Csata a Sárga-tengeren 28. július 1904. 5. rész. Utolsó előkészületek
Így 1904 júliusának végén teljesen nyilvánvalóvá vált, hogy a Port Arthur századnak át kell törnie. A lényeg nem az volt, hogy július 25-én Szevasztopol visszatért a szolgálatba, a június 10-i sikertelen kilépés során akna robbantotta fel, és nem is az, hogy július 26-án távirat érkezett a kormányzótól, amely a szuverén császár utasítását tartalmazza az áttörésről. , bár természetesen lehetetlen volt figyelmen kívül hagyni őt. A legveszélyesebb azonban a századra esett: július 25-én a japán ostromtüzérség (eddig csak 120 mm-es lövegekkel) megkezdte a kikötő és a belső úton álló hajók ágyúzását. A japánok nem látták, hová lőnek, így „a négyzetekbe” ütöttek, de ez rendkívül veszélyesnek bizonyult: a legelső napon „Cesarevich” kapott két találatot. Az egyik lövedék a páncélövet találta el, és természetesen nem okozott kárt, a második viszont pont az admirális kabinjában talált el – furcsa módon éppen abban a pillanatban nem is egy, hanem két admirális volt benne: V.K. Vitgeft és a kikötő vezetője Artur I.K. Grigorovics. A telefonkezelő súlyosan megsérült, átmenetileg I.d. a Csendes-óceáni osztag parancsnoka és a rangidős zászlós tiszt vállán, illetve karján repeszsebeket kapott. Ugyanezen a napon a csatahajók megkezdték az ellenütőtüzeket, és július 26-án és 27-én is folytatták, de nem tudták elnyomni a japánokat. Ezt a japán üteg zárt, látótávolságon kívüli helyzetei akadályozták meg. Rendkívül nehéz volt eltalálni a helyét a tengeri tüzérség lapos lövedékeivel, még a helyzetének ismeretében is, de a japánok igyekeztek nem kiadni.
Másnap, július 26-án V.K. Witgeft találkozót tartott a zászlóshajók és a hajóparancsnokok között, és a század indulását július 27-re tűzte ki, de ezt követően kénytelen volt elhalasztani 28-án reggelre, mivel a Szevasztopol csatahajó nem tudott indulni. Utóbbiból még a javítások előtt lőszert és szenet raktak ki, most azonban a csatahajót a délkeleti medencébe vontatták, ahol sietve kapott mindent, amire szüksége volt.
A század felkészítése a kilépésre csak július 26-án kezdődött, és sok volt a tennivaló. A hajóknak pótolniuk kellett szén-, élelem- és kagylókészleteiket, ráadásul a csatahajók egy részénél nem volt meg az állam által elvárt tüzérség – kihozták a partra. Anélkül, hogy figyelembe vesszük a 75 mm-es és az alatti kaliberű kis kaliberű tüzérség jelenlétét (aminek tengeri csatában nem sok értelme volt, és a hiánya miatti sebzés is), megjegyezzük, hogy a század csatahajóin július 26-án nem volt elég tizenhárom hat hüvelykes fegyver – kettő a Retvizan, három a Peresvet és nyolc a Pobeda.
Itt egy fontos szempontot kell megjegyezni: minden rakodás nagyon fárasztó a hajók legénysége számára, és utána rögtön csatába menni nem a legjobb megoldás. Bizonyos esetekben azonban indokolt lehet. Például a június 10-i induláskor a század megpróbálhatja titokban tartani a kilépés idejét úgy, hogy a lehető legkésőbb és a kilépéshez közelebb kezdi a berakodást, hogy megakadályozza, hogy a Port Arthurban lévő japán kémek valamilyen módon tájékoztassák őket. a közelgő kilépésről. Valószínűleg semmi sem sikerült volna, de (a Port Arthur orosz tisztjei alapján) mégis megérte próbálkozni. Nos, a július 10-i indulás után a század meg volt győződve (és teljesen jogosan), hogy Arthurból nem lehet észrevétlenül kiosonni, így a túlzottan elsietett összejövetelek értelmüket vesztették.
