Katonai áttekintés

A "Bespokoiny" rombolót molylepke ütötte ki

73
A BF "Bespokoiny" rombolót konzerválás céljából kikötötték a "Yantar" balti hajógyárban, a hajótestet lezárják. FlotProm a vállalkozás sajtószolgálatára hivatkozva.


A "Bespokoiny" romboló dokkolása a Yantar üzemben

„A Bespokoiny romboló körülbelül egy hónapig az üzemben marad. Ez idő alatt az üzem szakemberei elvégzik a teljes körű állagmegóvási munkát. Különösen a légcsavarokat és tengelyeket távolítják el, a romboló hajótestét konzerválják és lefestik” – közölte a sajtószolgálat.

Feltételezik, hogy a jövőben a hajó egy múzeumi tárgy sorsára jut.

A forrás emlékeztet arra, hogy a „Nyughatatlan”-t (956-os projekt) 1988-ban fektették le Leningrádban a róla elnevezett üzemben. Zsdanov (ma Severnaya Verf), 1990-ben indult. 1992 februárjában áthelyezték flotta. Nemrég tartalékban volt javításra várva.
Felhasznált fotók:
A "Yantar" balti hajógyár sajtószolgálata
73 megjegyzések
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. vadász
    vadász 29. szeptember 2016. 11:29
    +8
    Pihenj, kedves barátom! Befejezted a harci küldetést! Új rombolót vagy cirkálót várunk a helyedre! Mindenképpen a büszke neveddel!
    1. Gorjelin
      Gorjelin 29. szeptember 2016. 11:42
      +28
      Pihenj, kedves barátom! Befejezted a harci küldetést! Új rombolót vagy cirkálót várunk a helyedre!

      Miért őrzik meg? Úgy tűnik, nem olyan régi...
      1. szürke mosoly
        szürke mosoly 29. szeptember 2016. 11:55
        +7
        Idézet Gorjelintől

        Úgy tűnik, nem olyan régi...


        És milyen jóképű férfi!

        1. Masya
          Masya 29. szeptember 2016. 19:31
          +3
          messze nem a régi... és normálisan beférne az orosz haditengerészetbe...
        2. Andrey
          Andrey 30. szeptember 2016. 00:34
          0
          milyen kár, hogy a fiam a „démonon” szolgált, kiborul majd, ha megtudja. Mindenki a „fővárosra” várt, de olyan rossz lett... hát legalább nem engedik "tűkké" válsz...
      2. PHANTOM-AS
        PHANTOM-AS 29. szeptember 2016. 11:58
        +2
        Idézet Gorjelintől
        Miért őrzik meg? Úgy tűnik, nem olyan régi...

        Igen, ezek a rombolók olyanok, mint a piszok am
        de jó, hogy nem adták át a selejtet átvételre tonnánként 8 tyrért belay
        1. donavi49
          donavi49 29. szeptember 2016. 12:25
          +14
          Lehetőségek?

          Csak vontatás alatt közlekedik. Az erőművet 5 éve javíthatatlannak nyilvánították.

          Az évek során egyetlen 956-os sem kelt életre. Még a csendes-óceáni flottánál is minden kísérlet Burnyt kiszivattyúzására kudarccal végződött. Most viták folynak róla: vagy írd le (szemet hunyva a javításra felpumpált vagonnyi pénz felett), vagy adj hozzá még egy vagonnyi tésztát 2,5 évre.
          1. g1v2
            g1v2 29. szeptember 2016. 12:38
            +6
            A projekt kezdetben szerintem rossz volt. Ugyanezek a BOD 1155-ösök általában hosszú utakon mennek, bár néhányuk régebbi. De Sarychek csak a közeli vizeken vannak, és akkor folyamatosan felügyelet alatt állnak. Nos, mi értelme van bennük? Sőt, a 22350-es fregatt könnyen helyettesíti a Sarych-et, bár ez egy második, nem pedig az első hajó. Fel kell készülnünk a vezetők lefektetésére és modernizálnunk kell a BOD-t. Szóval remélem, hogy Kharlamovot továbbra is visszaállítják és modernizálják. Bár úgy tűnik, hogy már elviszik alkatrészért.
            1. PHANTOM-AS
              PHANTOM-AS 29. szeptember 2016. 12:41
              0
              Idézet tőle: g1v2
              Szóval remélem, hogy Kharlamovot továbbra is visszaállítják és modernizálják. Bár úgy tűnik, hogy már elviszik alkatrészért.

              Vajon mit nem lopnak el tőlünk?
            2. catalonec2014
              catalonec2014 29. szeptember 2016. 13:03
              +2
              Idézet tőle: g1v2
              Ugyanazok a BOD 1155-ök jól működnek

              Az idő menthetetlenül repül.Mostanában az egyik BOD dokkoló munkája közben (a nevet nem írom le szándékosan) egy kis rész nem tetszett - hozzányúltak, 40 négyzetet kellett cserélni az aljából. . Ilyesmik.
            3. Serg65
              Serg65 29. szeptember 2016. 13:49
              +9
              Idézet tőle: g1v2
              A projekt kezdetben szerintem rossz volt.

              Mi az?
              De Sarychek csak a közeli vizeken vannak, és akkor folyamatosan felügyelet alatt állnak.

              Kedves barátom, az ölyvek egyszer nem jöttek ki az Atlanti-óceánból, a Fülöp-szigetekről és a Földközi-tengerből!
              Ezenkívül a 22350 Sarych fregatt könnyen cserélhető

              Hol vannak a 22350-esek és hányan vannak?

