Az Orosz Föderáció északi flottájának szállítócsoportja Marokkó partjainál

175
Információk szerint az Orosz Föderáció AUG SF hajói megközelítették az észak-afrikai Marokkó állam partját. A TAKR "Admiral Kuznetsov" és a haditengerészet orosz századának más hajói, amelyek Szíria partjai felé tartanak, a marokkói Al-Hoseima kikötőtől északra találhatók, Taza-El-Hoseima-Taunat tartományban.

Információs Ügynökség Interfax beszámol arról, hogy az Osipov tanker és a Nikolai Chiker vontatóhajó megállt nemzetközi vizeken néhány mérföldre Al-Khoseimától. A tegnapi felfordulások kapcsán, hogy Spanyolország beleegyezik-e az orosz hajók tankolásához vagy sem, az orosz haditengerészet parancsnoksága úgy döntött, hogy nem hozza kínos helyzetbe a NATO-államot, és közölte, hogy Ceutában nem terveznek tankolást. Ceuta spanyol kikötőjébe (az ország észak-afrikai részén) nem került sor.



Az Orosz Föderáció északi flottájának szállítócsoportja Marokkó partjainál


Most azt feltételezik, hogy Marokkó partjainál ugyanaz az Osipov tanker valószínűleg képes lesz feltölteni a repülőgép-hordozó csoport üzemanyag-tartalékait.

Míg az északi hajók flotta Marokkó partjainál a Földközi-tengeren két NATO-hajó figyeli az Orosz Föderáció északi flottájának AUG-ját.

Eközben az orosz külügyminisztérium valótlannak nevezte azokat a NATO-feltevéseket, amelyek szerint az északi flotta hajói a Földközi-tenger keleti felére indulnak, hogy részt vegyenek az aleppói hadműveletben.

Andrey Kelin, az Orosz Föderáció Külügyminisztériumának Európai Együttműködési Főosztályának igazgatója nyilatkozata:
Most orosz repülés nem közeledik Aleppóhoz – állítja a védelmi minisztérium. Miért építsünk ki ilyen homályos feltételezéseket, és ezek alapján készítsünk néhány politikai ajánlást? Ez persze nevetséges.


Kelin emlékeztetett arra, hogy a Földközi-tengeri osztagban más orosz hajók is elég régóta tartózkodnak Szíria partjainál, de a NATO makacsul figyel a Kuznyecov admirális vezette repülőgép-hordozó csoportra.
    Hírcsatornáink

    Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

    175 észrevételek
    Információk
    Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
    1. +20
      27. október 2016. 15:10
      A lényeg, hogy legyen friss víz és liszt! És van elég konzerv egy évre...
      1. +13
        27. október 2016. 15:15
        Idézet: Kholuy
        A lényeg, hogy legyen friss víz és liszt!


        És miért nem működnek ezeken a hajókon a lepárlók, vagy mi?
        1. +17
          27. október 2016. 15:19
          Az én időmben még nem voltak sótalanító üzemek... szerintem Kuznyecovóban sem valószínű, hogy azok legalább jó minőségűek... Ott a Crew csak 1000 fős + tengerészgyalogság... lehet kapni bélgyulladás a tüdőben a sótalanított víztől, különösen a szubtrópusok szokatlan körülményei között ...

          Igaz, a sótalanításnak vannak Biológiai, Kémiai módszerei is... De ilyenkor a helyzet... Varratok
          1. +8
            27. október 2016. 15:31
            Csak két kérdés.. hány évet szolgáltál? , és .... például nem mond semmit ... K-3 .. "Katyusha" ???
            1. +4
              27. október 2016. 15:37
              Idézet: FREGATEN
              és .... például nem mond semmit ... K-3 .. "Katyusha" ???

              Ekkor a külső víz felforr a kazánokban 40-60 °C hőmérsékleten. Szóval ez kész baromság!
              1. +2
                27. október 2016. 20:52
                Idézet: Kholuy
                Ekkor a külső víz felforr a kazánokban 40-60 °C hőmérsékleten.


                Valami hülyeség.... A víz mindig felforrt 100 fokon. Sós - magasabb fokon. Nyomás alatt (ha kazánban) még nagyobb.
                1. +4
                  27. október 2016. 22:10
                  Ha a desztillációt vákuumban végzik, a víz forráspontja 60 °C-ra csökken. a desztilláció pedig kevesebb hőt igényel...és ha jól emlékszem gőzzé alakul...
                  1. 0
                    28. október 2016. 08:55
                    Nem valószínű, hogy voltak vákuum elpárologtatók - ez egy meglehetősen új dolog.

                    Ha a hőmérséklet még mindig 60 fok volt, akkor a tengervizet (nem forrásban lévő) nagyobb nyomásra melegítették, mint a párologtató kamrában, ahová a vizet irányítják. Mivel ebben az esetben a víz hőmérséklete meghaladja az elpárologtató kamrában uralkodó nyomásnak megfelelő telítési hőmérsékletet, a beáramló víz egy része gőzzé alakul, amely desztillátummá kondenzálódik.
                    1. kig
                      +1
                      29. október 2016. 11:29
                      A tengeri vízgyártó működési elve nagyon egyszerű. A kültéri vizet fel kell forralni, és a keletkező gőzöket le kell csapni - akárcsak a holdfényben. A forralást -0.6 ... -1 kg nyomáson, azaz vákuumban végezzük. Ugyanakkor a víz már 50-60 C-on forr. A fűtés gőzzel vagy forró vízzel történik, ami már működött az SPP hűtőrendszerben. Sokkal gazdaságosabb. A kondenzációhoz ismét külső vizet használnak, amelyet a kondenzátoron keresztül pumpálnak. A keletkező párlat nemigen alkalmas ivásra, ezért először mineralizálón vezetik át. 2600 fő a legénységben persze sok, de a világon 5-6 ezer utasra plusz a legénységre vannak utasszállító hajók - és ez rendben van, a lepárlók bírják.
            2. +5
              27. október 2016. 15:38
              És a hajón szolgált
              1. +15
                27. október 2016. 16:00
                A haditengerészetben a hidrográfok nyerik a legtöbb mérföldet... Nem teszek úgy, mintha semmit sem csinálnék... Nincs semmi jó a hadjáratban... Csak egészséget veszítesz...
                1. +5
                  27. október 2016. 22:29
                  Idézet: Kholuy
                  Hidrográfok... Nem színlek semmit... Semmi jó nincs a kampányban... Csak az egészségedet veszíted el...

                  Igen... A legnehezebb szolgálat a fehér hajókon volt: napsütés, friss tengeri levegő, tengeralattjárókhoz hasonló adagok, 22,5% valuta (kötvények) ...
                  De a tengeralattjárók olyan-olyan, hűvösek...
            3. +1
              27. október 2016. 20:27
              Idézet: FREGATEN
              Csak két kérdés.. hány évet szolgáltál?

              Úgy tűnik, nem olyan régen... wassat
              Mellesleg, az első lepárló Oroszországban az "Aurora" fregatton jelent meg 1844-ben. ... A britek és a franciák az 1830-as évek óta helyeznek lepárlókat hajókra és fregattokra, mosolyog
          2. +5
            27. október 2016. 15:32
            Idézet: Kholuy
            Az én időmben nem voltak sótalanító üzemek... szerintem Kuznyecovóban sem lesznek


            De vannak-e hajók lepárló nélkül?

            Idézet: Kholuy
            sótalan vízzel bélgyulladást kaphat a tüdőben,


            Hogyan kaphat bélgyulladást a desztillált víztől?
            1. +9
              27. október 2016. 15:53
              Idézet: púpos ló
              De vannak-e hajók lepárló nélkül?

              Bozánokban főzték, csak H.Z. Ezt lehet sótalanításnak nevezni? Sőt, forralás után ismét tengervizet öntenek oda ...

              Idézet: púpos ló
              Hogyan kaphat bélgyulladást a desztillált víztől?

              A desztillált víztől tudtommal a Kalciumot elveszítheted... Mivel alacsony hőfokon forr, füge van minden fertőzésnek, és a fehérítő is korrodálja a beleket...
              1. +3
                27. október 2016. 16:47
                „Elvileg neki (Kuznyecov admirálisnak) nem kell sehova mennie, mivel tankerek jönnek velük. Bármely barátságos kikötőbe beállhatnak és tankolhatnak” – számol be a TASS a fekete-tengeri flotta egykori parancsnokának, Vlagyimir Komojedov tengernagy szavairól.

                Szerinte a hajó autonómiáját elsősorban a friss víz jelenléte határozza meg a fedélzeten, a Kuznyecov admirális pedig sótalanító üzemekkel van felszerelve.
              2. 0
                27. október 2016. 17:11
                Idézet: Kholuy
                Bozánokban főzték, csak H.Z. Ezt lehet sótalanításnak nevezni? Sőt, forralás után ismét tengervizet öntünk oda..


                Köszönöm a válaszokat, csak furcsa, ha egy szabványos sótalanító rendszerrel minden ilyen rossz, akkor miért nem tesznek legalább membránnövényeket ivóvíznek
                1. +2
                  27. október 2016. 18:22
                  Véleményem szerint a sótalanított tengervíz étkezésre való felhasználása békeidőben bűncselekménynek tekinthető... Megértem, ha vészhelyzet van, vagy háború van... akkor nincs kérdés.... Korábban az ellátó hajók folyamatosan jártak a Szovjetunióban a Csendes-óceánon, ahol a Hajóinkat minőségi édesvízzel töltötték fel ... nem volt probléma, és a leveleket így továbbították ... a bázisra ...

                  És így a sótalanított ... legalábbis a gyomorhurut szintjének problémája ... és még a sárgaság is ... Isten ments, persze ... Még a Szovjetunióban is az Avia Minszk cirkálón, a nagyszámú hajó miatt Vlagyivosztokban (Aranyszarv) a legénység, és a felkészületlen infrastruktúra (nem volt elemi kikötőhely, a hajó állandóan úton volt) gyakran bekerült a rossz minőségű víz, és ott állandóan hepatitisben szenvedtek!
                  1. +6
                    27. október 2016. 18:44
                    Idézet: Kholuy
                    Véleményem szerint a sótalan tengervíz étkezésre való felhasználása békeidőben bűncselekménynek tekinthető... Megértem, ha baleset van, vagy háború... akkor nincs kérdés...


