Katonai áttekintés

Média: Az Egyesült Államokban több mint ötven F-35-ös működését függesztették fel

171
Az arizonai Luke amerikai katonai bázis parancsnoksága bejelentette, hogy kivonja a repülésekről az amerikai légierő legújabb F-35-ös vadászgépeinek flottájának mintegy negyedét. napon megjelent közleményében a portál parancson, valamint az amerikai információs oldalon GlobalSecurity, azt mondják az 5. generációs repülőgépeket vezető katonai pilóták növekvő jóléti panaszairól.

Anyagból:
Május eleje óta öt F-35-ös pilóta számolt be fiziológiai problémákról a repülés során. Ezek a problémák az oxigénhiányhoz kapcsolódnak. A pilóták kénytelenek voltak átállni egy tartalék oxigénellátó rendszer használatára a pilóta alatt.


Média: Az Egyesült Államokban több mint ötven F-35-ös működését függesztették fel


Brooke Leonard amerikai légierő tábornok elmondta, hogy mind az öt esetben a tartalék oxigénellátó rendszer működött megbízhatóan. Leonard tábornok szerint a parancsnokság úgy döntött, hogy nem kockáztatja a katonai pilóták egészségét, és úgy döntött, hogy felfüggeszti az F-35-ös repüléseket az arizonai légibázison ("Luke", Glendale).

A legfrissebb adatok szerint 55 F-35-ös repülőgép található ezen az egyesült államokbeli katonai létesítményen. Ez körülbelül a negyede az amerikai légierőnél jelenleg szolgálatban lévő F-35-ösöknek. Legalábbis hivatalos amerikai források ezt állítják. Korábban arról számoltak be, hogy az amerikai légierő legfeljebb 110 ötödik generációs F-35-ös repülőgéppel rendelkezik. Az F-35 hadműveletének felfüggesztése más amerikai légibázisokon még nem érvényes.
Felhasznált fotók:
https://www.facebook.com/thef35
171 megjegyzés
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. aszzz888
    aszzz888 13. június 2017. 14:21
    +11 XNUMX
    Az F-35 hadműveletének felfüggesztése más amerikai légibázisokon még nem érvényes.

    ... és Izrael még mindig fi-35-ösöket vásárol ... oxigénpalackot kell tenniük a pilóta háta mögé ... nevető
    1. 777-3-59 97-
      777-3-59 97- 13. június 2017. 14:24
      +7
      Izrael pedig továbbra is fi-35-öt vásárol

      Nos, ne vegyél nekik csomagot
      1. Velizariy
        Velizariy 13. június 2017. 14:35
        +16 XNUMX
        Idézet: 777-3-59-97
        Nos, ne vegyél nekik csomagot

        Amiből 10 darab van és kettőt már meg is vertek. És ezek az „alulrepülőgépek”, mintha a gonoszra mennének, még egyszer sem estek el, de több száz repül belőlük.
        1. UsRat
          UsRat 13. június 2017. 14:43
          +11 XNUMX
          Idézet Velizaritól
          Idézet: 777-3-59-97
          Nos, ne vegyél nekik csomagot

          Amiből 10 darab van és kettőt már meg is vertek. És ezek az „alulrepülőgépek”, mintha a gonoszra mennének, még egyszer sem estek el, de több száz repül belőlük.

          Az elvtársakról ne vegye le a rózsaszín szemüveget! Rákacsintás
          1. Velizariy
            Velizariy 13. június 2017. 14:44
            +5
            Óh ne! mit csinálsz?!
            Igen, és nem távolíthatók el, vagy fel vannak varrva, vagy fel vannak szögezve!)))
            Kár a zsidókért... Már két század is elkészült... oh wei))) ahogy mondják)))
            1. szupertigris21
              szupertigris21 13. június 2017. 16:00
              +5
              Idézet az aszzz888-tól
              ... és Izrael még mindig fi-35-ösöket vásárol ... oxigénpalackot kell tenniük a pilóta háta mögé ... nevető

              Idézet Velizaritól
              Kár a zsidókért... Már két század is elkészült... oh wei))) ahogy mondják)))


              Igen, korai még örülni a „pingvin” kudarcainak, elvtársak! Ezek olyan gyermekkori betegségek, amelyek minden fiatal repülőgépre jellemzőek. És az F-4, az F-15 és az F-22... mind átment ezen. És láthatóan az F-35 is bolyhosodik egy kicsit, de pár év múlva teljesen helyreáll...
              1. repülőmotor
                repülőmotor 13. június 2017. 18:30
                +3
                Már 22-én voltak gondok az oxigéngyárral, miért nem oldották meg még? Mi tarthat ilyen sokáig a visszatéréshez?
                1. Aron Zaavi
                  Aron Zaavi 13. június 2017. 19:54
                  0
                  Idézet a flyengine-től
                  Már 22-én voltak gondok az oxigéngyárral, miért nem oldották meg még? Mi tarthat ilyen sokáig a visszatéréshez?

                  Már nagyon régen döntöttek.
              2. Alf
                Alf 13. június 2017. 21:49
                +2
                Idézet a supertiger21-től
                egy kis influenza is, de pár év múlva teljesen felépül...

                A lényeg az, hogy a beteg ne haljon meg a kezelés során.
        2. csak kihasználni
          csak kihasználni 13. június 2017. 14:47
          +15 XNUMX
          ki mikor és hol vert meg kettőt?
        3. Muvka
          Muvka 13. június 2017. 14:57
          +16 XNUMX
          Kaphatok infót 2 lezuhant T-50-ről? Valahogy nem tudom.
          1. Grosser Feldherr
            Grosser Feldherr 13. június 2017. 16:49
            0
            Nem zuhant le, de 2x égett.
            1. Sasha Krymsky
              Sasha Krymsky 13. június 2017. 19:00
              +3
              Idézet: Großer Feldherr
              Nem zuhant le, de 2x égett.

              Döntenünk kell uraim!
              Ki van meggyőződve arról, hogy lezuhantak? +
            2. Sasha Krymsky
              Sasha Krymsky 13. június 2017. 19:01
              +1
              Sasha Krymsky 8 Új
              Ma, 19:00
              Idézet: Großer Feldherr
              Nem zuhant le, de 2x égett.

              Döntenünk kell uraim!
              Ki van meggyőződve arról, hogy lángokban álltak? +
            3. Sasha Krymsky
              Sasha Krymsky 13. június 2017. 19:05
              +1
              Großer Feldherr ↑
              Ma, 16:49
              Nem zuhant le, de 2x égett

              Nem volt világos, hogy lezuhantak vagy égtek - láthatatlanok. Szavazz +
            4. figwam
              figwam 13. június 2017. 22:59
              +4
              Idézet: Großer Feldherr
              Nem zuhant le, de 2x égett.

              Elfelejtette, hogyan ég az f-22-35?
        4. Andrej Szkokovszkij
          Andrej Szkokovszkij 13. június 2017. 15:09
          +10 XNUMX
          Idézet Velizaritól
          Idézet: 777-3-59-97
          Nos, ne vegyél nekik csomagot

          Amiből 10 darab van és kettőt már meg is vertek. És ezek az „alulrepülőgépek”, mintha a gonoszra mennének, még egyszer sem estek el, de több száz repül belőlük.

          mert nem értesültél, nem tény, hogy az f-35-ösök nem estek le
          1. Pikás
            Pikás 13. június 2017. 17:04
            +5
            Igen, igen, mindenki szörnyű titokban van :)))
            1. Vasyan1971
              Vasyan1971 13. június 2017. 19:43
              +4
              Idézet Lancertől
              Igen, igen, mindenki szörnyű titokban van :)))

              És mindenekelőtt - tőled.
        5. NEXUS
          NEXUS 13. június 2017. 15:29
          +9
          Idézet Velizaritól
          Amiből 10 darab van és kettőt már meg is vertek.

          És erről a helyről részletesebben, te vagy a mi emberünk rózsaszín szemüveg nélkül... Nagyon szeretnék hallani két tönkrement prototípusról... ha jól tudom, volt egy, amit később restauráltak.
          Idézet Velizaritól
          És ezek az „alulrepülőgépek”, mintha a gonoszra mennének, még egyszer sem estek el, de több száz repül belőlük.

          Hadd repüljenek. Lássuk, hogyan mutatkozik meg a legalább egy kicsit tisztességes légvédelem zónájában, aztán széttárja az ujjait.
          Idézet: Basszus
          Az elvtársakról ne vegye le a rózsaszín szemüveget!

