Az UEC újraindítja a Szu-33-as hajtóművek gyártását

Újraindul az AL-31F hajtóművek gyártása a Szu-33-as hordozóra épülő vadászgépekhez az Ufai Motorépítő Szövetségnél. RIA Novosti a United Engine Corporation üzenete.

„Az UEC, hogy megfeleljen az állami megrendelő igényeinek, újraindítja az AL-31F sorozatú 3-as turbósugárhajtóművek gyártását Szu-33-as hordozóra épülő vadászgépekhez. A motorokat a PJSC Ufa Motor-Building Production Association (az UEC része) gyártják” – áll a közleményben.

Megjegyzendő, hogy "a tengeri nehéz vadászgépek motorjait olyan fejlesztések bevezetésével állítják elő, amelyeket már alkalmaztak az AL-31F modern sorozatgyártású motorcsaládhoz".

A motorokat a tesztelés minden szakaszának befejezése után szállítják ki.

Sajtószolgálat információi: „Az AL-31F negyedik generációs bypass turbósugárhajtóművet a Szu-27 repülőgépekre és annak módosításaira (Su-30MK, Su-33, Su-34 és mások) történő felszerelésre tervezték. Az AL-31F sorozat 3 jellemzője egy további speciális mód bevezetésének lehetősége, amelyet akkor használnak, amikor a repülőgép teljes harci teherrel felszáll a fedélzetről, vagy vészhelyzet esetén.

Comments

[cniza]

És ki zárta le a gyártást? Szakértők mondják, milyen motorokat szerelnek most be?

[Muvka]

Su-33
Gyártáson kívüli állapot;

[tomok]

Mindegy, megtartom Kuzit a légvédelmi szükségletekre? Vagy a MiG-29 K tényleg nem tud a szárnyra állni?

[svp67]

Idézet a tomkettől

Mindegy, megtartom Kuzit a légvédelmi szükségletekre? Vagy a MiG-29 K tényleg nem tud a szárnyra állni?

És azt a lehetőséget is figyelembe veszik, hogy a "Kuzya" nagyon szükséges lehet az anyaország számára a közeljövőben, de nem Szíria partjainál, hanem ott, ahol messzire kell repülnie, és nincs sok saját repülőtere.

[Monarchista]

Figyelembe véve, hogy sok "jóakarónk" van, és az új repülőgép-hordozó a közeljövőben nem éri meg a szegény "kuzneteket" szolgálni és szolgálni.

[Liberoidok száműzője]

Tisztán oroszul - először bezárjuk a produkciót, és a rák sípjára újra rohanjuk, ha sikerül helyreállítani.

[mav1971]

Idézet: Liberoidok ördögűzője

Tisztán oroszul - először bezárjuk a produkciót, és a rák sípjára újra rohanjuk, ha sikerül helyreállítani.

A termelés felfújását javasolja?
Logikád szerint a MiG-15-ös hajtóművek gyártását a mai napig folytatni kellene?

Tartalékokat készíteni több száz évre, ami talán tíz év múlva senkinek sem lesz hasznos?

[Liberoidok száműzője]

mav1871-Nem ittam veled vodkát, ne piszkáld, ez az első, meg a második, csak a fejeddel kell gondolkodnod, és kicsit messzebbre kell nézned, mint ma, mit kell kiadni, kinek és mennyi.

[mav1971]

Idézet: Liberoidok ördögűzője

mav1871-Nem ittam veled vodkát, ne piszkáld, ez az első, meg a második, csak a fejeddel kell gondolkodnod, és kicsit messzebbre kell nézned, mint ma, mit kell kiadni, kinek és mennyi.

Tud gondolkodni a fejed?
Miért nem kiabáltál be a hangszóróba, nem kongattál - húsz évvel ezelőtt: "Ne hagyd abba a motorgyártást! Szükséged lesz rájuk!" ??????????????????

