Kína két Be-200-as kétéltű repülőgépet vásárol Oroszországtól

62
A kínai Zhuhaiban tartott repülőbemutatón a United Aircraft Corporation szerződést írt alá a Leader Energy Aircraft Manufacturing Co Ltd-vel (PRC) 2 Be-200-as hidroplán szállítására. bmpd hivatkozva Denis Manturovra, az Orosz Föderáció Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának vezetőjére.





„Két plusz két Be-200 szállításáról írtak alá megállapodást, az első szállítást 2018-ban” – mondta Manturov.

Az UAC képviselője pontosította, hogy "két Be-200 és további kettő opciós szállításáról kötötték meg a megállapodást".

„Reméljük, hogy az első jel lendületet ad a további vásárlásokhoz. Reméljük, hogy sikerül megragadni a kapacitást, és körülbelül 20-25 repülőgépből álló teljes rendelési portfóliót kapunk.” – mondta az orosz miniszter.

Vaszilij Kasin, az Orosz Tudományos Akadémia Távol-Kelet Intézetének munkatársa szerint „nyilvánvalóan a Leader Energy Aircraft Manufacturing Co Ltd. állami tulajdonú kínai vállalatokkal áll kapcsolatban – az AVIC repülőgépgyártó céggel és a CETC elektronikus technológiai vállalatok társaságával, miközben saját szolgáltatási üzletággal rendelkezik. repülés Általános rendeltetésű".

bmpd segítség: „A Be-200 hidroplánt a 90-es években fejlesztették ki. és az oroszországi rendkívüli helyzetek minisztériuma (6 db) és azerbajdzsáni (egy db) vásárolta meg a mai napig. Most a rendkívüli helyzetek minisztériumának újabb utasítása van nyolc járműre, az orosz védelmi minisztérium pedig hat egységre. Gyártását kezdetben az Irkut vállalat irkutszki repülőgépgyárában telepítették, majd áthelyezték a Taganrog repülőgépgyárba, a TANTK im. Beriev, a Taganrog gyártás első autója idén elindult.
  • "United Aircraft Corporation"
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

62 megjegyzések
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +3
    3. november 2016. 12:54
    tanulják meg a tüzet oltani, különben mindannyian mentünk!!!
    1. +2
      3. november 2016. 13:07
      Kiváló Be-200-as repülőgép, én magam is szemtanúja voltam a tűzoltó tevékenységének, mondhatom, hogy csodálatos. A kínaiak nem fognak elbukni abban, hogy Oroszországból szerzik be ezeket a remekműveket.
      1. +11
        3. november 2016. 14:52
        Nos, hamarosan úgy készül, mint valami Nanjing vagy JiFang, de egy fillérünk sincs...
        1. +2
          3. november 2016. 20:24
          Idézet Maxustól
          Nos, hamarosan úgy készül, mint valami Nanjing vagy JiFang, de egy fillérünk sincs...

          Idézet: Hunter
          Tudja, mennyit keres Oroszország a tüzek oltásával, pusztán ezekkel a repülőgépekkel? Hát persze, hogy gazdag országunk van, most keressenek plusz pénzt a kínaiak!

          És lemásolják, még ha szívás is, és olcsón eladásra teszik közvetlenül a miénk mellé.
      2. 0
        4. november 2016. 12:08
        Várjuk egy kínai kétéltű repülőgép megjelenését, egy lendületes hosszú vekni teát, szárazon rágjuk)))) wassat
    2. +4
      3. november 2016. 13:07
      Tudja, mennyit keres Oroszország a tüzek oltásával, pusztán ezekkel a repülőgépekkel? Hát persze, hogy gazdag országunk van, most keressenek plusz pénzt a kínaiak!
      1. +3
        3. november 2016. 13:15
        Idézet: Hunter
        Tudja, mennyit keres Oroszország a tüzek oltásával, pusztán ezekkel a repülőgépekkel? Hát persze, hogy gazdag országunk van, most keressenek plusz pénzt a kínaiak!

        Kérlek, írd be a számokat! Tényleg összehasonlítható egy egész repülőgép eladásával?!
    3. +18
      3. november 2016. 13:57
      A kínaiaknak elég két repülő egy másolóhoz. Hamarosan az egész világ kínai repülőgépekkel fog tüzet oltani nevető
      1. +6
        3. november 2016. 15:22
        Akkor mi értelme a repülőnek?