          Micsoda együtténeklés... wassat Tudsz mondani valamit a problémáról? Nekik van az F-35-ös, nekünk pedig az S-400/300-as, és ne adj isten, az S-350-et is elfogadják... Nem mondok semmit a Shellsről, Bukiról, Tóráról.
          Nos, kedves énekelt, van mit válaszolni?
          1. ugrálóvadász
            ugrálóvadász 13. június 2017. 15:33
            +18 XNUMX
            Andrey, szia! hi italok Ahogy látom, itt szinte új tétel van "Éljen a Fu-35, pusztuljon a T-50!" húzott? lol
            1. NEXUS
              NEXUS 13. június 2017. 15:44
              +9
              Idézet a bouncyhuntertől
              Andrey, szia! hi italok Ahogy látom, itt szinte új tétel van "Éljen a Fu-35, pusztuljon a T-50!" húzott? lol

              Helló, pasa!Nem, nem...csak a szerelmesek, hogy okoskodjanak és még egyszer elmondják, milyen rossz minden velünk. Nagy érdeklődéssel fogom nézni, amikor Irán megkapja az S-400-ast, hogyan repülnek majd az izraeliek azon a területen.
              1. UsRat
                UsRat 13. június 2017. 15:58
                0
                Idézet: NEXUS

                Nem... csak a szerelmesek, hogy okoskodjanak, és még egyszer elmondják, milyen rossz minden velünk.

                Még egyszer mondom, hogy az USA-ban minden rossz, itt is van ugyanabból...
              2. ugrálóvadász
                ugrálóvadász 13. június 2017. 16:03
                +8
                Hadd örüljenek az Egyesült Államoknak, ez az ő dolguk, ne figyeljetek. Igen
                1. UsRat
                  UsRat 13. június 2017. 16:05
                  +1
                  Idézet a bouncyhuntertől
                  Hadd örüljenek az Egyesült Államoknak, ez az ő dolguk, ne figyeljetek. Igen

                  Örülni és az ellenséget erősnek ismerni két különböző dolog...
                  Dobj tovább sapkát... Tábornok!
                  1. NEXUS
                    NEXUS 13. június 2017. 16:23
                    +12 XNUMX
                    Idézet: Basszus
                    Örülni és az ellenséget erősnek ismerni két különböző dolog...
                    Dobj tovább sapkát... Tábornok!

                    Figyeljen, hadnagy... ki dob itt sapkákat? A matracoknak problémáik vannak az F-35-ösükkel... mellesleg az ellenségünkkel.És ez mit jelent?Hogy van egy kicsit több időnk a felkészülésre. Te, ne keverd össze az ellenség erejének felismerését az iránta érzett vak csodálattal. Egyébként megvan a második diagnózis.
                    1. UsRat
                      UsRat 13. június 2017. 16:32
                      +1
                      Hol van az izgalom? Meg szeretné nézni...
                      És egyébként biztos vagy benne, hogy az F-35 egy rossz gép, honnan van ez a mondrazh:

                      Idézet: NEXUS
                      A matracoknak problémáik vannak az F-35-ösükkel... mellesleg az ellenségünk.Ez mit jelent, hogy van még egy kis időnk a felkészülésre..


                      A rossz gondolatok elűzésére próbálsz "összeesküdni", mondván, hogy az F-35 rossz, de valójában felismered a veszélyét?
                      1. NEXUS
                        NEXUS 13. június 2017. 16:37
                        +8
                        Idézet: Basszus
                        És egyébként biztos vagy benne, hogy az F-35 egy rossz gép, honnan van ez a mondrazh:

                        Ennyire makacs vagy, vagy csak hülye? bolond Majdnem egy évszázada van egy ellenfelünk – az Egyesült Államok. Ilyen vagy olyan formában találkozunk vele a különböző hadműveleti színtereken, vagy fegyvereinkkel a fegyvereik ellen.
                        Látszólag olyan fiatal vagy, de egyszerűen gyerek, hogy a szlogeneken kívül semmit sem veszel a fejedbe.
              3. Binduzhnik
                Binduzhnik 13. június 2017. 16:19
                +3
                Idézet: NEXUS
                Nagy érdeklődéssel fogom nézni, amikor Irán megkapja az S-400-ast, hogyan repülnek majd az izraeliek azon a területen.

                Rendszeresen fognak repülni, az biztos. jó
                1. NEXUS
                  NEXUS 13. június 2017. 16:23
                  +7
                  Idézet: Binduzhnik
                  Rendszeresen fognak repülni, az biztos.

                  Várjunk és meglátjuk.
              4. Pikás
                Pikás 13. június 2017. 18:28
                +1
                Mivel repültek, ahol akartak, folytatják.
                1. Viktor Kurganov
                  Viktor Kurganov 13. június 2017. 18:45
                  +4
                  Idézet Lancertől
                  Mivel repültek, ahol akartak, folytatják.

                  De valamiért nem akarnak azon a területen repülni, ahol az S-300-asaink vannak. Vajon miért.
                  Kifejtem a verziót – nem akarnak olyan lenni, mint a király, akit az orránál fogva vezettek a csalók. Hirtelen mindenki szeme láttára sikoltozni fog: "és a király meztelen". El tudod képzelni, hogy a NATO-szövetségesek e vas vásárlása mennyire összeomlik?
                  Az egyik „láthatatlan” már tönkrement, és szinte egy múzeumegyüttes. Jugoszláviában. Nem emlékszem, a többit azonnal kivitték onnan. Igen, minden esetre. Egyszerűen azért, mert eltűnt a vágy, hogy odarepüljek.
                  1. Pikás
                    Pikás 13. június 2017. 19:38
                    +3
                    Pontosan melyik területen nem repül az S-300?Vagy csak hogy kibökjem?Az S-400-asaid Szíriában vannak,de az izraeli légiközlekedés ott repül,ahol és amikor akar.Sehol máshol nincs S-300-as. lassú ütemű ismétlésre - több ezer bevetésre ez volt az egyetlen eset a körülmények együttes hatására és ez kicsit többet segített Jugoszláviának, mint a semmi - légvédelmüket nagyon gyorsan végrehajtották, jó tíz éve használják Bár maga a gép sikertelen volt, aerodinamikailag rossz, ezért nagyon nehezen irányítható.A mai ötödik generáció és az F-117 ég és föld.
                    1. Viktor Kurganov
                      Viktor Kurganov 13. június 2017. 19:59
                      +3
                      Idézet Lancertől
                      Pontosan melyik területen nem repül az S-300?Vagy csak hogy kibökjem?Az S-400-asaid Szíriában vannak,de az izraeli légiközlekedés ott repül,ahol és amikor akar.Sehol máshol nincs S-300-as. lassú ütemű ismétlésre - több ezer bevetésre ez volt az egyetlen eset a körülmények együttes hatására és ez kicsit többet segített Jugoszláviának, mint a semmi - légvédelmüket nagyon gyorsan végrehajtották, jó tíz éve használják Bár maga a gép sikertelen volt, aerodinamikailag rossz, ezért nagyon nehezen irányítható.A mai ötödik generáció és az F-117 ég és föld.

                      Nem csak izraeli repülőgépek repülnek oda. Hány ország van koalícióban az Egyesült Államokkal? Néhány tucat. És néhánynak saját repülőgépe van ott. Mind repülnek. Megállapodás alapján 60 km-re leszűkítettük komplexumaink hatótávolságát, hogy ne zavarjuk a "szövetségeseket".De ha kell, a teljes hatótávot bekapcsolhatjuk. Valószínűleg – figyelmeztetve – nem vagyunk prostituáltak.

                      Ha legalább egy kicsit ismerős lennél, nem írnál eretnekséget. Az aerodinamika rossz, de most minden rendben van az F-117-tel.
                      Így javult az aerodinamika ugyanazzal a törzsgel, minden más fő elemei? Dolgoztál fájllal? Vagy megváltozott a színe?
                      És végül. Mit értettek azzal, hogy az érthetetlen "a m-ről l o u p-vel" írták?
                      Ön orosz nyelvű oldalon tartózkodik, ezért használjon irodalmi orosz nyelvet.
                      A f e n e b a z a r i t más helyeken.
                      1. Pikás
                        Pikás 13. június 2017. 20:22
                        0
                        A Slowpoke olyan, mint az észtek. Nagyon lassú gondolkodás. Angol definíció. Tehát ismétlem a kérdésem - melyek azok a területek, amelyeket az S-300 fed le, ahol Izrael nem repül? Igen, és te írod az eretnekséget. Én írtam - a A jelenlegi ötödik generációs F-117 - ég és föld. Repült, de nehezen kezelhető, és végül kb 10 éve kivonták a szolgálatból.
                    2. 73bor
                      73bor 13. június 2017. 20:28
                      +1
                      Nem repülnek mindenhova, és magát Szíriát sem, hanem a határ menti területeken lövöldöznek anélkül, hogy bemennének a zónába!
                      1. Pikás
                        Pikás 14. június 2017. 00:25
                        0
                        Én személyesen láttam, hogy honnan lőnek?
          2. UsRat
            UsRat 13. június 2017. 15:48
            +3
            Idézet: NEXUS

            Idézet: Basszus
            Az elvtársakról ne vegye le a rózsaszín szemüveget!

