Csata a Sárga-tengeren 28. július 1904. 4. rész. Csatahajók a sorokban, vagy viták a század jövőbeli sorsáról
1904 júniusának elejére a Port Arthur összes csatahajója műszakilag készen állt a tengerre. Május 15-én Szevasztopol, május 23-án Retvizan, két nappal később Cesarevich, végül május 27-én Pobeda állt újra szolgálatba. Nincs több ok arra, hogy továbbra is megvédjük Arthur belső útját, és május 21-én Wilhelm Karlovich Witgeft táviratot küldött a kormányzónak:
És akkor... Az általánosan elfogadott vélemény:
1. Alekszejev követelte, hogy V. K. Vitgeft menjen Vlagyivosztokba, de ő minden lehetséges módon visszautasította, és nem akarta ezt megtenni.
2. Ideiglenesen I.d. A századparancsnok inkább a flottát használta Port Arthur védelmére, az 1854-55-ös Szevasztopol védelméhez hasonlóan. a krími háború idején.
3. A század zászlóshajói V. K. Vitgeft ellentengernagyot támogatták.
Manapság gyakran hangzanak el szemrehányások a századparancsnokok elégtelen határozottsága (vagy akár gyávasága) miatt: nem akartak harcba szállni, arra számítottak, hogy kiülnek az erődfalak mögé... De a korszak dokumentumait olvasva Ön arra a következtetésre jutott, hogy a dolog sokkal bonyolultabb: Alekszejev kormányzó, V. K. ellentengernagy. Witgeftnek és az 1. rangú hajók zászlóshajóinak és parancsnokainak egészen más elképzelése volt a Port Arthur század feladatairól.
Alekszejev alkirály úgy vélte, hogy a japán flotta jelentősen meggyengült. Még mielőtt V.K. Witgeft először hozta tengerre a századot (10. június 1904.) Alekszejev ideiglenesen jelentette I.d. A Csendes-óceáni osztag parancsnoka, hogy a japánoknak csak 2 csatahajójuk és 5 páncélos cirkálójuk van Port Arthurban. Alekszejev még nagyobb optimizmust mutatott június 5-én kelt 11. számú táviratában (melyet csak június 21-én kaptak meg Port Arthurban):
Itt Jevgenyij Ivanovics (Alekseev) 2 csatahajóra és 3 páncélos cirkálóra csökkentette a japán flottát. Érdekes, milyen érzéssel olvasta ezt a táviratot Wilhelm Karlovics, aki a távirat elküldése előtti napon 4 csatahajóval találkozott a tengeren (a Chin Yent nem számítva) és a japánok 4 páncélos cirkálójával?
Tehát a kormányzó úgy vélte, hogy az Arthurokkal szemben álló haderő a tengeren jelentősen meggyengült. Ugyanakkor félt a Port Arthur elleni japán szárazföldi támadástól, és joggal hitte, hogy a század megőrzése fontosabb, mint az erőd megőrzése. E megfontolásokkal összhangban és a század általános felkészületlensége ellenére parancsot adott a hajók Vlagyivosztokba való visszavonására:
Öt nappal később azonban a kormányzó pontosította álláspontját:
Így a kormányzó pozíciója arra a tényre csökkent, hogy az ellenség viszonylagos gyengeségét kihasználva el kellett hagyni az erődöt és Vlagyivosztokba menni. Ha hirtelen sikerül megtörnie az úton, akkor nincs értelme Vlagyivosztokba menni, és Port Arthurban maradhat, segítve az erődöt.
Kezdetben V.K. Witgeft úgy tűnt, osztja főnöke véleményét. Az alkirály június 6-án érkezett táviratára válaszolva:
Az ellentengernagy így válaszolt:
Nagyon furcsa ezt olvasni. "Az ellenség nem szörnyű"? Március óta az osztag nem hagyta el a belső rajtaütést gyakorlatokra, a legújabb Retvizan és Cesarevich 1903 ősze óta egyáltalán nem kapott kiképzést - mindössze tizenkét januári nap, a fegyveres tartalék megszűnésétől a robbanásig. a háború kezdete.
A „Tsesarevics” és „Retvizan” század csatahajói Port Arthur belső útjain
V.K. Vigeft, miután június 10-én tengerre szállt, ezt írta a kormányzónak küldött jelentésében:
És mégis: „az ellenség nem szörnyű”, de ott van: „Halál esetén arra kérlek, simogassa meg a feleségem nyugdíját” ...
