Katonai áttekintés

ZU-23/30M1-3 és ZU-23/30M1-4. Korszerűsítési projektek egy elavult légvédelmi ágyúhoz

50
Idővel minden fegyver és katonai felszerelés elavulttá válik, és már nem felel meg a jelenlegi követelményeknek, ami a fegyveres erők egyes egységeinek potenciáljának csökkenéséhez vezet. A szükséges jellemzők megőrzése és a harci minőség javítása érdekében rendszeresen frissíteni kell a meglévő modelleket. Ennek eredményeként a meglévő fegyverek és felszerelések modernizálására irányuló új projektek egyes hadseregek számára nagy érdeklődésre tarthatnak számot. Az orosz védelmi ipar a különféle ügyfelek igényeit látva jelenleg két projektet javasol az elavult ZU-23-2 légvédelmi löveg korszerűsítésére.


A ZU-23-2 vontatott légelhárító ágyút az ötvenes évek végén fejlesztették ki a Szovjetunióban, és hamarosan szolgálatba állították. Később az egységeket export szállításra gyártották, illetve néhány külföldi licenc alapján is gyártották. A ZU-23-2 rendszerek összteljesítménye elérte a 140-150 ezer darabot. azt fegyver csaknem hat tucat ország szolgálatába állt. Megjelenésük idején a légvédelmi berendezések meglehetősen nagy teljesítményűek voltak, de a harc tovább fejlődött repülés szinte használhatatlanná tette őket. A harci potenciál fenntartásához mélyreható modernizációra volt szükség új alkatrészek és szerelvények felhasználásával.


A ZU-23 / 30M1-4 telepítés általános képe. Fotó: Wikimedia Commons


Néhány évvel ezelőtt a Speciális Gépépület Podolszki Elektromechanikai Üzeme ismertette véleményét a meglévő légvédelmi rendszerek továbbfejlesztéséről. A vállalkozás szakemberei tanulmányozták a jelenlegi helyzetet és a potenciális ügyfelek igényeit, majd összeállították a szükséges fejlesztések listáját. Úgy döntöttek, hogy módosítják a ZU-23-2 rendszer meglévő kialakítását, és a meglévő berendezést olyan kiegészítő berendezésekkel látják el, amelyek javíthatják a fő jellemzőket.

Az elavult telepítés korszerűsítésének részeként két projektet hoztak létre ZU-23 / 30M1-3 és ZU-23 / 30M1-4 jelöléssel. Ezek a projektek néhány közös ötleten és megoldáson alapulnak, azonban vannak különbségek, amelyek befolyásolják a harci minőséget. Ugyanakkor mindkét projekt maximálisan egységes mind a fegyverzet, mind a további új típusú felszerelések tekintetében.

A ZU-23-2 légvédelmi fegyverrel kapcsolatos fő követelés az eredeti változatban a tűz hatékonyságára vonatkozik. A légi célpontok eltalálásának valószínűsége kezdetben rendkívül kicsi volt, ami a vizuális célfelismerés és a hangszedő kézi vezérlésének volt köszönhető. A célpontokra vonatkozó adatok automatizált gyűjtésének és a korrekciók kiszámításának, valamint az irányítórendszerek ellenőrzésének lehetetlensége nem tette lehetővé az észlelt cél eltalálásának valószínűségének észrevehető növekedését. Az új ZU-23 / 30M1-3 és ZU-23 / 30M1-4 projektekben javasolták a meglévő modell kiegészítését felügyelettel és automatizált irányítással.


Optoelektronikai berendezések és rakéták blokkja. Fotó: Wikimedia Commons


A korszerűsítés során a meglévő légvédelmi létesítmény megtartja fő egységeit. A kerékhajtással és kitámasztó emelőkkel felszerelt összetett formájú alapplatform változatlan marad. Tárolt helyzetben az egység egy egytengelyes vontatott pótkocsi, amely bármilyen alkalmas traktorral szállítható. Tüzelési helyzetbe történő bevetéskor a berendezést három támaszra engedik le, és a kerekeket a helyszín fölé emelik. A fő platform közepén tüzérségi rendszer felszerelésére szolgáló tartók találhatók, amelyek lehetővé teszik a körkörös vízszintes célzást.

A fegyverek és a legénység, valamint az új felszerelések egy lemezjátszón helyezkednek el, különféle tartóval. Középső részén egy lengő berendezés van megőrizve két automata fegyverrel, melynek oldalain lőszeres dobozok vannak. Az eredeti projektben a számítási feladatok a platform hátulján jobbra és balra helyezkednek el. A modernizálás csak a bal oldali ülés megőrzését jelenti. A megfelelő helyett egy rádióelektronikai berendezés blokk telepítése biztosított. Ezenkívül a fennmaradó munkaállomáson speciális utólagos felszerelést kell végezni.

A frissített légvédelmi berendezés megtartja a tüzérségi egységet. A platform tartókkal van felszerelve egy oszcilláló blokk felszereléséhez, fegyverek és lőszerek tartásával. Ezenkívül a lengőrendszer tetejére egy platform van felszerelve, amelyet az egyik modernizációs projektben javasolnak további fegyverek telepítésére. A fegyverekkel való mechanikus kapcsolat miatt a további fegyverek platformja függőleges síkban lendülhet.