        Nincs export. Azerbajdzsán vett egyet, majd a rakományt. Nincs több exportszerződés. Indonézia kiugrott – aláírták a szándékokat, majd újraosztották a költségvetést, és felmondták az alapszerződést. Nincsenek más ügyfelek.

        A taganrogi új gyártás nagy nehézségek árán emelkedik (az említett gépet 2014 előtt kellett volna üzembe helyezni, és csak idén hajtotta végre az első repülést). De még mindig emelkedik, és mi lesz ezután? 14 táblát építenek és ennyi? Összegömbölyödik? Nehézséggel toborzott és képzett személyzet szétszóródni?

        Egy pár Kínának való eladása kétféleképpen ad reményt:
        1) További megrendeléseket szerezzen Kínából.
        2) Használjon határozott szerződést érvként, ha más ügyfelekhez szeretne továbblépni.

        Készíteni egy másolatot? Ők tudnak. De az ilyen repülőgépek piaca nagyon kicsi. Mert drágák és ritkán használják. Főleg a nagy hajókat. Innen jön egyébként a jelenlegi katasztrofális helyzet a Be-200 exportjával. A legtöbb hagyományos ügyfél egyszerűen nem emeli fel az ilyen gépet, és nincs is rá szüksége. A gazdag ügyfelek már valaki más felszerelésén ülnek. És a hely zsúfolásig megtelt. Nos, a többiek számára jövedelmezőbb bérelni / segítséget kérni - katasztrófa és tűz esetén. Mint fenntartani a saját nagy csónakflottáját.

        És igen, van például 200+ Mi-8-asuk a tegnapi témából - és sosem másolták, hanem rendelnek még egy kicsit. Valamint a Ka-32 második külföldi flottája - és nem lemásolták, hanem megrendelték, bár a Mi-8-cal ellentétben = nagyon nagyra értékelik (a Mi értelmében igásló, semmi meglepő, de Ka) és használja a legkritikusabb műveletekben. Például az Antarktiszon.

    4. 0
      3. november 2016. 15:33
      Kína két Be-200-as kétéltű repülőgépet vásárol Oroszországtól

      Ismét másolás-beillesztés miatt?
      1. +1
        3. november 2016. 20:53
        Az Orosz Föderáció és Kína megállapodást írt alá a szellemi tulajdonról (valami ilyesmi). Nem hiszem, hogy Kínának előnyös, ha elrontja a kapcsolatokat most, amikor az Egyesült Államok Észak-Koreát, az Orosz Föderációt és Kínát jelölte meg a fő fenyegetésnek. Az Orosz Föderáció segítségével könnyebben megszervezhetik otthon az összeszerelést. De nem hiszem, hogy egy ilyen konkrét gépre a gyártást bevezetnék. Jelezték érdeklődésüket Oroszország iránt a polgári repülési üzletág iránt: egy közös helikopter és egy széles törzsű repülőgép.
        A Be-200 nagyon képzett és tapasztalt személyzettel hatékony. A repülőgép sebessége a víz kibocsátása közben nagyobb, mint az analógoké. Ezért tapasztalt pilótákra van szükség. hi
        Érdekes módon az 5. generációs vadászgépük bemutatásakor a Szu-35-öt veszik.
        1. 0
          4. november 2016. 12:12
          Kína nem törődik azzal, hogy mit gondolnak róluk, csak a sajátjuk a fontos neki, és a tengeralattjáróval nem jutunk semmire
  2. +14
    3. november 2016. 12:55
    Kína két Be-200-as kétéltű repülőgépet vásárol Oroszországtól
    Elvesznek egy párat, keressenek válást. terrorizál
    1. +11
      3. november 2016. 13:01
      igen, vettek 2 Be-200-at, és pár év múlva már csak 200 lesz belőlük, bár nem „Be”, és nem is „én”, hanem csak X!
      1. +9
        3. november 2016. 13:06
        Kína két Be-200-as kétéltű repülőgépet vásárol Oroszországtól
        Egyet a csavarhoz való szétszereléshez és másolat készítéséhez.
        A második pedig azért, hogy azután összehasonlítsák az eredetivel, amit kapnak.
        1. +1
          4. november 2016. 07:21
          Nincs értelme másolni, ezeknek a repülőgépeknek a piaca nagyon kicsi, és sokáig könnyebb megvásárolni, vannak könnyebben másolható repülőgépek!
      2. +7
        3. november 2016. 13:20
        Idézet a Red_Hamertől
        igen, vettek 2 Be-200-at, és pár év múlva már csak 200 lesz belőlük, bár nem „Be”, és nem is „én”, hanem csak X!

