Katonai áttekintés

Megkezdődött Szentpéterváron a haditengerészet "Vsevolod Bobrov" hajójának vízre bocsátásának ünnepsége.

28
A Severnaya Verf hajógyárban megkezdődött a 23120-as projekt Vsevolod Bobrov logisztikai támogató hajójának vízre bocsátásának ünnepsége. Flot.com.


A "Vsevolod Bobrov" logisztikai támogató hajó vízre bocsátása

„Az eseményen részt vesz Alekszandr Jarosevics, az RF Védelmi Minisztérium Szállítástámogató Osztályának vezetője, Viktor Bursuk, az Orosz Haditengerészet Fegyverzeti Főparancsnok-helyettese, Viktor Csirkov, az Egyesült Hajógyártás elnökének főtanácsadója Corporation, Alekszej Seleznyev, a Severnaya Verf vezérigazgatója és Mihail Spetssudoproekt, a projektfejlesztő főmérnöke. Bukharin” – áll az üzenetben.

A "Vsevolod Bobrov" jégosztályú hajót 2013-ban rakták le, és a második a sorozatban az "Elbrus" után, amely átment a tengeri próbákon.

Erőforrás Súgó: „A Project 23120 hajókat száraz rakomány partra és különféle hajókra történő szállítására, rakodására, tárolására és szállítására tervezték. Ezenkívül vontatási támogatásra, valamint a bajba jutott hajók és hajók legénységének segítésére szolgálnak. Az ARC4 jégosztály lehetővé teszi számukra, hogy a sarkvidéki szélességi fokokon vitorlázzanak.”

Felhasznált fotók:
FlotProm, http://bastion-karpenko.ru
28 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. szamaritánus
    szamaritánus 14. november 2016. 13:52
    +2
    Az északi hajógyárak, mint a pitét sütik italok
    1. s-t Petrov
      s-t Petrov 14. november 2016. 13:56
      +33


      Szavamat adtam, szavamat betartottam. 16 év telt el. Nem rossz. És ez figyelembe veszi azt a tényt, hogy 10 évvel azelőtt különös cinizmussal és erőfeszítéssel mindent leromboltak.

      És olyan lehet, mint Ukrajnában. független)
      1. trevis
        trevis 14. november 2016. 14:04
        +7
        Idézet: s-t Petrov
        És olyan lehet, mint Ukrajnában. független)

        Szerintem menőbb lehet, mint Ukrajnában. Az ország nagy.
        1. s-t Petrov
          s-t Petrov 14. november 2016. 14:06
          +11
          Apropó. és több nemzetiségünk van. csak Dagesztánban több mint 30 van.

          Azt hiszem, a zűrzavar egy polgárháború, hazánk nem fogja túlélni. A lényeg az, hogy mindenféle Potkins, Belov és bulk ne mászkáljon be a Kremlbe sírással, hogy abbahagyják a Kaukázus táplálását stb.
          1. Homoszexuális
            Homoszexuális 14. november 2016. 14:53
            +3
            Idézet: s-t Petrov
            Azt hiszem, a zűrzavar egy polgárháború, hazánk nem fogja túlélni.

            Miért ne? Nem egyszer előfordult, túléltük!
            1. trevis
              trevis 14. november 2016. 15:40
              +5
              Idézet Homotól
              Nem egyszer előfordult, túléltük!

              Így volt, de nem mindenki élte túl. Jobb, ha ez soha többé nem fordul elő!
          2. Sevastiec
            Sevastiec 14. november 2016. 18:35
            +3
            Igen, van belőlük elég. Csak az okosabbak csatlakoznak az Egyesült Oroszországhoz, ne felejtsék el szidni a Nyugatot, de minden, amit tesznek, az önmagukat gazdagítják, mert sokkal többet lehet keresni az állami megrendeléseken és a csúszópénzeken, mint amennyit a külügyminisztériumtól kap. Nem hiába a GDP, csak három fő kérdés van: a személyzeti politika; parancsait teljesíteni; és a rendeletei be nem tartásáért való felelősség.
        2. büszke
          büszke 14. november 2016. 21:42
          +1
          A férfi azt mondta, a férfi igen!
    2. Rustam
      Rustam 14. november 2016. 14:01
      +4
      Idézet: szamaritánus
      Az északi hajógyárak, mint a pitét sütik italok


      Nem tudnak időben sütni, de a szerződés szerint tisztességes 2 év késéssel.Ezt a hajót az RF Védelmi Minisztériummal kötött szerződés alapján 2015 novemberében kellett volna átadni a megrendelőnek, most már 2016 novembere van.

