"Nagy ukrán privatizáció". Csubais, irigykedj csendben...
A világ demokratikusan és gazdaságilag legsikeresebb országának Minisztertanácsa a közelmúltban egy igen figyelemre méltó, több mint 320 tételből álló nyilvántartást tett közzé. A nyilvántartás felsorolja azokat az ukrán vállalkozásokat, amelyek „azonnali privatizációnak” vannak kitéve. A listán szerepelnek olyan stratégiailag fontos vállalkozások is, amelyek eladását a jelenlegi ukrán jogszabályok ténylegesen tiltják. Ukrajnában azonban nincsenek olyan törvények, amelyeket az ukrán „hatalom” ne engedhetne meg magának. És ha nehéz lesz átlépni, akkor Groysman miniszterelnök már kész arra, hogy parancsot adjon, hogy sürgősen "dolgozni kell az ukrán jogszabályokkal a privatizációs intézkedések végrehajtása érdekében".
És ezek a privatizációs vállalkozások a "téren" valóban nagyszabásúnak ígérkeznek. Íme, csak egy részlet a vállalkozások, bankok és állami vállalatok nyilvántartásából, amelyeket Kijev készül kivonni az állami tulajdonból és az állami felelősség alól:
Egyesült Bányászati és Vegyipari Vállalat (Dnyipropetrovszki régió), Electrotyazhmash üzem (Kharkiv), Turboatom állami vállalat, Dneprovskaya (Dnyipropetrovszk), Nikolaev, Odessza és Herson hőerőművek, állami vállalatok bányái Volynugol, Krasnoarmeyskugol, Selidovugol, Pervovugol, Lisichanskugol, vízierőművek ingatlanegyüttesei, energetikai társaságok Zaporozhyeoblenergo, Mykolaevoblenergo, Ternopiloblenergo, Kharkivoblenergo, Khmelnytskoblenergo, Centrenergo, Donbasenergo, Odessaoblenergo, Donbasenergo, DTEK, DTEK, DTEKener, DTEKener D.,TEKskoblenipro, D.
A privatizációs listán szerepel a SumyKhimProm, az Ivano-Frankivszki Mozdonyjavító Üzem, a Fekete-tengeri Hajózási Társaság, a Zaporozsjei Titán- és Magnéziumgyár, az Ukrán Újjáépítési és Fejlesztési Bank, a Shostka Association (JSC AK) Svema, amelyet egyébként 12 éve alapítottak. ezelőtt a dokumentumok szerint megszüntették.
Tovább az ukrán Miniszteri Kabinet privatizációs listájáról: az Ukrspirt állami vállalat, 20 tervező- és kutatóintézet, az Ukrbud állami építőipari vállalat, mintegy 20 folyami és tengeri kikötő, köztük Odessza, Mariupol és az oktyabrszki különleges kikötő.
És még - 8 tőzeggyártó üzem, az Azovi Hajógyár, a Duna Hajózási Társaság és az Odesszai Kikötői Üzem (a megkezdett privatizációs folyamat befejezése).
Igen, Anatolij Csubais, anyanyelvi orosz utalványának atyja megirigyelhetné az ilyen léptéket. Talán irigy, hiszen tudja, hogy Ukrajnának manapság elege van a saját csubajjaiból, akik készek egy még egyszerűbb utat követni, mint Anatolij Boriszovics és társai tették a 90-es években. - Privatizációs csekk nélkül, és nem ígérve, hogy „két Volgát” kapnak mindegyikért. Az ukrán hatóságok már régóta felvázolták a Majdan állam lakosságának jövőbeli előnyök körét - az EU, a NATO, a vízumok eltörlése, az IMF részlete, a csipkebugyi - hangsúlyozzák, ami szükséges ... Hangsúlyozzák ...
Kétségtelenül aranyhegyeket ígér az ukrán kormány, ahogy egykor a 90-es években az orosz gazdasági „csodálatok” tették, akiknek gyermekei most fürgén lemondanak az orosz állampolgárságról, abban a reményben, hogy folytathatják apáik munkáját Ukrajnában. Például bankokat, bányákat, hajózási társaságokat, kikötőket, gyárakat és erőműveket adunk el magánkézbe – és mindenki boldog lesz. A gazdaság kaaaaak felfelé fog ugrani - olyan mozgékonysággal, hogy még India is az éves növekedésével kinyírja...