        valami a mieink még mindig nem tudják lemásolni az ukrán motorokat a fregattjainkba, a kínaiak pedig pár éven belül lemásolják az egész gépet! Mi a fene ez...
        1. +2
          3. november 2016. 14:03
          Nos, nem pár év múlva, tehát 5 vagy 7 múlva. Mi a különbség?
          Ha közvetlen felhasználásra lenne szükségük, akkor valószínűleg nem vettek volna pár darabot.
      3. +4
        3. november 2016. 13:37
        Idézet a Red_Hamertől
        pár év múlva már csak 200 lesz belőlük

        Tudod, hány éve másolnak a kínai Be-6-osok? Rákacsintás
      4. +6
        3. november 2016. 13:51
        így nemrégiben volt egy cikk a kétéltű AG 600-asukról, így elvitték a miénket, hogy szétszedjék és kiküszöböljék a gyermekbetegségeket a serpenyőjükben.
        1. 0
          3. november 2016. 14:10
          Idézet: Harcos géppuskával
          így nemrégiben volt egy cikk a kétéltű AG 600-asukról, így elvitték a miénket, hogy szétszedjék és kiküszöböljék a gyermekbetegségeket a serpenyőjükben.

          az első szállítás csak 2018-ban lesz, a másolásig évekig tart, ahogy itt tartanak. A tárolásra szánt hangárban megtömik a pepelátumukat erre az időre?
  3. +2
    3. november 2016. 12:56
    szerződés 2 db Be-200 hidroplán szállítására

    E repülőgépek megvásárlásával nem veszítenek, hanem csak nyernek. Beriev gépei valóban egyediek. És nem csak az erdőtüzek oltásáról van szó, hanem a tengeri mentési munkálatokról is.
    A 70-es években meg kellett néznem egy másik BE-12 (tengeralattjáró elleni) fel- és leszállás gyakorlatát, gyönyörű látvány.
  4. +3
    3. november 2016. 12:57
    Mit mondjak, hamarosan Kína elkezdi gyártani, nagyon hasonló a mi gépünkhöz, az ő gépeikhez! Technológiát adni két termék árán további kettőre opcióval??? Nem túl olcsó?
    1. +2
      3. november 2016. 13:17
      milyen technológiákat? A repülőgépeket technológia nélkül értékesítik. Vagy csak olajat és gázt ad el, vagy mi?
    2. 0
      4. november 2016. 07:24
      Ennél a gépnél ez a mennyiség a legelfogadhatóbb, tekintve, hogy darabokban gyártják!
  5. nnm
    +2
    3. november 2016. 12:58
    leszerelték, tanulták ..... és lesz kínai klón
    1. +2
      3. november 2016. 13:08
      Ugyanezt akartam mondani. 20-25 autóról "álmodjunk". Kettő elég a kínaiaknak! Szétszedik a csavarra, lemásolják a csavarra, és ahogy mondják, nemsokára lesz belőle 200, és olcsóbbak is lesznek, mint a miénk. És minden szerzői joggal kapcsolatos kérdésre: "Hogy merészeled, ez a mi saját kínai fejlesztésünk!"
      1. +4
        3. november 2016. 13:23
        Igen, nálunk könnyebb repülőt gyártani licenc alapján, kevesebb aranyér másolással. Ezek a kétéltűek általában darabáruk, 200 db egyáltalán nem kell. Nálunk csak 6 van, és más országokba is hajtják őket
        1. +1
          3. november 2016. 13:32
          várj és láss. hi
  6. +6
    3. november 2016. 13:01
    BE 200-at adunk el Kínának, és már mérjük a gyártáshoz szükséges időt
    200-as TÍPUSÚ autód...!!
    1. +3
      3. november 2016. 14:30
      Ahogy fentebb is helyesen válaszoltuk, nincs értelme a másolásnak és a tömeggyártásnak, ezek tényleg darabos és nagyon speciális gépek. Valóban olcsóbb csak megvenni, a másolás sem olcsó, de ennek a résnek értelmetlen.
  7. exo
    +3
    3. november 2016. 13:02
    A japán Shin Meiwát már ellopták.A következő a sorban: Be-200. Mennyire könnyű átadni a fejlesztéseinket.
    1. +2
      3. november 2016. 13:18
      és azt javasolja, hogy megtagadja az eladást? ha akarnak, könnyen túllicitálhatnak a kognitívból. személy szerint kétlem, hogy a 20-25 repülőgép gyártásából származó előnyök meghaladják a gyártás fejlesztésének és elindításának költségeit ...
      1. +2
        3. november 2016. 13:37
        személy szerint kétlem, hogy a 20-25 repülőgép gyártásából származó előnyök meghaladják a gyártás fejlesztésének és elindításának költségeit ...