              Fel kell készülnünk a vezetők könyvjelzőire

              a függöny bezárul!
      3. Dart2027
        Dart2027 1. október 2016. 20:08
        0
        Idézet Gorjelintől
        Viszonylag nem tűnik olyan réginek

        Egy hajó csak megfelelő gondozás mellett 30-40 évig bírja. Ha nem vigyázol a felszerelésedre, az 3-4 évig sem fog kitartani. Nem tudom milyen állapotban van, de úgy gondolom, hogy nincs értelme javítani.
  2. Altona
    Altona 29. szeptember 2016. 11:31
    +5
    Mit gyártanak majd a helyére, milyen új hajót?
    1. Aleksandr12
      Aleksandr12 29. szeptember 2016. 11:36
      0
      Valami fregatt. Vagy egy korvett
    2. zadorin1974
      zadorin1974 29. szeptember 2016. 11:49
      +13
      Másképp szeretném feltenni a kérdést - melyik hajó ez MOST!!!!!!! ki fog cserélni, mint kiderült nem logikus – közel tíz éve építünk hajókat, az óceánflottát pedig múzeumokba küldjük kérni
      1. PHANTOM-AS
        PHANTOM-AS 29. szeptember 2016. 12:02
        +6
        Idézet tőle: zadorin1974
        Másképp szeretném feltenni a kérdést - melyik hajó ez MOST!!!!!!! felváltja

        Egy másik jacht belay tetszik
      2. Alekszej 1972
        Alekszej 1972 29. szeptember 2016. 21:08
        +1
        Nos, mit értesz csere alatt?
        A meglévő hajó cserélhető..
        Ez pedig régóta „múzeum”.
  3. KVashentcev
    KVashentcev 29. szeptember 2016. 11:33
    0
    Kár! Nagyon szép hajó!
  4. xroft
    xroft 29. szeptember 2016. 11:43
    +7
    Érdekes, hogy az 1992-ben vízre bocsátott hajó múzeumi kiállítássá válik... és Atlantát például még 82-ben is vezetik... Vitatta valaki, hogy elkészül a GWP 2020? 70%, ne adj Isten.... Általában honvágyam van a flotta után.
    1. donavi49
      donavi49 29. szeptember 2016. 12:30
      +6
      Kezdetben szeszélyes nagynyomású kazán-turbinás egység. Sok robbanófej-kiképzést igényel, valamint 100500 90 vegyszer jelenlétét a rendszerbe érkező víz tisztításához. Ha levágja a vizet vagy hagyja folyni vegyszeres kezelés nélkül, akkor kilométernyi csövet kell cserélni. A XNUMX-es években világossá vált, hogyan kezelték ezt. Íme az eredmény.

      Csodával határos módon Bystry megmaradt a csendes-óceáni flottánál. Az északi flottán a hagyományosan futó Ushakov (aki nem megy tovább szülőhazájában, Barencevnél), a balti flottán pedig a szertartásos Kitartó, akinek az év két fő BS-je van a ceremoniális vonalon.
      1. PHANTOM-AS
        PHANTOM-AS 29. szeptember 2016. 12:59
        0
        Igen, 2006-ban minden rendben volt:

        Járőrhajók

        "Valiant" járőrhajó - 69,54 ezer rubel

        "Zorkiy" járőrhajó - 227,5

        "Strict" járőrhajó - 316,5

        "Őrzés" járőrhajó - 314,16

        "Savvy" járőrhajó - 292,56

        Járőrhajó Ferocious - 97,79

        Pusztítók

        „Makacs” romboló – 173,9

        "Figyelmes" romboló - 117,99

        "Thundering" romboló - 225

        "Elpusztíthatatlan" romboló - 216

        "Angry" romboló - 363

        Nagy tengeralattjáró-elhárító hajók

        Nagy tengeralattjáró-ellenes hajó "Habarovszk" - 579,6

        "Yumashev" nagy tengeralattjáró-ellenes hajó - 468

        "Makarov" nagy tengeralattjáró-ellenes hajó - 516

        "Isachenkov" nagy tengeralattjáró-ellenes hajó - 514,25

        "Isakov" nagy tengeralattjáró-ellenes hajó - 496,1

        "Smyshlenny" nagy tengeralattjáró-ellenes hajó - 189,57

        "Chapaev" nagy tengeralattjáró-ellenes hajó - 744

        "Október" nagy tengeralattjáró-ellenes hajó - 724,8

        Nagy tengeralattjáró-ellenes hajó "Vladivostok" - 1083,77

        Cruiserek

        RRC "Zozulya" - 756

        RRC "Fokin" - 543,4

        KR "Murmanszk" - 1718,87

        Nehéz repülőgépet szállító cirkáló "Minsk" - 4236,7

        Nehéz repülőgépet szállító cirkáló "Novorossiysk" - 3832,34

        Nehéz repülőgépeket szállító cirkáló "Kijev" - körülbelül 1800 (2000-ben adták el)

        Leszálló és felderítő hajók

        LDK "Muromets" - 97,28

        BDK "Iljicsev" - 242,5

        BDK-47 - 248,9

        BZRK "Kárpátalja" - 192,24

        MRZK "Ilmen" - 3180,39

        CER "Sarychev" - 113,24

        CER "Primorye" - 150,48

        CER "Cseljuskin" - 114,59

        OSV "Transbaikalia" - 207,99

        Anyahajók, úszó műhelyek és mérőhajók

        PB-27 - 252,52

        PM-147 - 161,7

        PM-150 - 181,22

        KIK Spassk — 868,5

        KIK "Chumikan" - 1544

        KIK-357 - 205
        1. Masya
          Masya 29. szeptember 2016. 19:28
          +1
          Milyen lista a halottak 90 százaléka, mire kell emlékeznünk róluk... gondolnunk kell azokra, akik a felszínre törnek...
          1. PHANTOM-AS
            PHANTOM-AS 29. szeptember 2016. 22:44
            0
            A felszínen most csak a legénység!
            Minden más a vízvonal alatt van, vagyis a szabadban.
      2. Serg65
        Serg65 29. szeptember 2016. 13:52
        +5
        Idézet donavi49-től
        Ha levágja a vizet vagy hagyja folyni vegyszeres kezelés nélkül, akkor kilométernyi csövet kell cserélni

