Az "orosz lovagok" új Szu-30SM-et kaptak

Repülés az Orosz Lovagok csoportja 4 új Szu-30SM vadászgépet kapott, amelyeket az Irkut Corporation PJSC Irkutszki Repülési Üzeme épített – írja a blog. bmpd a spotter információkra hivatkozva.

A képek alapján a légicsoport 30-tól 33-ig terjedő farokszámú járműveket kapott. Ezzel megkezdődött a Vityaz Szu-27-es vadászgépekről Szu-30SM-re való gyakorlati átszerelése.

A jelentés szerint "8. október 2016-án négy repülőgép repült az Orosz Lovagrend állandó bázisára, a Moszkva melletti Kubinka repülőtérre." A repülést közbenső leszállásokkal hajtják végre Novoszibirszk és Uljanovszk repülőterén.

A gépek október 10-én érkeznek Kubinkára.

Comments

[Kotische]

Jó hírek!!!

[Alex777]

Régóta ígért, végre valóra válik!

[Alex_Rarog]

most a lovagok mutatják meg ezt, amit még egyáltalán nem csinált senki! sok sikert Assam!

[Bajonett]

Idézet: Alex_Rarog

most a lovagok mutatják meg ezt, amit még egyáltalán nem csinált senki! sok sikert Assam

Természetesen elnézést, de az AC-t egy C-vel írják, és kettővel - angolul (ass), Isten bocsásson meg - hát..a!

[Sharky]

Természetesen te is elnézést kérsz, de angolul kötőjellel írják. Az angol változatban pedig az ász így fog kinézni: ász.

[VÉN SZIVAR]

"huligán" kap ilyen autókat ... Remélem, az égbolton is megteszik ezt az ilyen autókkal szinkronban...! Mama ne aggódj...

A mi legjobbjaink!

[tibidoch]

A 2. szám menő: "Meglepődtem rajta, szegélykő-szegélykő arara..."

[alexmach]

A "kolomyika" alatt stilizálva, csak popkísérettel.

[Jelena Zakharova]

Ez egy "huligán", sőt, az egyik legjobb orosz ász!

[Knight Rider]

Sikeres kiszolgálás és kiváló bemutató előadások új repülőgépeken az orosz lovagok dicső pilótáinak!

[Villámcsapás]

Ó, várjunk addig, amíg a lovagok átszállnak a T-50-re!

[Villámcsapás]

Egyébként a kazah "Barsy of the Semirechie" fellépések alkalmával Szu-30-asokat is felsorakoztatnak.Amikor szövetségeseinkhez kerül a fegyver, jobban örülök, mintha Indiában vagy Kínában lenne.

[iConst]

Idézet: Thunderbolt

Ó, várjunk addig, amíg a lovagok átszállnak a T-50-re!

Minek? Akkor jobb a 35-ös, ami tudtommal a legmanőverezőbb vadászgép. Nekik (a lovagoknak) nincs szükségük lopakodásra és gyorsaságra – éppen ellenkezőleg, hogy a közönség jobban lássa.

És PAK-FA T-50 - nos, felvonulásokhoz ...

MLM (személyes véleményem, IMHO).

[Villámcsapás]

oda repülnek sorozatszám nehéz vadászgépek, tehát ha az orosz trikolor színeiben megcsodálhatjuk a T-50-eseik teljesítményét, az azt jelenti, hogy harci osztagokban már masszívak lesznek.
Ami a szórakozást illeti, jobban szeretem a háborús repülőgépek csatáinak és repüléseinek imitációját, sajnos mindez puszta lelkesedésen alapul, és nagyon kevés az autentikus autó, de amikor alacsony szinten bejön a "Messer", akkor mindez már ne gondold)))
NMLV (az én személyes ízlésem szerint).

