Az Orosz Föderációban folynak az előkészületek a T-80BV modernizálására

119
Az "Omsktransmash" és a szentpétervári "SKB Transport Engineering" a védelmi minisztérium megrendelésére modernizálódik és visszatér a szolgálatba. танки A hajtómű jellegzetes "repülőgépes" hangja miatt a hadseregben "reaktívnak" nevezett T-80BV. hírek.





„A korszerűsítés során a korszerűsített harcjárművek új generátor- és motorindító bekapcsolási rendszert, hőkamerával ellátott, modern Sosna-U tűzjelző rendszert (FCS), lézeres távolságmérőt és automatát kapnak. célkövető gép. A modern dinamikus védelem blokkjai védelmet nyújtanak a T-80BV lövedékek és rakéták ellen. A frissített termékek a legmegfelelőbbek a távol-keleti, szibériai és a sarki régió nehéz éghajlati körülményei között végzett munkához ”- írja az újság Alexander Umanskyra, a T-80-as harckocsik főtervezőjére hivatkozva.

„Jelenleg már zajlanak az első T-80BV-k korszerűsítésének megkezdésének előkészítő munkái. A JSC "Omsktransmash" és vállalkozásunk által kidolgozott dokumentáció szerint jövő évtől megkezdődik a Honvédelmi Minisztériumtól kapott járművek javítási és korszerűsítése. Az Omsktransmash alapján kerülnek megrendezésre. A korszerűsített harckocsik pontos számát és a munka ütemezését a Honvédelmi Minisztérium feladatai határozzák meg” – mondta a tervező.

Szergej Maev, a Honvédelmi Minisztérium Páncélos Főigazgatóságának korábbi vezetője: „A hadseregben a T-80 mindig is különleges helyet foglalt el. A korszerűsítési programot még 2002-ben fogadták el, de akkor nem lehetett megvalósítani. A program részeként 3 ezer T-80 helyreállítását tervezték. Ezután az egyetlen harci rekesz rendszerét, egy új fegyvert, amelyhez speciális, megnövelt teljesítményű lőszert fejlesztettek ki, dinamikus védelmi rendszert és számos egyéb fejlesztést dolgoztak ki a harckocsihoz. Ennek eredményeként a frissített T-80 jellemzőiben, beleértve az üzemanyag-hatékonyságot is, megközelítheti a modern T-90-et.

Az újság szerint körülbelül 3 T-80BV harckocsi található a védelmi minisztérium raktáraiban, és további 200 jármű (T-80U) áll szolgálatban a Kantemirovskaya harckocsiosztálynál.
  • https://ru.wikipedia.org
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

119 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +7
    14. november 2016. 11:41
    A nyolcvanas éveket korán és méltatlanul írták le, úgy tűnik, a modernizációs projekt újraindítása után nagyon is szükség van rá.
  2. +6
    14. november 2016. 11:41
    ha a tank üzemben van, akkor bűn nem frissíteni. Ráadásul a T-80 a legfejlettebb gép, kivéve a T-90-et ...
  3. +8
    14. november 2016. 11:43
    Vissza a Szovjetunióba.
    Vagy még hűvösebb – most a hadseregnek három-négy módosításból álló T-72-esei lesznek (régi A/B, új B3 és B4), kétféle T-90-esek, T-80 dízel és T-80 gázturbina. Ja igen, és az "Armata" is.
    Egyesítés? Nem, mi nem. Változatos gépészvezetők és szerelők képzése, különféle karbantartási alkatrész- és felszereléskészletek, különböző egységek állományai (mivel a gázturbinás motor falánkabb, mint a dízel, ezért több tartálykocsira lesz szükség).
    1. +14
      14. november 2016. 11:56
      Idézet: Alexey R.A.
      Egyesítés? Nem, nem hallottam

      - nem ez a lényeg
      - a "nyolcvanas évek" ott fog szolgálni, ahol hideg van (például az Északi-sarkvidéken)
      - A GTE ott fent... viszonylag könnyen indul. Vagyis legalábbis ő elindul nevető
      - dízel megunod az indulást ott kérni

