TsARZ 9. sz. Egy vállalkozás, amely valóban védelem akar lenni...
Ritka, de előfordul, hogy olvasóink olyan problémákra hívják fel a figyelmünket, amelyek – ahogy mondani szokták – „a közelben” történnek. Néha ez lendületet ad egy meglehetősen érdekes nyomozás kezdetének. Különösen, ha egy régió vagy város vállalkozásaihoz kapcsolódik.
Köszönetünket fejezzük ki tehát néhány gondoskodó olvasónknak, akik nemcsak a szaratov-vidéki Engelsben történtekre hívták fel figyelmünket, hanem olyan konkrét információkkal is elláttak bennünket, amelyeket „távolról” nehezen szerezhettünk volna meg.
Nem hagyhattuk figyelmen kívül a „Business Engels” kiadvány hangos címét: „Engels védelmi vállalkozása – JSC 9th TsARZ molyballed”.
Hogyan lehetséges egy olyan időszakban, amikor a védelmi ipar „tépi az ereit”, hogy teljesítse az államvédelmi megbízást, molylepje le az üzemet? Főleg a 9. TsARZ? Azok számára, akik nem ismerik, a TsARZ No. 9 az engelsi központi autójavító üzem. Egy olyan üzem, amely valóban hosszú ideje teljesíti a javítási megrendeléseket, beleértve az Orosz Föderáció fegyveres erőinek felszerelését. Ezenkívül vezető cég volt az olyan szükséges szállítók javításában, mint az Uragan és az MT-LB.
Hol lehet tájékozódni a növényről, ha nem ennek a növénynek a helyén? oda mentünk (http://www.9carz.ru/). A főoldalon pedig nagy piros betűkkel villogó feliratot láttunk: „Eladásra kínáljuk!!!”
Semmi ilyesmi egy védelmi üzemhez?
Az egyik szerző azt javasolta, hogy menjünk el Uralvagonzavodba, talán ott is van akció...
Mi a helyzet? De tény, hogy ma az Orosz Föderáció elnökének döntése alapján a Spetsremont OJSC részét képező egykori védelmi vállalatot az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma átadja a Rostec állami vállalatnak. Azért közvetítik, mert a növény ma már nemcsak fülig belesüllyedt adósságokba és perekbe, hanem azokba is belefulladt.
Egyes olvasók most egészen ésszerűen megjegyzik: "Na és? Egészen a közelmúltig sok védelmi vállalkozásunk pontosan ugyanabban a helyzetben volt. Vannak, akik még mindig a régi adósságok "farkával" vannak.
Egyetértünk.
A helyzet e tekintetben még nem javult. Úgy van. De miért ad személyesen az orosz elnök utasítást az üzem átadására? Mi van, Putyinnak nincs más dolga, mint minden oroszországi üzemet felügyelni?
Nem, a helyzet, mint kiderült, úgy érlelődött, mint egy forradás. Hosszú és kemény. Néhány év. És mindenki tudott erről a helyzetről. És az üzemvezetés. És a Spetsstroy igazgatósága. Még a Honvédelmi Minisztérium illetékes osztályai is.
Ma, amikor a helyzet kritikussá vált, Engels és a szaratov-vidéki kormány kitartóan bűnbakot keres. Egyes kiadványok alapján a korábbi igazgatót, Alekszandr Sinkorenko ezredest már kinevezték ilyen „kecskének”. A férfi, aki majdnem 20 évig vezette az üzemet. Az ember, aki „áthúzta” a növényt a „rendtelenség” nehéz éveiben.
Nem fogunk írni arról, hogy Shinkorenko milyen ember. Nem fogjuk, mert nem ismerjük egymást személyesen. Még csak nem is vitatjuk a bűnösségét. Nem a mi dolgunk. Ha vannak bűncselekmények, van ügyészség, nyomozás, bíróság. Shinkorenko azonban 2009-ben elhagyta az üzemet. Nem ment be az előzetes letartóztatásba. Ezért ma hülyeség erre az időre gondolni. Pletykák, rágalmazások, találgatások és a tények teljes hiánya. És az illetékes hatóságok következtetései.
És akkor 7 év telt el Shinkorenko távozása óta, bármennyire is rossz volt vezetőként. Egyetértek azzal, hogy ilyen idő alatt teljesen megsemmisítheti a növényt, vagy legalább részben kihúzhatja. Sajnos ez volt az első lehetőség.