                    Meg fog lepődni, de a modern Sovcomflot tartályhajókon gyakorlatilag nem veszik fel a vizet a partról.A víz ásványi anyagokkal való telítéséhez ásványi anyag szükséges a telepítésben, és a víz ultraibolya lámpákon is áthalad a fertőtlenítéshez.
                    1. +1
                      27. október 2016. 22:29
                      Nem fogok vitatkozni a tankerekről és a modern technológiákról, nem tanultam... De hangsúlyozom, hogy a Tankereken kicsi a legénység, illetve a fogyasztás... Kuznyecovon pedig csak egy 1980-as főállású legénység. emberek! Ráadásul valószínűleg még mindig ott van a tengerészgyalogság! Tudja, mennyi energia szükséges a sótalanításhoz? És ez mind üzemanyag... Szerintem Kuznyecov az üzemanyag-takarékosság miatt lassú ütemben halad... egy nagy lépés időnként növeli a fogyasztást...
                  2. 0
                    28. október 2016. 22:11
                    Valami, amit sárgasággal visszautasítottál! Nyisson meg egy orvosi enciklopédiát, és olvasson a hepatitis A-ról.
                  3. 0
                    1. november 2016. 09:47
                    Miről beszélsz, egy Atlanti-óceáni kiránduláson 1 lepárlóból 2 dolgozott nálunk és egy tonna üzemanyagot evett minden tonna vízre, nekem a horgonyzóhelyen lévő parancsnoki csónak tartályhajójához kellett mennem, hogy a "ló "nem ismerné fel. A kapitány megbeszélésre küldött, és a víz elment a moha és a szarvas tisztek mosására éjszaka.
              3. +2
                27. október 2016. 22:54
                Idézet: Kholuy
                Bográcsokban főzve

                Idézet: púpos ló
                , ha minden olyan rossz egy szabványos sótalanító rendszerrel,

                Nos, mind együtt!
                Fülek egymástól
                Jó értelemben jobb
                Tapsolj! (Val vel)
                Kedves Kholuay kolléga elmeséli a "Triton-2" hadjáratának nehézségeit... Ő különleges erők erre, és különleges erők a fényre. De a flotta mely hajóin ment a BS-hez, Alexander makacsul hallgat. Ezért csak egyet mondhatok: még Kolumbusz idejében is, 500 tonnás brigantján volt a legénységnek friss vize. Hogy ne rohadjon meg, ezüsttel kezelték, vagy borral hígították.
                Most már minden hajónak van édesvíztartálya és sótalanító üzeme. A tankerek/vízöntők pedig mindig friss vizet szállítanak a bunkerezés során. Itt a nyaralás ideje! Minden ki van mosva és mosva...
                A Tritonon persze ez nem így van.
                Üdvözlettel, hi
                1. +1
                  28. október 2016. 13:09
                  Ezért csak egyet mondhatok: még Kolumbusz idejében is, 500 tonnás brigantján volt a legénységnek friss vize. Hogy ne rohadjon meg, ezüsttel kezelték, vagy borral hígították.

                  Nem tudom elmondani, hogyan harcoltak a vízért Kolumbusz hajóin, de tudom, hogyan oldották meg a problémát az orosz flottában a 18. században.
                  Egy hadjáraton részt vevő tengerésznek napi 3,075 liter sört és 0,77 liter ecetet kellett volna fogyasztania havonta (28 nap). A víz helyett sört ittak, és ecetet adtak a főzethez.
                  És általában minden rendben volt.
                  A skorbut gyakori látogató volt, de semmi köze nem volt a vízhez.
          3. +4
            27. október 2016. 17:25
            Ha ismerné a vákuum elpárologtató és az ejektor szivattyú készülékét, akkor ezt nem állította volna.Rendkívül primitív kialakítás.Vannak vegyi és mechanikai módszerek a sótalanító tisztítására.Összetéveszti a fenékvizet a tengervízzel.A tengervíz párolgás és az azt követő kondenzáció sótalanítja.Olyasmi ez, mint a holdfény, még mindig csak egy ejektoros szivattyú, ez általában két kúpból forrasztott réz vagy bronzcső. Igen, gyakran kell tisztítani. A jó kémia jó időt ad a mechanikai tisztításhoz . Van egy finom porózus anyagú tengervíz tisztítási módszer is, személyhajókon a fenékvizet megtisztítják az olajtermékektől és baktériumokat, vegyszereket lehet használni, csak a speciális szűrőket nagyon drágán.Remélem nem sértettem meg megjegyzésem.
            1. +1
              27. október 2016. 18:15
              Szóval, miről beszélek? A kazánokban a külső víz 40-60 °C hőmérsékleten forr... ez lényegében egy vákuumlepárló...
          4. +2
            27. október 2016. 17:56
            Idézet: Kholuy
            bélgyulladás a tüdőben

            Teljes a hülyeség. Idővel elronthatja a fogait, és más, a sók szervezetből való kimosódásával kapcsolatos problémákat is okozhat, ezért ehhez ugyanazokat a sókat tartalmazó ételeket kell fogyasztania. A tengerészek halászai életük feléig párlatot isznak, amikor az ásványosítók nem működnek és nem élnek semmit.
            1. +2
              27. október 2016. 18:10
              Igazából a hosszú utakon, főleg a szubtrópusokon, trópusokon és mindenféle gagyiban a bélgyulladás nem ritka eset... Egyszer előfordult a Hajón, ezzel a bélgyulladással a legénység 40%-a leszállt. ... és még 20% ​​hepatitisszel... A Hajó a Driftben feküdt, kiderült, hogy nem készült harcra... Mindezt a víz miatt...
              1. +1
                27. október 2016. 18:35
                Idézet: Kholuy
                Igazából a hosszú utakon, főleg a szubtrópusokon, trópusokon és mindenféle gagyiban a bélgyulladás nem ritka eset... Egyszer előfordult a Hajón, ezzel a bélgyulladással a legénység 40%-a leszállt. ... és még 20% ​​hepatitisszel... A Hajó a Driftben feküdt, kiderült, hogy nem készült harcra... Mindezt a víz miatt...

                Igen, a tengerben bármivel meg lehet betegedni, és a tartályok rohadt vize megmérgezhető, de desztillálj, legalább vénán keresztül, ne hozzon kárt, mert párlat. Már hét éve iszom, és szinte minden tengerész és halász vétkezik a sors fogságában, nem marad fogak nélkül, de nem több. Mellesleg, a kíméletlen hasmenés lehet külső vagy rosszul desztillált vízből, különösen délen.
                1. +2
                  27. október 2016. 18:53
                  Idézet sir.jonntól
                  fogak nélkül marad nefig csinálni

                  Az emberi szervezet nem a vízből veszi fel a kalciumot, hanem a táplálékból. A víz száraz maradéka kalcium-tiofoszfát, az a csúnya anyag, amely bevonja a kapillárisok belsejét. A fogak akkor esnek ki a skorbutból, ha nem volt növényi táplálék, és C-vitamin-hiány áll fenn. Ráadásul maguknak a fogaknak semmi közük ehhez, a probléma az ínyben van, amikor a kollagén szintézis megzavarodik, egyszóval a fogakat tartó szövet összeesik és kiesnek.
              2. +6
                28. október 2016. 00:28
                Idézet: Kholuy
                Volt egyszer eset a Hajón, ugyanezzel a bélgyulladással, a legénység 40%-a megbetegedett... és további 20%-a hepatitisben... A hajó a Driftben feküdt, kiderült, hogy nem volt harcban. kész.

                37 évig szolgáltam a haditengerészetnél... De először hallok ilyen történeteket. Ezért illik feltenni O. Bender kérdését: "Milyen ezredben szolgált?"
                A komment információtartalmából egyre jobban meg vagyok győződve arról, hogy Lyaksander barátunk sürgősen szolgált, a Csendes-óceáni Flottában, talán valahol a különleges alakulatok közelében. Talán szerencsém volt, hogy az „erősítő” csoportban mentem ki a harctérre. De megtanult mesélni, mint egy igazi Vrungel kapitány.
                Megértem, hogy nem beszél különösebben arról, hogy mit csinálnak a különleges alakulatok emberei, de egy esszét írni egy ingyenes témában „Hogyan mentem hosszú utakra a világ körül” sem nyoma.
                Üdvözlettel, hi
                1. +1
                  28. október 2016. 00:48
                  Igen, mi ez nekem? A te dolgod... Nem győzök meg itt senkit... A haditengerészetben bármi megtörténhet, és nem tudtak azonnal Sablinról...

                  Egyébként a Cruiser Minszket szállító repülőgépet folyamatosan elöntötte a fehérítő, ott folyamatosan találtak valamilyen fertőzést ...

                  A szubtrópusokon egy sima húspogácsából is le lehet feküdni egy hétre, ott könnyebb kaját kell enni... nem beszélek mindenféle fertőzésről... Influenza pl... lehet. ne kerüld el a Hajón... és néhány olajköldök a robbanófejekből -5 például egy közönséges ujjkarcolást hónapokig antibiotikummal kezeltek... A klímaváltozás mindenkinél másképp hat az immunrendszerre... érted , vezérkari tiszt elvtárs ... Tengerparti ...) 37 éve szolgált ... és arról álmodik, hogy egy Hydrographot forraszt napi 20 grammos csokoládéval ... hát .. hát ...)))

                  Bárhol szolgálok, ez az én szolgálatom, miért van rá szüksége? Ha kétségei vannak... Kételkedjen tovább, annál is inkább, hogy sehol nem írtam semmit a szolgáltatásomról, és nem is fogok írni ...))) és azonnal felcímkéztek . ..))) Logika...
                  1. +1
                    28. október 2016. 07:28
                    Idézet: Kholuy
                    Bárhol szolgálok, ez az én szolgálatom, miért van rá szüksége?

                    Látod Sándor, a VO-ban a "fegyverek" témában az amatőrök mellett olyanok is vannak, akik a hadseregnek és a haditengerészetnek adták életük nagy részét, így a szemeteket olvasva felmerül egy kérdés... hol szolgáltál? A válaszod..
                    Idézet: Kholuy
                    A haditengerészetben a hidrográfok nyerik a legtöbb mérföldet... Nem teszek úgy, mintha bármit is csinálnék.

                    Azonnal eszembe jut .. nagy valószínűséggel valódi vízrajzról beszélünk és nem az OSNAZ-ról (ahogy a Boa constrictor KAA hiszi). Akkor az a kérdésem, hogy milyen pozícióban maradtál ott?
                    1. +1
                      28. október 2016. 12:51
                      Természetesen minden megtörténik, hogy számomra kétségesek, nagyon kétségesek az Ön kijelentései azokról az emberekről, akik 37 évet adtak a flottának, és azt állítják, hogy a hidrográfusok katonai hadjáratában, a tengeri levegőben ... csak a szépség van. ... Tehát egy tisztán part menti törzstiszt vitatkozhat, semmi több ... és ez még jobb ...
                      Ott a Hidrográfusoknak 6 hónapos utak vannak, a tengerészeket kimeríti az óceán, ha hazamennek, hazamennek a fedélzetre, hogy megnézzék a partot, de nem tudnak azonnal a partra menni ( a lábak megszokták a dobolást), órákig állnak és csak nézik a tömegközlekedést, egy kívülálló azt gondolhatja, hogy az ember megőrült ...
                      Az ilyen árnyalatokat ismerik azok az emberek, akik hosszú és hosszú utakra mentek... és te és a Boa-összehúzó KAA-d nagy valószínűséggel csak kiteszedtek, akik valamitől komplexusban vannak... Egy napi adagról álmodoznak... 20 grammal. csokoládé ... ezek a tengerészek általában nem esznek csokoládét, a szolgálat napjait ünneplik - egy csoki, eltelt egy nap ... bár akkor a tengerészek 3 évig szolgáltak ...