      Ez az egész lényeg. IMHO igen Igen
      1. +10
        14. november 2016. 14:08
        Aki még nem próbált beindítani a tankot -40, -50-nél, amikor a szolárium olyan, mint a kocsonya (még a dicshimnuszos "Arctic" sem), az nem fogja megérteni a 80ki előnyeit!Méltó tank, és ami a legfontosabb, van egy rés sok sikert! katona
        1. +4
          14. november 2016. 14:15
          Idézet: ZhduBP
          Ki ne próbált volna beindítani egy tankot -40, -50-nél, amikor a szolárium olyan, mint a kocsonya (még a dicsért "Arktika" is)

          - Megpróbáltam... mínusz 38-on. Csak nálunk volt téli szolárium... aztán hozták a sarkvidéket nevető
      2. 0
        14. november 2016. 17:58
        Idézet Cat Man Nulltól
        - nem ez a lényeg
        - a "nyolcvanas évek" ott fog szolgálni, ahol hideg van (például az Északi-sarkvidéken)

        Uh-huh... és egy ilyen újrafegyverkezés után a színházak közötti manővert polgári találmányként fogják elismerni.
        Remélem emlékszel - amelynek omsbr alezredese megkapta a Szíriáért Bátorság Rendjét? És ezen kívül - melyik omsbri őrmester kapott Szíriáért negyedfokú Györgyöt? Rákacsintás
        Vagy 2 féle berendezésre készítünk majd generalistokat egyszerre? Akkor lehet, hogy két év nem lesz elég.
        1. +1
          14. november 2016. 18:13
          Idézet: Alexey R.A.
          ... egy színházközi manőver ... micsoda omsbr ...

          - a "színházközi manőverről" - nem értem. Hol és hogyan tervez manőverezni?
          - "melyik omsbr" - nem, nem emlékszem. És kellene?

          Hogy őszinte legyek, nem értettem semmit a hozzászólásodból.

          Megismételhetnéd ugyanazt, de inkább... népszerűbb, vagy mi? kérni
          1. 0
            15. november 2016. 10:06
            Idézet Cat Man Nulltól
            Megismételhetnéd ugyanazt, de inkább... népszerűbb, vagy mi?

            Igen, nem probléma: a szíriai csatákban a 80. és 200. dandár katonái kitüntették magukat.
            80. dandár - Alakurti. 200 omsbr - Pechenga. Sarkvidéki brigádok. Szíriában.
    2. +1
      14. november 2016. 19:03
      Igen, a napi menethez egy T-80BV tank cégnek 3 db AC-5,5-375-re van szüksége, a dízelmotoros tankokhoz pedig egy főállású ATMZ-4,5-375-re. Különösen szórakoztató, ha azt olvassa Berezkintől, hogy a tankerek problémáját a vezérkarban egyszerűen pontozták.
  4. 0
    14. november 2016. 11:44
    Kérdés a szakemberekhez, de a cikk fotóján nem a T-72?
    1. 0
      14. november 2016. 12:04
      A képen az öregasszony - BV-ka csak.
    2. 0
      14. november 2016. 12:06
      Nem, T-80, az egyik fő különbség a kisebb átmérőjű görgők és a szoknya elöl.
      1. 0
        15. november 2016. 09:16
        T-64 kis görgős, jellegzetes dombornyomott mintával, hátsó kipufogó
        T-80 közepes méretű görgők, tehermentesítő hengeres, hátsó kipufogó
        T-72 nagy görgők, öntött, T-54,55,62 görgőkre emlékeztető, kipufogó bal oldalt a torony mögött a sárvédőn.
  5. +1
    14. november 2016. 11:44
    Idézet Jarome-tól
    T-80BV tankok, amelyeket a hadsereg „reaktívnak” hívott a motor jellegzetes „repülőgép” hangja miatt

    L - logika.
    Azért hívják őket sugárhajtásúnak, mert gázturbinás hajtóművekkel (GTD-1000TF) rendelkeznek, mint a helikopterekben. Ezért a hang...
    1. 0
      14. november 2016. 19:19
      Idézet: Urfin
      Ezért a hang...

      Hallottad ezt a hangot?
      1. +2
        14. november 2016. 19:29
        Idézet: Cinikus
        Idézet: Urfin
        Ezért a hang...

        Hallottad ezt a hangot?

