Légvédelmi fegyverek tankok ellen. 4. rész
Franciaország
A francia légvédelmi tüzérségnek nem volt észrevehető hatása az ellenségeskedés lefolyására. Ha a szovjet és a német légvédelmi fegyvereket fő céljuk mellett aktívan használták a pusztításra tankok és egyéb földi célpontokat, a britek és az amerikaiak pedig elég sikeresen fedezték a védett objektumokat a bombázók és V-1 rakéták támadásai elől, a franciáknak nem sikerült semmi. Ennek ellenére Franciaországban számos légvédelmi fegyvert hoztak létre, amelyek jó páncéltörő potenciállal rendelkeztek, amelyeket később a németek használtak, és elfogták ezeket a fegyvereket.
Sok európai országtól eltérően, ahol a 20 mm-es Oerlikont elfogadták, Franciaországban az MZA minimális kaliberét egy 25 mm-es ágyú jelentette. És ez annak ellenére, hogy a termelés 20 mm repülés fegyvereket a Hispano-Suiza SA szállított. Egy 25 mm-es univerzális légvédelmi páncéltörő automata löveg fejlesztése Hotchkissnél a 20-as évek második felében kezdődött. A francia hadsereg azonban nem mutatott érdeklődést az új légvédelmi géppuska iránt, mivel úgy gondolta, hogy a 13,2 mm-es Hotchkiss M1929 nehézgéppuska elég lesz a légi és földi, enyhén páncélozott célpontok megsemmisítéséhez. A spanyolországi események, ahol a német 26 mm-es 20 cm-es FlaK 2.0 légvédelmi ágyúkat sikeresen bevetették a szovjet T-30 könnyű harckocsik ellen, arra kényszerítették a katonaságot, hogy újragondolják álláspontjukat. Ennek eredményeként a tábornokok visszatértek a Hotchkiss cég javaslatához, és egy 25 mm-es fegyver kiadását kérték.
Ekkor már gyártották a Románia által rendelt 25 mm-es légelhárító ágyút. De a francia hadsereg parancsnoksága sokáig nem tudta eldönteni, hogy valójában mit is akar, és többször módosította a tűzsebességre és a fegyverhordozó kialakítására vonatkozó követelményeket. Az eredeti állvány kocsi instabilnak bizonyult, ami egy új kocsi és egy kétkerekű kocsi kifejlesztéséhez vezetett. Ennek eredményeként az idő elveszett, és a légvédelmi berendezések csak az ellenségeskedés kezdete előtt kezdtek belépni a csapatokba.
25 mm-es Hotchkiss Mle 1938-as légvédelmi ágyú
A 25 mm-es légvédelmi fegyverek két változata került a gyártásba - könnyű és nehéz. Egy 25 mm-es Hotchkiss Mle 1938 (Mitrailleuse de 25-mm sur affut universel Hotchkiss Modele 1938) automata pisztolyt egytengelyes kocsira szereltek és szállítottak. A másik a Hotchkiss Mle 1939, amely nehezebb és stabilabb fegyver volt álló helyzetben való használatra. Mindkét minta ballisztikai jellemzői megegyeztek, és teljes mértékben megfeleltek az akkori követelményeknek.
A 25 mm-es légvédelmi ágyúkhoz négyféle 25x163-as Hotchkiss Mle1938 lövedék volt - töredezett, gyújtó-, páncéltörő és páncéltörő nyomjelző. 300 méteres távolságban egy 280 grammos, 870 m/s kezdeti sebességű páncéltörő lövedék normál esetben 30 mm-es páncélt lyukasztott át. Vagyis 1940-ben ez a fegyver áthatolhatott a német páncélozott járművek és könnyű harckocsik elülső páncélzatán, valamint a közepesek oldalpáncélzatán. Az Mle 1938 légelhárító löveg azonban nem tévesztendő össze az SA34/SA37 páncéltörő ágyúkkal, amelyeknek jóval erősebb 25x194R lövedékük volt.
A gépet egy szentjánoskenyér tár hajtotta 15, felülről behelyezett kagyló számára. Ez a döntés a gyakorlati tűzsebességet 100-120 rds / percre korlátozta. Az Mle 1938 tömege harci helyzetben körülbelül 800 kg volt. A 262 g-os töredezett lövedék kezdeti sebessége 900 m / s. Hatékony lőtáv - 3000 m. Kinyúlás - 2000 m.