Július 25-től azonban a hajók tűz alá kerültek, és nem szabad azt gondolni, hogy az alapvetően kicsi, 120 mm-es kaliber veszélytelen volt a nagy csatahajókra. Amikor július 27-én a japánok elkezdték ágyúzni azt a területet, ahol a Retvisan század csatahajója parkolt, az első lövedék, amely eltalálta a páncélöv alá, 2,1 négyzetméteres víz alatti lyukat képezett. m, amely azonnal 400 tonna vizet kapott. Ez persze nem fenyegetett egy hatalmas csatahajó halálával, de a probléma a rendkívül szerencsétlen becsapódási helyen - az orrban - volt, ami előrehaladva jelentős nyomást gyakorolt a hajó belső válaszfalaira. Nagy sebességnél a válaszfalak nem bírják elviselni, és az elöntés ellenőrizhetetlenné válhat az ebből következő (bár ebben az esetben a „beömlő” szó) következménnyel járna. VC. Witgeft, miután tudomást szerzett a csatahajó ilyen károsodásáról, elrendelte, hogy ha a válaszfalakat nem lehet megerősíteni a Retvizan indulása előtti este, akkor a csatahajó Port Arthurban maradjon, és ő, V.K. Witgeft hatból csak öt csatahajót vezet áttöréshez. Abban az esetben, ha lehetséges lenne a válaszfalak megerősítése, a Retvizan parancsnokának értesítenie kellett volna V.K.-t. Vitgeft a hajó lehető legnagyobb sebességére: akkor Wilhelm Karlovich a Retvizan képességei szerint tartotta a század sebességét. És emellett, mint később látni fogjuk, átmenetileg i.d. a Csendes-óceáni osztag áttörésre törekvő parancsnoka valóban megpróbált hidakat égetni maga mögött, nem hagyva kibúvókat sem magának, sem beosztottainak, hogy visszatérhessen Port Arthurba. A Retvizan az egyetlen hajó a századból, amely közvetlen engedélyt kapott V.K. Vitgeft, hogy visszatérjen Arthurhoz, ha szükséges.
Így július 25-től minden plusz nap a japán ütegtűz alatt indokolatlan súlyos veszteségek kockázatát jelentette, így a századnak minél előbb, annál jobb át kellett törnie. Sajnos V.K. Witgeft nem tartotta szükségesnek, hogy hajóit állandó indulási készenlétben tartsa. Tehát semmi sem akadályozta meg a hat hüvelykes fegyverek előzetes visszaadását a csatahajóknak, ehhez nem is kellett az erődöt lefegyverezni. A "Bayan" páncélos cirkáló, amely a part ágyúzása után visszatért, július 14-én egy aknára robbant, és nem volt harcképes. Érdekes módon ennek eredményeként a fegyvereit átvitték a század csatahajóira, de ezt korábban is megtehették volna. Ha V.K. Witgeft szükségesnek tartotta Port Arthur hajóit indulásra készen tartani, rendszeres széntartalékot lehetett pótolni (amit horgonyzáskor is naponta elfogyasztottak) és egyebeket, ebben az esetben a kiszállásra való felkészülés sokkal kevesebb időt vesz igénybe és erőfeszítés. Ez nem történt meg, és ennek eredményeként közvetlenül a kijárat előtt rohamot kellett rendezniük.
A „Peresvet” század csatahajója indulásra készül
Meg kell azonban jegyezni, hogy a július 28-i megjelenés előestéjén Wilhelm Karlovich sokkal komolyabb hibákat követett el. Július 27-én reggel egy hajókülönítményt küldött a japánok lövegére a Tahe-öbölben: ez természetesen helyes volt, de nem kellett a Novik cirkálót ágyús csónakokkal és rombolókkal küldeni: nem annyira érte, de a cirkáló szenet égetett, és miután csak este 16.00 órakor tért vissza a rajtaütésre, késő estig kénytelen volt rakodási műveleteket végezni. És a legénység minden erőfeszítése ellenére sem töltötte be a szenet, 500 tonna teljes készlet helyett csak 420 tonnát vett el. A személyzet fáradtsága egy ilyen rohanó munka után önmagában kellemetlen, de emlékezzünk vissza A.Yu szavaira. Emelina ("Cruiser II rangú "Novik""):
„Felismerte, hogy a Koreai-szorost az ellenség megbízhatóan elzárja, M. F. von Schultz körbevezette a hajót Japánban. Már az első nap megmutatta, hogy a gazdaságos pálya követésével az üzemanyag-fogyasztás csaknem megduplázódott, napi 30-ról 50-55 tonnára. Energetikai intézkedésekkel sikerült 36 tonnára csökkenteni, de továbbra is problémássá vált az a kilátás, hogy Vlagyivosztokba érjenek a tartalékok újbóli feltöltése nélkül.
80 tonna, amelyet a "Novik"-nak nem volt ideje betölteni, több mint 2 napos gazdasági fejlődés. Ha a cirkáló rendelkezik ezzel a 80 tonnával, akkor talán opcionálisnak bizonyult az Aniva-öbölbe való behajtás szénrakodás céljából, ami végzetessé vált a cirkáló számára, és Noviknak sikerült volna elérnie Vlagyivosztokot. Az is megtörténhet, hogy ezt a 80 tonnát elhasználva a Novik korábban érkezett a Korszakov-állomásra, és a japán cirkáló megjelenése előtt sikerült elhagynia. Természetesen a kávézaccon találgatni, hogy „mi lenne, ha” hálátlan feladat, de még mindig nem volt helyes döntés egy cirkálót közvetlenül az áttörés előtt harci küldetésbe küldeni.
