Úgy döntöttem, hogy az ARMY-2016 fórumon látottakról szóló történetet egy új klaszterrel kezdem, amely a mi repülési erőinknek szentelt. Hogy miért, az a fotóesszéből derül ki. Rengeteg fotó lesz, úgyhogy légy türelemmel és minden anyagot sajátíts el, megéri.
Szóval, menjünk sétálni és értékelni.
A VKS klaszter a Patriot park fő részén kívül, a hadtörténeti klaszterrel szemben készült.
Így néz ki a kiállítás bejárata.
Ez az épület pedig szemben van, egy kifejezetten a katonaságnak szánt területentörténelmi rekonstrukciók.
Van egy vasútállomás is, amely ugyanazt az útvonalat követi: tartály Kubinka Múzeum.
A bejáraton áthaladva a külső kiállításhoz jutunk repülés technológia. Ezzel a kiállítással kapcsolatban sok egymásnak ellentmondó pletyka keringett. Azt mondják, hogy a Moninói Légierõmúzeum kiállítását feláldozzák a Patriot park kiállításáért.
Szerintem ezek a pletykák pletykák maradnak. Egyszerűen azért, mert egyszerűen irreális a Monino kiállítást a VKS klaszter területén elhelyezni. A kiállítás készítői a berendezést úgy rendezték el, hogy minden tárlat megközelíthető és megtapintható legyen. És készítsen képeket bármilyen irányból. Aki járt már a Monino Múzeumban, az meg fog érteni. A Légierõmúzeum kiállítási tárgyainak zsúfoltsága jelentõs kellemetlenséget okozott a fényképezkedõknek. Ami még rosszabb, valószínűleg csak a kubinkai tankmúzeum, de erről majd később.
És mellesleg ennek a kiállításnak a kiállításai nyilvánvalóan nem Moninóból származnak. Néhányan még mindig kerozinszagúak. Nyilván a repülőterek és a repülőegységek benzinkútjairól szedték össze őket. Kicsit nyert eddig, de úgy látszik eddig.
Általában a kiállítás fő benyomása: "Nem volt időnk." Ez feltűnő, de szerintem eszükbe juttatják.
MiG-29UB.
Mi-26. Moninóban nem lehet ilyen nyugodtan levenni, de itt szívesen.
Képzési szárny.
L-29. Ősi dolog. De sok pilóta számára megbízható tanár volt.
Szu-27.
Su-24
MiG-31
Nos, ez a "nem volt időm" kérdése.
MiG-25U. Moninóban egyébként erre nem emlékszem.
Szu-27UB.
MiG-21UM. Szintén "tanár".
Általánosságban elmondható, hogy a repülőgépek és helikopterek kiállítását elsősorban azoknak az eszközöknek szentelik, amelyek ha ma nem szolgálnak az égen, akkor nemrégiben. És a légierő múzeuma iránti aggodalom valahogy fokozatosan csökkent. Valójában itt van egy kicsit más része a történetnek.
A padok mulattak.
Továbbá a sarokban van egy légvédelemnek szentelt platform. A légvédelemnek természetesen van bizonyos kapcsolata az Aerospace Forces-rel, bár még mindig.
S-400. Nos, helló, lehetséges partner légierő, mit mondjak...
A "Clear Sky" valami ilyesmi...
"Kaszt". Vagy radar 35N6. Állomás minden alacsony és ultraalacsony repülés észlelésére. Beleértve a Stealth-et is.
Radar 35D6. A hadsereg légvédelem „munkalova”.
S-25. A szovjet légvédelem veteránja...
C-125. Szintén egy veterán, akire sok "partner" emlékezik.
C-200.
TZM 5T92 az Amur komplexumból. Az Amur légvédelmi rendszerünk rakétaelhárító pajzsa. Ebben a konténerben az 51T6 (nagy sebességű nagy hatótávolságú elfogó) és az 53T6 (rövid hatótávolságú) termékeket lehet pozíciókra szállítani és a bányába rakni. A szakértők szerint az Amur komplexum rakétaelhárítóinak nincs analógja a világon, és a mai napig a legjobbak. Az ellenőrizni kívánó azonban még nem került elő. A komplexum 1995 óta működik.
De aztán csodák kezdődnek, amelyeknek semmi közük a videokonferenciához.
Telep (még nincs kész), nem repülőtéri vagy űrcélú berendezésekkel. Három van belőlük, és hogy mik azok, azt még nehéz megmondani.
De a legérdekesebb a távolabbi. És akkor van egy tengeri téma. Nem tudom megmondani, mennyire oldalirányban van a VKS-hez képest, de itt ... jelen van.
KT-216 hajóindító. A PK-10 elektronikus interferencia komplexum töltéseinek felvételére tervezték.
ZIF-121, egy másik zavaró fegyver.
AK-630. Ez már légelhárító ágyú.
AK-230. Szintén légelhárító ágyú, de régebbi.
2M-3M. 25 mm-es fegyvertartó.
Nos, az interferenciát rakétákra és repülőgépekre is fel lehet tenni. A fegyvertartókból repülőgéppel és helikopterrel is okoskodhatsz. De tovább...