ZU-23/30M1-3 és ZU-23/30M1-4. Korszerűsítési projektek egy elavult légvédelmi ágyúhoz
A ZU-23/30M1-4 rendszer kezelőjének munkahelye. Fénykép Pemz-podolsk.ru


A bal oldali munkahely, amely a korszerűsítés után a légvédelmi berendezésen marad, megtartja a kézi irányítás fogantyúit, de néhány új felszerelést kap. A régi mechanikus irányzék helyére a ZU-23 / 30M1-3 és ZU-23 / 30M1-4 komplexeken egy vezérlőpanel van felszerelve a szükséges alkatrészekkel. Van egy képernyő az optoelektronikai berendezések videojelének és a rendszerek működésére vonatkozó különféle adatok megjelenítésére. A képernyő alatt egy irányító vezérlőpanel található, amely két lengő függőleges karral, valamint egy gomb- és kapcsolókészlettel van felszerelve. A főkonzoltól jobbra egy további vezérlőpanel található.

A bal oldali ülés helyére javasolt egy nagy fémburkolat felszerelése, amely a speciális felszerelés egy részét tartalmazza. A fegyverek és a további fegyverek platformja bal oldalán egy optoelektronikai berendezés blokk található. A védett burkolat belsejében egy videokamera, egy hőkamera és egy lézeres távolságmérő található. Tárolt helyzetben a blokk elülső végét, amelyen az optika lencséi találhatók, védőburkolat borítja. A más eszközökkel és rendszerekkel való mechanikus kapcsolatnak köszönhetően az optoelektronikai berendezések a fegyverekkel együtt függőleges síkban is lenghetnek.

Az új projekteknél a kézi vezetés nem megfelelő jellemzői miatt úgy döntöttek, hogy kompenzálják az új meghajtók használatát. Most a kezelőnek lehetősége van a főkonzollal dolgozni, parancsokat küldve a fegyverek célzásáért felelős villanymotoroknak. Megmaradtak a kézi működtetésű mechanikus vezérlőrendszerek is, amelyek lehetővé teszik a kezelő számára, hogy folytassa a munkát, ha a fő elektromos berendezés megsérül. Megmaradt a körkörös vízszintes célzás lehetősége a törzsek -5° és +80° közötti emelkedési szögbe történő emelésével. Az elektromos motorok vízszintes vezetést biztosítanak akár 60 ° / másodperc sebességgel, függőleges - akár 45 ° / másodperc sebességgel.

A ZU-23 / 30M1-3 és ZU-23 / 30M1-4 berendezések elektronikus berendezéseket kapnak, amelyek megkönnyítik a kezelő munkáját. A célpont észlelése után (önmagában vagy külső célmegjelöléssel) a kezelő manuálisan kísérheti azt, vagy használhatja az automatikus / félautomata üzemmódot. Ugyanakkor az elektronika önállóan tartja a célzási jelet a célponton, valamint korrigálja a fegyver célzását és figyelembe veszi a kísért tárgy mozgását. Az új felszerelésnek köszönhetően megnő a fegyverek célzásának sebessége és biztosított a harci munkavégzés lehetősége bármilyen időjárási viszonyok között.


Vezérlőpultok közelről. Fotó: Wikimedia Commons


Lehetőség van önálló számítási munkára, valamint harmadik fél célmegjelölésének használatára. Utóbbi esetben a légi helyzet figyelése más rendszerekhez van rendelve, a légvédelmi berendezések üzemeltetői pedig kész információkat kapnak a célpontok elhelyezkedéséről és paramétereiről. A fegyver végső célzását és tüzelését a tüzér önállóan, automata berendezéssel vagy önállóan végzi el.

Korábban a légvédelmi telepítés egyszerűsített változatának kidolgozásáról számoltak be, amely nem rendelkezik vezérlőpulttal stb. felszerelés. A terméknek ez a ZU-23 / 30M1-3 vagy ZU-23 / 30M1-4 verziója csak vezérlőmeghajtókkal és fegyverekkel van felszerelve. Az akkumulátort az egyik létesítményben található kezelő vezérli. Az automatizálásának vezérelnie kell a "szolga" telepítéseket. Az alegységek konfigurációjának ilyen megközelítése révén a tüzelés hatékonysága jelentősen növelhető a legénység egyidejű csökkentésével.

Mindkét modernizált légvédelmi berendezés fő fegyverzete 2A14 23 mm-es kaliberű automata löveg. A pisztoly a porgázok eltávolításán alapuló automatikával rendelkezik, és ék alakú zárbetéttel rendelkezik. 1880 mm hosszú puskás csövet használnak, hengeres lángfogókkal felszerelve. A löveg teljes hossza kb. 2,5 m. A berendezés mindegyik fegyvere 800-1000 lövés/perc sebességgel képes tüzelni, ami összesen akár 2 lövést is ad percenként. A fegyver lőszerellátását saját dobozából végzik, amely a lengő tüzérségi egység oldalán található. A doboz kapacitása 50 golyó övben.


