A legújabb önjáró úszódaru fedélzetén. Fényképtúra

37
A minap megjelent a "Katonai Szemle". hírek anyag, amely az orosz haditengerészet egy másik, 02690-es projekt önjáró úszódaruval való feltöltéséről szólt. Az SPK-t szabványos ki- és berakodási műveletek elvégzésére, valamint fegyverek, köztük rakétafegyverek hadihajókra való betöltésére tervezték. Az SPK a felső fedélzeten tud rakományt szállítani.

Amikor arról volt szó, hogy a tartóhajó flotta Az életkörülmények jelentősen javultak, és maga a helyzet minden modern követelménynek megfelel, néhány olvasónk kétségeit fejezte ki az ilyen jellegű információk objektivitását illetően. Ezzel kapcsolatban érdemes egy részletes fotóriportot bemutatni, amelyet a haditengerészet mutatott be fényképész Oleg Kuleshov, aki meglátogatta az SPK-19150 önjáró úszódarut Szeveromorszkban.



Fotó "külső":



A vezérlőpulton a navigátorüléssel (ülés középen):



Gyrocompass átjátszó, amelyre az iránymérő fel van szerelve:


Az SPK gardróbjában:


Gálya:


A kabinban:


Géptér (Caterpillar C-32 egységek):
  • http://kuleshovoleg.ru
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

hírek zen távirat
37 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. fedor13 Felhasználói rang
    fedor13
    +9
    13. november 2016. 13:07
    Minden szabály, de maga a daru Hollandiában készült, a motorok tisztázás nélkül egyszerűen nem a mieink, és a forgó fúvókák ugyanazok.
    Azaz a részletfüggőségtől.
    1. vovanpain Felhasználói rang
      vovanpain
      +20
      13. november 2016. 13:22
      Amikor arról volt szó, hogy a flotta segédhajóján jelentősen javultak a lakhatósági viszonyok, és maga a helyzet minden korszerű követelménynek megfelelt, néhány olvasónk kétségeit fejezte ki az ilyen jellegű információk objektivitását illetően. Ezzel kapcsolatban érdemes bemutatni egy részletes fotóriportot, amelyet Oleg Kuleshov haditengerészeti fotós mutatott be,
      Nagyon köszönöm Oleg Kuleshovnak a fotóesszét. hi Lenne egy javaslatom legközelebb, hogy ezeket az egyéni olvasókat vigyem körbe, mert azt mondják, hogy képszerkesztés.Igen, és általában is gyakrabban rendeznének ilyen fotókiállításokat a VO-ban.Természetesen amit meg lehet mutatni. hi
      1. Dryunya2 Felhasználói rang
        Dryunya2
        +9
        13. november 2016. 20:11
        Virtuális túra a szíriai televíziótól.
        Kuznyecov
    2. kapitány92 Felhasználói rang
      kapitány92
      +20
      13. november 2016. 13:31
      Idézet a fedor13-tól
      Minden jó,de maga a daru Hollandiában készül, motorok tisztázás nélkül egyszerűen nem a mieink és forgó fúvókák ott is.
      Azaz a részletfüggőségtől.

      ".........A JSC Almaz Shipbuilding Company 2013 májusában megkezdte a 02690 projekt kilenc önjáró úszódaru sorozatának építését, amelyet a Spetssudoproekt CJSC (Szentpétervár) fejlesztett ki az orosz segédflotta számára. Az Almaz Shipbuilding Company OJSC és az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma között 2013 tavaszán aláírt szerződésnek megfelelően indították útjára. A kilenc önjáró úszódaru sorozata várhatóan 2017-re készül el.

      A Project 02690 darukat úgy tervezték, hogy minden típusú emelési műveletet végezzenek, kidobó rakományt (lőszer, robbanóanyag) felszíni hajókra, tengeralattjárókra és hajókra rakjanak, beleértve a nukleáris robbanófejeket és ballisztikus rakétákat, valamint a hagyományos rakományokat. Az úszó fekhelyek rögzítési láncainak megfeszítésével, a tengeri berendezések felszerelésével és eltávolításával, valamint a felső fedélzeti áruszállítással kapcsolatos munkák elvégzése.

