Katonai áttekintés

Hogyan "segített" Rust Gorbacsov

28



13. május 1987-án a tizennyolc éves Matthias Rust egy helyi repülőklubtól bérelt Cessna-172-essel szállt fel az ueterseni repülőtérről. A repülőgépet módosították: a második üléssor helyett további üzemanyagtartályokat szereltek fel. A pilóta további útvonala: Shetland-szigetek, másnap - Feröer-szigetek. Május 15-én Rust Izlandra repült, ahol meglátogatta Hövdit, Reagan és Gorbacsov találkozási helyét 1986 októberében. Ez egy fontos szempont, és később visszatérünk rá. Évekkel később Mátyás ezt írja: „Úgy éreztem, hogy kapcsolatba kerültem ennek a helynek a szellemével. Érzelmekkel és csalódottsággal töltött el a csúcstalálkozó kudarca, az a tény, hogy tavaly ősszel nem lehettem itt. Ez motivált, hogy folytassam a munkámat.” És folytatta...

Május 22-én Rust Norvégiába, május 25-én Finnországba repült. Május 28-án reggel megtankolta a Cessnát, megnézte az időjárást, és a légiforgalmi irányító szolgálatnál jelentkezett egy stockholmi járatra. Mátyás a repülőtér irányító zónáját elhagyva kikapcsolta a kapcsolatot, hirtelen irányt és repülési szintet változtatott. A Balti-tenger partvonala mentén elértem a Helsinkit és Moszkvát összekötő légi útvonalat. 14 óra körül Rust átkelt a Rubiconján, és eltűnt a radarképernyőkről. Az irányítók kutató-mentő akciót indítottak. 40 km-re a Finn-öböl partjától a mentők olajfoltot fedeztek fel, és úgy döntöttek: a gép lezuhant. Eközben rendkívül alacsony magasságban, egy forgalmas légút alatt átlépte a szovjet határt Kohtla-Jarve városa közelében. És elindult Moszkva felé. (Később XNUMX XNUMX dollárt meghaladó hamis életriasztásért számlázták ki.)

A légvédelem szolgálatban lévő rádiótechnikai egységei 14.10-kor találták meg. Három légvédelmi rakétaosztályt helyeztek készültségbe. Megfigyelték a "8255-ös célpontot", de nem kaptak megsemmisítési parancsot.

A MiG-21, MiG-23 szolgálati egységei három repülőtérről emelkedtek a levegőbe. Gdov város környékén "egy Jak-12 típusú, fehér színű sportrepülőgépet fedeztek fel a törzs mentén sötét csíkkal" a pilóták. Miután többször repültek át rajta, és nem kaptak egyértelmű utasítást a becsapódásról, visszatértek a bázisra. Ezt követően marsall D.T. Jazov azt állította, hogy a légvédelmi erők a Cessnát Moszkvába repítették, de nem állították le a repülést, mert a dél-koreai repülőgéppel történt incidens után parancsot kaptak, hogy ne lőjenek le polgári repülőgépeket.

Amikor a katonaság végre rájött, hogy megfigyelik a betolakodót, már belépett a moszkvai légvédelmi körzet zónájába. Jelentették a Központi Légvédelmi Parancsnokságon. A Központi Vezetési Központ operatív ügyeletese, S.I. Melnyikov és a Légvédelmi Főtörzs megbízott főnöke, E.L. altábornagy. Timokhin abban reménykedett, hogy a moszkvai körzetben maguk foglalkoznak majd vele, és mivel nem lévén a betolakodó jellemzői, nem jelentkeztek a légvédelmi főparancsnoknak, A. I. marsallnak. Koldunov. Ami - efelől nem férhet kétség és ahová mi is visszatérünk - természetesen a célpont lelövését rendelte volna el. De a moszkvai körzet ellenőrző pontján nem tulajdonítottak semmilyen jelentőséget "a repülési rendszer egyszerű megsértőjének".

Rust eközben 18.30-kor felrepült Moszkvába. Könnyen megtalálható a Vörös tér. Több kör megtétele után megpillantottam a közlekedési lámpa körforgását a Bolsoj Moszkvoretszkij hídon. Mátyás, miután leereszkedett a Bolsaya Ordynka utcán, szinte megérintette az autók tetejét, felült a hídra, és elindult a Szent Bazil-székesegyházhoz. Aztán fáradtan kiszállt a gépből, és dedikálni kezdett. Körülbelül egy órával később letartóztatták. Az egyetemes hisztéria pedig egy boszorkányüldözéssel kezdődött.

Itt mindenképpen ki kell térnem egy személyes pillanatra, amely ehhez a történelmileg utálatos eseményhez kapcsolódik. A helyzet az, hogy közvetlenül a lvivi politikai iskola elvégzése után besoroztak a bakui légvédelmi körzet „On Guard” című újság tudósítójának. Öt év munka az osztályon repülés, kitértem a légvédelmi katonák nehéz szolgálatára. Minden típusú repülőgépen repült, rendszeresen járt lőterekre, és sokszor közbenjárt a harcoló legénységnél, hogy megvédje hazája déli határait. A kerület mind a tizenegy repülőezredében mindenki ismert engem. Aztán ott volt az akadémián való tanulás, a Vörös Csillagnál, a TASS-nál munka. És tiszti szolgálatom végén kineveztek a "Bulletin of Air Defense" folyóirat főszerkesztőjévé. Vagyis az olvasó számára világosnak kell lennie, hogy eleinte miért vettem szinte személyes sértésnek Rust Vörös térre való leszállását.