Légvédelmi optika MANPADS nélkül. Fénykép Pemz-podolsk.ru


A 2A14-es fegyverekhez többféle 23x152 mm-es lövedéket kínálnak különféle célokra. A ZUOR1 lövést nyomjelzővel ellátott, erősen robbanó szilánkos lövedékkel szerelték fel. A ZUOF5 és a ZUOF7 hasonló berendezésekkel rendelkezik, de nem kapnak nyomkövetőt. A védett célpontok megsemmisítésére létrehoztak egy páncéltörő gyújtónyomkövető lövedéket, a ZUBR1-et. Vannak gyakorlati és gyakorló felvételek is. Külföldi fegyvergyártók erőfeszítéseivel a mai napig számos új lőszert készítettek a 2A14-hez. A kagylók saját tömege körülbelül 180-190 g, teljes lövéstömege körülbelül 450 g. A kezdeti sebesség eléri a 970-980 m / s-t.

A ZU-23/30M1-4 típus továbbfejlesztett telepítése megőrzi a fegyverek eredeti összetételét, és csak tüzérségi rendszerekkel tud célokat találni. A második modernizációs projekt, a ZU-23 / 30M1-3, a fegyverkomplexum megerősítését foglalja magában a légvédelmi rendszer rakéta-tüzérségivé való átalakításával. Ebben az esetben a komplexum felső oszcilláló platformja kompatibilis légvédelmi rakéták telepítésével van felszerelve.

A platformhoz egy modul és egy további vezérlőgolyó van rögzítve, amelyek szükségesek a rakétarendszerek használatához. Rögzítőelemek vannak a meglévő típusú ember által hordozható légvédelmi rakétarendszerek két szállító-kilövő konténerének felszereléséhez. Az Igla komplexumot a ZU-23 / 30M1-3 kiegészítő fegyvereként választották. A rakétafegyverek irányítása és irányítása szabványos optoelektronikai és számítógépes rendszerekkel történik.


A ZU-23 / 30M1-4 telepítés általános képe. Fénykép Arms-expo.ru


Az elektromechanikus és elektronikai rendszerek elterjedtsége miatt a korszerűsített ZU-23/30M1-3 és ZU-23/30M1-4 blokkok elektromos ellátása szükséges. Ehhez belső égésű motorra épülő akkumulátor vagy kompakt generátor használható. A légvédelmi telepítési rendszerek működéséhez 27 V feszültségre van szükség.

Tárolt helyzetben mindkét frissített rendszer hossza 4,57 m, szélessége 1,73 m, magassága 1,87 m. Helyzetbe helyezés után a hossz változatlan marad, míg a szélesség a megemelt kerekek miatt 2,9 m-re nő. és a magassága 1,22 m-re csökkent.. Harci súly rakétarendszerek nélkül - 1260 kg. Ez lehetővé teszi az egység vontatását különböző, elfogadható jellemzőkkel rendelkező traktorokkal. A kerékhajtás kialakítása lehetővé teszi az egység mozgatását az autópályán akár 70 km / h sebességgel. Földúton a vontatási sebesség 30 km/h-ban korlátozott.

A hordófegyverek kialakításában bekövetkezett változások hiánya a fő tüzelési jellemzők megőrzéséhez vezet az alapminta szintjén. A hatótávolság eléri a 2500 m-t, magassága 1500 m. Akár 200 m/s sebességgel mozgó célokra is lehet lőni. Válaszidő - akár 6 s. A rendelkezésre álló irányító mechanizmusok és irányzó berendezések lehetővé teszik mind a légi, mind a földi célpontok tüzelését. Földi célpontok elleni támadás esetén lehetőség nyílik a könnyű páncélozott járművek megsemmisítésére és a komolyabb védelemmel ellátott járművekben jelentős károk okozására.


Komplex ZU-23 / 30M1-3 a "Army-2016" kiállításon, új vezérlőrendszerek láthatók. Fotó: Vikond65.livejournal.com


A továbbfejlesztett ZU-23 / 30M1-3 telepítés két ágyú mellett két Igla család rakétarendszerrel rendelkezik. Ennek a fegyvernek a módosításától függően akár 6 km-es távolságból és 3,5 km magasságig lehet támadni a célpontokat. HATÁS: célpontok eltalálása akár 400 m/s sebességgel (ütközési pályán). A cél hátsó féltekéjére lőve az utóbbi maximális sebessége 320 m/s-ra csökken. A célpontot egy 2,5 kg tömegű, erősen robbanó robbanófej találja el.

A rakéta kezdeti irányítása és a célpont keresése, majd a követés felvétele optoelektronikai rendszerekkel és a légvédelmi berendezés irányító meghajtóival történik. Kilövést követően a rakétát saját infravörös irányítófeje irányítja.

Az eredeti változatban a továbbfejlesztett légvédelmi berendezések vontatott rendszerek. Ha szükséges, az ügyfél megváltoztathatja a berendezések használati módját. A Speciális Gépgyártás Podolski Elektromechanikai Üzeme kifejlesztett egy kiegészítő szerszámkészletet ZU-23KU néven, amellyel a ZU-23 / 30M1-3 vagy ZU-23 / 30M1-4 szerelvény bármely teherautó fedélzeti karosszériájába beszerelhető. a megfelelő jellemzőket. Ez lehetővé teszi a légelhárító rendszerek tüzelőhelyi telepítésének egyszerűsítését és felgyorsítását, valamint az egységek mobilitásának jelentős növelését.

