ARMY-2016. Két szó a hadmérnökökről
Természetesen az IMR-3M mérnöki csapatok alkalmazási területéről szeretnék egy történetet indítani.
Akadálytechnikai jármű (IMR-3M) az alvázon tartály A T-90-et katonai oszlopok mozgási útvonalainak felszerelésére tervezték erdőkben, városi törmelékterületeken, durva terepen, és egyéb mérnöki munkákat végeznek, amelyek biztosítják a csapatok előrehaladását az I-től IV-ig terjedő kategóriájú talajokon.
Az új gépben az elődökhöz (IMR-2M, IMR-3) képest szerkezetileg megváltozott a kezelő és a vezető kabinja. Egy további aknák és páncéltörő fegyverek elleni védelmet is felszereltek. Jelentősen megnövelt védelem a normál ellen fegyverekbeleértve a páncéltörő fegyvereket. Az IRM-3M olyan műszaki képességeket kapott, amelyek lehetővé teszik az aknamezők független leküzdését egy elektromágneses rögzítéssel (KMT-RZ) felszerelt késes lánctalpas aknavonóháló telepítésével.
Javultak a legénység harci küldetéseinek végrehajtásának feltételei: jelentős ergonómiai átalakítások történtek a harci állásokon, új életfenntartó rendszert telepítettek, amely magában foglalja az élelmiszerek melegítését, vízforralást, hulladékgyűjtést és -tárolást, beleértve a legénységet is. Pazarlás. A személyzet autonómiája az IRM-3M-ben három nap.
Az IMR-3M az egyik legígéretesebb és legfejlettebb mérnöki jármű az akadályokhoz. Zárt hajótesttel képes feladatokat ellátni magas koncentrációjú agresszív gázok, mérgező anyagok, gőzök, por, füst légkörben, valamint radioaktív szennyeződésnek kitett területeken (a személyzet egyéni védőfelszerelés nélkül dolgozik) és az ellenség közvetlen tűzellenállása esetén . A gép sugárzási, vegyi felderítő és dozimetriai ellenőrző eszközökkel van felszerelve. A telepített víz alatti meghajtó berendezés lehetővé teszi, hogy a gép akár 5 m mélységű vízakadályokat kényszerítsen a fenékre.
Az IMR-3M képességei lehetővé teszik, hogy a kettős felhasználású technika közé soroljuk. Működhet WRI-ként és mentőjárműként is. Az IMR-3M a legmodernebb kommunikációval és füstelvezető rendszerrel van felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy a gépet meglehetősen sűrű és nagy füstszűrővel fedje le. A fogó markolatát univerzális munkatestre (URO) cserélték, ami jelentősen csökkentette az egység összsúlyát.
Az új manipulátor (teleszkópos gém) nagyon nagy mobilitású. Egy gyufadobozhoz hasonló méretű dolgokat (például megnövelt sugárzási hátterű töredékeket) tudnak elvinni és tartani. Az URO kiválóan kiegészíti a gépre szerelt aknaseprő és többfunkciós buldózer berendezést, hiszen első-hátsó lapátként, hasítóként, kaparóként vagy manipulátorként is használható. A teleszkópos gém egy teljesen forgó toronyra van felszerelve, lehúzó kanállal felszerelve, kotrógépként használják. Ripper, markoló, markoló is rögzíthető a gémhez.
Az IMR buldózer berendezés univerzális és használható gréderben, kétdömpingben vagy tényleges buldózeres helyzetben. A legénység elhagyása nélkül, távolról váltanak. Az elöl szerelt kormányozható síléc lehetővé teszi a dózerlapát szükséges behatolási fokának beállítását. Ezzel a berendezéssel a gép elalszik tölcsérek és árkok, eltolja a nagy törmeléket. A berakott helyzetben lévő buldózer berendezés felemelkedik és az IMR tetején rögzítve van, a gém berendezés megfordul és visszamozdul. Ebben a helyzetben a gép meglehetősen kompakt, és vasúton is szállítható. A sorompójármű olyan berendezéssel van felszerelve, amely lehetővé teszi az önásást.