      A projekt főbb jellemzői 02690 önjáró úszódaru: A daru összkiszorítása kb. 2000 tonna. Hossza körülbelül 50 méter, szélessége körülbelül 22 méter. Hatótávolsága 3500 mérföld. Autonómia 10 nap. Terhelhetősége 35-150 tonna. 22 fős legénység.
      Sorozat:
      Fej 900. sz. - indult: 06.05.2014. 28.11.2014. 19150. - áthelyezve XNUMX. XNUMX. XNUMX. - SPK-XNUMX (SF)
      Fej 901. sz. - indult: 30.05.2014. 28.11.2014. 37150. - áthelyezve XNUMX. XNUMX. XNUMX. - SPK-XNUMX (SF)
      Fej 902. sz. - elindítva 24.06.2014 - áthelyezve 03.07.2015 - SPK-42150 (csendes-óceáni flotta)
      Fej 903. sz. - indítás 02.08.2014. - átadás ?.08.2015. - SPK-43150 (Csendes-óceáni flotta)
      Fej 904. sz. - indítás 03.04.2015. - átadás ?.2016. - SPK-44150 (Csendes-óceáni flotta)
      Fej 905. sz. - elindítva: 21.04.2015. 2016. 45150. - áthelyezve ?.XNUMX - SPK-XNUMX (SF)
      Fej 906. sz. - 07.05.2015-án indult - SPK-49150
      Fej 907. sz. - 05.10.2015-án indult - SPK-50150
      Fej 908. sz. - 08.04.2016-án indult - SPK-46150
    3. Rustam Felhasználói rang
      Rustam
      +6
      13. november 2016. 13:31
      Idézet a fedor13-tól
      Minden szabály, de maga a daru Hollandiában készült, a motorok tisztázás nélkül egyszerűen nem a mieink, és a forgó fúvókák ugyanazok.
      Azaz a részletfüggőségtől.


      Természetesen minden rendben van, ugyanakkor kezdésnek érdemes megtanulni az anyagot!

      ez neked szól a fejlődésedért - Az SPK-19150 lerakására 17. május 2013-én került sor az Almaz hajóépítő cég siklóján St. - USA: Peoria, Illinois államban, végre szépségben Rákacsintás úgymond megtörni a mintát
      1. Rabszolga Felhasználói rang
        Rabszolga
        +5
        13. november 2016. 13:35
        Ó, de mi van a romantikával?) Ne kiabálj most a fő-vir mosolyog
      2. röfög Felhasználói rang
        röfög
        +2
        13. november 2016. 14:06
        Idézet: Rusztam
        ugyanakkor kezdésnek meg kellene tanulnia az anyagot!

        Oh-oo Rustyam és daruspecialista nevető
        1. Rustam Felhasználói rang
          Rustam
          +4
          13. november 2016. 14:17
          Trololo vagy, vagy csak kifakadsz? Nos, talán Ön is azt hiszi, hogy a daru is Hollandiából származik? Rákacsintás
          1. röfög Felhasználói rang
            röfög
            +1
            13. november 2016. 14:35
            Idézet: Rusztam
            Nos, talán Ön is azt hiszi, hogy a daru is Hollandiából származik?

            Ó, egyáltalán nem gondoltam nevető
            1. Rustam Felhasználói rang
              Rustam
              +2
              13. november 2016. 14:38
              hát csak így tovább Rákacsintás
              1. röfög Felhasználói rang
                röfög
                +1
                13. november 2016. 14:40
                Idézet: Rusztam
                hát csak így tovább

                Légy őszinte, befejezted a középiskolát?
        2. Gondolat Óriás Felhasználói rang
          Gondolat Óriás
          +7
          13. november 2016. 14:18
          Minden precízen meg van csinálva, mind a műszaki része, mind az életkörülmények, csak örülni lehet, hogy ilyen felszerelések kerülnek a flottáinkba.
      3. fedor13 Felhasználói rang
        fedor13
        0
        13. november 2016. 17:26
        És mit kell tanulnom az anyagokról?Ha erősek a motorokban,akkor milyen jelzéssel (kinek szánják) az azipodák.Ha vitatkozni akarsz valamiről akkor tessék,de mit tanuljak és írjak döntsem el magam.
      4. szaturn.mmm Felhasználói rang
        szaturn.mmm
        +6
        13. november 2016. 19:04
        Idézet: Rusztam
        úgymond megtörni a mintát