                      A szakemberek elváltak ... Aztán a Szovjetunió sikeres éveiben kevesen mentek kampányba 6-7 hónapig, és még inkább Oroszországban ...

                      Hát ez olyan lírai... Ismétlem, a kérdés nem bennem van és nem benned... A kérdés az, hogy minden hosszú utazás kemény munka, és egy normális ember egész életében borzong az ilyen emlékektől... És ahol szolgáltam, ez nem a te dolgod, intézd a személyes ügyeidet a főhadiszálláson – tipikus bürokrata!
                      1. +2
                        28. október 2016. 16:23
                        Idézet: Kholuy
                        Egy tisztán tengerparti vezérkari tiszt tud így gondolkodni,
                        Mi van ott! Hűvösebben: a tengert csak a képen láttam, a hullámokat - a fürdőszobában, és összekeverem a hollókat a kormoránokkal !!!
                        Idézet: Kholuy
                        a hidrográfusok katonai hadjáratában van egy varázs

                        Sajnálom: És a kalauz HARCOL, te vagy a mi hősünk!?
                        Idézet: Kholuy
                        Hat hónapig tartó kampányok, a tengerészeket kimeríti az óceán,

                        Hát a fenébe is! Már kicsordult egy könnycsepp - HŐS! igen és csak. Ezért szerényen hallgatnia kell a 9 hónapjáról, arról, hogy a B-40 (4 eskPL SF) hogyan tartózkodik a Földközi-tengeren 14 hónapja !!! Ezek nem nehézségek, nem hasonlíthatók össze egy hidrográfiával (minden tisztelettel).
                        Idézet: Kholuy
                        Napidíjról álmodozva...20 gramm csokival...matrózok

                        sajnállak testvéred! A hajón a csótány farkát is adják és 200 grammot öntenek! És csak a csokira emlékszel a kiszolgálásról, kárász!?
                        Idézet: Kholuy
                        minden hosszú utazás kemény munka, és egy normális ember egész életében reszket az ilyen emlékektől.

                        Ki vitatkozna! Sürgős trombitálás és natív penates, anyámnak. És ha a flotta az egész életed, akkor mi van, egész életed csak az emlékektől remeg?
                        Idézet: Kholuy
                        Rendezd személyes ügyeidet a főhadiszálláson – egy tipikus bürokrata!

                        Igen, nem lehet, fiú, a politikai osztály hivatalnokaitól? Egyszer eszembe jutott a személyi számítógépek! Úgy tűnik, és ezért nincs konkrét mondanivaló? Nos, hát... terrorizál
                        1. +2
                          28. október 2016. 19:31
                          Valamit egyáltalán nem hiszek neked... Túl nagy az ambíció... felkaptak valahol... Ó, ha hoznál egy kábelt a tengeralattjáró propelleréhez... és a parancsnokodnak a tárgyaláson, és aki megsebesítette a díjat...

                          Nos, oké... A DP adagok a kínálattól függően eltérőek... Csokoládé állandóan, gyakran sajt, néha sűrített tej darált kolbásszal... még az almalé is előfordult... Minden nap silózik a ravasz, ez a cucc ömlesztve... de már rég volt... nem tudom...
                        2. +1
                          29. október 2016. 18:17
                          Alexander, lassíts, füstöl a csavar.
                    2. 0
                      1. november 2016. 09:50
                      Még nem értetted, lebegtetésről szól, evezőpapucson szolgált
                2. +2
                  28. október 2016. 07:19
                  Idézet: Boa constrictor KAA
                  37 évig szolgáltam a haditengerészetnél... De először hallok ilyen történeteket.

                  Üdvözlet Sándor hi Mesék, ezt nem hallottam! Egy "elvtárs" teljes komolysággal töltött el ezzel kapcsolatban. hogy majdnem megfulladt a tengeralattjáró, mert elfelejtette bezárni a lőrést, majd kiderült, hogy a vlagyiki Black River főhadiszállásán szolgált. nevető
        2. +8
          27. október 2016. 15:43
          Kelin emlékeztetett arra, hogy a Földközi-tengeri osztagban más orosz hajók is elég régóta tartózkodnak Szíria partjainál, de a NATO makacsul figyel a Kuznyecov admirális vezette repülőgép-hordozó csoportra.

          Ugyanis nem tudják mire képes az orosz AUG a TARK lényegében új légszárnnyal való felszerelése után és mire képes ez a légszárny! Ezenkívül az AUG SF tartalmaz egy erősen felfegyverzett, teljes tömegű nukleáris rakétacirkálót is, amely a már elérhető hordozó alapú repülőgépekkel (DRLO) képes lesz az ellenséges hajókat hajóellenes rakétáival a maximális hatótávolságon lefedni. megsemmisítés. És ez nagyon komoly.
          1. +1
            27. október 2016. 16:10
            Idézet: GSh-18
            amely a mára fuvarozóalapú repülés (DRLO) jelenlétében

            Helikopterek, ugye? Az a ......, gyorsan kattintani fognak.
            1. +3
              27. október 2016. 16:57
              Idézet: Római 11
              Helikopterek, ugye? Az a ......, gyorsan kattintani fognak.

              Ki fog kire kattintani? Ha a Ka-52K-ról szól, akkor nagy hatótávolságú, nagy pontosságú Hermes rakétákkal vannak felfegyverkezve (30 km-ig).
              És az új MiG-29KUB.
              A lényeg az, hogy az AUG-nk a horizonton túl mozgó tengeri célpontok hordozó alapú repülőgépek általi észlelésére a szabványos technikát használja, ezt követi az AUG (Nagy Péter) hajóelhárító rakéták célmegjelölése. Ez az, ami megterheli a NATO-t.
              1. +1
                27. október 2016. 17:42
                Uh-huh... hátra van, hogy megtanulják, hogyan adják meg nekik a célpontot, és kísérjék el őket a célig. Általában az AWACS helikopterekkel kapcsolatban volt kérdés, mert. felderítő repülőgép testén... igénybevétele
                Igen, és hány KUB van most a kampányban? Rákacsintás
                1. +1
                  27. október 2016. 17:54
                  Idézet tőle: prorab_ak
                  Uh-huh... hátra van, hogy megtanulják, hogyan adják meg nekik a célpontot, és kísérjék el őket a célig.

                  A Cruiser feladása a frissített TARK fuvarozói légi csoporttal együtt semmit sem jelent Önnek? Kapcsolja be a racionális gondolkodást.
                  1. +4
                    27. október 2016. 18:28
                    Szóval megkérdeztem, hogy hány KUB?)), az olyan érvek, mint a "frissített légitársaság alapú légi csoport" persze erősek.... egyenesen a racionális gondolkodás példája.
                    És a nyomában frissítették a fedélzeti felderítést, vagy a régimódi 31-eseket pásztázzuk?
                    Tiszta futásra vitték a KUB-okat, úgymond "harci" helyzetben. Teljes értékű légszárnyat még nyújtással sem lehet hívni.
                    Szóval itt nem kell csodagyereket faragni a nagypapából))) .... a kazánok kibírják a végsőkig és ez nagyon jó.
                    1. +2
                      27. október 2016. 19:36
                      Idézet tőle: prorab_ak
                      A KUB-ok tiszta szünetet tartottak

                      Igen, a harcban érzed a különbséget?
                      Idézet tőle: prorab_ak
                      Teljes értékű légszárnyat még nyújtással sem lehet hívni.

                      És az oldalon senki sem nevezi Kuzyát repülőgép-hordozónak kérni
                      Idézet tőle: prorab_ak
                      És ennek nyomán frissítették a fedélzetet

                      És te magad, mit gondolsz?
                      1. +2
                        27. október 2016. 21:17
                        A GSh-18 l-ka elkészítéséhez a MiG-29k-n, a tervezőiroda szerint heti 5 l / műszakban, több mint egy évre van szükség.
                        És adja meg, mit jelent a K U B, és mennyit, és ami a legfontosabb, miért vásárolta meg az RF Védelmi Minisztérium a MiG-29KUB-ot.


                        ... amely a ma már hordozóra épülő repülés (DRLO) jelenlétében képes lesz az ellenséges hajókat lefedni hajóellenes rakétáival a megsemmisítésük maximális hatótávolságán. És ez nagyon komoly.....

                        Milyen fuvarozó alapú repülés ez AWACS megjelent a Kuznyecovóban. Ha a Ka-31-ben egy módosítást telepítettek, akkor az MC-t maximum 250 km-re látja, a neki való repülést pedig 200 km-re a hajótól, akkor pontosan ez a stratéga sugara, hogy repüljön. .
                        Készítsen fedélzeti repülőgépeket V = 200-250 km / h-val fedél nélkül, pindyurochny D obn. célok - ez a pénz a lefolyóba, és egy tölgyfa koporsó egy magas rangú tisztnek.
                        1. +2
                          27. október 2016. 21:35
                          Idézet: Lucy
                          Így jelentek meg Kuznyecovón a hordozó alapú AWACS repülőgépek. Ha beültetnék a Ka-31-es módosítását

                          A Liana elektronikus hírszerzési rendszer Kuznyecovóban egy pár műhold és a Container ZGRLS formájában jelent meg (Saranszktól Rómáig mindent lát, ami repül és a felszínről 100 km magasságba mozog). Menj és fogd be a szád, hülye tiszt lánya.
                        2. +2
                          27. október 2016. 21:56
                          Idézet: Lucy
                          Így jelentek meg Kuznyecovón a hordozó alapú AWACS repülőgépek

                          ilyen funkció jelent meg a MiG-29kubon (új, deck). AUG-i célkijelöléshez.
                    2. +1
                      27. október 2016. 20:00
                      Szeretnél most egy kis hosszú távú előrejelzést? Ki lesz az Orosz Föderáció elnöke, Putyin utódja? Találkozik:
                      1. +1
                        27. október 2016. 21:27
                        Idézet: GSh-18
                        Ki lesz az Orosz Föderáció elnöke, Putyin utódja? Találkozik:

                        Ki ez?
                        1. +1
                          27. október 2016. 22:03
                          Idézet: hrych
                          Ki ez?