[PHANTOM-AS]

Idézet: Thunderbolt

Ami a szórakozást illeti, jobban szeretem a háborús repülőgépek csatáinak és repüléseinek imitációját, sajnos mindez puszta lelkesedésen alapul, és nagyon kevés az autentikus autó, de amikor alacsony szinten bejön a "Messer", akkor mindez már ne gondold)))

Egyetértek, mert gyerekkorból származunk, aztán rengeteg könyvet olvastunk a háborúról "a pilótákról", filmeket néztünk megállás nélkül, a "Baltic Sky"-t, például éltek a veteránok, akik részt vettek azokon az eseményeken, és magát a pilóta szakmát is hihetetlen romantika és hősiesség övezte.
A szovjet korszak tizenévesei közül melyikünk nem álmodott arról, hogy pilóta legyen, és olyan legyen, mint Pokriskin, Kozhedub, Szafonov vagy Kamozin?
Ki ne álmodott volna közülünk arról, hogy ilyen frontharcba szálljon egy fokkal? Melyikünk nem ragasztott második világháborús repülőgép-modelleket, gyerekboltok körül rohangászva kereste őket, és könyörögve a szüleinknek, hogy vegyenek egy La-5-ös modellt?
Még arra is emlékszem, amikor gyerekkoromban álmaim voltak, repülsz, és a farkadba jön egy gagyi, a műsorvezetőd pedig azt kiabálja a fejhallgatóba: "Takarod a támadást!"
Még mindig romantikus időszak volt, a dugattyús repülés korszaka!

[bessonov932]

Tehát a "lovagok" nem a felvonulásokra valók. Soros harcjárműveken dolgoznak. Az egész "chip" ebben.

[PHANTOM-AS]

Idézet tőle: bessonov932

Tehát a "lovagok" nem a felvonulásokra valók. Soros harcjárműveken dolgoznak. Az egész "chip" ebben.

Ancient és SSI megmagyarázza neked ezt a kijelentést, ha sho !!!! Böngésszen a szakemberek között, ne ......

[Jelena Zakharova]

Azt hiszem, ez meg fog történni, nem egyszerre, a T-50 még nem lépett be a csapatok közé ...

[Zöld trombita]

Ó, várjunk addig, amíg a lovagok átszállnak a T-50-re!
Az is normális lenne - csak ha már a Szu-50-en és a 2. fokozat motorjával lenne.

[Liberoidok száműzője]

"Orosz lovagok" - az egész világ számára ez elsősorban a Su27 - ezért a csoportot át kell nevezni

[Vladimirets]

Idézet: Liberoidok ördögűzője

"Orosz lovagok" - az egész világ számára ez elsősorban a Su27 - ezért a csoportot át kell nevezni

Ez mindenekelőtt egy műrepülő csapat, másodszor pedig, amin repül. Itt láthatóan egyszerűen elfogytak a Szu-27-esek erőforrásai, de mit tudnak még szállítani?

[pilot8878]

Idézet: Vladimirets

Szu-27 erőforrás kifejlesztve

Inkább a "Knights" mindent kihúzott belőlük, az új "huszonhetedik" már nem lesz látható, ezért úgy döntöttek, hogy modellt váltanak.

[PHANTOM-AS]

Idézet tőle: pilot8878

Inkább a "Knights" mindent kihúzott belőlük, az új "huszonhetedik" már nem lesz látható, ezért úgy döntöttek, hogy modellt váltanak.

Tekintettel arra, hogy a "lovagok" egy személy, vagyis az orosz légi közlekedés névjegykártyája, ennek megfelelően a legújabb repülőgépen kell repülniük, nem pedig a javítási hulladékkal, és vele együtt meghalni, majd a pilóta halálát tulajdonítani. agyvérzésre, agyfogyatkozásra stb.

[Zöld trombita]

De remek munkát végeztek!

[Jelena Zakharova]

Idézet: Liberoidok ördögűzője

"Orosz lovagok" - az egész világ számára ez elsősorban a Su27 - ezért a csoportot át kell nevezni

Su - 27, ez elsősorban a T-10.
Szu-30, bizonyos értelemben T-10 is.

[PHANTOM-AS]

Idézet: Elena Zakharova

Szu-30, bizonyos értelemben T-10 is.

Hát igen, bizonyos mértékig)))) Általánosságban elmondható, hogy mindenkinek jó lenne eljutni Moninóba, így jön a megértése, hogy mi is mi, ha egyszerű. És itt az SSI és az Ős mindent egyben rág vagy kettőt!

[Holuai]

És van egy új orvos, remélem kaptak? És ez valahogy ijesztő ... A stroke nem alszik ...

[Muvka]

Tudna adni egy új technikát, amely lehetővé teszi a stroke diagnosztizálását, mielőtt az megtörténne? És a világon milyen orvosok képesek erre?