"Novik" 2. rangú páncélozott cirkáló Port Arthurban
A második hiba, sajnos, még kellemetlenebb volt. Mint ismeretes, nem volt közvetlen kapcsolat Port Arthur és Vlagyivosztok között, ami nagyon megnehezítette a Port Arthur század és a vlagyivosztoki cirkáló különítmény interakcióját és tevékenységének összehangolását. Parancsoló flotta Csendes-óceán N.I. Skrydlov tájékoztatta Alekszejev alkirályt ezekről a nehézségekről, és ő adott V.K. Witgeftnek tökéletesen helytálló utasítása volt – előre tájékoztassa a század áttörésének napját, hogy a K.P. cirkálók. Jessen támogathatta, és elterelheti Kamimura páncélos különítményét. VC. Witgeft azonban nem tartotta szükségesnek a kormányzó e parancsának végrehajtását, így a "Resolute" romboló csak július 28-án este távozott üzenettel, i.e. az áttörés napján.
Mindez oda vezetett, hogy Vlagyivosztokban csak július 29. második felében értesültek a század indulásáról, és bár mindent megtettek a Port Arthurból áttörő hajók megsegítésére, ezt megkésve tették, amikor a különítmény Vlagyivosztok cirkálóinak már semmi sem tudott segíteni a századon. Természetesen nem tudhatjuk, milyen döntések születhettek, és ez mihez vezetett, tudja meg N.I. admirális. Skrydlov V.K. Witgeft időben. Azt azonban biztosan tudjuk, hogy a Koreai-szorosban 1. augusztus 1904-jén lezajlott csata, amelynek során a "Rurik" páncélos cirkáló elveszett, az "Oroszország" és a "Gromoboy" pedig súlyosan megsérült, nem járult hozzá a az Arthur-század áttörése.
Ami a közelgő csata tervét illeti, a következőképpen alakult: a parancsnokok kifejezték azt a szándékot, hogy megvitassák az osztag akcióit, és taktikát dolgozzanak ki a japán flotta elleni küzdelemhez, de V.K. Wigeft azt válaszolta:
"hogy ez az ő dolga, és a néhai Makarov admirális alatt kifejlesztett technikák fogják irányítani."
Ez bizonyíték volt-e V.K távollétére? Van valami terved a közelgő csatára? Próbáljuk meg kitalálni. Minden tervnek nemcsak az ellenség jelenlétét kell feltételeznie, hanem figyelembe kell vennie a saját erőihez viszonyított helyzetét, valamint az ellenség harcának taktikáját is. De vajon lehetséges-e mindezt előre látni egy tengeri csatára? Bizonyos esetekben persze, de a közelgő csata nyilvánvalóan nem ezek közé tartozott. Mikor fogják a Vlagyivosztokba áttörő századot az Egyesült Flotta fő erői? Vajon az orosz század és Vlagyivosztok között találja magát az ellenség, vagy kénytelen lesz utolérni az orosz hajókat? Will V.K. Vitgeft csak Heihatiro Togo 1. harci különítménye, vagy számítsunk a 2. különítményre is - H. Kamimura páncélos cirkálóira? Milyen taktikát választ a japán parancsnok? A páncélos cirkálókat a csatahajókkal egy vonalba állítja, vagy külön különítményre választja őket, jogot adva az önálló cselekvésre? Vajon Togo megpróbálja felülmúlni az oroszokat, és "botot a T-re" helyez, vagy inkább egyszerűen párhuzamos pályákon fekszik, és egy klasszikus lineáris csatát vív, tüzérei kiképzésére támaszkodva? És milyen távolságokon fog szívesebben harcolni?
VC. Witgeftnek nem voltak illúziói csatahajóival és cirkálóival kapcsolatban, jól tudta, hogy a harci kiképzés ilyen hosszú szünete után a század nem volt lebegve, és nem állt készen az összetett manőverezésre, de a japán flotta készen állt. Azt is megértette, hogy a japán hajók gyorsabbak, ami azt jelenti, hogy ha más dolgok nem változnak, a harci taktika megválasztása náluk marad. De milyen taktikát fog alkalmazni a japán parancsnok, V.K. Witgeft nem tudhatta, mert neki csak az maradt, hogy a körülményeknek megfelelően cselekedjen, alkalmazkodva a japánok manővereihez. Nyilvánvalóan még minden idők legjobb admirálisai sem tudtak volna tervet készíteni egy ilyen csatára. Minden, amit V.K. tehetett Witgeft általános utasításokat ad, pl. magyarázza el a parancsnokoknak azokat a célokat, amelyeket a század harcban követni fog, és e célok elérése érdekében feladatokat tűz ki a különítmények parancsnokai számára. De ... pontosan ezt tette Wilhelm Karlovich, hivatkozva S.O. utasításaira. Makarov!
