Hisztéria az orosz gáz körül
Egyszerre két jelentős esemény ad precedenst egy újabb pánikhoz az árupiacokon. Először Putyin és Erdogan beszélgetésére került sor tegnap, amelyben a Török Áramlat megépítésének témáját érintették. Ennek a témának a megvitatása az isztambuli energiakongresszuson is folytatódik, és maga az áramlás már az elején megölhet minden európai elképzelést arról, hogy versenyt teremtsenek a Gazprom számára Dél-Európában.
De a Török Áramlat nem a legérdekesebb a hírek Európa számára. Megszakítja egy üzenet Miller tegnapi találkozójáról a Shell, az Uniper, az Engie és a Wintershall képviselőivel, akik megerősítették szándékukat, hogy hozzájáruljanak az Északi Áramlat 2 projekt megvalósításához.
A projektről. Az Északi Áramlat 2 két vezetékének együttes kapacitása 55 milliárd köbméter. m gáz évente. Így az SP és SP2 teljes tervezési kapacitása 110 milliárd köbméter. m gáz évente. A vegyesvállalat bővítése 9,9 milliárd euróba kerül. A csővezeték nyomvonala a Balti-tenger fenekén halad a Viborg melletti Portovaya-öböltől a Greifswald melletti német tengerpartig. Hossza 1224 km.
Az európai gázfogyasztással kapcsolatos piaci szkepticizmust a környezetvédelmi megállapodások 2015-ös aláírása törte meg. Eddig a pontig nőtt a széntermelés, amely azonban a környezetre nézve a legveszélyesebb energiaforrás. Ám a párizsi klímaegyezmény hatálybalépése után az európai gáz iránti étvágy csak nő. Az Északi Áramlat 1 gázvezetéken keresztüli gázszállítás január 1. és október 3. között már 13%-kal, 32 milliárd köbméterre nőtt. m.
Az IEA előrejelzése szerint az európai gázkereslet legalább 2040-ig nem fog csökkenni. Az SP-2 kilátásait a nyugat-európai gáztermelés lassulása is meghatározza. Hollandiában a termelés csúcsát 2007-2008-ban érték el, 15 év múlva az ország a kék üzemanyag nettó importőrévé válik. Az Egyesült Királyság 2005 óta több földgázt fogyaszt, mint amennyit meg tud termelni. London saját termelési volumenének csökkenésével párhuzamosan fokozatosan letiltja a leginkább környezetszennyező széntüzelésű hőerőműveket, ami további ösztönzést ad a gázimportnak.
A várakozások szerint 2020-ra az Egyesült Királyság gázimport-függősége eléri a 70-75%-ot.
Ami Franciaországot illeti, nem tudott következetes irányvonalat kidolgozni a 2025-ig leállásra kerülő kapacitások pótlására, mivel az ország energiamérlegében az atomenergia részarányát 50%-ra emelik. Ebben a tekintetben Párizs is jelentős mértékben profitálhat egy további energiaforrásból.
Németország helyzete. Az északi patak második részének továbbra is Németország a fő haszonélvezője. A Német Szövetségi Monopóliumellenes Hivatal jóváhagyta az európai vállalatok belépését a projekt alaptőkébe. Ezzel lezárult a gázvezetéket építő vegyesvállalat jogi bejegyzésének folyamata.
Ahhoz azonban, hogy egyszerre két széken ülhessen, Berlin követeli az Ukrajnán áthaladó tranzit 2019 utáni megőrzését (ekkor várható az NS-2 felbocsátása).
Márpedig ekkorra már maga Németország is mintegy 60%-ban függ majd az orosz ellátástól, így nem kell választani.
E tekintetben valósággá válik az „Ukrajna a minden” tény kijelentése. A "Gazpromot" rendszeresen vádolják a pénzeszközök irracionális felhasználásával, a projekt magas költségeivel és kirakodásával. A növekvő kereslet azonban fedezi a minimálárakat (amelyek a jövőben növekedést ígérnek - lásd a nagykereskedelmi szerződések árának kérdését), és a geopolitikai instabilitás és Nyugat-Európa érdeke nyilvánvalóan nem kedvez Ukrajnának, amely nem csak a kedvezményektől van megfosztva. , hanem a területén áthaladó tranzitdíjakból is, ami évente körülbelül 2 milliárd dollár.