      ps- nos, NE-vel rendelkező uraknál ez általános dolog
      1. Gondolat Óriás
        Gondolat Óriás 14. november 2016. 14:22
        +1
        Az ilyen hajókat rendeltetésük szerint főleg az északi flottában, a csendes-óceáni flottában, részben a balti flottában lehet használni, kíváncsi vagyok, hogy ezt hova küldik majd szolgálatra, úgy tűnik, hogy az északi flottában több lesz. most ott van szükség.
        1. gispanec
          gispanec 14. november 2016. 14:29
          0
          Idézet: A gondolat óriása
          Az ilyen hajókat rendeltetésüknek megfelelően főként az északi flotta, a csendes-óceáni flotta és részben a balti flotta használhatja.

          Nos, pontosítsd, miből származik ez a következtetés?? wassat .... A Fekete-tengeri Flotta azt jelenti, hogy nem működik ..... Szerintem a beceneved karma ..... néha jobb, ha nem posztol...: síró
          1. Gondolat Óriás
            Gondolat Óriás 14. november 2016. 14:52
            +2
            Elfelejtetted elolvasni a cikk szövegét? Vagy csak keresd a megjegyzéseimet. "Az ARC4 jégosztály lehetővé teszi számukra, hogy sarkvidéki szélességeken vitorlázzanak."
            1. gispanec
              gispanec 14. november 2016. 15:15
              +1
              persze megengedi, még az is furcsa, hogy észrevetted..... de ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy kizárólag a sarkvidéki szélességi körökre vonatkozik.....minden flottára fognak menni és na jó.... Élvezni fogom a hatalmas posztjaidat..... Raevszkajaról, még majdnem el is ejtettem egy könnycseppet
              1. Gondolat Óriás
                Gondolat Óriás 14. november 2016. 15:47
                +1
                Csak most a felejthetetlen színésznő, Faina neve Ranevskaya, Raevszkij pedig tüzérségi kapitány a borodinói csata ütegénél, és nem volt felesége, Faina.
                1. gispanec
                  gispanec 14. november 2016. 18:26
                  0
                  Idézet: A gondolat óriása
                  Csak itt van a felejthetetlen színésznő, Faina vezetékneve

                  Nos, nem figyelek az írástudatlanságodra...
                  Idézet: A gondolat óriása
                  Elolvastad a cikk szövegét nem felejt?
                  ....... Értem, hogy siettek... elírás... nem csak neked van
            2. Villámcsapás
              Villámcsapás 14. november 2016. 15:48
              +4
              Idézet: A gondolat óriása
              "Az ARC4 jégosztály lehetővé teszi számukra, hogy sarkvidéki szélességeken vitorlázzanak."
              Megengedi, de nem igényli hi
              A szerződés feltételei szerint az első hajót 25. november 2014-ig kell átadni a megrendelőnek (kiszállítás Északi Flotta), a második - 25. november 2015-ig (kiszállítás: Fekete-tengeri flotta), a harmadik - 25. november 2016-ig (kiszállítás: csendes-óceáni flotta).
              Ilyenek a dolgok.
        2. 210okv
          210okv 14. november 2016. 14:51
          +3
          A jelenlegi helyzet szerint nagy valószínűséggel a Földközi-tengeren van rá szükség ..
        3. közönséges ember
          közönséges ember 14. november 2016. 18:34
          +2
          Idézet: A gondolat óriása
          Úgy gondolom, hogy az északi flottában most ott lesz rá szükség.

          Van otthoni kikötője, Szevasztopol.
    3. NEXUS
      NEXUS 14. november 2016. 14:16
      +4
      Idézet: szamaritánus
      Az északi hajógyárak, mint a pitét sütik italok

      Az Északi-sark felosztása nem mítosz, és elég okosan készülünk rá, jégtörő flottát és jégosztályú kisegítő hajókat építünk. Ezért úgy döntöttek, hogy fejlesztik a T-80-at, hogy ezeket a harckocsikat ezekre a területekre szállítsák. Vagyis erősödik az északi-sarkvidéki csoportosulásunk, hogy később senkinek ne legyen káros gondolata, hogy kipréseljen belőlünk valamit.És az olajtartalék abban a régióban még 300 évre elegendő lesz.
    4. donavi49
      donavi49 14. november 2016. 15:40
      +6
      Nem.

      A 14. november 2012-én kelt szerződés szerint az ólomhajót 11.2014. 11.2016. előtt kell átadni, a szerződést három hajó átadásával zárják XNUMX. XNUMX-ig.