A lényeg itt a következő: Sztyepan Oszipovics 21. március 4-i 1904-i parancsával jóváhagyott egy nagyon érdekes dokumentumot, melynek címe "Utasítások a hadjárathoz és a csatához". Ez az utasítás 54 pontot és számos diagramot tartalmazott, ezért ebben a cikkben nem lehet teljes mértékben idézni, ezért egy rövid újramondásra szorítkozunk.
ÍGY. Makarov fő erőivel (csatahajóival) szándékozott harcolni a nyomban lévő oszlopban. A csata előtt a cirkálóknak minden irányban felderítést kellett volna biztosítaniuk a főerők felől, de az ellenség észlelése után parancsot kaptak, hogy gyülekezzenek a csatahajók mögötti nyomoszlopban. A két különítményre osztott rombolóknak egyelőre a csatahajók mögé kellett volna „bújniuk”, és maguk és az ellenség között vannak. A csatahajókat S.O. Makarov, de az "Utasítása" meglehetősen nagy szabadságot feltételezett a hajóparancsnokok döntéseinek megválasztásában. Tehát például, ha az admirális a "forduljon hirtelen" jelet:
„A ébrenléti rendszer 16 pontos fordulata esetén hirtelen mindenki vezetővé válik, és ő kapja meg a jogot, hogy vezesse a sort, így előfordulhat, hogy nem éri el a 16 pontot, és nem választhat olyan irányt, amely előnyös a csatában. A többiek a nyomában jönnek hozzá.
4. számú séma az "Utasítások hadjárathoz és csatához" S.O. Makarova
Utasítások S.O. Makarov, bizonyos feltételek mellett a csatahajók elhagyhatták a vonalat: ha például rombolók támadták meg őket, akkor az összes fegyver tüzét, beleértve a hat hüvelyket is, rájuk kellett volna összpontosítani, de ha ennek ellenére a rombolóknak sikerült 15 kbt-tal közelebb kerülniük a vonalhoz, a csatahajó ne várja meg az admirális jelzését, hátraforduljon a támadó rombolók felé, és teljes sebességgel adjon. Ugyanakkor S.O. Makarov nagyon fontosnak tartotta az alakulat megőrzését, és követelte, hogy a megsértését okozó események után a csatahajók a lehető leggyorsabban alakítsák újra a vonalat. Az admirális meghatározta, milyen sorrendben csatahajóinak követniük kellett a sorokat, de ha a nyomvonal valamilyen oknál fogva megszakadt, akkor a hajóparancsnokoknak a lehető leghamarabb vissza kellett állítaniuk a formációt, még akkor is, ha benn voltak. rossz helyen:
„Amint a támadás véget ért, a csatahajóknak és cirkálóknak azonnal be kell lépniük a flottaparancsnok nyomába, amennyire csak lehetséges, a számsorrendet be kell tartaniuk, és igyekezniük kell minél előbb helyet foglalni az oszlopban.
Egy kétértelmű újítás S.O. Makarov az intervallumok csökkentését jelentette:
„A harcban lévő hajóknak 2 kábel távolságot kell tartaniuk, beleértve a hajó hosszát is. A hajókat összenyomva tartva lehetőséget kapunk arra, hogy minden két ellenséges hajónak legyen három sajátja, és ezáltal minden csatatéren erősebbek legyünk nála.
Ami a cirkálókat illeti, fő feladatuk az volt, hogy az ellenséget „két tűzbe” helyezzék:
„Tekintve a cirkálók fő feladatát, hogy az ellenséget két tűzbe tegyék, a különítmény vezetőjének éberen figyelnie kell manővereim menetét, és ha a lehetőség kedvezően adódik, irányt változtathat és sebességet növelhet; a többi cirkáló követi őt, és ebben az esetben az ő jelei vagy cselekedete vezérlik őket, némileg kitérve az alakulatból, hogy teljesítsék a fő feladatot, az ellenséges osztag megtámadott részére erősítve a tüzet. Az eltérés azonban nem vezethet a rend teljes felbomlásához.
Ezenkívül a cirkálóknak meg kellett védeniük a csatahajókat a romboló támadásoktól - ebben az esetben a cirkáló különítmény vezetőjének is joga volt önállóan fellépni, anélkül, hogy meg kellett volna várnia a századparancsnok parancsát. Ami a rombolókat illeti, a saját csatahajóiktól legfeljebb 2 mérföldre kellett volna tartózkodniuk, az ellenséggel szemközti oldalról. Külön kikötötték azonban a különítmények azon jogát, hogy parancs nélkül támadásra alkalmas pozíciót foglaljanak el. Ugyanakkor a különítmények parancsnokait arra utasították, hogy gondosan figyeljék a csata menetét, és ha lehetőség adódik, a parancsnok parancsa nélkül támadják meg a japán csatahajókat. Természetesen maga a parancsnok küldhetett rombolókat támadásra, és ebben az esetben nem volt szabad késlekedés. És emellett:
"Az ellenséges aknatámadás nagyszerű pillanat a rombolóink számára, hogy ellentámadást hajtsanak végre, lőni az ellenséges rombolókat és megtámadva az ellenséges hajókat."