Az IMR-3M egy autonóm, nagy kaliberű légvédelmi géppuskatartóval van felfegyverkezve, hasonlóan a T-90-re szerelthez (zárt tartó). Célja a légitámadás elleni védelem, az élőerő és a könnyű páncélzatú célpontok elleni harc. A visszanyerhetetlen állapotban lévő aknák géppuskából lőhetők ki.
Az IMR részt vesz az oszlopok mozgatására szolgáló utak kialakításában közepesen durva terepen, tiszta hóban, alacsony erdőben és lejtőkön. Fák kivágására, tuskók kivágására, kő- és erdei dugulások, nem robbanásveszélyes akadályok és aknamezők átjáróinak kialakítására használják. Az IMR-3M elvégezheti a vészhelyzeti építmények és épületek, dugulások bontását különböző településeken, fedett óvóhelyek és berendezések kitermelését, gödrök és árkok ásását, szakadékok, árkok, gödrök visszatöltését. Használják még hengerek, árkok előkészítésére, tankelhárító árkok átkelésére, gátépítésre. A gép műszaki jellemzői lehetőséget adnak hídszakasz felszerelésére, vízi átkelőhelyeken ki- és kijáratok elrendezésére. Nagyon hatékony a WMR használata szabadban, kőbányákban, tőzeglápokban és erdőkben keletkezett tüzek oltására, a sérült berendezések vontatására és evakuálására.
2. Kerekes közúti autó KDM.
A csapatok mozgási és manőverezési útvonalainak előkészítésére és karbantartására szolgáló feladatok elvégzésére tervezték.
Az orosz hadseregben szolgálatot teljesítő UDM járműben feltárt hiányosságok, például a túlméretezett méretek és az alacsony sebesség kiküszöbölése, valamint a kerekes lánctalpas járművek képességeinek bővítése érdekében a modern ATM alapján katonai kerekes közúti járművet fejlesztettek ki. 5280-as traktor.
Az UDM-hez képest a KDM könnyebb és kompaktabb, így minden szállítási móddal szállítható.
Alapváz - traktor ATM 5280
Motor teljesítmény - 198 (270) kW (LE)
Maximális szállítási sebesség - 50 km/h
Súly - 14 t
A gép szélessége, nem több - 2550 mm
Számítás - 1 fő
Fejlesztő - CJSC "Agrotechmash-T", Tambov
3. Kerekes közúti jármű páncélozott KDMB.
2013-ban a JSC "41 Central Plant of Railway Equipment" kezdeményezte egy páncélozott KDM létrehozását a mérnöki csapatok igényeire.
A prototípus most elkészült, és tesztelés alatt áll. Becsült befejezési dátum
tesztek 2017 II. negyedév.
Az alapváz a Liebherr speciális L 538-as kerekes rakodója.
Motor teljesítmény - 132 (180) kW (LE)
Maximális szállítási sebesség - 45 km/h
Súly - 16,6 t
Számítás - 1 fő
A fő alkatrészek és szerelvények, a hidraulikus rendszer, a vezetőfülke páncélozott.
Fejlesztő - JSC "41 Central Plant
Vasútmérnökség, Lyubertsy
4. Összetett pálya univerzális KPU-1
A pálya tervben és profilban történő kiegyenlítésével kapcsolatos munkák gépesített elvégzésére tervezték. Részt vesz a talpfák nyomok általi lepárlásával, a tompahézagok eloszlatásával; ballasztozás, előtét elosztása, a ballasztprizma elrendezése és befejezése, a talpfák felső ágyának tisztítása a felesleges ballaszttól.
Hozzávalók:
- két rakodógép a kombinált pályán;
- egyengető és tömörítő blokk;
- ballasztprizma kialakulásának blokkja;
- a talpfák felső ágyának tisztítására szolgáló egység;
- mobil bunker adagoló;
- blokk a talpfák nyomok általi desztillálásához és a tompahézagok eloszlatásához;
- az UKH univerzális kombinált tanfolyam szekerei;
Az UKKH kocsik lehetővé teszik, hogy a kerekeken lévő berendezések akár 30 km/h sebességgel is mozogjanak a sínek mentén.
- URAL-63704-0010 "Tornado" autó blokkok szállítására.
Talán nem túl lenyűgöző technika, de enélkül sehol.
Információk