        Az RD-180 nem sablontörés, hanem egy Caterpillar C32 (Caterpillar - USA: Peoria, Illinois) sablontörés,
        1. Rustam Felhasználói rang
          Rustam
          0
          14. november 2016. 12:21
          A különbség természetesen csak az importált alkatrészek és a külföldi termékek száma a hadseregünkben sokkal magasabb, mint az Egyesült Államokban a high-tech termékeink között. Hiába dörzsölték ki a figurák a dobozból és a hangos kijelentésekből, ez egy olyan valóság, amitől még nem tudunk kibújni, de ez jó.

          ps- Azt hiszem, ismered az álláspontomat ezzel a ténnyel kapcsolatban, egy régi VO-harcos óta, 2011 óta beszélek erről
    4. Alex_Rarog Felhasználói rang
      Alex_Rarog
      +1
      13. november 2016. 14:21
      mi lenne ha nem lenne tisztázás? hernyó)
    5. APASUS Felhasználói rang
      APASUS
      +1
      13. november 2016. 18:42
      Idézet a fedor13-tól
      Minden rendben van, de maga a daru Hollandiában készült

      Honnan származnak az információk Hollandiáról? Nincsenek Liebherr-részlegek emelő- és tengeri felszerelések gyártásával kapcsolatban. Íme az információ a Liebherr webhelyéről
      Rostock, Németország
      Sunderland, Egyesült Királyság
      Killarney, Írország
      Nenzing, Ausztria
    6. tengeri tanár Felhasználói rang
      tengeri tanár
      +1
      13. november 2016. 19:05
      Feor-13. persze elnézést, de most megbántam, hogy elvették tőlünk a "_"-t!
  2. cédrus Felhasználói rang
    cédrus
    +4
    13. november 2016. 13:17
    Kiváló technika. Minden a normális munka és a Szülőföld érdekében végzett szolgálat érdekében történik.
  3. Altona Felhasználói rang
    Altona
    +2
    13. november 2016. 13:17
    Inspirálj, minden gyönyörű, monitorok. joystickok körül. Kicsit zavarba ejtő rengeteg importált egység. De ez még mindig szükséges dolog.
    1. Orionvit Felhasználói rang
      Orionvit
      +1
      14. november 2016. 08:01
      Nekem a kabó jobban tetszett. A daru az ami, megbirkózik a feladatával, de az életkörülmények, ez sem az utolsó.
  4. Fonmeg Felhasználói rang
    Fonmeg
    0
    13. november 2016. 14:25
    De sajnos mi magunk nem tudunk valami hasonlót építeni?
    1. Nyilas Felhasználói rang
      Nyilas
      +5
      13. november 2016. 14:33
      Szuper csaptelep, nagyon szépen kidolgozott.
    2. vovanpain Felhasználói rang
      vovanpain
      +8
      13. november 2016. 16:58
      Idézet Fonmegtől
      De sajnos mi magunk nem tudunk valami hasonlót építeni?

      Tisztelt Kolléga, nézze meg a többi kolléga fentebbi hozzászólását, nem mondom el, tisztelettel. hi
  5. Szabad szél Felhasználói rang
    Szabad szél
    +4
    13. november 2016. 14:33
    Most szuperdarukat gyártanak? "VITYAZ" vagy "VOLGAR" típus, több mint 1500 tonna teherbírással. A hajó legénysége valószínűleg 8 fő. Emlékszem, amikor először láttam egy 300 tonnás teherautódarut, a KATO-t vagy a Lieberhert, nem emlékszem pontosan 86-ra, mindegy. Osei 10-12, valószínűleg egy darukezelő, egy 50 év körüli, kibaszott másnapos paraszt, széttárta a mancsait, mindegyik mellé taposott, megkért, hogy öntsön törmeléket az egyik alá, és dolgozni kezdett. A külföldi technológiának örültünk, ennek persze megvan az oka. És most még a kínaiak is jóval előbbre mentek. Az úszódaruról szeretnék kérdezni, de az úszódaru darukezelője a főnök? Mindazonáltal ennek érdekében darukat készítenek.
  6. Megatron Felhasználói rang
    Megatron
    +2
    13. november 2016. 15:29
    Minek örülni akkor?
    150 tonnás törpe import motorokkal. A kínaiak már régóta több ezer tonnát gyártanak egyedül. Mi pedig, mint mindig, nemezcsizmával lötyögjük a káposztalevest.
    1. pv1005 Felhasználói rang
      pv1005
      +8
      13. november 2016. 15:39
      Idézet Megatrontól
      Minek örülni akkor?
      150 tonnás törpe import motorokkal. A kínaiak már régóta több ezer tonnát gyártanak egyedül. Mi pedig, mint mindig, nemezcsizmával lötyögjük a káposztalevest.