Kétségtelenül érdekes Sztyepan Oszipovics parancsa a területek torpedólövéséről:
„Megtörténhet, hogy visszavonuláson veszem fel a harcot, akkor előnyökhöz jutunk az aknákkal szemben, ezért fel kell készülnünk az aknák tüzelésére. Ilyen körülmények között azt kell feltételezni, hogy a tüzelés a századra irányul, és nem a hajóra, ezért a legnagyobb távolság és a csökkentett sebesség beállításával megengedhető a lövés, amikor az ellenséges hadoszlop az aknaműveleti területre lép, melynek mérete különösen a hátsó irányokban az ellenség nagy mozgásával jelentős lehet.
És volt Sztyepan Oszipovics „Útmutatóiban” is egy pont, amely bizonyos mértékig prófétikussá vált:
„Bármilyen fontos is, hogy a hajóit kedvező taktikai körülmények közé hozzuk az ellenséggel szemben, история A tengeri hadviselés bizonyítja számunkra, hogy a csata sikere elsősorban a tüzérségi tűz pontosságán múlik. A jól irányzott tűz nemcsak a legbiztosabb eszköz az ellenség legyőzésére, hanem a legjobb védekezés is a tüze ellen.
Általánosságban megállapítható, hogy néhány, az egyesített flottával vívott döntő ütközet tervének nevezhető dokumentum, S.O. Makarov nem volt jelen. Az „Útmutató”-ban azonban meglehetősen világosan megfogalmazta azokat az alapelveket, amelyeket a csatában be fog tartani, a csatahajók, cirkálók és rombolók szerepét és feladatait. Ennek eredményeként, bárhol is látták az ellenséget, és bárhogyan is alakult a csata, a zászlóshajók és a század hajóinak parancsnokai teljesen megértették, mire kell törekedniük, és mit vár el tőlük a parancsnok.
Érdekesség, hogy Heihatiro Togónak semmiféle terve nem volt a július 28-i csatára (és később Tsushimára sem). A japán parancsnok hasonló célú utasításokra szorítkozott, mint S.O. Makarov. Természetesen voltak jelentős különbségek: például az S.O. Makarov nem tartotta lehetségesnek megtörni a csatahajók formációját, kivéve különleges helyzeteket, és abból indult ki, hogy az ellenség két tűzbe helyezését két külön oszlopban kell elvégezni, amelyek közül az egyiket csatahajók, a másodikat pedig századcirkálók alkotják. Heihachiro Togo engedélyezte az 1. harci különítmény felosztását két, egyenként három hajóból álló csoportra ugyanarra a célra (ha csak az 1. harci különítmény harcolt Kamimura cirkálói nélkül). De lényegében az Egyesült Flotta parancsnokának utasításai hasonlóak voltak Makarov utasításaihoz - mindkettő nem harci terv volt, hanem általános képet ad a különítmények céljairól és a parancsnokok elveiről. és a zászlóshajóknak be kellett tartaniuk a csatában. Sem az orosz, sem a japán parancsnokok nem dolgoztak ki konkrétabb terveket.
És mi a helyzet V.K. Witgeft? Néhány változtatással jóváhagyta az "Útmutató a hadjárathoz és a csatához". Az egyik természetesen logikus volt: nem volt hajlandó csökkenteni az időközöket a csatahajók között, és ez volt a helyes döntés, mert az ötvözetlen hajók esetében egy ilyen parancs magában foglalta annak a veszélyét, hogy a soron következő hajóra halmozódjanak fel. hirtelen csökkent a sebesség valamilyen manőver vagy harci sebzés következtében. A második újítás nagyon kétségesnek tűnik: a századcirkálók megerősítették, hogy fő feladatuk az ellenség „két tűzben” befogása, ugyanakkor megtiltották nekik, hogy az ellenséges vonal lövés nélküli oldalára menjenek. Ezt azért tették, hogy megakadályozzák, hogy az ellenség a másik oldalról lőjön fegyvereket: végül is kiderül, hogy az egyik oldalon harcoló orosz csatahajók és cirkálók csak tüzérségük egy részét használnák, a japánok pedig az összes fegyvert. mindkét oldalról. Elméletileg ez az érvelés igaz lehet, de a gyakorlatban nem, mivel még a páncélos flották leghatékonyabb fogadása is - „átkelés T” vagy „bot T felett” elméletileg lehetővé tette a bot alá került flottának, hogy mindkét oldalon harcoljon. és ennek megfelelően a VC végzéssel. Witgeft elfogadhatatlan volt a cirkálók számára.
