Mese egy kis cirkálóról
Hatalmas ütőerő minimális költséggel.
A Ticonderoga abszolút rekorder a 10 XNUMX tonnánál kisebb vízkiszorítású hajók között.
Tizenegy radar.
80 antennakészülék.
122 rakétasiló.
Harci információs és irányító rendszer "Aegis".
A hajónevek kiválasztása azon helyek tiszteletére történik, ahol a múlt csatái és csatái zajlottak.
Az eredmények és rekordok között:
- részvétel katonai konfliktusokban Líbiában (1986), Irakban (1991, 2003) és Jugoszláviában. Ticonderogi fedezetet nyújtott a haditengerészeti csoportok számára és megtámadta a földi célpontokat;
- egy 247 km magasságban 27 000 km / h sebességgel mozgó űrműhold megsemmisítése ("Burning Cold" művelet, 2008)
A Fülöp-tengeri cirkáló ágyúzi az ISIS állásait (2014. szeptember, 47 Tomahawkot lőttek ki)
Romboló platformon alapuló rakéta cirkáló. Kezdetben az irányított rakétarombolók családjához rendelték fegyver (DDG), de ezt követően „előléptették” egy cirkáló (CG) szintjére. A többi hasonló korú cirkálóhoz képest a Ticonderoga 80 méterrel rövidebb, mint az atomos Orlan, a hajóközépi szélessége 1,5-szer kisebb, a teljes vízkiszorítása pedig 2,6-szor kisebb. Ilyen léptékben egyértelműen észrevehetővé válik a "cirkáló" szó jelentésének különbsége és a hajók tervezésének megközelítési módjai az óceán mindkét oldalán.
Referencia. Arról, ami a partról nem látszik
A hajótest méretei és körvonalai, az erőmű, valamint a mechanizmusok és fegyverek jelentős része egységes a Spruence osztályú rombolókkal.
A hajótestet vízhatlan válaszfalak osztják 13 rekeszre.
A cirkáló két fedélzete és nyolc platformja (ebből öt felépítményszint) párhuzamos a szerkezeti vízvonallal, hogy leegyszerűsítsék a hajó összeszerelését és felszerelését.
Az erőmű gázturbinás, 4 db General Electric LM2500 típusú turbinából áll. Egy 80 ezres "ló" falka képes a hajót álló helyzetből max. sebesség (~32 csomó) mindössze 15 perc alatt.
A bal oldalon egy cirkáló, a jobb oldalon egy romboló
A Ticonderoga még a nagyobb és modernebb Arleigh Burke rombolót is felülmúlja a fegyverek számát tekintve. A paradoxon oka közvetlenül a Burke kialakításában rejlik – teljesen acélból készült. Míg a "Ticonderogi" felépítmény "5456" márkájú alumínium-magnézium ötvözetből készül, és szó szerint szétesik a saját súlya alatt.
... Üzem közben több mint 27 repedést azonosítottak 3000 cirkáló felépítményén – www.navytimes.com, „Repedésjárvány a Ticonderogán”.
Ez a hátrány nem akadályozta meg a cirkálókat abban, hogy több mint 30 évig szolgáljanak. De a következtetéseket levonták. Minden későbbi amerikai hajó teljes egészében acélból készül.
A Ticonderog fő célja a repülőgép-hordozó és többcélú hajócsoportok, alakulatok és kötelékek légi- és tengeralattjáró védelme nyílt tengeri területeken.
A cirkálók nagy autonómiával rendelkeznek, és 6000 tengeri mérföldet képesek megtenni 20 csomós üzemi sebesség mellett. Ami megegyezik a Norfolk haditengerészeti bázis és a Perzsa-öböl távolságával.
Az első öt Ticonderogot MK.26 sugár típusú kilövőkkel szerelték fel, korlátozott számú légvédelmi és tengeralattjáró rakétával. A Tomahawks indításának lehetőségét nem tekintették prioritásnak; a cirkálók arzenálja csak a Bunker Hill cirkáló MK.41 aknavetőinek megjelenésével bővült SLCM-ekkel.
Az Aegis cirkálók fő ötlete, létjogosultsága és célja továbbra is a légvédelem/rakétavédelem.