        Ha a flottába jössz szolgálni, szolgálj! Ha pénzt keresni jöttél, nyiss sörbódét!
        1. PHANTOM-AS
          PHANTOM-AS 29. szeptember 2016. 22:50
          +2
          Idézet: Serg65
          Ha a flottába jössz szolgálni, szolgálj! Ha pénzt keresni jöttél, nyiss sörbódét!
          Válasz Idézet

          Kolléga, hát bocsánat, nyilvánvaló szemetet préseltek ki.
          Nasikoka, tiszta égből tudom, hogy az összes alatta és lebegő vonata rozsdás horgonyt kíván neked egy fán, és akkor úgy tűnik, ott lobogtatják. belay
          1. Serg65
            Serg65 30. szeptember 2016. 06:22
            +2
            Idézet: PHANTOM-AS
            Nasikoka, tiszta égből tudom, hogy az összes alatta és lebegő vonata rozsdás horgonyt kíván neked egy fán, és akkor úgy tűnik, ott lobogtatják.

            De a fáklyázás nem fog kudarcot vallani? .... Rákacsintás hmm kolléga! Tájékoztatásul, „kolléga” a 90-es évek elején a fizetésem és a 4 havonta egyszer kiadott adagom nagy részét tengerészeim etetésére költöttem, és mint néhány pótalkatrészt, nem vittem el eladásra a „dombon” és 5. kilométer, és ugyanakkor nem minden sarkon káprázik, mint valami „féltiszt” és „félkozák”! Ezért engedje meg, hogy kivegyem a szabadságomat KOLLÉGA....hmmmm hi
      3. A megjegyzés eltávolítva.
  5. újonc
    újonc 29. szeptember 2016. 11:47
    +19
    Első reakcióm a cikkre: hol, miért? aztán átnéztem a műszaki előírásokat, és nagyobb lett a pánik. A mi flottánkban a „nyugtalan” viszonylag fiatal. hadihajó. Ami végül végzett, az a műszaki specifikációból olvasott mondat volt: amikor az ellenséggel közös megegyezéssel hajóellenes rakétákat használ, a tengeri közelharcban nincs párja. és ez a balti flottában van, ahol a NATO folyamatosan ugrat minket, de mi van helyette cserébe? várjon a javításra, és menjen az állagmegóváshoz. borzalom.
    1. donavi49
      donavi49 29. szeptember 2016. 12:33
      +7
      Csak vontatóhajókkal tud harcba szállni. Körülbelül 5 éve van egy nem javítható erőműve, hiszen ő a Pokoyny Imp és szétszedi, hogy ízlehessen az ünnepélyes Kitartónak, aki még 20 csomót sem tud nyomni, de a megmaradt kazánokon még tud működni. egyedül.
      1. lis-ik
        lis-ik 29. szeptember 2016. 13:03
        +3
        Kiderült, hogy Kuznyecovnak alapvetően ugyanaz az erőműve?
        1. donavi49
          donavi49 29. szeptember 2016. 13:08
          +1
          Igen. És Vikrának is (bár kicsit javítva). És még Varyag/Liaolin is. Még mindig nem világos, hogy a 001A típus mit tartalmaz.
        2. Dart2027
          Dart2027 1. október 2016. 20:15
          0
          Nem tudom, hogy ez igaz-e vagy sem, de azt olvastam, hogy akkoriban a magas irodákban lobbiztak a „hazai kazángyártás támogatásáért”. Nem tudom megmondani, hogy ez igaz-e vagy sem, de nagyon úgy tűnik, hogy megtörtént. Nos, oké, rombolók, de a TAVKR-eket kazánokkal gyártani...
      2. Manul
        Manul 29. szeptember 2016. 21:13
        +1
        Idézet donavi49-től
        Csak vontatóhajókkal tud harcba szállni. Körülbelül 5 éve van egy nem javítható erőműve, hiszen ő a Pokoyny Imp és szétszedi, hogy ízlehessen az ünnepélyes Kitartónak, aki még 20 csomót sem tud nyomni, de a megmaradt kazánokon még tud működni. egyedül.

        Kedves, miért nem szerepelnek a cikkben az ön meggyőző érvei a megőrzés okairól? Olyan érzés, mintha szándékosan provokálnák az embereket – „minden rossz nálunk, mindent összetörünk.” Nos, miért olyan nehéz a hírekben feltüntetni ennek az okát?
      3. 2-0
        2-0 30. szeptember 2016. 08:58
        0
        YOPER BALLET!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (A kémény füstjéről beszélek). Az egész NATO nevet...
        1. lelikas
          lelikas 30. szeptember 2016. 16:19
          0
          A szén nyers volt.
    2. Rokosszovszkij
      Rokosszovszkij 29. szeptember 2016. 12:49
      +4
      Idézet: újonc
      Első reakcióm a cikkre: hol, miért? aztán átnéztem a műszaki előírásokat, és nagyobb lett a pánik. A mi flottánkban a „nyugtalan” viszonylag fiatal. hadihajó. Ami végül végzett, az a műszaki specifikációból olvasott mondat volt: amikor az ellenséggel közös megegyezéssel hajóellenes rakétákat használ, a tengeri közelharcban nincs párja. és ez a balti flottában van, ahol a NATO folyamatosan ugrat minket, de mi van helyette cserébe? várjon a javításra, és menjen az állagmegóváshoz. borzalom.

