Az országok légvédelmének jelenlegi állapota - a volt Szovjetunió köztársaságai. 6. rész

Örményország

Még a Szovjetunió összeomlása előtt etnopolitikai konfliktus kezdődött Örményország és Azerbajdzsán között. Régóta fennálló kulturális, politikai és történelmi gyökerei és fellángoltak a „peresztrojka” éveiben. 1991-1994-ben ez a konfrontáció nagyszabású harcokhoz vezetett Hegyi-Karabah és néhány szomszédos terület irányításáért.

Azerbajdzsán a szovjet hadsereg vagyonának felosztása során sokkal több felszerelést, fegyvert és lőszert kapott, mint Örményország, ami komoly előnyökhöz juttatta az országot a háborúban. 1992-ben az azerbajdzsáni hadseregnek sikerült elfognia több harci helikoptert és egy Szu-25 támadórepülőgépet, amelyeket azonnal felhasználtak a hegyi-karabahi harcokban. Eredetileg azerbajdzsáni repülés az örmények nagyon gyenge légvédelme ellenezte, szám szerint hat darab 23 mm-es ikerlégvédelmi ágyú, ZU-23, négy ZSU-23-4 "Shilka", négy 57 mm-es S-60 légvédelmi ágyú és több Strela MANPADS. -2M". Az örmény légvédelmi erők első sikerét 28. január 1992-án érték el, amikor a konfliktusövezetben MANPADS segítségével lelőttek egy azerbajdzsáni Mi-8-ast. A nyári hadjárat alatti harcok során az örmény légvédelmi lövészek képzettsége nőtt. Június 13-án lőttek le egy Szu-25-öst, amely korábban 3 hónapig büntetlenül bombázta az örmény állásokat. Az örmény televízió bemutatta a roncsokat, amelyek között egy azerbajdzsáni zászlóval ellátott repülőgép gerince volt látható. Meghalt Vagif Kurbanov pilóta, aki korábban eltérített egy támadórepülőgépet a Szitalcsaj repülőtérről, ahol az orosz légierő 80. különálló támadórepülőezredének bázisa volt. Később a pilóta posztumusz elnyerte az "Azerbajdzsán hőse" címet. Július 18-án a ZU-23 légvédelmi ágyúk lelőtték a 2 azerbajdzsáni Szu-24 egyikét, amelyek az örmény D-30 taracküteg állásait próbálták bombázni.

Augusztusban Hegyi-Karabah légvédelmi erőit több tucat MANPADS-szel és egy 57 mm-es S-60 légvédelmi ágyúval erősítették meg, ami szinte azonnal befolyásolta az ellenségeskedés lefolyását. Most az azerbajdzsáni légiközlekedés nem vasalhatta tovább büntetlenül az örmény erődítményeket. Augusztusban az Azerbajdzsáni Légierő elveszített egy Mi-24-es harci helikoptert és egy MiG-25PD elfogót, amelyet bombák szállítására alakítottak ki. Azt kell mondanunk, hogy a nehéz szuperszonikus MiG-25PD nagyon kevéssé volt alkalmas bombázóként való használatra. Nem volt rajta célzó bombázó berendezés, és viszonylag hatékonyan csak lakott területekre lehetett csapni.