                          Ez ő.
                        2. +1
                          28. október 2016. 12:32
                          Zitz-az ONF elnöke.
              2. 0
                27. október 2016. 17:50
                ah, kétségtelen, hogy harcolni kell a barmalyugok ellen - fúró ...
                1. +2
                  27. október 2016. 18:06
                  Idézet: Római 11
                  ah, kétségtelen, hogy harcolni kell a barmalyugok ellen - fúró ...

                  Mi itt az üzlet? A Ka-52K-t a Hermesükkel a barmalyugok ellen fogják használni. Nem bánja, hogy pilótáink nem érhetik el az ellenség fegyvereit, amikor harci küldetést hajtanak végre?
              3. 0
                27. október 2016. 17:58
                ah, kétségtelen, hogy harcolni kell a barmalyugok ellen - fúró ...
              4. +1
                27. október 2016. 19:21
                Mit mondott, megértette? Úgy tűnik, nem tudod.
              5. +3
                27. október 2016. 20:10
                Idézet: GSh-18
                Ha a Ka-52K-ról szól, akkor nagy hatótávolságú, nagy pontosságú Hermes rakétákkal vannak felfegyverkezve (30 km-ig).

                A Hermes rakétákat egyelőre csak tesztelik, és jelenleg nem lehetnek a Kuza KA-52K-ján. Nemrég volt erről egy cikk. hi
                1. +3
                  27. október 2016. 20:20
                  Idézet: NEXUS
                  A Hermes rakétákat egyelőre csak tesztelik, és jelenleg nem lehetnek a Kuza KA-52K-ján

                  Haver, már ott vannak. Az utolsó teszteket harci használatban tartják.
                  1. +2
                    27. október 2016. 20:33
                    Idézet: GSh-18
                    Haver, már ott vannak.

                    erősen kétlem. De még ha ott is vannak, akkor:
                    Az utolsó teszteket harci használatban tartják.
                    bármit fel tud mutatni és ezt te is tudod. A Hermes nem sorozatos rakéta, hanem valójában gyártás előtti prototípusok.
                    1. +1
                      27. október 2016. 20:43
                      Idézet: NEXUS
                      Az utolsó teszteket harci használatban tartják. bármit fel tud mutatni és ezt te is tudod. A Hermes nem sorozatos rakéta, hanem valójában gyártás előtti prototípusok.

                      Mi zavar téged?
                      Egy fegyver valós körülmények közötti ellenőrzése nem kritériuma a harci szolgálatba helyezésnek? Most mindenki ezt csinálja. Nekünk pedig nem bűn kihasználni a helyzetet, főleg az Egyesült Államokkal ellentétben mi nem veszekedünk olyan gyakran.
                      1. +3
                        27. október 2016. 20:57
                        Idézet: GSh-18
                        Egy fegyver valós körülmények közötti ellenőrzése nem kritériuma a harci szolgálatba helyezésnek?

                        És mi a helyzet a finomhangolással, igazításokkal, hibajavításokkal, hova fogsz menni, vagy a sok "sebekkel" együtt fogadjuk Hermest? Egyszerűen felgyorsítják az elfogadási folyamatot, megkerülik a lőtereken történő tüzelést, ami a harci használattal ellentétben nem fedheti fel a termék gyenge pontjait. Ezzel egyidejűleg a OLDALON lévő tervezők javítják és finomítják a termékeket, figyelembe véve ugyanazon KA-52K pilóták megjegyzéseit az alkalmazás eredményeiről.
                        1. +2
                          27. október 2016. 21:12
                          Idézet: NEXUS
                          És mi a helyzet a finomhangolással, igazításokkal, hibajavításokkal, hova fogsz menni, vagy a sok "sebekkel" együtt fogadjuk Hermest?

                          Ezt speciális szakemberek végzik, nem mi.
                          Idézet: NEXUS
                          Ezzel egyidejűleg a OLDALON lévő tervezők javítják és finomítják a termékeket, figyelembe véve ugyanazon KA-52K pilóták megjegyzéseit az alkalmazás eredményeiről.

                          Nem a helyszínen, hanem jelentkezés után. Javításuk a tervezőirodában és az üzemben történik a beérkezett adatok figyelembevételével.
                    2. +2
                      27. október 2016. 20:45
                      Idézet: NEXUS
                      A Hermes nem sorozatos rakéta, hanem valójában gyártás előtti prototípusok.

                      Többé nem. "Kuznyecovra" töltött lőszer. A harci használat eredményei alapján a korrekciókat és a támadóhelikopterek átvételét fogadják el.
                      1. +2
                        27. október 2016. 20:51
                        Idézet: GSh-18
                        Többé nem. "Kuznyecovra" töltött lőszer. A harci használat eredményei alapján korrekciókat hajtanak végre és örökbefogadás

                        Barátom, már van egy ellentmondás a hozzászólásodban... Ismétlem: a Hermes rakétákat még nem gyártják tömegesen, mivel nem estek át az állami teszteken. Vagyis valójában ezek prototípusok. Egyszerűen úgy döntöttek, hogy a rakéta hadrendbe állítását GYORSÍTSA, harci körülmények között tesztelve. Úgy gondolom, hogy ha Hermes még mindig a Kuzán van, akkor ennek a rakétának a tervezője is ott van.
                        1. 0
                          27. október 2016. 21:17
                          Idézet: NEXUS
                          Barátom, már van egy ellentmondás a hozzászólásodban... Ismétlem: a Hermész rakéták még nem sorozatosak

                          Persze nem sorozatban. Nem ezt mondtam.
                          Idézet: NEXUS
                          Egyszerűen úgy döntöttek, hogy GYORSÍTSA be ennek a rakétának az elfogadását

                          Nos, felgyorsítottuk.
                          Idézet: NEXUS
                          Úgy gondolom, hogy ha Hermes még mindig a Kuzán van, akkor ennek a rakétának a tervezője is ott van.

                          Természetesen. És nem is lehet másként. A geopolitikai helyzet miatt felgyorsult ütemben tesztelik az új fegyvereket.
                          Biztos lehetsz benne, hogy a rakéták OTT vannak.
              6. +2
                28. október 2016. 00:44
                Idézet: GSh-18
                szabványos technika a horizonton túl mozgó tengeri célpontok hordozó alapú repülőgépek általi észlelésére, majd a célkijelölés a hajóelhárító rakétákhoz AUG

                GeSha! ne intrikálj! Mi az a "standard vétel?" Ez az r/l-VHF ZAS, hang, vagy mi? Vagy lengeti a szárnyait, mint a második világháború idején?
          2. +1
            27. október 2016. 20:31
            Idézet: GSh-18
            Ennek az az oka, hogy nem tudják, mire képes az orosz AUG

            Nyilván nem olvassák a magazinjaikat! mosolyog A katonai felszereléseinkről mindig külföldi katonai folyóiratokból szereztünk információkat.
            1. +2
              27. október 2016. 21:21
              Idézet: Bajonett
              A katonai felszereléseinkről mindig külföldi katonai folyóiratokból szereztünk információkat.

              Cool .. A legújabb légitársaságok összetétele és teljesítményjellemzői mindig korábban jelennek meg a különböző magazinokban, mint az RF Védelmi Minisztériumban wassat
              És még korábban a borítékok tartalma "szigorúan titkos" terrorizál
          3. +3
            28. október 2016. 00:37
            Idézet: GSh-18
            nem tudják, mire képes az orosz AUG, miután a TARK-ot egy lényegében új légszárnnyal szerelték fel, és mire képes ez a légszárny!

            Igen, mindannyian nagyon jól ismerik a MiG-29KUB repülési jellemzőit. Nem ismerik a pilóták képzettségi szintjét és a repülés felszabadításának taktikai standardját.
            Idézet: GSh-18
            a jelenleg fuvarozóalapú légi közlekedés (DRLO) jelenlétében

            Igen, ott nincs AWACS! Legjobb esetben megadja magától P / D-t, a C hozzávetőleges sebességét és irányát, majd - amíg a távol-keleti radar látja.
        3. 0
          27. október 2016. 16:10
          szörnyű sár
      2. +13
        27. október 2016. 15:30
        Az Orosz Föderáció északi flottájának szállítócsoportja Marokkó partjainál

        Egyetértek, egyszerűen jól hangzik jó
        1. +5
          27. október 2016. 16:10
          1.Málta nem volt hajlandó tankolni vagy tankolni? Szerintem van elég üzemanyag a tankerben.
          2. Szinte minden katonai hajón van vízsótalanító.
          3. Ha nem is, akkor ez egy hozzáértő tiszti főorvosnak nem probléma (nekem nem)
          4. A hasfájás nem csak a víztől fájhat
          5. Nos, teljesen ledöbbentél.... 3 la mérföld és kiment a partra?
          1. +8
            27. október 2016. 16:35
            Idézet a sebésztől
            Málta nem volt hajlandó tankolni vagy tankolni? Szerintem van elég üzemanyag a tankerben


            Amúgy Málta egy klasszikus "benzinkút" ország!
            Az elhaladó hajók bunkerezése az egyik fő bevételi forma... nevető
        2. +4
          27. október 2016. 16:13
          Idézet: GSh-18
          Egyetértek, egyszerűen jól hangzik

          Igen, az eksztázis teljes nevető

          Míg egyesek magasak és nirvánák, mások fűtőolajban térdelve emlékeznek édesanyjukra nevető
          1. +2
            27. október 2016. 17:43
            Idézet: Római 11
            Míg egyesek magasak és nirvánák, mások fűtőolajban térdelve emlékeznek édesanyjukra

            mi van anyuval? Ennek a berendezésnek a mérnökei és technikusai a farokban és a sörényben!
        3. +4
          27. október 2016. 20:12
          Idézet: GSh-18
          Egyetértek, egyszerűen jól hangzik

          Igen, szép, ha nem kezdi el azt gondolni, hogy a légszárny száma mindössze 20 autó. De egyetértek azzal, hogy még ez a 20 jármű is egészen jó és kézzelfogható kiegészítője Heimy-i csoportosulásunknak.
      3. 0
        27. október 2016. 17:12
        legalább megváltoztatták a képet...
        1. +5
          27. október 2016. 18:13
          InoSMI:
          A "Kuzya" dohányzik - Ha-ha-ha, az oroszok tűzifával fűtenek..
          A "Kuzya" nem dohányzik - Ha-ha-ha, az oroszoknak elfogyott a tűzifa,
          eveznek..
    2. +9
      27. október 2016. 15:15
      Extrém esetben lehetőség van Tartusban a készletek feltöltésére. Kivéve persze az üzemanyagot. De ehhez a csoportnak van egy tankhajója.
      Másrészt más portokat kell elsajátítania. Marokkó, Algéria, Egyiptom, Ciprus, végre – a spanyolokhoz hasonlóan meghajlik a csillagok és a csíkok alatt?
      1. +3
        27. október 2016. 15:19
        Idézet andj61-től
        - mindegyik, mint a spanyolok, meghajlik a csillagok és a csíkok alatt?