            Micsoda együtténeklés... wassat Tudsz mondani valamit a problémáról? Nekik van az F-35-ös, nekünk pedig az S-400/300-as, és ne adj isten, az S-350-et is elfogadják... Nem mondok semmit a Shellsről, Bukiról, Tóráról.
            Nos, kedves énekelt, van mit válaszolni?

            Nem, nincs válasz... síró





            1. NEXUS
              NEXUS 13. június 2017. 15:56
              +12 XNUMX
              Idézet: Basszus
              Nem, nincs válasz...


              Hát jó... hát jó... wassat
              1. UsRat
                UsRat 13. június 2017. 16:02
                +1
                Jó az ezt nem ellenezték, amikor az F-35-öt hibáztatták (ez már azt mondja, hogy nincs minden veszve):

                1. NEXUS
                  NEXUS 13. június 2017. 16:17
                  +12 XNUMX
                  Idézet: Basszus
                  Még jó, hogy ezt nem ellenezték, amikor az F-35-öt hibáztatták (ez már azt mondja, hogy nincs minden veszve):

                  Drágám, nagyon komikusan nézel ki ezekkel a reklámplakátokkal... nos, ne légy lusta, mert az ambíció túlszárnyal, de nyugodtan olvassa el államaink tanait. Kontinentális ország vagyunk, és kicsit más irányok a prioritásaink. Nos, idővel létrehozzuk az 5. generációs LFI-t, nem megyünk sehova. Most erősítjük a légvédelmet és a rakétavédelmet... és melyik oldalon állnak az Ön F-35-ösei számunkra? Hosszú távon kellő mennyiségben fognak megjelenni, talán az európai hadműveleti színtéren, így addigra már nem fogunk káposztalevest locsolni. Csodálja meg a matrac reklámplakátjait... ez láthatóan a te szinted.
                  1. UsRat
                    UsRat 13. június 2017. 16:23
                    +7
                    Idézet: NEXUS
                    .És az Ön F-35-öse melyik oldalon áll felénk? .

                    Cikk az F-35-ről!!! Akik válogatás nélkül kezdtek hibát keresni, mint a gyerekek a homokozóban. És miért ragasztottad az S-350-et, meg hasonlókat? - ez egy diagnózis! Az Egyesült Államok sok pénzt duzzasztott a gépre - van eredménye, ekkora költségvetéssel nem lehet előrehozott eredmény, vannak problémák... Biztos vagyok benne, hogy szakembereink nagyon alaposan tanulmányozzák ezeket a repülőgépeket, mert van egy sokat lehet ott tanulni... Nézd meg a lőszer kínálatát , legalább ezt a gépet megtanították használni az egészet... A sisak munkája megtörtént és a pilóta oxigénéhezése nem könnyű - mit jöttek ott fent? Továbbra is beszúrhatsz képeket a légvédelmünkről, de ez nem a légvédelemről szól!!!
                    1. NEXUS
                      NEXUS 13. június 2017. 16:33
                      +8
                      Idézet: Basszus
                      Akik válogatás nélkül kezdtek hibát keresni, mint a gyerekek a homokozóban

                      De ne fröcskölje a monitort a nyállal ... tud-e tényekkel operálni, hogy mindenki számára világos legyen, hogy az F-35 jó repülőgép?
                      Idézet: Basszus
                      És miért ragasztottad az S-350-et, meg hasonlókat? - ez egy diagnózis!

                      Nem... diagnózisa van, kedvesem. Láthatóan nem tud jól olvasni ... egyértelműen feketével írtam oroszul, KÜLÖNBÖZŐ PRIORITÁSI IRÁNYUNK VAN! Mit nem értesz ezen?
                      És az S-300/350/400-ról ez van kiélezve a leszálláshoz és az olyan célokhoz, mint az F-35 és az F-22.
                      Idézet: Basszus
                      Biztos vagyok benne, hogy szakembereink nagyon alaposan tanulmányozzák ezeket a repülőgépeket, mert rengeteg tanulnivaló van ott ...

                      Talán elárulok egy nagy titkot... de a matracok nem tanulnak tőlünk kevesebbet.
                      Idézet: Basszus
                      Továbbra is beszúrhatsz képeket a légvédelmünkről, de ez nem a légvédelemről szól!!!

                      És miről? wassat Lesz egy olyan cél, mint az F-35, lelövik.És az, hogy a tócsa mögött harcolnak, hát gyakoroljanak. Mellesleg nem gyártanak egy 5. generációs nehéz MFI-t... A ragadozók fele a földön van. És nem fogják újraéleszteni a termelést. Köpködj tovább... ez még vicces is.
                      1. iwind
                        iwind 13. június 2017. 16:47
                        +5
                        Idézet: NEXUS
                        De ne fröcskölje a monitort a nyállal ... tud-e tényekkel operálni, hogy mindenki számára világos legyen, hogy az F-35 jó repülőgép?

                        mi a rossz?
                        „Az F-35 gyorsabb, mint az F-16.
                        Hatótávolsága nagyobb, mint az F-16-nak.
                        Magasabban repül, mint az F-16.
                        Manőverezhetőbb, mint az F-16."
                        A norvég légierő pilótája több mint 2000 repült órával.
                        Idézet: NEXUS
                        És miről? Lesz egy olyan cél, mint az F-35, lelövik.És az, hogy a tócsa mögött harcolnak, hát gyakoroljanak. Mellesleg nem gyártanak egy 5. generációs nehéz MFI-t... A ragadozók fele a földön van. És nem fogják újraéleszteni a termelést. Köpködj tovább... ez még vicces is.

                        Miért fél?Van egy link az irodához. források.
                    2. Azta
                      Azta 13. június 2017. 17:23
                      +2
                      kevés az agy, és dagadt a pénz (mi történt), de valójában a bázist a Szovjetunió utáni félmillióért vették
                    3. idézet
                      idézet 13. június 2017. 17:53
                      +7
                      Oké, ne válogatás nélkül keressük a hibát, hanem lényegében.
                      1. Az Air Power Australia független ausztrál analitikai központ szerint az F-35 nem felel meg az ötödik generációs vadászgép követelményeinek, mivel lehetetlen szuperszonikus sebességgel repülni utóégető nélkül, alacsony a tolóerő-tömeg arány, viszonylag magas az EPR. , valamint alacsony túlélőképesség és manőverezőképesség. A Lockheed Martin képviselői viszont azt mondták, hogy az F-35 képes áttörni a hangfalat utóégető használata nélkül, és 1,2 km-es repülési távolságon akár M = 240-es sebességet is elérni! (Cool?).
                      2. 9. augusztus 2016-én a Honvédelmi Titkárság belső memorandumot tett közzé a JSF (F-35) program teljes harckészültségének elérésének kockázatairól, amely az F harci használatával kapcsolatos kritikus problémák egész sorát sorolta fel. -35. A legégetőbb hiányosságok közé tartozik a beépített légfegyver használatának képtelensége a pisztolytartó és a repülőgép jelentős módosítása nélkül, korlátozott képességek a földi mozgó célpontok eltalálásakor, az éjszakai látórendszerek korlátozott képességei, az avionikai érzékelők nem kielégítő teljesítménye stb.
                      3. 2017-től egyetlen repülőgép sem használhat harcban ágyút, szoftver legfeljebb két levegő-levegő rakétát tud működtetni), a kilökőrendszer használatának veszélye a 75 kilogrammnál kisebb súlyú pilóták számára, a kényelmetlenség bukósisakra szerelt felszerelést használnak, amelynek olyan méretei vannak, hogy a pilótáknak még a fejüket is megnehezítik a pilótafülkében. A Pentagon vizsgálati és vizsgálati igazgatója (DOT&E), Dr. M. Gilmour részletes jelentését idézve 91 hibát soroltak fel (csak 1. és 2. kategória). Az adatok szerint a repülőgép legkorábban 2021-ben válik teljesen működőképessé.
                      És 4!!! 15 db. üzemanyagrendszer meghibásodása miatt a forgalomból, illetve a gyártásból kivonták, a honvédségnél szolgálatra átvett járművek közül 1 ilyen hiba miatt égett ki. Németország, amely a Typhoon tulajdonosa, és Franciaország, amely a Rafale tulajdonosa, szintén megtagadta az F-35-ösök vásárlását!
                      Bingó!
                      Még a vazallusok sem baktattak a "gyermekeken"!
                      1. ALLxANDr
                        ALLxANDr 13. június 2017. 18:43
                        +5
                        Nagyon tárgyilagos az F-35 problémáival kapcsolatban. Sőt, azt olvastam, hogy még repülés közben is jelentkeztek problémák, amikor rendszerről rendszerre esett ki az irányítás, és az indításhoz újra kellett indítani a rendszert. REPÜLÉSBEN!

