Edmund Zelinsky (USA) dinamitfegyverek projektjei
1883-ban a New York-i kikötőt védő Fort Hamilton a David M. Mufford által tervezett kísérleti dinamitágyú teszthelyévé vált. Az ellenőrzésre bemutatott minta eredeti és szokatlan ötleteken alapult, de ez nem segített neki magas teljesítményt mutatni. A termék nem különbözött nagy tűzerőben, hatótávolságban és tűzpontosságban, ezért nem érdekelhette a katonaságot, mint fegyverszállítási szerződés tárgyát. Azonban D.M. Mfford is érdekelte. Zalinsky hadnagy, aki a prototípus-teszteket vezette, úgy döntött, hogy hozzálát a fejlesztéshez.
Edmund Louis Gray Zalinski hadnagy (1849-1909) Porosz-Lengyelországban született, és gyermekkorában szüleivel az Egyesült Államokba költözött. A polgárháború kitörésével Zalinszkij csatlakozott a hadsereghez, ahol végül tiszti rangot kapott. Néhány évvel a háború vége után egy tüzér hadnagy csatlakozott a Massachusetts Institute of Technology-hoz, és végül megkapta a katonai tudományok professzora akadémiai címet. Később a szakember ismét visszatért a katonai szolgálatba, ahol a tüzérségi rendszerek fejlesztésének aktuális és jövőbeli problémáival foglalkozott.
1884-es E. Zalinski kísérleti ágyú és lövedéke (balra fent). ábra Douglas-self.com
1883-ban E. Zalinskyt bízták meg a Muffford fegyver tesztelésével. A bemutatott prototípus nem volt nagy teljesítményű, ezért nem lehetett üzembe helyezni és sorozatba állítani. A javasolt D.M. Muffford ötletek és építészet fegyverek felhasználható új projektekben a jobb teljesítmény elérése érdekében. A tesztek befejezése után Zalinski hadnagy úgy döntött, hogy továbbfejleszti a dinamit fegyverek témáját.
A dinamitágyú jelenlegi koncepciója dinamit vagy más hasonló keverék töltetű lövedékek használatát jelentette. Egy ilyen töltet lehetővé tette a lövedékek teljesítményének növelését a meglévő lőszerekhez képest, azonban új dobási elvek alkalmazását igényelte. A lőportöltet túl erős lökést adott, és képes volt közvetlenül a furatban lövedékrobbanást kiváltani. Emiatt D.M. Mefford úgy döntött, hogy sűrített gázzal küldi a lövedéket a célpontra.
Nem sokkal az első dinamitágyú tesztjeinek befejezése után E. Zalinsky úgy döntött, hogy folytatja egy ígéretes irány fejlesztését. Már 1884-ben (más források szerint 1894-ben azonban előfordulhat olyan hiba, amely ellentmond az ismert tényeknek) kifejlesztette és megépítette egy kísérleti fegyver új változatát, amely bizonyos jellemzőiben eltért a muffordi tervtől. A tüzérségi rendszerekkel kapcsolatos tapasztalatok birtokában Zalinsky hadnagy figyelembe vette a meglévő projekt hátrányait, elsősorban technológiai és működési problémákat, aminek eredményeként bemutatta a fegyver saját verzióját.
A harmadik féltől származó energiaforrás használatának szükségessége ahhoz a tényhez vezetett, hogy a Zalinsky rendszerfegyver első változata csak álló fegyverként használható - a tengerparton vagy a hajókon. Az ilyen korlátozások azonban nem lehetnek jelentős negatív hatással a projektre. A fő feladatokat sikeresen megoldották, bár további finomításra volt szükség.
1885 pisztoly. Fotó: Douglas-self.com
A dinamit fegyverek jellemző tulajdonsága a pneumatikus dobórendszerek működésének sajátosságai miatt a viszonylag hosszú csöv használatának szükségessége volt. Az elfogadhatatlan csőhajlítások elkerülése érdekében a pisztoly speciális csőtartókkal ellátott tartógerendát kapott, amelyet talapzatra kellett volna felszerelni. Ez utóbbi több, kívánt alakú fémrészből és egy központi csőből álló tartó volt. A csavaros vezetőeszközök rögzítései a tartón voltak. A tartó felső részén egy U-alakú villa volt, zsanérral a tüzérségi egység számára.
A Zalinski ágyú tüzérségi része egy hosszú gerenda volt, csomópontokkal a talapzat csuklópántjára való rögzítéshez és a vezetőeszközökhöz való csatlakoztatáshoz. A gerenda felső felületére több bilinccsel egy hosszú puskás csövet erősítettek. A farrészben volt egy hordóreteszelő rendszerű retesz, amely egy harci szelephez és egy sűrített gázt szállító csővezetékhez csatlakozik. A cső végigfutott a tartógerendán és elérte az installáció zsanérját, ahol rugalmas elemeken keresztül az állvány közepén lévő függőleges csőhöz csatlakozott.