      És mit olvastál a teljesítményjellemzőiben, ami annyira kiemelkedő volt?
      Nemcsak egy rombolónak gyenge, hanem egy fregattnak is! Sokkal előnyösebbek ugyanazok a járőrhajók, 11356. sz. És ha megemlít egy kazán-turbinás erőművet a Sarychi-n szolgáló tengerészek között, megkockáztatja, hogy megverik!
      Logikus kérdés: minek tartanunk egy félig holt elektromos autót a flottában, ha az nem képes elhagyni a bázist?
      1. újonc
        újonc 29. szeptember 2016. 13:12
        +4
        Én, mint cégvezető, szívesebben írok be valamit, mielőtt kiveszem. igen, rendben, hogy a kulibinjeink ne tudjanak javítani?! de mindenkinek megvan a maga véleménye. mi jobban tudjuk, a farmját.
        1. donavi49
          donavi49 29. szeptember 2016. 13:29
          +3
          Nem. 2012 óta próbálják kiszivattyúzni Buryt. A kirovi üzem 2013 februárja óta ragasztja a tapaszokat és próbálja újraéleszteni. Ugyanakkor arra a következtetésre jutott, hogy van egy összetett, de karbantartható erőműve. A Bes-ben eredetileg javíthatatlannak nyilvánították.

          Az eredmény az, hogy most döntenek arról, hogy mit kezdjenek a hajóval, a 2. lehetőség:
          1) Szerelje szét az értékeket, és dobja el a többi halotthoz.
          2) Töltsön több pénzt és 2,5 évet javításra.

          Augusztusban Burnyt vontatóhajókon hurcolták el az üzemtől a lejtőre.
        2. Rokosszovszkij
          Rokosszovszkij 29. szeptember 2016. 13:34
          +2
          Idézet: újonc
          Én, mint cégvezető, szívesebben írok be valamit, mielőtt kiveszem. igen, rendben, hogy a kulibinjeink ne tudjanak javítani?! de mindenkinek megvan a maga véleménye. mi jobban tudjuk, a farmját.

          A rombolónak, mint harci egységnek nincs értéke. Tehát Ön, mint cégvezető válaszolja nekem – van értelme megtartani és kidobni a pénzt?
          1. PHANTOM-AS
            PHANTOM-AS 29. szeptember 2016. 13:58
            +3
            Idézet Rokossovskytól
            Tehát Ön, mint cégvezető válaszolja nekem – van értelme megtartani és kidobni a pénzt?

            Vállalkozásvezetőként hány rombolót tud építeni Vasziljev, Szerdjukov, cipősdoboz és ezredes pénzéből?
            Az ilyen problémákat már be kellene vezetni a tankönyvekbe.
            1. Rokosszovszkij
              Rokosszovszkij 29. szeptember 2016. 14:28
              +2
              Idézet: PHANTOM-AS

              Vállalkozásvezetőként hány rombolót tud építeni Vasziljev, Szerdjukov, cipősdoboz és ezredes pénzéből?
              Az ilyen problémákat már be kellene vezetni a tankönyvekbe.

              Szerintem a korrupciós kérdések kicsit eltérnek a cikk témájától! De általában ez a probléma kiemelkedően fontos, beleértve a haditengerészetet is! hi
          2. Manul
            Manul 29. szeptember 2016. 21:28
            0
            Idézet Rokossovskytól
            A rombolónak, mint harci egységnek nincs értéke. Tehát Ön, mint cégvezető válaszolja nekem – van értelme megtartani és kidobni a pénzt?

            Az első mondat szerint valami hülyeséget mondtak, vagy a pillanat hevében. Indokolja meg. Vagy írjon fel minden katonai felszerelést nem harci egységként, vagy mondjuk azt, hogy van elég RTO-nk az óceáni léptékű problémák megoldásához, ha valami történik.
            Ami a másodikat illeti, már válaszoltak. Pénz van, nem kell az emberektől pumpálni.
            De elvileg egyetértek, a vezérkarban nincsenek bolondok, és pénzt kell számolniuk.Ha látják, hogy a harci potenciál és a fenntartási költségek aránya kérdéseket vet fel, akkor jobb, ha a pénzt és a helyet a hajógyárakba küldik. új hajót építeni. hi
            1. Rokosszovszkij
              Rokosszovszkij 29. szeptember 2016. 21:52
              0
              Idézet a manultól

              Az első mondat szerint valami hülyeséget mondtak, vagy a pillanat hevében. Indokolja meg.

              Ez a konkrét Besbokoiny rombolót jelentette. Igen, részben megválaszoltad a saját kérdésedet:

              De elvileg egyetértek, a vezérkarban nincsenek bolondok, és pénzt kell számolniuk.Ha látják, hogy a harci potenciál és a fenntartási költségek aránya kérdéseket vet fel, akkor jobb, ha a pénzt és a helyet a hajógyárakra küldik. egy új hajó építésére
              hi
      2. Serg65
        Serg65 29. szeptember 2016. 13:57
        +3
        Idézet Rokossovskytól
        Nem csak egy rombolónak gyenge, hanem egy fregattnak is!