                        Nyilvánvaló, hogy a T-50-nek is van elég gondja. Például elkezdték megerősíteni a repülőgép testét az új hajtóművek miatt, vagy inkább a test túlterhelésének új jellemzői miatt. Problémák az új fegyverekkel, amelyeket szintén menet közben oldanak meg. Az Avionics hibakeresés alatt áll. Nos, és még sok más.

                        Csak nem teljesen világos, hogy miért ez a sok civakodás... Maguk az amerikaiak azt mondják, hogy repülőgépük kevésbé irányítható a Szu-35-höz képest, és a lopakodásra, valamint a távoli harcra támaszkodnak. Ennek megfelelően fejlesztik a fegyvereket. Oroszország a szuper manőverezőképességre, a közeli és hosszú távú harcra támaszkodik. Különös hangsúlyt kap a közelharc, amikor a nagy hatótávolságú rakéták nem tudták betölteni szerepüket az ellenséggel szemben.

                        Általában a taktika fogja uralni a csatateret.
        6. szaturn.mmm
          szaturn.mmm 13. június 2017. 15:55
          +9
          Idézet Velizaritól
          Amiből 10 darab van és kettőt már meg is vertek.

          Mesélj róla részletesebben, nehogy átmenjen egy balabol. Mikor, milyen farokszámmal, milyen körülmények között?
        7. Sevastiec
          Sevastiec 14. június 2017. 06:35
          0
          Idézet Velizaritól
          ketten már meghaltak

          Hol és mikor, kérem?
      2. Sevastiec
        Sevastiec 14. június 2017. 06:39
        0
        Idézet: 777-3-59-97
        Nos, ne vegyél nekik csomagot

        Hát... ki tudja, minden folyik, minden változik. Itt mind Katar, mind a szaúdiak, a hagyományosan NATO-fegyvereket használó országok vesznek valamit. Most Törökország, általában NATO-ország, vásárlást tervez. Ki tudja, lehet, hogy mire a T-50-es sorozatba kerül, az izraeliek is érdeklődni fognak iránta?
    2. RASKAT
      RASKAT 13. június 2017. 14:27
      +7
      Több ilyen ügyetlen repülőgépért ellenfeleinknek italok
      1. Deadushka
        Deadushka 13. június 2017. 14:43
        +8
        Hát nem olyan csúnya. Csak arról van szó, hogy kezdetben más célokra (nem kontaktharcrendszerre) élezték. Igen, az ára magas, de egy nagy összeszereléssel esne.
        Nagyon "ízletes" tölteléke van, ami sok hibát és számítási hibát kiküszöböl.
        1. Viktor Kurganov
          Viktor Kurganov 13. június 2017. 14:57
          +4
          Idézet: halott
          Hát nem olyan csúnya. Csak arról van szó, hogy kezdetben más célokra (nem kontaktharcrendszerre) élezték. Igen, az ára magas, de egy nagy összeszereléssel esne.
          Nagyon "ízletes" tölteléke van, ami sok hibát és számítási hibát kiküszöböl.

          Ezekkel a múzeumi darabokkal harcolni olyan, mint Stradivarius hegedűkkel gólt ütni. 480 millió zöldhasú = gyártás + élettartam fenntartási költség.
          Pontosan mennyibe kerül egy darab tiszta arany, amelynek súlya megegyezik egy repülőgéppel.
          1. Deadushka
            Deadushka 13. június 2017. 15:02
            +7
            Idézet Viktor Kurganovtól
            Ezekkel a múzeumi darabokkal harcolni olyan, mint Stradivarius hegedűkkel gólt ütni.

            Ó, ugye?! .... miért múzeumi darab? Egy radar sokat ér.
            Vagy mint mindig, a legjobbjainkat, és mi van, ha kalappal dobunk?
        2. Olegovi4
          Olegovi4 13. június 2017. 18:12
          +1
          Idézet: halott
          Nagyon finom tölteléke van.

          ez a töltelék, ami kínozza a pilótákat. valami rövid valahol
          1. Deadushka
            Deadushka 13. június 2017. 18:33
            +5
            Minden konfigurálható, mindennek van gyerekbetegsége.
            És ennek semmi köze a "jóságokhoz".
      2. Monos
        Monos 13. június 2017. 14:45
        +8
        Idézet RASKAT-tól
        Több ilyen ügyetlen repülőgépért ellenfeleinknek italok

        És a "partnerek"...
      3. NEXUS
        NEXUS 13. június 2017. 15:34
        +6
        Idézet RASKAT-tól
        Több ilyen ügyetlen repülőgépért ellenfeleinknek italok

        Nem ügyetlen, hanem egymotoros 800 km-es sugarú, meg tervezési gondok... hogy melyik oldalon lehet érdekes számunkra, az nem világos. A matracok masszívvá teszik, és hagyják, hogy tegyék... fel kell hoznunk a PAK FA sorozatba, csiszolnunk és modernizálnunk kell az SU-30-at és SU-35S-t, figyelembe véve Szíriát, és nagymértékben támaszkodva az 5. generációs LFI-re. feladatunk a légvédelem és rakétavédelem, valamint az elektronikus hadviselési rendszerek megerősítése és fejlesztése mellett.
    3. soroKING
      soroKING 13. június 2017. 14:28
      0
      nem, tőlünk fognak vásárolni űrruhákat az űrsétákhoz fickó nevető
    4. OSZTÁLY
      OSZTÁLY 13. június 2017. 14:28
      +9
      Idézet az aszzz888-tól
      ... és Izrael még mindig fi-35-ösöket vásárol ... oxigénpalackot kell tenniük a pilóta háta mögé ...

      Nos, Izrael nem tárgyalja az ajándékot... Ott mindent frissítenek! Oda fognak repülni, ez a kérdés...?
      1. A megjegyzés eltávolítva.
        1. szaturn.mmm
          szaturn.mmm 13. június 2017. 15:59
          +4
          Idézet a Mascomtól
          Vitalya, válaszolok neked, hova fogunk repülni. De előbb megírod mit ittál ma és milyen adagokban.

          Furcsán hangzik ez a sztori az oxigénnel, mert pár éve ez a probléma az F-22-n volt
          1. iwind
            iwind 13. június 2017. 16:49
            0
            Idézet tőle: saturn.mmm
            Idézet a Mascomtól
            Vitalya, válaszolok neked, hova fogunk repülni. De előbb megírod mit ittál ma és milyen adagokban.

            Furcsán hangzik ez a sztori az oxigénnel, mert pár éve ez a probléma az F-22-n volt

            5 repülőgép ..... Igen ... probléma ....
            És különböző rendszereik vannak.
            Mennyi zaj nevető nevető
            1. Azta
              Azta 13. június 2017. 18:28
              +1
              Idézet az iwindtől
              És mekkora zaj a nevetés, a nevetés

              Idézet az iwindtől
              "Az F-35 gyorsabb, mint az F-16.
              Hatótávolsága nagyobb, mint az F-16-nak.
              Magasabban repül, mint az F-16.
              Ő manőverezhetőbbmint az F-16."
              A norvég légierő pilótája több mint 2000 repült órával.

              akkora zaj, igen - a pelota nem unja a táskák mozgatását?
            2. ALLxANDr
              ALLxANDr 13. június 2017. 18:50
              0
              A rendszerek különbözőek, a problémák ugyanazok, az okok pedig ismeretlenek.
              Öt vagy nem öt... ha a módosítás szabványos, akkor az egész sorozat problémája.
            3. szaturn.mmm
              szaturn.mmm 13. június 2017. 19:10
              0
              Idézet az iwindtől
              És különböző rendszereik vannak.

              Mióta? Mint mindkét OBOGS-on.
              Idézet az iwindtől
              Mennyi zaj

              Igen, amikor 22-án emiatt elvesztették az F-16.11.2010-est
          2. NEXUS
            NEXUS 13. június 2017. 18:58
            +2
            Idézet tőle: saturn.mmm
            Furcsán hangzik ez a sztori az oxigénnel, mert pár éve ez a probléma az F-22-n volt

            És az F-35 sikeresen átvette az összes gyermekbetegséget bátyjától, az F-22-től ... és gyakorlatilag változtatás nélkül. Nem lepődök meg például, ha megjelenik az infa a bevonat leválásáról, vagy a 7 méternél magasabb repülési tilalomról...
        2. Olegovi4
          Olegovi4 13. június 2017. 18:14
          0
          Idézet a Mascomtól
          mit ittál ma és milyen adagokban

          Van egy ilyen közmondás: akinek fáj, akkor ő beszél róla. csak a tiéd.
    5. szamaritánus
      szamaritánus 13. június 2017. 14:29
      +5
      Mindent 100%-ban megad az újraolvasztásért
    6. maxim947
      maxim947 13. június 2017. 14:30
      +1
      És ne mondd, sok megjegyzés jelenlétében semmi sem akadályozza meg, hogy külföldön értékesítsék. Protekcionizmus? Lobbizás? Nyomás?? Nem, nem hallottam...)))
    7. spec
      spec 13. június 2017. 14:30
      +2
      és Izrael még mindig fi-35-öt vásárol..