Lehetséges, hogy V.K. Vajon Witgeft hitt az alkirály adatainak a japán flotta rendkívüli gyengüléséről? Kétséges: maga az ellentengernagy azt feltételezte, hogy erősebb erőkkel találkozik, és tájékoztatta Alekszejevet:
Mit akart elérni V.K. ezzel a kilépéssel? Witgeft? Erről ő maga tájékoztatja a kormányzót az 66. június 17-i 1904. számú jelentésben (jelentés a század június 10-i kivonulásáról):
VC. Witgeft tengerre szállt abban a reményben, hogy a kormányzó adatai helyesek, és akkor csatát fog adni. Wilhelm Karlovics azonban előre látta, hogy ő maga sokkal pontosabban becsülte meg a vele szemben álló ellenség számát, mint Alekszejev, és a csata rosszra fordulhat mind a század, mind az ő számára. Talán V.K. Witgeft előre látta saját halálát, ez megtörténik. De bárhogy is legyen, az ellentengernagy kivezette az osztagot, és Port Arthurtól nem messze találkozott az egyesített flottával, Alekszejev várakozásait meghaladó erőkkel, sőt az övéivel is. Csak 4 Kamimura páncélcirkáló hiányzott, a vlagyivosztoki cirkálók elfoglalásával voltak elfoglalva – nem lehetett őket gyorsan visszavinni Arthurhoz, de a teljes 1. harci különítmény, amely 4 csatahajóból, Nissina és Kasuga, két további páncélos cirkáló támogatásával a 2. különítmény V.K. előtt volt. Witgeft. Az általános csatára Togo egyetlen ökölbe gyűjtötte a rendelkezésére álló összes erőt: az 1. és 2. harci különítmény hajóit "ritkaságok" kísérték - "Matsushima" és "Chin-Yen" a harmadik altengernagy századból. S. Kataoka. Nem meglepő, hogy V.K. Witgeft visszavonult – nem tartotta magát képesnek megküzdeni egy ilyen ellenséggel. A Szevasztopol csatahajó már az esti órákban aknába futott, ami elég hosszadalmas javítást igényelt, így az ellentengernagy a belső útra vitte a századot.
Fuji csatahajó
És valószínűleg nem kicsit lepődött meg azon, hogy az ilyen cselekedetek egyáltalán nem elégítik ki a kormányzót. Annak ellenére, hogy a feljelentés benyújtása előtt elküldött első üzenetében V.K. Witgeft rámutatott:
Alekszejev habozás nélkül válaszolt V.K. Vitgeft:
Alapos megfontolás után nem találok elegendő indokot arra vonatkozóan, hogy ahelyett, hogy teljesítette volna az utasításaimat - menjen ki a tengerre, és miután megtámadta az ellenséget, vereséget mérjen rá, miért döntött úgy, hogy visszatér a rajtaütéshez ... ”7. távirat kelt. 18.06.1904., érkezett: 20.06.1904.
Egy levél megválaszolása ideiglenesen i.d. a Csendes-óceán századának vezetője, akit egy jelentéssel együtt Alekszejevnek küldött, a kormányzó ezt írta:
Valószínű, hogy Alekszejev válaszai teljesen sokkolták V.K. Vitgeft. Elvégre intelligens ember volt, és tökéletesen megértette a helyzetével való összeegyeztethetetlenségét, de beleegyezett, mert parancs volt, és mert csak ideiglenesen bízták meg feladatai ellátásával a flotta és a flotta általános gyengesége idején. jelentősebb aktív műveletek hiánya. De akkor rábízták, hogy tengerre menjen és harcoljon, még az ellenség meggyengült erői ellen is, most pedig nem kevesebbet, mint hogy igazi parancsnok legyen, harcba vezesse a flottát és győzze le a hatalmas fölényben lévő ellenséget. erők!
