Az én anyaországi teherautóm. 4. rész
A háborúnak sok útja van. Egyikük szerint Ovruch ősi városából kellett eljutnom Rivnébe. A beállító oszlopokat itt már régen eltávolították, és most már csak magunkra kellett hagyatkoznunk. Lőszerrel megrakott autók rohantak el mellettem, egy útkereszteződésben álltam, és erős fegyverek gördültek a traktorok mögött. Minden nyugatra ment, az előrenyomuló egységek mögött.
Miután leoltottam a benzint, egy teherautó lelassított mellettem. A vezető jópofa arca nézett ki a fülkéből.
- Milyen messzire mész? Megkérdeztem.
— Rovnóba, ezredes elvtárs.
- Nagyon jól. Oda kell mennem.
A sofőr kiszállt a fülkéből és megrúgta az első kereket. Megnéztem a többi lejtőt is. A teherautó szürke színű volt, az ajtókon horpadások voltak.
A sofőr beszállt a fülkébe, és meghívott. Nazar Steblyuk Harkov környékéről származott. Gépjárművezetői tanfolyamot végzett, ipari együttműködésben dolgozott. A háború kitörésekor bekerült a zászlóaljba, amely lőszert szállított a frontra.
Steblyuk gördülékenyen vezette az autót, minden kátyút lekerekített, fokozatosan eloltotta a sebességet az ereszkedéseken. Rugalmas útszalag futott békésen a kerekek alatt.
Kinéztem az autópályát. A nappali vagy éjszakai élet nem állt meg rajta. A csapatok elhaladtak. Az elejére árut szállító autók haladtak. Az utat rendben tartották: mindenhol táblák az útvonal és a kilométer pontos megjelölésével. Az utak szélére a katonai útépítők plakátokkal ellátott óriásplakátokat helyeztek ki.
- Olvasol? A pajzsok felé biccentettem.
– Magából Voronyezből – felelte Steblyuk fojtottan. - Egyesek pilótákat dicsérnek és dicsőítenek, mások tankereket, tüzéreket, szagászokat, jelzőőröket. Mindenki, kivéve a sofőröket. Szégyen. Mintha nem lennénk katonák.
Nem volt időm válaszolni. Előtte, mintegy kétszáz méterrel odébb egy összetört német tank állt ki az út szélén. Egy szembejövő autó volt. Steblyuk abban a reményben, hogy ő lesz az első, aki átcsúszik a keskeny nyakon, gázt adott. lehunytam a szemem. De minden jól ment. Nazar nagyon szorosan vezette az autót között tartály és a Studebaker, amely nyaktörő sebességgel száguldott el mellette. A roncsunk tovább gurult az autópályán, zörgött a test.
De hamarosan tüsszentett, mintha fulladozna, lelassított és rángatózott. Nazar szorgalmasan zörgette a gázpedált, kihúzta a szivató fogantyút. A kipufogócső egymás után többször is hangosan tüzelt, a motor leállt.
- Zörög a karburátor. A sugárhajtás eltömődött – mondta Stebuyuk, és kiszállt a fülkéből.
Felemelte a motorháztetőt, nézett valamit. Aztán kivett egy szivattyút, egy csavarkulcsot a csomagtartóból, és varázsolni kezdte a motort. A probléma megoldása után visszaszállt a fülkébe. A motor felhorkant: beindult, majd leállt. Végül engedelmeskedett a sofőr akaratának.