A szovjet és külföldi gyártású ZU-23-2 elavult légvédelmi berendezések továbbra is több tucat országban állnak szolgálatban. Ennek eredményeként az e rendszerek modernizálására irányuló orosz projektek nagy exportkilátásokkal rendelkeznek. A csapatokban megmaradt létesítmények már nem teljesen elégedettek az üzemeltetőkkel, ezért korszerűsítésre szorulnak. A Podolszki Elektromechanikai Üzem által kínált berendezések frissítési lehetőségei lehetővé teszik a meglévő problémák megoldását és a fegyverek fő jellemzőinek a szükséges szintre való javítását.


Venezuelai légvédelmi telepítés, 2011. Fotó: bmpd.livejournal.com


Néhány éve mutatták be a régi légvédelmi berendezés korszerűsítésének projektjét. A jövőben a ZU-23-2 frissítésének két lehetőségének fejlesztése folytatódott. Ezenkívül a ZU-23 / 30M1-3 és a ZU-23 / 30M1-4 installációkat rendszeresen bemutatták különféle kiállításokon és szalonokban. A különböző években bemutatott kiállítási minták összehasonlítása a meglévő projektek fokozatos fejlesztésére enged következtetni. Így a későbbi kiállítások több kiállítása különbözött a korábbi installációktól a kezelőszervek, az egyéb elektronikák és néhány egyéb jellemző összetételében.

A mai napig a korszerűsített légvédelmi berendezéseket már sikerült kereskedelmi szerződés tárgyává tenni. 2011 tavaszán a venezuelai fegyveres erők megkapták a ZU-23 / 30M1-4 rendszerek első tételét az eredeti vontatott változatban. Nagyságrendileg háromszáz egységnyi ilyen létesítményről számoltak be. A szerződés nem rendelkezett rakéta- és tüzérségi rendszerek szállításáról. Ugyanezen év július 5-én, a függetlenség napi felvonuláson mutatták be először a nagyközönségnek a legújabb légvédelmi berendezéseket.

A frissített fegyverekre vonatkozó egyéb megrendelésekről még nem érkezett információ. Az elavult légvédelmi berendezések más üzemeltetői továbbra is olyan berendezéseket használnak, amelyeket nem frissítettek. Arra azonban számítani lehet, hogy a ZU-23-2-t szolgálatban lévő hadseregek egy része belátható időn belül továbbra is érdeklődni fog az orosz fejlesztés iránt, és elrendeli a régi légelhárító rendszerek korszerűsítését. Lesz-e új rendelés - az idő eldönti.

A régi típusú fegyverek és katonai felszerelések nagy része már nem felel meg a modern követelményeknek, ezért nem tudják teljes mértékben használni a csapatok. Néhány évvel ezelőtt az orosz ipar két lehetőséget javasolt az elavult légvédelmi berendezések korszerűsítésére. Feltételezték, hogy a ZU-23 / 30M1-3 és a ZU-23 / 30M1-4 rendszerek sok olyan ország számára érdekesek lesznek, amelyek frissíteni kívánják légvédelmi fegyvereiket. Az elmúlt öt évben azonban csak egy szerződés jelent meg háromszáz frissített egység szállítására. A korábban ígéretesnek tartott technológia jövőbeli kilátásai most kérdésesek.


A honlapok szerint:
http://arms-expo.ru/
http://nevskii-bastion.ru/
http://rosinform.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://russianarms.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
Szerző:
50 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. D-Master
    D-Master 26. szeptember 2016. 06:51
    +5
    A harmadik világ országaiban, különösen Latin-Amerikában, ennyi. Olcsó és durva. Ezenkívül ez a komplexum nagy valószínűséggel nagyon hatékony a drónokon végzett munkához, ami jelenleg nagyon fontos. A rakétaágyú modul különösen érdekesnek és ígéretesnek tűnik. Ez már egy félelmetes komplexum.
    1. mr.redpartizan
      mr.redpartizan 26. szeptember 2016. 18:07
      +3
      A légelhárító fegyverek használata drónokon meglehetősen problematikus. 1,5-2 km-nél nagyobb távolságból rádióbiztosítóval rendkívül nehéz eltalálni egy kis méretű mobil tárgyat lövedékek használata nélkül. A kis drónok leküzdésére a lézer és az elektronikus hadiberendezések jobban megfelelnek, a nagyoknál pedig a légvédelmi rendszerek. A kis kaliberű légvédelmi tüzérség jobban alkalmas földi célok tüzelésére.
  2. Egyetemi tanár
    Egyetemi tanár 26. szeptember 2016. 07:07
    +2
    A légvédelmi telepítési rendszerek működéséhez 27 V feszültségre van szükség.