V.K javára. Witgeft szerint meg kell jegyezni, hogy az ellenséges tüzérektől elvárni kellett volna, hogy a tüzet egy önállóan manőverező cirkáló különítmény vezető hajójára összpontosítsák. Egészen a közelmúltig a Port Arthur cirkálót a páncélozott Bayan vezette, amely képes volt ellenállni az ilyen tüzet, mivel a japán csatahajók nehéz, 305 mm-es lövegei harcban álltak volna az orosz osztag fő erőivel, és a Bayan nagyon erős volt. jól védett az ellenség gyorstüzelő ágyúitól. 14. július 1904-én azonban a század egyetlen páncélozott cirkálóját egy akna robbantotta fel, és nem tudott részt venni a csatában; a páncélos Askoldnak kellett volna vezetnie a cirkálót, amelyhez a 6 hüvelykes japán lövedékek sokkal többet jelentenek. veszélyesebb, mint Bayan számára. Sajnos azt feltételezni, hogy V.K. Witgeft szándékosan korlátozta a cirkálók cselekvési szabadságát, felismerve, hogy képességeik mennyivel csökkentek a század egyetlen páncélozott cirkálójának meghibásodásával, ez lehetetlen volt, mivel az S.O. „Utasítások” jelzett kiegészítései. Makarovot június 6-án adták át nekik, jóval azelőtt, hogy Bayan kiesett volna.
"Bayan" páncélozott cirkáló
Wilhelm Karlovich más változtatásokat is végrehajtott, de ezek összességében jelentéktelenek, és nem vonatkoztak a század működésének S.O. által meghatározott alapelveire. Makarov. Így átmenetileg nem lehet szemrehányást tenni az i.d. Csendes-óceáni osztag parancsnoka annyiban, hogy beosztottainak nem adott csatatervet: az orosz parancsnokok nem kevesebb, sőt részletesebb utasítást kaptak, mint japán „kollégáik”. De felmerült egy pszichológiai probléma, amelyet Wilhelm Karlovich nem látott vagy nem tartott szükségesnek megoldani.
A helyzet az, hogy az S.O. „Útmutatói” Makarov támadó taktikát alkalmazott, elegendő szabadságot és független döntéshozatali jogot biztosítva a zászlóshajóknak. Ez a megközelítés teljesen érthető volt a tisztek számára, miközben a flottát maga Sztyepan Oszipovics irányította, aki nemcsak megengedte, hanem meg is követelte beosztottjaitól az ésszerű kezdeményezést. Ugyanakkor Alekseev kormányzó és V. K. vezetési stílusa. Vitgeft csak engedelmességet és a hatósági utasítások szigorú végrehajtását követelte, a kezdeményezést az ősrégi „védd és ne kockáztasd” elnyomta. Ezért egyszerűen hivatkozzon az S.O. „Utasítására”. Makarov V.K. Witgeft nem elég, még mindig el kell fogadnia tisztjei javaslatát, és el kell magyaráznia, mit vár tőlük a csatában. VC. Witgeft nem ezt tette, ezért is feltételezhetjük, hogy a parancsnokok némi zavarban voltak.
Ha azonban V.K. Witgeft figyelmen kívül hagyta zászlóshajóinak kívánságait a taktika megbeszélése terén, majd a lehető legvilágosabban és világosabban kitűzték az áttörés feladatát:
„Aki tud, áttör – mondta az admirális –, ne várjon senkire, még csak ne is spóroljon, anélkül, hogy emiatt késlekedne; az utazás folytatásának lehetetlensége esetén a partra dobás és lehetőség szerint a legénység mentése, valamint a hajó elsüllyesztése és felrobbantása; ha nem lehet folytatni az utat, de el lehet érni egy semleges kikötőt, akkor menjen egy semleges kikötőbe, még akkor is, ha le kellett volna fegyverezni, de semmiképpen ne térjen vissza Arthurhoz, és csak egy hajó teljesen kiütött Port Arthur közelében, biztosan nem tud tovább követni, akarva-akaratlanul visszatér Arthurhoz.
A fent említett kivételt csak a 120 mm-es héj által megsérült Retvisan képezte.
Összesen V.K. A Witgeft 18 hadihajót hozott az áttöréshez, amelyeket az alábbi táblázat sorol fel.
A „Szevasztopol” csatahajó egyik 305 mm-es fegyvere megsérült, és egyáltalán nem tudott működni, egy másik, ugyanilyen fegyver a „Retvizan” orrtornyában nem tudott nagy távolságra lőni. Ezen kívül négy 152 mm-es löveg hiányzott a csatahajókról: kettő a Retvizanról, egy-egy a Pobeda és a Peresvet. Ez feltehetően szinte semmilyen hatással nem volt a különítmény szélvédőinak erejére, hiszen nagy valószínűséggel nem szereltek fel mindkét csatahajóra-cirkálóra futóágyúkat, amelyek lineáris csatában szinte használhatatlanok voltak. Ha ez a feltételezés helyes, akkor a 4 db 7 hüvelykes löveg hiánya az oldaltűz gyengüléséhez vezetett egyetlen ilyen fegyverrel. A források megjegyzik a Pobeda legénységének súlyos fáradtságát, akiknek XNUMX hat hüvelykes fegyvert kellett telepíteniük, annak ellenére, hogy a telepítés nem fejeződött be teljesen (nem volt idejük három fegyverhez pajzsokat szerelni).
