A német Tornado vadászgépek csaknem fele "földhöz volt láncolva"

45
A német Tornado vadászbombázóknak csaknem fele, köztük hat a terrorellenes hadműveletben részt vevő, "földhöz van láncolva" a "repülőgép vázszerkezetének a pilótafülke területén" azonosított problémája miatt. bmpd a TTU francia kiadására hivatkozva.

A Német Légierő Panavia Tornado ECR EW repülőgépe (46+48 farokszám, 881/GS281/4348 sorozatszám), 31.08.2016.



„Ez a probléma 39 Tornado vadászgépet érintett, amelyek avionikáját az ASSTA 3.0 / 3.1 szabvány szerint módosították, a 85 harci erővel rendelkező IDS és ECR módosítású repülőgép közül, amelyek üzemeltetését legalább 2018-ig tervezik” – írja a jelentés. mondja.

Nem ez az első probléma, amelyet az autóban találtak. Korábban a pilótafülkében lévő műszerek túlzott megvilágításáról számoltak be, ami miatt a pilóták nem tudtak éjszakai repülést végrehajtani.
  • Roland Bergmann / Airliners.net
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

45 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +13
    24. október 2016. 12:17
    Jobb neki, ha nem csinál olyan trükköket, mint a Szu-35, szét fog esni, mint az ital.
    1. +11
      24. október 2016. 12:23
      Igen, nem képes a 70-es évek végének ilyen repülőgépére.
      1. JJJ
        +12
        24. október 2016. 12:49
        Hát a Szu-27-est szintén nem tegnap találták fel, de micsoda törzskönyv. A vitorlázó még mindig modern
        1. +7
          24. október 2016. 12:52
          Idézet a jjj-től
          Hát a Szu-27-est szintén nem tegnap találták fel, de micsoda törzskönyv. A vitorlázó még mindig modern

          A Tornádóval egy időben épített Szu-27-esek nagy részét már leszerelték. kérni
      2. +9
        24. október 2016. 13:19
        A németek a megszállásba hajtották magukat, tönkretették vagy inkább semmissé tették technikai potenciáljukat, vajon hogyan engedték meg a jenkik, hogy megépítsék a tankjukat. Vicces, de valahogy azt olvastam, hogy az Egyesült Államok sok pénzt fizet a japán szigeteken lévő katonai bázisokért, de Németországban szimbolikus összegért, évi egy centért (még 1 dollárért sem) vannak jelen, olyan furcsa történet. Németország megszállásáról.
    2. +3
      24. október 2016. 13:18
      Idézet a catalonec2014-től
      Jobb neki, ha nem csinál olyan trükköket, mint a Szu-35, szét fog esni, mint az ital.

      Kiegyensúlyozott sikló, két légfék. A B-61 20 km-t tud dobni.
      Nem kellemes madár, bár a 70-es évek végén
      1. +1
        25. október 2016. 09:12
        Valójában senki sem mondja az SU-24M-ről, hogy reménytelenül elavult.
        Ha a repülőgépváz kibírja, akkor a többi jellemző is elegendő a mai feladatok elvégzéséhez.
    3. +1
      25. október 2016. 23:49
      És miért kell egy bombázónak olyan cseleket forgatnia, mint egy Szu-35-ösnek?
  2. +4
    24. október 2016. 12:18
    Ez plusz??? Talán egy kereszt?
    1. +3
      24. október 2016. 12:21
      És a "genny" nem kereszt?
      1. +3
        24. október 2016. 13:05
        Ne vitatkozz, ez egy kereszt! terrorizál
  3. +10
    24. október 2016. 12:19
    És miért van szükségük rájuk? Ki támadja meg Németországot? A Gastarbeitereken kívül senkit nem érdekelnek! Elsősorban erős Rendőrséget kell létrehozniuk!!!
    1. +2
      24. október 2016. 19:48
      A Német Lovagrendnek csak a vendégmunkásokat kellett elüldöznie. Rákacsintás .
      Megnézem, akkor a fegyveres erőink (RK) még többé-kevésbé a Bundeswehr hátterében állnak. hi
  4. +7
    24. október 2016. 12:20
    "a repülőgép vázszerkezetének gyengülése a pilótafülke területén»

    Nos, hogy lehet nem tréfálni a feketével. Valószínűleg ezen a helyen a repülőgép vázszerkezetének gyengülését a pilóta állandó mondrazhása okozza egy harci küldetés teljesítése közben? De komolyan, ez miért csak most és pontosan akkor derült ki, amikor megerősítették a légvédelmünket Szíriában.
    1. +4
      24. október 2016. 12:45
      Idézet: rotmistr60
      De komolyan, ez miért csak most és pontosan akkor derült ki, amikor megerősítették a légvédelmünket Szíriában.

