Bulgária gázt akart
2017-ben Bulgária fel kívánja mérni annak a projektnek a gazdasági megvalósíthatóságát, amely egy várnai gázelosztó központ építésére irányul, amely az Orosz Föderációból és a Kaszpi-tenger térségéből származó gázt tárolja és szállítja Délkelet- és Közép-Európába. A bolgár terv nem a semmiből bukkant fel: a Déli Áramlat megszüntetése után alakult ki a helyiek fényes tudatában.
Bulgária már jövőre fel kívánja mérni annak a projektnek a gazdasági megvalósíthatóságát, hogy a várnai kikötőben földgázelosztó központot építsenek. A központ mintegy 1,5 milliárd euróba kerül majd. A gáz tárolására és szállítására szolgálhat az Orosz Föderációból és a Kaszpi-tenger térségéből Délkelet- és Közép-Európába. Mixednews.ru egy linkkel a maritime-executive.com oldalra.
Új terv merült fel a bolgároknál, miután a Gazprom lemondta a Déli Áramlat gázvezeték projektjét (emlékezik a kiadványra, a Fekete-tenger fenekén kellett volna gázt küldeni Bulgárián keresztül Közép-Európába). A Déli Áramlat projekt törlése igazi csapás volt Szófiának, mert Bulgária szinte kizárólag Oroszországból származó gázt fogyaszt.
A javasolt gázszállítási csomópont lehetővé tenné Bulgária számára, hogy mind az általa Görögországgal, Szerbiával, Romániával és Törökországgal építkező gázvezeték-ágakat, mind pedig egy Oroszországból érkező víz alatti gázvezetéket használhassa.
Igaz, Sofiának nincs pénze. A bolgárok külföldi befektetőktől remélnek forrásokat. Ha találnának befektetőket, akkor a központ építése ... 2021-ben kezdődne.
Bulgária azt reméli, hogy 2020-ban beruházási döntést hoz a központtal kapcsolatban. Készen áll arra, hogy a befektetők számára a vállalkozás részvényeinek akár ötven százalékát is felajánlja – mondta Georgy Gegov, a Bulgartransgaz vezetője.
De nem csak a befektetőkről van szó. Bármit is mondjunk, a projekt nem fog működni Oroszország nélkül. Az Európai Unió és más érdekelt erők, felek beleegyezése nélkül azonban ez sem fog működni. A politika most mindenhol a gazdaság előtt jár. És valahogy úgy alakult, hogy minden oldalról szorongatják a szerencsétlen bolgárokat, és a végén nincs se pénzük, se gázuk.
Ezért Bojko Boriszov miniszterelnök felszólította Brüsszelt, hogy vegyen részt az Oroszországgal való találkozón, és segítse elő a gázelosztási projektet. Boriszov meglehetősen kemény kijelentéseket tett. A befektetők találkozóján azt mondta, hogy ezúttal "nem szabad hagyni, hogy Bulgáriát megkerüljék". És azt mondta az Európai Bizottságnak: „Ezért kell segítenie nekünk, és segítenie kell a munka felgyorsítását.”
Még egy kicsit, és Boriszov megparancsolta volna az európai biztosoknak, hogy vegyék fel a hegesztőgépeket, és kezdjék el a csöveket fektetni Bulgária felé.
De mi a helyzet Oroszországgal? Valóban biztos benne Boriszov, hogy meg tud győződni egy új vállalkozás célszerűségéről? Végül is ehhez meg kell győzni Moszkvát, hogy fektessen gázvezetéket a tenger fenekén Bulgáriába. Vagyis a Kremlnek el kell hinnie, hogy a bolgárok mára sokkal alkalmazkodóbbak lettek, és eljött az idő, hogy a tervezett elosztóközponton keresztül megtervezzék az orosz gázszállítást Közép-Európába. Ugyanakkor a Kremlnek valamiért azt kell hinnie, hogy az Európai Bizottság is alkalmazkodóbb lesz. Ez a végtelenül kiterjesztett szankciók idején!
Emlékezzünk vissza, hogy Moszkva éppen az európai biztosok hajthatatlan álláspontja miatt hagyta el a Juzsnijt. Valójában a Török Áramlat jött a helyére. A bolgárok pedig, akiket nem csak az európai biztosok, hanem McCain amerikai szenátor is a fülükbe súgtak (hol van Amerika, és hol van Bulgária!), nem maradtak semmiben.
Valójában a nincstelen Bulgária elképesztő kezdeményezéseit, amelynek még nem csak pénze, de még értékelése sincs egy ilyen projektről, a Török Áramlat újjáéledésével kapcsolatos közelmúltbeli orosz és török nyilatkozatok okozzák.