E. Zalinski projekt első változata egy távoli pneumatikus alkatrész használatát írta elő. A megfelelő típusú kompresszort és a sűrített levegő tárolására szolgáló hengert magától a pisztolytól bizonyos távolságra kellett elhelyezni. Például egy kísérleti fegyver esetében azokat az emelvény alá helyezték, amelyre a fegyvert szerelték. Ez lehetővé tette, hogy helyet szabadítson fel a fegyver körül, és ezáltal leegyszerűsítse a működését.
A 8 hüvelykes fegyver vázlata, 1885. Kép Militarymuseum.org
Az új fegyverhez eredeti lövedéket fejlesztettek ki. Cső alakú egység volt, megnövelt kaliberű, ovális fejjel és kúpos stabilizátorszárral. A termék fej felébe 25 kg zselinit (robbanó zselé) formájú töltetet helyeztek. Érdekes, hogy egy ilyen robbanóanyag, amelyet nagy érzékenység és teljesítmény jellemez, nem talált széles körű alkalmazást a katonai szférában. Az E. Zalinski projekt azon kevés kísérletek egyike volt, amelyek robbanóanyag-zselét lőszer részeként alkalmaztak.
1884-ben Zalinsky hadnagy és kollégái elkészítették egy új fegyver prototípusát, és felszerelték Fort Hamilton egyik erődítményére. Ennek az objektumnak a fejlett fegyverek teszthelyévé kellett válnia. Lövéssorozatot adtak le, ami megerősítette a teljesítmény bizonyos növekedését a Muffford fegyverhez képest. Emellett bemutatták a fegyver harci képességeit is: egy 25 kg-os lövedéktöltet elegendő volt ahhoz, hogy a feltételes célpontként használt régi fa Silliman szkúnert a fenékre küldjék.
Érdekes tény, hogy nem csináltak titkot új, megnövelt teljesítményű fegyverek teszteléséből. Tehát a szkúner lövöldözését a külföldi katonai osztályok képviselőinek jelenlétében hajtották végre. Egy ilyen demonstráció nem hagyta el a lehetőséget a munka folytatására a titkos légkörben, azonban, amint azt a későbbi események mutatták, senki sem akarta elkezdeni a Zalinski fegyver saját analógjainak fejlesztését.
Az 1884-ben épített dinamitágyú első példája megmutatta a projekt kilátásait. Ugyanakkor voltak hiányosságai, amelyeket ki kellett küszöbölni. Különösen a három csavaros mechanizmuson alapuló függőleges vezetési rendszer bizonyult nem túl sikeresnek, amelyhez több lendkerék egyidejű forgatása volt szükséges. A sűrített gázpalack távoli elhelyezése sem indokolta magát. Szükség volt fejlesztésekre és néhány egyéb részletre.
Az ágyú vázlata az 1886-os projektből Militarymuseum.org ábra
Az első prototípus, amelyet Zalinsky hadnagy épített, kis kaliberű volt. A parti védelmi ütegek részeként erősebb fegyvereket kellett szolgálatba állítani. A fejlett fegyverek fejlesztése folytatódott. A meglévő ötletek fejlesztése részeként E. Zalinski a fegyver fő tüzelési jellemzőit kívánta növelni, valamint optimalizálni a kialakítását, és biztosítani kívánta a csapatok lehetséges használatát a meglévő létesítményekben. Mindez nemcsak a frissített alkatrészek megjelenéséhez vezetett a szükséges paraméterekkel, hanem a fegyver általános architektúrájának megváltozásához is.
1885-ben megjelent a dinamitágyú új változata, amelynek jellemzői már lehetővé tették a versenyt a meglévő lőportüzérséggel. A fegyver ezúttal egy 8 hüvelykes (203,2 mm) csövet kapott, amely megfelelő töltettel nagyobb és nehezebb lövedékek kilövésére is alkalmas. Ezen túlmenően a termékegységek elrendezésének megváltoztatásáról döntöttek az összeszerelés és az üzemeltetés egyszerűsítése érdekében. Az összes fő elemet most egyetlen blokkba kellett összeállítani.
A frissített fegyver telepítéséhez speciálisan felszerelt platform használatát javasolták. Betonlapon kellett volna elhelyezni egy központi támaszt vízszintes célzáshoz zsanérral, valamint egy gyűrűs sínt. A kocsi fő tartóvázának egy központi csapágyra kellett támaszkodnia, és sínre szerelt kerekeket is kellett használni. Ez lehetővé tette a teljes rendszer függőleges tengely körüli elforgatását és vízszintes vezetés végrehajtását egy bizonyos szektoron belül, egészen a körkörös vezetésig.
15 hüvelykes pisztoly és beszerelése a helyére. ábra Militarymuseum.org
Javasolták, hogy több hosszúkás hengert szereljenek fel a sűrített levegő számára közvetlenül a kocsi keretére. Két darab négyhengeres blokkot terveztek beépíteni. A számítások azt mutatták, hogy a kocsira szerelt hengerek használata leegyszerűsíti a rendszer pneumatikus részét, valamint csökkenti a nyomásveszteséget és további előnyöket biztosít. A sűrített levegő betáplálását a hengerekbe azonban továbbra is nem a fegyvertartón elhelyezett kompresszorral kellett végrehajtani.