        Rokosszovszkij elvtárs, most vegye a fáradságot, és olvassa el, milyen feladatokat bíztak Sarychékre, és mit várnak el a modernizált „Burevesztnyikovtól”!
        És ha megemlít egy kazán-turbinás erőművet a Sarychi-n szolgáló tengerészek között, megkockáztatja, hogy megverik!
        Idézet Rokossovskytól
        És ha megemlít egy kazán-turbinás erőművet a Sarychi-n szolgáló tengerészek között, megkockáztatja, hogy megverik!

        Még egyszer sajnos megértem, hogy a kínai tengerészek valahogy okosabbak, mint az oroszok... na igen, rossz rendszerű gránátunk van!
        1. Rokosszovszkij
          Rokosszovszkij 29. szeptember 2016. 14:22
          0
          Idézet: Serg65

          Rokosszovszkij elvtárs, most vegye a fáradságot, és olvassa el, milyen feladatokat bíztak Sarychékre, és mit várnak el a modernizált „Burevesztnyikovtól”!

          A feladatok nagyrészt hasonlóak. Ezenkívül a Burevesnik képes stratégiai hatótávolságú rakétákat szállítani.
          Mi a baj?
          1. Serg65
            Serg65 29. szeptember 2016. 16:50
            +2
            Idézet Rokossovskytól
            A feladatok nagyrészt hasonlóak. Ezenkívül a Burevesnik képes stratégiai hatótávolságú rakétákat szállítani.
            Mi a baj?

            Egyre nyilvánvalóbbá vált, hogy vannak olyan problémák, amelyeket mondjuk nem tud megoldani bármennyi azonos osztályú hajó. El kellett ismernünk, hogy hiba volt túlbecsülni a nehéz, nagy hatótávolságú rakétákat és elhanyagolni a tüzérséget. Világossá vált, hogy nincs elég többcélú felszíni rakéta- és tüzérségi rombolóhajónk.

            Wiki...
            Sőt, Pavel, sokkal könnyebb 8 kaliberű konténert felragasztani egy rombolóra. Egy okos példa erre hi
  6. Jenő 30
    Jenő 30 29. szeptember 2016. 11:54
    +2
    Sajnos......
  7. Damir
    Damir 29. szeptember 2016. 12:08
    +2
    és nem lehet megjavítani??? Szinte új a flotta többi részéhez képest??????
  8. vnord
    vnord 29. szeptember 2016. 12:14
    +1
    Úgy tűnik, hogy probléma van a turbinákkal.
    1. donavi49
      donavi49 29. szeptember 2016. 12:22
      +9
      Nincs benne turbina. Bojlerei vannak. Ez a romboló már körülbelül 5 éve a Departed Bes. Javítani csak úgy lehet, hogy a teljes szerelvényt kivágják kilométeres csővel és újat szerelnek be. A kazánjai, pontosabban csövei nem javíthatók.
      1. Boa összehúzó KAA
        Boa összehúzó KAA 29. szeptember 2016. 21:25
        +3
        Idézet donavi49-től
        Nincs benne turbina. Bojlerei vannak.
        belay Elnézést kérek: akkor mi forgatja a gőzt?
        És akkor mit tegyünk a KAZÁN-TURBINA TELEPÍTÉSSEL????
        Idézet donavi49-től
        A kazánjai, pontosabban csövei nem javíthatók.
        Hát hintáznak a tankerek!!! fickó
        A kazánok, sőt, *rendeződnek*, még a BS-ben is!
        De a csövekkel nehezebb: vulgárisan *elakadnak*: tiplit vagy valami más vasat vernek a sipolyba... De egy ilyen művelet elvégzéséhez be kell mászni magába a KAZÁNBA, ki kell önteni a csöveket. felülről, hogy hol van a sipoly. És ott a hőmérséklet 90* alatt van...
        Ha a javítási előkészületek paranccsal rendelkeznek, akkor a csöveket cserélik! Igen, igen...És még fel is fújják, de ez benne van az adatbázisban.
        Szóval, beszéljünk az "Armatáról" - egyébként még senki sem kifogásolhatja semmit! Igen
        A KTU fő problémája a turbinatengelyek hőterhelése. Ezért az összekapcsolási határidők, amelyeket gyakran istentelenül meghosszabbítanak...
        Szóval a KTU-val voltak, vannak és valószínűleg továbbra is lesznek problémák...
  9. Mérnök
    Mérnök 29. szeptember 2016. 12:16
    +3
    Az utolsó Sarychek elhagyják a szolgálatot, és a közelben nincs csere.
  10. Harris199
    Harris199 29. szeptember 2016. 12:18
    +6
    Ezek a rombolók elavultak, a problémás erőmű túlságosan megdrágítja az üzemeltetésüket. Az új fregattok mindenben felülmúlják ezt a hajót, kivéve az autonómiát, de tekintettel a Sarych megbízhatatlan erőművére, ez az előny is kérdéses. Felhívjuk figyelmét, hogy senkinek eszébe sem jut leírni „partnereit” és a kortársakat, a gázturbinás egységgel felszerelt BPK 1155-öt. Aktívan kiaknázzák és korszerűsítésüket tervezik.
    1. Serg65
      Serg65 29. szeptember 2016. 13:58
      +4
      Idézet Garris199-től
      Ezek a rombolók elavultak, a problémás erőmű túlságosan megdrágítja az üzemeltetésüket. Az új fregattok mindenben felülmúlják ezt a hajót, kivéve az autonómiát