Alekszejev tökéletesen megértette vezérkari főnökének gyengeségét, és eleinte egyáltalán nem akarta döntő csatába sodorni. De egy ideje egyszerűen nem maradt más választása: helyettesíteni az elhunyt S.O.-t. Makarov, N. I. admirálisok Vlagyivosztokba érkeztek. Skrydlov és P.A. Bezobrazov, az utóbbi pedig a Port Arthur osztag élére került. Az alkirály javaslatára azonban, hogy valamiképpen csempészjék be P.A. Bezobrazov a Port Arthur N.I.-ben. Skrydlov kategorikus elutasítással válaszolt egy ilyen „átkelőhely” túl magas kockázata miatt. És nem sikerült megakadályozni Port Arthur ostromát a szárazföldi hadsereg erői által. Ráadásul Alekszejev már tájékoztatta az uralkodót, hogy át kell törni a századot Vlagyivosztokba. Ennek megfelelően június 18-án II. Miklós táviratot küldött kormányzójának, amelyben megdöbbenve töprengett azon, hogy a század, miután semmilyen kárt nem szenvedett, mégis visszatért Port Arthurba, és a táviratot a következő szavakkal fejezi be:
És így történt, hogy a „kényelmes” kormányzó V.K. Vitgeftet senki sem fogja pótolni, de Arthurban sem szabad megvédeni magát. És ahelyett, hogy megvárta volna az újonnan érkezett admirálist és a meghódoló parancsot, Wilhelm Karlovicsnak most önállóan kellett általános csatát adnia a japán flottának!
Finoman, de nagyon kitartóan a kormányzó világossá tette V.K. Witgeft szerint a helyzet teljesen megváltozott, és most az ellentengernagy feladata, hogy legyőzze a japán flottát, vagy más módon vezesse a Port Arthur századot Vlagyivosztokba. Ez utóbbit pedig nyilvánvalóan a legfeketébb melankóliába kergette. Éppen ezért Wilhelm Karlovich rendkívül pesszimista választ ad a kormányzó fent idézett leveleire:
Ugyanebben a levélben V.K. Witgeft felvázolja, milyen lehetőségeket lát a parancsnokságára bízott erők számára:
Így Wilhelm Karlovich felvázolta álláspontját, amelyet a kormányzónak írt többi leveléből ítélve a tengerre való kilépésig és az 28. július 1904-i csatáig ragaszkodott V.K. Witgeft nem tartotta lehetségesnek sem a japánok elleni sikeres harcot Port Arthur láttán, sem az áttörést Vlagyivosztokba: ha magára hagyták volna, valószínűleg a legénységet és a fegyvereket a partra írta volna, hogy megvédje az erődöt. Szevasztopol védelmének képe és hasonlatossága. És ez persze egyáltalán nem illik a kormányzóhoz. Ezért egy választáviratban azt írja V.K. Vitgeft:
A parancsnokok és zászlós tisztek értekezletére a kormányzói távirat kézhezvétele után egy nappal, 4. július 1904-én került sor, ennek eredménye szerint jegyzőkönyvet küldtek a kormányzónak, mely szerint:
A jelentést olvasva elkerülhetetlenül az a benyomásunk támad, hogy sem a zászlóshajók, sem a hajók parancsnokai nem akartak tengerre szállni, és inkább lefegyverezték a hajókat Arthur védelmében, de valójában nem így van. Az a helyzet, hogy a találkozón részt vevő zászlóshajók és 1. rendű kapitányok aláírt „véleményeit” magához a „Jegyzőkönyvhöz” csatolták, és ott meglehetősen egyértelműen meg van adva véleményük:
A csatahajó-különítmény vezetőjének véleménye (aláírta Ukhtomsky herceg ellentengernagy):
A parti védelmi főnök véleménye (Loscsinszkij ellentengernagy írta alá):
A cirkáló különítmény vezetőjének véleménye (Reizenstein ellentengernagy aláírásával):
A "Tsesarevics" csatahajó parancsnokának véleménye (Ivanov 1. rangú kapitány írta alá):
A "Retvizan" század csatahajó parancsnokának véleménye (Shchensnovich 1. fokozatú kapitány aláírásával):
A „Szevasztopol” század csatahajó parancsnokának véleménye (von Essen 1. rangú kapitány aláírásával):
A "Pallada" I. fokozatú cirkáló parancsnokának véleménye (Szarnavszkij 1. rangú kapitány aláírásával):
Flottánknak most aktívabb hadműveletekre kell lépnie az ellenség part menti állásai, készletei stb. ellen.
A rombolók 1. különítménye ideiglenes vezetőjének véleménye (Maximov hadnagy aláírásával):
A rombolók XNUMX. különítménye ideiglenes vezetőjének véleménye (Kuzmin-Karavaev hadnagy aláírásával):
"Diana" páncélos cirkáló és két "Falcon" típusú romboló az oldalán szolgálat közben, Port Arthur 1904
Így kissé túlzva három nézőpontot látunk a század további akcióiról:
1) A kormányzó úgy gondolta, hogy harccal, anélkül, de a flottának át kell törnie Vlagyivosztokba.