Aztán fehérjegyesek veszik át a hatalmat az országban, olyanok, akik nem érezték a puskaport: Gorbacsov, Jelcin, Gajdar, Csubajsz stb. Önként (vagy önkéntelenül) minden nap szörnyű csapásokat mérnek az ország fegyveres erőinek harci képességére.

Mivel egy napig nem szolgáltak a hadseregben, nem tudták, és nem is tudhatták, ahogy mondják, sejtszinten. A hadsereg még kereskedelmi terveikbe is beavatkozott.

Ugyanaz az incidens Rusttal megijesztette őket, mint a kísértet egy babonás embert. Megijedtek. Eközben a légvédelmi erők felülről indított pontatlan értékelése visszaüt a köztudat alsó folyásain, és létrejött egy mítosz, egy olyan fantom, amely távolról sem felelt meg a valós állapotoknak. A mi és a külföldi szakembereink is jól tudják: igen, az eset sajnálatos, kíváncsi, de a századrészét sem éri meg annak a zajnak, amit okozott. Mert ahogy egy egészséges embernek lehetetlen megismételnie egy alvajáró kalandjait, úgy a Rusztovhoz hasonló útvonalakat sem lehet a jövőben megismételni. Bár a huncut, hősi dicsőségre szomjazó fiatalok megsértették, és nagy valószínűséggel még most is megszegik a határt. Ezt még elméletileg sem lehet kizárni. A szovjet határok – szárazföldi és légi – sérthetetlensége a legdrágább, az atompajzs után – a szovjet kormány blöffje. A szabálysértők mindig átlépték a határunkat, és repülők is repültek. Hacsak nem értek el a Vörös térre. Az ilyen jogsértéseket elvileg még elméletileg sem lehet kizárni, és ami a legfontosabb, erre nincs is szükség. A szó szerint kitűzött feladat megoldása során az összes repülőgépet kordonjaink hatalmas kerülete mentén (60 XNUMX kilométer!) kellene elhelyeznünk. De akkor is csupasz maradt volna az ország északi része. Erről készült N.Ya. "Az ország légvédelmi erői" című nagy könyv. Komarova, E.A. Klimcsuk és e sorok szerzője. A Légvédelmi Vezérkar főnöke, I.M. vezérezredes ismertette. Maltsev, aki nagyon jól bánt velem ..

Igor Mihajlovics másodszor olvasta el a Légvédelmi Erőkről szóló fejezetemet a könyvemből, már nem is titkolt élvezettel. Csak a végén vette észre: „Tudod, mit hiányolsz itt? Beszélgetések Koldunov légivezető marsallal "-" Igen, megpróbáltam - hiába. Gorbacsov főtitkártól megsértve és megalázva nem akar kommunikálni az újságíró testvérünkkel sem” – „Rendben van, szólok egy jó szót”.

Másnap felhívott a volt főparancsnok asszisztense, és közölte, hogy a marsall előre elkészített kérdésekkel vár. Majdnem egy napig varázsoltam őket. Számításom az volt, hogy ha Koldunov mindegyikre csak töredékesen, akár egyszótagosan válaszol is, a kép teljessége a végén mégis kirajzolódik. Egyébként a tucatnyi kérdés közül az egyik így hangzott: „Ha még mindig értesülne arról, hogy egy ismeretlen célpont repül fel a fővárosba, parancsot adna a lelövésre?”

Alekszandr Ivanovics, úgy tűnik, már mindent eldöntött magának, mert még azt sem határozta meg, hol kívánok vele interjút közölni. Miután figyelmesen elolvasta az összes kérdést, megkérdezte, mennyi ideje van. Korlátlan – válaszoltam. – Nos – mondta –, ha én irányítom őket, értesíteni fogom. De ezeket az anyagokat emléknek is vehetjük.” És átnyújtott nekem egy frontvonali szórólapot a győztes 1945-ről, amelyet neki szenteltek, és négy személyes arcképet. (még megvannak). Amikor már elváltak egymástól, megjegyezte, mintegy megerősítve saját gondolatait: „Természetesen kiadtam volna a parancsot, hogy lőjem le a célt. Hogy is lehetne másképp? Néhány hónappal később Koldunov elment. Ez volt a nagyszerű pilóta és a nem kevésbé nagy katonai vezető igazi tragédiája. Hetvenéves kora előtt meghalt, bár egészsége kitűnő volt. Nem élte túl a főtitkár-főparancsnok szégyenét és árulását. Amit a Luftwaffe híres ászai nem értek el, azt Gorbacsov könnyedén megtette: repülés közben lelőtte a marsallt.

Mert valójában a Rust által a légvédelmi erőknek okozott kár egy szúnyog elefántcsípéséhez hasonlítható.

Ezt követően többször is írtam erről folyóiratomban és sok más publikációban. De a légvédelmi erőkről szóló könyv soha nem jelent meg. Döntő mértékben az én szakaszom miatt, ahol az összes "i" mereven pontozott volt Rust szenzációs repülése kapcsán.