      Ó, Uram, adj erőt, hogy ne esküdjek!!!
      1. zadorin1974
        zadorin1974 29. szeptember 2016. 14:52
        +3
        Szergej - a káromkodás tiltással jár (néha szomorú igénybevétele) Feltehetek egy kérdést - jelenleg nem áll rendelkezésünkre a part védelméhez szükséges számú hajó, így ennek a hajónak az állapota lehetővé teszi-e, hogy egy bizonyos ponton álló állomásként tartsák, és van-e ennek értelme ( úgy beszélek, mint egy csizma)
        1. Serg65
          Serg65 29. szeptember 2016. 16:46
          +2
          Idézet tőle: zadorin1974
          ) Feltehetek egy kérdést - jelenleg nem áll rendelkezésünkre a part védelméhez szükséges számú hajó, így ennek a hajónak az állapota lehetővé teszi-e, hogy egy bizonyos ponton álló állomásként tartsák, és van-e ennek értelme ( úgy beszélek, mint egy csizma)

          Alexey, adok két részt
          1977 EM pr.56 "Vesky" part Etiópia.
          Az eretriaiak visszaszorítják az etiópokat és a kubaiakat, majd egy 130 mm-es kagylóraj légi mályvacukorrá varázsolja a demokrácia harcosait. Miután visszalőtt, "Vesky" Sakotrához ment.
          Földközi-tenger. Ha az emlékezet nem csal, a Zsdanov vezérlőegység az amerikai repülőgép-hordozót követi, a távolság 60-80 kábel, az amerikai gépek kezdenek merészkedni, harci megközelítéseket hajtanak végre a cirkáló felé, miközben áthaladnak a hangfalon. Válaszul a szovjet cirkáló harci kiképzési riasztót játszik le, és az 1. fő ütegtoronyból közvetlenül a pályájára lövöldöz ki egy salvót, és EZ MINDEN, az amerikaiaknak azonnal eszébe jutott, hogy még nem ebédeltek, és általában üzleti ügyben el kell menniük. .
          van ennek értelme?
  11. Serg65
    Serg65 29. szeptember 2016. 12:35
    +10
    Hmmm! 28 évvel ezelőtt a Nagy Ország, miután 70 millió teljes szovjet rubelt költött, megkezdte ennek a hajónak az építését. Nagyon sok pénzt költöttek az építkezésre, de az ország pénzt költött arra, hogy szakembereket képezzenek ki az új rombolók műszaki fegyvereinek kiszolgálására, és ennek eredményeként megvan, amink van. A 17 hajóból a közelmúltig 6 maradt, most már 5. Az 5 megmaradt hajóból 2 tartalékban van (molylepényes), egy 2005 óta javítás alatt áll, és még kettő fél távol mozdulni a faltól. . Igen, sokat lehet beszélni a sikertelen erőműről, de... 4 kínai zászló alatt álló testvérüknek van más KTU-ja? Miért nem jönnek ki a tengerből?
    „A Bespokoiny romboló körülbelül egy hónapig az üzemben marad. Ez idő alatt az üzem szakemberei elvégzik az átalakítási munkálatok teljes körét. Különösen a légcsavarokat és tengelyeket távolítják el, a romboló hajótestét megőrzik és lefestik."
    Bugler "Entry", a csapat a fedélzeten, sapkát le! katona
    1. Rokosszovszkij
      Rokosszovszkij 29. szeptember 2016. 13:28
      +4
      Idézet: Serg65
      Nagyon sok pénzt költöttek az építkezésre, de az ország pénzt költött arra, hogy szakembereket képezzenek ki az új rombolók műszaki fegyvereinek kiszolgálására, és ennek eredményeként megvan, amink van.

      A Szovjetunió Haditengerészetének vezetésének rövidlátása a mai napig kísért bennünket! Hiszen köztudott, hogy a gázturbinás erőmű elutasítását többek között az is diktálta, hogy a Déli Turbinagyár (ma a hírhedt Zorya) kapacitása borzasztóan kevés volt ahhoz, hogy a flotta ellássa a szükséges gázturbinás egységek.
      Aztán Gorskov és a miniszterek erős akaratú döntést hoznak, hogy beindítják az erőművek gyártását az Unió második vállalatánál, és ugyanabban a Rybinszkben, talán ma nem panaszkodtunk a turbinák hiánya miatt a legújabb fregattokhoz, korvettekhez vagy rombolókhoz. !
      Így megvan, amink van – saját kapacitásaink hiánya és a nem túl régi hajók fokozatos leszerelése!
      Igen, sokat lehet beszélni a sikertelen erőműről, de... 4 kínai zászló alatt álló testvérüknek van más KTU-ja? Miért nem jönnek ki a tengerből?

      Az erőmű rettenetesen szeszélyes működésű, de nem valószínű, hogy Kína teljes pénzhiánnyal és a flotta összeomlásával szembesült volna, mint ahogyan a 90-es és 00-es években!
      1. Serg65
        Serg65 29. szeptember 2016. 14:09
        +4
        Idézet Rokossovskytól
        Aztán Gorskov és a miniszterek erős akaratú döntést hoznak, hogy beindítják az erőművek gyártását az Unió második vállalatánál, és ugyanabban a Rybinszkben, talán ma nem panaszkodtunk a turbinák hiánya miatt a legújabb fregattokhoz, korvettekhez vagy rombolókhoz. !

        Vitalij, Gorskov úgy döntött, hogy megépíti az üzemet vagy sem???
        Az erőmű rettenetesen szeszélyes működésű, de nem valószínű, hogy Kína teljes pénzhiánnyal és a flotta összeomlásával szembesült volna, mint ahogyan a 90-es és 00-es években!

        Vitalij, valószínűleg van autód? És biztosan feleségként kezeled? Azok. Időben lecseréli az olajat, felfújja a kerekeket, lemosja, ablaktörli? Melyik évben érkeztek meg a rombolók Kínába? Milyen volt a technikai fejlettség akkoriban Kínában? A 90-es évek pénzhiánya közvetett ürügy Oroszország „NAGY” haditengerészeti parancsnokai, Gromov és Kurojedov admirálisok számára.
        1. Rokosszovszkij
          Rokosszovszkij 29. szeptember 2016. 14:41
          0
          Idézet: Serg65

          Виталий

          Nem Vitalij hi
          Gorskov úgy döntött, hogy megépíti az üzemet vagy sem???