      A kérdésedben benne van a válasz: mert C300/400-ast posztoltak! ))))))
    2. +5
      24. október 2016. 12:48
      Nos, hogy lehet nem tréfálni a feketével. ...
      nevető

      Eszembe jutott az anekdota: "Leesik a szárny - és lyukakat fúrsz a törés helyén. Ismersz WC-papírt? Soha nem jön le a lyukakon keresztül."
      Általánosságban elmondható, hogy a közlemények és a célzott ellenőrzések javítása MINDEN légiközlekedésben (és a szovjet repülésben is) általános dolog. Mi okozza a zajt?
    3. +3
      24. október 2016. 12:48
      Idézet: rotmistr60
      De komolyan, ez miért csak most és pontosan akkor derült ki, amikor megerősítették a légvédelmünket Szíriában.


      Igen, a szíriai hadműveletek elől való eltávozás is „nyílt titok”. Az őrök is megmozgatták a flottát, megfordultak, és csendesen elsiklottak. terrorizál
  5. avt
    +9
    24. október 2016. 12:23
    kérni Hány éves a repülőgép! mit akarsz tőle? Nézd, a mi Szu-24-eseink nem örökéletűek, és hányan hagyták már el a kört. Egy másik érdekes dolog - hol vannak az univerzális "tájfunjaik" minden esetre? Nos, ugyanazok a 4+++++++++++ +++.
    1. 0
      24. október 2016. 21:08
      Idézet avt
      Egy másik érdekes dolog - hol vannak az univerzális "Typhoonjaik" minden esetre? Nos, ugyanaz a 4+++++++++++++++.

      Biztonságosan elrejtve egy biztonságos helyen, amiről csak megbízható emberek tudnak, és akkor sem minden lol
  6. +6
    24. október 2016. 12:27
    Nos, a Fritz már nem akar bepiszkolódni a Yankees piszkos játékaiban, ezért kitalálják az okokat, bár a repülőgépeik ma már nagyon nehezek...
    1. +2
      24. október 2016. 12:32
      Idézet: Volka
      Nos, a Fritz nem akar többé piszkosulni a Yankees piszkos játékaiban, ezért kitalálják az okokat

      +1!
      Ez KULCS!
      Inna, még mindig úgy böknek ki, mint a belgák valaki más "bácsikájáért"...
  7. +3
    24. október 2016. 12:30
    Minden élesen összeomlott az Egyesült Államokkal fennálló kapcsolatok súlyosbodása után.
    Véletlen egybeesés? nem hiszem.
  8. +6
    24. október 2016. 12:31
    35 éve végre napvilágra kerültek a problémák .. Hát nem idióták? Vagy hülye módosítók?
    1. +2
      24. október 2016. 13:26
      35 éve szisztematikusan megölik repülőgépeiket. remélve az amerikaiakat. Nos, fokozatosan magukhoz térnek a hibernálásból, és elkezdenek legalább valamit, amit meg kell vásárolni és frissíteni kell...
      1. +1
        24. október 2016. 14:00
        Nos, valószínűleg van egy tipp a "tájfunok" vagy a csapok vásárlására. Még mindig "fu" berúgtak. A normális emberek természetesen leírják az ilyen ócskaságokat.
      2. 0
        24. október 2016. 21:18
        Idézet a MarioG-től
        Nos, fokozatosan magukhoz térnek a hibernálásból, és elkezdenek legalább valamit, amit meg kell vásárolni és frissíteni kell.

        Nos, Jemanéknak csak két normális lehetőségük van - vagy smimet faragnak, ami nagyon drága, vagy kavarnak a Sukhoi tervezőirodával India mintájára, a vegyesvállalattal - a természetben nincs más lehetőség! Igen
      3. 0
        25. október 2016. 11:33
        Idézet a MarioG-től
        35 éve szisztematikusan megölik repülőgépeiket. remélve az amerikaiakat. Nos, fokozatosan magukhoz térnek a hibernálásból, és elkezdenek legalább valamit, amit meg kell vásárolni és frissíteni kell...