A két hengertömb közé egy lengő tüzérségi darabot helyeztek el, amelyet a keret hátulján egy zsanérra szereltek. A hordót egy nagy, háromszög alakú rácsra való rögzítésre javasolták, a megfelelő helyzetben tartva és megakadályozva a hajlítást. Maga a cső 203,2 mm átmérőjű csatornával rendelkezett, és nem kapott puskát. Egyes jelentések szerint a cső gyártásához nem katonai célú acélcsövet használtak, ami bizonyos hatással volt a fegyver kialakítására. A hordó hossza 60 láb (18,3 m) vagy 90 kaliber volt. A gázpalackoknak és a kompresszornak 2000 psi nyomást kellett biztosítania a furatban. hüvelyk (136 atmoszféra).
A zárószárba egy csavart rögzítettek, amely lehetővé tette a kagylók adagolását rakodás közben. Ezenkívül olyan rendszerekkel volt felszerelve, amelyek sűrített levegőt juttatnak a lövedék mögötti üregbe. A redőny és a gázpalackblokk összekapcsolása több csővezeték, közbenső tartály és szelep segítségével történt, beleértve a lövésért felelősöket is. Ezenkívül a tüzérségi egység hátsó blokkjának meghajtói voltak a függőleges célzáshoz.
Szintén 1885-ben készült egy 8 hüvelykes dinamitágyú prototípusa. Egyes jelentések szerint ezt a fegyvert Fort Lafayette-ben kellett felszerelni, ami annak az öbölnek a sajátosságai miatt következett be, amelyen a Fort Hamilton állt, és amely eredetileg tesztelési helyszín volt. Az új fegyver ellenőrzése azt mutatta, hogy a cső geometriai jellemzőinek növekedése más paraméterek észrevehető növekedéséhez vezetett. 100 font súlyú lövedék (45,4 kg) használatával 1400 láb/s (426 m/s) kezdeti sebességet lehetett elérni. Az ilyen jellemzők már lehetővé tették a dinamitágyú számára, hogy versenyezzen a meglévő lőporrendszerekkel.
15"-os dinamithéjak diagramja. ábra Militarymuseum.org
1886-ban E. Zalinski hadnagy fejlődése felkeltette a katonaság érdeklődését. A hadsereg úgy döntött, hogy előmozdítja a lég/dinamit ágyúk továbbfejlesztését, és a part egyes szakaszainak védelme érdekében a jövőben néhány készterméket is rendelhet bevetésre. Ezenkívül a 86-ban megalapították a Pneumatic Dynamite Gun Company-t, amely a közeljövőben elsajátította az ígéretes fegyverek gyártását.
Ugyanebben az évben Zalinski hadnagy kifejlesztette a dinamitágyú új változatát, amely ismét megnövelt kaliberben különbözött az előző változattól. Most azt javasolták, hogy 15 hüvelykes (381 mm) lövedékeket robbanó zselével tüzeljenek ki. Az 1886-os projektben javasolták a korábbi fegyverek egyes tervezési jellemzőinek felülvizsgálatát a gyárthatóság javítása, valamint a műszaki és működési jellemzők javítása érdekében.
A 15 hüvelykes fegyver minden egységét a kocsi tartószerkezetére kellett felszerelni. Ez egy kúpos egység volt, amelynek központi csapágya és oldalsó kerekei voltak, hogy érintkezzenek a helyre szerelt támasztékkal és sínekkel. Egy ilyen létesítmény kerek alapja körül sínpályát javasoltak fektetni, amelyen a lőszeres kocsikat kell szállítani. A kocsi különböző elemeire a tüzérségi egység rendszereit kellett rögzíteni.
A kocsitartó felső részén az oszcilláló hordóblokk tartóelemei kerültek elhelyezésre, meghajtásokkal a függőleges vezetés érdekében. A hosszú, 381 mm-es hordónak be kellett illeszkednie a támasztó csúszdába, egy további támasztékkal felszerelve. A cső és a retesz szárnya közelében lőszer-ellátó eszközöket helyeztek el. Mivel az új típusú lövedéknek nehéznek kellett lennie, a fegyvert sínekkel és lőszerszállításra alkalmas kocsival, valamint az újratöltéshez daruval szerelték fel. Ezeknek az eszközöknek a feladata a lövedék kiemelése a sínpályán haladó szállítókocsiból, majd a hordókamrába való emelés volt.
Egyéb lövedék lehetőségek a 15 hüvelykes fegyverhez, amely 200 font robbanóanyagot tartalmaz. ábra Militarymuseum.org
A kocsival ellátott pisztoly már nagy méretei miatt úgy döntöttek, hogy visszatérünk a kompresszor és a gázpalack távoli elhelyezésének ötletéhez. Ezeket a fegyver működését biztosító eszközöket a parti üteg szerkezetei belsejében kellett elhelyezni. A sűrített gáz csövébe történő betáplálását az 1884-es löveg rendszereihez hasonlóan megfelelő csővezetékekkel kellett végrehajtani.
