Oroszország 5 darab Mi-171, Ka-32 és Ansat helikoptert szállít Kínának
A Russian Helicopters Holding (BP, a Rostec része) szerződést írt alá a Wuhan Rand Aviation Technology Service Co. kínai céggel. Ltd" a Mi-171, Ka-32 és Ansat helikopterek szállítására, jelentések TASS BP sajtóközlemény.
„A szerződés értelmében a Wuhan Rand Aviation Technology Service két Ansat könnyű helikoptert rendelt orvosi felszereléssel, valamint két Mi-171-es és egy Ka-32-es helikoptert, további 13 helikopterre (három Ka-32-es, négy Mi-171-es) opcióval. és hat "Ansatov"). Az első gépeket 2017-ben szállítják ki a megrendelőnek” azt mondja a közlemény.
Alekszandr Mikheev, a BP vezérigazgatója szerint az orosz helikopterek folyamatosan érdeklődnek Kínában.
„Az állami struktúrák mellett a holding tartományi kormányzókkal is kapcsolatokat épített ki. Elértük a kommunikáció szintjét a kínai rendkívüli helyzetek minisztériumával. Ezért elég nagy az érdeklődés az új Ansat és Ka-226 helikopterek iránt” – mondta.
„Több mint 300 különféle típusú orosz helikopter üzemel Kínában. Reméljük, hogy az Ansat első szerződése felkelti a helyi légitársaságok érdeklődését ez a helikopter iránt” – mondta a vezérigazgató.
Elmondta, hogy a Ka-32-re Kínában is nagy a kereslet. „A helikopter kiváló teljesítményt nyújtott a hegyekben és a nehéz terepen. Ezért itt nagy kereslet van a Kamov Tervező Iroda berendezésére” – tette hozzá.
Emellett az év végére szerződést köthetnek Kínával egy közös AHL (Advanced Heavy Lifter) helikopter fejlesztésére.
„Azt hiszem, a következő egy-két hónapban aláírunk egy szerződést egy nehézhelikopter tervezésére. Oroszország és Kína már megállapodott a munka terjedelméről, és megkezdték az előzetes szerződéskötési tárgyalásokat az AHL-programról” – mondta Mikheev.
Szerinte a kínaiak harmadik országok cégeit is bevonhatják a fejlesztésbe. „A megjelenésért teljes mértékben a kínai fél felel majd, az ő kiváltsága az alvállalkozók meghatározása. Elhatároztuk magunknak a sebességváltó, a sebességváltó és a jegesedésgátló rendszer megalkotását – ezekben a kompetenciákban vagyunk a globális helikopteripar egyik vezető szerepköre. Minden más – hajtóművek, egy soros helikopter megjelenése a megfelelő erőforrásokkal – ez a kínai fél dolga” – mondta.
„A szerződés értelmében a Wuhan Rand Aviation Technology Service két Ansat könnyű helikoptert rendelt orvosi felszereléssel, valamint két Mi-171-es és egy Ka-32-es helikoptert, további 13 helikopterre (három Ka-32-es, négy Mi-171-es) opcióval. és hat "Ansatov"). Az első gépeket 2017-ben szállítják ki a megrendelőnek” azt mondja a közlemény.
Alekszandr Mikheev, a BP vezérigazgatója szerint az orosz helikopterek folyamatosan érdeklődnek Kínában.
„Az állami struktúrák mellett a holding tartományi kormányzókkal is kapcsolatokat épített ki. Elértük a kommunikáció szintjét a kínai rendkívüli helyzetek minisztériumával. Ezért elég nagy az érdeklődés az új Ansat és Ka-226 helikopterek iránt” – mondta.
„Több mint 300 különféle típusú orosz helikopter üzemel Kínában. Reméljük, hogy az Ansat első szerződése felkelti a helyi légitársaságok érdeklődését ez a helikopter iránt” – mondta a vezérigazgató.
Elmondta, hogy a Ka-32-re Kínában is nagy a kereslet. „A helikopter kiváló teljesítményt nyújtott a hegyekben és a nehéz terepen. Ezért itt nagy kereslet van a Kamov Tervező Iroda berendezésére” – tette hozzá.
Emellett az év végére szerződést köthetnek Kínával egy közös AHL (Advanced Heavy Lifter) helikopter fejlesztésére.
„Azt hiszem, a következő egy-két hónapban aláírunk egy szerződést egy nehézhelikopter tervezésére. Oroszország és Kína már megállapodott a munka terjedelméről, és megkezdték az előzetes szerződéskötési tárgyalásokat az AHL-programról” – mondta Mikheev.
Szerinte a kínaiak harmadik országok cégeit is bevonhatják a fejlesztésbe. „A megjelenésért teljes mértékben a kínai fél felel majd, az ő kiváltsága az alvállalkozók meghatározása. Elhatároztuk magunknak a sebességváltó, a sebességváltó és a jegesedésgátló rendszer megalkotását – ezekben a kompetenciákban vagyunk a globális helikopteripar egyik vezető szerepköre. Minden más – hajtóművek, egy soros helikopter megjelenése a megfelelő erőforrásokkal – ez a kínai fél dolga” – mondta.
- Ladislav Karpov/TASS
Információk