Légvédelmi rendszer
Minden remény az Aegis (Aegis) BIUS-ba fűződik, amely számítógépeket, radarokat és tűzvezérlő rendszereket kötött egyetlen hálózatba.
Az Aegis fő alkatrésze az AN / SPY-1 többcélú radar, négy rögzített fényszóróval. Működési tartomány - deciméter (S). A sugárzási csúcsteljesítmény 6 megawatt, ami lehetővé teszi a radar számára a Föld-közeli pályán lévő célpontok megkülönböztetését.
A SPY-1 keresést végez azimutban és magasságban, célpontok befogását, osztályozását és követését, valamint a légvédelmi rakéták robotpilótáinak vezérlését a repülési útvonal indítási és menetszakaszaiban.
Az egyetlen probléma a SPY-1-gyel, hogy a radar nehezen tudja megkülönböztetni a víz felszínéhez közel repülő, gyorsan mozgó célpontokat.
A tűzvezérlő rendszer archaikus, négy SPG-62 célmegvilágítási radaron alapul. Érdekes, hogy ebből a szempontból a Ticonderoga ismét előnyben van az Arleigh Burke-kal szemben (4 megvilágító radar hárommal szemben a romboló esetében).
Az SPG-62 fő javíthatatlan hátránya a mechanikus szkennelés (fordulási sebesség 72 ° / mp). Egy adott időpontban minden radar csak egy célt képes kiemelni. Ennek eredményeként, ha a SPY-1 képességei lehetővé teszik akár 18 kilőtt légvédelmi rakéta irányítását, akkor egyszerre csak 4 légi célpont támadható meg (és ami a legfontosabb, nem több, mint kettő mindkét oldalról).
Ennek a sémának az egyetlen előnye: ellentétben az újkeletű AFAR-ok és az aktív keresőket tartalmazó rakéták tucatnyi nyalábjával, az elavult megvilágítási radar sugárzási mintázata keskeny főlebenyű, ami lehetővé teszi a hatékony és rendkívül szelektív célmegvilágítás előállítását használati körülmények között. elektronikai hadviselés.
Jelenleg kis számú megvilágítási csatornát szintetizálnak az aktív irányítással rendelkező légvédelmi rakéták (SM-3, SM-6, ESSM Block-II) megjelenésével.
BOD "Marsall Shaposhnikov" az ügyetlen külsejű USS Chosin (CG-65) előtt
Célok kiválasztása, fenyegetésértékelés, kilőtt légvédelmi rakéták sorrendjének ellenőrzése – ez a célja az Aegis rendszernek. Valós körülmények között az elmélet megbukott, és az első csata „csomós” lett. Az iráni haditengerészettel vívott csata zűrzavarában a Vincennes cirkáló felülkerekedett a civil Airbuson.
Három évtized azonban eltelt. Az amerikai Aegis hajók összesen 1250 évet töltöttek harci hadjáratokban, és több mint 3800 rakétát lőttek ki harci és kiképzési küldetések során. Gondolom tanultak valamit.
A négy SPY-1 lemezen és négy SPG-62 célmegvilágító radaron kívül a cirkáló érzékelő rendszer tartalmazza az SPS-49 segédállomást is. Kétkoordinátás L-sávos megfigyelő radar forgó parabola antennával. A jelenleg teljesen elavultként elismert projekt az SPQ-9B (Back-to-Back Slotted Array) radarra cseréli, két, centiméteres tartományban működő FÉNYSZÓRÓVAL. Ennek az eszköznek a megjelenése azt ígéri, hogy "gyógyítja" a Ticonderoga egyik fő hiányosságát - az alacsonyan repülő célpontok észlelésének problémáját.
A cirkáló légvédelmi arzenálja az MK.41 típusú orr- és tatkilövőben található, a rakéták száma és típusa a feladattól függően változik. Elméletileg a cirkáló akár száz légvédelmi rakétát is képes szállítani (a mérsékelt sokoldalúság fenntartásának lehetőségével a Tomahawk és az ASROK elhelyezésével a Kirgiz Köztársaság fennmaradó aknáiban).