      Összefoglaló 2016 végén:
      1) Elbrus próbatételeken.

      2) Vsevolod Bobrov - elindították.
      3) Sevcsenko - építés alatt, a vízen a jövő év végén.

      És a meghibásodás 100% CB, nem alvállalkozók. Valójában ott minden soros és importált, és nincs szankcionálva e szerződés alapján. Vartsila motorok, RR oszlopok, sormec daruk.

      Ezért, ahogyan pitét süt, ez kissé optimista.

      Például Ganzhouban összeszerelték az AOE-t (más szóval Berezinát) - 45 ezer tonnára, 2014-ben rakták le. Ez a PLA legnagyobb gyorsellátó hajója, és kategóriájában csak az amerikaiak mögött áll. Az AUG-hoz készült (2 hajót rendeltek), a korábbi Type 903 egyenként "csak" 22 ezer tonnás volt. Elbrus 10 ezer tonna.
    5. APASUS
      APASUS 14. november 2016. 20:30
      +1
      Idézet: szamaritánus
      Az északi hajógyárak, mint a pitét sütik

      jól aludtál ma?
      A Vsevolod Bobrov jégosztályú hajó keelét 2013-ban rakták le

      Dél-Koreában a Samsung Heavy Industries, a Hyundai Heavy Industries, a DSME és az STX hajógyárai 1 év alatt szupertankert építenek.
  2. KVashentcev
    KVashentcev 14. november 2016. 13:52
    +1
    Hét lábbal a gerinc alatt!!!
    Sok szerencsét!!!
  3. Rustam
    Rustam 14. november 2016. 14:25
    +4


    A JSC Shipbuilding között 4. június 23120-én kötött szerződésnek megfelelően három, a 29-as projekten alapuló, magas ARC2012-es jégosztályú logisztikai segédhajóból álló sorozat épül a JSC Severnaya Verf Hajóépítő üzemben az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma számára. Növény Severnaya Verf és a Szövetségi Ügynökség fegyverek, katonai.

    A szerződés előírja a vezetőhajó és két soros hajó megépítését. A vezérhajót 2014 novemberében, a másodikat - 2015 novemberében, a harmadikat - 2016 novemberében kell átadni a megrendelőnek. A 23120-as projekt alapján hajókat építenek az északi, a fekete-tengeri és a csendes-óceáni flották számára. A hajók jégosztálya magas - ARC4, azaz egész évben lehetőségük van navigálni a sarkvidéki tengereken.

    A hajósorozat építési költsége 11715 3,9 milliárd rubel, az ólomhajó építésének költsége XNUMX milliárd rubel.

    A hajó tervezője a 23120 projekt alapján a CJSC Spetssudoproekt (Szentpétervár).

    Építészeti és konstrukciós típus: offshore, acél, egyfedélzetű hajó kormánycsavarokkal, fedélzeti ház az orrban, szabad fedélzeti terület a tatban, dupla fenék és kétoldalas, orrhajtóművek és vontatócsörlő.

    A hajók főbb műszaki jellemzői a 23120 projekt alapján: TELJES vízkiszorítás 9000 tonna, hordképesség 3600 tonna. Maximális hossza 90,0 méter, legnagyobb szélessége 22 méter, merülés 8,65 méter. A sebesség tiszta vízben legalább 18 csomó, 0,6 méter vastag jégben körülbelül 2 csomó. A főbb dízelgenerátorok összteljesítménye 15000 5000 kW (Wartsila France), a kormánycsavarok (Rolls-Royce). Hatótáv 60 mérföld. Az autonómia (a rendelkezések tekintetében) körülbelül 27 nap. A legénység 50 fő. A hajó felszerelt helyeket és helyiségeket biztosít mintegy XNUMX kimentett ideiglenes elhelyezésére.

    A hajón a rakományfedélzet területén mindkét oldalról 50 tonnás teherbírású elektrohidraulikus daruk (Sormec-Olaszország) telepítését tervezik a rakomány be- és kirakodásának biztosítására, valamint a segédmunkák elvégzése. A daruk a rakományozási műveleteket a rakományfedélzet teljes területén biztosítják.