          A döntés Butoma részvételével született és a kérdést az IMHO megoldhatta volna
          1. Serg65
            Serg65 29. szeptember 2016. 16:27
            +3
            Idézet Rokossovskytól
            Nem Vitalij

            Sajnálom Pavel italok
            Butoma részvételével megszületett a döntés és a kérdés meg is oldódhatott

            Pavel, hogyan magyarázzam el neked, hogy 1969-ben döntöttek ezeknek a rombolóknak a megépítéséről, mi történt 1969 előtt? A hadsereget és a haditengerészetet pedig teljesen megsemmisítette Hruscsov elvtárs, így nemcsak repülőgépek, tankok, hanem hajók nagyszabású építése is megkezdődött (1134, 1135, 1155, 1144, 1143). Ilyen mennyiségű hajó építése előtt az Állami Tervezési Bizottságnak tájékoztatást kell kapnia róluk. Az Állami Tervbizottságnak kell eldöntenie, van-e elég pénz és termelőkapacitás az építkezéshez. Azok. amikor kiderült, hogy az új rombolók erőművéhez nem volt elég kapacitás a Nikolaev üzemben, és várniuk kellett (és a hajóépítők már elkezdték a munkát, teljesíteni kellett a tervet, és a flotta problémái nem nagyon zavarja őket) ekkor mondták a Szovjetunió flotta admirálisának... Szergej Grigorjevics ne törődj az arcoddal, a rombolóid olyan kényeztetés, mint a KTU, nem halnak meg, ráadásul a feleséged Kirovban ott van egy egész műhely ül tétlenül!
            IMHO valahol így!
      2. Boa összehúzó KAA
        Boa összehúzó KAA 29. szeptember 2016. 21:52
        +3
        Idézet Rokossovskytól
        A Szovjetunió Haditengerészetének vezetésének rövidlátása a mai napig kísért bennünket!

        Hol vagy, gazember?
        Megvannak ezek az ötletek?

        c) L. Filatov.

        A KTU-t a gazdasági mutatók alapján választották ki: „olcsóbb és jobb”. A gázturbinás egységek pedig drágák és nehezen működtethetők. Nem volt elég pénz, mint mindig. Így párás komppal kellett áthajóznunk a tengeren.
        Idézet Rokossovskytól
        Az erőmű iszonyúan szeszélyes a működése
        Hát ez rágalom! Az egyetlen egyszerűbb dolog a tengelyek a lóvontatáshoz!
        Igen, a vízkezelési problémákkal folyamatosan foglalkozni kell. Akkor a csövek nem dugulnak el, és nem lesz sóoldat a kazánban...
        1. legfényesebb
          legfényesebb 1. október 2016. 08:37
          0
          Nem értem, a vágástól jobban leszel, vagy emiatt új kazánturbinák lesznek a hajókon? Nem tudnak mit kezdeni a TARKR-ral. És azt akarod, hogy Sarychre gondoljanak.
  12. drunkram
    drunkram 29. szeptember 2016. 13:36
    0
    De miért? síró még olyan fiatal... síró
  13. Joker787
    Joker787 29. szeptember 2016. 14:31
    0
    Ebből világosan látszik, hogy az orosz haditengerészet fő feladata a nagy hajók erőművek gyártásának megszervezése.
    Nemcsak ezek a hajók rohadnak meg, de a falakon is vannak petefészek!
    Valakit börtönbe kell zárni, és minél előbb, annál jobb. am
  14. Gunya
    Gunya 29. szeptember 2016. 14:49
    0
    És láttam élőben.Még a második oldalon is álltunk vele,baltijszkban átadta a K1-et.Kár,de jól néz ki a projekt.Akkor 3 évig szolgáltam,sétáltunk és kapkodtunk,hogy mekkora. voltak!
    1. vattázott kabát
      vattázott kabát 29. szeptember 2016. 16:52
      +1
      Még jó, hogy ennek a sorozatnak az egyik elhasznált rombolójából csinálnak múzeumot, őrizzék meg az utókornak, én is csinálnék múzeumot az elhasznált Orlanból, hogy a gyerekeink legalább lássák, milyen felszereléssel Felépítették a nagy Szovjetuniót.
      Általában kár, hogy ezek a rombolók távoznak, nagyon tetszettek.
  15. g1v2
    g1v2 29. szeptember 2016. 16:51
    0
    Nem tudom, mit nem vesznek el tőled. Ha úgy gondolja, hogy valamit ellopnak Öntől, takarékoskodjon egy riasztórendszerrel.
  16. Masya
    Masya 29. szeptember 2016. 19:25
    0
    VÉGRE elkezdtek gondolkodni a Szovjetunió Haditengerészetének hajóinak konzerválásán, muzeális kialakításán, ez kell az oktatáshoz, építkezéshez, a fiatalok szívesen látják a hajókat, csak a megközelíthetőséget és a tudatosságot kell biztosítani!!! És még minden előttünk áll: a flotta, a romantika és a pénz a végén...
  17. Manul
    Manul 29. szeptember 2016. 21:09
    0
    Idézet donavi49-től
    Kezdetben szeszélyes nagynyomású kazán-turbinás egység. Sok robbanófej-kiképzést igényel, valamint 100500 90 vegyszer jelenlétét a rendszerbe érkező víz tisztításához. Ha levágja a vizet vagy hagyja folyni vegyszeres kezelés nélkül, akkor kilométernyi csövet kell cserélni. A XNUMX-es években világossá vált, hogyan kezelték ezt. Íme az eredmény.