        Legvalószínűbb! A zsarolást nem törölték
        1. +2
          27. október 2016. 15:26
          Málta sem volt hajlandó átvenni a századot. Az utolsó lehetőség egy tankhajó tankolása, amely a Fekete-tenger felől tart
          1. +6
            27. október 2016. 17:35
            Ez nem extrém lehetőség - ez a fő lehetőség.
        2. +1
          27. október 2016. 22:10
          Ciprus és Egyiptom "rögzítésére" van egy Turisztikai Ügynökség. Szerintem ez nem lényegtelen érv a tankolás engedélyezése mellett.
      2. +26
        27. október 2016. 15:25
        Itt egyébként elment a hír - "George Vella máltai külügyminiszter kijelentette, hogy Valletta egyetlen orosz hajónak sem engedi, hogy az állam területén tankoljon. A miniszter szerint Máltának nem szabad a profitra gondolnia – szigorúan be kell tartania annak elveit."

        A büszke baltáknak is vannak követői nevető
        1. +11
          27. október 2016. 15:29
          Érdekes lenne többet megtudni ennek a turisztikai szigetcsoportnak az elveiről.
          1. +8
            27. október 2016. 15:32
            Érdekes lenne többet megtudni ennek a turisztikai szigetcsoportnak az elveiről.

            Csak valutát vesznek fel terrorizál Hát… érti, kivel vonják a párhuzamot kacsintott
          2. +7
            27. október 2016. 18:49
            A máltai alkotmány értelmében Málta semleges állam. A törvény szerint Máltán csak helyi rendőrök lehetnek katonai egyenruhában. A külföldi fegyveres erők minden képviselőjének, aki valamilyen okból Málta területén tartózkodik, polgári ruhát kell viselnie, ez mindenkire vonatkozik, még az amerikaiakra is.
            A Földközi-tengeren közlekedő hadihajóink csak kísérő tartályhajókról tankolnak üzemanyagot és kenőanyagot az úgynevezett kikötési pontokon. Ezen pontok egyike Málta közelében található (a La Valletta területén). Szükség esetén a tankolás menet közben is megoldható. Többször láttam ezt a látványt, pihennek az amerikai kasszasikerek.
        2. +5
          27. október 2016. 15:40
          Nos, a külügyminiszternek ki kell mondania, amit mondania kell. Azonban, mint a máltai kormány többi tagja. Semmi meglepő. Talán most a "legbátrabb" az összes közül csak a "mocskos Erdoganishche" (jó mellesleg szinte semmi sértő, ami azt jelenti, hogy nem az általános értelemben vett ortodox. Igaz, szűkebb értelemben pogány)
          És így - minden a normál tartományon belül van. Minden miniszter úr elmondja, mi az, ami pillanatnyilag előnyös számára. Naivitás lenne azt gondolni, hogy valaki Oroszország kedvéért feladná európai státusát. Hmm .. Montenegró, ha csak - több mint 100 éve... De az egyetlen ország a világon, amely 1904-ben hadat üzent Japánnak. Egyébként az állítólagos hírhedt szerb közmondás - hogy hányan vagytok - nem a szerbek találták ki rá a választ, hát a montenegróinak megvolt a saját verziója. hi
          1. A megjegyzés eltávolítva.
          2. 0
            28. október 2016. 12:01
            Erdogan nem pogány, és nem is érdemelt ekkora sértést. Basurman – igen. És történelmileg igaz. mosoly
        3. +2
          27. október 2016. 16:34
          Idézet Wiruztól
          A miniszter szerint Máltának nem szabad a profitra gondolnia – szigorúan követnie kell az elveit."

          És mi az érdekes ezekben az elvekben?: F..y amer nyalásban?!!
        4. +1
          27. október 2016. 17:26
          A miniszter szerint Máltának nem szabad a profitra gondolnia – szigorúan követnie kell az elveit."

          Marxnak nincs igaza, amikor azt mondja, hogy a kapitalisták a nyereség 300%-áért bármit is elkövetnek. Ingyen mennek majd. Az elvekért
          1. +3
            27. október 2016. 17:43
            Marxnak igaza van.
            A tőkés még csak a saját golyóit sem fogja megvakarni az elvért.
            Mindezek a „független államok” kiszámolták, mennyit fognak keresni, és mennyit veszítenek, amikor a hajóink megérkeznek.
            Az eredmény nem nekünk kedvez.

            És hadd vakarják a nagymamákat az elveikről.
            Az elveiket sok éven át vásárolják.
            Ott eladók.

            Minden Marx szerint hi
            1. 0
              28. október 2016. 10:16
              Minden Marx szerint szia
              És szerintem ők csak mániákusok. És nem tudnak számolni.
      3. +2
        27. október 2016. 15:28
        Idézet andj61-től
        Algéria

        Itt különösen őt emelném ki ebben a listában.Nagy mennyiségben vásárolják tőlünk a legmodernebb fegyvereket, ebből kifolyólag kiképzést, szolgáltatásokat.A Külügyminisztérium révén és államfői szinten Putyin áttörésre kényszerült. titkos jegyzőkönyvben lehetővé teszik, hogy flottánk feltöltődhessen kikötőikben.
        1. 0
          28. október 2016. 12:02
          Putyin sok mindennel tartozik.
      4. +1
        27. október 2016. 16:21
        Idézet andj61-től
        mindannyian, mint a spanyolok, meghajlanak a csillagok és a csíkok alatt?

        Itt is a kérdés, mint mindenki másnál, a pénzre vonatkozik ...... Gondoltad volna, hogy miért fenyegetőzik ez a sok izgalom Oroszországgal? Mindez miattuk, a pénz miatt.....különben a Pentagon bürokratái most az utcát seperték. És nálunk ugyanez van, ez egy előny – mennyit esne az ipari termelés a hadiipari komplexum nélkül, csak az elme számára felfoghatatlan nevető
        1. 0
          28. október 2016. 12:06
          Érthető – esett. Igen, nem csak egy, hanem az egész élettel együtt.
          Ne emlékezz, hogyan akarták a mieink - vért az orrból! - csatlakozni az atomsorompó-szerződéshez, hogy "mint minden civilizált állam"! A "miért bontani 5 emeletet" témában kérdés nem jutott el a liberális agyukig! Készen álltak elhagyni a Nukleáris Klubot.
          Lehet, hogy Putyin azóta meggondolta magát, de…
    3. +1
      27. október 2016. 15:16
      Örülök, hogy a marokkói narancs és mandarin most már elég lesz az újévre.
      1. +18
        27. október 2016. 15:25
        Jól van, fürgén fuss Szíriába, hogy láss valamit, nem lesz vicc.
        Portugál felderítő repülőgép lövöldözte az orosz haditengerészet északi flottájának hajós repülőgép-hordozó-csoportját
        1. +2
          27. október 2016. 15:35
          Idézet: bélelt kabát
          Jól van, fürgén fuss Szíriába, hogy láss valamit, nem lesz vicc.

          ====
          a videón a tanker alacsonyan ül, ami azt jelenti, hogy az ok nem annyira az üzemanyagban van, hanem valami másban
          1. +2
            27. október 2016. 17:04
            Idézet: Victorio
            a videón a tanker alacsonyan ül, ami azt jelenti, hogy az ok nem annyira az üzemanyagban van, hanem valami másban

            Lehet, hogy csak úgy döntöttek, hogy ellenőrzik „keménységüket”, és hagyják, hogy tagjainak kétségei és egymás iránti bizalmatlansága bekerüljön a NATO soraiba.
          2. +4
            27. október 2016. 18:37
            Alacsonyan "ül", mert szemgolyóig tele van mindennel, amit csak lehet.
      2. 0
        28. október 2016. 12:07
        Mi akadályozta meg őket abban, hogy meglegyenek?
    4. +11
      27. október 2016. 15:24
      Mindenki három levelet küld nekünk, mi úgy hívjuk: az orosz haditengerészet parancsnoksága úgy döntött, hogy nem hozza kellemetlen helyzetbe a NATO-államot, és arról számolt be, hogy Ceutában nem terveznek tankolást
      Még a máltai miniszter is bejelentette, hogy nem hajlandó tankolni hajóinkat. Undorító az egész...
      1. +23
        27. október 2016. 15:31
        És így lesz a vezetésednek, vagy inkább az eliteknek, a legfontosabb a profit, amit mindenhol előtérbe helyeznek. Amíg mindannyian külföldi bankokban tartanak pénzt az Ön országán kívül, ingatlant szereznek, gyerekeket tanítanak ott, addig ez csak így lesz.
        1. +5
          27. október 2016. 17:52
          Mindannyian három levelet küldünk

          Ezek a bolondok a bójához küldik magukat.
          A "független" szomszédok pedig örülnek az ilyen erkölcsileg lealacsonyodottaknak.
          Belyrus figyeled magad és az "elitjeid".

          Profitról beszélsz, de mit csinálsz magad?
          Elkezdtek garnélarákot termeszteni, de elkapták a tengert?
          Pot feketének nevezi a vízforralót.

          Jelenleg Oroszországot próbálják elküldeni.
          Erre akkora üvöltés hangzott el.

          És a lélekben gyengék felvették ezt a rohadt western dalt.
          1. +3
            27. október 2016. 20:56
            Idézet: Templomok
            Jelenleg Oroszországot próbálják elküldeni.
            Erre akkora üvöltés hangzott el.

            Kedves, teljesen egyetértek veled, el fognak fáradni! Mert Oroszország nem ugyanaz, mint korábban. De ami nekem személy szerint nem tetszik, az az, hogy a parancs okokat ad az irányunkban való elhanyagolásra. A jelenlegi helyzetre való tekintettel a főnökök kötelesek voltak gondoskodni az ellátási zavarokról. Amikor a "Kuznyecov admirális" vezette hadihajók ilyen armádája rohanni kezd Ceuta és Marokkó között, tankolási helyet keresve, az legalább nem tűnik szilárdnak, és e nagyon komoly kampány szervezőinek néhány rosszul kigondolt cselekedetét mutatja. Az orosz haditengerészet ilyen erős öklének kellett volna a tervezett útvonalon haladnia anélkül, hogy zavarna és ilyen félreértések történnének (vagy tankolok, majd amikor nyilvánosan megtagadták, már nem tankolok), mivel minden anyagi tartaléka túl van. És hogy azok, akik károgni akarnak felénk, és megtagadják a tankolást (például, mint egy máltai papagáj), tudják, hogy ez hiábavaló.
            Ez az, amit nem szeretek. És ez nem „erkölcsi pubertás”, ahogy méltóztad mondani.
            1. +1
              28. október 2016. 02:52
              "... rohanni kezd Ceuta és Marokkó között..."