[Holuai]

Egy idegsebész azt mondta, hogy egy egészséges embernél nem hirtelen következik be a stroke, annak oka kell, hogy legyen... és ebben az esetben az ok az alulvizsgálás... Szóval hány ember repül az űrbe? És semmi, úgy tűnik, egy alapos vizsgálat folyik...

[sebészet]

Az idegsebész azt mondta...
Olvaslak benneteket és azon gondolkodom...
Szerinted vannak orvosok, ezért kimentek sétálni? Kell-e cserélni?
(Ennek ellenére csak az nem téved, aki nem csinál semmit)
Hasonlíts össze egy pilótát és egy űrhajóst!!!!!
Az űrhajós évekig "szétszedi a csontokat". Ha folt, akkor nem fog repülni. (ugyanakkor állandóan megfigyelés alatt van - állandóan - ez mindig, sőt éjszaka is)
Egy pilóta minden nap repül, és minden nap változhat az állapota. A fenébe érted!!! Ha nem panaszkodik, és nem panaszkodik.
És nem is beszélek a tengeralattjárók nevében!!!!
Üdvözlettel, benne vagyok a témában

[sebészet]

Mellesleg az idegsebészed téved egy kicsit.
Vannak fajta stroke: ischaemiás - elkaphatja
(nem mindig)
és vérzéses (nehezebb)

[Holuai]

... Részt vettem ennek a műrepülő csapatnak a fellépésein, nyilván még az elhunyt pilótával... Egy éve körülbelül 100 ezer ember gyűlt össze a szamarai rakparton... Borzalommal gondolom... mi lesz... ha agyvérzést kap az emberek tömege feletti repülés közben...

[sebészet]

Sándor! Ha megtörténik, megtörténik!
A másik dolog az, hogy foglalkozni kell az okokkal.
Valóban, az agyvérzésen kívül még sok-sok akut, kritikus állapot van, amelyek túlterheléskor hirtelen eszméletvesztést okoznak.
Nos, mi, orvosok, már mindent megteszünk.
De... Sajnálom, nem vagyunk istenek vagy varázslók.

[Pete Mitchell]

Nem kell orvos, ő végzi a dolgát. Remélem, az Unió és Oroszország katonai pilótáival messze nem kezdő gyógyítók dolgoznak. Magam is megnéztem, kétszer Moszkva Funnikiben, persze elnézést, de ez messze van az átlagos szinttől. Ne kövessen mindent. A barátom 42 évesen „elment”: tapasztalt pilóta, sportoló, és minden rendben volt. Pénteken bejelentette, hogy sikeresen túljutott egy nehéz feladaton egy kórházban, és a következő csütörtökön eltemették, a szívét ...
Sok sikert a lovagoknak, remélem láthatok csoportos műrepülést szuper manőverezőképességű nehézharcosokon, úgy tűnik, ez az első ilyen csoport a világon

[PHANTOM-AS]

Ami a harci repülés pilótáit illeti, ez szinte lehetetlen !!!
Ismét lefoglalom, nem vagyok pilóta, de mindenképpen megpróbálom vonzani a Boyst és ezt a témát. Mi a franc az a stroke? Srácok, a selejtre repülök! Vagy ha valaki azt akarja mondani, hogy a műrepülő csapat tagjaként egy "egészségtelen" pilótát elengednek vagy repülni engednek, az nagyon kétséges!

[Nyevszkij_ZU]

Szeretem, ha új felszerelés kerül az Aerospace Forces harci egységeihez. Mennyire dolgoznak ki reálisan harci helyzeteket, és hány hivalkodó repülést? De még mindig elfogjuk a NATO repülőgépeket a Szu-27SM repülőgépeken?!

[Alexey R.A.]

Idézet: Nevsky_ZU

Szeretem, ha új felszerelés kerül az Aerospace Forces harci egységeihez. Mennyire dolgoznak ki reálisan harci helyzeteket, és hány hivalkodó repülést?

Tehát végül is a "lovagok" is harci egységnek számítanak. És most nem lesz akadályuk nemcsak a műrepülés, hanem a fegyverhasználat kidolgozásában.
Aztán a korábbi autókról folyamatosan pletykák keringtek, hogy eltávolították a kifejezetten fegyverhasználattal kapcsolatos elektronika egy részét – hogy a műrepülés kedvéért könnyítsenek az autókon.