A pilótafülkében a 82. Légvédelmi Iap egykori vadászpilótája tartózkodott Jurij Belicsenko, akit 16. bevetése során lőttek le. A pilóta katapultált és fogságba esett, majd a Hegyi-Karabah Biztonsági Minisztériumába szállították, ahol a külföldi újságíróknak tartott sajtótájékoztatón bemutatták azerbajdzsáni zsoldosok bevetésének példáját. 1992 szeptemberében és októberében az Azerbajdzsáni Légierő újabb három repülőgépet veszített el, a Mi-24-et, a MiG-21-et és a Szu-25-öst tűz lőtte le a földről. Decemberben az azerbajdzsániak Mi-24-eseket és Szu-25-ösöket veszítettek el a Martuni régióban lezajlott légvédelmi tűz miatt. Körülbelül ugyanebben az időben döntő fordulat következett be a háborúban az örmények javára. Azerbajdzsán kísérletei arra, hogy a légi közlekedés segítségével korrigálják a helyzetet, nem jártak sikerrel, és csak újabb veszteségekhez vezettek. 1993-ban a karabahi légvédelmi erőknek sikerült lelőniük egy MiG-21-es vadászgépet és egy Mi-24-es harci helikoptert. Több azerbajdzsáni repülőgép megsérült, és hosszas javításra volt szükség. 1994 februárjában egy Szu-24MR felderítő repülőgép kíséretében egy azerbajdzsáni MiG-21-est lőttek le Örményország Vedenis régiója felett, a pilótát elfogták. Március 17-én a Stepanakert régióban az örmény erők tévedésből lelőtték az iráni légierő C-130 típusú katonai szállító repülőgépét, amely iráni diplomaták családjait szállította Moszkvából Teheránba. 19 utas (minden nő és gyermek) és a személyzet 13 tagja vesztette életét. Április 23-án azerbajdzsáni repülőgépek egy csoportja hatalmas rakéta- és bombatámadást indított Stepanakert ellen, miközben egy Szu-25-öst lelőttek.

A nagyszabású hadműveletek Hegyi-Karabahban 1994 májusában szűntek meg, miután a harcoló felek fegyverszünetet kötöttek, amelyet az elszigetelt incidensek és összecsapások ellenére a mai napig megfigyeltek.

A Hegyi-Karabahi Köztársaság Védelmi Hadserege Örményország fegyveres erőinek részének tekinthető. Az NKR Légvédelmi Erők rendelkezik még Osa-AK és Strela-10 légvédelmi rendszerekkel, MANPADS-ekkel és légelhárító tüzérséggel. Az NKR légvédelmi erők létszámára és harci összetételére vonatkozó adatok különböző forrásokban ellentmondásosak. Így vannak információk az S-75, S-125 és S-300PS légvédelmi rendszerek jelenlétéről Hegyi-Karabahban harci szolgálatban, de ez megalapozott kétségeket vet fel. Ugyanakkor a hegyi-karabahi határ közvetlen közelében Gorisz és Kahnut örmény települések környékén, azokon a helyeken, ahol korábban a Krug légvédelmi rendszer volt elhelyezve, légvédelmi rendszereket láttak, amelyek műholdon. képek S-300PM-ként azonosíthatók, amely hivatalos adatok szerint nem Örményországban található.

A Google Earth műholdképe: egy ismeretlen légvédelmi rakétarendszer helyzete Kahnut falu környékén

Az Örmény Köztársaság fegyveres erői létrehozásának alapját a Transzkaukázusi Katonai Körzet 7. hadseregének és a 96. légvédelmi hadsereg 19. légvédelmi rakétadandárjának fegyverei és felszerelései képezték, amelyek a köztársaság területén állomásoztak. . 1994-ben Oroszország hivatalos katonai segítséget kezdett Örményországnak. Az örmény szárazföldi erők légvédelmi egységei megkapták a Krug közepes hatótávolságú légvédelmi rendszereket, a közeli zóna Strela-1, Strela-10 és Osa-AK mobil komplexumait, a Strela-2M és Igla-1 MANPADS-eket, valamint a ZSU-t. -23-4 "Shilka", ZU-23 és S-60 légvédelmi ágyúk. A technológia egy része még ma is szolgálatban van. 2015 végén a katonai légvédelem a következőkkel rendelkezett: 9 Osa-AK légvédelmi rendszer, körülbelül 70 Strela-1 és Strela-10, körülbelül 40 Shilka ZSU-23-4 és körülbelül 100 Igla MANPADS. Körülbelül száz 23 mm-es és 57 mm-es légelhárító ágyú, valamint 14,5 mm-es légvédelmi ágyú létezik.

Egészen a közelmúltig Örményország nyugati részén, az Azerbajdzsánnal határos régiókban a Krug légvédelmi rendszer három ütege állt készenlétben. Jelenleg azonban az összes ilyen típusú komplexumot tárolóbázisra vitték, és láthatóan nem működnek. Buk-M2 légvédelmi rendszereket szállítottak Örményországba a Krug lánctalpas alvázán lévő elavult és kimerült mobil komplexumok pótlására, de pontos számuk nem ismert.