        - Nos, hallottam... akkor mi van?
        - honnan kerültél ki... csoda?! negatív

        Idézet: Cinikus
        Elcsúszott, hogy az Armatán a páncél csak egy bizonyosat használ taszító hatás, elektromágneses vagy bármi, szigorúan titkos, de a tipp nagyon titokzatos és tartalmas volt

        - Egy szakember, tudod...
        - Menj iskolába fizikát tanulni ... "elektromágneses vagy bármi más" ... egy csoda, Mlyn bolond
        1. 0
          15. november 2016. 09:17
          Van egy UFO motor. Kémeink ellopták a tervrajzokat az 52-es körzetben
        2. 0
          15. november 2016. 14:35
          Idézet Cat Man Nulltól
          - honnan kerültél ki... csoda?!

          Egyszerűen imádom, amikor azonnal kiderül, hogy ki van ott, a monitor másik oldalán, jelen esetben: SENKI ÉS NINCS KI HÍVJA.
          Idézet Cat Man Nulltól
          - Nos, hallottam... akkor mi van?

          De a hang jó.
  6. +3
    14. november 2016. 11:48
    És miért szárnyal mindenki a motor miatt? Van egy T-80UD dízelmotorral. Ha nem akar mindenhol gázturbinás motort használni, akkor cserélheti, annál inkább vannak új dízelmotorok 1000 és 1150 LE-vel. Maga a T-80 harckocsi pedig modernebb, mint a T-72.
    1. +3
      14. november 2016. 11:55
      A t80 teljesítmény és sebesség, és egy erőteljes 1250 LE-s turbinát vált fel gyenge dízelmotoroknál a visszalépés. Szükséges a turbina korszerűsítése, a teljesítmény növelése és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése.
      1. +7
        14. november 2016. 12:05
        Idézet: Gondolat
        Szükséges a turbina korszerűsítése, a teljesítmény növelése és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése

        - nos, igen ... és még jobb, ha a turbina nem fogyaszt kerozint, hanem termel nevető

        Idézet: törölve
        És miért szárnyal mindenki a motor miatt?

        - és senki sem "gőzöl"
        - mínusz 30 (Celsius fok) és az alatti hőmérsékleten indítsa el a dízelmotort - vérzéses; turbina egyszerű.
        - ezért emlékeztek a T-80-ra Igen
      2. +2
        14. november 2016. 17:48
        Idézet: Gondolat
        Szükséges a turbina korszerűsítése, a teljesítmény növelése és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése.

        A recept ismert:
        Ahhoz, hogy egy tehén kevesebbet egyen és több tejet adjon, kevesebbet kell etetni és többet fejni.
        mosolyog
    2. +6
      14. november 2016. 12:46
      Idézet: törölve
      És miért szárnyal mindenki a motor miatt? Van egy T-80UD dízelmotorral. Ha nem akar mindenhol gázturbinás motort használni, akkor cserélheti, annál inkább vannak új dízelmotorok 1000 és 1150 LE-vel. Maga a T-80 harckocsi pedig modernebb, mint a T-72.

      Hát a t80ud egy harkovi modifikáció 6td motorral ahonnan motorokat és alkatrészt lehet kapni.És ha jól tudom a t80-ban van a legkisebb mto és tedd bele valami mást mint turbina és kompakt 6td szerintem az túl problémás lesz.
      1. 0
        14. november 2016. 14:12
        Volt egy 644-es kísérleti objektum, ez egy t-80b V-46-6 motorral egy t-72a-ból.
    3. 0
      14. november 2016. 19:20
      Idézet: törölve
      új dízelmotorok vannak 1000 és 1150 lóerőben

      Kérjük, nevezze meg a modelleket.
      1. 0
        15. november 2016. 09:19
        MB 873 Ka-501
        1. 0
          15. november 2016. 14:52
          Idézet Felix99-től
          MB 873 Ka-501

          Nem adják el, de az életben velük, a legrosszabb barátainkkal az Mk.4-en, könnyekig ittak, valahogy szétszedve (?), állítólag gyerekkori betegsége volt a motornak. Sokatmondó, hogy a németek hallgattak erről a motoros gyerekbetegségről, mint hal a jégen, de a Leopard2-nek ez a fő! Nem tudta vagy elrontotta a jogosítványt?
  7. 0
    14. november 2016. 11:49
    Érdekelne, hogy egy gázturbinás motor milyen hangot adjon ki - miau, vagy mi? Íme a 80-as évek, amelyeket működés közben kell tesztelni a modernizáció után egy közel-keleti országban...
    1. +2
      14. november 2016. 11:57
      Izraelben?)))
      1. +1
        14. november 2016. 14:11
        Idézet Velizaritól
        Izraelben?)))