A 15 hüvelykes fegyverhez többféle, különböző tulajdonságokkal rendelkező lövedéket hoztak létre. Két fő lőszercsaládot javasoltak, eltérő kialakítással. Az elsőnél egy hosszúkás, áramvonalas fejű, csőszárral és stabilizátorral felszerelt testet használtak. Ez utóbbi segítségével a sima csövet elhagyó lövedéknek repülés közben kellett volna forognia. Ennek eredményeként az ilyen lőszereknek külsőleg korunk mozsárlövedékeire kellett volna hasonlítaniuk. A 381 mm-es héj hosszától függően a gelinit töltet akár 500 fontot (227 kg) is nyomhat. A célpont típusától függően a lövészek különböző teljesítmény- és lőtávolságú lőszert használhatnak.
Más típusú lövedékeket is kifejlesztettek. Csökkentett hengeres testük volt, hegyes fejborítással. A csövön való mozgáshoz a szubkaliberű lövedékeknek X-alakú stabilizátorokat kellett használniuk a fejben és a farokban, valamint egy redőnylemezt. Az ilyen lövedékek akár 200 font (90,8 kg) robbanóanyagot is képesek befogadni.
Rapieff-Zalinski fegyver az egyik partvédelmi ütegen. A számítás a lövedéket a csőbe tölti. Fotó Strangernn.livejournal.com
Amennyire ismeretes, Zalinsky hadnagy 1886-os modell dinamitágyúját nem építették és nem tesztelték. 1887-ben azonban az amerikai haditengerészet további vizsgálatokat kért az egyik meglévő mintán, amelyeknek meg kellett volna erősíteniük a számított jellemzőket. A nagyteljesítményű fegyverek összeszerelését és tesztelését átmenetileg elhalasztották, mivel a potenciális megrendelő emellett meg akart győződni egy ígéretes irány kilátásairól. Egyes jelentések szerint ezeken a teszteken mutatták be a fegyver működését külföldi szakembereknek, és ezzel egy időben a célszkúner megsemmisült.
A meglévő fegyverek további tesztjeinek eredményei szerint haditengerészeti a parancs megadta az utat a meglévő projektek továbbfejlesztéséhez. Ezenkívül a Pneumatic Dynamite Gun Company műszaki megbízást kapott az ebbe az osztályba tartozó új rendszerek létrehozására. Mindenekelőtt 1887-ben elhatározták, hogy megépítik a világ első dinamitágyúkkal felszerelt hadihajóját. A később USS Vesuvius névre keresztelt "dinamitcirkálóhoz" egy 15 hüvelykes kaliberű fegyvert kellett kifejleszteni. A hajónak három fegyvert kellett volna szállítania. Ezenkívül megrendelést adtak ki hasonló fegyverek kifejlesztésére a parti tüzérségi ütegekhez.
Az E. Zalinski által vezetett szakemberek új projekteken kezdtek dolgozni. Hajóépítő mérnökökkel és a haditengerészet képviselőivel együttműködésben kellett kifejleszteni a hajó fegyvereit és a parti ütegeket. Először egy hajóágyú projektje készült el. Már 1887 szeptemberében megkezdődött egy új cirkáló építése az egyik amerikai hajógyárban. A következő év áprilisában vízre bocsátották, majd a 90. közepén a Vezúv bekerült a flottába.
Az USS Vesuvius dinamitcirkáló 15 hüvelykes lövegei. Fotó: Wikimedia Commons
Érdekes, hogy ennek az időszaknak nem minden munkája készült E. Zalinski közreműködésével. 1889-ben a hadnagyot századossá léptették elő, majd katonai attasévá nevezték ki az Egyesült Államok oroszországi nagykövetségén. Természetesen új pozícióban Zalinski kapitány nem tudott új fegyvereket kifejleszteni és ellenőrizni a meglévő projektek végrehajtását. A tüzér diplomáciai szolgálata körülbelül egy évig tartott, majd lehetőséget kapott arra, hogy hazatérjen, és a Pneumatic Dynamite Gun Company mérnökeivel újra foglalkozzon dinamitfegyverekkel.
A Pneumatic Dynamite Gun Company lég/dinamit fegyverek főtervezői pozíciója csak néhány évig maradt Zalinsky kapitánynál. 1894-ben egészségügyi okokból kénytelen volt elhagyni ezt a posztot. A főtervező és munkavezető egy Rapieff (valószínűleg Repiev) nevű ember volt, aki korábban az orosz hadsereg tüzérségének tisztje volt. Elődje vívmányait és saját tapasztalatait felhasználva továbbfejlesztette a meglévő projekteket, és néhányat a gyakorlatba is átültetett. Különösen ő volt az, aki felelős a 15 hüvelykes ágyúk part menti ütegeinek bevetéséért, amelyeket ma Rapieff-Zalinski néven ismernek.
Edmund Louis Gray Zalinsky hadnagy, majd kapitány körülbelül tíz évig foglalkozott lég/dinamit fegyverekkel. Az eredeti koncepcióval a D.M. kísérleti fegyver tesztelése során ismerkedett meg. Mfford, ami után úgy döntött, hogy bemutatja egy ilyen fegyver saját verzióját. Ennek eredményeként számos ígéretes fegyverprojekt, számos prototípus jelent meg, amelyek nem hagyták el a tesztelési szakaszt, valamint több part menti üteg és egy dinamitfegyverekkel ellátott hajó gyakorlati működésbe hozatala volt. Az E. Zalinski és munkatársai által kidolgozott rendszerek nagy érdeklődésre tartanak számot, ezért külön cikkekben tárgyaljuk őket.