      Vásárol? Ne nevettes lol
    8. sziberalt
      sziberalt 13. június 2017. 14:36
      0
      A járatokat felfüggesztették. Eddig még senki sem halt meg. De az eladás már kérdéses. Most le tudják vinni az árat.
      1. Fekete ezredes
        Fekete ezredes 13. június 2017. 15:58
        +2
        És ezek az ötök, akik a Fu-35-ön rosszul lettek a levegőben, nem Rabinovicsok (Katsy, Bensmans stb.) voltak véletlenül? És akkor nyomon követheti a láncot, hogy csökkentse az Izrael által újonnan vásárolt harcosok költségeit.
    9. A megjegyzés eltávolítva.
    10. Viktor Kurganov
      Viktor Kurganov 13. június 2017. 14:52
      +1
      Idézet az aszzz888-tól
      Az F-35 hadműveletének felfüggesztése más amerikai légibázisokon még nem érvényes.

      ... és Izrael még mindig fi-35-ösöket vásárol ... oxigénpalackot kell tenniük a pilóta háta mögé ... nevető

      Öltöztesd fel a szórólapot búvárfelszerelésbe.
    11. Govorun
      Govorun 13. június 2017. 15:34
      0
      Repüljenek búvárfelszerelésben...)
    12. Aron Zaavi
      Aron Zaavi 13. június 2017. 17:48
      0
      Idézet az aszzz888-tól
      Az F-35 hadműveletének felfüggesztése más amerikai légibázisokon még nem érvényes.

      ... és Izrael még mindig fi-35-ösöket vásárol ... oxigénpalackot kell tenniük a pilóta háta mögé ... nevető

      Minek? Nyilvánvalóan a technikusok problémája a bázison. Máshol nincs probléma.
      1. ALLxANDr
        ALLxANDr 13. június 2017. 18:53
        0
        Az okokat valószínűleg nem árulják el. Ma legalábbis nem.
    13. tomket
      tomket 14. június 2017. 12:30
      0
      Idézet az aszzz888-tól
      ... és Izrael még mindig fi-35-ösöket vásárol ... oxigénpalackot kell tenniük a pilóta háta mögé ...

      Nyitott lámpával fognak repülni, mint a második világháborúban))))
      1. Viktor Kurganov
        Viktor Kurganov 14. június 2017. 17:02
        +1
        Idézet a tomkettől
        Idézet az aszzz888-tól
        ... és Izrael még mindig fi-35-ösöket vásárol ... oxigénpalackot kell tenniük a pilóta háta mögé ...

        Nyitott lámpával fognak repülni, mint a második világháborúban))))

        4 km magasságig lehetséges.
        Ha golyóálló mellényt vesz fel az arcára.
    14. privát starley
      privát starley 15. június 2017. 07:41
      0
      Idézet az aszzz888-tól
      ... és Izrael még mindig fi-35-ösöket vásárol ... oxigénpalackot kell tenniük a pilóta háta mögé ...

      Nem, jobb, mint egy kannás nevetőgáz...
  2. zvezdo4et
    zvezdo4et 13. június 2017. 14:25
    +3
    nos, jó - még pár hónap és annyi hiányosság lesz, hogy egyszerűen elhallgatják. de valahogy antidemokratikus lesz
  3. hosszú éles kés
    hosszú éles kés 13. június 2017. 14:28
    +4
    Valószínűleg még mindig jó, hogy hazánkban a Szovjetunió óta csak hosszú bejáratás után kerültek sorozatba az új berendezések. Kevesebb hírnévveszteség és valós veszteség.
    Íme egy ilyen 200 táblából álló sorozat állandó kudarcokkal és felülvizsgálatokkal - ez a készpénz vágya. És semmi több.
    Csak az a tény, hogy az Egyesült Államok leigázta a fél világot és az összes szövetségest maga alá, engedi, hogy egymás után tolják (nem is lehet másként mondani) ezt a gépet mindenkinek.
    Normál verseny mellett nem férnének el sehova.
    1. soroKING
      soroKING 13. június 2017. 14:30
      0
      izraeli barátaink dicsérik wassat
      1. hosszú éles kés
        hosszú éles kés 13. június 2017. 14:32
        +2
        Nos, ingyen, és dicsérni fogom.
        Ingyenesen lájkolni, majd dupla-háromszoros árat fizetni a szolgáltatásért – ez amerikai, de nem izraeli. Valahogy furcsa.
    2. A megjegyzés eltávolítva.
      1. hosszú éles kés
        hosszú éles kés 13. június 2017. 15:29
        +1
        Nem szabad semmit tudnunk a titkos technikáról. Ez államtitok. Vagy rájöttél?
        Katonai felszerelés nem egy gyerek instagram minden kalandját és mi.
        Ez az ország védelmi képessége és exportra szánt pénze. Minél több zátonyra derül fény mindenki előtt, annál kevésbé lesz hajlandó ezt a technikát alkalmazni.

        El sem tudom képzelni, mi lenne. ha meghirdetnénk a gyártás előtti berendezések összes jambját. Szarral keveredne a világban. És senki nem venné figyelembe az előszériáját.
      2. NEXUS
        NEXUS 13. június 2017. 15:42
        +5
        Idézet Rudolftól
        "Itt van egy ilyen 200 gépből álló sorozat állandó meghibásodásokkal és felülvizsgálatokkal – ez..." Ez csak azt jelenti, hogy nincs elhallgatva minden akadály és probléma, és egy új repülőgép születése mindenki előtt látható, mint pl. egy csészealj. És mit tudunk a T-50 tesztek menetéről? Igen, nem tudunk semmit. Minden, mint az óramű? És ha nem?

        Rudolf, barátom... teljesen más megközelítést alkalmazunk a matracos felszerelések és különösen a sztrájkgépek megépítéséhez és átvételéhez. A nyers autót az átvétel megvárása nélkül helyezték gyártásba. Soha nem csinálunk ilyet.Az autót gyártásba helyezés előtt tesztelik és tesztelik a farokban és a sörényben.Ezért van biztonsági tartalékunk a haditechnikában, a modernizációs erőforrás 2-3-szor nagyobb a szükségesnél. Igen, és a PAK FA és az F-35 összehasonlítása elvileg helytelen ... A PAK FA egy nehéz MFI, ami eleve nem lehet masszív ... az F-35 pedig egy könnyű vadászbombázó (egy- motor) ... szerint
        Nálunk megjelenik az 5-ös generációs LFI, akkor összehasonlítjuk, mi az, ami ...
        1. A megjegyzés eltávolítva.
          1. ALLxANDr
            ALLxANDr 13. június 2017. 19:03
            +2
            Az új repülőgépvázról (megerősített) és az új hajtóművekről. Kinek kellett volna elolvasnia.
            Írtak az új fegyverekről is, amelyek a tesztelés és a fejlesztés stádiumában vannak, az új repüléselektronikáról - ami szintén a befutó és a jambok megszüntetésének szakaszában van.

            Mindez le van fedve, de nem úgy, mint az amerikaiak. További részleteket az elfogadás után adunk. A legkülönfélébb szakértők nagyítóval másznak majd oda, és minden újabb frissítést alaposan megvizsgálnak. És most minden titkos üzemmódban van. Ezért a szűkös információ.
          2. NEXUS
            NEXUS 13. június 2017. 19:11
            +3
            Idézet Rudolftól
            A Szu-35S valóban gyártásba került, de még nem fejezte be az állami LTI-t, és még nem fogadták el.

            Már hivatalosan is elfogadták, barátom.
            Idézet Rudolftól
            Az amerikaiak tudósítanak a tesztek előrehaladásáról és nem titkolják a problémákat, míg a mi médiánkban csak sikerek és eredmények vannak. Innen ered ugyanannak az F-35-nek a helytelen értékelése.