Szervezetileg a légvédelmi erők az örmény légierő része. Közéjük tartozik egy légvédelmi rakétadandár és két légelhárító rakétaezred. A 90-es években a köztársaság S-75M3, S-125M és S-300PT légvédelmi rendszereket kapott Oroszországtól. Külföldi referenciaadatok szerint a "raktárban lévő" légvédelmi rendszereket figyelembe véve akár 100 légvédelmi hordozórakéta is lehet Örményországban. Jelen pillanatban az első generációs S-75-ös légvédelmi rendszereket a hardver és a rakéták kimerülése miatt már kivonták a szolgálatból. Ugyanekkor Jereván környékén, valamint a Szeván-tó déli és keleti partján, az Azerbajdzsánnal határos régiókban továbbra is két kis magasságú S-125M légvédelmi rendszer hadosztálya teljesít harci szolgálatot. Információk szerint Oroszországban az örmény S-125-ösöket az S-125-2M Pechora-2M szintre korszerűsítették. Nagyon alacsony áron a továbbfejlesztett S-125-2M Pechora-2M légvédelmi rendszer képességei többszörösére nőttek, ami vonzóvá tette a komplexumot a harmadik világ országaiból és a FÁK-köztársaságokból származó szegény ügyfelek számára.

A légvédelmi rendszerek és radarok helyhez kötött helyzetének vázlata Örményországban

Jereván külterületén négy légvédelmi rakétarendszer teljesít harci szolgálatot, S-300PT vontatott légvédelmi rendszerekkel felfegyverkezve. 2015-ben információ jelent meg további öt S-300PT hadosztály térítésmentes átadásáról az örmény fegyveres erőknek. A tervek szerint a korábban Oroszországban üzemeltetett S-300PT-t restaurálják és modernizálják. Nyilvánvalóan az S-300PT-1 módosításáról beszélünk az 5V55R SAM-mal, amely harci jellemzőiben hasonló az S-300PS légvédelmi rendszerhez, de mobilitás és bevetési idő tekintetében elmarad.

A Google Earth műholdképe: az S-300PT légvédelmi rendszer helyzete Jereván környékén

Az oroszországi légvédelmi rendszerek további szállítására a CSTO kaukázusi régiójában egységes regionális légvédelmi rendszer létrehozásáról szóló megállapodás keretein belül kerül sor. Ebben az esetben az örmény légvédelmi rendszert komolyan megerősítik.

PU ZRS S-300PT örményországi hadgyakorlatokon 2013 októberében

Az Örmény Szovjetunió légvédelmi erőitől a légvédelmi rendszereken kívül radarokat kaptak: P-12, P-14, P-18, P-19, P-35, P-37, P-40 rádiós magasságmérők PRV-9, PRV-11, PRV -13. A lámpaelem alapjain található technológia nagy részét már leállították. A radarflotta elvesztésének kompenzálására Örményország több modern 36D6-os radart kapott, amelyek a fennmaradó P-18 és P-37 állomásokkal együtt radarmező kialakítását biztosítják a köztársaság felett.

Az oroszországi légvédelmi felszerelések mellett Örményországban is folynak bizonyos erőfeszítések a meglévő légvédelmi rendszerek és radarok javítására, korszerűsítésére. A katonai-ipari komplexum örmény vállalkozásainál a légvédelmi rendszerek, a P-18, P-19 és P-37 radarok egyes alkatrészei és alkatrészei, Shilka önjáró légvédelmi ágyúk, Strela- teljes vagy részleges modernizálása. 10 és Osa-AK légvédelmi rendszereket hajtanak végre. Tehát az Osa-AK légvédelmi rendszer számára orosz szakemberek segítségével létrehozták a radarjel digitális feldolgozására szolgáló rendszert, amelyet modern elektronikus és számítógépes technológiák felhasználásával állítanak elő.