2) V.K. Witgeft úgy vélte, hogy a flotta számára az lenne a legjobb, ha felhagy az aktív műveletekkel, és Port Arthur védelmére összpontosít.
3) A zászlóshajók és a századparancsnokok azt feltételezték, hogy a legjobb Port Arthurban maradni az utolsó végletekig, és ebben az álláspontjuk egybeesett V.K. álláspontjával. Vitgeft. Ám ez utóbbiakkal ellentétben sokan nem abban látták a flotta feladatát, hogy partra hozza a fegyvereket, és segítse a helyőrséget a japán hadsereg támadásainak visszaverésében, hanem abban, hogy beavatkozzon hadserege századának aktív akcióiba, gyengítve a fegyvereket. Japán flottát, vagy akár teljesen kiélezett csatát adva neki.
A cikk szerzője szerint a zászlóshajók és a századparancsnokok véleménye volt az egyetlen helyes.
Sajnos az orosz század számára teljesen lehetetlen volt az áttörés Vlagyivosztokba. És itt egyáltalán nem az a lényeg, hogy a Heihachiro Togo Kombinált Flotta minden tekintetben felülmúlta az orosz haderőt Port Arthurban. Vlagyivosztok felé vezető úton a V.K. csatahajók. Witgeftet egy teljesen kérlelhetetlen ellenség várta, szén a neve.
Cserkasov hadnagy ezt írta feljegyzéseiben:
De ki adhatná nekik ezt a szenet? A július 28-i csata eredménye szerint teljesen kilátástalan eredményt látunk: a Tsesarevich nem sérült meg túlságosan a csatában, fegyverei és gépei rendben voltak, a hajótesten nem volt kritikus sérülés és elöntés. Ebből a szempontból semmi sem akadályozta meg, hogy a csatahajó áttörjön Vlagyivosztokba. De a hajó kéményei megsérültek a csatában: és ha normál állapotában, a tizenkét csomós pályát követve a csatahajó naponta 76 tonna szenet költött el, akkor a csata eredményeként ez a szám 600-ra (hatszázra) emelkedett. tonna.
A „Tsesarevich” századi csatahajó második kéménye az 28. július 1904-i csata után
A projekt szerint a Tsesarevich normál szénkészlettel rendelkezett - 800 tonna, egy teljes - 1350 tonna, július 28-án tengerre szállt, 1100 tonnával, mivel senki sem akarta túlterhelni a hajót a csata előtt. A július 28-i csata után pedig már csak 500 tonnás volt a csatahajó: nemcsak Vlagyivosztok előtt, de a Koreai-szorosba való belépés előtt sem lenne elég.
Körülbelül ugyanez a helyzet alakult ki a „Peresvet” csatahajóval is: 1200-1500 tonna szénnel szállt harcba (a pontos mennyiség sajnos nem ismert), és ennek 3000-3700 mérföldre kellett volna elegendőnek lennie - a tényleges fogyasztás Az ilyen típusú hajókon a szén elérte a 114 tonnát naponta 12 csomós sebességgel. A Port Arthur és Vlagyivosztok közötti távolság a Koreai-szoroson keresztül kevesebb, mint 1100 mérföld volt, tehát úgy tűnik, hogy egy ilyen tartalék elég egy tatu számára. Ám a csatában három kéményéből kettő súlyosan megsérült. És bár a csatahajó szénfogyasztásának pontos mennyisége a július 28-i csatában nem ismert, bizonyíték van arra, hogy a Peresvet majdnem üres szénbányákkal tért vissza Port Arthurba. Ez pedig azt jelenti, hogy a csata után még csak álmodni sem lehetett Vlagyivosztokba való áttörésről - a maximum, amit meg lehetett tenni, az volt, hogy a csatahajót ugyanabba a Qingdaóba hozták, és ott internálták.