Az Mle 1939-ben és az Mle 1940-ben is voltak módosítások, amelyeknek irányzékai és gépei különböztek. Nem sokkal az 1940. májusi német invázió előtt a Hotchkiss egy kis tételt állított elő iker 25 mm-es Mle 1940J tartóból. A háború előestéjén a Hotchkiss cég gyártólétesítményei nem tudták kielégíteni a francia hadsereg légelhárító fegyverek gyártásával kapcsolatos igényeit. Összességében a francia fegyveres erők körülbelül 1000 darab 25 mm-es légvédelmi fegyvert kaptak minden módosítással - aránytalanul kevesebbet a szükségesnél.
Franciaország bukása után a 25 mm-es géppuskák egy része a Vichy fegyveres erők kezében maradt, néhányat a szabad Franciaország légelhárító lövegei használtak a Közel-Keleten, de a túlnyomó többségben a fennmaradt 25 mm-esek. a fegyverekből német trófeák lettek. Később nagyrészt bekerültek az atlanti fal védelmi rendszerébe. Megszervezték a 2.5 cm-es Flak Hotchkiss 38 és a 2.5 cm-es Flak Hotchkiss 39 indexeket, és megszervezték a kagylók kiadását Franciaországban. A háború végén a németek sok 25 mm-es légelhárító ágyút telepítettek teherautókra és páncélozott szállítójárművekre, és könnyű páncéltörőként is használták őket. fegyverek védekező utcai harcokban.
A fejlett fegyveripar ellenére a francia légelhárító tüzérség, mint a fegyveres erők egésze, nem állt készen a német katonai géppel való ütközésre. A németek kezébe került francia légelhárító lövegeket ezt követően másodlagos irányokban használták, vagy a szövetségesekhez adták át.
Nem sokkal a háború előtt a francia kormány 700 darab 37 mm-es Schneider 37 mm-es Mle 1930 típusú automata légelhárító ágyút rendelt. A megnevezés szerint ez a fegyver még 1930-ban készült, de saját fegyveres erőitől kapott parancs hiányában korlátozott mennyiségben épült kivitelre.
37 mm Mle 1930
Románia kevés fegyvert szerzett be. 1940-ben a Schneider cégnek csak néhány 37 mm-es légelhárító ágyút sikerült átadnia a hadseregnek. Nehéz ezeknek az eszközöknek a hatékonyságáról beszélni, hiszen nem hagytak maguk után nyomot történetek. De a műszaki adatokból ítélve a maga idejében meglehetősen fejlett konstrukció volt. Súly harci helyzetben 1340 kg, tűzsebesség - 170 rds / perc, hatótávolság - 3000 méter.
Az első francia 75 mm-es Autocanon de 75 mm MLE 1913 légvédelmi löveg a legendás 75 mm-es MLE terepágyú alapján készült. 1897. Az ilyen típusú fegyvereket egy De Dion autó alvázára szerelték fel. Néhányuk túlélte a második világháborút, és a Wehrmacht fogságába esett.
A francia hadseregben elavult 75 mm-es légelhárító ágyúk mod. 1915 és arr. 1917 1940-ben volt szolgálatban. A védekező Maginot-vonal építésének megkezdése után ezeket a légelhárító ágyúkat eltávolították Párizs környéki légvédelmi állásokról, és betonkazamatákba és kaponierekbe helyezték, mint a közönséges terepi ágyúkat. De a 30-as évek elején, amikor megjelent a nagy sebességű és nagy magasságú repülőgépek új generációja, a francia parancsnokság úgy döntött, hogy a fegyverek legalább egy részét visszaadja a légvédelemnek, és modernizációnak veti alá őket. Régi fegyvercsövek mod. 1915-öt a Schneider konszern által gyártott hosszabbak váltották fel. A továbbfejlesztett fegyver 75 mm-es fegyverként vált ismertté. 17/34. Az új cső jelentősen javította a harci teljesítményt és növelte a tüzelési mennyezetet.
A 30-as években a Schneider cég kiadott egy új, 1932-es modell légelhárító fegyverét. Ez a légelhárító ágyú egy keresztes emelvényen állt a csatában, és alatta, a zárócsavar közelében helyezkedtek el a cső csapjai. 1940-ben a csapatok 192 darab 75 mm-es új típusú löveggel rendelkeztek. 1936-ban egy másik új, 75 mm-es légelhárító ágyút fogadtak el, amelynek önjárónak kellett lennie. Az 1932-es modell kilenc emberből állt, percenként 25 lövést adott le, és 40 km/órás sebességgel lehetett vontatni.
Az 75-es modell 1932 mm-es francia légvédelmi ágyúi német csapatok fogságába kerültek.