MiG-29-es vadászgép felszáll az Erebuni légibázisról

Az örmény légierőnek nincsenek működőképes harci repülőgépei, amelyeket hatékonyan lehetne használni a légtér védelmére. A költségvetési korlátozások nem teszik lehetővé még egy minimális vadászflotta beszerzését és karbantartását sem. A köztársaság légi határait orosz MiG-29-es vadászgépek védik a Jereván melletti 3624. légibázisról.

A Google Earth műholdképe: az orosz légicsoport felszerelése Örményországban az Erebuni légibázison.

A 18 MiG-29-es vadászgépből álló légicsoport (köztük 2 MiG-29UB) az Erebuni légibázison állomásozik. Az első orosz MiG-ek 1998 decemberében érkeztek Örményországba. Itt tüzelőanyag- és repülőfegyver-készletek készülnek, és adott esetben megfelelő infrastruktúra van a repülőcsoport felépítéséhez. Korábban a médiában többször hangoztatták az orosz védelmi minisztérium azon szándékát, hogy a könnyű MiG-29-est korszerűsített Szu-27-es vagy Szu-30-as vadászgépekre cseréljék, hosszabb repülési idővel és jobb elfogóvadász-képességekkel.

Örményország területén, az 21. augusztus 1992-i, az Orosz Föderáció Örményország területén található fegyveres erőinek jogi státuszáról szóló szerződéssel, valamint az 16. augusztus 1995-i, az Orosz Föderáció területén található orosz katonai bázisról szóló szerződéssel összhangban. Örményország 102. március 2006-án létrehozták a 2007. orosz katonai bázist Gyumriban. 25-49 folyamán Grúzia területéről ide szállították át a Transzkaukázusi Orosz Erők Csoportja (GRVZ) főhadiszállását, valamint a korábban Grúziában tartózkodó személyzet és fegyverek egy részét. A bázis üzemeltetésére vonatkozó megállapodást eredetileg 2044 évre kötötték, majd 2010-ben további 127 évre (4000-ig) hosszabbították meg, miközben Oroszország részéről bérleti díjat nem számítanak fel. Szergej Lavrov orosz külügyminiszter kifejtette, azok a kérdések, amelyekért az orosz katonaság lesz felelős, Örményország területére vonatkoznak, vagyis az Örményország elleni katonai agresszió esetén ez Oroszországot érintő külső fenyegetésnek minősül. A bázis alapját a kaukázusi katonai körzet XNUMX. motoros lövészhadosztálya adta. A bázisnak körülbelül XNUMX alkalmazottja van.

ZRS S-300V Gyumri környékén

A gyumri orosz bázis közvetlen lég- és rakétavédelmét két S-300V légvédelmi rendszer (988. légelhárító rakétaezred) akkumulátora látja el. Ennek a rendszernek az örményországi orosz katonai létesítményének védelmére való választása annak a ténynek köszönhető, hogy az S-300V nagyobb képességekkel rendelkezik az operatív-taktikai rendszerek ballisztikus rakétái elleni küzdelemben, mint az S-300P. Ugyanakkor az S-300V légvédelmi rendszer tűzteljesítménye és a lőszer utánpótlási ideje rosszabb, mint az S-300P módosításoké, amelyeket elsősorban az aerodinamikai célpontok elleni küzdelemre terveztek. A nagy hatótávolságú légvédelmi rendszerek mellett az orosz motoros puska és tartály egységeket egy légvédelmi hadosztály biztosítja, amely 6 darab Strela-10 légvédelmi rendszert, 6 darab ZSU ZSU-23-4 Shilka-t foglal magában.

A múlt század 90-es évei óta, Örményország független államként való fennállásának teljes ideje alatt, ebben az országban nem szűnt meg a társadalmi-politikai vita arról, hogy az országnak szüksége van-e orosz bázisra, és vajon jobb lenne-e biztonsági garanciákat keresni. az Egyesült Államokból. Meg kell azonban érteni, hogy az amerikaiak számára sokkal fontosabbak a kapcsolatok Törökországgal, amely regionális katonai nagyhatalom. Örményország területének egy orosz katonai bázis telepítéséhez való megtagadása természetesen kellemetlen lesz Oroszország számára, Örményország számára azonban nemzeti katasztrófává válhat. Nem valószínű, hogy az orosz hadsereg beavatkozna a konfliktusba Hegyi-Karabah területén, de kétségtelen, hogy Jereván oldalán harcolnak, ha Azerbajdzsán vagy Törökország magát Örményországot támadja meg.