Amint azt V.K. Witgeft és a zászlóshajók, szinte lehetetlen volt titokban kimenni a tengerre Heihatiro Togo megfigyelői elől – a századnak túl sok időre volt szüksége ahhoz, hogy belépjen a külső útra és a tengerre. És akkor a gyorsabb japán flottának mindenesetre sikerült feltartóztatnia a Port Arthur század hajóit. Ennek megfelelően az orosz csatahajók nem tudták elkerülni a csatát, de a csatában lehetetlen elkerülni a károkat. Ugyanakkor a két legrégebbi csatahajó nyilvánvalóan nem tudta elérni Vlagyivosztokot. Még ha nem is kapnának harci sebzést (ami nyilvánvalóan fantasztikus), akkor is intenzíven kellene manőverezniük és a gazdasági sebességnél nagyobb sebességgel haladniuk - ennek megfelelően gyorsan elpazarolnák a szenet. Valójában az egyetlen lehetséges lehetőség a felhasználásukra az volt, hogy a flottával együtt távozó Szevasztopol és Poltava segített neki a japánokkal vívott csatában, majd visszatért Port Arthurba, vagy ugyanabban a Qingdaóban internáltak. Így meg lehetett próbálni hatból négy csatahajó áttörését biztosítani, de ha ebből a négyből legalább egy csősérülést szenved, akkor Szevasztopolhoz és Poltavához hasonlóan ő sem tudna követni Vlagyivosztokba. És a végén csak a század fele fog áttörni, vagy még kevesebb.
És eltörik? Az 28. július 1904-i csata következményeit értékelve sok szerző felhívja a figyelmet arra, hogy az oroszok már majdnem áttörtek, csak egy darabig, sötétedésig kellett kitartani, aztán - szelet keresni a mezőn! De ez egyáltalán nem így van. Az orosz századdal vívott csatát kiállva a japánok könnyedén a Koreai-szoros felé indulhatnak, még ha csak századuk egy részével is – ha az oroszoknak sikerül kiütniük néhány japán csatahajót és páncélozott cirkálót. És már ott, miután Kamimura négy páncélos cirkálójával csatlakozott, Heihatiro Togo második csatát adhatott az orosz osztag maradványaival. Az esélye annak, hogy észrevétlenül átcsúszunk a Koreai-szoroson az összes megfigyelőállomáson és számos segédhajón túl V.K. Witgeft gyakorlatilag nem volt. És még ha meg is történt egy ilyen csoda, semmi sem akadályozta meg a japánokat abban, hogy előrenyomuljanak Vlagyivosztokba, és már a város szélén elfogják az orosz osztagot.
A Port Arthur század problémája az volt, hogy a japán flottával vívott csata után, annak eredményétől függetlenül, a hajók egy részének vagy vissza kellett térnie Arthurhoz, vagy internálni kellett, és az áttörésen átjutott hajóknak csak egy része jutott. Vlagyivosztokba, és nagy valószínűséggel - egy része jelentéktelen. Ám az áttörés során orosz tűzben megsérült japán hajókat megjavítják és újra üzembe helyezik. De az oroszok nem: akik visszatérnek Arthurhoz, meghalnak, az internáltak megmenekülnek, de nem tudják folytatni a háborút. Ennek megfelelően csak akkor volt értelme az áttörésnek, ha felmerült az Artúr század életének és halálának kérdése, de az 1904 júniusi és július eleji helyzet egyáltalán nem így nézett ki.
De a Port Arthurból aktívan működni... nagyon csábító lehetőség volt, mert ebben az esetben nagyon sokat kezdtek játszani a japánok ellen. A Heihachiro Togo századot a leszállóhelyekhez kötötték, ez fedezte a hadsereget ellátó szállítmányokat. De nem voltak ott japán bázisok, a japánoknak csak úszóműhelyük volt, és komoly károk esetén Japánba kellett menniük javításra. Ugyanakkor, bár a Port Arthur flottabázisként nem volt képes felvenni a versenyt a japán haditengerészeti bázisokkal, a tüzérségi tüzek mérsékelt sebzését nagyon gyorsan tudta helyrehozni. A probléma a csatahajók dokkolójának hiánya volt, de a víz alatti sebzés a tüzérségi harcban nem olyan gyakori, és sokkal kevésbé pusztító, mint ugyanaz a robbanás egy aknán.
És mert a századnak nem kellett elhagynia Port Arthurt, hanem aktívnak kellett volna lennie a harcban, abban a reményben, hogy csatát kényszeríthet a japán flotta egy részére. De még ha ez nem is sikerült, nagyon meg lehetett kockáztatni, és általános csatát adni Heihachiro Togónak Port Arthur közelében, amikor lehetőség nyílt az összetört hajók visszavonulására az erőd védelme alatt. Egy erősen megvert "japánnak" Japánba kellett mennie, sőt más hadihajók kíséretében ott megjavítani, és időt tölteni a visszatéréssel – egy hasonlóan megrongálódott orosz csatahajónak jó esélye volt arra, hogy gyorsabban térjen vissza a szolgálatba.