        akkor miért nem rendelik meg egyszerre a teljes 25 repülőgépből álló tételt? Ki akarod próbálni? Erre való a bérlet. Vagy hadd próbálkozzanak...
        Ha az üzem kétségbeejtő helyzetben van, akkor erre megvan a TE állapotod.
        Kis 130. jak. Szóval a Be túl egyedi autó. És nem fog egyhamar elavulni, ezért a kínaiak maguk készítik el ezeket. Miért függjenek bárkitől?
        És arról - "miből éljek?" - szóval ne vegyél Kínában kalapácsot és aszinkron motort alsónadrággal. Jó lenne, ha nem tudnánk megcsinálni. Odaadták a piacot. Fejlesztjük őket - egy vagány alsónadrágot adnak nekünk, szórakoztató ...
        1. 0
          3. november 2016. 18:16
          próbát rendelnek, hogy nézzenek és áshassanak (teszteket végezzenek), egyrészt szétszednek, tanulmányoznak, értékelnek, lesz ennivaló a mérnökeik elméjének, másrészt összehasonlítanak analógokkal (ők vannak ott japán analógok), és döntse el, hogy mit vásároljon, mert egy adott technika előállítása nem kedvező. és egyszerűen nem tudnak másolni, a késztermékben látottakat már szabadalmaztatták, de a gyártástechnológiához (gyárihoz) nincs és nem is lesz hozzáférés!

          és általában a be200-nak is vannak hátrányai, tudtommal nagyobb izgalommal jobban landolnak a versenytársak, talán hazugság, mert a versenytársak reklámjában ez volt mondva, így Kína megkapja az ellenőrzési és értékelési lehetőséget. ..
      2. 0
        3. november 2016. 13:38
        Idézet: Prokletyi Pirat
        és azt javasolja, hogy megtagadja az eladást? ha akarnak, könnyen túllicitálhatnak a kognitívból.

        Túllicitált Indonéziából!!! nevető Ezek BE-200 4db. vásárolt....

        Először Indonézia, most Kína .... És ott, Kína mögött, mások is utolérik.
        1. +2
          3. november 2016. 15:34
          Nem. Szándékokat készítettek – aztán volt pénzük.Nem történt semmi, és letették.

          Íme a legfrissebb szeptemberi hír:
          https://ria.ru/defense_safety/20160927/1477957447
          . Html
          "Tisztában vagyok Indonézia érdeklődésével (a Be-200-as kétéltű repülőgépek iránt – a szerk.) és az ezzel kapcsolatos vitákkal, azonban ez mind kutatásokat, valamint egyes indonéz minisztériumok és ügynökségek konzultációit foglalja magában, ezért még korai erről beszélni. bármi előrelépés ebben a témában"- mondta az indonéz oroszországi diplomáciai képviselet helyettes vezetője.

          Goreslavsky pedig megjegyezte, hogy a Gelendzhikben rendezett Gidroaviasalon kiállításon az indonéz delegáció érdeklődést mutatott az orosz kétéltű repülőgépek iránt, és ott zajlottak az előzetes tárgyalások. Megjegyezte, hogy az indonéz partnerek ellátogathatnak a repülőgépgyártó üzemekbe.