De néhány évvel a híres GKChP után megjelent V. Legostaev könyve „Hogyan tört be Gorbacsov hatalomra”. Valerij Mihajlovics az SZKP Központi Bizottságának tagja volt, E. K. első asszisztense. Ligachov. Munkája részletezi a hadseregben végrehajtott, Rust kódnéven futó nagy tisztító műveletet. A Sztaraj téri épületben Legosztajev egy irodában ült a hírhedt „peresztrojka művezetője” A.N. mellett. Jakovlev: „A Rust moszkvai megjelenésének körülményei rejtélyesek voltak és továbbra is titokzatosak voltak. Például már akkor ismertté vált, hogy amikor egy fiatal provokátor a fővároshoz érkezett, a Moszkvai Légvédelmi Körzet parancsnokságán utasítás érkezett a radar automatizált vezérlőrendszer előre nem tervezett leállításáról megelőző karbantartás céljából. Ami természetesen csökkentette a légvédelmi szolgálatok által feldolgozott hadműveleti információk minőségét. Amint az azokban a napokban és hetekben a Központi Bizottsághoz beérkezett dokumentumok tanúskodnak, több mint elég volt ilyen gyanús "apróságok" a megfoghatatlan "Cessna-172" útvonalán a komoly gondolkodáshoz és következtetésekhez. Folyamatosan a belső köre nyomán, amelyben Jakovlev már fontos szerepet játszott, Gorbacsov ürügyet keresett a Szovjetunió fegyveres erőinek ellenzéki vezetése elleni megtorláshoz. Rust Mátyás volt az, aki a megbeszélt órában leszállította sportrepülőgépe farkán.

Ennek eredményeként, ahogy maga Gorbacsov is kijelentette a Politikai Hivatal egyik ülésén, az SA 150 tábornoka és tisztje került bíróság elé.

A helyzetet szorosan figyelemmel kísérő amerikai szakemberek szerint nemcsak a légvédelmi erők Koldunov légimarsall vezette vezetése, hanem az ország más vezető katonai vezetői is „rozsda alá” szorultak.

Nevezetesen: Szokolov marsall védelmi miniszter összes helyettesével, a vezérkari főnökkel és két első helyettesével, a Varsói Szerződés szövetséges erőinek főparancsnokával és vezérkari főnökével, valamennyi csapatcsoport parancsnokával (Németországban, Lengyelországban). , Csehszlovákia és Magyarország), valamennyi parancsnok flották és az összes kerületi parancsnok. Számos körzetben többször is leváltották a parancsnokokat. A gorbacsovi tisztogatás hulláma elérte a hadosztályparancsnokság szintjét, sőt még lejjebb is.

Különös figyelmet fordítottak a legképzettebb és legfüggetlenebb katonai vezetők kiiktatására. Tipikus példa erre a legendás Alekszandr Ivanovics Koldunov légimarsall - kétszer a Szovjetunió hőse; világháborúban századparancsnok; 1970-től a Moszkvai Kerületi Légvédelem parancsnoka, 1978-tól az ország légvédelmi főparancsnoka. A hadművelet következtében a szovjet hadsereg vezetését tulajdonképpen lefejezték. Június elején egy délután, szokás szerint, Jakovlev váratlanul megjelent az irodámban. Ekkorra már sikerült a Politikai Hivatal tagja lenni, közel a főtitkárhoz. A.N. széles, durván megrajzolt arca. diadalmas mosolyt villantott fel. Nyíltan jókedvű, már-már ünneplő hangulatban volt. Közvetlenül a küszöbről, győztesen maga elé tárva tenyerét, kibökte: „Be! Minden kéz vérben! Könyök! Az ezt követő izgatott fejtegetésekből kiderült, hogy vendégem a Politikai Hivatal következő üléséről tér vissza, amelyen a Rust-ügy kapcsán személyi összecsapásokat tartottak. Döntés született számos magas rangú szovjet katonai vezető tisztségéből való eltávolításáról. Ennek a találkozónak az eredményei vezették Jakovlevet egy ilyen lelkes győztes állapotba. Kezei „vérben voltak” a legyőzött ellenfeleknek.

Csak annyit kell tennem, hogy e feljegyzések szerzője tisztázatlan körülmények között halt meg külföldön.

És összegezve a "Rozsdaügy" című ökumenikus nyilvános előadás valódi eredményeit, megjegyzem, ha a "szemtelen aero-csirke" nem tűnt volna fel magától, mint az ördög a tubákból, akkor Gorbacsov környezete a személyben. ugyanazon Jakovlevek, Shevardnadze, Bakatins és a többi „szocializmus felvállalója” biztosan előállna vele. „Vas okra” volt szükségük ahhoz, hogy legyőzzék a szocializmus legkövetkezetesebb védelmezőit. Gorbacsov nem hiába mondta elégedetten legközelebbi segítőjének, Csernyajevnek: „Most a hisztisek hallgatnak arról, hogy a katonaság szemben áll Gorbacsovval, hogy le akarják dobni, hogy csak visszanéz őket mindig.”

„Kétségtelen, hogy Rust repülése a nyugati titkosszolgálatok gondosan megtervezett provokációja volt. És ami a legfontosabb, a Szovjetunió akkori vezetéséből származó egyének beleegyezésével és tudtával hajtották végre” – mondta a hadsereg tábornoka, az orosz légierő főparancsnoka, P. Deinekin.