              Marokkó és Ceuta között kb 20-30 méter van... nincs hova rohanni... Rákacsintás
        2. +2
          27. október 2016. 19:41
          Idézet tőle: Y_w_p
          És így lesz a vezetésednek, vagy inkább az eliteknek, a legfontosabb a profit, amit mindenhol előtérbe helyeznek. ott ez már csak így lesz.

          Számomra úgy tűnik, ez akkor is így lesz, ha az egész elitünk csak hazafiakból áll.
          És háború esetén ismét belopóznak az otthonunkba az egész zsivajjal.Mint Napóleon alatt,mint az antant alatt,mint Hitler alatt...Oroszországot egyszerűen a létezése miatt gyűlöli. kezelni.
      2. 0
        27. október 2016. 16:00
        És mit akartak (haditengerészet) - mikor hívott minket nyíltan Páriának Nagy-Britannia minisztere? - Nézze meg ennek a szónak a fordítását, és értse meg, kinek tartanak minket általában az óceánon és a La Manche csatornán túl - Csak a gyengék parázsolnak és azt hiszem - a remény, hogy meghalnak, válaszolni fog hosszú nyelvükért... egyszer...
        1. +3
          27. október 2016. 17:57
          Ha idiótának neveznek, azonnal azzá válsz?
          Vagy maradsz olyan, amilyen voltál?
          Óvoda.
          Hamarosan eljutnak a „maga is ilyen” válaszhoz.

          Mint egy felnőtt.
          Tudsz írni és olvasni.
          És elvezetnek a sértett nyugati bürokraták őszintén gyerekes fecsegésébe.
          1. 0
            27. október 2016. 23:09
            Ezt komolyan gondolod? - Az ilyen udvariasságok magánéletben való cseréjét hasonlítod össze a nemzetközi politikával? a-s-t nem lesz belőle!!! - de be kell vallani, kár érte! - Válaszul lehet engedje le a fejszét a fejére
        2. +1
          28. október 2016. 12:15
          Ez azt jelenti, hogy már erkölcsileg megtizedelték. (Csodálatos kép!)
      3. +1
        27. október 2016. 17:19
        Idézet az x.andvlad-tól
        Még a máltai miniszter is bejelentette, hogy nem hajlandó tankolni hajóinkat

        Milyen rossz dolog mosolyog
        Századunk hajói a Fekete-tengerről feltankolhatnak és fegyvereket és élelmet is kaphatnak a segédflotta hajóitól.
      4. +4
        27. október 2016. 19:01
        És azt hiszem, senki sem kérte őket, hogy tankolják meg a hajóinkat. Egy hajócsoport távolsági útja során általában a csoport egyetlen hadihajója csak baráti látogatás alkalmával lép be a külföldi kikötőkbe. A készletek utánpótlása kísérőhajókról történik, amelyek különböző kikötők körül tekernek. A miniszter egyszerűen csak meg akarta mutatni országa "jelentőségét", és pluszt akart szerezni a "nyugati demokrácia eszméiért globális harcosok" szemében.
        1. +2
          27. október 2016. 19:29
          Szerintem is a benzinkút csak ürügy a sajtó felhajtására. Valójában még kísérő tankerek nélkül is Kuznyecov admirális hatótávolsága 8 tengeri mérföld. Egyenes vonalban Murmanszktól Szíriáig valamivel kevesebb, mint 2,5 ezer.Európa lekerekítését figyelembe véve a távolság 2-szer nagyobb lesz. Mindenesetre elegendőnek kell lennie, még mindig marad.
    5. +2
      27. október 2016. 15:24
      MOSZKVA, október 27. – RIA Novosti. Málta külügyminisztere, George Vella azt mondta a Times of Malta-nak, hogy országa egyetlen orosz hajónak sem engedi tankolni kikötőiben.
      Azt ugyanakkor nem részletezte, hogy volt-e felkérés Oroszországból, hogy a hajók jelentkezzenek tankolásra.
      A máltai külügyminisztérium megerősítette a RIA Novostinak, hogy az ország hatóságai "egyetlen orosz hajót sem fognak tankolni a Földközi-tengeren".
    6. +9
      27. október 2016. 15:38
      Semmi, a rábízott feladatokat teljesítjük. Csak itt Spanyolország és Málta helyzetéből marad "üledék". Ha eljön az ideje, emlékezz. "A fizetési tartozás piros." Feledésbe merült a republikánus Spanyolországnak nyújtott segítségünk? És arra sem emlékszünk, hogy 1. Pál hogyan menedéket adott a Máltai Lovagrend priorjának Oroszországban? Vetikh tettei szerint a balti korcsok szintjére süllyedtek. Nos, a „tetűjükre” végzett tesztünk sikeres volt. Biztos vagyok benne, hogy a vezetésünk kiszámította ezt a helyzetet, és készen állt valami hasonlóra.
      1. +8
        27. október 2016. 16:34
        Idézet LARZ-tól
        vezetésünk kalkulált és készen állt valami ilyesmire.

        A mi vezetőségünknek bármiről és mindenről.......őket csak a nagymamák érdeklik, már a betétadónál homokozzák a talajt!! Ez természetesen full back – mert. Micimackó egészen a közelmúltig arról beszélt, hogy a reálszektorban iszonyatos befektetéshiány van... A kérdés az, hogy akkor hol fognak felhalmozni, nem a bankokban? És hol? Van Mavrodi az MMM-ben? A fenébe, ezeket az állatokat embereknek hívják nevető
        1. +1
          27. október 2016. 16:47
          Idézet: Római 11
          A mi vezetésünknek mindenért és mindenért.......

          A „vezetésünk” alatt azokat értettem, akik kifejezetten ezt a kampányt készítették elő.
      2. +1
        27. október 2016. 23:26
        A republikánus Spanyolország elvesztette a háborút és eltűnt a történelemből, ők egy másik Spanyolország örökösei. A Máltai Lovagrendnek szintén semmi köze a máltai hatóságokhoz. Nem az ősük.
      3. 0
        28. október 2016. 12:17
        Idézet LARZ-tól
        Biztos vagyok benne, hogy a vezetésünk kiszámította ezt a helyzetet, és készen állt valami hasonlóra.

        És egyáltalán nem vagyok "biztos".
    7. +7
      27. október 2016. 15:43
      Máltán kívül Ukrajnának és Észtországnak is nyilatkoznia kell, hogy nem tankolja fel az orosz csoport hajóit...
      1. +8
        27. október 2016. 15:47
        És Montenegró és Bulgária. Hadd vegyenek le egy pitét Sam bácsitól a polcról.
        1. +4
          27. október 2016. 16:47
          Idézet az x.andvlad-tól
          És Montenegró és Bulgária. Hadd vegyenek le egy pitét Sam bácsitól a polcról.

          Albániát elfelejtettem... nevető
      2. +2
        27. október 2016. 15:53
        Luxemburg és Monaco még nem mondta ki súlyos szavát, ahaha
        1. +5
          27. október 2016. 16:37
          Luxemburg általában azt mondhatja, hogy tüzet nyit, hogy öljön, amikor orosz hajók közelednek partjaikhoz nevető
        2. avt
          +8
          27. október 2016. 16:39
          Idézet: Nuralmaz
          Luxemburg és Monaco még nem mondta ki súlyos szavát, ahaha

          Monaco rongyban fog hallgatni. Emlékeztek arra a történelmi előzményre, amikor az elveszett pénzt egyetlen alkalommal adták ki a kaszinónak az orosz cirkáló parancsnokának, aki megnyerte a hajó teljes pénztárát. Ami, miután visszatért a hajóra, csatát játszott és kiküldte a partra - azt mondják, baromi nagy vagyok, nem lövöm le magam a tárgyaláson, hanem visszaadom a pénzt, vagy szétverem... Az összes kaszinó és a kerület. terrorizál Nos, most azoknak, akik itt az oldalon nyafognak, amikor leereszkednek és új segédhajót raknak be, és nem csatahajót, most mit mondanak? Rengeteg repülőgépet szállít a világ körüli bázishálózata és a tankerek, vízöntők, mentők és készletek formájában lévő ellátó hajók hiánya miatt?
        3. 0
          28. október 2016. 12:19
          Monaco most – az ilyen kijelentések kézenfekvőek. A kiállítás a birodalmi kapcsolatokról szólt.
    8. +3
      27. október 2016. 15:45
      Bár kíváncsi vagyok, hova megy.
      1. +8
        27. október 2016. 15:51
        Idézet imugntól
        Bár kíváncsi vagyok, hova megy.

        Szavazhatnak-e Trumpra az Egyesült Államok partjai? Rákacsintás
        1. +1
          27. október 2016. 16:42
          Idézet: Thrall
          Szavazhatnak-e Trumpra az Egyesült Államok partjai?

          Baráti látogatás New York-ban, parkolóval a "SZABADSÁG" szobornál Trump választás napján - minden flottánk jelenlétével ..... mint például egy nemzetközi szervezet megfigyelői a "szabadság akaratának kifejezésére" "Amerikai állampolgárok Donaldnak stb. lol
    9. +2
      27. október 2016. 15:50
      Marokkó már "sikított" - nem tankolunk !!! és hogy nem nevezheted "korcsoknak". A csoport autonóm, és miért nincs tankhajó.
    10. +2
      27. október 2016. 15:51
      Kuznyecov nagyon megijesztette az amereket, ez jó
      1. +3
        27. október 2016. 16:12
        Mi az észrevehető? -Miféle madárijesztő, minden országban vannak bázisok, háborúk robbantak ki, az ijedtségből látszik ...
      2. +5
        27. október 2016. 16:40
        Igen, nem ijesztett meg senkit, gyerünk. "Partnereink" csak olyan okot keresnek, hogy felkeltsék a kiáltást "Jönnek az oroszok". Már kezd nevetséges lenni. Még azon is csodálkozom, hogy miért nem írnak "Putyin repülőgép-hordozó" kacsintott
        1. +1
          27. október 2016. 16:46
          Nem találnak okot - megszelídítik a városlakókat - ez a fogadóháború része. Hatalmas tervük a pusztításunk időtartamára és összetettségére...
      3. +7
        27. október 2016. 20:41
        Idézet: Nuralmaz
        Kuznyecov nagyon megijesztette az amereket, ez jó

        Ne nevettes! Mitől ijesztett meg? húsz repülő és füst? wassat
    11. A megjegyzés eltávolítva.
      1. 0
        27. október 2016. 23:29
        A törökök nem engedik.
    12. +3
      27. október 2016. 15:56
      MOSZKVA, október 27. – RIA Novosti. Málta külügyminisztere, George Vella azt mondta a Times of Malta-nak, hogy országa egyetlen orosz hajónak sem engedi tankolni kikötőiben.