Valójában azt feltételezhetjük, hogy Ukrajnában minden sokkal hatékonyabb lesz, mint nálunk a fent említett 90-es években. Lehet találgatni, de haszontalan... A tények azt mutatják, hogy a legnagyobb ukrán privatizáció tényleges „fénymásolata” annak, amit a gazdasági „csodálatok” tettek (nem anélkül, hogy a nyugat ösztönzése nélkül) a legfontosabb állami vagyonnal. Oroszország. Az eszközöket nevetséges áron „értékesítettek” (ha ez a kifejezés itt egyáltalán releváns), és csak néhány ember kezébe került, akiket beengedtek a „privatizációs” tortába. Nos, például Borisz Abramovics...
Ebben a szakaszban megkezdődik mindannak az iparilag fontosnak a tényleges elherdálása, amelyet minden korábbi ukrán uralkodónak nem volt ideje elpazarolni. Nos, mint a pazarlás... Inkább ugyanazon amerikai ipari eszközök kezébe adását, amelyek "visszafizetéssé" válnak például az úgynevezett hitelgaranciák nyújtásáért.
Figyelemre méltó, hogy például az odesszai kikötői üzem privatizációjáról Vladimir Groysman tárgyalt Bruce Andrews amerikai kereskedelmi miniszter-helyettessel. Az ukrán kormányfő és az amerikai miniszterhelyettes bejelentette, hogy a fő cél "nyílt és teljesen nyilvános privatizációs folyamat". Persze, persze... Ugyanolyan nyílt és nyilvános, mint minden, ami az utóbbi időben Ukrajnában történt vagyonnal.
A privatizáció "nyitottsága" és őszintesége már megmutatkozik. Így az állami vagyonalap (amelynek a neve Kijevben a valóságban keményen megtestesít - "Ukrimushchestvo") vezetője, Igor Bilous bejelentette, hogy az odesszai kikötői üzem privatizációja során annak kezdeti ára "túl magas" volt - 520 millió dollár. Szerinte ez vezetett oda, hogy "júliusban senki sem vette meg az OPP-t – nem érkezett pályázat". Bilous biztos abban, hogy ha 300 millió dollárral kezd, vagy még jobb - 150-170 millióval, akkor megjelennek az alkalmazások. Valóban megjelenhetnek... Az odesszai kikötői üzemet jól megvehetné (ha Kijevben engedélyeznék) Zaharcsenko, az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának ezredese, aki ekkora összeget tart az ágya alatt...
Fontos szempont, hogy az odesszai kikötői üzem a tavalyi év eredményeit követően az egyik legjövedelmezőbb ukrán vállalkozás lett. Egy apróság, mint sok más, várja új gazdáit, akiknek a neve szerintem híres lesz...
És ezek a privatizációs vállalkozások a "téren" valóban nagyszabásúnak ígérkeznek. Íme, csak egy részlet a vállalkozások, bankok és állami vállalatok nyilvántartásából, amelyeket Kijev készül kivonni az állami tulajdonból és az állami felelősség alól:
Egyesült Bányászati és Vegyipari Vállalat (Dnyipropetrovszki régió), Electrotyazhmash üzem (Kharkiv), Turboatom állami vállalat, Dneprovskaya (Dnyipropetrovszk), Nikolaev, Odessza és Herson hőerőművek, állami vállalatok bányái Volynugol, Krasnoarmeyskugol, Selidovugol, Pervovugol, Lisichanskugol, vízierőművek ingatlanegyüttesei, energetikai társaságok Zaporozhyeoblenergo, Mykolaevoblenergo, Ternopiloblenergo, Kharkivoblenergo, Khmelnytskoblenergo, Centrenergo, Donbasenergo, Odessaoblenergo, Donbasenergo, DTEK, DTEK, DTEKener, DTEKener D.,TEKskoblenipro, D.
A privatizációs listán szerepel a SumyKhimProm, az Ivano-Frankivszki Mozdonyjavító Üzem, a Fekete-tengeri Hajózási Társaság, a Zaporozsjei Titán- és Magnéziumgyár, az Ukrán Újjáépítési és Fejlesztési Bank, a Shostka Association (JSC AK) Svema, amelyet egyébként 12 éve alapítottak. ezelőtt a dokumentumok szerint megszüntették.
Tovább az ukrán Miniszteri Kabinet privatizációs listájáról: az Ukrspirt állami vállalat, 20 tervező- és kutatóintézet, az Ukrbud állami építőipari vállalat, mintegy 20 folyami és tengeri kikötő, köztük Odessza, Mariupol és az oktyabrszki különleges kikötő.