Ráadásul a "Knights" valójában Szuhoj autóinak arca és repülő reklámja. És mind a konszernnek, mind az országnak az az érdeke, hogy ez a személy bemutatja a legújabb autókat. Sőt, a Szu-30 a legexportáltabb a "Dry" közül: a Su-30SM "Vityazey" az "oroszosított" Szu-30MKI az indiai rendelésből.

[avg-mgn]

Idézet: Nevsky_ZU

De még mindig elfogjuk a NATO repülőgépeket a Szu-27SM repülőgépeken?!

Elfogták és lesznek is.Miért rossz autó az SMka ezekre a feladatokra? A NATO-tagok régóta szeretnének szembeszállni az SU-30-assal, de szükségünk van rá? Felmutat?

[Odüsszeusz]

Idézet az avg-mgn-től

Elfogták és lesznek is.Miért rossz autó az SMka ezekre a feladatokra?

Az tény, hogy ezek a 80-as évek ősi oldalai, amelyek ma archaikus lokátorral épültek.És még ezeket az elavult gépeket is észreveszem, csak 2 ezredünk van.

Idézet az avg-mgn-től

A NATO-tagok régóta szeretnének szembenézni az SU-30-assal, de szükségünk van rá? Felmutat?

Nem tudom, mit akarnak a NATO-sok, lehet látni, hogy beszámolnak neked, hát te jobban tudod, de jó lenne, ha új gépek lennének a harci ezredekben (ahol a macskájuk sírt), és nem a műrepülőben. csapat.

[Első élcsapat]

Talán ez a titok az Ön számára, de az amerikai repülőgépek oroszlánrésze nem fiatalabb.

[Odüsszeusz]

Idézet a Firstvanguardtól.

Talán ez a titok az Ön számára, de az amerikai repülőgépek oroszlánrésze nem fiatalabb.

És nincs kétségem afelől, hogy titok előtted, hogy az F-16 blokk 50-es gyártása a 90-es években kezdődött, a Raptor és a Super Hornet gyártása a századfordulós években, és a régi oldalak pótlására az F-35-ök gigantikus gyártása. ott helyezték be, amelyek semmiképpen sem műrepülő csoportokba tartoznak.
És még inkább az Ön számára, hogy az F-63 régi oldalain lévő AN / APG-15 képességeinek aránya a megkerülő csatornával rendelkező Sword képességeihez képest rejtély.

[Első élcsapat]

Nos, ne kételkedj hova mennek a pingvinek, nyitott kérdés. A szolgálatban lévő repüléselektronika képességei pedig valóban rejtélyek számomra. Államtitok, nálunk és náluk is. Reklám bla bla bla nem számít. Vagy beszámolnak neked rajzokkal, tartományokkal, algoritmusokkal stb.?

[mav1971]

Csak néha vannak frissítéseik. változatlan marad a modellkódban.
Nálunk az esetek 90%-ában modernizációs példa a modellindex megváltoztatása...

[Zöld trombita]

Nagyon érdekes lenne egy 30-as évek kiképző légi csatáját nézni NATO vadászgépekkel és mindenekelőtt Typhoonnal, persze ha a NATO vezetése így döntene. Egyszer olvastam egy cikket az Aviationist.com-on, amelyben a német légierő Typhoon pilótája, aki részt vett a "Red Flag" gyakorlaton, miután visszatért a Nellis légibázisra, egy F-22A-val folytatott kiképzőcsata után, lelkesen ezt mondta: – Ma egy Raptort ettem reggelire! Ezután több fekete csillagot helyeztek el a törzs elejére F-22 kontúrok formájában.

[Masya Masya]

Az élet megy tovább a szokásos módon... Frissül az orosz légierő flottája... És ez tetszik!

[VP]

Ez sajnos nem a légierő.

[Masya Masya]

Számomra ez a légierő! és a VKS valami mulandó...

[VP]

Nem úgy értettem.
A műrepülő csapat nem harci egység.

[Első élcsapat]

Idézet VP-től

Nem úgy értettem.
A műrepülő csapat nem harci egység.

És ők (pilóták) megszűntek katonai pilóták lenni ???