        ))) Nos, hát
  9. +4
    24. október 2016. 12:32
    A mi Szu-24-esünk repülőgép "típusa", bár a miénk menőbb lesz. A létrehozási idők ugyanazok. Nem különben a Fu-35-re utalnak – ideje újraélesíteni? Ó azok a matracbetétek. Nem elég nekik, hogy több mint 200 német pilótát öltek meg Starfightereikkel, akiket kenőpénz segítségével szívtak be. Mindenhol megtalálja a nyereségét!
  10. +7
    24. október 2016. 12:35
    A német Tornado vadászbombázók csaknem fele, köztük hat a terrorellenes hadműveletben részt vevő, „földhöz van láncolva” a „repülőgép vázszerkezetének a pilótafülke területén” azonosított problémája miatt.
    Érdekes, hogy az S-300-asaink ATO zónában való megjelenése után hirtelen kiderült, milyen „éles dinamikus terhelés” történt HIRTELEN „a pilótafülke területén” akkoriban...?
  11. +1
    24. október 2016. 12:41
    ezek a feltételes reflexek még nem tűntek el a 45. sz
    1. JJJ
      0
      24. október 2016. 12:51
      A Yankees is a koreai és vietnami idők óta
  12. A megjegyzés eltávolítva.
  13. 0
    24. október 2016. 12:47
    Furcsa, hogy ennyi évnyi működés után kiderült egy ilyen hiányosság... Vagy talán éppen ezért a fémfáradtság? Vagy fémpilóták izgatottsága?
  14. +1
    24. október 2016. 12:47
    "... a "repülőgép vázszerkezetének a pilótafülke területén" azonosított problémája miatt"
    Ismerem ezt a problémát - "medvebetegséget" hívnak. És attól a pillanattól kezdve fejlődni kezdett, hogy légvédelmi rendszereink megjelentek Szíriában
  15. 0
    24. október 2016. 12:52
    az alja kiszakad a pilóták alatt
  16. +1
    24. október 2016. 12:57
    Idézet: Sperma
    Idézet: rotmistr60
    De komolyan, ez miért csak most és pontosan akkor derült ki, amikor megerősítették a légvédelmünket Szíriában.

    A kérdésedben benne van a válasz: mert C300/400-ast posztoltak! ))))))

    Ez a hír már hat hónapos. minden csatornán trombitáltak, és nem egyszer írtak az oldalra!
  17. 0
    24. október 2016. 13:01
    Így van, Hans! Minél kevésbé száll fel, annál jobban túléli)))
  18. +2
    24. október 2016. 13:04
    A német Tornado vadászgépek csaknem fele „földhöz volt láncolva
    "Ha élni akarsz, nem fogsz annyira ideges lenni! nevető A németek egyből rájöttek, hogy az oroszokat kiengedik Szíriában.Nem az a dolgod, hogy tömeggel bombázd a szerbeket.Itt nem lehet kiszállni az NDK-ból és az NSZK-ból. terrorizál
  19. 0
    24. október 2016. 13:58
    Eszembe juttatta a Khokhlyatsky légierővel kapcsolatos helyzetet 2014-ben.
  20. +1
    24. október 2016. 14:06
    "Sem a földön, sem az égen nem hallatszanak a motorok..."
  21. +1
    24. október 2016. 16:18
    És ha komolyan repültek (az óra mellett), mint a miénk!?
  22. +3
    24. október 2016. 17:58


    Az emari repülőtéren egy német vadászgép közelében leesett külső üzemanyagtartály.
    A Süddeutsche Zeitung című német lap tegnap azt írta, hogy Németországban felfüggesztették a külső harckocsik használatát az ilyen típusú repülőgépeken. A balti államok légterét védő repülőgépek azonban továbbra is üzemeltetik a tankokat, mivel ez szükséges ahhoz, hogy nagyobb távolságot tegyenek meg a repülőgépek.
    1. +1
      24. október 2016. 19:39
      Leesett az Eurofighter tankja? hi
    2. 0
      25. október 2016. 03:12
      elméletileg a második tanknak automatikusan vissza kellene lőnie (a miénk a Szu-17-en biztosan van), hogy ne forogjon farokpergésbe a gép, ami azt jelenti, hogy 2 tank elveszik))
  23. 0
    25. október 2016. 00:05
    Idézet: Kholuy
    És miért van szükségük rájuk? Ki támadja meg Németországot? A Gastarbeitereken kívül senkit nem érdekelnek! Elsősorban erős Rendőrséget kell létrehozniuk!!!

    Annyira félnek ......, hogy a haluaiták támadni fognak! nevető nevető nevető
  24. 0
    25. október 2016. 08:02
    Ez egyidős a Szu-24-gyel, MiG 23-mal. És még repülnének és modernizálnának. De az F-16/15-tel való verseny arra kényszerítette őket, hogy új gépeket szereljenek fel. Németország pedig nem siet, továbbra is üzemeltetik az F-4-et.... Lassan a teljes flottát felváltják az Eurofighterek. Nem hallottam semmit a németországi F-35-ről...

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"