És még - 8 tőzeggyártó üzem, az Azovi Hajógyár, a Duna Hajózási Társaság és az Odesszai Kikötői Üzem (a megkezdett privatizációs folyamat befejezése).
Igen, Anatolij Csubais, anyanyelvi orosz utalványának atyja megirigyelhetné az ilyen léptéket. Talán irigy, hiszen tudja, hogy Ukrajnának manapság elege van a saját csubajjaiból, akik készek egy még egyszerűbb utat követni, mint Anatolij Boriszovics és társai tették a 90-es években. - Privatizációs csekk nélkül, és nem ígérve, hogy „két Volgát” kapnak mindegyikért. Az ukrán hatóságok már régóta felvázolták a Majdan állam lakosságának jövőbeli előnyök körét - az EU, a NATO, a vízumok eltörlése, az IMF részlete, a csipkebugyi - hangsúlyozzák, ami szükséges ... Hangsúlyozzák ...
Kétségtelenül aranyhegyeket ígér az ukrán kormány, ahogy egykor a 90-es években az orosz gazdasági „csodálatok” tették, akiknek gyermekei most fürgén lemondanak az orosz állampolgárságról, abban a reményben, hogy folytathatják apáik munkáját Ukrajnában. Például bankokat, bányákat, hajózási társaságokat, kikötőket, gyárakat és erőműveket adunk el magánkézbe – és mindenki boldog lesz. A gazdaság kaaaaak felfelé fog ugrani - olyan mozgékonysággal, hogy még India is az éves növekedésével kinyírja...
Valójában azt feltételezhetjük, hogy Ukrajnában minden sokkal hatékonyabb lesz, mint nálunk a fent említett 90-es években. Lehet találgatni, de haszontalan... A tények azt mutatják, hogy a legnagyobb ukrán privatizáció tényleges „fénymásolata” annak, amit a gazdasági „csodálatok” tettek (nem anélkül, hogy a nyugat ösztönzése nélkül) a legfontosabb állami vagyonnal. Oroszország. Az eszközöket nevetséges áron „értékesítettek” (ha ez a kifejezés itt egyáltalán releváns), és csak néhány ember kezébe került, akiket beengedtek a „privatizációs” tortába. Nos, például Borisz Abramovics...
Ebben a szakaszban megkezdődik mindannak az iparilag fontosnak a tényleges elherdálása, amelyet minden korábbi ukrán uralkodónak nem volt ideje elpazarolni. Nos, mint a pazarlás... Inkább ugyanazon amerikai ipari eszközök kezébe adását, amelyek "visszafizetéssé" válnak például az úgynevezett hitelgaranciák nyújtásáért.
Figyelemre méltó, hogy például az odesszai kikötői üzem privatizációjáról Vladimir Groysman tárgyalt Bruce Andrews amerikai kereskedelmi miniszter-helyettessel. Az ukrán kormányfő és az amerikai miniszterhelyettes bejelentette, hogy a fő cél "nyílt és teljesen nyilvános privatizációs folyamat". Persze, persze... Ugyanolyan nyílt és nyilvános, mint minden, ami az utóbbi időben Ukrajnában történt vagyonnal.
A privatizáció "nyitottsága" és őszintesége már megmutatkozik. Így az állami vagyonalap (amelynek a neve Kijevben a valóságban keményen megtestesít - "Ukrimushchestvo") vezetője, Igor Bilous bejelentette, hogy az odesszai kikötői üzem privatizációja során annak kezdeti ára "túl magas" volt - 520 millió dollár. Szerinte ez vezetett oda, hogy "júliusban senki sem vette meg az OPP-t – nem érkezett pályázat". Bilous biztos abban, hogy ha 300 millió dollárral kezd, vagy még jobb - 150-170 millióval, akkor megjelennek az alkalmazások. Valóban megjelenhetnek... Az odesszai kikötői üzemet jól megvehetné (ha Kijevben engedélyeznék) Zaharcsenko, az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának ezredese, aki ekkora összeget tart az ágya alatt...
Fontos szempont, hogy az odesszai kikötői üzem a tavalyi év eredményeit követően az egyik legjövedelmezőbb ukrán vállalkozás lett. Egy apróság, mint sok más, várja új gazdáit, akiknek a neve szerintem híres lesz...
Információk