A francia német invázió után a francia tábornokok még mindig bizonytalanok voltak 75 mm-es légelhárító ágyúikkal kapcsolatban. Az újrafegyverkezési program még korántsem volt teljes, sok fegyvernek 1897-es modell csöve volt. A Wehrmacht 1940. májusi és júniusi offenzívája során a 75 mm-es légvédelmi ágyúk semmilyen hatással nem voltak az ellenségeskedés lefolyására, a németek hatalmas számú 75 mm-es légvédelmi fegyvert foglaltak el.
A régi modelleket eltávolították a vázukból, és az atlanti fal védelmének megerősítésére küldték, az új fegyverek pedig a Wehrmachtban harcoltak a háború végéig, beleértve a szövetségesek normandiai partraszállását, valamint a brit és amerikai páncélozott járművek elleni harcot. Németországban a francia légvédelmi fegyverek különböző modelljeit 7.5 cm-es FlaK M.17 / 34(f), 7.5 cm-es FlaK M.33(f) és 7.5 cm-es FlaK M.36(f) néven jelölték meg.
Olaszország
Haditechnikai szakirodalmunkban nem található annyi anyag az olasz légelhárító fegyverekről. Talán ez annak köszönhető, hogy Olaszország jelentéktelen szerepet játszott a második világháborúban, de ennek ellenére az olasz mérnököknek sikerült létrehozniuk, és az iparnak számos érdekes mintát sikerült előállítaniuk légvédelmi fegyverekből. Szinte az összes ismert olasz légelhárító ágyút használták szárazföldi csatákban.
1931 októberében az olasz hadsereg műszaki osztálya feladatmeghatározást adott ki egy 20-25 mm-es kaliberű univerzális páncéltörő és légvédelmi löveg kifejlesztésére. A Breda cég bemutatta saját modelljét, amelyet a francia Hotchkiss Mle 13.2 nehéz, 1929 mm-es géppuska alapján fejlesztettek ki. A géppuska, amely Canon mitrailleur Breda de 20/65 mod.35 megjelölést kapott, meglévő 20 mm-es lövedékek. Az 138 mm-es hordóhossz (20 kaliber) kiváló ballisztikát biztosított a lövedéknek, amelynek sebessége több mint 1300 m / s volt a torkolatnál. Az ételt 65 kagylóhoz való merev kapocsból készítették.
Univerzális 20 mm-es pisztoly 20/65 Breda Mod. 1935
A helyszíni tesztek azt mutatták, hogy a páncél behatolása 200 méteres távolságban eléri a 30 mm-es homogén páncélzatot. Az univerzális 20 mm-es Breda ágyúk kísérleti tétele, amelyet a Franco-féle nacionalisták katonai segítségének részeként küldtek Spanyolországba, jó hatékonyságot mutatott a könnyű szovjet T-26-os harckocsik elleni küzdelemben. Összesen 138 fegyvert küldtek Spanyolországba egy önkéntes expedíciós erő részeként.
Ezt követően ez az automata fegyver széles körben elterjedt az olasz fegyveres erőkben, és különféle kerekes és talapzatos gépeken gyártották egy- és két változatban. 1942 szeptemberében a hadsereg 2442 Breda 20/65 mod.35 géppisztollyal rendelkezett, 326 egység állt szolgálatban a területvédelmi erőknél és 40 géppisztolyt helyeztek el a vasúti peronokon, 169 darabot saját költségen vásároltak az ipari vállalkozások. véd a légitámadás ellen. További 240 törzs volt a haditengerészetben. 1936-ban kifejlesztették a Breda gépkarabély változatát, amelyet páncélozott járművekre szereltek fel. Ezt követően aktívan használták az L6 / 40 harckocsik, valamint az AB.40, 41 és 43 páncélozott járművek toronyszerelésében.
A Breda 20/65 mod.35 páncéltörő fegyverként való használatára tett kísérletek Észak-Afrikában általában nem voltak túl hatékonyak. A 20 mm-es lövedékek még a "cirkáló" "Crusader" tankok elülső páncélzatán sem tudtak áthatolni, nem beszélve a védettebb "Matildáról".
Miután Olaszország kilépett a háborúból, nagyszámú 20 mm-es Bredát fogtak el a németek, akik 2cm FlaK-282 (i) néven üzemeltették őket. A Wehrmacht több mint 800 olasz 20 mm-es légvédelmi ágyút használt. Ezeket a fegyvereket Finnországba és Kínába is aktívan exportálták. A kínai-japán háború idején a géppuskákat páncéltörő tüzérségként használták. A briteknél jelentős mennyiségben volt olasz MZA. A britek több mint 200 elfogott géppuskát adtak át Tito jugoszláv partizánjainak.