          "Nagy munka előtt áll. Reméljük, hogy továbbra is érdeklődnek a Be-200-as repülőgépeink iránt” – mondta Goreslavsky újságíróknak.
    2. +7
      3. november 2016. 13:20
      Nem értem ezeket a kommenteket! A cikk azt írja, hogy adnak el repülőket dokumentációval együtt? Ha úgy beszélsz, mint te, akkor le kell ülnöd, és ne adj el semmit senkinek, hogy ne másoljon semmit. Ha nem adunk el, akkor milyen vízipipával lesznek gyárak? Mennyi pénz a termelés frissítésére, új fejlesztésekre?
      1. +2
        3. november 2016. 13:35
        Idézet Kibalchish-től
        Nem értem ezeket a kommenteket! A cikk azt írja, hogy adnak el repülőket dokumentációval együtt? Ha úgy beszélsz, mint te, akkor le kell ülnöd, és ne adj el semmit senkinek, hogy ne másoljon semmit. Ha nem adunk el, akkor milyen vízipipával lesznek gyárak? Mennyi pénz a termelés frissítésére, új fejlesztésekre?


        Nem fognak érteni téged ezen az oldalon! Itt is kell fickóVagy megáll
      2. 0
        3. november 2016. 15:01
        Idézet Kibalchish-től
        A cikk azt írja, hogy adnak el repülőket dokumentációval együtt?


        Az "air special" cikkében csak az áll, hogy árulnak (mintha klónszerződést írtak volna alá), de valójában Manturov azt mondta .... "aláírták a MEGÁLLAPODÁST" erről meg arról ....... ez az ÉG és a Föld.
        Ugyanez Indonéziára Rákacsintás Rákacsintás
  8. A megjegyzés eltávolítva.
  9. +8
    3. november 2016. 13:06
    Igen... kínai LÉGÉPÍTÉS (nem mentők, nem katonai, még csak nem is fuvarozók) a cég vásárol KETTŐ repülőgép.

    És akkor van ez a mondat:
    „Reméljük, hogy az első jel lendületet ad a további vásárlásokhoz. Reméljük, hogy sikerül megterhelni a kapacitást, és összesen körülbelül 20-25 repülőgépből álló rendelésállományt kapunk” – mondta az orosz miniszter.

    Mi van, miniszter úr? * kellett volna egy orvosi szakkifejezés egy súlyos mentális retardációban szenvedő személyre*?
    1. +4
      3. november 2016. 13:19
      Idézet a bardadymtól
      Van nekünk, miniszter úr - * kellett volna egy orvosi kifejezés egy súlyos szellemi retardációban szenvedő személyre *?

      Különben nem lett volna miniszter nevető
  10. +2
    3. november 2016. 13:21
    Idézet: mig29mks
    tanulják meg a tüzet oltani, különben mindannyian mentünk!!!


    Nem tanulni vásárolnak, hanem MÁSOLNI!

    Az Azatem olcsó hamisítványokat árul!
  11. +2
    3. november 2016. 13:30
    „Reméljük, hogy az első jel lendületet ad a további vásárlásokhoz. Reméljük, hogy sikerül megterhelni a kapacitást, és összesen körülbelül 20-25 repülőgépből álló rendelésállományt kapunk” – mondta az orosz miniszter.
    Várja meg az új kínai kétéltű repülőgépeket. Maximum 2-3 darabot vesznek, majd másolatot.
  12. +1
    3. november 2016. 13:30
    Ismét egy pár darab - tanuláshoz és másoláshoz !!! bolond Véleményem szerint jobb, ha nem adunk el 30 egységnél kevesebbet a kínaiaknak!!!! bolond csak vedd fel velük a kapcsolatot, akkor tépjük a hajat a fejünkön.
  13. 3vs
    +2
    3. november 2016. 13:45
    "Reméljük, hogy az első jelek lendületet adnak a további vásárlásokhoz. Reméljük, hogy kapacitásokat tudunk betölteni, és összesen körülbelül 20-25 repülőgépből álló rendelésállományt kapunk" - mondta az orosz miniszter.
    Szerintem ne reménykedjünk benne, egy gépet leszerelnek a másoláshoz szükséges alkatrészekért,
    és ott nézed, megjelenik valami kínai, "meglepően hasonló" a mi BE-200-unkhoz ...
  14. +1
    3. november 2016. 13:59
    Így hamarosan újabb példányt láthatunk kitűzőinkből.
  15. +4
    3. november 2016. 14:06
    Ez azt jelenti, hogy hamarosan egy újabb ÚJ kínai hidroplán modellt várunk egy műanyag Pokemon árán „Alacsony repülő sárkány ivóvizet minden tócsából” névvel és „BeKit-2018” rövidítéssel.
  16. 0
    3. november 2016. 14:20
    Az oldal legtöbb felhasználója nem ért néhány közhelyes dolgot:

    egy). Globalizáció van. A globalizáció többek között magában foglalja a szerzői jog, a szabadalmi jog és a zárt technológiák intézményének fokozatos elutasítását. Igen! Pontosan! Üdvözöljük a világban Open Source и nyílt technológia. Az ilyen technológiák birtoklása már nem jelent versenyelőnyt.
    2). A versenyelőnyt nem az „egyedi technológia”, hanem a minőség, a funkcionalitás és az ár jelenti majd. Ez például azt jelenti, hogy az iPhone a vég. Az iPhone egy letűnt korszak: egy nem megfelelően drága eszköz hibás funkciókészlettel és szabadalmaztatott technológiával.
    3). Érdekes paradoxon fog felmerülni: a bolygó „kormányzója” nem az az ország lesz, amelyiknek „vastagabb szabadalmai” vannak, hanem az, amelyik képes alapvetően új, nyílt technológia, és nem a "rég elfeledett régi" típusú iPhone, amely semmi alapvetően újat nem tartalmaz. Ilyenek például az optronika, a nanotechnológiák, a valódi mesterséges intelligencia, az alapvetően új energiaforrások. És közvetlenül mögötte egy olyan ország áll majd, amely a lehető leggyorsabban és legolcsóbban tudja mindezt tömegszalagra rakni.
    négy). És végül, az olyan dolgok, mint a visszafejtés és a visszafejtés elve, szintén technológiák.

    Nem lehet megállítani, csak idő kérdése. Kína ezt már régóta megértette. Ez fokozatosan eléri az amerikai transznacionális vállalatokat. És minél hamarabb eljut hozzánk, annál jobb. Az idő, "akinek vastagabb a motorja", visszavonhatatlanul eltelt, ébressze fel az embereket, és fogadja el az új világot. Ellenkező esetben "elfogad" téged.
    1. 0
      4. november 2016. 19:40
      Idézet Lumumbától
      Globalizáció van. A globalizáció többek között magában foglalja a szerzői jog, a szabadalmi jog és a zárt technológiák intézményének fokozatos elutasítását. Igen! Pontosan! Üdvözöljük a nyílt forráskód és a nyílt technológia világában. Az ilyen technológiák birtoklása már nem jelent versenyelőnyt.

      Ez a legtisztább víz értelmetlensége. Ellenkezőleg, mindenhol a szerzői jogok szigorítása és az érvényességi feltételek növekedése tapasztalható.
      Idézet Lumumbától
      A versenyelőnyt nem az „egyedi technológia”, hanem a minőség, a funkcionalitás és az ár jelenti majd. Ez például azt jelenti, hogy az iPhone a vég. Az iPhone egy letűnt korszak: egy nem megfelelően drága eszköz hibás funkciókészlettel és szabadalmaztatott technológiával.

      Igen, micsoda vége. Valószínűleg ez az oka annak, hogy minden lépcsőfok gyártója állandóan visszanéz rá, és szinte teljesen másol a termékeiben.
      Idézet Lumumbától
      Érdekes paradoxon merül fel: a bolygó „kormányzója” nem az az ország lesz, amelyiknek „vastagabb szabadalmai” vannak, hanem az, amelyik képes lesz alapvetően új, nyitott technológiák létrehozására.

      Hogyan fog irányítani, ha minden fejlesztését másoknak adják a semmiért?
      Idézet Lumumbától
      Nem lehet megállítani, csak idő kérdése. Kína ezt már régóta megértette.