És a válaszod egy tipikus bla bla bla... Szlogenek, szlogenek, forgatókönyvek - egy víz...
Semmi konkrét. Micsoda ember - ilyen szavak.
Mint a liberoidok, sötétség van az egész országban, és elszaporodnak - az ön igénytelen beceneve ellenére.
Ördögűző. Vicces.

Fenyegetés, aki ilyen becenevet vett fel magának, te magad tetted komolytalanná magát. Egyfajta „kiállítás”. Szóval sajnálom, de amiért küzdöttél, azt kapod...

Ha Szemjon Szemenovics Gorbunkovnak beceneve lett volna, akkor rád került volna...

[skyfotaur]

Idézet: Liberoidok ördögűzője

és a rák sípjára dobjuk újra, ha vissza tudjuk állítani.

inkább egy sült kakas csípés után.

[xtur]

miért kell újraindítani a motorgyártást, ha nincs repülőgép-korszerűsítés?

Hiszen a szakértők azt ígérték nekünk, hogy nincs egyetlen oka a repülőgépek modernizálásának.

Akkor mivel magyarázzuk ezt a hírt?

[www.zyablik.olga]

Idézet xturtól

Akkor mivel magyarázzuk ezt a hírt?

Könnyű megmagyarázni ... A Szu-33 repülőgépváz erőforrása sokkal magasabb, mint a hajtómű erőforrása. Azok. új hajtóművekre van szükség a szolgálatban lévő repülőgépekhez. Ismeretes, hogy több Szu-33-ast is felújítottak a Komszomolszk-on-Amur repülőgépgyárban.

[Kasym]

A hordozó alapú repülőgépeknél a hajtóművek „álmosak”. A magas páratartalom és a tengervíz rossz hatással van. Nyilván erről beszélünk, mert. ezeket a motorokat sorozatban rakják a Su sorozatba.

[xtur]

> Könnyű elmagyarázni..

könnyű, de nem igazán
a hajtómű valamiféle új üzemmódot kap, főleg felszálláshoz, vagyis a gép nyilván új tulajdonságokat kap, amit itt meggyőzően kifejtettünk, esélye sincs megszerezni.
És ezek az új tulajdonságok valószínűleg másokhoz kapcsolódnak

a motorok gyártásának visszaállítása, sőt olyan frissítettek is, amelyek bizonyos tesztelést igényelnek - ezek mind többletköltségek. És ha abból indulunk ki, hogy a költségek racionálisak, akkor ezeket a tulajdonságokat nem lehet megszerezni a MiG-től

[Olek]

Végül is a kínaiaknak van egy repülőgép-hordozója is. A gépek maguk állítják be, a motorok pedig nekünk. Igen, és az SU-33-at modernizálják, a Hephaestus elakadt. Úgy látszik, még sokáig kell bombázni a barmaleyt.

[uskrabut]

"Az AL-31F sorozat 3 jellemzője egy további speciális mód bevezetésének lehetősége, amelyet akkor használnak, amikor a repülőgép teljes harci töltettel vagy vészhelyzetben száll fel a fedélzetről."

Ki tudja, miről van szó? Nem arról van szó, hogy gyorsan meg lehet növelni a motor maximális tolóerejét? Úgy tűnik, hogy ennek a paraméternek általában van némi tehetetlensége, pl. a tolóerő növekedése elmarad a parancstól.

[Alexey R.A.]

Nyilván erről a módról van szó:

[irbis0373]

Érdekes videó. A pilóta pedig jó munkát végzett – időben, hogy felszállási üzemmódba váltson, és a következő körre menjen – a reakció azonnali. Csak az nem világos, hogy ez edzés vagy csak egy hibás horog a fékhorgon.

[PSih2097]

Idézet tőle: irbis0373

Érdekes videó. A pilóta pedig jó munkát végzett – időben, hogy felszállási üzemmódba váltson, és a következő körre menjen – a reakció azonnali. Csak az nem világos, hogy ez edzés vagy csak egy hibás horog a fékhorgon.

nagy valószínűséggel a második, itt egy videó egy normál leszállásról ... leszállás 1:02-től.

[titsen]

Jobban hangzana: ... elkészítette az első motort ...