A második világháború kezdetére az olasz hadsereg és haditengerészet szembesült azzal a ténnyel, hogy a Breda 20/20 Mod. 65 a termelési arányokat tekintve messze elmaradt a szükségletektől. Erre tekintettel úgy döntöttek, hogy további darabszámú Scotty 1935 mm-es Cannone-Mitragliera da 20/20 fegyvert vásárolnak exportra.
A Breda légvédelmi tartóival ellentétben a Scotty tartót egy 60 golyós dobtár hajtotta, ami előre meghatározta a jobb tűzsebességet. Ballisztikailag mindkét fegyver egyenértékű volt. Jelentős számú Cannone-Mitragliera da 20/77-et használtak a német csapatok Észak-Afrikában, de magában Olaszországban a 20 mm-es Scotty légelhárító ágyúk gyártása sokkal rosszabb volt, mint a Breda termékek. Az Olaszországban szolgálatba állított Scotty gépkarabélyok teljes számát körülbelül 300 darabra becsülik.
1932-ben a Breda cégnél ugyanazon Hotchkiss nehézgéppuska terve alapján létrehoztak egy 37 mm-es 37 mm-es / 54 Mod légvédelmi ágyút. 1932. Elsősorban pótlására szánták haditengerészeti 40 mm-es légvédelmi ágyú QF 2 pounder Mark II. A tengerészek nem voltak megelégedve a tervezés bonyolultságával, a szövetszalagok használatával és a lőszer elégtelen erejével, valamint az első világháborúban megalkotott 40 mm-es brit légvédelmi fegyver szerény ballisztikai jellemzőivel.
A ballisztikai jellemzőket tekintve a Breda 37 mm-es légvédelmi ágyú felülmúlta a brit "pom-pomot", de maga a fegyver őszintén sikertelennek bizonyult. A nagy vibráció miatt az automatikus tűz pontossága alacsony volt. Mire Olaszország belépett a háborúba, már csak 310 löveg volt a hadsereg egységeiben, és további 108 géppuska állt szolgálatban a területvédelmi erőknél. Az olasz csapatok észak-afrikai veresége után 1942 végén a hadsereg egységei mindössze 92 darab 37 mm-es légelhárító ágyúval rendelkeztek.
1926-ban Ansaldo egy 75 mm-es légelhárító ágyút ajánlott a fegyveres erőknek. A fegyvertesztek azonban késtek, és csak 1934-ben állt szolgálatba. A fegyver kialakításában a brit Vickers cég 76 mm-es légvédelmi ágyúinak hatása volt látható. A fegyver a Cannone da 75/46 CA modello 34 elnevezést kapta, a hazai szakirodalomban gyakran emlegetik a „75/46 légelhárító löveg mod. 34"
75 mm-es ágyú légvédelmi üteg Cannone da 75/46 CA modello 34
A fegyver nem ragyogott különösebb eredményekkel, ugyanakkor teljes mértékben megfelelt a célnak. A tömeg harci helyzetben 3300 kg volt. Egy 6,5 kg tömegű lövedék 750 m/s sebességgel repült ki a csőből. A fegyver akár 8300 méteres magasságban repülő célpontokra is tüzelhetett. Tűzsebesség - 15 rds / perc. Annak ellenére, hogy már nem tudott teljesen megbirkózni a modern harci repülőgépekkel, a fegyverek gyártása 1942-ig folytatódott. Ez a viszonylag alacsony költségekkel és a csapatok jó mesteri képességével magyarázható. De keveset építettek, 1942-ben még csak 226 ágyú volt harci szolgálatban. Ennek ellenére a 75 mm-es légvédelmi fegyvert sikerült megjegyezni Afrikában és a Szovjetunióban.
Az olasz légelhárító lövészek 75 mm-es ágyúból lőnek egy földi célpontra
Az olasz 300 mm-es légelhárító ágyú páncéltörő lövedéke 75 méteres távolságból 90 mm-es páncélzatot tudott áthatolni. Viszonylagos szűkösségük ellenére ezeket a fegyvereket nagyon gyakran használták földi célok tüzelésére. 1943-ban, a feladás után az összes megmaradt 75/46-os légelhárító fegyvert a németek jóváírták, és Flak 264 (i) néven folytatták a szolgálatot.