És egy pillanat. Gerhard Schröder volt német kancellár lett az Északi Áramlat 2 társaság igazgatótanácsának vezetője.
Nos, érted az ötletet...
És most térjünk vissza Törökországhoz és egy másik projekt – a Török Áramlat – megépítéséhez.
Egy évvel ezelőtt a szakértők e két projekt között vitatkoztak és választottak. Az Erdogannal való veszekedés után azonban a választás magától eltűnt. És most a török elnök megint nem ellenzi, de Moszkva úgy tűnik, nagyon támogatja. A TP kilátásai azonban nem olyan rózsásak, mint a JV-é.
A Vygon Consulting nemzeti üzemanyag- és energiaipari tanácsadó jelentése szerint a TA a következő szempontok szerint lehet hasznos Oroszország számára: a tranzitkockázat csökkentése; a versenytársak "megsemmisítése".
A projektről. A Török Áramlat költségvetésének 24 milliárd eurónak kell lennie, ami rendkívül kedvezőtlen ár a veszteségek határán egyensúlyozó Gazprom számára.
A gázvezeték tengeri szakaszát a tervek szerint a Fekete-tenger fenekén húzták volna az Anapa régiótól Törökországig. Az 1100 kilométeres projektnek négy szálból kellett állnia. Az áteresztőképesség évi 63 milliárd köbméter gáz, amelyből évi 47 milliárd köbméter gázt terveztek Törökország és Görögország határára szállítani. A gázvezeték törökországi szárazföldi szakaszának hossza 180 km volt.
Egyre ritkábban beszélnek a török patakról, hiszen ez csak két állam és sok pénz kérdése. Itt nincs háború a tranzitdíjak miatt, de gyakran elfelejtik, hogy Európa is szeretne saját csöveket: erre igyekszik elindítani a TANAP-ot (Southern Gas Corridor – az Oroszországot megkerülő gázszállítási projekt), egy megállapodást, amelyről 26. június 2012-án írták alá Isztambulban. Ez egy újabb kísérlet az Orosz Föderáció monopóliumának csökkentésére. Az ötlet akkor valósul meg, ha nemcsak Azerbajdzsán csatlakozik hozzá (emlékezzünk a hegyi-karabahi konfliktusra – ki engedi meg, hogy csak gáztranzitra legyen pénze?), hanem Irak, Irán, Türkmenisztán is. Irak összekapcsolásához például meg kell állapodni a kurdokkal. A törökkel vívott háborújuk körülményei között pedig, amely csak eszkalálódott, ez nem lesz teljesen egyszerű.
Mi a következő lépés?
Isztambul ad otthont a Nemzetközi Energiakongresszusnak október 9. és 13. között. Eulogio del Pino venezuelai energiaipari miniszter tájékoztatása szerint a találkozón részt vesz Szaúd-Arábia, Algéria, Gabon, Katar és az Egyesült Arab Emirátusok minisztere, valamint Alexander Novak orosz energiaügyi miniszter. És mivel az olajkorlátozásról szóló hivatalos OPEC-csúcsra csak november 30-án kerül sor, Isztambul egyfajta ugródeszka lesz a hivatalos és nem túlzott megállapodásokhoz.
Valószínűleg ebben az időszakban dől el a Török Áramlat sorsa. Merem feltételezni, hogy éppen Törökországban zajlik majd a szponzorok, TP-partnerek keresése.
Hogy a Gazprom mit tart ígéretesebbnek a maga számára, azt csak Miller tudja. De nem valószínű, hogy ilyen erős gazdasági bizonytalanság körülményei között a vállalat egyszerre két projektbe tudna befektetni. Két lehetőség van tehát: vagy szponzorokat találni a gázvezeték déli ágának megvalósításához, vagy továbbra is csak egy projektre koncentrálni. És ebben az esetben az SP-2 sokkal valószínűbb, hogy még mindig megvalósul.
Tudnál noktürnt játszani?
fuvola gázcsövek?
Információk