    Csodával határos módon Bystry megmaradt a csendes-óceáni flottánál. Az északi flottán a hagyományosan futó Ushakov (aki nem megy tovább szülőhazájában, Barencevnél), a balti flottán pedig a szertartásos Kitartó, akinek az év két fő BS-je van a ceremoniális vonalon.

    Köszönöm! Mint mindig, most is mindent megrágsz, és türelmesen a fülébe adod azoknak, akik sziasztok!
  18. xavbek7
    xavbek7 29. szeptember 2016. 21:18
    0
    "Démon" minek? Van valami menőbb?
  19. g1v2
    g1v2 29. szeptember 2016. 21:56
    0
    Serg65,
    Hogyan? Geu, ami előre meghatározta a sorsukat. Lehetetlen újra elkészíteni, csak meghosszabbítani a kínt. Ugyanezt a BOD 1155-öt már megkezdték az urán telepítésével. Ők ölyveket akartak, de minden becslés szerint ez lényegében egy egész hajó költsége. Költsön pénzt egy fregatt értékű hajó élettartamának 10 évre való meghosszabbítására, mikor ebből a pénzből megépítheti ugyanazt a fregattot? Nem sok értelme van. Ugyanaz a Tark 1144 jelenleg is a legerősebb hajó, és megér egy kis flottát vagy századot. Nos, Sarych a legtöbb tekintetben veszít a 22350-es fregatttal szemben. A 22350-es fregattok gázturbinás motorjának problémája pár éven belül megoldódik, korszerűsítésre, hajóépítésre ez nem hosszú idő. Csak a határidők eltolódása. hi
    1. Serg65
      Serg65 30. szeptember 2016. 08:00
      +1
      Idézet tőle: g1v2
      Geu, ami előre meghatározta a sorsukat

      Vitalij, menjünk a másik oldalról. Miben különbözött a Vörös Hadsereg BT-7 fő harckocsija a Wehrmacht PzKpfw III fő harckocsijától? Nagyjából semmit. Ekkor felmerül a kérdés – miért veszített el a Vörös Hadsereg a háború első szakaszában sokszor többet ezekből a BT-7-esekből, mint a Wehrmacht a PzKpfw III-ból? És akkor kezdődik a világjárvány, a publikációk 90%-a azt mondja, hogy a BT-7 egy elavult harckocsi, és nem volt képes egyenlő feltételekkel harcolni a német tankokkal, de vajon igaz ez?
      A gőzturbinás hajtóműveket 1895 óta használják a haditengerészetben! Ráadásul az üzemelő gőzkazánok olcsóbb folyékony tüzelőanyagot használnak, és akár kőolajjal is működhetnek, a logisztika pedig, mint tudjuk, nem a legjobb a háborúban. Őszintén szólva több probléma is van a KTU-val a 956-osokon: szakszerűtlen hozzáállás a karbantartáshoz, a kirovi gyár gőzturbina műhelyének felszámolása (innen az alkatrészhiány, ami elkerülhető lett volna a KTU megőrzésével a már leírtakból off egységeket, de sietve eladták „tűért” kicsit vagy az összes fegyverrel), romlott a szakmai képzés minősége nemcsak a tisztek és tengerészek, hanem a hajógyár mérnökei és dolgozói számára is.
      Költsön pénzt egy fregatt értékű hajó élettartamának 10 évre való meghosszabbítására, mikor ebből a pénzből megépítheti ugyanazt a fregattot?

      Ha arra is gondolsz, hogy a vezető 22350 16 év után még nem került a flottába, akkor igen, valószínűleg nincs sok értelme!
      Nos, Sarych a legtöbb tekintetben veszít a 22350-es fregatttal szemben

      Nagyon sajnálom, de hogy áll ez a Poliment-Redut légvédelmi rendszerű fregatt? A Fourke radar már teljesen működőképes? Bár valószínűleg igazad van, nem helyes összehasonlítani egy múlt század 70-es évekbeli rombolót és egy 21. századi fregattot, de hol vannak ezek a fregattok és mikor kapja meg őket a flotta? Közben a TAKR "Kuznyecov" belépett a BS-be a Földközi-tengeren, és aki az ő gárdájában van, az nem hú-hú!!!
  20. mr.redpartizan
    mr.redpartizan 30. szeptember 2016. 00:38
    0
    A GTU helyett a KTU választása előre meghatározta a Project 956 hajók teljes sorozatának szomorú sorsát, a kínaiak is hasonló problémákkal szembesültek 956-E rombolóikon. Rendkívül nehéz vagy lehetetlen egy hajót másik erőművé alakítani, ezért az összes ilyen típusú rombolót legfeljebb tíz éven belül selejtezik. Csak azt kell építenünk, amit tudunk. Oroszország jelenleg csak nukleáris meghajtással képes nagy hajókat építeni, minden más egyáltalán nem vagy nagyon rosszul sikerül.
  21. Foszgén
    Foszgén 30. szeptember 2016. 02:23
    0
    Ez hiba, a hajót újra fel kellett volna fegyverezni, megjavítani és a flottában hagyni.
  22. Gonosz 55
    Gonosz 55 30. szeptember 2016. 07:23
    0
    Erőműveik gyengék, ezért is tartották őket part menti övezet pusztítónak... és ez az egész felhajtás az országgal 404..
  23. SSeT
    SSeT 13. október 2016. 10:58
    0
    catalonec2014,
    Tributs? (sétált rajta)