    Száraz rakomány rakodására, tárolására, partra és különféle hajókra történő szállítására, valamint vontatásra, a bajba jutott hajók és hajók legénységének segítésére tervezték.

    fotó - A Project 23120 vezető logisztikai támogató hajó, az "Elbrus" befejezte az első tengeri kijáratot (2016. szeptember)
    1. Nyilas
      Nyilas 14. november 2016. 14:48
      +1
      A mi flottánk már várt ilyen hajókra, ó, gyorsabban és még többen.
  4. Igorka357
    Igorka357 14. november 2016. 15:09
    +2
    Srácok, ne vegyetek engem valamiféle liberálisnak, hazafi vagyok, és nagyon szeretem a szülőföldemet, de ... minden zumwaltról szóló cikk alatt kiabálunk, kavno, vágunk, amerikaiak, egy kagyló 800k zöld, igen ez a vályú meg fog borulni.. !!!Értem, hogy a támogató hajókra is nagyon szükség van, de amivel ezek a segédhajók lőni fognak, reálisnak kell lennünk, harci hajókat építenénk emelt ütemben, akár a kisegítő hajók kárára, nincs időnk, minden oldalról körül voltunk kerítve!Miért nem értik az éljenző hazafiak, hogy a kavnozumvalt egy hadihajó, bár nyers, bár nagyon drága, de harci... és itt mindannyian minden oldalról leöntötte... és hogy a mi hajógyárunk valójában nem is hajót, hanem hajót bocsátott vízre ..dicséreteket zengünk... honnan jön ez a hülyeség, mert szembe kell nézni az igazsággal, ha az Orosz Föderáció teszi nincs atomfegyverük .. a flottánk pár hétig, maximum egy hónapig él, de csak burkkal engednek a fenékre süllyedni... mert szívják a hegyet az amerikaiaktól.. (((
    1. KaPToC
      KaPToC 15. november 2016. 21:42
      0
      Idézet: igorka357
      Miért nem értik meg az éljenző hazafiak, hogy a kavnozumvalt egy hadihajó, bár durva, bár nagyon drága, de harci... és itt mindannyian elöntöttük minden oldalról... és hogy a mi hajógyárunk valójában nem is hajót, hanem egy hajó ..dicséretet énekelünk ... honnan jön ez a hülyeség

      A flotta fő feltűnő ereje a tengeralattjáró rakétahordozók, épülnek és vannak, és egy ilyen transzporter nagyon szükséges, ráadásul a zumvoltra való hivatkozásod egyszerűen nem megfelelő, az elbrus százszor olcsóbb, mint a zumwalts, és nem zavarja a hadihajók építését.
  5. Villámcsapás
    Villámcsapás 14. november 2016. 16:12
    +3
    Haditengerészeti hajó "Vsevolod Bobrov"

    Vszevolod Mihajlovics Bobrov tiszteletére nevezték el, a tiszteletreméltó szovjet labdarúgó, jégkorongozó és edző, Beaver, ahogy kollégái és hétköznapi sportrajongók nevezték.
    Életében nemcsak nagy győzelmek, hanem nagy tragédiák is voltak.
    5. január 1950-én Moszkva központi repülőteréről Szverdlovszkba a Szovjetunió legtapasztaltabb legénységével egy katonai szállító Li-2-vel a Vaszilij Sztálin által felügyelt légierő legendás jégkorongcsapata felszállt a következő naptári mérkőzésekre. a Szovjetunió jégkorongbajnokságát Szverdlovszk és Cseljabinszk csapatával.
    Amikor hóviharban és korlátozott látási viszonyok között leszállt a kolcovói repülőtéren, a gép a földbe csapódott. Mindenki meghalt – 11 jégkorongozó, egy játszó edző, egy orvos, egy masszázsterapeuta és 6 fős legénység.
    Bobrov késett erről a gépről (elmondása szerint először nem csörgött a hajnali 04:00-ra beállított üzemképes ébresztőóra, és elaludt). Bár a járat késett, a csapat Bobrov nélkül repült, és meghalt. Bobrov maga vonattal ment és túlélte.
    Viktor Suvalov szerint Bobrov N. A. Kolcsuginnál maradt Moszkvában, mivel másnap be kellett volna jelentenie Vszevolod Bobrovot a sportbizottságnak. Kolcsugin kitöltötte Bobrov kérelmét, és vonatjegyet vett neki. Bobrov odaért Kujbisevhez, amikor a vonaton közölték: – Bobrov kapitány, menjen a katonai parancsnokságra! Ott értesült a tragédiáról.
    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%B1%
    D1%80%D0%BE%D0%B2,_%D0%92%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%BE
    %D0%BB%D0%BE%D0%B4_%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B9
    %D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
  6. manuch ezredes
    manuch ezredes 14. november 2016. 22:35
    0
    LEGALÁBB OLYAN, AMIT PRÓBÁLJUK MEGÉPÍTENI, DE LEHET .... .