Térjünk vissza magához az üzemhez. Miért nem tetszett annyira a Honvédelmi Minisztériumnak a hosszan tartó vállalkozás? Biztos van oka. És ő az.
2010-ben a TsARZ No. 9 szerződést kötött az orosz védelmi minisztériummal a lánctalpas szállítók nagyjavításainak, helyreállításának és karbantartásának elvégzésére. Továbbá a Központi Katonai Körzet Katonai Nyomozó Osztálya szerint hamis dokumentumokat adtak át a Honvédelmi Minisztériumnak, és így aláírták a szerződés végrehajtására vonatkozó dokumentumokat.
A büntetőeljárás az államtól ellopott összeget érinti - 266,2 millió rubelt. Ez lett az alapja annak, hogy a „Különösen nagy léptékű csalás” című cikk alapján eljárást kezdeményezzenek.
Távolodjunk el egy kicsit a kormánylapok nyelvezetétől. Találjuk ki, hogyan lehet egy ilyen átverést kihúzni? Kiderül, hogy egyszerű. Vladimir Batinov üzemigazgató megállapodást kötött az Elektrotekhstroy LLC-vel, a Remtekhservice-vel és a Stern-nel pótalkatrészek, alkatrészek és anyagok szállítására. Minden úgy van, ahogy lennie kell.
A szép szerződések azonban már az első szemle után „felszakadtak”. A megállapodásokat valójában „azonosítatlan személyekkel” kötötték. Millió dolláros szerződések "Vasya bácsival" az utcáról. Így derült ki a kár összege.
Érdekes álláspontot képviselt a 9. számú TsARZ kérdésében Szergej Liszovszkij, a Szaratov-kormány akkori ipari és energiaügyi minisztere. Véleménye szerint a tettes... az orosz védelmi minisztérium. Lisovsky szerint a moszkvai régió hibája miatt az üzem minden évben decembertől márciusig tétlen marad. A rendeléseket novemberben adják át katonai átvételre, és február végén érkezik meg a valódi pénz egy új rendelésre.
És ez igaz. A költségvetési pénzzel dolgozók ugyanis tudják, hogy hülyeség februárig várni a forrásokra. A finanszírozási rendszerünk nagyon lassú. Csak ez nem a Honvédelmi Minisztériumon múlik. Ez a minisztérium teljesen „költségvetésen” van. Nem szándékosan rejtegeti a pénzt.
De a miniszter tisztességtelen. Az üzem más, a moszkvai régióhoz nem kapcsolódó szerződéseket is teljesít. Ezért a hozzáértő vezetők teljes mértékben képesek a munka tervezésére.
RENDBEN. Hagyjuk a „válást” a vállalkozás és a minisztérium között. Még az elnök döntését is békén hagyjuk. De az üzem leállt!
Ebben van egy második „bűnös”! Státuszát tekintve ezért a második. Tehát ez a Szaratovi régió Szövetségi Adószolgálata. Az adótisztviselők, miután ellenőrizték a pénzeszközök áramlását a társaság számláin keresztül, további adókat állapítottak meg, amelyeket nem fizettek be a kincstárba. Ami végül elítélte CARZ-t.
De érdemes elgondolkodni a számokon.
Jövedelemadó 174 382 903 RUB összegben. Vagyis volt még nyereség.
ÁFA 91 795 855 RUB összegben. Volt hozzáadott érték is, különben nem lett volna profit. Nemfizetési bírság 23,5 millió rubel.
Természetesen a CARZ No. 9 nem értett egyet a követeléssel. Az adóhatóság határozatai ellen minden esetben megfellebbeztek. A Szövetségi Adószolgálat következtetéseit azonban minden hatóság és bíróság jogszerűnek ismerte el.
Miért nem fizetett adót az üzem? A helyzet az, hogy a végleges döntés meghozataláig a számlákat nem lehet zárolni. Ez azt jelenti, hogy az üzem nyugodtan használta fel a pénzt. És a második pont: minden döntésnek van határideje. Ha ez az időszak letelt, a Szövetségi Adószolgálat nem látja a pénzt (az Orosz Föderáció adótörvényének 113. cikke).
Valóban, a határidő lejárt. A pénzt nem fizették ki. Egyszerűen nem teljesítették a bíróság döntését. És... ugyanahhoz a bírósághoz rohantak új keresettel. Már a fizetések ütemezéséről. Tatyana Leskina bíró azonban ésszerűen döntött úgy, hogy ismét nem az üzem javára. Most azonban ez a döntés a számlák zárolását eredményezte. A protokoll nyelvén intézkedéseket hoztak a kényszerű beszedés érdekében.