        Igen, már teszteltük, a homok gyorsan kifényesítette a turbinalapátokat és beragadt, általában nem tetszett. lol
        1. +1
          14. november 2016. 18:12
          Idézet a MarioG-től
          Igen, már teszteltük, a homok gyorsan kifényesítette a turbinalapátokat és beragadt, általában nem tetszett.

          Ott a tesztek előtt egyik szomszéd sem ment el a tank mellett? Nem álltál meg az MTO-nál (pontosabban a szűrőknél)? mosolyog
          És akkor eszembe jut a klasszikus:
          A Golani-dandár az ejtőernyős dandárban páncélozott szállítót emelt ki. Mennydörgés, villámlás, katonai rendőrség. És a páncélozott szállítókocsit egyébként soha nem adták vissza.
          A felemelkedés és az eltűnés elismert bajnokai a MAGAVniki (szó szerint - határőrség, valójában - csendőrség). Magavnyikov különítménye haladt el a tankerek dzsipje mellett: másfél másodperccel a szem elől - két rádiós viszlát.
        2. 0
          14. november 2016. 19:25
          Idézet a MarioG-től
          homok gyorsan polírozott

          Ön nagyon okos.
          Éppen ellenkezőleg, a homokpor megtapad. A 80-ku-ra speciális tisztítórendszert telepítettek, a további szűrőrészekről nem is beszélve.
          1. +2
            14. november 2016. 20:02
            Idézet: Cinikus
            Ön nagyon okos.

            Ráadásul művelt, szellemes és nagyon szerény.
  8. +6
    14. november 2016. 11:58
    200 jármű (T-80U) áll szolgálatban a Kantemirovskaya harckocsiosztálynál.
    ...................................
  9. +17
    14. november 2016. 11:59
    Régóta mondom, hogy a T-80 nem zsákutca)
    1. +5
      14. november 2016. 12:07
      egy időben t80u m1 leopárdot kínáltak mo-ra. ez a gép tele volt, az arénát is beleértve. a katonaság sokáig gondolkodott., nem gondolt semmire. a gép messze nem zsákutca ág. pl egy fekete sas és egy 99-es index alatti autó, ha nem tévedek.
      1. +3
        14. november 2016. 13:36
        Kár, hogy eltemették a „Sast”, és emlékszem Butusov dalának soraira, „hol vannak a szárnyaid, amelyek tetszettek…”. A "sokszínűségről" beszéltek, hiszen a NATO-ban vannak tankok, ahol van sima csövű és puskás ágyú is, automata rakodók és ezek nélkül is dízelmotorok és gázturbina. Senki sem tudja garantálni, hogy egy igazi háborúban jobb lesz, van védőháló és egészséges verseny. Az Unióban mindig is figyeltek az egységesítésre, miközben a tarka parkról beszélni nem teljesen helytálló. A T-80U M-1 "Bars" és "Cherny Orel" lehet a legjobb harckocsink.
    2. +1
      14. november 2016. 18:32
      Idézet Karstól
      Régóta mondom, hogy a T-80 nem zsákutca)

