Az amerikaiak felkarolják a szuperkavitáló csónakot
Ez egy kísérleti eszköz, amelyet arra terveztek, hogy járőrözést és harci műveleteket végezzenek a part közelében, a kereskedelmi hajók útvonalának kulcspontjain. Kitűnő munkát végez a nagy, ügyetlen, katonai és civil hajók őrzésében is.
Alacsony látási viszonyok a radarok számára, nagy üzemanyag-kapacitás, megfelelő hatótávolság, és ami a legfontosabb, a GHOST hajó nagy sebessége, kiváló eszközzé teszik a nagy sebességű, kis méretű hajók támadásainak visszaverésére.
A nap témájában a JMS megemlíti a Hormuzi-szoros helyzetét, azzal érvelve, hogy csak néhány "szellem" csoport tudja ellenőrizni a területet, és sikeresen versenyezni az iráni motorcsónakokkal. De ez egyelőre csak elméletben van. Jelenleg a hajó tesztelése zajlik. Ezen túlmenően a vállalat még nem hozott nyilvánosságra konkrét műszaki jellemzőket. Ennek ellenére azonban figyelmet érdemel a nem mindennapi autó, amelyet először 2011 augusztusában mutattak be a nagyközönségnek.
Külsőleg a GHOST nagyon hasonlít a régóta fennálló Sea Shadow lopakodó hajóra, és az elmozdulásos hajótest elrendezése és elrendezése metszi a CHARC járőrhajó egy másik érdekes projektjét. Akárcsak az övé, a vízszint alatt egy pár kerek alakú elmozdulású „torpedó” található, amelyek több pilonlapáttal kapcsolódnak a felszíni kabinhoz. A GHOST-nak azonban vannak különbségei is, különösen a JMS kombinálta a kis vízvonal terület régóta ismert elvét egy szuperkavitáló mozgásmóddal. A technológia konkrét részleteiről nem számolnak be, de például felidézhetjük az orosz gyártmányú Shkval torpedórakétát, amely a kavitáció jelenségét használja fel nagy sebességű víz alatti fejlesztésre.
Feltételezhető, hogy a gyorsítás során az új hajó mindegyik víz alatti testét egy-egy nagy légbuborék borítja, az orrától kezdve egészen a farokig. A JMS szakemberei azt állítják, hogy a mesterségesen létrehozott gáznemű környezet a víz felszíne alatt csaknem 900-szorosára csökkenti a hajótest súrlódását.
A hajó legénysége három főből áll, és több gázturbinás motor hajtja. A hajó felszerelhető 1-2 tonnás fegyverrel a belső rekeszekben, valamint a tetőn elhelyezve. Között fegyverek lehetnek kis rakéták, kis kaliberű fegyverek és torpedók.
Egyelőre semmit sem tudni arról, hogy az amerikai haditengerészet hogyan reagált ezekre az előzetes ígéretekre, bár a hadsereg tud a fejleményről. Talán ennek a meglehetősen langyos fogadtatásnak köszönhető, hogy a motorcsónak fejlesztői a jövőben civil változatot jelentenek a piacnak. Ki fogja egészíteni ezt a projektet és számos más területet. A JMS a Ghost pilóta nélküli változatán dolgozik, valamint a modell esetleges felnagyításán, hogy egy nagy, körülbelül 46 méter hosszú hajót hozzanak létre.
Ahogy a Wired már megjegyezte, a GHOST messze nem az első kísérlet egy nagy sebességű és lopakodó „gyorsreagáló berendezés” kifejlesztésére a haditengerészet számára. De hosszú utat kell megtennie a prototípusoktól a sikeresen használt fegyverekig.
Emlékezhetünk például a 25 méteres M80 Stiletto-ra, amely sima vízen 90 km/h feletti sebességre gyorsul. A fedélzeten ugyanakkor 15 ember tartózkodhat, a hozzá tartozó felszerelésekkel és fegyverekkel együtt, köztük egy kis, 11 méteres csónak is a benne elhelyezett minidokkban. Ez a remekmű nem mutathatta meg magát teljes pompájában, ehelyett egy csomó kérdést vetett fel. 2008-ban a Stiletto egyszerűen kudarcot vallott, amikor részt vett egy valódi akcióban a kábítószer-kereskedők elfogására Florida partjainál.
A hajó minden előnyét a sebességben teljesen megsemmisítette az erős izgalom. Az illegális hajók időnként eltűntek a radarról, és mindezek mellett a többi hadihajóval a zárt kommunikációs rendszerben is meghibásodtak.
A JMS azonban 100%-ban bízik az edény forradalmi jellegében, és meglehetősen magabiztosan beszél a nemzetközi piacra lépésről. Azzal érvelnek, hogy egy ilyen nagy sebességű berendezés számos területen alkalmazható lesz. És ha nem fog kalózokat, akkor nagy sebességű parti taxi lesz belőle.
Információk