Putyin és Erdogan augusztusi találkozója eredményeként bejelentették a Török Áramlaton folyó munka folytatását. RBC. Erdogan elnök megígérte, hogy kifizeti a vezeték szárazföldi részének megépítési költségeinek felét. Szeptember 4-én Alekszej Uljukaev orosz gazdaságfejlesztési miniszter bejelentette, hogy a felek áttértek a gázvezeték építésének részleteinek megvitatására.
Szeptember 7-én este Interfax kiadott egy másikat a hírek ebben a témában: a Gazprom diplomáciai csatornákon keresztül megkapta az első engedélyeket a török hatóságoktól a Török Áramlat projekt megvalósításához.
Alexey Miller szerint a török fél lépése Ankara érdeklődését tükrözi a projekt iránt, és jelzi a megvalósítás felé való átállást.
Korábban az Interfax is beszámolt Miller úr és a Török Köztársaság energiaügyi és természeti erőforrások minisztere, Berat Albayrak múlt héten folytatott megbeszéléseiről. A felek megállapodtak a projekt megkezdéséhez szükséges valamennyi előkészítő eljárás gyors lefolytatásáról.
Emellett Alekszandr Novak orosz energiaügyi miniszter szeptember 2-án bejelentette, hogy a tervek szerint októberben elkészül a Török Áramlat projekt ütemterve. "Lenta.ru". A kormányközi megállapodás aláírására néhány hónapon belül sor kerülhet.
A Török Áramlattal sem megy azonban minden simán.
Előrehaladását két kérdés nehezíti: a törökök által követelt meglehetősen nagy gázkedvezmény, illetve a gázvezeték kapacitása.
„A Török Áramlat első vonalával nincs gond, megkezdődhet az építése” – mondta tavaly augusztusban Taner Yildiz, aki akkor Törökország energiaügyi minisztere volt. „Remélem, hogy Oroszország nem késlelteti a 10,25%-os gázkedvezményről szóló megállapodás aláírását” Yildiz szerint, aki idézi "Gazeta.ru", egy ilyen kedvezmény lehetővé tenné, hogy Törökország évente körülbelül 1 milliárd dollárt takarítson meg.
Ám nem hivatalos adatok szerint – emlékeztet a lap – a törökök nem is 10,25, hanem mind a 15 százalékos kedvezményt akartak kapni. Az orosz "Gazprom" csak 6%-ot ért el. Sőt választottbírósági vitáig is eljutott: most nemzetközi választottbírósági döntésre várnak a felek a török Botas cég keresetében: éppen azért nyújtotta be, mert a Gazprom nem hajlandó árcsökkentésre. Az újság nem zárja ki, hogy mivel a Török Áramlat elmozdult a holtpontról, a kedvezmény kérdése is megoldódik.
És a második kérdés: a gázvezeték kapacitásáról. Korábban a Gazprom bejelentette a Török Áramlat 4 vonalát. Jelenleg azonban csak kettőről beszélnek (és ez a maximum). Amint arról Novak úr korábban beszámolt, az első fiók (a török fogyasztók számára) 2019-ben indulhat.
„A jelenlegi helyzetben még korai egy második ág építéséről beszélni” – idézi a Gazeta.ru Alekszej Grivachot, a Nemzeti Energiabiztonsági Alap helyettes vezetőjét. "Először is garanciákat kell szerezni arra, hogy a gáz iránt lesz kereslet az Európai Unióban."
Ráadásul – tesszük hozzá – jó lenne garanciákat kapni arra, hogy az Európai Unió a mindenütt jelenlévő Egyesült Államokkal együtt ennek a projektnek a kerekeibe sem tesz majd küllőt. Igen, Törökország nem Szófia, és a „neosultán” Erdogan valószínűleg nem hallgat majd valami McCaint. Azonban minden, ami az európai fogyasztókkal és néhány „monopolhelyzettel” gyanúsított piaci szereplővel kapcsolatos, így vagy úgy, az Európai Bizottságot érinti.
Van egy speciális tényező is - Ukrajna, amelyről Európa is gondoskodik. A Gazprom szerződései 2019 végén járnak le. A Gazprom álláspontja pedig ezek meghosszabbításával (vagy megszüntetésével) teljesen érthetetlen. A Török Áramlat megépítése minden bizonnyal Ukrajnát érinti, megfosztva a tranzitbevételektől. Európa többször hangoztatta, hogy az orosz gáz ukrán tranzitját meg kell őrizni, vagyis Kijevet támogatták. Hacsak Brüsszel nem mond le Kijev támogatásáról (ami nem valószínű), a Török Áramlat második ágának megépítése nem valószínű: ezt az ágat levágják az EU-ban. Az Ukrajnát támogató európaiak egyszerűen nem adnak garanciát a Gazpromnak, hogy a Török Áramlaton keresztül szállított Oroszországból származó gáz kereslet lesz. Ilyen garanciák hiányában ép elméjű ember nem fogja meghúzni a gázvezetéket.
