Az "Alexander Obukhov" aknakereső belépett az állami tesztekbe

A Sredne-Nevszkij üzemben (Pétervár) üvegszálból épített 12700-as „Alexander Obukhov” aknakereső belépett az állami tesztekbe. sajtószolgálat vállalkozások.

A hajót 2011-ben a védelmi minisztérium utasítására rakták le, és 2014 júniusában bocsátották vízre.

„Az Alexander Obukhov egy egyedülálló aknakereső, a világ legnagyobb, vákuum-infúzióval kialakított, monolit üvegszálból készült hajótestével. Ezt a technológiát a teljes hajótest létrehozására először alkalmazták az orosz katonai hajógyártásban." azt mondja a közlemény.

A műanyag használata lehetővé tette a hajó tömegének csökkentését, a hajótest szilárdsági jellemzőinek megőrzését és élettartamának növelését.

A jelentések szerint "az "Alexander Obukhov" bázis aknakeresőn egy aknaellenes áramkört alakítottak ki hidroakusztikus állomások segítségével, amelyek mind a hajón, mind a távirányítású és autonóm víz alatti járműveken, egy integrált hídrendszeren és a fő parancsnoki helyen találhatók. automatizált aknaművelet-vezérlő rendszer."

A hajó rendeltetése megfelel az "aktív aknavadász" fogalmának.

„A modern tengeri aknák többcsatornás kombinált biztosítékokkal rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik az érintkező és az érintés nélküli vonóhálók ellensúlyozását. Az ilyen aknák elleni küzdelem csak autonóm víz alatti járművek aktív felkutatásával és megsemmisítésével valósítható meg” – közölte a cég.

Az üvegszálas hajótest fő előnye, hogy "jelentősen csökkenti azon fizikai mezők szintjét, amelyeken a tengeri érintkezés nélküli aknák kioldódnak".

Az üzem folytatja a projekt hajóinak sorozatgyártását.

„A tervek szerint az SNSZ-nél épített aknavédelmi hajók az orosz PMO haditengerészetének alapjai lesznek. flotta"- áll az üzenetben.

Comments

[catalonec2014]

Valahol még nekem is van fotóm, ahol fürdőt öntöttek, el sem hittem, mi lesz, a jachtokban sem vagyunk vezetők (én, viccelek), de itt egy egész aknakeresőt építünk. Fekete-tengeri flotta.

[robbanófej-3]

Miért azonnal a fekete-tengeri flottához? Jobb a Pacific Fleetnél

[sub307]

Ezekre a hajókra kivétel nélkül minden flottában szükség van, mivel a Szovjetunióban épített aknavetők elöregedtek, és sokáig semmit sem kínáltak a pótlásukra.

[robbanófej-3]

Megvolt a legújabb a 89g-os kategóriában. az épületek

[Mikádó]

tavaly láttam őt a Néva túlsó partjáról. Már elindították, a jelek szerint a berendezések telepítése folyamatban volt.
általában örülök, hogy gyáraink ilyen megrendelésekkel vannak megterhelve. Lassan, apránként, de épülnek a hajók! Ne egy repülőgép-hordozónak, hanem a flottának égető szüksége van ilyen hajókra, különben úgy tűnik, minden aknavetőnk "öregebb".

[Ártalmas]

Egy ilyen kérdés: ha az aknavető új, üvegszálas hajótesttel, akkor az első fotón a far közelében milyen rozsdás csíkok vannak, és a videón az orránál horpadások láthatók... nem t a fotó valami? az üvegszál nem fém és a horpadás sem jó.

[robbanófej-3]

Feltételezem, hogy ez egy latrina, a pr1265-ön ugyanott van, de balra, bár a lefolyó ott van közelebb a vízhez.

[Mikádó]

Igen, most már én is észrevettem. horpadásnak tűnik. füge tudja.

[VALERIK_097]

Az összes aknavető közül, amivel foglalkoztam – a „Kolomna” egyértelmű kedvenc.
A Yu-3 acél túlélése nagyon korlátozott - 15 év, és változtassa meg a hajót.
Az oszlop fából készült

[Mikádó]

fenyőfa? Olvass a Wikipédián és még mindig szolgálatban áll, bár hány év telt el!
A fenébe is, mivel Szentpéterváron élek, duplán örülök, hogy hajóépítőink építenek. Az a "Pella" be van töltve. Hogy ez az aknakereső elment a próbára. Néhány évvel ezelőtt láttam egy új korvett Kronstadtban - általában szépség! (általában csak kiképzés van és pár NDK-s építésű MPK csak áll). Isten éltessen, hogy többet építs! (igaz, egyszerre kevesebbet loptak )

[Vlagyimir 1964]

„Az Alexander Obukhov egy egyedülálló aknakereső, a világ legnagyobb, vákuum-infúzióval kialakított, monolit üvegszálból készült hajótestével. Ezt a teljes hajótest létrehozására szolgáló technológiát először alkalmazták az orosz katonai hajógyártásban” – áll a közleményben.

De ez tényleg tény. SENKI az egész világon nem épít üvegszálas hajókat. De teljesen kompozit anyagokból, az akár 1000 tonnás vízkiszorítású hajók sokáig nem csoda. A kanadaiak, az amerikaiak, a japánok és sok más ország pedig TELJES hajókat építenek kompozitokból több mint 10 éve, az általam jelzett vízkiszorításig. És ahogy a kollégák helyesen rámutattak, a kompozitokból készült "termékeken" nincsenek horpadások.

[rumatam]

Ha csak nem esik szét.