Az üzem vezetése és a szaratovi régió kormánya egyöntetűen azt állítja, hogy a jogsértéseket főként 2008-09-ben követték el. Csak uraim, ma van 2016 vége! Mit csináltál ezalatt a kilátástalan hajókon kívül? Nem volt nyereséges az üzem? Akkor miért működött? Hogyan dolgoztál?
És hová lett a pénz a 2010-es szerződés teljesítetlen (vagy részben elkészült, mert szinte azonnal elkezdődtek a javítások minőségére vonatkozó panaszok) pénze?
Az üzem működött, és működött, ahogy a hátralékos adatok is mutatják, nem rosszul. Az áfa és a NP is a jéghegy része. Ha érdekel, használd a kalkulátort és elég jó összeget kapsz ami után nem fizettél adót.
De van egy harmadik bűnös is. Pontosabban a tetteseket. Közüzemi dolgozók. Így a Gazprom Mezhregiongaz Saratov Engels fiókja arról számolt be, hogy a 9 TsARZ nem fizet a gázért, és az adósság elérte a 4 millió 222 ezer rubelt. Ezért március 16-tól felfüggesztették a gázszolgáltatást. Pontosan ugyanez a helyzet az Engels-Vodokanallal. Április 19-én leállították a vízellátást.
A szaratov-kormány új ipari és energiaügyi minisztere, Maxim Shikhalov orosz bürokraták stílusában válaszol a kérdésekre. A Sarinform beszámolója szerint: „A vállalkozás pénzügyi fellendülésének kérdése többször is szóba került az orosz Ipari és Kereskedelmi Minisztérium munkacsoportjának ülésein. Ebből a helyzetből kiutat jelenthet a mielőbbi egyezségi megállapodás aláírása és a szövetségi költségvetésből források elkülönítése az üzem támogatására, valamint lehetőség biztosítása az üzem számára külön bankszámlák nyitására. ."
Érdemes pontról pontra haladni.
1. Döntés a rendezési megállapodás mielőbbi aláírásáról.
Oké, „értsd meg és bocsásd meg” ezt a szerencsétlen 300 milliót. A szükséges (esetleg) üzem élete érdekében, amely továbbra is traktorokat, motorokat javít majd.
2. Támogatások elosztása az üzem számára a szövetségi költségvetésből.
"Több pénz." Hát odaadni a Vodokanalnak és a gázosoknak szent ügy, különben nem lesz munka. És építkezni is kell.
3. Lehetőség biztosítása az üzem számára külön bankszámla nyitására.
Furcsa döntés, főleg az 1. pont tükrében.
De rögtön felvetődik a kérdés: miért nincs szó sehol arról, hogy alapos ellenőrzést végezzenek az üzemet 2009-től 2016-ig vezető „eredményes vezetők” eredményes munkájáról?
Miért nem esik szó az üzemet csődbe és eladásba hozó menedzsment leváltásáról?
Itt meg kell jegyezni, hogy miután megismerkedett a TsARZ helyzetével, a Rostecnél senki sem sikoltozott az örömtől. És a Rostec vezetése, miután végrehajtotta az elnök parancsát, egy idő után elkezdte keresni, hogy enyhén szólva hova rakja le ezt az üzemet. Nem ok nélkül, úgy látszik...
Furcsa helyzet állt elő. Hatalmas, szinte városképző növénynek tűnik. Vannak dolgozó kezek, igen, vannak, és nincs hova menniük. És ezek a kezek zsarolás tárgyát képezik a szaratóvi tisztviselők. Támogatnunk kell az üzemet, különben az emberek az utcára kerülnek.
Valóban, ha magasan képzett szakemberek máshol keresnek részesedést, az téves. Másrészt, ha az őket vezető „hatékony menedzserek” továbbra is egyszerűen csak pénzt mosnak, saját zsebre dolgoznak, és a berendezések tönkremennek az őszintén szólva rossz minőségű alkatrészek és alkatrészek miatt, akkor mi értelme van az ilyen javításoknak. ? Mi értelme van egy ilyen növénynek?
De úgy tűnik, Engelsben és Szaratovban mindenki elégedett mindennel a csúcson. A beszélgetések, tárgyalások és tárgyalások a megszokott módon zajlanak.