    Valami furcsa feszültség. Nem 12 és nem 24, hanem 27. kérni
    1. CINEGE
      CINEGE 26. szeptember 2016. 07:54
      +2
      Idézet: professzor
      a 27.

      még mindig előfordul 36, 115 volt
      1. Egyetemi tanár
        Egyetemi tanár 26. szeptember 2016. 07:59
        0
        Idézet a T.I.T.-től.
        még mindig előfordul 36, 115 volt

        ...220, 380, 400, de 27-et nem láttam.
        1. CINEGE
          CINEGE 26. szeptember 2016. 08:28
          +1
          Idézet: professzor
          220, 380
          - ez a háztartás

          Idézet: professzor
          400,
          nem találkozott

          de innentől a 27, 36 és 115 csak nagyon speciális,

          Nem mondom biztosan, de a 27-nek és a haditengerészetnél annak kell lennie
          1. Egyetemi tanár
            Egyetemi tanár 26. szeptember 2016. 09:10
            +1
            Idézet a T.I.T.-től.
            Idézet: professzor
            220, 380
            - ez a háztartás

            Idézet: professzor
            400,
            nem találkozott

            de innentől a 27, 36 és 115 csak nagyon speciális,

            Nem mondom biztosan, de a 27-nek és a haditengerészetnél annak kell lennie

            Nem, nem hazai. 27 a flotta nem felelt meg. A 400 az polgári 380.
            Az első háború utáni 41-es és 42-es projektek felszíni hajóin, valamint az 56-os és 50-es projektek sorozathajóin, amelyek lényegében a 41-es és 42-es projektek korrigáltak voltak, az EES-ben 220 V-os feszültséget alkalmaztak, és 24 V világítási hálózatok esetében. A gyártási tapasztalatok és az ezen hajók elektromos berendezéseinek üzemeltetése megerősítette a 380 V-os feszültség megvalósíthatóságát a hajók EES-ére, és a 127 V-ot a világítási hálózatokra, amelyet minden későbbi hajóprojektnél elfogadtak.
            Hajóerőművek
            1. Inok10
              Inok10 26. szeptember 2016. 12:08
              +3
              Idézet: professzor
              27 a flotta nem felelt meg.

              ... hát nem volt ott sok 27 V... ez például a repülés, egy kis méretű megfordítható постоянного тока D-200 27V / 12 A ... kis méretű szervomotorok és szivattyúhajtások ... 36 V időtlen idők óta vészvilágítás bármely zárt transzformátor alállomáson, MV (15 kV-ig) vagy VN (max. 35 kV). hi
          2. angol
            angol 26. szeptember 2016. 10:15
            0
            Angliában a 110-et építkezéseken használják (biztonságosabbnak számít)
        2. Fekete ezredes
          Fekete ezredes 26. szeptember 2016. 09:04
          +3
          Ilyen feszültség van a katonai rendszerekben. Repülőgépek, helikopterek. Először magam is meglepődtem. Most nem lepődök meg. Valószínűleg ez a legjobb módszer.
          1. CINEGE
            CINEGE 26. szeptember 2016. 09:07
            +1
            Idézet: Fekete ezredes
            Repülőgépek, helikopterek.

            A KK-1 elektromos konyhai tűzhely első, második és harmadik fogás főzésére szolgál minden típusú, korlátlan navigációs területű hajón. A tányérok gyártása során speciális rozsdamentes acélt használnak, amelyet élelmiszerekkel való érintkezésre terveztek A gyorsan leszerelhető fűtőtestek meghibásodás esetén felgyorsítják és megkönnyítik a cserét

            az egyik üzemi feszültség mindössze 27 volt
        3. Shuhartred
          Shuhartred 26. szeptember 2016. 13:05
          0
          Idézet: professzor
          de nem láttam 27-et.

          EMNIP dízelmozdonyokon 27V. Ez azért van így, hogy a villanykörték ne aludjanak... ööö, hát érted! nevető
          1. Figyelő 2014
            Figyelő 2014 27. szeptember 2016. 22:28
            +3
            Nem volt részeg? nevető lol nevető
            1. Shuhartred
              Shuhartred 28. szeptember 2016. 09:28
              0
              Idézet: Figyelő2014
              Nem volt részeg? nevető lol nevető

              Nem erre a lehetőségre gondoltam. jó és ne tiltsanak ki!!!
        4. dakty
          dakty 26. szeptember 2016. 21:59
          +3
          Hogy hogy?! A "professzorunk", aki mindent tud mindenkiről és főleg az orosz haditechnikáról, NEM TUDJA, hogy 27 V-ot használunk a repülésben ??? Lezuhantál a szemembe! (Még egyszer)
    2. Amurettek
      Amurettek 26. szeptember 2016. 11:22
      +2
      Egyetemi tanár! Nézze meg a régi GOST-okat a tápellátáshoz. Ebben a GOST-ban van ez a feszültség. GOST29322-92. Generátor 28,5 V, hálózat 27 V
      1. Egyetemi tanár
        Egyetemi tanár 26. szeptember 2016. 11:39
        +1
        Idézet: Amur
        Egyetemi tanár! Nézze meg a régi GOST-okat a tápellátáshoz. Ebben a GOST-ban van ez a feszültség. GOST29322-92. Generátor 28,5 V, hálózat 27 V

        Nézett. Köszönöm. Íme, amit találtam.
        1. Amurettek
          Amurettek 26. szeptember 2016. 13:47
          0
          Idézet: professzor
          Nézett. Köszönöm. Íme, amit találtam.