Általánosságban elmondható, hogy a 102. számú orosz katonai bázis, Örményország és az NKR légvédelmi rendszerének teljes harci potenciálja, figyelembe véve a rendelkezésre álló légvédelmi fegyvereket, vadászgépeket és jól képzett személyzetet, eddig biztosítja a lehetséges támadás tükrözését az azerbajdzsáni légierő. Ez magyarázza az azerbajdzsáni harci repülőgépek alacsony aktivitását 2016 áprilisában a hegyi-karabahi kontaktvonali összecsapások során (más néven „négynapos háború”). Azerbajdzsán az ellenségeskedés során korlátozott mértékben alkalmazott fegyveres erőket. drónok és tűztámogató helikopterek. Ezzel egy időben az NKR légvédelemnek sikerült lelőnie egy azerbajdzsáni Mi-24-est. Nagy magabiztossággal kijelenthető, hogy az azerbajdzsáni fél tartózkodik a katonai repülőgépek széleskörű használatától, tartva az örmény légvédelmi erők által okozott súlyos veszteségektől.

A tendenciák azonban kedvezőtlenek, Azerbajdzsánnak sokkal több lehetősége van a légierő mennyiségi és minőségi összetételének növelésére. Ha nem vesszük figyelembe az Erebuni légitámaszponton lévő orosz légicsoportot, akkor már elsöprő légi fölényben van, amit továbbra is kompenzál Örményország és Karabah erős szárazföldi védelme, valamint az a tény, hogy az S-300V légvédelmi rendszer Gyumriban harci szolgálatot teljesít a FÁK közös légvédelmi rendszerének részeként. De a helyzet súlyosbodása és egy teljes körű konfliktus kezdete esetén az orosz MiG-29-esek és a néhány örmény Szu-25-ös a térségben nyilvánvalóan nem lesznek elegendőek a jól felszerelt légvédelmi rendszer elnyomására. Azerbajdzsán. Azt is meg kell érteni, hogy Azerbajdzsán szoros kapcsolatban áll Törökországgal, amely a térség legerősebb légiereje.

Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy az örmény légvédelmi erők általában elavult felszerelésekkel és fegyverekkel vannak felszerelve. A legtöbb harci irányító rendszer, radar és légvédelmi rendszer már a szovjet időkben megjelent. Természetesen az orosz műszaki támogatással végrehajtott felújítás és korszerűsítés növelheti a harci potenciált és meghosszabbíthatja az élettartamot, de ez nem tarthat örökké. A legjobb esetben az örmény légvédelem alapját képező S-300PT légvédelmi rendszerek még 7-10 évig üzemelhetnek. Meg kell érteni, hogy az olyan berendezések, amelyek életkora meghaladja a 30 éves határt, évről évre egyre kevésbé megbízhatóak. A légvédelmi rakéták lőszer-utánpótlásának problémája is nagyon akut;

E tekintetben a következő néhány évben az örmény vezetésnek meg kell oldania a légvédelmi rendszerek arzenáljának frissítését. Ma Jerevánnak szinte nincs saját pénze a modern fegyverek beszerzésére, így az Oroszországból kapott felszerelést elsősorban hitelből vagy a CSTO-n belüli együttműködés részeként utalják át. Moszkva 2016 februárjában 200 millió dollár kötött kölcsönt nyújtott Jerevánnak fegyvervásárlásra. A jelenlegi helyzetben, orosz katonai segítség nélkül, a katonaság magas morálja ellenére Örményország elkerülhetetlenül vereségre van ítélve az Azerbajdzsánnal vívott komoly összecsapásban, amelynek oldalán Törökország is képes fellépni. Megállapítható, hogy az orosz katonai kontingens örményországi telepítése stabilizáló tényező a térségben. Moszkva "légvédelmi esernyővel" látja el Jerevánt, amit nincs miért visszautasítania. Oroszország nem fogja megsérteni az Örmény Köztársaság szuverenitását, senki sem kérdőjelezi meg függetlenségét, de saját biztonságának belső erőkre épülő biztosítása elválaszthatatlanul összefügg az Oroszországgal kötött katonai szövetség bővítésének és elmélyítésének szükségességével.