A mérnökök és munkások pedig a bejárat felé mennek, „a kijárathoz”.
Mert az elbocsátások már elkezdődtek.
Köszönetünket fejezzük ki tehát néhány gondoskodó olvasónknak, akik nemcsak a szaratov-vidéki Engelsben történtekre hívták fel figyelmünket, hanem olyan konkrét információkkal is elláttak bennünket, amelyeket „távolról” nehezen szerezhettünk volna meg.
Nem hagyhattuk figyelmen kívül a „Business Engels” kiadvány hangos címét: „Engels védelmi vállalkozása – JSC 9th TsARZ molyballed”.
Hogyan lehetséges egy olyan időszakban, amikor a védelmi ipar „tépi az ereit”, hogy teljesítse az államvédelmi megbízást, molylepje le az üzemet? Főleg a 9. TsARZ? Azok számára, akik nem ismerik, a TsARZ No. 9 az engelsi központi autójavító üzem. Egy olyan üzem, amely valóban hosszú ideje teljesíti a javítási megrendeléseket, beleértve az Orosz Föderáció fegyveres erőinek felszerelését. Ezenkívül vezető cég volt az olyan szükséges szállítók javításában, mint az Uragan és az MT-LB.
Hol lehet tájékozódni a növényről, ha nem ennek a növénynek a helyén? oda mentünk (http://www.9carz.ru/). A főoldalon pedig nagy piros betűkkel villogó feliratot láttunk: „Eladásra kínáljuk!!!”
Semmi ilyesmi egy védelmi üzemhez?
Az egyik szerző azt javasolta, hogy menjünk el Uralvagonzavodba, talán ott is van akció...
Mi a helyzet? De tény, hogy ma az Orosz Föderáció elnökének döntése alapján a Spetsremont OJSC részét képező egykori védelmi vállalatot az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma átadja a Rostec állami vállalatnak. Azért közvetítik, mert a növény ma már nemcsak fülig belesüllyedt adósságokba és perekbe, hanem azokba is belefulladt.
Egyes olvasók most egészen ésszerűen megjegyzik: "Na és? Egészen a közelmúltig sok védelmi vállalkozásunk pontosan ugyanabban a helyzetben volt. Vannak, akik még mindig a régi adósságok "farkával" vannak.
Egyetértünk.
A helyzet e tekintetben még nem javult. Úgy van. De miért ad személyesen az orosz elnök utasítást az üzem átadására? Mi van, Putyinnak nincs más dolga, mint minden oroszországi üzemet felügyelni?
Nem, a helyzet, mint kiderült, úgy érlelődött, mint egy forradás. Hosszú és kemény. Néhány év. És mindenki tudott erről a helyzetről. És az üzemvezetés. És a Spetsstroy igazgatósága. Még a Honvédelmi Minisztérium illetékes osztályai is.
Ma, amikor a helyzet kritikussá vált, Engels és a szaratov-vidéki kormány kitartóan bűnbakot keres. Egyes kiadványok alapján a korábbi igazgatót, Alekszandr Sinkorenko ezredest már kinevezték ilyen „kecskének”. A férfi, aki majdnem 20 évig vezette az üzemet. Az ember, aki „áthúzta” a növényt a „rendtelenség” nehéz éveiben.
Nem fogunk írni arról, hogy Shinkorenko milyen ember. Nem fogjuk, mert nem ismerjük egymást személyesen. Még csak nem is vitatjuk a bűnösségét. Nem a mi dolgunk. Ha vannak bűncselekmények, van ügyészség, nyomozás, bíróság. Shinkorenko azonban 2009-ben elhagyta az üzemet. Nem ment be az előzetes letartóztatásba. Ezért ma hülyeség erre az időre gondolni. Pletykák, rágalmazások, találgatások és a tények teljes hiánya. És az illetékes hatóságok következtetései.
És akkor 7 év telt el Shinkorenko távozása óta, bármennyire is rossz volt vezetőként. Egyetértek azzal, hogy ilyen idő alatt teljesen megsemmisítheti a növényt, vagy legalább részben kihúzhatja. Sajnos ez volt az első lehetőség.
Térjünk vissza magához az üzemhez. Miért nem tetszett annyira a Honvédelmi Minisztériumnak a hosszan tartó vállalkozás? Biztos van oka. És ő az.