      A lényeg, hogy ezt mondják a tévében. Csak akkor fognak hinni.
  10. +6
    14. november 2016. 12:03
    Heh, amikor három éve kivonták a szolgálatból a T-80-ast, mindenki azt kiabálta – így van, végre megszabadul a katonaság a tarkaságtól! Most korszerűsítenek és visszaveszik, mindenki kiabál – így van, kiváló tankok! :)
    1. +4
      14. november 2016. 13:07
      Idézet tőle: torry
      Heh, amikor három éve kivonták a szolgálatból a T-80-ast, mindenki azt kiabálta – így van, végre megszabadul a katonaság a tarkaságtól! Most korszerűsítenek és visszaveszik, mindenki kiabál – így van, kiváló tankok! :)

      itt, ha kiabáltak, akkor 1 (T-72, T-90) 3 (T-80) arányban, mert északon és távol-keleten, sőt Szibériában is hidegebb a tél, mint az európai részen.
    2. 0
      15. november 2016. 09:22
      Ez heterogenitás, amikor a PM és az AK egyidejűleg üzemelnek.
      1. +1
        15. november 2016. 10:08
        Idézet Felix99-től
        Ez heterogenitás, amikor a PM és az AK egyidejűleg üzemelnek.

        A PM és az AK a BMP és a T-72.
        És a T-80 és T-72 egyidejű szolgálatban való jelenléte az AK-74 és az AKM.
  11. +2
    14. november 2016. 12:04
    Ha jól emlékszem, a T80-asokat a La Manche csatornába való gyors áttörésre hozták létre! Érdemes tehát elgondolkodni azon, hogy miért éppen most frissítik őket?
    1. 0
      14. november 2016. 19:36
      Idézet: burigaz2010
      Ha jól emlékszem, a T80-asokat a La Manche csatornába való gyors áttörésre hozták létre!

      Ha jól emlékszem, a 80-ku-t Abrams és Leoperd válaszaként hozták létre, nem a franciákra és a kis britekre gondolunk.
      Az 1980-as év etalonnak mondható a tank történetében.
  12. 0
    14. november 2016. 12:05
    Mindenki fog tenni, és "Shtora", és "Arena". És jó a hír, jó a tank, kiváló a futóműve, és ha az üzemanyag-hatékonyságot a T-90-es szintjére "felhúzzák", jó exportpotenciál is van, hiszen az "Armata" előállított, megjelenik az "eladó tankok" is .
  13. +18
    14. november 2016. 12:09
    Bárcsak elérnék az AC-t!!!!! Mmmmmm - jó lenne, mind a 3 ezer autó!!!! És a falánkságról - a T-1250 AS tartály GTD 80-e valamivel többet fogyaszt, mint a T-90 motor, és távol állok attól, hogy azt gondoljam, hogy az Armata motor gazdaságosabb, mint a T-80 motor. A vízszerelőnek tudnia kell, hogy ennek a tartálynak a lassításának fő módja nem a gázpedál, hanem a PCA pedál! Aztán a T-80 nyugodtan 480-490 km-t tesz meg teljes tankolás mellett, közepes érdességű talajon. Igen, az indítási ciklus 40 literes - de azt gondolom, hogy amikor szinte azonnal el kell hagyni a tárolóhelyeket, ez nem játszik nagy szerepet. És micsoda élvezetet kapsz a vezetéstől!!!!!!!
    Őszintén szólva örülök a LEG kedvenc tankomnak!!!! Mégis helyreállították az iskolámat!!!! Akkor ez egy gyönyörűség!
  14. +3
    14. november 2016. 12:10
    Az egyesülés, remélem, minden új páncélozott járműre vonatkozik... És a T-80/64/72 az, ami a Szovjetunió csapataiban maradt... és háborúk esetén ennek mind modernnek kell lennie. kommunikáció, aktív páncélzat, kagyló és hőkép-technológia. Kijön az élettartam - kicserélik a T-90MS-re ....
  15. +11
    14. november 2016. 12:18
    hadd menjek Kuevbe
  16. +4
    14. november 2016. 12:30
    Ezt a gépet elsősorban az európai hadműveleti színtérre hozták létre - dinamikus jellemzői biztosították a hídfők villámgyors elfoglalását, a légideszant erők és az MP egységeit követve áttörést jelentő harckocsi volt ...
  17. +2
    14. november 2016. 12:46
    megnövelt erejű lőszer ..... ))))) Sírtam)))
    1. +10
      14. november 2016. 13:09

      váratlan számodra?
  18. +1
    14. november 2016. 12:49
    Idézet: csak kihasználni
    szóval három T-72-be került.