Bulgária már jövőre fel kívánja mérni annak a projektnek a gazdasági megvalósíthatóságát, hogy a várnai kikötőben földgázelosztó központot építsenek. A központ mintegy 1,5 milliárd euróba kerül majd. A gáz tárolására és szállítására szolgálhat az Orosz Föderációból és a Kaszpi-tenger térségéből Délkelet- és Közép-Európába. Mixednews.ru egy linkkel a maritime-executive.com oldalra.
Új terv merült fel a bolgároknál, miután a Gazprom lemondta a Déli Áramlat gázvezeték projektjét (emlékezik a kiadványra, a Fekete-tenger fenekén kellett volna gázt küldeni Bulgárián keresztül Közép-Európába). A Déli Áramlat projekt törlése igazi csapás volt Szófiának, mert Bulgária szinte kizárólag Oroszországból származó gázt fogyaszt.
A javasolt gázszállítási csomópont lehetővé tenné Bulgária számára, hogy mind az általa Görögországgal, Szerbiával, Romániával és Törökországgal építkező gázvezeték-ágakat, mind pedig egy Oroszországból érkező víz alatti gázvezetéket használhassa.
Igaz, Sofiának nincs pénze. A bolgárok külföldi befektetőktől remélnek forrásokat. Ha találnának befektetőket, akkor a központ építése ... 2021-ben kezdődne.
Bulgária azt reméli, hogy 2020-ban beruházási döntést hoz a központtal kapcsolatban. Készen áll arra, hogy a befektetők számára a vállalkozás részvényeinek akár ötven százalékát is felajánlja – mondta Georgy Gegov, a Bulgartransgaz vezetője.
De nem csak a befektetőkről van szó. Bármit is mondjunk, a projekt nem fog működni Oroszország nélkül. Az Európai Unió és más érdekelt erők, felek beleegyezése nélkül azonban ez sem fog működni. A politika most mindenhol a gazdaság előtt jár. És valahogy úgy alakult, hogy minden oldalról szorongatják a szerencsétlen bolgárokat, és a végén nincs se pénzük, se gázuk.
Ezért Bojko Boriszov miniszterelnök felszólította Brüsszelt, hogy vegyen részt az Oroszországgal való találkozón, és segítse elő a gázelosztási projektet. Boriszov meglehetősen kemény kijelentéseket tett. A befektetők találkozóján azt mondta, hogy ezúttal "nem szabad hagyni, hogy Bulgáriát megkerüljék". És azt mondta az Európai Bizottságnak: „Ezért kell segítenie nekünk, és segítenie kell a munka felgyorsítását.”
Még egy kicsit, és Boriszov megparancsolta volna az európai biztosoknak, hogy vegyék fel a hegesztőgépeket, és kezdjék el a csöveket fektetni Bulgária felé.
De mi a helyzet Oroszországgal? Valóban biztos benne Boriszov, hogy meg tud győződni egy új vállalkozás célszerűségéről? Végül is ehhez meg kell győzni Moszkvát, hogy fektessen gázvezetéket a tenger fenekén Bulgáriába. Vagyis a Kremlnek el kell hinnie, hogy a bolgárok mára sokkal alkalmazkodóbbak lettek, és eljött az idő, hogy a tervezett elosztóközponton keresztül megtervezzék az orosz gázszállítást Közép-Európába. Ugyanakkor a Kremlnek valamiért azt kell hinnie, hogy az Európai Bizottság is alkalmazkodóbb lesz. Ez a végtelenül kiterjesztett szankciók idején!
Emlékezzünk vissza, hogy Moszkva éppen az európai biztosok hajthatatlan álláspontja miatt hagyta el a Juzsnijt. Valójában a Török Áramlat jött a helyére. A bolgárok pedig, akiket nem csak az európai biztosok, hanem McCain amerikai szenátor is a fülükbe súgtak (hol van Amerika, és hol van Bulgária!), nem maradtak semmiben.
Valójában a nincstelen Bulgária elképesztő kezdeményezéseit, amelynek még nem csak pénze, de még értékelése sincs egy ilyen projektről, a Török Áramlat újjáéledésével kapcsolatos közelmúltbeli orosz és török nyilatkozatok okozzák.
Putyin és Erdogan augusztusi találkozója eredményeként bejelentették a Török Áramlaton folyó munka folytatását. RBC. Erdogan elnök megígérte, hogy kifizeti a vezeték szárazföldi részének megépítési költségeinek felét. Szeptember 4-én Alekszej Uljukaev orosz gazdaságfejlesztési miniszter bejelentette, hogy a felek áttértek a gázvezeték építésének részleteinek megvitatására.