2010-ben a TsARZ No. 9 szerződést kötött az orosz védelmi minisztériummal a lánctalpas szállítók nagyjavításainak, helyreállításának és karbantartásának elvégzésére. Továbbá a Központi Katonai Körzet Katonai Nyomozó Osztálya szerint hamis dokumentumokat adtak át a Honvédelmi Minisztériumnak, és így aláírták a szerződés végrehajtására vonatkozó dokumentumokat.
A büntetőeljárás az államtól ellopott összeget érinti - 266,2 millió rubelt. Ez lett az alapja annak, hogy a „Különösen nagy léptékű csalás” című cikk alapján eljárást kezdeményezzenek.
Távolodjunk el egy kicsit a kormánylapok nyelvezetétől. Találjuk ki, hogyan lehet egy ilyen átverést kihúzni? Kiderül, hogy egyszerű. Vladimir Batinov üzemigazgató megállapodást kötött az Elektrotekhstroy LLC-vel, a Remtekhservice-vel és a Stern-nel pótalkatrészek, alkatrészek és anyagok szállítására. Minden úgy van, ahogy lennie kell.
A szép szerződések azonban már az első szemle után „felszakadtak”. A megállapodásokat valójában „azonosítatlan személyekkel” kötötték. Millió dolláros szerződések "Vasya bácsival" az utcáról. Így derült ki a kár összege.
Érdekes álláspontot képviselt a 9. számú TsARZ kérdésében Szergej Liszovszkij, a Szaratov-kormány akkori ipari és energiaügyi minisztere. Véleménye szerint a tettes... az orosz védelmi minisztérium. Lisovsky szerint a moszkvai régió hibája miatt az üzem minden évben decembertől márciusig tétlen marad. A rendeléseket novemberben adják át katonai átvételre, és február végén érkezik meg a valódi pénz egy új rendelésre.
És ez igaz. A költségvetési pénzzel dolgozók ugyanis tudják, hogy hülyeség februárig várni a forrásokra. A finanszírozási rendszerünk nagyon lassú. Csak ez nem a Honvédelmi Minisztériumon múlik. Ez a minisztérium teljesen „költségvetésen” van. Nem szándékosan rejtegeti a pénzt.
De a miniszter tisztességtelen. Az üzem más, a moszkvai régióhoz nem kapcsolódó szerződéseket is teljesít. Ezért a hozzáértő vezetők teljes mértékben képesek a munka tervezésére.
RENDBEN. Hagyjuk a „válást” a vállalkozás és a minisztérium között. Még az elnök döntését is békén hagyjuk. De az üzem leállt!
Ebben van egy második „bűnös”! Státuszát tekintve ezért a második. Tehát ez a Szaratovi régió Szövetségi Adószolgálata. Az adótisztviselők, miután ellenőrizték a pénzeszközök áramlását a társaság számláin keresztül, további adókat állapítottak meg, amelyeket nem fizettek be a kincstárba. Ami végül elítélte CARZ-t.
De érdemes elgondolkodni a számokon.
Jövedelemadó 174 382 903 RUB összegben. Vagyis volt még nyereség.
ÁFA 91 795 855 RUB összegben. Volt hozzáadott érték is, különben nem lett volna profit. Nemfizetési bírság 23,5 millió rubel.
Természetesen a CARZ No. 9 nem értett egyet a követeléssel. Az adóhatóság határozatai ellen minden esetben megfellebbeztek. A Szövetségi Adószolgálat következtetéseit azonban minden hatóság és bíróság jogszerűnek ismerte el.
Miért nem fizetett adót az üzem? A helyzet az, hogy a végleges döntés meghozataláig a számlákat nem lehet zárolni. Ez azt jelenti, hogy az üzem nyugodtan használta fel a pénzt. És a második pont: minden döntésnek van határideje. Ha ez az időszak letelt, a Szövetségi Adószolgálat nem látja a pénzt (az Orosz Föderáció adótörvényének 113. cikke).
Valóban, a határidő lejárt. A pénzt nem fizették ki. Egyszerűen nem teljesítették a bíróság döntését. És... ugyanahhoz a bírósághoz rohantak új keresettel. Már a fizetések ütemezéséről. Tatyana Leskina bíró azonban ésszerűen döntött úgy, hogy ismét nem az üzem javára. Most azonban ez a döntés a számlák zárolását eredményezte. A protokoll nyelvén intézkedéseket hoztak a kényszerű beszedés érdekében.