            Rudolph, nem tévedésről van szó... Nem vitatom, hogy az F-35 10 éven belül első osztályú többcélú vagy bombázó lesz, vagy talán nem. Itt van a baj... egy könnyű vadászgépet, részmunkaidős bombázót faragnak három változatban ugyanazon a platformon. És itt-ott kiütköznek az ütközések és a meghibásodások... egy súlyos MFI ellen harcolunk egy következő sorozattal. Érzi a különbséget a feladatok és a lehetőségek között?
            Az F-35 sok betegséget átvett az F-22-ből, mivel valójában a gyíkon végzett fejlesztéseket használták. Ha több mint 20 éve nem oldották meg maradéktalanul a 22-es problémáit, kétlem, hogy sikerülni fognak az F-35-tel kapcsolatban.
            A kérdés témájában. Egyáltalán, miért vegyünk gőzfürdőt? Nos, ezt a 35 km-es sugarú F-800-öt gyártják... az Európába történő értékesítés lassú. Ezért ez a "madár" nem fog megjelenni az európai színházban műveleteket ilyen hamar a megfelelő mennyiségben. Jobban aggaszt az LFI-nkkel kapcsolatos munka csendje... még a MIG-35 is elcsendesedett. Itt kell összpontosítania.
            Idézet Rudolftól
            Azt pedig, hogy ott kellett áttervezni a siklót, ami nem bírta a terheléseket, azt kevesen tudják.

            Barátságos, ezért prototípus, aprítani, újrakészíteni, befejezni... vagy szerinted a sorozatos PAK FA még kinézetre is ugyanolyan lesz, mint a tapasztalt?
            Idézet Rudolftól
            Új motor, ismét tesztelés. Nem csak magát a motort, hanem magát az autót is vele.

            Már mondtam, hogy az első kis széria a 117-es termékkel fog menni ... és ezzel a motorral mindent kibír...
            Idézet Rudolftól
            Meglátod, Andrey, a T-50 sorozatba kerül (soros szerződés), de még nem fogadják el.

            Mindenesetre a fő "aranyér" eltávolításra kerül egy kísérleti és gyártás előtti gép szakaszában.
            1. A megjegyzés eltávolítva.
  4. Deadushka
    Deadushka 13. június 2017. 14:39
    +9
    Furcsa, eleinte az F-22-nél, most az F-35-nél merült fel hasonló probléma.
    "Nem lehet" olyan fejlesztőknek, akik egyik repülőgépről a másikra váltottak vagy szabotázsoltak?
    1. hosszú éles kés
      hosszú éles kés 13. június 2017. 15:29
      0
      Orosz hackerek. Egyértelműen.
      1. Deadushka
        Deadushka 13. június 2017. 16:23
        +5
        Mi lenne, ha... "SAM"-nek lenne keze?
        Abban az időben a hackerek nem sokat játszadoztak.
        1. hosszú éles kés
          hosszú éles kés 13. június 2017. 16:39
          0
          De most jól szórakoznak. Hamarosan mindenki azt fogja mondani, hogy szovjet hackerek beavatkoztak a holdprogramba. és mindenki hinni fog nekik.
  5. APASUS
    APASUS 13. június 2017. 14:39
    +4
    Anyagból:
    Május eleje óta öt F-35-ös pilóta számolt be fiziológiai problémákról a repülés során. Ezek a problémák az oxigénhiányhoz kapcsolódnak. A pilóták kénytelenek voltak átállni egy tartalék oxigénellátó rendszer használatára a pilóta alatt.

    És itt van egy 2012-ben támogatott darab:
    2012 májusában Leon Panetta amerikai védelmi miniszter végrehajtói rendeletet írt alá, amely jelentős korlátozásokat ír elő az F-22 Raptor vadászrepülésekre vonatkozóan. Ennek oka a fedélzeti oxigéngeneráló rendszer (OBOGS) meghibásodásának okának sikertelen keresése, a pilóták fulladásos panaszai és kellemetlen szagok a pilótafülkében.

    A gép új, de a problémák régiek! Úgy tűnik, az amerikaiak csak pénzt írnak le.......
    1. hosszú éles kés
      hosszú éles kés 13. június 2017. 15:35
      +2
      Ez a Kreml propaganda.
      A szektások nem hisznek ebben. Nos, ez egy kis hiba, amelyet holnap javítanak.
    2. Freeper
      Freeper 13. június 2017. 15:54
      0
      APASUS Ma, 14:39
      ... a pilóták fulladásos panaszai és kellemetlen szagok a pilótafülkében.
      A gép új, de a problémák régiek!

      Deshmansky kínai műanyag az utastérben? igénybevétele
    3. CAT BAIYUN
      CAT BAIYUN 13. június 2017. 17:23
      +7
      a pilóta fulladásos panaszai és kellemetlen szagok a pilótafülkében

      pelenka nélkül, menj, repültél? És pelenkázás tilos! nevető
      1. Pikás
        Pikás 13. június 2017. 18:37
        0
        Kedvenc téma:))) Az oroszok nem tehetik meg a pelenkát.Freud nagypapa helyesli.
        1. CAT BAIYUN
          CAT BAIYUN 13. június 2017. 18:42
          +7
          Nos, mit szólnál szent nélkül?! Mi vagy te valójában! nevető
          Egyébként miért emlékezne Freudra? Ennyire ráakadt a klasszikusokra? Vagy elfelejtette, hogy a banán csak álom lehet?
          Olvass tovább megfontoltan... Átgondoltan... Nem minden kezdődik Freuddal, és ráadásul nem is ér véget Igen
  6. voyaka uh
    voyaka uh 13. június 2017. 14:39
    0
    Repülőgép oxigénellátó rendszer.
    Az életfenntartó rendszerekből. Ezek a dolgok könnyen javíthatók.
    1. RDN414
      RDN414 13. június 2017. 14:51
      +4
      Igen ám, de az "oxigénről" szóló hírek már régóta keringenek, és a kampány sehogyan sem megoldott.
      1. voyaka uh
        voyaka uh 13. június 2017. 16:27
        0
        Az F-22-n volt, és minden rendben van, minden magasságkorlátozás
        eltávolították.
    2. Yehat
      Yehat 13. június 2017. 15:09
      +6
      úgy tűnik, hogy ez sokkal nehezebb feladat, mint egy 0.0000000000000000000000000000001
      nevető
      Az amerikai hadiipari komplexum 2004 óta küzd ezzel a problémával, egyelőre sikertelenül.
      Nem csoda, hogy Trump visszalépett a környezetvédelmi chartától – menet közben, oxigénnel, nemzeti szinten megerőltetéssel
      Viccet félretéve, de ez a probléma már elérte a szégyen szintjét. kérni
      1. Vizsgálóbíró
        Vizsgálóbíró 13. június 2017. 16:14
        +1
        úgy tűnik, ez sokkal nehezebb feladat, mint az EPR biztosítása
        A Yanexnek általában könnyebb: azt írta a weboldalon, és azt mondta a médiában, hogy 0.000000000000000001, könnyű ilyen hülyeségekkel etetni a hülyéket, és aranyáron eladni.
        de ez a probléma már elérte a szégyen szintjét.

        Maga a fu már probléma lett...
      2. voyaka uh
        voyaka uh 13. június 2017. 16:31
        +3
        "de ez a probléma már elérte a szégyen szintjét. "////

        Mindenkinek ilyen szégyen lenne ... és azoknak , akiknek 9 prototípusa van .
        1. Yehat
          Yehat 13. június 2017. 16:54
          +1
          Emlékeztetem önöket, hogy az ATF + F-22 + F-35 programok szerint
          ezeket a programokat az egyesíti, hogy közös kitöltési szintet hoztak létre
          Az Egyesült Államok már több mint 80 milliárd dollárt költött. És ez csak maguknak a gépeknek a létrehozására és gyártására vonatkozik, az egyéb üzembe helyezési költségeket nem számítva.
          nem számítva más projektekben szerzett tapasztalatokat. Szerinted ilyen költségvetéssel meg lehetne oldani a krónikus oxigénellátási problémákat vagy sem?
          Nem derül ki végül, hogy a repülőgépek egy része drónnak bizonyul?

          Összehasonlításképpen: az Egyesült Államokban a teljes PAK FA-programot 10 milliárd dollárra becsülik.
          1. voyaka uh
            voyaka uh 13. június 2017. 17:10
            +2
            "összehasonlításképpen: a teljes PAK FA programot az USA-ban 10 milliárdra becsülik" ////

            összehasonlítás végett? ...még nincs mihez hasonlítani. Több prototípus.
            .
            1. Azta
              Azta 13. június 2017. 17:28
              +1
              miért kell reprodukálni egy olyan repülőgépet, amely még nincs teljesen készen? ha összehasonlítjuk az F-22-vel, amelyek szintén nincsenek száz százalékig készen.
            2. Yehat
              Yehat 13. június 2017. 17:29
              0
              RENDBEN. Hasonlítsuk össze a MiG-25-tel. tagadja, hogy ez egy "prototípus"
              bombázták és felderítették Izraelt, nehéz lesz.
              KKO-5LP egységgel volt felszerelve. bevált készülék.
              Az amerikaiak sikeresen tanulmányozták Japánban egy lopott autón. Telepítse és használja.
              de nem, az USA-nak megvan a maga útja, az oxigénproblémákkal, a félelemtől és a fáradtságtól származó gyógyszerekkel.
      3. WUA 518
        WUA 518 13. június 2017. 17:13
        0
        Idézet a yehattól
        Viccet félretéve, de ez a probléma már elérte a szégyen szintjét.