Az UVP orrcsoportja látható
A lőszer a következő típusú lőszereket tartalmazza:
- SAM a "Standard" családból. A RIM-156 SM-2ER és RIM-174 ERAM legújabb módosításai (aktív levegő-levegő fejjel) elméletileg képesek a hajótól 240 km-re lévő célpontok elfogására;
- egzotikus RIM-161 "Standard-3", amelynek elfogási magassága túlmutat a sztratoszférán. Az SM-3 kizárólag rakétavédelmi küldetésekre összpontosít, és nem „hétköznapi” aerodinamikai célpontok ellen készült. A séma kinetikus elfogást valósít meg (közvetlen találat a célpontra). Űrcélú külső megvilágítás nem szükséges (és lehetetlen) - a SPY-1 radar a rakétát egy adott térterületen jeleníti meg, majd az SM-3 infravörös kereső segítségével tájékozódik;
- közepes / rövid hatótávolságú RIM-162 ESSM légvédelmi rakéta 50 km-es effektív lőtávolsággal. Nagy sebességű, alacsonyan repülő célpontok (hajóellenes rakéták) elfogására optimalizálva. A szokatlan elrendezésnek és az eltéríthető tolóerővektornak köszönhetően az ESSM akár 50 g túlterhelés mellett is képes manővereket végrehajtani. A rakétákat a cirkáló fedélzetén tárolják, négy egy kilövőcellában.
A közeli védelmi vonalat két Phalanx légelhárító ágyú alkotja. Az automata légvédelmi fegyverek fő előnye a saját radar jelenléte és a többi hajórendszertől való teljes függetlenség (kivéve az áramellátást). Hátrány (minden ilyen rendszer velejárója): fennáll annak a veszélye, hogy egy igazi csatában a Phalanx használhatatlan lesz. A közeli zónában lelőtt rakéták töredékei tehetetlenségből repülnek, és halálosan megbénítják a hajót.
„Utolsó esély” fegyverként 70 készlet Stinger MANPADS van a fedélzeten.
Általános következtetések: a radar kiválasztott hatótávolsága és teljesítménye miatt a Ticonderoga légvédelmi rendszer ideális a felső légkörben lévő célok elfogására. Ugyanakkor számos probléma adódik az alacsonyan repülő célpontok elfogásával.
Azonban ... Csak a Zamvolt és számos európai és japán romboló rendelkezik a Ticonderogához képest hatékonyabb légvédelmével a közeli zónában.
ASW védelem
A cirkáló a tengeralattjáró-elhárító fegyverek teljes skálájával rendelkezik, amelyeket hagyományosan nagy felszíni hajókra szerelnek fel. A következőkből áll:
- AN / SQS-53 típusú aktív podkilny szonár;
- vontatott alacsony frekvenciájú TACTAS antenna;
- két SH-60 család tengeralattjáró-elhárító helikoptere;
- tengeralattjáró-elhárító rakéták RUM-139 ASROC-VL - max. a lőtávolság 22 km, a robbanófej egy kisméretű MK.54 mélytengeri torpedó;
- két torpedócső kis méretű torpedók indításához (324 mm kaliber). Cél - a tengeralattjárók elleni küzdelem a hajó közvetlen közelében.
A PLO hálózati feladat, egy hajóval nem oldható meg. Ebben az értelemben a Ticonderoga fontos eleme a rend tengeralattjáró-ellenes védelmének.
ütőfegyverek
A Tomahawk cirkálórakétákat az MK.41 indítósilókba lehet helyezni. Akárcsak a légvédelmi lőszerek esetében, a cirkáló fedélzetén lévő SLCM-ek pontos számát nem lehet megállapítani, ez a kiosztott feladatoktól függően változik.
A harci felhasználás során olyan eseteket jegyeztek fel, amikor a cirkálók egy éjszaka alatt 40 ... 50 cirkálórakétát lőttek ki. Nyilvánvalóan a légvédelmi lőszerek csökkentése vagy teljes elhagyása miatt számuk még nagyobb lehet.
A fedélzeten nyolc Harpoon hajóellenes rakéta is található (a tatban található, ferde Mk.141-es állványról indították). Az ehhez a fegyverhez kiosztott skála másodlagos fontosságát jelzi. A Ticonderogik nem fognak harcba bocsátkozni egy felszíni ellenséggel, teljes mértékben rá támaszkodnak repülés és tengeralattjárók. A Yorktown cirkáló csak egyszer használta hajóellenes rakétáit - egy líbiai motorcsónak ellen, és szokás szerint tisztázatlan eredménnyel.
