A flotta feltöltődik mentőkkel
Az orosz haditengerészet 2020-ig 61 új segédhajót kap. Az Orosz Föderáció védelmi miniszterhelyettese, Dmitrij Bulgakov hadseregtábornok szerint 2020-ig a katonai flották évente 6-17 modern, univerzális és többfunkciós hajót tartalmaznak, amelyek a hadihajók működését biztosítják. Így már idén 12 hajót kapnak a tengerészek, 2017-ben - 10-et, 2018-ban - 6-ot, 2019-ben - 16-ot, 2020-ban pedig további 17-et.
Ez jelentősen felfrissíti a hajó kisegítő személyzetét flotta és biztosítsa az orosz haditengerészet előtt álló feladatok teljesítését.
Ebben az évben a segédflotta már tartalmazta a 02690 projekt önjáró úszódarukat, a "Viktor Cherokov" kísérleti hajót és egy közúti vontatót.
Az év végére csatlakozik a haditengerészethez a 23120-as projekt vezető hajója, az egyedülálló jégosztályú Elbrus logisztikai támogató hajó. A nyáron már elindították a 21180-as projekt „Ilya Muromets” vezető dízel-elektromos jégtörőjét. Az elmúlt években már mintegy 20 hajó csatlakozott az északi flottához, 16 új hajó teljesít szolgálatot a csendes-óceáni flottában, a balti flotta 14 ilyen felszerelést fogadott el és üzemeltet sikeresen, további 16 mentő lát el feladatokat a fekete-tengeri flottában. és a Kaszpi-tengeri flottilla.
A kisegítő hajók flottájának megújítása szükséges lépés a flotta reformja felé. Először is természetesen a tengerészek speciális felszerelést várnak a mentési munkákhoz, beleértve a nagy mélységeket is. Az ilyen hajók részenként már elkezdtek érkezni. Így az "Igor Belousov" megmentő megérkezett Vlagyivosztok állandó nyilvántartási kikötőjébe, és a csendes-óceáni flotta részévé vált. Ez a hajó egyedülálló. Ez lett a 21300C "Dolphin" projekt vezető mentőhajója. Az Igor Belousov fedélzetén található fő kutatási és mentési létesítmény a GVK-450 mélytengeri búvárrendszer, egy egyedülálló projekt, amelyet a Tethys Pro és a skót Divex cég közösen valósított meg.
A mélytengeri búvárkomplexum egy búvár- és mentőkomplexum, és 12 búvár munkáját szolgálja 3 fős műszakban 450 m mélységig, napi 6 órán keresztül, 3 héten keresztül, majd egyszeri dekompresszióval, valamint vészhelyzeti tengeralattjáróról a fedélzeten lévő Bester mentőkészülék segítségével evakuált búvárok rehabilitációjára, vagy azok rehabilitációjára, akik a csónakot önállóan (felugró kormányállásban vagy szabad emelkedésben) hagyták el.
Az orosz haditengerészet mentőereje is megkapja a Tethys Pro által kifejlesztett és gyártott Marlin-350 távirányítós lakatlan víz alatti járművet (ROV). A "Marlin" fő tulajdonságai a manőverezhetőség és a könnyű irányíthatóság, ami jelentősen növeli a kutatás és a víz alatti műszaki munka kényelmét és termelékenységét.
A "Marlin-350" hat légcsavarral van felszerelve, amelyekből négy vízszintes, vektorséma szerint van elrendezve. Ez az elrendezés a legoptimálisabb a manőverezéshez. Mindegyik légcsavar mágneses tengelykapcsolóval van felszerelve, amely lehetővé teszi a forgás átvitelét a motor tengelyéről a propellerre, megkerülve a tömszelence tömítését. Ez jelentősen növeli a ROV egészének megbízhatóságát és egyszerű karbantartását.
A vezérlőrendszer kiépítésének eredeti műszaki megoldásának, valamint a modern elemalap használatának köszönhetően lehetővé válik a hajtóművek általi vezérlőjelek kidolgozásának nagy pontossága és sebessége (forgási sebesség változása, hátramenet). A víz alatti jármű és a felszíni modul összekapcsolására vékony, rugalmas optoelektromos kábelt használnak, amely alacsony mozgási ellenállással és közel nulla felhajtóerővel rendelkezik.
Az adatátviteli rendszert úgy építették fel, hogy lehetővé tegye számos további érzékelő és speciális berendezés csatlakoztatását a víz alatti munkához és kereséshez. A készülék felszerelhető további nagy felbontású kamerával, többsugaras szonárral, magasságmérővel, körkörös szonárral, víz alatti navigációs rendszerrel, egyfokozatú manipulátorral, és egyéb kiegészítő berendezésekkel.
Összességében a segédflotta jelenleg mintegy 480 offshore és offshore segédhajót foglal magában, ezek közül több mint 100 a legújabb projekt.
Információk