Folytatjuk...

Az anyagok szerint:
http://www.panarmenian.net/rus/details/129297/
http://armyrecognition.com/december_2015_global_defense_security_news_uk/index.php
http://nagornokarabagh.blogspot.ru

Comments

[avt]

Folytatjuk...

A cseljabinszki Andrey egy ágon végzett a 68-as cirkálókkal. Az új cirkáló ciklusig a szinten kell tartani Plusz még egy.

[Krími partizán 1974]

Seryoga, megjelent a cikked a "Mindent a fegyverekről" oldalon, sajnos elrontották, senki nem publikálta sem a szerzőt, sem senkit, a képeket egy csokorba lökték a végén, egyszóval szégyen lett

[Bongo]

Idézet: Krími partizán 1974

Seryoga, megjelent a cikked a "Mindent a fegyverekről" oldalon, sajnos elrontották, senki nem publikálta sem a szerzőt, sem senkit, a képeket egy csokorba lökték a végén, egyszóval szégyen lett

Igen, Isten áldja őket Volodya, nem sajnálom ... :

[Foszgén]

Nem gondolom, hogy Oroszországnak a saját költségén kellene finanszíroznia és felfegyvereznie bármely független államot. Mivel függetlenek, gondoskodjanak és védjék meg magukat, saját költségükön, és ne az Orosz Föderáció költségén.

[mgero]

csak a világon az orosz csapatok Örményországban nem fizetnek bérleti díjat, de ez nem pénz, nem? Válaszolj kérlek

[Foszgén]

Örményországnak kellene fizetnie Oroszországnak azért, hogy az orosz hadsereg őrzi Örményországot, és ha valami nem felel meg Önnek, követelje az orosz katonák kivonását Örményországból, én csak örülni fogok. Oroszországban jól jönnek a MiG-29-esek, amelyek most égetik el kerozin- és motorforrásainkat, őrzik az örmény eget ...

[sti1979]

Szu-30-asok landolnak Gyumriban, miután Iránon áthajóztak. A légvédelem szerint az 1L13 "NEBO-SV" radar nincs feltüntetve, az egyik állomás az Ashtarak kijáratánál az elágazásnál áll, régen volt egy alkatrész a Krug légvédelmi rendszerrel, de voltak S-75-ösök. a Szovjetunió alatt. Az S-300 PS hadosztály Gorisban állomásozik és már 5 éve, az S-125-ösök mindegyikét modernizálták, emellett száloptikás kommunikáció is működik az egységek és a légvédelmi parancsnokság között. A Periscope osztályú rakétavédelmi állomás üzembe helyezését Aragats városában nem jelezték. most teszt módban van.Általában jó a cikk,de a legtöbb kiszállítás zárt ajtók mögött megy és nem veszik figyelembe. A légierőnél van egy komplett vadászezredünk, amely hetente egyszer edz orosz MiG-eken. A CSTO keretein belül jött létre. Ezenkívül ellenőrizetlen információk állnak rendelkezésre olyan modernizált MiG-23-asok Örményországban való jelenlétéről, amelyek 2001-ben repültek el Jerevánból, de modernizáción estek át. Ezen kívül vannak Kvadrat komplexek és Strela-10 komplexek is érkeztek. Emellett az elektronikus hadviselési egységeket is most szervezik át. A többi katonai titok

[sivuch]

A Periscope rakétavédelmi radar lett? Valójában mindig is egy 2 koordinátás radar volt, amelyet hegyvidéki körülmények között való működésre terveztek.Valószínűleg ez a Periscope-VM, pl. a legújabb modernizáció, amelyen már a gyógyszerek is sikeresen dolgozhattak, és nem csak a gyári csapatok

[Bongo]

Idézet innen: esti1979

A légvédelem szerint az 1L13 "NEBO-SV" radar nincs feltüntetve, az egyik állomás az Ashtarak kijáratánál az elágazásnál áll, régen volt egy alkatrész a Krug légvédelmi rendszerrel, de voltak S-75-ösök. a Szovjetunió alatt.