A honlapok szerint:
http://douglas-self.com/
http://navweaps.com/
http://heliograph.com/
https://tititudorancea.net/
http://strangernn.livejournal.com/
Edmund Louis Gray Zalinski hadnagy (1849-1909) Porosz-Lengyelországban született, és gyermekkorában szüleivel az Egyesült Államokba költözött. A polgárháború kitörésével Zalinszkij csatlakozott a hadsereghez, ahol végül tiszti rangot kapott. Néhány évvel a háború vége után egy tüzér hadnagy csatlakozott a Massachusetts Institute of Technology-hoz, és végül megkapta a katonai tudományok professzora akadémiai címet. Később a szakember ismét visszatért a katonai szolgálatba, ahol a tüzérségi rendszerek fejlesztésének aktuális és jövőbeli problémáival foglalkozott.
1884-es E. Zalinski kísérleti ágyú és lövedéke (balra fent). ábra Douglas-self.com
1883-ban E. Zalinskyt bízták meg a Muffford fegyver tesztelésével. A bemutatott prototípus nem volt nagy teljesítményű, ezért nem lehetett üzembe helyezni és sorozatba állítani. A javasolt D.M. Muffford ötletek és építészet fegyverek felhasználható új projektekben a jobb teljesítmény elérése érdekében. A tesztek befejezése után Zalinski hadnagy úgy döntött, hogy továbbfejleszti a dinamit fegyverek témáját.
A dinamitágyú jelenlegi koncepciója dinamit vagy más hasonló keverék töltetű lövedékek használatát jelentette. Egy ilyen töltet lehetővé tette a lövedékek teljesítményének növelését a meglévő lőszerekhez képest, azonban új dobási elvek alkalmazását igényelte. A lőportöltet túl erős lökést adott, és képes volt közvetlenül a furatban lövedékrobbanást kiváltani. Emiatt D.M. Mefford úgy döntött, hogy sűrített gázzal küldi a lövedéket a célpontra.
Nem sokkal az első dinamitágyú tesztjeinek befejezése után E. Zalinsky úgy döntött, hogy folytatja egy ígéretes irány fejlesztését. Már 1884-ben (más források szerint 1894-ben azonban előfordulhat olyan hiba, amely ellentmond az ismert tényeknek) kifejlesztette és megépítette egy kísérleti fegyver új változatát, amely bizonyos jellemzőiben eltért a muffordi tervtől. A tüzérségi rendszerekkel kapcsolatos tapasztalatok birtokában Zalinsky hadnagy figyelembe vette a meglévő projekt hátrányait, elsősorban technológiai és működési problémákat, aminek eredményeként bemutatta a fegyver saját verzióját.
A harmadik féltől származó energiaforrás használatának szükségessége ahhoz a tényhez vezetett, hogy a Zalinsky rendszerfegyver első változata csak álló fegyverként használható - a tengerparton vagy a hajókon. Az ilyen korlátozások azonban nem lehetnek jelentős negatív hatással a projektre. A fő feladatokat sikeresen megoldották, bár további finomításra volt szükség.
1885 pisztoly. Fotó: Douglas-self.com
A dinamit fegyverek jellemző tulajdonsága a pneumatikus dobórendszerek működésének sajátosságai miatt a viszonylag hosszú csöv használatának szükségessége volt. Az elfogadhatatlan csőhajlítások elkerülése érdekében a pisztoly speciális csőtartókkal ellátott tartógerendát kapott, amelyet talapzatra kellett volna felszerelni. Ez utóbbi több, kívánt alakú fémrészből és egy központi csőből álló tartó volt. A csavaros vezetőeszközök rögzítései a tartón voltak. A tartó felső részén egy U-alakú villa volt, zsanérral a tüzérségi egység számára.
A Zalinski ágyú tüzérségi része egy hosszú gerenda volt, csomópontokkal a talapzat csuklópántjára való rögzítéshez és a vezetőeszközökhöz való csatlakoztatáshoz. A gerenda felső felületére több bilinccsel egy hosszú puskás csövet erősítettek. A farrészben volt egy hordóreteszelő rendszerű retesz, amely egy harci szelephez és egy sűrített gázt szállító csővezetékhez csatlakozik. A cső végigfutott a tartógerendán és elérte az installáció zsanérját, ahol rugalmas elemeken keresztül az állvány közepén lévő függőleges csőhöz csatlakozott.
E. Zalinski projekt első változata egy távoli pneumatikus alkatrész használatát írta elő. A megfelelő típusú kompresszort és a sűrített levegő tárolására szolgáló hengert magától a pisztolytól bizonyos távolságra kellett elhelyezni. Például egy kísérleti fegyver esetében azokat az emelvény alá helyezték, amelyre a fegyvert szerelték. Ez lehetővé tette, hogy helyet szabadítson fel a fegyver körül, és ezáltal leegyszerűsítse a működését.