1940-ben 90 mm-es Cannone da 90/53 légvédelmi ágyúk kezdtek bejutni az olasz légvédelem földi egységeibe. Az elavult 75 mm-es ágyúkkal ellentétben az új légvédelmi tüzérségi rendszer 10,3 kg-os, 830 m/s-os lövedék kezdeti sebességével akár 10 km magasságban is eltalálhatta a bombázókat. Maximális hatótávolság - 17000 m. Tűzsebesség - 19 rds / perc.
1939-ben 1087 rögzített és 660 vontatott fegyverre adtak ki parancsot. Az olasz ipar azonban 1943-ig mindössze 539 fegyvert tudott átadni, ebből 48-at átalakítottak az RT önjáró fegyverek élesítésére. Tekintettel arra, hogy a fegyver nem túl könnyűnek bizonyult - 8950 kg, a légvédelmi egységek mobilitásának növelése érdekében a teherautó alvázra történő felszerelését már a tervezési szakaszban tervezték. Az Olaszországban épített "cargo" SPAAG-ok pontos száma nem ismert, de számos becslés szerint száznál többet nem gyártottak belőlük. Alvázként a Lancia 3Ro és a Dovunque 35 nehéz teherautókat használták.
A FlaK 18-as német tapasztalatokra építve az olasz 90 mm-es AA lövegeket páncéltörőként vagy tábori tüzérségként is használták, bár kisebb méretben. Egy páncéltörő lövedék 500 méteres hatótávolságon általában 190 mm páncélt fúrt át, 1000 méternél pedig 150 mm-t.
Ha az olasz gyalogság még mindig meg tudott birkózni a könnyű harckocsikkal, még ha nem is problémamentesen, akkor az olasz csapatok első összecsapása a szovjet T-34 és KV harckocsikkal erős benyomást tett az Expedíciós Erők (CSIR) parancsnokságára. Ezért szükségessé vált egy páncéltörő önjáró löveg, amely bármilyen típusú harckocsival megküzdeni képes. A 75 mm-es fegyverek alulteljesítményűnek számítottak, így a Cannone da 90/53-ra esett a választás. A közepes M13 / 40 tartály alváza szolgált alapként. Az új harckocsiromboló a Semovente da 90\53 elnevezést kapta.
Olasz Semovente da 90/53 tankromboló
Hátul volt egy félig nyitott kabin 90 mm-es pisztollyal, elöl - a vezérlőrekesz, köztük a motor. A pisztoly vízszintes vezetési szöge mindkét irányban 40°. Magassági szögek: -8° és +24° között. A fegyver ereje elegendő volt bármely szovjet tank megsemmisítéséhez, de az önjáró fegyverek harci értékét csökkentette a legénység csekély védelme a harctéren a golyók és repeszek ellen. Így az olasz önjáró fegyver csak lesből vagy előre előkészített pozíciókban működhetett sikeresen.
A Semovente da 90/53 harckocsiromboló a Sztálingrád közelében legyőzött olasz kontingens páncéltörő egységeit volt hivatott felfegyverezni, de nem volt ideje odaérni. 1943 elején az Ansaldo társaság 30 önjáró löveget adott át a katonaságnak, amelyeket 5 hadosztályra redukáltak, egyenként 6 önjáró lövegből és 4 parancsnoki harckocsiból. 1943 nyarán a szicíliai harcok során az olasz tankrombolók felgyújtottak és kiütöttek több amerikai Shermant. A rövid, de heves csaták során 24 önjáró löveg 90 mm-es ágyúval semmisült meg, vagy a szövetségesek fogságba kerültek. Olaszország kapitulációja után a megmaradt önjáró lövegeket a német csapatok elfoglalták. 1944-ben a Semovente da 90/53 önjáró lövegei részt vettek az angol-amerikai csapatok elleni harcokban az ország északi részén. Ugyanez a sors jutott a fennmaradt 90 mm-es vontatott légvédelmi ágyúk többségére is. 1944 folyamán legalább 250 darab 90 mm-es olasz légvédelmi ágyú 9 cm Flak 41 (i) jelöléssel állt a német csapatok rendelkezésére.
Folytatjuk...
Az anyagok szerint:
http://www.navweaps.com
http://zonwar.ru/index.html
http://alternathistory.com/neletayushchie-frantsuzskie-aviapushki-gochkiss-i-ko
http://www.navweaps.com/
- Légvédelmi fegyverek tankok ellen. 1. rész
Légvédelmi fegyverek tankok ellen. 2. rész
Légvédelmi fegyverek tankok ellen. 3. rész
Információk