        Nem a szégyenről van szó, nem tudják rájönni, mi a baj: az obogok munkájában, vagy a lopakodó bevonat mérgezőségében, mert egészségügyi problémákat még a földi személyzet körében is észlelnek.
    3. APASUS
      APASUS 13. június 2017. 16:17
      0
      Idézet tőle: voyaka uh
      Repülőgép oxigénellátó rendszer.
      Az életfenntartó rendszerekből. Ezek a dolgok könnyen javíthatók.

      Úgy tűnik, hogy az amerikaiak nem olvasták a megjegyzésedet, vagy talán nem értek hozzá
      2012 májusában Leon Panetta amerikai védelmi miniszter végrehajtói rendeletet írt alá, amely jelentős korlátozásokat ír elő az F-22 Raptor vadászrepülésekre vonatkozóan. Ennek oka a fedélzeti oxigéngeneráló rendszer (OBOGS) meghibásodásának okának sikertelen keresése, a pilóták fulladásos panaszai és kellemetlen szagok a pilótafülkében.
  7. anjey
    anjey 13. június 2017. 14:46
    +1
    Hol vannak Izrael fiainak dicsérő ódái?
    1. anjey
      anjey 13. június 2017. 14:47
      +1
      hogyan dicsérik ezt a "csodát"
    2. anjey
      anjey 13. június 2017. 14:48
      +1
      ó igen, már védekeznek
    3. Karish
      Karish 13. június 2017. 14:56
      +8
      Idézet anjeytől
      Hol vannak Izrael fiainak dicsérő ódái?

      Mi az?
      Leírtad már az F-35-öt?
      Általában, ha bármilyen meghibásodást észlel, a művelet ideiglenesen felfüggesztésre kerül.
      Teljesen normális folyamat.
      Oroszországban ideiglenesen felfüggesztik a Tu-154-es repülőgépek repülését

      Az orosz védelmi minisztérium ideiglenesen felfüggesztette a Szu-24-es repülőgépek repülését mindaddig, amíg az ilyen típusú repülőgépek Volgográd melletti lezuhanásának oka nem derül ki.

      „Az Orosz Föderáció Fegyveres Erők Vezérkarának főnökének határozata alapján a Szu-24-es repülőgépek repülését ideiglenesen felfüggesztették a baleset okának tisztázásáig”
      Részletek az AK-tól: http://actualcomment.ru/polety-su-24-vremenno-pri
      stop-.html?tag=11.02.15&PAGEN_2=3&
      PAGE_1=2

      Oroszország felfüggeszti az An-148-as repülőgépek üzemeltetését


      A Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség felfüggesztette az SSJ-100-as repülőgépek repülését a stabilizátorrögzítő egységek felső és alsó hevedereinek szemei ​​meghibásodása miatt – írja a TASS forrásra hivatkozva.
      1. Viktor-M
        Viktor-M 13. június 2017. 15:06
        +5
        Idézet Karishtól
        A Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség felfüggesztette az SSJ-100-as repülőgépek repülését a stabilizátorrögzítő egységek felső és alsó hevedereinek szemei ​​meghibásodása miatt – írja a TASS forrásra hivatkozva.

        Nos, Oroszország egy elmaradott, farcipőn repülő ország, ahol előtted "civilizálódtunk", hát miért csodálkozzunk, de az USA AZ A VILÁGKÖRŰ, NAGYON FEJLŐTT, HIGH-TECHNIKAI SZUPERHATALOM, amely "látogatta" a Holdat! KÁR! negatív
        Izrael fiai miért meszelik olyan dühösen az amerikai karámokat, úgy tűnik, ők maguk is érintettek benne, tehát dühösek. Rákacsintás
        Idézet Karishtól
        Teljesen normális folyamat.

        Az amerikai pilóták teljesen egyetértenek veled. nevető nevető nevető
        1. Karish
          Karish 13. június 2017. 15:11
          +7
          Idézet: Victor-M
          Nos, Oroszország elmaradott ország, lábszárcipőn repül

          Miért?
          Idézet: Victor-M
          hol vagyunk mi neked "civilizáltan"

          kisebbrendűségi komplexus? mosolyog
          Idézet: Victor-M
          ezért minek itt csodálkozni, de az USA A VILÁGSZERTE NAGYON FEJLŐTT, HIGH-TECHNIKAI SZUPERERŐ, amely "látogatta" a Holdat! KÁR!

          Micsoda szégyen? Mi függeszti fel a repülést, ha meghibásodást észlel? belay
          Idézet: Victor-M
          Miért meszelik Izrael fiai olyan dühösen az amerikai karámokat,

          Minden berendezésben vannak hibák, különösen az újakon.
          Idézet: Victor-M
          úgy érzi, ők maguk is részt vesznek bennük, ezért dühösek.

          A kőművesek elzárták az oxigént wassat
          1. Boa összehúzó KAA
            Boa összehúzó KAA 13. június 2017. 16:12
            +1
            Idézet Karishtól
            A kőművesek elzárták az oxigént

            Kedves! Shalom Aleichem!
            Miért engeded le a megvilágosodottakat ilyen alacsonyra?
            A szintjük az, hogy elzárják az oxigént az "országok és kontinensek" felé !!! És te a pilótáknak * pingvin * * való oxigénzsákokról beszélsz! Hát nem komolyan, valahogy még... nevető
          2. Vizsgálóbíró
            Vizsgálóbíró 13. június 2017. 16:16
            +3
            Minden berendezésben vannak hibák, különösen az újakon.

            A meghibásodásokat tesztelik, de a sorozatban ezek már házasságok.
    4. Pikás
      Pikás 13. június 2017. 18:40
      0
      És miért ódák?A harckészültség a tervek szerint megy, nincs kudarc.Így az orosz föld fiai a fogukat csikorgathatják a bosszúságtól.
  8. Dzafdet
    Dzafdet 13. június 2017. 14:53
    +3
    Hát igen, megfulladnak, de láthatatlan, szörnyű és tele van elektronikával. Az oxigénproblémát pedig 2 milliárd dollárért megoldják. Nos, hamarosan, 2025-re így! nevető nyelv wassat
  9. Alget87
    Alget87 13. június 2017. 14:54
    +2
    Idézet a Mascomtól
    mit ittál ma és milyen adagokban

    Aztán egy ellenkérdés önnek, hogy mit szívott vagy szippantott, és grammban mért.
  10. Viktor-M
    Viktor-M 13. június 2017. 14:57
    0
    Az arizonai Luke amerikai katonai bázis parancsnoksága bejelentette, hogy kivonja a repülésekről az amerikai légierő legújabb F-35-ös vadászgépeinek flottájának mintegy negyedét. A parancsnoki portálon, valamint a GlobalSecurity amerikai információs weboldalon közzétett közlemény utal az 5. generációs repülőgépeket vezető katonai pilóták növekvő jóléti panaszaira.

    Nem az orsóról volt szó. Rákacsintás
  11. san4es
    san4es 13. június 2017. 15:00
    +8
    Belsőségek F-35

    ...és a ZSH hozzá
  12. Alget87
    Alget87 13. június 2017. 15:08
    +1
    Idézet: OSZTÁLY
    Nos, Izrael nem tárgyalja az ajándékot.