    Akkor már lehetetlen a pénzt rozsdába temetni, hacsak nem ugyanolyan drága az üzemeltetése. De talán. egy részük eladásra kerül, akkor ez indokolt lépésnek tekinthető. Lássuk, mi történik a projekt végső megvalósításával. katona
  19. +5
    14. november 2016. 13:07
    Idézet: Mérnök
    ne feledje, hogy a sugárhajtású tank motorcseréjének gyakorisága magasabb, és ennek a motornak az ára majdnem a fele a tartály árának, mivel az üzemeltetés költsége sokkal magasabb, mint a 72.

    Kétes állítás, apám látott egy T80-at, aminek a motorja három nagyjavítási időközönként járt, csak azt öntötték bele, amit és amikor kellett, és olyan volt, mint az új.
  20. +6
    14. november 2016. 13:13
    Idézet Daemonictól
    Kétes állítás, apám látott egy T80-ast olyan motorral, ami három nagyjavítási időközönként járt, csak azt öntötték bele, amit és amikor kellett, és olyan volt, mint az új.

    Jómagam 80 évre távoztam. a tank nagyon jó, ha van hozzá lelke
  21. 0
    14. november 2016. 13:39
    Egy ismerőse az Omszk tanknál tanult, és 1988-ban szolgált a T-80-ason. Azt mondta, hogy a tank "repült", de gyalázatosan falánk és mindig süket a porban, mások nem
  22. +3
    14. november 2016. 13:42
    3200 tank! Armada! A korszerűsítés nem drágább, mint az új építés, ha jól értem. Nos, ahogy csapjuk az armatúrát, eladhatod.
  23. +3
    14. november 2016. 14:35
    A bátyámat időben láttam a gyakorlatok alatt (1973-1975). Mindenki, aki mellett ez az egység elrepült, végre kábult állapotban volt - ha rád jön - csend, amikor elrepül - sugárfütty! "Nem értettem semmit, de megértettem, hogy ez VALAMI!!!"
    1. Alf
      +2
      14. november 2016. 19:24
      Elnézést, nem akarom megbántani a testvéredet a bizalmatlansággal, de a T-80-ast csak 1976-ban kezdték gyártani.
    2. 0
      14. november 2016. 19:49
      Idézet: Fekete ezredes
      A bátyámat időben láttam a gyakorlatok alatt (1973-1975).

      Érdekes MIT látott, akkor még csak páran voltak gázturbinás motorral. Tapasztalt autók a hulladéklerakókon. A sorozat a 70-es évek közepétől indult, és úgy tűnik, a Távol-Keleten. Akkor még szórakoztatóbb volt, mint a nyugati haderőcsoportban.
      1. Alf
        +1
        14. november 2016. 21:11
        Talán a T-64-ről volt szó? Ezek szerint a motor hangja is nagyon jellegzetes.
        1. +2
          14. november 2016. 21:18
          Idézet: Alf
          Talán a T-64-ről volt szó? Ezek szerint a motor hangja is nagyon jellegzetes.

          Idézet: Fekete ezredes
          ha rólad van szó – csendamikor elrepül – sugárhajtású síp

          - a T-80-ról beszélünk
          - A T-64 minden szögből jól hallható - elölről, hátulról és oldalról
          - A T-80 valóban szinte hallhatatlan elölről, és ez a benyomás... kitörölhetetlen. Egy autó jön feléd, de nincs hang belay
  24. 0
    14. november 2016. 22:10
    Idézet: csak kihasználni
    Nos, mivel te egy ilyen szakember vagy, és azt mondod, hogy a T-72 és a T-80 és az SLA ugyanaz volt, és semmi előnye nem volt, akkor kérem, mondja meg, mi a különbség az 1A33 és az 1A40-1 között?
    és a T-80 miért lőtt pontosabban, mint a T-64, bár volt itt-ott 1A33?