      Parancsnokságunk tehát nem kérdezte meg őket erről – a miniszter láthatóan egy ilyen kijelentéssel úgy döntött, hogy előre megtisztítja a fenekét, és egyben megnyalja az amerikai „társ” fenekét! Nos, igen, és Isten ezekkel a "harcosokkal nevető igazi demokrácia! nevető
    13. A megjegyzés eltávolítva.
    14. +1
      27. október 2016. 16:33
      Idézet: GSh-18
      Kelin emlékeztetett arra, hogy a Földközi-tengeri osztagban más orosz hajók is elég régóta tartózkodnak Szíria partjainál, de a NATO makacsul figyel a Kuznyecov admirális vezette repülőgép-hordozó csoportra.

      Ugyanis nem tudják mire képes az orosz AUG a TARK lényegében új légszárnnyal való felszerelése után és mire képes ez a légszárny! Ezenkívül az AUG SF tartalmaz egy erősen felfegyverzett, teljes tömegű nukleáris rakétacirkálót is, amely a már elérhető hordozó alapú repülőgépekkel (DRLO) képes lesz az ellenséges hajókat hajóellenes rakétáival a maximális hatótávolságon lefedni. megsemmisítés. És ez nagyon komoly.

      Úgy tűnik, hogy a csoport harcolni megy oda. Valójában úgy gondolom, hogy megmutatják az ország erejét. Éppen.
    15. +1
      27. október 2016. 16:44
      Ha jól értem, a század tankolásának tilalma nem tiltja magának a tankernek a közvetlen tankolását, mert az üzleten kívül mást nem mondtak le.
      1. +1
        27. október 2016. 16:56
        Idézet: Bulat
        Ha jól értem, a század tankolásának tilalma nem tiltja magának a tankernek a közvetlen tankolását, mert az üzleten kívül mást nem mondtak le.

        Ez a tanker elég lesz a visszaútra és nem csak... Az AUG-unk nyilván nem sétálni indult, így mindenkit maximálisan feltöltöttünk és minden a legapróbb részletekig átgondolt volt...
    16. +2
      27. október 2016. 16:51
      Valamiért oda mennek, és nyilván nem kenyérért.
      1. 0
        27. október 2016. 20:47
        Idézet tőle: iskander491
        Valamiért oda mennek, és nyilván nem kenyérért.

        Az orosz katonai jelenlét növekedése Szíriában megerősíti Moszkva helyzetét, és láthatóan elképzelhetetlenné teszi a nyugati katonai beavatkozást. hi
    17. +12
      27. október 2016. 16:52
      "Eközben az orosz külügyminisztérium valótlannak nevezte a NATO "feltevéseit", miszerint az északi flotta hajói a Földközi-tenger keleti felére indulnak, hogy részt vegyenek az aleppói hadműveletben. Ez érdekes, amikor egy "katonai titkunk" van elhatárolva a bürokratikus hülyeségtől?! Nem, azért mennek oda, mert nincs semmi dolguk? Tehát „égetsük el a fűtőolajat szoláriummal, „üssük ki” a motor erőforrását.” Nos, végső megoldásként összegyűjtötték azokat a szeveromoriaiakat, akik nyáron nem tudtak eljutni az Avrora szanatóriumba, és úgy döntöttek, hogy meghosszabbítják a nyaralási szezont. nem mi vagyunk a hibásak, kitől félünk, vagy kitől vagyunk zavarban?!
    18. exo
      +4
      27. október 2016. 16:53
      Eszembe jut egy nem teljesen megfelelő analógia a Rozsdesztvenszkij parancsnoksága alatt álló második csendes-óceáni osztag hadjáratával.
      1. +6
        27. október 2016. 17:12
        Idézet az exótól
        Eszembe jut egy nem teljesen megfelelő analógia a Rozsdesztvenszkij parancsnoksága alatt álló második csendes-óceáni osztag hadjáratával.

        Remélem nem lesz második Tsushima...
        És eszembe jut egy nem megfelelő analógia a Gazprommal, amely ebben az esetben kihúz egy csövet a tankoláshoz ...

        De komolyan, nincs semmi, ami lyukakat dughat egyik helyről a másikra. Szükséges, hogy minden szektorban rendelkezzen egy haditengerészeti csoportosulás vagy flotta, amely képes ellátni a rábízott feladatokat. És ez még nincs meg... innen a tamburával való tánc.
    19. +1
      27. október 2016. 17:11
      Idézet Pirogovtól
      És mi az érdekes ezekben az elvekben?: F..y amer nyalásban?!!

      és banánt rágni...
    20. +1
      27. október 2016. 17:52
      Emlékeim szerint a szíriai légiszárny harci munkáját "bejelentették". Többé nem...?
    21. +1
      27. október 2016. 20:06
      De Málta... találhatott volna egy bélbotot például a tengerparton, vagy mérgező medúzák vannak...
      És be kell vezetni a máltai turizmus tilalmát... nos, pusztán veszélyből a tagili turisták miatt)))
      1. 0
        27. október 2016. 20:49
        Idézet: LPD17
        És tiltsák be a máltai turizmust.

        Ok? Nem tetszik – maradjon otthon, és keresse az E. colit nevető
    22. 0
      27. október 2016. 20:56
      Megcsúszott vagy lemaradt a Gibraltár felé vezető kanyarról? Rákacsintás
    23. +2
      27. október 2016. 21:26
      A tegnapi felfordulások kapcsán, hogy Spanyolország beleegyezik-e az orosz hajók tankolásához vagy sem, az orosz haditengerészet parancsnoksága úgy döntött, hogy nem hozza kínos helyzetbe a NATO-államot, és közölte, hogy Ceutában nem terveznek tankolást. Ceuta spanyol kikötőjébe (az ország észak-afrikai részén) nem került sor.

      szeretünk nemes leányokat építeni magunkból
    24. +2
      27. október 2016. 21:59
      röfög,
      kognitív válasz.
      Csak most tudtam meg, hogy a Föld lapos és 3 hrych-en nyugszik.
      Szóval, milyen AWACS fedélzet?
    25. +2
      27. október 2016. 22:01
      röfög,
      Miért egy tiszt lánya, és nem egy középhajós, mint legutóbb!
      1. 0
        27. október 2016. 23:45
        Idézet: Lucy
        Miért egy tiszt lánya, és nem egy középhajós, mint legutóbb!

        Mert Lusia és Wrangel-sziget ugyanaz a személy am
    26. +3
      28. október 2016. 01:10
      Idézet: hrych
      Kuznyecovóban a Liana elektronikus hírszerző rendszer egy pár műhold és a Container ZGRLS formájában

      Hrych! Tisztelem, de nem kell púposat faragni! Kuzának lehet Lianovsky vevője. De a műhold elrepülési gyakorisága 80 perc. És ugyanazon a területen csak azután repül, hogy kiadta neki a feladatot. A "Container" pedig akkora szerkezet, hogy a futballpálya úgy néz ki, mint egy pázsit a Kínához képest! És nincs vevő a hajón tőle, ami valós időben fogadná az irányítóközpontot!
      Szóval nem kell komponálni...Igen?
      1. +3
        28. október 2016. 01:56
        Idézet: Boa constrictor KAA
        És nincs vevő a hajón tőle, ami valós időben fogadná az irányítóközpontot!
        Szóval nem kell komponálni...Igen?

        Ezért vagy annyira megfertőzve az Orosz Föderáció elmaradottságának mítoszával, hogy felesleges nem csak magyaráznod, de még demonstrálni is a lehetőségeket. Az ellenség szakértői már sokkos állapotban vannak, te pedig ... Miért lett légierőnk légierő? Miért csapódtak be a Kaszpi-tengeri RTO-k egy 1500 km-re lévő épületbe? Milyen célkijelölési és irányítási rendszere van az RTO-nak? Igen, egyszerűen kívülről megkapták a célpont koordinátáit, beírták a repülési feladatot és előre. Először is Oroszország a közelmúltban globális nyomkövető, irányítási és helymeghatározó rendszereket telepít. Ezek a GLONASS, két Lotus-S és két Pions (Liana rendszer), földi állomások GLONASS, MRIS. A felderítő Tu-95RT-ket, valamint az A-50-et, egy taktikai célú fedélzeti helikoptert nem törölték. Mit tudsz Lianáról, magasan vannak a műholdak geostacionárius pálya ellentétben a Legendákkal, amelyek 80 percesek. Milyen adataid vannak? Valós időben rögzítenek egy méternél kisebb tárgyat. A Container fejlesztője elmesélte, hogyan figyelte meg hollandiai kisrepülőgépek repülését Mordviából, VALÓS időben. A Kaszpi-tengeren lévő RTO-k folyamatosan lövésre készen kapják a Földközi-tengeren lévő célok koordinátáit, nem úgy, mint a Cruiser. Ismétlem, az Orosz Föderáció az objektív irányítás és helymeghatározás meglévő eszközeinek teljes körét bevetette.
        1. +2
          28. október 2016. 06:04
          Idézet: hrych
          Miért lett légierőnk légierő?

          Mert most már minden régióközpontban rengeteg minisztérium van!Például volt Oblono és ebből lett az Oktatási Minisztérium. Szilárd! mosolyog
        2. +1
          28. október 2016. 06:04
          Idézet: hrych
          magas geostacionárius pályán

          hazudott, sajnálom, csak magas - kb 1000 km, geostacionárius általában 36 000 km
      2. 0
        28. október 2016. 02:34
        Idézet: Boa constrictor KAA
        És nincs vevő a hajón tőle, ami valós időben fogadná az irányítóközpontot!

        Hogyan működik egy lopakodó repülőgép, például a B-2? Ha aktív módban bekapcsolja a radarját, milyen láthatatlansága van, ha aktív rádióhullám-kibocsátó lesz? Kívülről helymeghatározási adatokat fogadva repül, kívülről kapja a célpont koordinátáit tartalmazó adatokat, és Ön ezt visszautasította a Cruisernek, sőt a repülőgép-hordozónak is. Azt mondják, nincs vevőkészüléke, és ennyi nevető Nem működne az orosz védelmi irányítóközpont adása? Tehát még 12 PU KR Gránit van rajta, amelyek valójában teljesen megegyeznek "Lianával" nevető
      3. 0
        28. október 2016. 03:15
        Idézet: Boa constrictor KAA
        AES - 80 perc.