„Ez egy zseniális művelet volt, amelyet a nyugati hírszerző ügynökségek fejlesztettek ki. 20 év elteltével nyilvánvalóvá válik, hogy a titkosszolgálatok, és ez ma már senki előtt nem titok, Mihail Gorbacsov legszűkebb köréből tudtak embereket vonzani a grandiózus projekt megvalósításába, és abszolút pontossággal kiszámolták a reakciót. az SZKP Központi Bizottságának főtitkára. A cél pedig egy volt - a Szovjetunió fegyveres erőinek lefejezése, a Szovjetunió helyzetének jelentős gyengítése a nemzetközi színtéren ”(I. Morozov, a Szovjetunió KGB volt ezredese).

„Véleményem szerint a különleges szolgálatok jól átgondolt akciója volt” (N. Moszkvitelev légiközlekedési vezérezredes).

„Az akció egyáltalán nem volt veszélytelen, hanem a hadseregünk hiteltelenítésére irányult. Eltávolították Alekszandr Ivanovics Koldunov főparancsnokot - csodálatos embert, kétszer a Szovjetunió hősét. Ezenkívül a parancsnokot eltávolították tőlünk - nem tudom a sorsát, és már a nevére sem emlékszem. A légvédelemben aztán rengeteg embert „elsodortak”, sőt az operatív ügyeletes tisztet is elmarasztalták. Leváltották a kiváló védelmi minisztert, Szergej Leonidovics Szokolovot, és a helyére Dmitrij Jazovot (vezérezredes, a Szovjetunió légvédelmi rakétaerőinek parancsnoka, R. Akchurin) állították.

2003-ban a Krasznaja Zvezda újság azt írta, hogy Szergej Melnyikov, a központi légvédelmi állomáson szolgálatot teljesítő tábornok 28. május 1987-án Vlagyimir Krjucskov volt KGB-elnökre hivatkozott, aki állítólag elismerte, hogy a hadműveletet a légvédelmi állomáson készítette elő. Gorbacsov. 2011-ben Szergej Melnyikov légvédelmi tábornok vallomását Krjucskov részvételéről a Rust repülési terv kidolgozásában mutatták be Andrej Karaulov szerzőjének, az Igazság pillanata című televíziós műsorában.

Nos, néhány énekes, költő és más kulturális személyiség "visszavonult" a Rozsda témában. Jevgenyij Jevtusenko jellemezte magát a legjobban: „A szemtelen légi csirke kis híján ledöntötte a Kreml-et – mindezt azért, mert félig ébren találták el a légvédelemből származó koalák.” Több zenekar énekelt róla. És még Alekszandr Gradsky is megjegyezte: „És Rust ügyesen illeszkedett a Prokrusztosz tér dobozába. Igen, mit csinálunk mi rozsdák és „prokrusztok”, meg mindenféle gazemberek!

Magát "Gorbacsov cinkosát", miután visszatért Németországba, megfosztották pilótaengedélyétől.

Egy kórházban alternatív szolgálatot teljesítve megkéselt egy nővért, amiért nem volt hajlandó elmenni vele randevúzni. 4 év börtönbüntetésre ítélték, de 15 hónap után szabadult. Kereskedelmi cipő. 1994-ben Rust ismét Oroszországba látogatott. 3 hete próbáltam találkozni Gorbacsovval. Sikertelenül. Bár a volt főtitkárnak köszönetet kell mondania jótevőjének. Rust sokáig Trinidadban élt. Áttért a hinduizmusra, és feleségül vett egy indiai lányt, egy gazdag kereskedő lányát. Feleségével visszatért Németországba, és 2001-ben bíróság elé állt egy áruházból egy pulóver ellopásának vádjával. Pókerezéssel élt, jógát tanított. Repülésének 25. évfordulóján emlékiratot írt, amely a következő szavakkal zárul: „Most teljesen más szemmel nézem a történteket. Ezt biztosan nem ismételném meg, és akkori terveimet megvalósíthatatlannak nevezném. Felelőtlen cselekedet volt."

De a fő "peresztrojka" nem így gondolja. Terveit teljesen megvalósította.
Szerző:
Eredeti forrás:
http://www.stoletie.ru/territoriya_istorii/kak_rust_gorbachovu_podsobil_492.htm
28 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. apro
    apro 27. május 2017. 06:19
    +10 XNUMX
    A Szovjetunió felbomlását célzó provokációk láncolata.Kola,Szahalin Boeing,rozsda menekülés,a lánc láncszemei ​​összekapcsolódnak a Kremlben és a nyugati hatalmi központokban.Maga az akció nem érdekes,a felek akciói és azok a következmények fontosak. , aláássák a szovjet ideológiát és a kapitalizmus visszatérését és az orosz/szovjet államrendszer végső vereségét.. Nincs más oka ennek az árulásnak.
  2. tengerészkadét
    tengerészkadét 27. május 2017. 06:51
    +15 XNUMX
    Köszönöm Michael a cikket. Szakszerűen és dokumentáltad a helyzetet. hozzá tudom tenni. 1986-ban, miután 4 MiG-31P-t a Távol-Keletre szállított, marsall E.Ya. Savitskynak sikerült rákényszerítenie az Egyesült Államokat, hogy állítsa le a Kamcsatka feletti provokatív repüléseket. Most Rustról. A Turgenyevszkaja téren lévő irodám ablakai a Kremlre néztek, és személyesen láttam, hogyan hajt végre manővereket ez a pilóta a Vörös tér felett. Repülését teljes mértékben összehangolták a CIA-val, és felcímkézték. Végül is csak a Moskvoretsky hídon nem voltak keresztirányú vezetékek a trolibusz számára. Ezért a hídra való leszállás végrehajtható volt. És lovagolj Vasziljevszkij Szuszkba. Nem világos, hogy a felcímkézett és a CIA csatlósa miért élt olyan rosszul, miután kiengedték a Szovjetunió börtönéből. A Jakovlev, Shevardnadze felcímkézett cselekménye sikeres volt. Személyesen ismertem A. Koldunov marsalt. Amikor még a NII-33-nál (Leningrád) dolgoztam, az ország légvédelmi speciális katonai és katonai felszereléseinek főtervezője voltam. Jellemzőikről be kellett számolnom a főparancsnoknak. Megtiszteltetés számomra
    1. iouris
      iouris 27. május 2017. 13:58
      +3
      Idézet: midshipman
      Repülését teljes mértékben összehangolták a CIA-val, és felcímkézték. Végül is csak a Moskvoretsky hídon nem voltak keresztirányú vezetékek a trolibusz számára.