OTA-40. Torpedóvető. Egyáltalán nincs megjegyzés.
Torpedó 53-65K oxigénmotorral. Nem ez volt a Kurszkon, bár hasonló. A Kurszknak hidrogén-peroxid torpedója volt. Ez még mindig működik, és legalább 2026-ig fog szolgálni.
PMR-2, tengeralattjáró-aknatorpedó. 3 az 1-ben, ez egy szonár squeak állomás, és egy akna, és egy rakéták vagy torpedók kilövője.
1908-as modell galvanikus ütközőbánya. A PMR-2 elődjeként.
De sajnos nem értettem, hogyan kell ezt a videokonferenciának tulajdonítani. De rájöttem, hogy a moszkvai Szovjet Hadsereg Múzeuma kiállításának tengeri része nagyban megkönnyítette. De aztán még érdekesebb lett.
A komplexum bejáratánál két szörnyeteg fekszik. Zseniális Chelomey alkotásai.
15A20 (RS-10) és 15A35 (RS-18B). Interkontinentális ballisztikus rakéták. 20 plusz méter méltóság. Hatásos...
És a semmi állapota, mintha csak a bányából származna...
A meglepetések ezzel még nem érnek véget. Amint belépsz a komplexumba, elkezdődnek. A kiállítási komplexum 12, széles részen egymáshoz kapcsolódó hangárból áll. Ott sincs minden készen, pontosabban 50 százalékkal, hogy őszinte legyek. És a teljes belső kiállítás is messze van a VKS-től. Kivéve egy helynek szánt hangárt. De erről külön lesz szó.
Az első teremben a fedélzeti felszerelések kiállítása fogadott bennünket. Kék svájcisapkás srácok rohangáltak, mint... mint az ejtőernyősök, és felállították a kijelzőt. Nem szóltak közbe, továbbmentek.
És akkor kezdődött a Nagy Honvédő Háború! Elvileg, tekintve, hogy éppen a hadtörténeti klaszter az ellenkezője, ez érthető.
T-27. Ék. Nem Kubinkától nyilván, lehetséges, hogy egy remake.
Bár a kubinkai tankmúzeum egyértelműen az... megkönnyítette a dolgát. Sok kiállítás onnan származik.
francia Renault R-35.
SD.KFZ.7. A legmasszívabb német traktor.
Egy másik francia, "Panar" AMD-35.
SD.KFZ.222. A keleti fronton is használták, de a piszok legyőzte.
T-37A. úszó tartály. Bár inkább egy tankett. Ritka példány.
Pokémon figyelem! Nehéz megmondani, hogy kikre számítottak azok, akik ezt tették, de ilyen T-26-osok még nem voltak. Mindkét torony géppuskával volt felszerelve. Szégyen az értőknek, a szégyen szervezőinek!
Példák a Vörös Hadsereg formájára.
T-50. Egyedülálló minta a Kubinkától. Összesen száznál kevesebbet gyártottak.
T-40S. A T-40 szárazföldi (nem úszó) módosítása.
Kanadai Valentine MkIII. Ő is velünk harcolt.
A T-IV.
Renault UE. Traktor-szállító.
"Fiat-Ansaldo", az olasz védelmi ipar csodája.
"Matilda". angol.
"Lee tábornok". A T-28 amerikai analógja.
"Tigris" - nos, hogyan nélküle?
Általánosságban elmondható, hogy a kiállítás bemutatja az összes páncélozott járművet, amely 1941-1945 között áthaladt a földünkön. Hozzáértő és kényelmes. Aki Kubinkán volt és ott próbált valamit lőni, az értékelni fogja. Kubinkával ellentétben teljes tér és kiterjedés.
Általában az érzések ambivalensek. Egyrészt mindent összekevertek, amit lehet, és ami nem érné meg. Van azonban egy pozitív oldala is. És itt részletesebben kifejtem.
Milyen a Patriot Park, amikor nem ott tartják az ARMY-2016 fórumot? Majdnem semmi. Üresek a pavilonok, a peronok a felszereléssel. Ami egyébként nem biztató, mert az ilyen területek egyszerűen semmilyen módon nem érintettek. És dolgozniuk kell. Hiába volt az egész?
Számomra úgy tűnik, hogy a VKS klaszter, amely, mint láthatta, nem egészen VKS klaszter, valóban egész éves kiállítássá válhat. A hadtörténeti klaszter területén a reenátorok az időpontoknak megfelelően dolgozzanak előadásaikon, és ez a kiállítás folyamatosan működhet, ezért működnie kell. Sőt, van mit látni és mit érinteni. És van elég hely, belül és kívül egyaránt.
Tehát a kis zűrzavar, a felszerelések leírásában előforduló hibák, a Pokemonok és más abszurditások ellenére az ötlet nem tűnik rossznak. Ha jól eszedbe juttatod, felszáll. És lesz még egy egészen jó kiállítási komplexum. Mindenből egy kicsit, mint a szovjet hadsereg múzeumában, de nem egymás hegyén-hátán.
Lássuk. Azt hiszem, még két-három hónap, és a komplexum egészen tisztességes múzeum lesz.
A VKS klaszterről szóló történet második részében pedig a múzeum űrrészéről lesz szó.