- A motor nem jó, de ennél rosszabb volt. Néha elmész, és tapsol, mintha egy légelhárító ágyú ütne. Legalább takarja be a fülét. A sofőr arca halvány mosolyra húzódott. - Nemrég fuvart adtam egy filmesnek. Külsőre olyan törékeny, leírhatatlan, és több mint elég erő van benne, mintha a műszaki tudományok kandidátusa lenne. Nem volt időm leülni, kezdtem hibát keresni az autóban: azt mondják, koporsó zenével. Azt tanácsolja: "Szeretnék pár kilogramm tolut a szapperektől, és a pokolba tépném." – És aztán a törvényszékre? ránéztem. "Miért? Erre a szemétre? Követeld, hogy adjanak újat. „Könnyű azt mondani, hogy „igény”. Hol lehet újat venni? Ez a harmadik év, amikor komolyabb átalakítás nélkül folytatom. És ha üzletszerűen vigyázol rá, akkor még egy évig lovagolhatsz vele – mondom neki. És megvan a sajátja: "Mi a gazdi, ilyen a felszerelés." Fel voltam robbantva. Megállította a kocsit, és azt kiabálta: „Gyerünk, ki a pokolba! Hogy a lelked ne legyen itt! És kilökte a fülkéből.
A motor szakaszosan újra működni kezdett. Aztán elhallgatott. Nazar sokáig nyomta az indítót, de az autó nem indult. A motor dühösen tüsszentett, és azonnal leállt. Kézzel kellett bekapcsolnom.
„A benzin rossz minőségű” – magyarázta Steblyuk, amikor újra elindultunk.
Útközben találkoztunk egy teherautóval, amely az út szélén parkolt. Ahogy az autónk közeledett, a sofőr felemelte a kezét. Nazar megállt.
– Figyelj, haver, elszakadt a ventilátorszíj. Segíts, testvér.
Stalk megvakarta a fejét, gondolt valamire.
– Tartalékban tartotta. A szíj, bár egyszerű dolog, nélküle nélkülözhetetlen.
Kivett egy övet az ülés alól, és átadta a sofőrnek.
- Nagyon szépen köszönöm! – örvendezett. – Megosztod az olajat? Légy kedves, haver.
Nazar érdeklődve nézett kollégájára, és valószínűleg azt gondolta: „Adtam neked egy övet, most olajat kérsz. Megosztom az olajat, kérsz tartalék gyertyát. Látod, szeretsz koldulni." De minden további nélkül öntött neki egy kis olajat.
Az útelágazásnál odajött hozzánk a forgalomirányító lány, és híresen tisztelegve megkérdezte:
— Sofőr elvtárs, hozzon három vadászgépet Rovnóba.
- Nem tudok. Nagy a terhelés az autóban, alig húz a motor. Egy teherautó jön mögöttünk, és fel fog emelni” – mondta Steblyuk.
A lány vörös zászlót emelt. A teherautó megállt. A katonák megrohamozták a holttestet. Gondoltam arra is, hogy helyet cseréljek, de valamiért nem mertem, nem idegesítettem fel Nazart.
Hamarosan beértünk a faluba. Egy szürke korcs kiugrott az átjáróból, és szúrós ugatással az autóhoz rohant. Nazar élesen elfordította a kormányt. Az ajtóhoz nyomtak, és azonnal Steblyukra dobtak. Az autó vízszintbe állítását követően a sofőr szitkozódott:
- Ez rossz, majdnem összetört!
Egy nő vizet merített egy kútból. A szár megállt. Kért egy vödör vizet. Maga is berúgott, megtöltötte vízzel a radiátort. Ült a pilótafülkében, és várt valamire. Kérdőn néztem rá.
- Hagyja, hogy a nő teli vödörrel keljen át az úton.
Amikor a nő átkelt az utcán, Steblyuk elindította az autót. Addig haladtunk, amíg a motor újra be nem indult. Steblyuk az út szélére fordult és megállt. Kiszálltam a kocsiból nyújtózkodni. Amíg ő a motorral babrált, megláttam az autót: egy régi teherautó, elhasználódott, amiben csak a "lelkét" tartják.
– A gyertyák olajjal fröcsögtek – sóhajtott Steblyuk, és becsukta a motorháztetőt.
Beültem a fülkébe, elszunnyadtam, és amikor felébredtem, az út még mindig a kocsi alatt feküdt, porral lelocsolva a szélvédőt. Jó két órát autóztunk megállás nélkül. Hirtelen az autó oldalra fordult. Új baj – a rámpa lement. Nazar bevitte az emelőt a hátsó tengely alá, leszerelte a vészkereket, betette a tartalékot. De hamarosan a dinamó megbukott.