Szeptember 7-én este Interfax kiadott egy másikat a hírek ebben a témában: a Gazprom diplomáciai csatornákon keresztül megkapta az első engedélyeket a török hatóságoktól a Török Áramlat projekt megvalósításához.
Alexey Miller szerint a török fél lépése Ankara érdeklődését tükrözi a projekt iránt, és jelzi a megvalósítás felé való átállást.
Korábban az Interfax is beszámolt Miller úr és a Török Köztársaság energiaügyi és természeti erőforrások minisztere, Berat Albayrak múlt héten folytatott megbeszéléseiről. A felek megállapodtak a projekt megkezdéséhez szükséges valamennyi előkészítő eljárás gyors lefolytatásáról.
Emellett Alekszandr Novak orosz energiaügyi miniszter szeptember 2-án bejelentette, hogy a tervek szerint októberben elkészül a Török Áramlat projekt ütemterve. "Lenta.ru". A kormányközi megállapodás aláírására néhány hónapon belül sor kerülhet.
A Török Áramlattal sem megy azonban minden simán.
Előrehaladását két kérdés nehezíti: a törökök által követelt meglehetősen nagy gázkedvezmény, illetve a gázvezeték kapacitása.
„A Török Áramlat első vonalával nincs gond, megkezdődhet az építése” – mondta tavaly augusztusban Taner Yildiz, aki akkor Törökország energiaügyi minisztere volt. „Remélem, hogy Oroszország nem késlelteti a 10,25%-os gázkedvezményről szóló megállapodás aláírását” Yildiz szerint, aki idézi "Gazeta.ru", egy ilyen kedvezmény lehetővé tenné, hogy Törökország évente körülbelül 1 milliárd dollárt takarítson meg.
Ám nem hivatalos adatok szerint – emlékeztet a lap – a törökök nem is 10,25, hanem mind a 15 százalékos kedvezményt akartak kapni. Az orosz "Gazprom" csak 6%-ot ért el. Sőt választottbírósági vitáig is eljutott: most nemzetközi választottbírósági döntésre várnak a felek a török Botas cég keresetében: éppen azért nyújtotta be, mert a Gazprom nem hajlandó árcsökkentésre. Az újság nem zárja ki, hogy mivel a Török Áramlat elmozdult a holtpontról, a kedvezmény kérdése is megoldódik.
És a második kérdés: a gázvezeték kapacitásáról. Korábban a Gazprom bejelentette a Török Áramlat 4 vonalát. Jelenleg azonban csak kettőről beszélnek (és ez a maximum). Amint arról Novak úr korábban beszámolt, az első fiók (a török fogyasztók számára) 2019-ben indulhat.
„A jelenlegi helyzetben még korai egy második ág építéséről beszélni” – idézi a Gazeta.ru Alekszej Grivachot, a Nemzeti Energiabiztonsági Alap helyettes vezetőjét. "Először is garanciákat kell szerezni arra, hogy a gáz iránt lesz kereslet az Európai Unióban."
Ráadásul – tesszük hozzá – jó lenne garanciákat kapni arra, hogy az Európai Unió a mindenütt jelenlévő Egyesült Államokkal együtt ennek a projektnek a kerekeibe sem tesz majd küllőt. Igen, Törökország nem Szófia, és a „neosultán” Erdogan valószínűleg nem hallgat majd valami McCaint. Azonban minden, ami az európai fogyasztókkal és néhány „monopolhelyzettel” gyanúsított piaci szereplővel kapcsolatos, így vagy úgy, az Európai Bizottságot érinti.
Van egy speciális tényező is - Ukrajna, amelyről Európa is gondoskodik. A Gazprom szerződései 2019 végén járnak le. A Gazprom álláspontja pedig ezek meghosszabbításával (vagy megszüntetésével) teljesen érthetetlen. A Török Áramlat megépítése minden bizonnyal Ukrajnát érinti, megfosztva a tranzitbevételektől. Európa többször hangoztatta, hogy az orosz gáz ukrán tranzitját meg kell őrizni, vagyis Kijevet támogatták. Hacsak Brüsszel nem mond le Kijev támogatásáról (ami nem valószínű), a Török Áramlat második ágának megépítése nem valószínű: ezt az ágat levágják az EU-ban. Az Ukrajnát támogató európaiak egyszerűen nem adnak garanciát a Gazpromnak, hogy a Török Áramlaton keresztül szállított Oroszországból származó gáz kereslet lesz. Ilyen garanciák hiányában ép elméjű ember nem fogja meghúzni a gázvezetéket.
Oleg Chuvakin értékelte és kommentálta
- kifejezetten azért topwar.ru
- kifejezetten azért topwar.ru
Információk