A 8 hüvelykes fegyver vázlata, 1885. Kép Militarymuseum.org
Az új fegyverhez eredeti lövedéket fejlesztettek ki. Cső alakú egység volt, megnövelt kaliberű, ovális fejjel és kúpos stabilizátorszárral. A termék fej felébe 25 kg zselinit (robbanó zselé) formájú töltetet helyeztek. Érdekes, hogy egy ilyen robbanóanyag, amelyet nagy érzékenység és teljesítmény jellemez, nem talált széles körű alkalmazást a katonai szférában. Az E. Zalinski projekt azon kevés kísérletek egyike volt, amelyek robbanóanyag-zselét lőszer részeként alkalmaztak.
1884-ben Zalinsky hadnagy és kollégái elkészítették egy új fegyver prototípusát, és felszerelték Fort Hamilton egyik erődítményére. Ennek az objektumnak a fejlett fegyverek teszthelyévé kellett válnia. Lövéssorozatot adtak le, ami megerősítette a teljesítmény bizonyos növekedését a Muffford fegyverhez képest. Emellett bemutatták a fegyver harci képességeit is: egy 25 kg-os lövedéktöltet elegendő volt ahhoz, hogy a feltételes célpontként használt régi fa Silliman szkúnert a fenékre küldjék.
Érdekes tény, hogy nem csináltak titkot új, megnövelt teljesítményű fegyverek teszteléséből. Tehát a szkúner lövöldözését a külföldi katonai osztályok képviselőinek jelenlétében hajtották végre. Egy ilyen demonstráció nem hagyta el a lehetőséget a munka folytatására a titkos légkörben, azonban, amint azt a későbbi események mutatták, senki sem akarta elkezdeni a Zalinski fegyver saját analógjainak fejlesztését.
Az 1884-ben épített dinamitágyú első példája megmutatta a projekt kilátásait. Ugyanakkor voltak hiányosságai, amelyeket ki kellett küszöbölni. Különösen a három csavaros mechanizmuson alapuló függőleges vezetési rendszer bizonyult nem túl sikeresnek, amelyhez több lendkerék egyidejű forgatása volt szükséges. A sűrített gázpalack távoli elhelyezése sem indokolta magát. Szükség volt fejlesztésekre és néhány egyéb részletre.
Az ágyú vázlata az 1886-os projektből Militarymuseum.org ábra
Az első prototípus, amelyet Zalinsky hadnagy épített, kis kaliberű volt. A parti védelmi ütegek részeként erősebb fegyvereket kellett szolgálatba állítani. A fejlett fegyverek fejlesztése folytatódott. A meglévő ötletek fejlesztése részeként E. Zalinski a fegyver fő tüzelési jellemzőit kívánta növelni, valamint optimalizálni a kialakítását, és biztosítani kívánta a csapatok lehetséges használatát a meglévő létesítményekben. Mindez nemcsak a frissített alkatrészek megjelenéséhez vezetett a szükséges paraméterekkel, hanem a fegyver általános architektúrájának megváltozásához is.
1885-ben megjelent a dinamitágyú új változata, amelynek jellemzői már lehetővé tették a versenyt a meglévő lőportüzérséggel. A fegyver ezúttal egy 8 hüvelykes (203,2 mm) csövet kapott, amely megfelelő töltettel nagyobb és nehezebb lövedékek kilövésére is alkalmas. Ezen túlmenően a termékegységek elrendezésének megváltoztatásáról döntöttek az összeszerelés és az üzemeltetés egyszerűsítése érdekében. Az összes fő elemet most egyetlen blokkba kellett összeállítani.
A frissített fegyver telepítéséhez speciálisan felszerelt platform használatát javasolták. Betonlapon kellett volna elhelyezni egy központi támaszt vízszintes célzáshoz zsanérral, valamint egy gyűrűs sínt. A kocsi fő tartóvázának egy központi csapágyra kellett támaszkodnia, és sínre szerelt kerekeket is kellett használni. Ez lehetővé tette a teljes rendszer függőleges tengely körüli elforgatását és vízszintes vezetés végrehajtását egy bizonyos szektoron belül, egészen a körkörös vezetésig.
15 hüvelykes pisztoly és beszerelése a helyére. ábra Militarymuseum.org
Javasolták, hogy több hosszúkás hengert szereljenek fel a sűrített levegő számára közvetlenül a kocsi keretére. Két darab négyhengeres blokkot terveztek beépíteni. A számítások azt mutatták, hogy a kocsira szerelt hengerek használata leegyszerűsíti a rendszer pneumatikus részét, valamint csökkenti a nyomásveszteséget és további előnyöket biztosít. A sűrített levegő betáplálását a hengerekbe azonban továbbra is nem a fegyvertartón elhelyezett kompresszorral kellett végrehajtani.
A két hengertömb közé egy lengő tüzérségi darabot helyeztek el, amelyet a keret hátulján egy zsanérra szereltek. A hordót egy nagy, háromszög alakú rácsra való rögzítésre javasolták, a megfelelő helyzetben tartva és megakadályozva a hajlítást. Maga a cső 203,2 mm átmérőjű csatornával rendelkezett, és nem kapott puskát. Egyes jelentések szerint a cső gyártásához nem katonai célú acélcsövet használtak, ami bizonyos hatással volt a fegyver kialakítására. A hordó hossza 60 láb (18,3 m) vagy 90 kaliber volt. A gázpalackoknak és a kompresszornak 2000 psi nyomást kellett biztosítania a furatban. hüvelyk (136 atmoszféra).