Jelenleg az alkalmazási taktika változásával flotta és a többcélú harccsoportok kialakítására való áttérés szükségessé vált a cirkálók teljes értékű hajóellenes fegyverekkel való felfegyverzése. Ez a fegyver az ígéretes AGM-158 LRASM lesz. Egy új generációs lopakodó hajóellenes rakéta, amely egyesíti az új technológiákat, a Harpoon mérsékelt méretét és sokoldalúságát a nehéz szovjet rakéták hatótávolságával és robbanófej-erejével.
Repülési fegyverzet
Viharos időben a Ticonderogának van egy finom, de rendkívül fontos előnye bármely más cirkálóval vagy rombolóval szemben. Helikopter-szállója a hajó középső részén található, ahol az oszcillációs amplitúdó kisebb az emelkedés során.
A helikopterek leszállásának és a fedélzeten való mozgatásának megkönnyítése érdekében viharos időben minden cirkáló alapkivitelben RAST rendszerrel van felszerelve.
Van egy hangár, amelyet az SH-60 Sea Hawk család két tengeralattjáró-elhárító helikopteréhez terveztek.
A repülési fegyverek pincéjében legfeljebb 40 kisméretű tengeralattjáró-elhárító torpedót, pingvin könnyű hajóvédelmi rakétát, NURS-egységet és repülőgép-fegyverekhez való lőszert tárolnak.
Tüzérségi és segédfegyverek
A cirkálók két univerzális, 45 mm-es MK.127-ös ágyúval vannak felfegyverezve. Kompakt tüzérségi rendszer semmi kiemelkedő tulajdonsággal. 16-20 lövés percenként, lőtávolság 13 mérföld (24 km). Az 5"-es lövedékek kis teljesítménye miatt csak iráni korvettekre való lövöldözésre és sebzett állatok befejezésére alkalmas.
A tüzérségi tüzet az AN / SPQ-9 radar szerint korrigálják.
Az EM "Cole"-lal történt incidens után egy pár 25 mm-es automata "Bushmaster" jelent meg a cirkálók fedélzetén, hogy tüzeljenek a gyors terroristahajókra.
EW létesítmények
A fedélzeten van egy szabványos elektronikus hadviselési rendszer az összes amerikai hajó számára az SLQ-32 rakétairányító rendszerek elektronikus felderítésére és elnyomására, legfeljebb 1 megawatt sugárzási teljesítménnyel (az antennaeszközök a felépítmény központi részében két "erkélyre" vannak felszerelve. ).
Van egy rendszer az MK.36 SRBOC pelyva kilövésére és egy vontatott torpedócsapda ("csörgő") SLQ-25 "Nixie" (a hajó farában lévő nyílásokon keresztül szabadul fel a fedélzeten). Figyelembe véve az elmúlt fél évszázad tengeri összecsapásai eredményeit, a hajó fedélzetén az elektronikus haditechnika jelenti a "biztosítást" és a leghatékonyabb védelmi eszközt.
A cirkáló fedélzetén nincs más, amiről érdemes lenne beszélni.
Befejező
Jelenleg az amerikai haditengerészetnek 22 ilyen típusú cirkálója van. A nyilvánvaló romlás ellenére a jenkik nem sietnek elhagyni a Ticonderogát. A cirkáló minden legjelentősebb szempontból 25%-kal felülmúlja a modern rombolókat (radarok száma, lőszerterhelés, autonómia, zászlóshajó parancsnoki állomás jelenléte).
A "Ticonderogi" továbbra is vezető szerepet tölt be a hajóalakulatok és repülőgép-hordozó csoportok légvédelmi biztonságában. Az ilyen típusú hajók teljes leszerelését csak a 2020-as évek végére tervezik. Ugyanakkor a katonaság szerint nem látható számukra a megfelelő csere, és a feltételek még egy évtizedre „jobbra” tolhatók.
A leállított Valley Forge cirkáló elsüllyedése
Információk