A PM-56 megérkezett a szíriai Tartusba

A PM-56 úszó műhely részévé vált az orosz haditengerészet hajóinak és segédhajóinak kialakításának a Földközi-tenger keleti részén. Információs Ügynökség Interfax jelentése szerint a PM-56 úszóműhely megérkezett a logisztikai pontra flottaa szíriai Tartus kikötőben található. Ott rotációs rendezvények keretében a PM-56 egy másik orosz úszóműhelyt, a PM-138-at váltott fel.

Tájékoztatásul: a PM-56 lökettérfogata 5540 tonna, maximális sebessége 14 csomó. Az úszóműhely hossza 121,7 m, szélessége 17 m, merülés 4,63 m. Az utazótáv 10 csomónál 7,8 ezer mérföld, teherbírása 280 tonna, a legénység 193 fő, ebből 150 javítócsapatok dolgozói.

A PM-56 úszóműhelyt még 1973-ban helyezték üzembe. Szczecinben, a lengyel hajógyárban építették. Jelenleg az Orosz Föderáció fekete-tengeri flottájának része.

Az úszóműhelyek legénysége az orosz haditengerészet keleti mediterrán térségében részt vevő csoportjának hajóinak aktuális javításával és karbantartásával foglalkozik.

Comments

[Gardamir]

A PM-56 úszóműhely még 1973-ban állt üzembe.

ismét hatástalan Szovjetunió.

[szürke testvér]

ismét hatástalan Szovjetunió.

A PM-138 öt évvel idősebb.

[aszzz888]

Nagyon hasznos hajó. Mind a tiéd, és kéznél van.

[szürke testvér]

Mind a tiéd, és kéznél van.

Igen, van egy egész növény - maguk is varrhatnak részeket.

[sub307]

Az ismerős "gőzhajó" ..., még 1983-ban "szolgált" rajta. csak Tartusban.

[Galleon]

Mi az alap PM-ki nélkül? Egyszer láttam egy PM-ku-t a Balti-tengeren, aki sok hónapos meleg tengeri vitorlázás után tért vissza: - 12-15 centiméteres kagyló a hajótest víz alatti részén (!). Senki sem hajózott úgy a tengeren, mint a PM-ek és az Osnazovcik. És nincs zaklatás, senki nem bánt senkit, mint egy hadihajón, mindenki az üzlettel van elfoglalva. Álom!

[GTYCBJYTH2021]

És mi van, a hadkötelesek hajóin a legénység alakult, de nem civil szakemberekből?! El tudom képzelni .... egy esztergályost, aki tegnap még csak a harmadik kategóriát kapott, aki anyacsavart élezett........ És milyen volt a szerszámvágókkal, fúrókkal, menetfúrókkal, csapokkal, te semmit nem tud magával vinni, de a SZERSZÁM MŰHELY, csak a gyárban nincs műhely !!!!!-nincs ........ Mint a halas flottában, nincs vágás- levágók, de nincs hozzájuk forrasztás ...... Gyűjtse, esztergálja, régi marókat ... ..előkészítse őket ........ a hegesztő forrasztja ........

[An60]

Bemutattak egy esztergályost? Valószínűleg olyat, mint az "A mi rohanásunk"-ból? Gazdag fantáziád van, barátom.

[lelikas]

És nem csak a csavarok voltak képesek élesíteni.

[-Vándor-]

GTYCBJYTH2021 esetén:

nem vihetsz magaddal semmit

Hiába vagy ilyen - mielőtt belép a harci hónapba, vagy még több, szinte éjjel-nappal megrakott anyagokat, alkatrészeket és egyéb ingatlanokat. Nehogy az legyen: "Mert nem volt szög a kovácsműhelyben."
PS Néha kár, hogy a "hátrányokat" eltávolították - az ilyen "okos ínyenceknek" ez van.

[catalonec2014]

Így van, a Syrian Express a határon dolgozik, a hajók és a hajók nem újoncok, bármi megtörténhet, ezért javításra (kicsire) szükség lesz.

[dsm100]

A Szovjetunió hatalmas forráskészletet hagyott ránk. De a végéhez közeledik. Hála Istennek, hogy már megkezdtük ennek a tartaléknak a feltöltését.

[Vadim237]

És milyen új javítóhajókat tervezünk és építünk?

[-Vándor-]

Ó, fiatalság - akkor szolgált mind a 3-on: PM-9, -56, -138, aztán nem másztak ki a Földközi-tengerből - megváltoztak a dobozok, és változott a legénység. Két harc - 24 hónap. Szevasztopol rosszabbat tudott, mint Tartus... És nem csak kisebb javításokat végeztek - egészen a hajók dízelmotorjainak cseréjéig.

[GTYCBJYTH2021]

A hajó dízelmotorjainak cseréjére technológiai kivágás készül a hajó oldalán..... Ez REMZAVODON !!!!!! Mi van, a PM tengerészei-sorkötelesek KI NYITHATJÁK a csónak testét és lefőzzék?!

[-Vándor-]

Az egyik alosztály - Corps and Pipeline Shop (KTC)

[sapka]

Idézet: -Vándor-

Ó, fiatalság - akkor szolgált mind a 3-on: PM-9, -56, -138, aztán nem másztak ki a Földközi-tengerből - megváltoztak a dobozok, és változott a legénység. Két harc - 24 hónap. Szevasztopol rosszabbat tudott, mint Tartus... És nem csak kisebb javításokat végeztek - egészen a hajók dízelmotorjainak cseréjéig.

Nos, ha igen, akkor ... a haditengerészetnek, amely Oroszország legmegbízhatóbb (a három közül az egyik) barátja!

[-Vándor-]

Támogatom!

[egor-kz]

csatlakozom!!!

[ochakow703]

Az öregasszony puffan. A katonai szolgálat alatt, a 80-as évek végén folyamatosan szántotta a Földközi-tengert. Leszáll Tartusba, letelepszik, megpihen, és ismét a tengerekhez. Emlékszem, hogyan rejtegettük a hajónkat a NATO elől. A hajó regenerálási problémák miatt a felszínre került, felkerült a jogosítványunkba (BOD, TFR, MB és PM-56), egy napon belül a műhely szakemberei mindent megjavítottak, és ismét ideje volt elrejteni. A csónakot a BOD és a PMkoy közé helyezték, és a TFR felszabadult zavarókkal megszakította a "keringést". Éjszaka a csónak elsüllyedt, és hajnalban elváltunk. Újabb két nap a környéken körözött és ment a dolguk. A csónak tiszta volt. Négy NATO-egység volt, és az Orionok folyamatosan köröztek a merülési terület felett. De sajnos...

[DefakeR]

Terhelhetősége pontosan 280 tonna ??? Lehet, hogy még mindig nincs kézbesítve a nulla?

[buran583]

A PM-56-on szolgált. Jártam Egyiptomban, Szíriában, Lengyelországban, Guineában. Nagyon elégedett vagyok a szolgáltatással. Üdvözlet a mieinknek, akik ismerik a hajót és a hadjáratokat, amelyekről beszélek. harc. És méltó parancsnokok ill. szolgáltatás.

[Manul]

Lengyelországban épült. És valamiért senki nem háborodik fel azon, hogy mindent velünk kell intézni.Egyértelmű, hogy megbízhatatlan "partnerekkel" jobb nem keveredni. De a flottát gyorsan frissíteni kell, és hagyjuk, hogy más hajógyárak segítsenek.