[Zöld trombita]

Nem tudom megszokni a VKS rövidítést és az új orosz csillagokat sem. A légierő és a szovjet sztárok valahogy közelebb állnak hozzám.

[tol100V]

Idézet VP-től

Ez sajnos nem a légierő.

Ebben az esetben mindegy! Számomra a VKS erősebben hangzik, és hely nélkül is maga a repülés lesz egy vak "nagymama", aki rossz helyen kel át az úton. És hogy a berendezést frissítik - EZ csak egy hatalmas plusz!

[mr.redpartizan]

Jó hír, de jobb lenne, ha feltennék a Szu-35-öt. A Szu-35 a világ legszebb és legmanőverezhetőbb sorozatos vadászgépe.

[Knight Rider]

Idézet tőle: mr.redpartizan

Jó hír, de jobb lenne, ha feltennék a Szu-35-öt. A Szu-35 a világ legszebb és legmanőverezhetőbb sorozatos vadászgépe.

Erről már volt szó, és nem egyszer. Én is azt hittem, hogy a 35. jobb. Harcképességeket, repüléstechnikát, sebességet és lopakodást tekintve... De miért kell mindez a műrepülő csapat pilótáinak, ha fő feladatuk a bemutató előadások különböző fórumokon, bemutatókon? A 30 cm-es repülési tulajdonságai nem rosszabbak, mint a 35-öseké, és ez a legfontosabb. Ráadásul a Su-30SM olcsóbb, könnyebben megtanulható és üzemeltethető, masszívabb repülőgép a gyártásban és a csapatokban, és nagyobb az exportpotenciálja (mint az egész Szu-30 családé).
Hát, szépség... Számomra mindkét repülőgép jóképű!

[NIKNN]

Idézet a Knight Ridertől

Harcképességeket, repüléstechnikát, sebességet és lopakodást tekintve... De miért kell mindez a műrepülő csapat pilótáinak, ha fő feladatuk a bemutató előadások különböző fórumokon, bemutatókon? A 30 cm-es repülési tulajdonságok nem rosszabbak

Igaz, egy drága 35-ös gép, de műrepülésnél jól jönnének az elhajtható fúvókák. Bár lehet, hogy a csoport valóban felesleges, hogyan valósítsuk meg ott…?

[Knight Rider]

Idézet a NIKNN-től

Igaz, egy drága 35-ös gép, de műrepülésnél jól jönnének az elhajtható fúvókák. Bár lehet, hogy a csoport valóban felesleges, hogyan valósítsuk meg ott…?

Helló, a Su-30SM-nek UVT-s motorjai vannak, nem tudtad?!

[NIKNN]

Azok is és azok is....

[Voyager]

A 30-as években, és így eltérített fúvókák.

[Zöld trombita]

Csak a 35. szebb!

[cherkas.oe]

Idézet a NIKNN-től

Így van, egy drága 35. repülőgép, de az elhajtható fúvókák hasznosak lennének műrepülésnél

tájékozódásra a Su-30 cm-ben is vannak ovt-s motorok, csak a 35-ösben van valamivel erősebb, de a 30-as PGO-ban is ez van, amivel szinte egyenrangú műrepülésben a 35-tel.

[Odüsszeusz]

Idézet tőle: mr.redpartizan

Jó hír, de jobb lenne, ha feltennék a Szu-35-öt. A Szu-35 a világ legszebb és legmanőverezhetőbb sorozatos vadászgépe.

Nos, azonnal elküldted volna a T-50-est a műrepülő csapatnak... Repülőgép harci ezredekben szükséges

[VP]

A gép ára 1-2 milliárd.
Miért nem a csapatokhoz mentek, hanem rövid és ritka kirakatba?
Remélem, senkinek nem jut eszébe, hogy felrakja őket a T-50-re.

[svp67]

Idézet VP-től

Miért nem a csapatokhoz mentek, hanem rövid és ritka kirakatba?

Az ilyen csoportok feladata a következő:
- bemutatni az ÖN VKS személyzetének az új technológia képességeit
- az "árut személyesen" megmutatni egy külföldi vásárlónak
Tehát szükség van rájuk, nem beszélve arról, hogyan néznek rájuk a fiaink – akik hamarosan leváltják a jelenlegi pilótagenerációt.

[pilot8878]

Idézet tőle: svp67

fiaink rájuk néznek – akiknek hamarosan le kell váltaniuk a jelenlegi pilótagenerációt.