          Professzor úr elnézést, nem néztem meg a link címét. Itt található a régi GOST-ok helyes címe http://bourabai.ru/toe/standard.htm
          Ellenőrizve Minden működik.
    3. Vlagyimir Posztnyikov
      Vlagyimir Posztnyikov 26. szeptember 2016. 11:50
      0
      Valami furcsa feszültség. Nem 12 és nem 24, hanem 27.

      Egyetértek azzal, hogy ez egy furcsa feszültség. A helyzet az, hogy a régi fegyverek automatizálását a meglévő ipari vezérlők alapján célszerű elvégezni. 27V-os vezérlőkről nem hallottam semmit.
    4. Bongo
      Bongo 26. szeptember 2016. 12:07
      +3
      Idézet: professzor
      Valami furcsa feszültség. Nem 12 és nem 24, hanem 27.

      Igen, Oleg, van Igen De gyakran ilyen feszültséget használnak speciális berendezésekben feszültségstabilizátorokkal kombinálva. Ennek eredményeként 24 V feszültséget kapnak az elektronikus alkatrészek.
      1. Egyetemi tanár
        Egyetemi tanár 26. szeptember 2016. 12:46
        0
        Idézet az Inok10-től
        Idézet: professzor
        27 a flotta nem felelt meg.

        ... hát nem volt ott sok 27 V... ez például a repülés, egy kis méretű megfordítható постоянного тока D-200 27V / 12 A ... kis méretű szervomotorok és szivattyúhajtások ... 36 V időtlen idők óta vészvilágítás bármely zárt transzformátor alállomáson, MV (15 kV-ig) vagy VN (max. 35 kV). hi

        Köszönöm, hogy felvilágosítottál. hi

        Idézet Bongótól.
        Igen, Oleg, van ilyen, de gyakran ilyen feszültséget használnak speciális berendezésekben feszültségstabilizátorokkal kombinálva. Ennek eredményeként 24 V feszültséget kapnak az elektronikus alkatrészek.

        Élj és tanulj. Egyébként most ukrán vagy? Rákacsintás
        1. Bongo
          Bongo 26. szeptember 2016. 17:11
          +3
          Idézet: professzor
          Egyébként most ukrán vagy? Rákacsintás

          Először akkor őrült meg, amikor a VO-ba ment a Krím-félszigeten, de hamarosan minden visszatér a "teljes körökbe". Október 1-jén repülök haza.
    5. igor67
      igor67 26. szeptember 2016. 14:47
      0
      Fedélzeti tápegység helikopterekhez 27-115 V
    6. A Vörösbőrök vezetője
      A Vörösbőrök vezetője 26. szeptember 2016. 17:08
      +1
      Úgy tűnik, 27 volt a légi közlekedésben...
  3. PKK
    PKK 26. szeptember 2016. 07:22
    0
    Itt a készülék! Lenyűgöző, a legteljesebbre felhalmozva. Küzdeni rajta még menőbb, mint számítógépes lövöldözős játékokkal játszani.
  4. Zaurbek
    Zaurbek 26. szeptember 2016. 07:57
    0
    Olyan, mint egy páncélvonat .., mellékvágányon, de mi van, ha...!
    1. bionik
      bionik 26. szeptember 2016. 10:35
      0
      Idézet Zaurbektől
      Olyan, mint egy páncélvonat...

      ZU-23-2 vasúti peronon.A "zushka"-t alapvetően ma már szárazföldi célokra használják, felteszik a ZIL, Ural, KaMAZ, GAZ 66 és BTR-D járművekre is.
  5. Fekete ezredes
    Fekete ezredes 26. szeptember 2016. 09:09
    0
    Két-három éve olvastam, hogy a lengyelek nagy erőkkel árulják a modernizált ZU-23x2-t, MANPADS-sel és a véleményem szerint az erőforráson leírtakhoz hasonló felszereléssel.
  6. Dmitrij 2246
    Dmitrij 2246 26. szeptember 2016. 09:57
    0
    Kaliber, nagy tűzgyorsaság, súly, alacsony visszarúgás, rakéták jelenléte, modern elektronikus vezérlés - vonzó megoldás a harc és a helikopterek elleni védelem problémáira kis eszközökkel.
    De vannak problémák, mindenekelőtt a személyzet alacsony biztonsága, az elégtelen mobilitás a földön lévő pótkocsin (30 km / h és a szennyeződés kilogrammokkal lekapart), egy trükkös energiaellátó rendszer a modern harci és különösen a légvédelmi eszközök számára. tüzérek, túl sokáig tart a tüzelésre való felkészülés.
    Számos probléma megoldható a rendszer telepítésével és integrálásával könnyű páncélozott járművekre, mint például a "Tiger", ez egyébként növeli a hordozható BC-t is.
    A memória tűzgyorsasága és a 4-5 járműből álló „Verba” légelhárító szakasz hatótávolsága jól illeszkedik a KKV szabályos struktúrájába, fedezetet nyújtva minden egyes társaságnak és akkumulátoraknának mind menet közben, mind védekezésben, mind pedig offenzívában.
    1. Kiütés
      Kiütés 26. szeptember 2016. 10:39
      +1
      Számos probléma megoldható a rendszer könnyű páncélozott járművekre történő telepítésével és integrálásával, mint például a "Tiger"