      Repülését teljes mértékben összehangolták a "Kilencsel" - a Biztonsági Főigazgatósággal. Azok. Gorbacsov Andropov csatlósa. A polgári repülőgépek összes "repülése" a Szovjetunió légterébe Rustba és ez az eposz ugyanannak a láncnak a láncszemei. A tbiliszi (és Sumgayit) események ugyanannak a politikának az elemei. Azok. harcot vívott a hatalomért, és teljes győzelmet aratott az Andropov osztály számára, azt hiszem. Rusztról pedig – mondták – (a börtönben) nagyon vigyáztak Gorby jelöltjei, akiket Sztavropoljából Moszkvába húzott (ez azonban már nem releváns a dolog szempontjából).
  3. Moszkva
    Moszkva 27. május 2017. 07:01
    +7
    Köszönöm. Érdekesen megírt szakmai anyag.
    A katonai főparancsnokság e provokatív repülés utáni veresége szerint senki sem kételkedett a Szovjetunió ellenségei által tervezett hadművelet szándékában. A peresztrojka vezetésünk szerepe egyszerűen nem volt teljesen világos. Később kiderült, hogy ezt a provokációt az ő beleegyezésükkel hajtották végre.
    1. víruskereső
      víruskereső 27. május 2017. 07:23
      +1
      A peresztrojka vezetésünk szerepe egyszerűen nem volt teljesen világos. Később kiderült, hogy ezt a provokációt az ő beleegyezésükkel hajtották végre.
      --- minden sokkal mélyebb és szélesebb. Sokan azt akarták, hogy "így nem lehet élni", de nem számolták ki, hova fejlődjenek - vitorláztak, és megyünk tovább lefelé
    2. voyaka uh
      voyaka uh 28. május 2017. 14:48
      +2
      "Ezt a provokatív repülést követően senki sem kételkedett a Szovjetunió ellenségei által tervezett hadművelet szándékában" ////

      Miután visszatért Németországba, magát "Gorbacsov cinkosát" is megfosztották pilótaengedélyétől.
      Egy kórházban alternatív szolgálatot teljesítve megkéselt egy nővért, amiért nem volt hajlandó elmenni vele randevúzni. 4 év börtönbüntetésre ítélték, de 15 hónap után szabadult. Kereskedelmi cipő. 1994-ben Rust ismét Oroszországba látogatott. 3 hete próbáltam találkozni Gorbacsovval. Sikertelenül. Bár a volt főtitkárnak köszönetet kell mondania jótevőjének. Rust sokáig Trinidadban élt. Áttért a hinduizmusra, és feleségül vett egy indiai lányt, egy gazdag kereskedő lányát. Feleségével visszatért Németországba, és 2001-ben bíróság elé állt egy áruházból egy pulóver ellopásának vádjával. Pókerezéssel keresett megélhetést, jógát tanított"

      "Különleges ügynök" nevető - Paranoiás vagy az összeesküvések miatt. Mindig minden összeesküvés Oroszország ellen.
      1. Chadan Khemchiksky
        Chadan Khemchiksky 28. május 2017. 14:58
        0
        Valaki paranoiás az összeesküvésektől, valaki pedig a süteményektől.
      2. vpk72
        vpk72 4. június 2017. 17:19
        +2
        körülmetélt általában a paranoia jobb csendben maradni
  4. Scharnhorst
    Scharnhorst 27. május 2017. 07:38
    +4
    Az elfeledett téma felkavarta a fiatalság emlékét. Pluszt adnék a szerzőnek, ha nem lenne állandó ellenszenv az akkori politikai munkásokkal szemben, akik maguk is kisajátították a "komisszár" büszke és tisztességes címét. Akkoriban nem emlékszem, hogy az ország légvédelmi egységeiben Komszomol-tagok és politikai ügyekért felelős parancsnok-helyettesek lettek volna betöltve. Lehet, hogy nem volt mérnök a „Mezsában” vagy PRVshnik a komplexumban, de „emberi lelkek mérnökei” nem! Ukrajnában most ugyanazok a "mérnökök" vezetik a bemutatót – nincs kétségem afelől, hogy az eredmény megismétlődik, mint a Szovjetunióban. Aki nem csinál semmit, az nem hibázik. És éppen az "ideológia láthatatlan frontjának harcosai" szították az egyetemes botrányt egy légi célpont konkrét, ha nem hétköznapi átjárójából.
  5. parusnik
    parusnik 27. május 2017. 07:57
    +6
    De a fő "peresztrojka" nem így gondolja. Terveit teljesen megvalósította.
    .. A szerzőnek sok tekintetben igaza van... Ő maga a 8. hadsereg légvédelmében szolgált, amikor Rust átrepült, Izmailtól a Taman-félszigetig őrizték a határainkat, vadászoktól a tisztekig mindenki megvonta a vállát : Kaaak? .. Amerikai repülőgépeket nem adunk áttörni a repülőgép-hordozóikról (emlékezzünk a Krím megközelítési kísérletre) .. És ott van .. Sőt, harci szolgálatba lépéskor folyamatosan azt közölték, hogy a határaink mentén repült, és hogy közeledik ..
  6. Olgovics
    Olgovics 27. május 2017. 10:11
    +2
    A szerző bármennyit beszélhet "egy elefánt szúnyogcsípéséről", de a csípés propagandahatása határozottan, és ami a legfontosabb, nyilvánosan megdöbbentette az elefántot.