Ez az oktatási funkció talán a legfontosabb. A fiúk jelentik az egész hadseregünk jövőjét.

Idézet VP-től

soha senkinek nem jutna eszébe feltenni őket a T-50-re.

Ezért rakják fel őket a T-50-re, ha eljön az ideje.

[Knight Rider]

Idézet tőle: pilot8878

Ezért rakják fel őket a T-50-re, ha eljön az ideje.

Természetesen eljön az idő a Su-30SM lecserélésére ...

[VP]

Nos, a fiúk valahol Jekatyerinburgban, Novoszibirszkben, Habarovszkban laknak. Igen, még Szentpéterváron is.
Hol nézzenek?
Az internetes híradókban?
És mi az, a harci pilótáknak egyenesen létfontosságú, hogy lássák, hogyan repülhetnek formációban zászlókkal és festékekkel, vagy mi?

[pilot8878]

Idézet VP-től

Nos, a fiúk valahol Jekatyerinburgban, Novoszibirszkben, Habarovszkban laknak. Igen, még Szentpéterváron is.
Hol nézzenek?
Az internetes híradókban?

És ugyanazon az interneten nézed, ahol és amikor a „Knights” fellép. SOKAT repülnek. Ez akkor van, ha élőben nézi. Megéri. Tavaly, amikor Szentpéterváron repültek Gavanban, még a feleségem is, aki nem szereti a repülést, és ez nagyon lenyűgöző volt, nem beszélve a gyerekekről... Igen, és a repüléseiket a felvételen nézni is jobb, mint néhány vagy Baskov új klipje.

Idézet VP-től

És mi az, a harci pilótáknak egyenesen létfontosságú, hogy lássák, hogyan repülhetnek formációban zászlókkal és festékekkel, vagy mi?

Engedje le a festéket és a zászlókat, és látni fogja, hogy ez a repülési tréning egyik eleme - csoportban repülni.

[svp67]

Idézet VP-től

Nos, a fiúk valahol Jekatyerinburgban élnek ...,

Hol kérsz nézni? AZ ÉGBE. Ez Jekatyerinburg ege idén, és egy kis része annak, amit a fiúk láttak

Idézet VP-től

És mi az, a harci pilótáknak egyenesen létfontosságú, hogy lássák, hogyan repülhetnek formációban zászlókkal és festékekkel, vagy mi?

Néha. Főleg átképzéskor. Emlékszem, gyerekkoromban láttam a Mig25 bemutató repülését, majd hallgattam a pilóták történetét. Ez a bemutató repülés akkor sokaknak segített. Tehát szükségük van rá.

[Knight Rider]

Idézet VP-től

A gép ára 1-2 milliárd.
Miért nem a csapatokhoz mentek, hanem rövid és ritka kirakatba?
Remélem, senkinek nem jut eszébe, hogy felrakja őket a T-50-re.

A „bemutatók” között (lovagok) edzenek, harci edzéseken vesznek részt, gyakorlatokon vesznek részt, fiatal műszakot készítenek fel ...

[midíván]

Idézet a Knight Ridertől

A „bemutatók” között edzenek (lovagok), harci kiképzésben vesznek részt, gyakorlatokon vesznek részt, fiatal műszakot készítenek fel.

Mindezek mellett, ahogy megértem, teljesen felfedik a gép képességeit is, nem minden harci pilóta képes arra, amit a Knights.

[Alexey R.A.]

Idézet VP-től

A gép ára 1-2 milliárd.
Miért nem a csapatokhoz mentek, hanem rövid és ritka kirakatba?

Mert 4 Szu-30SM a csapatokban nem fogja az időjárást. Az irkutszki "harminc SM" már most a legmasszívabb a megrendelt "száraz" közül: 2016 áprilisáig a légierő már 56 járművet kapott és további 88, a haditengerészet pedig 8 és 20 járművet adott le.