A zárószárba egy csavart rögzítettek, amely lehetővé tette a kagylók adagolását rakodás közben. Ezenkívül olyan rendszerekkel volt felszerelve, amelyek sűrített levegőt juttatnak a lövedék mögötti üregbe. A redőny és a gázpalackblokk összekapcsolása több csővezeték, közbenső tartály és szelep segítségével történt, beleértve a lövésért felelősöket is. Ezenkívül a tüzérségi egység hátsó blokkjának meghajtói voltak a függőleges célzáshoz.
Szintén 1885-ben készült egy 8 hüvelykes dinamitágyú prototípusa. Egyes jelentések szerint ezt a fegyvert Fort Lafayette-ben kellett felszerelni, ami annak az öbölnek a sajátosságai miatt következett be, amelyen a Fort Hamilton állt, és amely eredetileg tesztelési helyszín volt. Az új fegyver ellenőrzése azt mutatta, hogy a cső geometriai jellemzőinek növekedése más paraméterek észrevehető növekedéséhez vezetett. 100 font súlyú lövedék (45,4 kg) használatával 1400 láb/s (426 m/s) kezdeti sebességet lehetett elérni. Az ilyen jellemzők már lehetővé tették a dinamitágyú számára, hogy versenyezzen a meglévő lőporrendszerekkel.
15"-os dinamithéjak diagramja. ábra Militarymuseum.org
1886-ban E. Zalinski hadnagy fejlődése felkeltette a katonaság érdeklődését. A hadsereg úgy döntött, hogy előmozdítja a lég/dinamit ágyúk továbbfejlesztését, és a part egyes szakaszainak védelme érdekében a jövőben néhány készterméket is rendelhet bevetésre. Ezenkívül a 86-ban megalapították a Pneumatic Dynamite Gun Company-t, amely a közeljövőben elsajátította az ígéretes fegyverek gyártását.
Ugyanebben az évben Zalinski hadnagy kifejlesztette a dinamitágyú új változatát, amely ismét megnövelt kaliberben különbözött az előző változattól. Most azt javasolták, hogy 15 hüvelykes (381 mm) lövedékeket robbanó zselével tüzeljenek ki. Az 1886-os projektben javasolták a korábbi fegyverek egyes tervezési jellemzőinek felülvizsgálatát a gyárthatóság javítása, valamint a műszaki és működési jellemzők javítása érdekében.
A 15 hüvelykes fegyver minden egységét a kocsi tartószerkezetére kellett felszerelni. Ez egy kúpos egység volt, amelynek központi csapágya és oldalsó kerekei voltak, hogy érintkezzenek a helyre szerelt támasztékkal és sínekkel. Egy ilyen létesítmény kerek alapja körül sínpályát javasoltak fektetni, amelyen a lőszeres kocsikat kell szállítani. A kocsi különböző elemeire a tüzérségi egység rendszereit kellett rögzíteni.
A kocsitartó felső részén az oszcilláló hordóblokk tartóelemei kerültek elhelyezésre, meghajtásokkal a függőleges vezetés érdekében. A hosszú, 381 mm-es hordónak be kellett illeszkednie a támasztó csúszdába, egy további támasztékkal felszerelve. A cső és a retesz szárnya közelében lőszer-ellátó eszközöket helyeztek el. Mivel az új típusú lövedéknek nehéznek kellett lennie, a fegyvert sínekkel és lőszerszállításra alkalmas kocsival, valamint az újratöltéshez daruval szerelték fel. Ezeknek az eszközöknek a feladata a lövedék kiemelése a sínpályán haladó szállítókocsiból, majd a hordókamrába való emelés volt.
Egyéb lövedék lehetőségek a 15 hüvelykes fegyverhez, amely 200 font robbanóanyagot tartalmaz. ábra Militarymuseum.org
A kocsival ellátott pisztoly már nagy méretei miatt úgy döntöttek, hogy visszatérünk a kompresszor és a gázpalack távoli elhelyezésének ötletéhez. Ezeket a fegyver működését biztosító eszközöket a parti üteg szerkezetei belsejében kellett elhelyezni. A sűrített gáz csövébe történő betáplálását az 1884-es löveg rendszereihez hasonlóan megfelelő csővezetékekkel kellett végrehajtani.
A 15 hüvelykes fegyverhez többféle, különböző tulajdonságokkal rendelkező lövedéket hoztak létre. Két fő lőszercsaládot javasoltak, eltérő kialakítással. Az elsőnél egy hosszúkás, áramvonalas fejű, csőszárral és stabilizátorral felszerelt testet használtak. Ez utóbbi segítségével a sima csövet elhagyó lövedéknek repülés közben kellett volna forognia. Ennek eredményeként az ilyen lőszereknek külsőleg korunk mozsárlövedékeire kellett volna hasonlítaniuk. A 381 mm-es héj hosszától függően a gelinit töltet akár 500 fontot (227 kg) is nyomhat. A célpont típusától függően a lövészek különböző teljesítmény- és lőtávolságú lőszert használhatnak.