Összesen az 8. osztag 1 rombolója tört át a századdal. Ennek a különítménynek a többi hajója nem tudott tengerre menni: „Vigilant” - a kazánok meghibásodása miatt a „Combat”-ot egy japán bányahajó torpedója robbantotta fel, és bár sikerült kijutnia a Tahe-öbölből. Port Arthur kikötőjébe, az erőd összeomlásáig nem javították ki. A második különítmény rombolói olyan rossz műszaki állapotban voltak, hogy nem tudtak áttörést elérni.
A japánok 4 harci osztaggal szállhattak szembe a tengerre induló orosz hajókkal, amelyek között 4 századi csatahajó, 4 páncélos cirkáló, egy partvédelmi csatahajó („Chin-Yen”), 10 páncélos cirkáló, 18 vadászrepülő és 31 romboló volt. A harcoló erő alapja természetesen az 1. harci különítmény volt, melynek összetételét az alábbiakban mutatjuk be:
Ezenkívül Heihachiro Togónak két cirkáló egysége volt. A S. Dev admirális parancsnoksága alatt álló 3. harci különítmény a Yakumo páncélcirkálót, valamint a Kasagi, Chitose és Takasago páncélos cirkálókat - a japán flotta talán legjobb páncélozott cirkálóit - tartalmazta. A 6. harci különítmény M. Togo ellentengernagy zászlaja alatt Akashi, Suma és Akitsushima páncélos cirkálókból állt – ezek a hajók nagyon kicsi, sikertelen építésű cirkálók voltak. Emellett ott volt az 5. harci különítmény, amelynek parancsnoka H. Yamada ellentengernagy volt, a Chin-Yen partvédelmi csatahajó és a Hasidate és Matsushima páncélcirkáló részeként. Ezek olyan régi hajók voltak, amelyeknek korlátozott volt a harcképessége a tengeri harcban, és alkalmasabbak part menti bombázásra. A különítményeken kívül volt az Asama páncélos cirkáló, valamint az Izumi és Itsukushima páncélozott cirkáló.
A hajók ilyen osztagok szerinti megosztása nem tűnik túl ésszerűnek – néha azt kell olvasni, hogy H. Togónak egy ökölbe kellett volna egyesítenie legmodernebb páncélozott hajóit – ebben az esetben kézzelfogható tűzerő fölényt kapott volna egy osztaggal szemben. csatahajók V.K. Vitgeft. De a lényeg az volt, hogy a japán parancsnok nem tudhatta előre az orosz század áttörésének dátumát. Ennek megfelelően H. Togo a legjobban helyezte el hajóit feladatai megoldásához - Port Arthur megfigyeléséhez és Bizvo és Dalny fedezésére.
A japán különítmények elhelyezkedése 28. július 1904-án reggel
A Port Arthur kijáratánál számos vadász- és romboló-különítmény járőrözött, délen és Port Arthurtól körülbelül 15 mérföldre S. Dev altengernagy „kutyái” voltak, akiket a Yakumo erősített meg. A Nissin és Kasuga páncélos cirkálók Port Arthurtól délkeletre helyezkedtek el, és nem láthatók.
Az orosz cirkáló különítmény még a Bayan meghibásodása ellenére is meglehetősen félelmetes erő volt, és képes volt (legalábbis elméletileg) nemcsak a rombolókat elűzni Arthurtól, hanem sikeresen megküzdeni a "kutyákkal" - a páncélos "Takasago" -val. ", "Chitose" és "Kasagi", és ha nem is nyer, de legalább elűzi őket. De a „Yakumo” formájú „adalékkal” a japánok nyilvánvalóan erősebbek lettek, mint az Artúr cirkálók. Ugyanígy a Nissin és a Kasuga cirkálók voltak az N.K. Reizenstein túl kemény. Ezért V.K. Witgeft egyáltalán nem tudta elűzni a japán járőröket, és a japánok észrevétlenül behozni csatahajóikat a tengerbe: ha azonban valami hirtelen elromlott is, akkor is ott volt egy három cirkálóból álló 6. különítmény az Encounter sziklán.
H. Togo fő erői a Round Island közelében helyezkedtek el, ahonnan ugyanolyan gyorsan tudták feltartóztatni az orosz századot, követni, hogy áttörjenek Vlagyivosztokba, Dalnyjba vagy Bizvóba. Ha a cirkálók vagy rombolók bemerészkedtek volna Port Arthurból Bizwóba, akkor Dalny és Talienvan-öböl környékén találkoztak volna a régi páncélos cirkálókkal, rombolókkal és a Chin-Yennel. És mindenesetre magát Bitzzuvo-t és az Elliot-szigeteket, ahol a japánok ideiglenes bázisa volt, Asama, Izumi és Itsukushima fedte, amely képes volt az orosz cirkáló különítményt legalább a csatában megkötni az erősítés megérkezéséig.