    - szóval... de nekem úgy tűnt, hogy kérdeztem mit
    - kérdésre kérdéssel válaszolni tisztán zsidó szokás (azt mondják... tisztázni kell majd Ataleffel, hogy igaz-e nevető )
    - No, oké, menjünk:

    - látvány (a kedvenc SLA fő eleme) bekapcsolva T-80 és T-72 azonos
    - ez egy TPD-2-49 optikai irányzék, láttam és lőttem vele.
    - A SUO 1A33 (ugyanaz az én "natív" T-64B-n volt) módosítással elkezdték telepíteni T-80B. Lézeres már van 1G42, ami hidd el sokkal szebb mint az "optika". Én is lőttem vele.
    - honnan szedted az 1A40-1-et (valószínűleg Wikiből?), fogalmam sincs. Soha életemben nem láttam, és nem tudok róla semmit mondani.
    - honnan vetted az ötletet, hogy "a T-80 pontosabban lőtt, mint a T-64", fogalmam sincs.
    - Egyébként mi az, hogy "pontosabban lőnek"? Magyarázd el az írástudatlanoknak, a tank még nem puska kérni

    A "T-80 őrzői egységeinek legénységéről" szóló passzusod egyébként nem ment át a "tetvesség-ellenőrzésen" nem

    Ez minden. Igen
  25. 0
    14. november 2016. 23:02
    Nagyon jó, hogy a T-72/80/90-es harckocsikban azonos típusú fegyver lesz, SLA és DZ. Az egységesítés nagyban megkönnyíti a kiképzési és javítási folyamatot, valamint javítja a járművek harci tulajdonságait. Az új fegyverrel és az FCS-vel a harckocsi sikeresen tud majd harcolni az ellenség legmodernebb páncélozott járművei ellen. A jövőben a T-14 lesz az orosz hadsereg harckocsi-öklének gerince, de egyelőre meg lehet boldogulni a jól bevált járművek korszerűsítésével.
  26. 0
    14. november 2016. 23:27
    Miért van szükség erre a tartályra, és a T 72, T 80U, T 90, az Armata platform teljes szétszerelésére - jobb, ha több ezer Armata platformot elágazunk, tíz évre teljesen megtöltjük az UVZ-t, és elküldjük az összes korábbi tankot raktározásra, részben pedig barátságos rezsimekre.
  27. +2
    15. november 2016. 02:11
    Nos, végre vártunk és vártunk és vártunk. Korábban a 206-os BTRZ rembase usszurijszki felemeléséről szóltak hírek, talán mégis abbahagyják a széthúzását. És az Omszkot is emelni kell, főleg, hogy ezen a bázison már nem egy autót bemutattak, 10 éve élik túl, ahogy csak tudják. Hú, mi lesz, ha ezt tömegesen csinálják, 4 műszakban erre lenne szükség.
  28. 0
    15. november 2016. 08:22
    80-am volt - de jók a hírek ......... Imádom ezt az autót - Fecske!
  29. +1
    15. november 2016. 09:04
    Vérszívó,
    Idézet: Vérszívó
    Igen, nagyon rossz volt.

    Ha valamiért, hát az akkori honvédelmi miniszter kifejezetten felháborodott a 80-as évek menetét vesztett, teljes bekerítésben CSAK HÁROM ÓRÁIG tartó ütközeten!
    Szavai: Ez egy tank!
  30. 0
    15. november 2016. 11:02
    Idézet siberiktől
    Kedves Cat Man Null, kérlek magyarázd el, nem egészen értettem, a 80 és 72 nem lézeres távolságmérő?

    - módosítástól függ
    - az "első" T-80 - optikával, T-80B már lézerrel
    - Nem emlékszem a T-72-re, de lusta vagyok megnézni. De azok a 72-esek, amik Tamanban voltak a 80-as évek végén, "optikával" voltak ellátva.
    - A T-64B eredetileg "lézerrel" (1G42) volt, ezért különösen soha nem adták el senkinek és soha (az Unió értelmében). Titoktartás-s kérni
  31. exo
    0
    15. november 2016. 12:12
    Ha ugyanolyan kasztrált formában, mint a T-72, akkor nincs értelme. Teljes korszerűsítés esetén lehet örülni.
  32. 0
    15. november 2016. 20:18
    2013 márciusában megjelent egy cikk is: "Új projektek a T-80 harckocsi modernizálásához"
    Ahogy mondani szokták, a beígért három év várat magára. nevető De ez Szerdyukov alatt volt, remélem Shoigu alatt eszébe jut az ötlet, a Tank több szempontból is jó, de sok benne a jamb, remélem a modernizáció után új színekben pompázik majd az autó.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"