        Valószínűleg megzavart az első Lotus-S, forgási periódusa ma már nem nagyon ismert, manőverezett és egy ellipszisről (akkor 96 perces forgás volt) körpályára ment kb 1000 km-es magasságban, ahogy mondják. A Lotus-S azonban elektronikus hírszerzéssel és adatlehallgatással foglalkozik, és a bazsarózsa figyeli a berendezések, repülőgépek és hajók mozgását, nyílt sajtó szerint természetesen nevető Valójában egy rohadt dolog sem ismert nevető
      4. +1
        28. október 2016. 04:30
        Idézet: Boa constrictor KAA
        Hrych! Tisztelem, de nem kell púposat faragni!

        Itt ettél Banderlog bölcs Kaa-t és esküszöm nevető , alig pár éve még azt hittem volna, hogy a WATCHMAN belay a KASPI-SZÁRBÓL belay a Földközi-tenger partján, másfél ezer kilométerre lévő célpontokat támadja meg? Mindez a műhold-konstellációnak köszönhető. Vannak optikai felderítő műholdak is, de hát jó. Ha jól értem, a Liana rendszer információkat továbbít a vezérlőközpontba, ahol az objektív irányítás minden eszközéből származó adatok alapján egy virtuális valós idejű térkép alakul ki. Honnan sugároz Konosenkov, hol van egy nagy terem és tisztek ülnek a monitoroknál. Lehet, persze, tévedek, lehet, hogy a morze-kódon és a szemaforokon kívül nincs más kapcsolat a századdal nevető
        1. +3
          28. október 2016. 15:48
          Idézet: hrych
          Lehet, hogy tévedek, persze.

          Hrych, kedves! Nos, nem akartalak megbántani, kedvesem!
          Mert őszintén tévedsz, mert nem szolgáltál a haditengerészetnél. És minden szememmel végignéztem a VIKO-ban, az FKP TAKR 104-es és 105-ös állványaiban néha álmodom éjjel ...
          És van olyan fogalom is (az MC-nél), mint az adatok elavulásának ideje. És ha nagyobb, mint korábban T. , akkor senki nem fog belelőni a fehér fénybe, mint egy szép fillér. 2,5-3,0 óra alatt, míg a Caliber 2600 km-t tesz meg, a 30,0 csomós sebességű AVU 180-200 km-re megy el az észlelés helyétől. A GOS "ablakja" mindössze 150 km, és ez a B14-es pályán van ...
          Nos, kedvesem, szeretem a flottát, de még javítani kell... ezért nem tudok egyetértően bólogatni, ha ez még nincs meg.
          Tovább lakonikusan, egy hozzáértő embernek szóló üzenet szintjén:
          1. A mi flottánk mély sajnálatomra még mindig komolyan alulmúlja a Yankees-t.
          2. A mi médiánk okozza az ellenfél "sokkját". Inkább aggálya van: valaki megpróbálja utolérni?
          3. Ha Ön rakétavető, akkor meg kell értenie, mi a különbség a Terkom digitális területtérképével és a mozgó célpontra való lövöldözés között a tengerben, ahol nincsenek kiindulási pontok és célzási pontok... És a bejutás között a VIC ellipszis milyen szerencsés!
          4. Liana nincs befejezve. A geostacionáriusról – javították ki magukat. TU-95RT a háborúhoz? A-50U / 100 - hát, talán ha az IA lefedi. És a tengeren, 1000 km távolságra?
          5. Vannak adataim? Nos, tekintettel arra, hogy a navigációs szokás még mindig él, csak arról tudok énekelni, amit látok. Nemrég - OBS, forráshivatkozás nélkül. Ellenkező esetben a *People in Black* megkínoz téged.
          6. A helyzet megvilágításának eszközeiről. Tengeri és víz alatti (főleg!) környezet - terra incognito!
          7. A Containerről. Azt hiszem, ismeri a ZGRLS működési elvét. Most képzeljünk el egy nagy magasságban (4,0 km!) végrehajtott nukleáris robbanást. És mi lesz ezután az ionoszférával?
          8. Ha lesz "átlátszó kabin / kormányállás / futóoszlop" a Kuzán, mint a Raptoron, akkor egyetértek veled a VZOI-val kapcsolatban.
          9. A kapcsolat közül, bármennyire is furcsának tűnik, a legmegbízhatóbb a KULCS és természetesen a COP. Az UGDSh a Kuza-n elérhető, ezért tartózkodnia kell a szemafortól. Bár ez nem egy elfogott üzenet.
          PS Elnézést a haditengerészeti rövidítésekért. Nem szükséges válaszolni. Még mindig nagy véleményem van rólad.
          Üdvözlettel: Udav. hi
          9.
          1. 0
            28. október 2016. 18:06
            Idézet: Boa constrictor KAA
            Üdvözlettel: Udav.

            Nagyon szépen köszönöm részletes válaszát és tiszteletét. italok , de gyanítom, hogy a fegyverrendszerek fejlesztési iránya helyes, és figyelembe véve a szovjet időszak problémáit és az ellenség vívmányait. A nagy hatótávolságú rakétakilövők ellenséges alakulatokkal szembeni alkalmazásáról legalábbis az áll, hogy a GOS befogási pontra való visszahúzódás érdekében kívülről is lehet majd korrigálni a pályát, természetesen az eszközök adatai szerint az objektív ellenőrzés. Az Onyxon vagy a Caliberen nem világos, de az irány érdekes.
    27. +7
      28. október 2016. 02:38
      Ha csak az ember arra gondolna, MIT (!) - az "Admiral Kuznetsov" repülőgép-hordozó hatótávolsága 8400 mérföld ... BOD "Szeveromorsk" és "Altedmirális Kulakov" 6900 mérföld ... a "Nagy Péter" cirkáló " általában nukleáris ... és a 10000 8250 mérföldes hatótávolságú "Sergey Osipov" tartályhajó fedélzetén fűtőolaj - 2050 tonna, gázolaj - 1000 tonna, repülőgép-üzemanyag - 1000 tonna, ivóvíz - 450 tonna, kazánvíz 4 tonna, kenőolaj (250 fokozat) - 220 tonna, száraz rakomány és élelmiszer egyenként 8 tonna...))) ... Szóval a tankolás a kikötőben teljesen opcionális, bár üdvözlendő... És nincs hülyeségeket kell vinni a "sótalanító üzemek hiányáról"... Kuznyecovnál 480 lepárló 2100 tonna/nap összkapacitással... Ami a legénységet illeti.A legénység 500 fő plusz XNUMX fő a légi csoportnál.
      PS A „Kuznyecov admirális”-on voltam a befejezése alatt, amikor még „Leonid Brezsnyev”, majd „Tbiliszi”, majd „A Szovjetunió Kuznyecov flottájának admirálisa” volt a neve... Aztán meglátogattam a második TAKR-t is. pr. 11435 Riga / Varyag / Liaoning ... Ezek egyedülálló, nagyon érdekes hajók ... Egyébként a "Kuznyecov Admiral" eredeti neve is "Riga" ...
      Első nukleáris repülőgép-hordozónk, pr.11437 "Ulyanovsk" is meglátogatta a hajótest kialakítása során a siklón... Kár, hogy ez a hajó meg sem született.
    28. kig
      +1
      28. október 2016. 03:03
      A tartályhajó és a vontatóhajó látható a marinetraffic.com oldalon, nagyon közel egymáshoz, állapota "horgonyon" van.

      1. +1
        28. október 2016. 03:29
        Idézet kigtől
        nagyon közel vannak egymáshoz, az állapot "horgonyon" van

        A babát etetik mosolyog
    29. 0
      28. október 2016. 05:53
      Megengedték, betiltották... A legérdekesebb az, hogy valaki (most) megengedi magának, hogy "beszóljon" a "hegemónoknak". Igaz, gyáván egy fülkében bújva (később). Valami ilyesmi 30 évvel ezelőtt, és ez nem történt meg? („Nagy kommunista” Gorby) És 20 évvel ezelőtt is (nem kevésbé „nagy” demokrata ebene) hi
    30. +1
      28. október 2016. 09:06
      - Barrymore! Mi a fenéért repül annyi varjú a tenger felett?
      - Sirályok, uram.
      - fekete sirályok?
      - Kuznyecov uram!
    31. +1
      29. október 2016. 08:35
      Holuai,
      Hans Christian Andersan kedves dédunokája! teljesen igazad van
      Idézet: Kholuy
      Az ilyen árnyalatokat ismerik azok az emberek, akik hosszú és hosszú utazásokon mentek.

      És a gyöngyeid arról...
      Idézet: Kholuy
      ..Korábban a Szovjetunióban az ellátó hajók folyamatosan a Csendes-óceánon voltak, ahol Hajóinkat minőségi édesvízzel töltötték fel ... nem volt probléma

      és pont ott..
      Idézet: Kholuy
      Vlagyivosztokban (Aranyszarv) gyakran rossz minőségű víz került, és ott állandóan hepatitisben szenvedtek!

      A kérdés az, hogy a Csendes-óceáni Flotta Vízöntői honnan szereztek jó minőségű ivóvizet, ha az nem volt jó minőségű Vladikban?
      További...
      Idézet: Kholuy
      A szubtrópusokon egy egyszerű húspogácsától egy hétig meghalhatsz,

      Milyen szeletek vannak a szubtrópusokon? Monsher, a darált húskészítmények használatát a szubtrópusokon és a fekete-tengeri flotta nyáron Gorskov betiltotta a 60-as években
      Idézet: Kholuy
      .Egyszer volt eset a Hajón, ugyanezzel a bélgyulladással, a legénység 40%-a megbetegedett... és további 20%-a hepatitisben... A hajó a Driftben feküdt, kiderült, hogy nem harcra készen.

      Mestermű!!!! Nem lőtték le a parancsnokot az orvossal, amikor visszatért? Nem?
      Idézet: Kholuy
      .a tengerészek általában nem ezt a csokit eszik, hanem a szolgálat napjait ünneplik - egy csoki, eltelt egy nap... pedig akkor a tengerészek 3 évig szolgáltak...

      Vagyis a hidrográfján minden tengerésznek volt egy speciális, 0,1 m3-es szekrénye 900 száz tábla 45 kg súlyú csokoládé tárolására???? Talán a közlekedésben szolgáltál? Még mindig több az elmozdulás!
      Idézet: Kholuy
      Silo a sunyi minden nap, ez a jóság ömlesztve

      Sándor. Meg vagyok döbbenve! Egy tankhajó bárkát vonszolt maga mögött?
      Nos, az utolsó...
      Idézet: Kholuy
      Bárhol szolgálok, ez az én szolgálatom, miért van rá szüksége?

      Sándor, hogyan kombináltad a profilképen látható évfordulós kitűzőt és az 59190-es katonai egység nem hivatalos nevét a 37-es kikötővel? Nem igazán? Csak a gondolataid érdekelnek!

    "Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

    „Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"