Más típusú lövedékeket is kifejlesztettek. Csökkentett hengeres testük volt, hegyes fejborítással. A csövön való mozgáshoz a szubkaliberű lövedékeknek X-alakú stabilizátorokat kellett használniuk a fejben és a farokban, valamint egy redőnylemezt. Az ilyen lövedékek akár 200 font (90,8 kg) robbanóanyagot is képesek befogadni.
Rapieff-Zalinski fegyver az egyik partvédelmi ütegen. A számítás a lövedéket a csőbe tölti. Fotó Strangernn.livejournal.com
Amennyire ismeretes, Zalinsky hadnagy 1886-os modell dinamitágyúját nem építették és nem tesztelték. 1887-ben azonban az amerikai haditengerészet további vizsgálatokat kért az egyik meglévő mintán, amelyeknek meg kellett volna erősíteniük a számított jellemzőket. A nagyteljesítményű fegyverek összeszerelését és tesztelését átmenetileg elhalasztották, mivel a potenciális megrendelő emellett meg akart győződni egy ígéretes irány kilátásairól. Egyes jelentések szerint ezeken a teszteken mutatták be a fegyver működését külföldi szakembereknek, és ezzel egy időben a célszkúner megsemmisült.
A meglévő fegyverek további tesztjeinek eredményei szerint haditengerészeti a parancs megadta az utat a meglévő projektek továbbfejlesztéséhez. Ezenkívül a Pneumatic Dynamite Gun Company műszaki megbízást kapott az ebbe az osztályba tartozó új rendszerek létrehozására. Mindenekelőtt 1887-ben elhatározták, hogy megépítik a világ első dinamitágyúkkal felszerelt hadihajóját. A később USS Vesuvius névre keresztelt "dinamitcirkálóhoz" egy 15 hüvelykes kaliberű fegyvert kellett kifejleszteni. A hajónak három fegyvert kellett volna szállítania. Ezenkívül megrendelést adtak ki hasonló fegyverek kifejlesztésére a parti tüzérségi ütegekhez.
Az E. Zalinski által vezetett szakemberek új projekteken kezdtek dolgozni. Hajóépítő mérnökökkel és a haditengerészet képviselőivel együttműködésben kellett kifejleszteni a hajó fegyvereit és a parti ütegeket. Először egy hajóágyú projektje készült el. Már 1887 szeptemberében megkezdődött egy új cirkáló építése az egyik amerikai hajógyárban. A következő év áprilisában vízre bocsátották, majd a 90. közepén a Vezúv bekerült a flottába.
Az USS Vesuvius dinamitcirkáló 15 hüvelykes lövegei. Fotó: Wikimedia Commons
Érdekes, hogy ennek az időszaknak nem minden munkája készült E. Zalinski közreműködésével. 1889-ben a hadnagyot századossá léptették elő, majd katonai attasévá nevezték ki az Egyesült Államok oroszországi nagykövetségén. Természetesen új pozícióban Zalinski kapitány nem tudott új fegyvereket kifejleszteni és ellenőrizni a meglévő projektek végrehajtását. A tüzér diplomáciai szolgálata körülbelül egy évig tartott, majd lehetőséget kapott arra, hogy hazatérjen, és a Pneumatic Dynamite Gun Company mérnökeivel újra foglalkozzon dinamitfegyverekkel.
A Pneumatic Dynamite Gun Company lég/dinamit fegyverek főtervezői pozíciója csak néhány évig maradt Zalinsky kapitánynál. 1894-ben egészségügyi okokból kénytelen volt elhagyni ezt a posztot. A főtervező és munkavezető egy Rapieff (valószínűleg Repiev) nevű ember volt, aki korábban az orosz hadsereg tüzérségének tisztje volt. Elődje vívmányait és saját tapasztalatait felhasználva továbbfejlesztette a meglévő projekteket, és néhányat a gyakorlatba is átültetett. Különösen ő volt az, aki felelős a 15 hüvelykes ágyúk part menti ütegeinek bevetéséért, amelyeket ma Rapieff-Zalinski néven ismernek.
Edmund Louis Gray Zalinsky hadnagy, majd kapitány körülbelül tíz évig foglalkozott lég/dinamit fegyverekkel. Az eredeti koncepcióval a D.M. kísérleti fegyver tesztelése során ismerkedett meg. Mfford, ami után úgy döntött, hogy bemutatja egy ilyen fegyver saját verzióját. Ennek eredményeként számos ígéretes fegyverprojekt, számos prototípus jelent meg, amelyek nem hagyták el a tesztelési szakaszt, valamint több part menti üteg és egy dinamitfegyverekkel ellátott hajó gyakorlati működésbe hozatala volt. Az E. Zalinski és munkatársai által kidolgozott rendszerek nagy érdeklődésre tartanak számot, ezért külön cikkekben tárgyaljuk őket.
A honlapok szerint:
http://douglas-self.com/
http://navweaps.com/
http://heliograph.com/
https://tititudorancea.net/
http://strangernn.livejournal.com/
Információk