      Itt van a fedélzeti feszültség: 12V * 2! = 27V
      1. Dmitrij 2246
        Dmitrij 2246 26. szeptember 2016. 12:07
        0
        Ezt nem nehéz megoldani. Arról beszélek, hogy egy modern zászlóalj hatalmas területen tud különféle feladatokat ellátni, és jó, ha van egy saját fedezék a légitámadás ellen, amely technikailag azonnal készen áll arra, hogy azonnal tüzet nyisson egy hirtelen felbukkanó légi ellenségre.
  7. muhomor
    muhomor 26. szeptember 2016. 10:28
    0
    Annak a ténynek köszönhetően, hogy rakétákat vezetnek be a komplexumba, a modernizáció költsége jelentősen megnő. A hatékonyság pedig olyan, mint az Igla MANPADS-eké. Kell még egy rakéta!
  8. Aviagr
    Aviagr 26. szeptember 2016. 12:08
    +1
    Valószínűleg a légvédelem eszközeként ez a rendszer már túlélte magát. így csapda robot elhelyezés ATGM-ekkel és esetleg 1-2MANPADS-el - ez lenne a fő célja!
    Ha elképzeli a páncélozott járművek oszlopának előrehaladását helikopterek / UAV-ok támogatásával, akkor a helikopterek az oszlop ELŐTT mennek, ami azt jelenti, hogy lőnie kell rájuk VISSZA míg a fegyverek csöve a páncélozott járművekre irányul majd.
    Innen származik a TOR az új - BASIC - típusú alkalmazáshoz: a MANPADS és ATGM / hordók külön vezérlése, egy algoritmus a lövedékek prioritásainak kiválasztásához (1. Helikopterek. 2. Tankok - ATGM-ek. 3. Tankok - ágyúk. 4. BMP - ATGM / ágyú 5. Páncélozott személyszállító / auto - fegyver).
    A lőszer kilövésének ideje lesz ennek az OT-nek az élettartama, mert még mindig meghalna a viszonzó tűztől. De a MÁSIK azonnal elkezdjen dolgozni, befejezve az előzőt (ne lőj a már eltalált célpontokra), vagy egyszerre, de az ellenséges oszlop különböző végeiről.
    Ezeknek az OG-knak a mobilitása még az UAV-ok segítségével is nagyban megnehezíti az ellenséges felderítés munkáját, mert a több száz "madárijesztő" - csali - elkészítése mindig egyszerűbb - hadd költsék a Spike-jüket és az MLRS-eiket haszontalan, kerekes gallyakra! :-)
    1. Idel
      Idel 21. december 2016. 11:55
      0
      Igen, és ha a Yars is kapcsolódik az ATGM-ekhez, akkor Amerikában lehet lőni
  9. Bator
    Bator 26. szeptember 2016. 12:44
    0
    Idézet Bongótól.
    Idézet: professzor
    Valami furcsa feszültség. Nem 12 és nem 24, hanem 27.

    Igen, Oleg, van Igen De gyakran ilyen feszültséget használnak speciális berendezésekben feszültségstabilizátorokkal kombinálva. Ennek eredményeként 24 V feszültséget kapnak az elektronikus alkatrészek.

    A 27 V a speciális akkumulátorok kimeneti feszültsége, így csendesen dolgozhat "zörgés" (generátor) nélkül. Nos, még - 27 V terhelés nélkül.
    1. Vlagyimir Posztnyikov
      Vlagyimir Posztnyikov 26. szeptember 2016. 13:44
      0
      Idézet Batartól
      A 27 V a speciális akkumulátorok kimeneti feszültsége

      Ha igen, akkor az Inok10-nek igaza van
      ez a repülés, például egy kis méretű megfordítható DC D-200 27V / 12 A ... kis méretű szervomotorok és szivattyúhajtások
      , akkor csak a cikk utolsó mondatát kell idézni:
      A korábban ígéretesnek tartott technológia jövőbeli kilátásai most kérdésesek.

      Kinek kellenek ilyen trükkök speciális akkumulátorokkal és speciális meghajtókkal?
  10. KKND
    KKND 26. szeptember 2016. 13:13
    +1
    A modernizáció semmi. Hőkamera, távolságmérő, kamera, meghajtók, rakéták - mindez sokba kerül, és a fegyverek hatótávolsága, akárcsak az 50-es években, 2500 m. Az ATGM-ek pedig 8 km-re távolabb is lőhetők a helikopterekről. A tűk persze jók, de IR-ben el lehet felejteni a lopakodást (generátor, meghajtók, fém).Mobilitás, mint az 50-es években. Nos, legalább csökkent a számítás. Bízzunk benne, hogy a fejlesztés költségeit a Venezuelával kötött szerződés már megtérítette, vagy a jövőben megtérül.
    1. vattázott kabát
      vattázott kabát 26. szeptember 2016. 13:43
      0
      És két csomagtartó nem elég mosolyog
      Iráni 8 csövű, 23 mm-es önjáró Mesbah-1 légvédelmi ágyú.
    2. Vlagyimir Posztnyikov
      Vlagyimir Posztnyikov 26. szeptember 2016. 13:55
      0
      Idézet a KKND-től
      Bízzunk benne, hogy a fejlesztés költségeit a Venezuelával kötött szerződés már megtérítette, vagy a jövőben megtérül.