Amint azt az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának sajtószolgálata és információs osztálya 3. április 2016-án jelentette, "a 2016-2018-as államvédelmi parancs államvédelmi parancsának végrehajtása részeként az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma A Szövetség és a PJSC Irkut Corporation, amely a United Aircraft Corporation része, szerződést írt alá Szu-30SM többcélú vadászrepülőgépek szállításáról az orosz légierőnek.

bmpd megjegyzés. Blogunk szerint a szerződést 36 darab Szu-30SM vadászgép szállításáról írták alá az orosz légierőnek.
Így az orosz védelmi minisztériumhoz 30 óta szerződött Szu-2012SM vadászgépek összlétszáma elérte a 116 repülőgépet, amelyből 96 az Orosz Légierő (VKS), további 20 pedig az Orosz Haditengerészet haditengerészeti repülése számára készült.
A mai napig az Irkut Corporation PJSC Irkutszki Repülési Üzeme az Orosz Légierő (VKS) 2012 darab Szu-30SM vadászrepülőgépének szállítására vonatkozó, 30 márciusában és decemberében megkötött első két szerződés értelmében összesen összesen 56 Szu-30SM repülőgép.
Az Orosz Haditengerészetnek haditengerészeti repüléssel, összesen 20 Szu-30SM vadászgéppel való szállítására vonatkozó három szerződés értelmében az Irkutszki Repülési Üzem eddig nyolc repülőgépet szállított le.

UPD: A Vedomosztyi újság informált újságírója, Alekszej Nikolszkij szerint az új szerződésben szereplő 36 Szu-30SM repülőgépből csak 28 repülőgépet szánnak az orosz légierőnek, nyolcat pedig az orosz haditengerészet haditengerészeti repülésének. Így az orosz védelmi minisztériumhoz 116 óta szerződött összesen 30 Szu-2012SM vadászgépből 88-at az Orosz Légierő (VKS), további 28-at pedig az Orosz Haditengerészet haditengerészeti repülése számára szánnak.

De mint a Sukhoi sorozatgyártásának reklámozása az országon kívül, és a légierő reklámja az országban, ezek a Szu-30SM-ek sok előnnyel járnak. Ezekhez a feladatokhoz a műrepülő csapatnak soros gépeken kell repülnie, és nem koptatnia kell a 90-es évek örökségét.

[Jelentése]

Jó hír! Legfőbb ideje frissíteni az autóparkot.

[RUSS]

Miért van az új „szárítókon” a légierő szovjet jelképe?

[Knight Rider]

Idézet: RUSS

Miért van az új „szárítókon” a légierő szovjet jelképe?

Nos, a "lovagok" még az Unió idejében, a 91-ben születtek, színezésük azóta is ilyen. Hagyományok és minden, tudod))

[midíván]

Propaganda

[Alexey R.A.]

Idézet: RUSS

Miért van az új „szárítókon” a légierő szovjet jelképe?

Ugyanez az oka annak, hogy az Aeroflotnak még mindig van szárnyas kalapácsa és sarlója. A márka hosszú távra való.

[vmo]

Jó volt mindenkinek!!!

[Tyutya Tyutkin]

Több! Több! Tankok, fegyverek! Több! Több! Rakéta! Bomba! több! Még több kagyló! Több! Még több!

[cherkas.oe]

Idézet: Tyutya Tyutkin

Több! Több! Tankok, fegyverek! Több! Több! Rakéta! Bomba! több! Még több kagyló! Több! Még több!

Bandera úr, ne pisiljen forrásban lévő vízzel, és nincs szükség dührohamokra. Ami van, az elég neked és a gazdáidnak.

[midíván]

Bármilyen szeszély, adj pénzt

[Alexey R.A.]

Idézet: Tyutya Tyutkin

Több! Több! Tankok, fegyverek! Több! Több! Rakéta! Bomba! több! Még több kagyló! Több! Még több!

Ó hívj...

[Arzenid]

Idézet a NIKNN-től

Idézet a Knight Ridertől

Harcképességeket, repüléstechnikát, sebességet és lopakodást tekintve... De miért kell mindez a műrepülő csapat pilótáinak, ha fő feladatuk a bemutató előadások különböző fórumokon, bemutatókon? A 30 cm-es repülési tulajdonságok nem rosszabbak

Igaz, egy drága 35-ös gép, de műrepülésnél jól jönnének az elhajtható fúvókák. Bár lehet, hogy a csoport valóban felesleges, hogyan valósítsuk meg ott…?