Így H. Togo zseniálisan megoldotta az orosz osztag blokkolásának problémáját, többrétegű fedezéket biztosítva mindenre, amit védenie kellett. De ennek az ára haderejének jól ismert széttagoltsága volt: amikor V.K. Witgeft a tengerben, valamint "Yakumo" és "Asama" túl messze voltak a japánok fő erőitől. Csak a Nisshin és a Kasuga helyezkedtek el úgy, hogy könnyen kapcsolódjanak a H. Togo csatahajókkal, így az 1. harci különítmény teljes erővel harcolhatott.
A vlagyivosztoki cirkálóknak így is sikerült áthúzniuk a japán flotta egy részét: H. Kamimura altengernagy 2. harci különítményének fő erői (4 páncélos cirkáló) és a 4. harci különítmény három páncélos cirkálói Tsusima szigetén helyezkedtek el. ahonnan két napon belül csatlakozhattak a fő erőkhöz, vagy elindulhattak Vlagyivosztok felé, hogy elfogják „Oroszországot”, „Rurikot” és „Gromoboyt”.
4.30. július 28-án hajnali 1904 óra 1 perckor az orosz hajók megkezdték a párok szétválását. Az aknavető karaván az 5.30. rombolóosztag fedezete alatt behatolt a külső útra és XNUMX óra XNUMX perckor megkezdte az aknamentesítést, nagyjából ezzel egy időben a Novik és az Askold is csatlakozott a rombolókhoz.
05.50-kor reggelit kaptak a csapatok. M.F. ellentengernagy lövészhajóiból álló különítmény Loscsinszkij, utánuk 06.00:2-kor kijött az első csatahajó, a Tsesarevich, a 08.30., Fast and Stately, XNUMX. osztag rombolói kíséretében. Ugyanakkor a csatahajó rádióállomása megpróbálta elnyomni a japán tárgyalásokat. XNUMX-kor az utolsó áttörő hajó, a Diana páncélos cirkáló horgonyt mért, és a külső útra vonult.
Ekkor már a japánok számára már régóta nem volt titok az orosz század kilépése – mindent elmondott nekik az a sűrű füst, amely az orosz kéményekből ömlött, amikor a csatahajók és a cirkálók párokat tenyésztettek a belső úton. Ezért nem meglepő, hogy még mielőtt az osztag belépett volna a külső útra, Matsushima, Hasidate, Nissin, Kassuga, valamint 4 ágyús csónak és számos romboló figyelte akcióit. A japánoknak nem volt problémájuk a vezeték nélküli távírással.
Körülbelül 08.45-kor a "Tsesarevics" csatahajón egy jelzést adtak: "Dean horgonyozzon, és foglalja el a helyét a sorokban", és amikor a hajó horgonyozni kezdett: "Készülj fel a csatára." 08.50 körül a hajók egy nyomoszlopba sorakoztak, és 3-5 csomós sebességgel a vonóhálós karaván mögé vonultak.
Általában a külső rajtaütésből való kilépés a következőképpen történt: a külső rajtaütéstől délre és keletre aknamezők helyezkedtek el, de volt köztük egy kis átjáró. Délkeletet követve a hajók ezt az átjárót követték az aknamezők között, majd kelet felé fordultak, de ezúttal V.K. ellentengernagy. Witgeft, aki teljesen ésszerűen tartott a szokásos útvonalon a japán "meglepetésektől", más módon vezette századát. Ahelyett, hogy áthaladt volna az elárasztott japán tűzfalak között, a századot az aknamezők között jobbra vezette volna, majd jobbra (keletre) fordult volna, V.K. Vitgeft azonnal balra fordult a tűzoltóhajók után, és átment a saját aknamezőjén - orosz hajók nem mentek oda, és ennek megfelelően nem volt oka várni a japán aknákra. Minden bizonnyal helyes döntés volt.
A század követte a vonóhálós karavánt a Tigris-félszigeten a Liaoteshan-fokig. 09.00-kor "Tsesarevics" felemelte a jelet:
– A flotta értesül arról, hogy a szuverén császár elrendelte, hogy menjenek Vlagyivosztokba.
Folytatás ...
- Andrey Cseljabinszkból
- Csata a Sárga-tengeren 28. július 1904. 1. rész: Wilhelm Karlovich Witgeft és Heihachiro Togo
Csata a Sárga-tengeren 28. július 1904. 2. rész. V. K. Vitgeft a századot fogadta
Csata a Sárga-tengeren 28. július 1904. 3. rész: V.K. Witgeft veszi át a parancsot
Csata a Sárga-tengeren 28. július 1904. 4. rész. Csatahajók a sorokban, vagy viták a század jövőbeli sorsáról
Információk