    És legyen Koldunov háromszor megérdemelt ember, de - Rust leült a Vörös térre - és ez tény, és nem lehet visszafordítani
    .
    Gorbacsov lefejezte a hadsereget, 150 embert megbüntetett? És képzelje el a szerző, mennyi ember lenne lövés, ha ilyen a minden vezető vezetése alatt történt? Így van, többnyire eltávolítva.

    Markedy kapcsolatai ezzel a repüléssel, az iránta érzett ellenszenv ellenére, összeesküvés ostobaság.

    Áruló, de nem tudatos, hanem önelégült dchrak
    1. mordvin 3
      mordvin 3 27. május 2017. 13:33
      +9
      Idézet: Olgovics
      És képzelje el a szerző, HÁNY embert lőnének le, ha ez az összes vezető vezetése alatt történne?

      Megint Olgovich egy véres rezsimmel. 41 májusában a Yu-52 leszállt Moszkvában. Nos, hányat lőttek le?
    2. A megjegyzés eltávolítva.
      1. A megjegyzés eltávolítva.
        1. A megjegyzés eltávolítva.
          1. A megjegyzés eltávolítva.
  7. kapitány
    kapitány 27. május 2017. 10:53
    +2
    Kedves Mikhail! Minden, amit írsz, jó és érdekes. De lenne egy kérdésem hozzád. Maga Gorbacsov ült a főtitkári székben, vagy az SZKP Központi Bizottságának tagjai választották meg? És ha az SZKP legméltóbb emberei választották meg, akkor van még egy kérdés. És hogyan került Jakovlev az SZKP Központi Bizottságába? És Shevardnadze? És hogyan válhatott Kravcsukból, aki gyermekkorában a bandera népet segítette, a kommunista párt első titkárává? Meg tudnád magyarázni, hogyan történhetett ez meg?
    1. rasztahaj
      rasztahaj 27. május 2017. 11:18
      +1
      A. Zinovjev "Orosz tragédiája" és S. Kara-Murza "Szovjet civilizációja" könyvek. Ott olvashatod a válaszokat. Két-három mondatban ne válaszolj teljes mértékben.
      1. kapitány
        kapitány 27. május 2017. 15:41
        +1
        Elnézést, de érdekel a válasza. Véleményem szerint a bolsevik párt russzofób volt, hevesen utált mindent, ami orosz. A Szovjetunió idejében az orosz kivételével számos nemzeti köztársaság és félállami szövetség létezett. Még egy zsidó autonóm régiónk is van.
        1. Alexander Green
          Alexander Green 27. május 2017. 16:32
          +5
          Idézet: kapitány
          Véleményem szerint a bolsevik párt russzofób volt, hevesen utált mindent, ami orosz. A Szovjetunió idejében az orosz kivételével számos nemzeti köztársaság és félállami szövetség létezett.


          Először. Hogyan lehet egy párt russzofób, ha 1924-ben 240 ezren voltak benne:
          nagyoroszok - 72%; ukránok - 5,9?%; fehéroroszok - 1.5%, lettek - 2,5%, grúzok - 1,9%, a többiek - 5,2%?
          Másodszor, mit gondolsz az RSFSR-ről?
  8. operátor
    operátor 27. május 2017. 14:41
    +4
    Egy 8 éves német csak egy esetben tudna eligazodni Moszkva belvárosában a közlekedési lámpákban - ha korábban a NATO titkosszolgálatánál kapott speciális kiképzést.

    A másik dolog az, hogy a Szovjetunió Fegyveres Erői Légvédelmi Erői elemi módon csavarták fel az államhatár megsértőjét, pontosan a legnagyobb koncentrációjú zónákban - a leningrádi és a moszkvai katonai körzetben. És mindez a soraikban uralkodó rendetlenség miatt, kezdve Koldunov parancsnokkal és az ország Központi Légvédelmi Parancsnokságának vezetéséig, amely még túl lusta volt ahhoz, hogy irányítsa az alsóbb egységek akcióit.

    Ugyanez vonatkozik a honvédelmi miniszterre és a vezérkari főnökre is, akik elvesztették az irányítást a légvédelmi erők vezetése felett.

    És végül - micsoda ostobaság az, aki a lvivi politikai iskolát végzett: az egész légvédelmi vezetés azonnal félt lelőni egy betolakodót, és bűnügyi hanyagság miatt bírósághoz fordul, vagy szégyenben elbocsátják (ahogy a valóságban is megtörtént), azt jelenti, hogy nem féltek?