Láttam, ahogy Harcsevszkij tábornok (a Lipecki Repülési Központ korábbi vezetője) 2015-ben műrepülést mutatott be az SU-35-ön – ez valami irreális volt. Azt mondják, a főparancsnok dugattyút szúrt utána, hogy ne menjen tönkre az autó :-)

[Ride78]

Ó, mikor lesz legalább 180 db Szu-30 cm-es és Szu-35-ös, nos, és egy-két romboló minden flottában. Sokkal csendesebb lenne

[Alexey R.A.]

Idézet a Ride78-tól

Ó, mikor lesz legalább 180 db Szu-30 cm-es és Szu-35-ös, nos, és egy-két romboló minden flottában. Sokkal csendesebb lenne

CTTS. ™

Várjon még néhány évet - már 30 repülőgép van a Szu-64SM egységekben, és további 116-ot rendeltek.

[titsen]

Remek csapat – remek repülők!

[Demeter]

Jó de nem elég! Mi az a 4 autó?! A ..Vityazeyek számát 12-re kell növelni, teljes értékű vadászszázadgá alakítva és új repülőgépekkel teljesen felszerelni. Most a csoport 6 járműből áll, és nem egy teljes értékű harci egység.

[avg-mgn]

Idézet: Odüsszeusz

Idézet az avg-mgn-től
Elfogták és lesznek is.Miért rossz autó az SMka ezekre a feladatokra?
================================
Az a tény, hogy az 80-as években épült ősi táblák ma archaikus lokátorral.És még ezeket az elavult gépeket is észreveszem, csak 2 ezredünk van.

Valamit nem értek utol, az SU-27SM tulajdonképpen már 2012-ben kezdett bevonulni a csapatok közé, és 4++ járműnek minősül. A nagyapja SU-27 autójának csak előtagja van, és nem több.

[Odüsszeusz]

Idézet az avg-mgn-től

Valamit nem értek utol, az SU-27SM tulajdonképpen már 2012-ben kezdett bevonulni a csapatok közé, és 4++ járműnek minősül. A nagyapja SU-27 autójának csak előtagja van, és nem több.

A Szu-27SM az Északi Haderőcsoportban szolgálatot teljesítő régi oldalak kis korszerűsítésével végzett javítás, a Szu-27S-hez képest kicsik az eltérések Összesen kb.
Az új épület táblái (a gyárak régi lemaradásaiból) Szu-27SM3. Csak 12 db van.De ugyanaz az elavult Sword mint radar.
Lényegében a műrepülő csapatok jók (fő funkciójuk külföldön eladó repülőgépek bemutatása). A Szu-30SM összességében csodálatos, nagyon jó és szükséges gép. De pont a harci ezredekben van rá szükség, ahol van még mindig nagyon kevés van belőlük. (Nem árulok el katonai titkokat, ha azt mondom, hogy Domnában egy 120-as ezredet teljesen felszereltek velük).
Először az üzleti élet (a légierő ezredei), majd a szórakoztatás és az értékesítés (műrepülő pilóták).

[Alexey R.A.]

Idézet: Odüsszeusz

A Su-30SM összességében csodálatos, nagyon jó és szükséges repülőgép, de pont azokban a harci ezredekben van rá szükség, ahol még nagyon kevés van belőle.

És hová tűnt az 56 légierő és 8 haditengerészeti jármű?

[pafegosoff]

De rögtön adták volna... Írtam és arra gondoltam: hát igen! Az amerikaiak 22 vagy 35 évesen teljesítenek?

[perepilka]

És petróleum a szemgolyóba, és repülni a nevetésig, és hogy ne tűnjön mézesnek a szolgáltatás, a követő szerint hektár koncertfellépés, és hat hónap múlva érezte az eroplan szaga illatát. olyan jó, mint a vezető!

[Zöld trombita]

Természetesen, ha a Vityazt a Szu-35S-el szállítanák, az egyszerűen tiltó lenne))). A sík hihetetlenül kecses a kontúrja!!! Valamiért mindig is csak az együléses vadászrepülőgépek vonzottak, orosz és amerikai egyaránt. De még mindig nincs annyi 35-ösünk a sorokban. De a Su-30SM is kiváló! És pilótáink - csak egy jó felszállás, kifogástalan műrepülés és lágy leszállás!

[Shrek úr]

Nagyon jó hír, sok sikert a lovagoknak.
Itt, Chitában néztem a fellépésüket, kivételesen szép műrepülést.