Nem tudtam az 1L13 "NEBO-SV" radarról, bevallom.

Idézet innen: esti1979

Az S-300 PS részleg már 5 éve működik Gorisban.

Nem tény, hivatalos forrásokban nem találtam információt erről a kérdésről, A műholdfelvételeken az SPU hasonló az S-300PM-hez.

Idézet innen: esti1979

Az S-125-ösök mindegyikét modernizálták, emellett száloptikás kommunikáció van az egységek és a légvédelmi parancsnokság között.

Itt is vitatkozhatok veled, talán összekeveri a felújítást a korszerűsítéssel. Az S-125 "Pechora-2M" szintjére történő frissítéskor az indítókat 2 rakéta mobil alvázába helyezik át. Ugyanakkor teljesen világos, hogy az S-125 ismert helyzetein Örményországban 4 rakéta álló indítószerkezetei vannak.

Idézet innen: esti1979

A légierőnél van egy komplett vadászezredünk, amely hetente egyszer edz orosz MiG-eken.

Ez fantázia, melyik ezred harcosok nélkül?
És nem lesz elég orosz repülőgép Erebuniban egy teljes értékű ezred számára.

Idézet innen: esti1979

Ezenkívül ellenőrizetlen információk állnak rendelkezésre olyan modernizált MiG-23-asok Örményországban való jelenlétéről, amelyek 2001-ben repültek el Jerevánból, de modernizáción estek át.

Ezt nem is akarom kommentálni, hol láttál működő MiG-23-asokat a FÁK-ban?

Idézet innen: esti1979

Ezen kívül vannak Kvadrat komplexek

Igazán? Tudja, hogy miben különbözik a "kocka" a "tértől", és miért szerelték le már szinte mindenhol az ilyen típusú légvédelmi rendszereket? Örményországban nyilvánvalóan egyedi tárolási körülmények vannak a 3M9M3 rakéták számára, amelyek gyártása a 80-as évek közepén fejeződött be.

[sivuch]