      Ne reménykedj.
      Csak a Perzsa-öböl országai vásárolhatják meg őket, de az eredeti kézi vezérlésű változatban. És úgy tűnik, vásárolnak. Aztán ezek a kocsikon lévő fegyverek megjelennek Szíriában, hogy orosz helikopterekre lőjenek. Senki sem fogja megkülönböztetni az új fegyvereket a régiektől. Így ennek a fejlesztésnek a költségeit soha nem fogják elverni.
  11. A Vörösbőrök vezetője
    A Vörösbőrök vezetője 26. szeptember 2016. 17:10
    +1
    A 23-2 szépsége az olcsósága és az egyszerűsége! És mindezek az ultramodern fejlesztések... Ballaszt és bonyodalom. Természetesen ez az én személyes véleményem.
    1. mr.redpartizan
      mr.redpartizan 26. szeptember 2016. 20:45
      +1
      Az olcsóság ma nem megy. Nem látok kilátásokat a 23 mm-esre, mint légvédelmi fegyverre, mert lőtávolsága és lőszerereje ma kicsi. Ez volt az egyik oka a 30 mm-es kaliberre való átállásnak.
    2. Idel
      Idel 21. december 2016. 11:59
      +1
      Egyetértek. A zushka lényege az egyszerűségében rejlik. Légvédelmi fegyverként kimerítette magát, bár ha helyesen használja a hadműveleti színház jellemzőit, akkor meglehetősen sikeresen harcolhat. De a földi hadműveletekhez – ennyi. Nem kell semmilyen trükköt csinálni. Bár lehet stratégiai rakétát csatolni, aztán megijeszteni ov
  12. arslan23
    arslan23 29. szeptember 2016. 09:09
    0
    A Zvezda tévécsatorna katonai fogadásán egy légvédelmi ágyúból tudták eltalálni a helikoptert. Véleményem szerint a shell c1. És igen, a programozható biztosítékok segítenének. De nehéz elképzelni őket egy 23 mm-es lövedékben. 30 mm-re még betolhatod. Drónra rakétát lőni drága.
  13. Makarov
    Makarov 2. október 2016. 00:19
    0
    Ezt az öregasszonyt befejeznék és egységesítenék az UAV-kon végzett munkához, és az ilyen modernizáció iránti igény jelentősen megnőne ...
  14. Stribog
    Stribog 25. november 2016. 13:14
    0
    Maga a tű gyönyörű, és a ZSU-23-2 releváns az ellenőrzőpontokon lévő földi célokhoz vagy egy MTLB-n, teherautón.
    A jelzett korszerűsítés pedig két ZSU áron lesz.
  15. nyomkövető
    nyomkövető 26. november 2016. 04:16
    0
    Még mindig emlékszem, milyen átkozott doboza van. Carry ....... kezek térd alá vannak húzva. Szörnyű dolog. Az anti-sniper kiváló. hányszor próbálkoztak .. És gyorsan és hatékonyan .. Feltekerték a gyepet a 66-oson, az Urálon is. Nem tudom, hogy a légi célpontokra (bár a gyakorlótéren eltalálják a gyakorlócélokat), de a földi célokra ... A-FI-GEN-NO. Természetesen ahol szükséges és helyén van
  16. nikcris
    nikcris 28. november 2016. 02:43
    0
    A 27 voltos nikkel-kadmium akkumulátor. A repülésben használatos. Kiválóan működik hidegben, nem fél a "nulla" kisüléstől, viszonylag könnyű, olcsó és robbanásbiztos.
    Ökológiailag - rosszabbat el sem tudsz képzelni)))
  17. vik669
    vik669 19. december 2016. 01:35
    0
    Idézet: A Redskins vezetője
    Úgy tűnik, 27 volt a légi közlekedésben...

    Nem úgy tűnik.
  18. Idel
    Idel 21. december 2016. 12:06
    0
    Ahogy a mondás tartja: "Rosszabb a bolondnál - a kezdeményezéssel." Semmit sem kell a memóriára akasztani. Jó egyedül. Alacsony hatékonyság? És ez attól függ, hogyan használod. Ott Afganisztánban a szellemek kyarizákat használtak DShK-k kilövési pontjaként a helikoptereken. Nehéz észlelni, és még inkább elpusztítani. Fontos, hogy a parancsnok intelligens és hozzáértően használja a terepet, a személyzet képzett legyen.
    A rakétákról. Miért nem ragasztja Yars-t? Általában egy félelmetes fegyver lesz.
  19. san4es
    san4es 21. december 2016. 12:09
    +9
    A konnektorban mérsz.Senkinek nincs -220V