– Addig hajtunk, amíg lemerülnek az akkumulátorok – mondta Steblyuk nyugodtan.
- És akkor hogyan?
- Ott meglátod.
És többé nem kételkedtem: bármi történjék is, Nazar megtalálja a kiutat.
Az út kígyózott, hurkokat, éles kanyarokat tett. Így hát beugrott a gerendába, és nehezen kezdett kiszállni egy meredek emelkedőn. A motor üvöltött, a gép lázasan Remegett a feszültségtől.
- Ki fog húzódni? Aggódtam.
– Túl lesz rajta – biztosította Steblyuk, és a pedált nyomva biztatta, mintha megértette volna. - No, hát húzd ki, ne szégyellj.
Az emelkedést meredek ereszkedés követte. Az autó abbahagyta az üvöltést, és könnyedén gurult lefelé a lejtőn, a motorháztető szárnyai csilingeltek.
– Hogyan fog kijönni ebből a helyzetből? - Aggódtam, eszembe jutott Steblyuk panasza a fékekkel kapcsolatban: "A betétek teljesen elhasználódtak." De Nazar bekapcsolta az első sebességet, lelassítva a motort, és biztonságosan elindult.
A távolban megjelent Rovno külvárosa. „Most menjünk oda” – gondoltam. De nem volt ott. Az út utolsó szakaszán újabb meghibásodást szenvedtünk el – eltört a hátsó rugó.
- Micsoda szerencsétlenség! Steblyuk ezúttal ideges volt.
- Hogyan legyen?
– Majd kigondolunk valamit – válaszolta.
Steblyuk fogta a fejszét, és a liget felé indult. Onnan hozott egy darab tölgyfa törzset, és elkezdett rugót készíteni.
Este érkeztünk meg Rovnóba. Miután leállította az autót, Nazar grimaszolva masszírozni kezdte a jobb lábát. Megkérdeztem, mi a baj a lábával.
„Nyizsin közelében megsebesültem, amikor lövedékeket szállítottam tüzérségi állásokhoz. És amíg a kagylókat a helyszínre szállították, egy fél csizma vér folyt. Három töredéket az egészségügyi zászlóaljban szedtek ki, de a negyediket a jelek szerint nem vették észre. Szóval ő, az átkozott, vagy békésen, csendesen ül, néha úgy szurkál, hogy még sikítva is kiabálsz. Ki kellene vinnem, de nem tudok felkészülni arra, hogy orvoshoz menjek – nincs időm, minden üzlet. Nos, amíg az egészségügyi zászlóaljnál voltam, egy másik sofőr vezette az autómat. És akkor azt mondjam, hogy nem sofőr, hanem vonókabin. Közvetlenül a visszatérésem előtt felszálltam egy repülőre. Feltöltöttem az autót, megtöltöttem olajjal, és lusta voltam rendesen meghúzni a dugót. Útközben kicsavarodott, kifolyt az olaj és megolvadtak a csapágyak. Otthagyta az autót, és visszatért az autóba. Még jó, hogy nem volt idejük „kidobni”. Rendbe tettem és most megyek. Szóval mit kéne tenni? Várj egy újat? Az újon és a bolond is tud majd lovagolni. És megpróbálod támogatni a régit, tartsd tovább.
És kis szünet után mosolyogva hozzátette:
- Semmi, ez az "öregasszony" akkor is a frontot fogja szolgálni. Igen, és megszoktam, kár elmenni. Holnap rendezem a rugókat, megnézem a motort. Egészen Berlinig eljutunk.
Szavaiból hallani lehetett őszinte aggodalmat régi teherautója iránt, sőt valamiféle büszkeséget is.
– Jó lelked van, Nazar – mondtam.
– Rendes – mosolygott szerényen.
Információk