    Rust repülése feltárta azt a tényt, hogy a Szovjetunió légvédelmi rendszere a legfontosabb területeken tele volt lyukakkal, mint egy szita a kis magasságú célpontok támadásakor, valójában ez a tény és a sokéves csalás a politikai vezetéssel szemben. ország, az ebben érintett személyeket eltávolították posztjaikból.
    1. alstr
      alstr 27. május 2017. 18:24
      +7
      Tudod, de a charta szerint békeidőben állítólag csak parancsra kell lelőni.
      A Boeing után pedig nem sokan akartak felelősséget vállalni.
      1. operátor
        operátor 27. május 2017. 18:46
        0
        Igen, nem a Rust lezuhanásáról beszélek – gépét csak a szovjet tengeri határ átlépésének pillanatában rögzítették a szovjet légtér megsértőjeként a leningrádi régióban, ami után megszakadt a radar és a vizuális kapcsolat Rust gépével. . Nem lehetett volna lelőni még parancs kézhezvételekor sem.

        Az utasítások szerint a helyi légvédelmi központ a Központi Légvédelmi Parancsnokságnak számolt be egy azonosítatlan külföldi repülőgép szovjet világűrbe való behatolásáról, a Központi Parancsnokság pedig ezt az információt egyszerűen megspékelte.

        Ezért amikor a moszkvai légvédelmi központ egy már Moszkva felé közeledő azonosítatlan repülőgépet fedezett fel, belföldiként kezelték, mivel a Központi Irányítóközponttól nem kaptak eligazítást. Ezért nem lőttek le Moszkva közelében.
        1. Azta
          Azta 29. május 2017. 02:38
          0
          Folyamatosan megfigyelték, erről a cikkben. Aztán leállás történt valahonnan a légvédelmi rendszerben. Általánosságban elmondható, hogy egy ilyen "azonosítatlan", sőt "pörgő" gépet egyszerűen lelőttek volna a Kreml őrei, ha nem kaptak volna közvetlen utasítást arra, hogy ne tegyék. Találd ki, ki adta neki és hol.
          1. operátor
            operátor 29. május 2017. 09:57
            +1
            "14.29 óra 14 perckor a 8255. Légvédelmi Hadosztály [PribVO] hadműveleti ügyeletese úgy döntött, hogy a behatolót a 1-ös "harcszámmal" rendeli, "felfelé" tájékoztatást ad és 6. számú készültséget hirdet. A 1. légvédelmi osztály, German Kromin tábornok az 54-es számú, az 204-es összes alakulatát és egységét helyezte a légvédelembe. A XNUMX. légvédelmi dandár (n. p. Kerstovo) három légvédelmi rakétaosztályának parancsnokai Rust repülésének útvonala, arról számolt be, hogy a célpontot megfigyelték, és készen áll a rakétaindításra.
            14.30-kor a Cessna-172R járat útvonalán erősen megromlott az időjárás. Mátyás úgy döntött, hogy a felhők alsó széle alatt csökken, és irányt változtat a tartalék tereptárgy területére: a St. Alsó. E manőver során 14.30-kor (a célpontra vonatkozó első adatok megérkezése után mindössze egy perccel) a célpont elveszett a 6. légvédelmi hadsereg parancsnoki helyén.
            A Rust repülőgépekkel való radarkapcsolat elvesztése két légvédelmi alakulat - a 14. légvédelmi hadosztály és az 54. légvédelmi hadtest - felelősségi határainak találkozásánál következett be, ahol a parancsnoki állomás számításainak koherenciája fontos, ha nem döntő. szerep. 14.31-kor a cél ismét megjelent az egyik radartársaság radarképernyőjén, de már 20 km-re nyugatra a korábbi 8255-ös célútvonaltól rendkívül alacsony magasságban. Úgy döntöttek, hogy nem adnak ki információt erről [az új célpontról], nehogy beleavatkozzanak az amúgy is nehéz helyzetbe. Ráadásul a célpont elhagyta a radartársaság észlelési zónáját, és belépett a szomszédos alakulat felelősségi zónájába.

            https://topwar.ru/34811-hronologiya-poleta-matias
            a-rusta.html

            És ezek után hogyan hívhatja Kromin tábornokot?

            1. Azta
              Azta 29. május 2017. 11:11
              0
              Mi a következő lépés? Hagyja ezeket a meséket a loshkinak... Ő és a tveriek látták őt, és állandóan kísérték, és az alacsonyan repülő rakéták elfogására tervezett moszkvai rakétavédelmi rendszer sem hagyhatta ki őt, mint az akkori FSO. Ha nem kap közvetlen parancsot Gorbachtól vagy gárdája fejétől, akár egyszerűen a MANPADS-ből is lelőtték volna.
              1. operátor
                operátor 29. május 2017. 13:13
                +1
                Idézet a wazzától
                Mi a következő lépés?

                És mi van a szomszédos/szomszédos légvédelmi egységekkel: az új radarjelzésükre festékkel írták, hogy ez egy 8255-ös légicél, amely átlépte az államhatárt? nevető

                Miután Kromin tábornok megkattintotta a betolakodó csőrét az észt légtérben, a Rust's Cessnával a Szovjetunió mélyén minden új radarkontaktust szovjet repülőgépként értelmeztek - egy könnyű repülőgépként, üzenetrögzítő nélküli "barát vagy ellenség" típusú Yak-50-es típusként. Senki nem lőné le, főleg Moszkva fölött.