Ráadásul a századon, nem tudva, hogy milyen állapotban vannak a 2. Csendes-óceáni osztag előkészületei, komolyan feltételezték, hogy ez néhány hónapon belül szóba jöhet, és akkor már volt egy másik ok a tengerre menni - harcolni a japánokkal. , harcba kötni flottájukat , még ha a Port Arthur század veszteségei is nagyobbnak bizonyulnak, de nem lesznek értelmetlenek, hanem utat nyitnak a Balti-tengerről érkező hajóknak.
Az Arthur-század zászlóshajóinak és kaperángjainak hangulatát a fenti okok teljes mértékben magyarázták: hosszú ideje a Port Arthur-erődben tartózkodtak, megértették, hogy ha megpróbálnak áttörni, a század magas fokú erővel. valószínű, hogy szervezett harci erőként megszűnne létezni anélkül, hogy jelentős károkat okozna a japán harci flottában, és távozása siettetni fogja Port Arthur bukását. Akkor miért hagyjuk? Mit tehetett a vlagyivosztoki osztag, amit nem tudott megtenni Port Arthurban? Ukhtomszkij ellentengernagy nem bizonyult nagy haditengerészeti parancsnoknak, de a zászlóshajók találkozóján elmondott szavai úgy hangzottak, mintha Fedor Fedorovics Ushakov vagy Horatio Nelson hirtelen megszólalt volna az ajkán keresztül:
Az orosz történetírásban valahogy fokozatosan kialakult az a vélemény, hogy Alekszejev kormányzó állandó követelései a század Vlagyivosztokba való áttörésével kapcsolatban az egyetlen igazak, és hogy csak a határozatlanság (ha nem mondjuk gyávaság) átmeneti és.d. A csendes-óceáni század parancsnoka V.K. Vitgeft megakadályozta gyors végrehajtásukat. De ha a zászlóshajók helyébe helyezzük magunkat, és elfogulatlanul figyelembe vesszük az 1. Csendes-óceáni század képességeit: utólagos gondolkodás nélkül, de ahogy az Artúr tengerészek láthatták 1904 júniusában és július elején, megértjük, hogy a kormányzó vágya, hogy gyorsan A hajók visszavonása Vlagyivosztokba még korai, és a régi „vigyázz, és ne kockáztass”, valamint az a tény diktálja, hogy a kormányzónak admirálisi rangja ellenére nagyon kevés fogalma volt egy ilyen áttörés következményeiről. .
Sajnos nem szabad stratégiai zsenialitást látni V.K. próbálkozásaiban. Vitgeft, hogy őrizetbe vegye a századot Port Arthurban. Ennek a késedelemnek csak akkor volt értelme, ha a tengeren aktív ellenségeskedés folyik az ellenség ellen, és ez a V.K. Witgeft egyáltalán nem akart, inkább horgonyozni akart, és csak hajókülönítményeket küldött a szárazföldi oldalak támogatására. Az ügy fontos és nagyon hasznos, de nem elég a század számára.
Sajnos számos zászlóshajó és hajóparancsnok véleményét figyelmen kívül hagyták: a század ismét megfagyott Port Arthur belső medencéjében, amíg meg nem javították a Szevasztopol század csatahajóját. És ott minden a réginek bizonyult: július 25-én a csatahajó működésbe lépett, és ugyanazon a napon a belső úton lévő hajókat az ostromló 120 mm-es tarackok tüze érte. Másnap Wilhelm Karlovich Witgeft táviratot kapott a kormányzótól:
Ennek alapján igazolom Önöknek a hetedik számú küldeményemben foglalt megbízások pontos teljesítését. Jelentés az átvételről ”(25. június 21-i 1904. számú távirat, 26. július 1904-án érkezett a századhoz).
Két nappal később, 28. július 1904-án a „Tsesarevics” századi csatahajó által vezetett század, amelyen V.K. Vitgeft áttörést ért el Vlagyivosztokban.
Folytatás ...
- Andrey Cseljabinszkból
- tsushima.su weboldal
Információk