Az üzem vezetése és a szaratovi régió kormánya egyöntetűen azt állítja, hogy a jogsértéseket főként 2008-09-ben követték el. Csak uraim, ma van 2016 vége! Mit csináltál ezalatt a kilátástalan hajókon kívül? Nem volt nyereséges az üzem? Akkor miért működött? Hogyan dolgoztál?
És hová lett a pénz a 2010-es szerződés teljesítetlen (vagy részben elkészült, mert szinte azonnal elkezdődtek a javítások minőségére vonatkozó panaszok) pénze?
Az üzem működött, és működött, ahogy a hátralékos adatok is mutatják, nem rosszul. Az áfa és a NP is a jéghegy része. Ha érdekel, használd a kalkulátort és elég jó összeget kapsz ami után nem fizettél adót.
De van egy harmadik bűnös is. Pontosabban a tetteseket. Közüzemi dolgozók. Így a Gazprom Mezhregiongaz Saratov Engels fiókja arról számolt be, hogy a 9 TsARZ nem fizet a gázért, és az adósság elérte a 4 millió 222 ezer rubelt. Ezért március 16-tól felfüggesztették a gázszolgáltatást. Pontosan ugyanez a helyzet az Engels-Vodokanallal. Április 19-én leállították a vízellátást.
A szaratov-kormány új ipari és energiaügyi minisztere, Maxim Shikhalov orosz bürokraták stílusában válaszol a kérdésekre. A Sarinform beszámolója szerint: „A vállalkozás pénzügyi fellendülésének kérdése többször is szóba került az orosz Ipari és Kereskedelmi Minisztérium munkacsoportjának ülésein. Ebből a helyzetből kiutat jelenthet a mielőbbi egyezségi megállapodás aláírása és a szövetségi költségvetésből források elkülönítése az üzem támogatására, valamint lehetőség biztosítása az üzem számára külön bankszámlák nyitására. ."
Érdemes pontról pontra haladni.
1. Döntés a rendezési megállapodás mielőbbi aláírásáról.
Oké, „értsd meg és bocsásd meg” ezt a szerencsétlen 300 milliót. A szükséges (esetleg) üzem élete érdekében, amely továbbra is traktorokat, motorokat javít majd.
2. Támogatások elosztása az üzem számára a szövetségi költségvetésből.
"Több pénz." Hát odaadni a Vodokanalnak és a gázosoknak szent ügy, különben nem lesz munka. És építkezni is kell.
3. Lehetőség biztosítása az üzem számára külön bankszámla nyitására.
Furcsa döntés, főleg az 1. pont tükrében.
De rögtön felvetődik a kérdés: miért nincs szó sehol arról, hogy alapos ellenőrzést végezzenek az üzemet 2009-től 2016-ig vezető „eredményes vezetők” eredményes munkájáról?
Miért nem esik szó az üzemet csődbe és eladásba hozó menedzsment leváltásáról?
Itt meg kell jegyezni, hogy miután megismerkedett a TsARZ helyzetével, a Rostecnél senki sem sikoltozott az örömtől. És a Rostec vezetése, miután végrehajtotta az elnök parancsát, egy idő után elkezdte keresni, hogy enyhén szólva hova rakja le ezt az üzemet. Nem ok nélkül, úgy látszik...
Furcsa helyzet állt elő. Hatalmas, szinte városképző növénynek tűnik. Vannak dolgozó kezek, igen, vannak, és nincs hova menniük. És ezek a kezek zsarolás tárgyát képezik a szaratóvi tisztviselők. Támogatnunk kell az üzemet, különben az emberek az utcára kerülnek.
Valóban, ha magasan képzett szakemberek máshol keresnek részesedést, az téves. Másrészt, ha az őket vezető „hatékony menedzserek” továbbra is egyszerűen csak pénzt mosnak, saját zsebre dolgoznak, és a berendezések tönkremennek az őszintén szólva rossz minőségű alkatrészek és alkatrészek miatt, akkor mi értelme van az ilyen javításoknak. ? Mi értelme van egy ilyen növénynek?
De úgy tűnik, Engelsben és Szaratovban mindenki elégedett mindennel a csúcson. A beszélgetések, tárgyalások és tárgyalások a megszokott módon zajlanak.
A mérnökök és munkások pedig a bejárat felé mennek, „a kijárathoz”.
Mert az elbocsátások már elkezdődtek.
Információk