                Ám az ország Központi Légvédelmi Központi Parancsnoksága ekkor csődöt mondott – miután az 54. légvédelmi hadtest egyes részeit az 1-es számú harckészültségbe hozták, a központ megkapta a vonatkozó információkat, valamint egy percen belül újabb információkat is. hogy megszakadt a radarkapcsolat az államhatár légi sértőjével, és a betolakodó útvonalát Moszkva felé irányították.

                Az ország Központi Légvédelmi Parancsnoksága ahelyett, hogy a moszkvai légvédelmi körzetben 1-es számú harckészültséget hirdetett volna, és parancsot adott volna az összes szovjet könnyűrepülőgép ellenőrzött zónájából vészhelyzeti indulásra, szintén csőrrel csattant, és tovább szunyókált a monitorokat.

                Már csak ezért is Koldunovot és az ország Légvédelmi Központi Bizottságának vezetőjét nemcsak el kellett volna távolítani, hanem életfogytiglani börtönbüntetést is kellett volna adni (Sztálin alatt egyszerűen lelőtték volna őket). Nos, arra a kupacra, hogy eltávolítsák a védelmi miniszter és a vezérkari főnök posztjáról, akik sok éven át csaltak a Szovjetunió állítólagos harckész légvédelmi rendszerével kapcsolatban.

                És a koporsó éppen kinyílt - felhők lógtak a Leningrádi Terület felett, ami arra kényszerítette Rustot, hogy 700 méteres magasságból 100 méteres magasságba ereszkedjen le (hogy folytassa a vizuális kísérletezést a földi referenciapontokon), és így megszakítsa a kapcsolatot a radarral, amely megtalálta őt, amikor átkelt a határon. államhatár.

                Ha Rust kezdetben 100 vagy még inkább 30 méteres magasságban repült volna (a Tomahawk cirkálórakéták magasságában), akkor a vitéz 54. légvédelmi hadtest fel sem fedezte volna. Más szóval, a Szovjetunió fegyveres erőinek légvédelmi erői egyáltalán nem ellenőrizték az ország légterét 30 méteres magasságban.
                1. Azta
                  Azta 29. május 2017. 13:53
                  +1
                  Nos, megkapták... Senki nem adta át, nehogy később felelősséget vállaljon. Nehéz lenne a szomszédoknak.
                  Könnyű repülőgép d.b. a járatok tekintetében. A CR-t valahogy felfedezték. A monitorok, mint egy hívás közben, ki voltak kapcsolva. A kérdések elkerülése végett.
                  Sőt, Moszkva felett 100%-osan lelőtték volna, ismét makacsul figyelmen kívül hagyod azt a tényezőt, hogy akár csak egy FSO őr MANPADS-szel.
                  Nem unod, hogy hitelesen nyomkodd a demshizut? Látom, mi hoz... Próbálj meg meztelenül és balaklavában futni a Vörös téren, jegyezd meg, mennyi idő múlva érkezik meg a haloperidolt tartalmazó fecskendő. Aztán egy egész repülőgép, amelyről egy zacskó dinamit közvetlenül a főtitkár rezidenciájára eshet.
                  1. operátor
                    operátor 29. május 2017. 14:52
                    0
                    Mi vagy te, óvodás – mi a fene az FSO 1987-ben?

                    Bár megbocsátható, hogy gyerekkorodból nem tudtad, hogy a Szovjetunió KGB-jének nem volt MANPADS-e szolgálatban, hiszen (Rust előtt) azt hitték, hogy a Szovjetunió légi határát a légvédelmi erők lezárták, mert . ott 40 éven keresztül több milliárd szovjet rubel felhője ment tönkre.

                    Az olvasni tanított általános iskolás korúak és idősebbek számára már adtam egy linket a VO-hoz
                    https://topwar.ru/34811-hronologiya-poleta-matias
                    a-rusta.html
                    1. Azta
                      Azta 29. május 2017. 17:25
                      0
                      "" - nem vette észre? Akkor nem kell közvetítenie a problémáit a Szovjetunió légvédelmének.
                      Mi lenne, ha a határon belülről egy szabotőr, áruló vagy őrült megpróbálna megtámadni a kormány épületeit vagy magát a várost?
      2. TOP2
        TOP2 27. május 2017. 19:19
        +3
        Idézet az alstr
        A Boeing után pedig nem sokan akartak felelősséget vállalni.

        Sajnos az 1979-es eset semmit sem tanított az akkori vezetés. Aztán két szakember találkozott az égen. Az egyik mesterlövész lelőtte a kezelhetetlen "Brojlert", a másik le tudta szállni. 1983-ban sajnos nem voltak mesterek az égen. Már az első incidens után meg kellett tanítani a pilótákat, hogy hol és hogyan kell lőni, hogy a Broiler csak a legközelebbi repülőteret érje el. És mi az eredmény? Egyáltalán tilos volt nagy repülőgépekre lőni. Ennél nagyobb hülyeséget elképzelni sem lehetett.
  9. xomaNN
    xomaNN 5. június 2017. 19:04
    0
    Abban az időben egy NAGY ÁRNYÉK borította be az egész Szovjetuniót vízszintesen, és ami a legfontosabb, függőlegesen. Szeretném hinni, hogy a modern időkben a határtól 100 km-re lévő pilótánál véget érnek az ilyen légi csínytevések. katona