      Kína már régen megértette, hogy ha nem tud fizetni, akkor miért fizet. Amit sikeresen és használ. Minden más a képzeleted.
  17. +2
    3. november 2016. 14:21
    Lesz tehát újabb kínai újdonság az index alatt J-.....
  18. +1
    3. november 2016. 14:26
    A kínai elvtársak ismét másolni kezdenek... nevető
  19. +1
    3. november 2016. 14:56
    Xs, hogyan tud az üzem ekkora termelést produkálni! Nem sokkal ezelőtt Druch elment, hogy ott munkát keressen. Kevesen vannak az üzletekben! Több mint fele tétlen. Találkoztam egy osztálytársammal, ő azt mondta neki, hogy tök nagy a forgalom. 2 termék volt a műhelyben, az egyik félkész volt, a második még csak most kezdődött! (ez az ő szavaiból származik) Sok medvét javítanak, nekünk és az indiánoknak is! Gyakran látjuk őket a város feletti égen!
  20. +1
    3. november 2016. 16:25
    Jó, hogy megveszik a Be-200-at, rossz, hogy olyan minisztereink vannak, mint Manturov – végzettsége szerint szociológus. Mit érthet ő a technikában? Szükségünk van technikusokra, de vannak humanitáriusaink, és még azok sincsenek a helyükön. És emellett az idegengyűlöletben szenvedő kleptokraták. negatív
  21. +2
    3. november 2016. 19:10
    Úgy tűnik, nekünk csak 6 ilyen repülőgépünk van. Égnek az erdők, égnek a falvak, ez csak egy katasztrófa, legalább tízszer több kell belőlük. Haszontalan Szkolkovót építünk, de kevés a gép, ha nem tudjuk megcsinálni magunknak, akkor polgáriakat kell vásárolnunk, mert minden évben hatalmas a kár és az erdőtüzek emberáldozatai.
  22. 0
    3. november 2016. 19:27
    https://topwar.ru/102912-kitay-predstavil-samolet
    -amfibiyu-ag600.html Itt a gép kínai .. Úgy tűnik, úgy döntöttek, hogy a miénket is lemásolják
  23. 0
    3. november 2016. 19:51
    Kína két Be-200-as kétéltű repülőgépet vásárol Oroszországtól

    ... és egy tervrajz!
  24. +2
    3. november 2016. 20:07
    Úgy tűnik, nemrég volt egy cikk egy új kínai hidroplánról. Most vesznek 2 Be-200-ast tanulmányozásra, majd a mi fejlesztéseink segítségével folytatják a hidroplánok szegecselését.
  25. DPN
    0
    3. november 2016. 21:44
    szívás, szétszedik a csavart, és szokás szerint klónokat készítenek.
    a 90-es években ezekkel a repülőgépekkel a Kurszk legénysége megmenthető lett volna.
  26. +1
    3. november 2016. 23:14
    Annyi év telt el, és mindannyian ugyanarra a gereblyére lépünk. A szovjet időkben több száz, ha nem ezer ilyen szerződéstervezet volt. Két villanymozdonyt, két dízelmozdonyt, két vontatót és így tovább akartak vásárolni. Miért kettő? Igen, elemi – az egyiket szétszedik a csavarokhoz, hogy teljes másolatot készítsenek, a második pedig mintaként szolgál, hogy tudja, hogyan kell összeszerelni az egészet. Általában az ilyen szerződéseket megkötötték, de néha voltak parancsok, amelyeket át kell hagyni. Általában, ha valaki Kínába ment látogatásra, és valamivel meg kellett kedveskedni valakinek. Másrészt néhány szerencsétlen vezetőnk azt hitte (és hiszi ma is), hogy a kínaiak nem fognak tudni másolni, aztán eljött az idő, amikor mindenből villanykörte lett. Különösen meghatóak azok a szavak a termékeink magas minőségéről, hogy a kínaiak is akár két repülőt (miért ne 20-at?) vesznek. Sőt, újabb tétel vásárlása várható! Igen, várható. Többször visszautasították, ha az okirat megtörtént, nemcsak egyes projektekből, hanem már aláírt szerződésekből is. Bizonyos értelemben saját termelés alakult ki, és már nincs szükségük mintára. Most közelednek saját projektjük megvalósításához, amivel azt ígérik, hogy letörlik az egész világ orrát, de láthatóan valami nincs rendben, valamit tisztázni kell.
  27. +1
    4. november 2016. 19:05
    Hülyék, Kínának egyáltalán nem lehet eladni semmit a technológiából, darabonként szétszedik a gépeket, és lemásolják az összes technológiát, aztán kiböknek belőle több százat, versenyt teremtve.
  28. +1
    9. november 2016. 01:25
    Nos, fejlesztjük a gyártóüzemet hülyén másoknak eladva? Itt az államnak meg kellene védenie az erdőit és a falvakban élőket, amelyek egy nagy tűzgolyóban égnek ki, amely minden forró évszakban gurul. Ez egy stratégiai repülőgép. Állami fontosság! Miért nem tudunk beruházni ezeknek a repülőgépeknek a gyártásába, mint a Kercsi hídba vagy a Vosztocsnij kozmodromba, vagy az Angarába??? Mi köze ehhez a növény önellátásának??

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"