      Mindig a KamAZ autópályán jársz a boltba egy kenyérért? Vagy még mindig madzagos táskával (csomaggal) jársz? Milyen teherbírásra volt a rendelés, és megcsinálták. hi
      1. Paranoid 50 Felhasználói rang
        Paranoid 50
        +7
        13. november 2016. 16:37
        Idézet innen: pv1005
        Milyen teherbírásra volt a rendelés, és megcsinálták.

        A meghatározott feladatokhoz százötven tonna - "szem mögött és utánfutóval". Valami robusztusabb kell hozzá – meg fogják rendelni. Ez a sorozat gyorsan megjelenik. Három -SF, három-TOF ... Hogyan oszlik el a maradék három?
  7. igor1981 Felhasználói rang
    igor1981
    +2
    13. november 2016. 16:12
    Minden vadonat új, tiszta, csillog, a festék még nem dörzsölődött sehol.... Óóó, elállt a lélegzetem.
    Azt akarom, hogy az új rombolók és fregattok ugyanúgy nézzenek ki. Bár úszódarukra is szükség van.
  8. Stas Snezhin Felhasználói rang
    Stas Snezhin
    0
    13. november 2016. 16:22
    Van néhány érdekes ikon a függönyökön a kabinban ..
    1. Vz.58 Felhasználói rang
      Vz.58
      +2
      13. november 2016. 22:26
      Ez az ikon a heraldikai liliom, egyben a királyi (Bourbon) liliom vagy fleur-de-lis. Olvass legalább oroszul en.wikipedia.org/wiki/Heraldic_lily
  9. fedor13 Felhasználói rang
    fedor13
    -1
    13. november 2016. 17:28
    Idézet: Rusztam
    Idézet a fedor13-tól
    Minden szabály, de maga a daru Hollandiában készült, a motorok tisztázás nélkül egyszerűen nem a mieink, és a forgó fúvókák ugyanazok.
    Azaz a részletfüggőségtől.


    Természetesen minden rendben van, ugyanakkor kezdésnek érdemes megtanulni az anyagot!

    ez neked szól a fejlődésedért - Az SPK-19150 lerakására 17. május 2013-én került sor az Almaz hajóépítő cég siklóján St. - USA: Peoria, Illinois államban, végre szépségben Rákacsintás úgymond megtörni a mintát

    És mit kell tanulnom az anyagokról?Ha erősek a motorokban,akkor látták,hogy milyen jelzéssel (kinek szánják) az azipodák.Ha vitatkozni akarsz valamiről akkor tessék,de mit kell tanulni és írni , magam döntök.
    1. Rustam Felhasználói rang
      Rustam
      +2
      13. november 2016. 18:19
      Lehet, hogy félreértettük egymást? A termékeket tőlünk gyűjtik

      - maga a daru (sárga) a Liebherrtől egyértelműen nem Hollandia

      1. tengeri tanár Felhasználói rang
        tengeri tanár
        +1
        13. november 2016. 19:13
        "Rustamchik" - 100+ vagy!
        1. Rustam Felhasználói rang
          Rustam
          0
          14. november 2016. 12:17
          Köszönöm a kedves szavakat, örülök a régi VO harcosoknak italok
  10. guzik007 Felhasználói rang
    guzik007
    +1
    13. november 2016. 19:58
    Bassza meg a csapot!
    Éljek így!
  11. 1969 Felhasználói rang
    1969
    +1
    13. november 2016. 21:00
    20 évig a haditengerészetnél nem láttam volna ezt a BDRM-en 90 napig jó 90-ben

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"