Ennek ellenére a Kör részt vett egy konfliktusban, vagy legalább szolgálatot teljesített a résztvevő országokkal.A hegyi-karabahi (Artsah) háborúról van szó 1991-1994.több repülőgépet és helikoptert külön-külön is fel lehetne sorolni, majd kb. 92 közepe a helyzet drámaian megváltozott.Az egykori Szovjetunió vagyonának felosztása után Azerbajdzsán több tucat harci repülőgépet, Örményország légvédelmi rendszereket kapott, pontosabban Azerbajdzsán is kapott légvédelmi rendszereket, de ez igen nem igazán számít, mert Abban az időben az örményeknek valójában nem volt saját repülésük.
Örményország légvédelme a maga részéről megszerezte az S-75, S-125, Krug-M1 és Osa légvédelmi rendszereket, mivel az Örményország és Artsakh közötti Lachin folyosót ekkor már az utóbbi fegyveres erői irányították, egy ismeretlen, de feltehetően ezeknek a komplexeknek a jelentős része alkotta az el nem ismert köztársaság légvédelmét.Pontos számról nehéz beszélni.Egyes források például a Krug légvédelmi rendszer 20 hadosztályáról írnak, ami 2001-ben az Örmény Fegyveres Erők szolgálatában álltak, és ezek a légvédelmi rendszerek legalább 2012-ig szolgálatban voltak. Hány volt belőlük az NK fegyveres erőknél - katonai titok. Azonban sokkal valószínűbb, hogy ez a forrás egy kicsit zavart – a kaukázusi katonai körzetben mindössze 3 dandár volt felfegyverkezve Krug-59 ZRB-vel (Artik, Örményország), 117 ZRB (Khanlar, Azerbajdzsán) és 296 ZRB (Koda, Tbiliszi külvárosa). 20 légvédelmi rendszert írtak, ezek SPU-t jelentenek.Az írástudatlan újságírók gyakori hibája, hogy a légvédelmi rendszereket a kilövők számával számolják.
Így nőtt a bevetések száma, nőtt a lezuhant repülőgépek és helikopterek száma is.Pontos veszteségstatisztikák persze a mai napig nincsenek.Az Artsakh légvédelme szempontjából legoptimistább listán 28 gép szerepel (köztük 10 MiG-25 és 7 Szu-25) és 19 helikopter. Most, 20 évvel később a számok némileg megváltoztak - az örmény fél körülbelül 20 repülőgépről és ugyanennyi helikopterről ír, míg az azeri fél elismeri a veszteséget Ugyanezek a különbségek a lezuhant repülőgépek típusaiban - az örmény fél kizárólag a lelőtt Szu-11-es, Szu-17-es, Szu-24-ös és MiG-25-ösökről ír, az azerbajdzsáni pedig megjegyzi, hogy a lezuhant szárítók egy része valójában L-25 és L-29, sietve könnyű támadó repülőgépekké alakították át. A legtöbb esetben nincs feltüntetve, hogyan lőtték le ezt a repülőgépet, pontosabban az esetek mintegy 39-25%-áról azt mondják, hogy MANPADS, MZA vagy kézi lőfegyverek segítségével lőtték le, de erről nem adnak tájékoztatást. "nagy" légvédelmi rendszerek alkalmazásáról. Artsrun Hovhannisyan örmény katonai szakértő szerint valószínűleg hiányos, a Krug légvédelmi rendszer 30 vagy 3 repülőgépet lőtt le:
11. október 1992. - Szu-17 a Stepanakert térségében.
12. január 1994. - Szu-24 vagy Szu-25 a Hadrut-Fuzuli térségben.
17. március 1994. - Iráni C-130. Véletlenül lelőtték. A. Oganesyan szerint az azerbajdzsáni diszpécserek szándékosan egy transzportert küldtek a harcterületre. De lehet, hogy nem Krug lőtte le, hanem a C-125.
23. április 1994. - MiG-25RB a Goris-Lachin-Fuzuli régióban.A MiG-7RB 25-es csoportja különböző magasságokból és irányokból hajtott végre csillagtámadást, a végsebesség 650-700 m/s volt.
Más bizonyítékok szerint azonban ebben a háborúban sem volt a Kör harci alkalmazása.Az azerbajdzsáni repülés ezen a területen megszűnt.Elvileg ez is jó lehetőség.

[Foszgén]

lándzsa alakú,
És nem szeretlek titeket, mindenkit, aki elvált Oroszországtól, és ma az Orosz Föderációba megy, mintha még mindig a Szovjetunió része lennél. Belefáradtam abba, hogy csak akkor emlékszel a hazámra, amikor szükséged van valamire Oroszországból, és nem gyakrabban. Igen, az én véleményem nem jelent többet az Útnak, mint a tiéd a szerzsiknek. Ha az én akaratom lett volna, akkor az Orosz Föderációban már rég nem élt volna senki, és olyan vízumrendszer lenne, hogy egyetlen russzofóbiás beteg sem .... ne dugja be az orrát Oroszországba, a tiéd pedig nincs több joguk az Orosz Föderációban, mint az oroszoknak a balti államokban ... Azt hiszem, megértettük egymást ... Hello ...

[Amurettek]

Szergej! Köszönöm! Érdekes, de szomorú. Amikor befejezi az áttekintést, nagyon ijesztő lesz, félelmetes, hogy tönkreteszi.

[Mennydörgés44]

Nos, még néhány S-300-as pozíció után Örményországban.
Az S-300 légvédelmi rendszer helyzete az Artashat régióban, a török ​​határ közelében.

[Bongo]

Idézet: Thunder44

Nos, még néhány S-300-as pozíció után Örményországban.

Az S-300 túlságosan homályos, ebben az esetben az S-300PT, amelyről a kiadvány említést tesz.

[Mennydörgés44]

Az S-300 légvédelmi rendszerek helyzete Jereván külvárosában /