    Természetesen nem ajándék lónak néznek a szájába, hanem a repülés rovására, ahol, nagyon érdekes, a nehezen megkeresett, vérrel és verejtékkel megkeresett sékeleidért, nos, vagy dolcsiért ilyen csodát venni. Yudo „kicsalt” és kit kellene „vezetniük”, Teroryugról és Take off the beszélgetésről, ez ugyanaz, mint egy laptopon szögeket verni, és a szomszédok és az F-ok katonai potenciálját tekintve elég a különféle módosítások a szemek, tekintettel arra, hogy a „kiválasztottak” mindent és mindent módosíthatnak.
  13. Helikopter 122
    Helikopter 122 13. június 2017. 15:11
    +2
    Nincs elég oxigén?
    A kérdés egyszerűen meg van oldva.
    Ne bzdj szkafanderben!
  14. Ken71
    Ken71 13. június 2017. 15:17
    0
    Nem tudom hol nevetjek. Nos, egy kis karbantartás gondot okoz. És akkor mi van.
    1. Azta
      Azta 13. június 2017. 17:30
      +2
      a flotta most újra beveszi az F-18-at ... szintén "apróság"
  15. avg-mgn
    avg-mgn 13. június 2017. 15:20
    0
    Idézet a sorokingtól
    izraeli barátaink dicsérik


    Talán alacsonyan repül?
  16. A mondat
    A mondat 13. június 2017. 15:26
    +4
    Óóó... milyen sértő ez az F-35-ös szekta rajongóinak... nevető Nos, biztos vagyok benne, hogy ezek az apróságok nem állítják meg kis izraeli barátainkat, harci pelenkába öltöztetik a pilótákat, és valami bátornak és hazafiasnak nevezik őket, mint például "Yershalaim", és a probléma megoldódik... lol
    1. Pikás
      Pikás 14. június 2017. 01:10
      0
      Nos, a pelenkák említése nélkül:))) Freud nagypapa halkan mosolyog a szakállába.A pamperek az istenhordozó nép fájó pontja :))) Pontosabban az F-35 értéktelenségének tanúi szekta képviselői.
  17. hegyi lövész
    hegyi lövész 13. június 2017. 15:42
    0
    Ezek apróságok. Befejezett. De ami a BATTLE tulajdonságait illeti – amit meg kell nézni.
    1. Boa összehúzó KAA
      Boa összehúzó KAA 13. június 2017. 16:26
      +4
      Idézet: Hegyi lövész
      Ezek apróságok.

      Sajnálom, de ez nem kis dolog. Volt már, hogy megfulladt!?
      Részemről igen. Érzés – Isten ments! Kitör a pánik...
      Tehát ez közvetlenül befolyásolja az "LA-man" rendszer harci tulajdonságait: a levegőtlen pilóta nem vadász, mert. gondolatai a túlélésre fognak összpontosítani, nem pedig az ellenség megtámadására.
      IMHO.
      1. voyaka uh
        voyaka uh 13. június 2017. 16:34
        0
        "Kell valaha fulladnod!?"////

        Senki nem kapkodta a levegőt. Olvasd figyelmesen. A biztonsági mentés be volt kapcsolva
        oxigénellátó rendszer.
        1. WUA 518
          WUA 518 13. június 2017. 16:49
          +1
          Idézet tőle: voyaka uh
          Senki nem kapkodta a levegőt. Olvasd figyelmesen. A biztonsági mentés be volt kapcsolva
          oxigénellátó rendszer.

          Biztonságosak az F-22-esek repülése? – Nem tudok kényelmesen válaszolni erre a kérdésre – válaszolja Gordon. – Jelenleg nem érzem jól magam az F-22-vel repülve. A hipoxia (vagy az oxigénhiány, amely az F-22-est annak ellenére sújtja, hogy a légierő megpróbálja kideríteni, miért) veszélyes. „A támadásai alattomosak” – mondja.

          Wilson beszél Leslie Stahllal a hipoxiával való küzdelméről tavalyi F-60-es vadászrepülése során. „Szürreális élmény volt” – mondja, és „hihetetlenül koncentrálnia” kellett a legegyszerűbb feladatok elvégzéséhez. A vészhelyzeti oxigénellátó gyűrű használata trükkösnek bizonyult: „Nem találtam. Nem emlékszem, hogy a gép melyik részében volt."
        2. Boa összehúzó KAA
          Boa összehúzó KAA 13. június 2017. 16:51
          +5
          Idézet tőle: voyaka uh
          A tartalék oxigénellátó rendszer be volt kapcsolva.

          Ez az oxigénellátás a palackokból. A kapacitásuk nem végtelen, mint a KDS-eké... Ez lényegében egy tartalék henger egy búvár számára, hogy feljusson a felszínre, amikor a főhengerből kifogy a levegő...
          Nos, mi van, egy *léggömbön* sokat nyersz!? Stressz alatt az oxigénfogyasztás jelentősen megnő! Légzési frekvencia, pulzus, nyomás, izzadás - minden harci módban van, a test mobilizálódik. Oxigén nélkül - csapok ...
          Szóval sejtem, miről van szó. Igen, és az Atya (pilóta) azt mondta, amikor visszatértek az átalakításból, akkor "a lábak között lehetett kanállal kanalazni" (szavai). És te, kedvesem, a tartalék rendszerről beszélsz ...
          1. voyaka uh
            voyaka uh 13. június 2017. 16:59
            +5
            Kitalálták az F-22-t, kitalálják az F-35-tel is.
            Emiatt egyetlen F-22 sem veszett el.
            A 250 repülő F-35-ös közül még egy sem zuhant le.
            Ebben az esetben az oroszok kritikus megjegyzései semmiek,
            kivéve a világos és őszinte irigységet, nem okoznak.
            1. Boa összehúzó KAA
              Boa összehúzó KAA 13. június 2017. 17:14
              +3
              Idézet tőle: voyaka uh
              Ebben az esetben az oroszok kritikus megjegyzéseit nem okozza más, mint nyilvánvaló és őszinte irigység.
              Harcos! Nos, ez érthető – hogy bocsánatkérő legyél a saját, zsidó fegyvereidért – parancsolta maga Jahve! De minek tépni a fenekét a brit zászlónál a csíkosok kedvéért, miközben * irigységgel * vádolják egy olyan ország polgárait, amelynek az F-22-nél és F-35-ösnél menőbb autója van a kijáratnál!?
              A jenkik csodagyereket adtak neked – örülj! De nem kell nekünk tulajdonítani olyan bűneidet, mint *irigység*, *edények*, mások szerencsétlensége miatti *gesheft*... Ez nem jó, nem szép... Tiszteld magad és a választott Istened emberek: ne hajoljanak le leszámolásra és civakodásra az odesszai közös konyhában...
              (még mindig IGEN!)
              1. voyaka uh
                voyaka uh 13. június 2017. 17:50
                +1
                "akiknek a teljesítménye az F-22-nél és az F-35-nél hidegebb autó!?" ///

                Először is, nem látom a kimenetben. Még mindig az út közepén van.
                Másodszor, nem látom, hogy menőbb lenne. Nem fogja utolérni
                F-22 az EPR-hez és F-35 az elektronikához.
                De ez kiegyenlíti Oroszország esélyeit az 5. repülőgépekkel vívott légi csatákban
                az ellenség generációi (természetesen a kínaiakra gondolok).
                Ezért sok sikert kívánok a T-50 programnak (bár biztos vagyok benne, hogy a program
                csak Indiával összefüggésben fog nagy sorozatgyártással véget érni).

                Az F-35-tel kapcsolatban. Három évvel ezelőtt aggodalmaim voltak. Ma már nyilvánvaló
                hogy a gép sikeres volt. Nem "csoda", hanem modern a legszélesebb lehetőségekkel.
                1. Boa összehúzó KAA
                  Boa összehúzó KAA 13. június 2017. 18:12
                  +1
                  Idézet tőle: voyaka uh
                  Nem látom a kimeneten. Még mindig az út közepén van.
                  Igen, a teljesség... Pár év múlva szárnyra kap, majd az IDF keservesen sír, átkozva a napot, amikor megegyeztek az Amer Penguins-szel (csak viccelek!)
                  Idézet tőle: voyaka uh
                  hogy ő keményebb. Nem fogja utolérni
                  F-22 az EPR-hez és F-35 az elektronikához.
                  Nos, nem tudja, hogy a T-50-ben van-e nem egyensúlyi plazmagenerátor… Akkor miről beszélünk? Ami pedig a Pingvin elektronikáját illeti – igen! Ez nagyszerű! Csak a mi Himalája alatt készült!!!
                  Idézet tőle: voyaka uh
                  De ki fogja egyenlíteni Oroszország esélyeit a légi csatákban az ellenség 5. generációjának repülőgépeivel (természetesen a kínaiakra gondolok).
                  Nem fogunk harcolni a hungfuzekkal. És nem tanácsoljuk... Mondd meg anyukádnak: és ők is! A jenkik arra vágytak, hogy elhozzák a demokráciát az ázsiai-csendes-óceáni térségbe... Az írástudatlan cowboyok elfelejtették, hogy a Sárkánnyal nem szabad tréfálni! Úgy tűnik, gyerekkorukban nem olvastak nekik mesét ... A gyermekkori oktatásban tapasztalható hiányosság sokba kerülhet felnőttkorban!
                  Idézet tőle: voyaka uh
                  A T-50-es programnak sok sikert kívánok (bár biztos vagyok benne, hogy a program csak Indiával együtt fog nagy sorozatgyártással véget érni).
                  Köszönöm kedves jókívánságait. De nem fogjuk megépíteni a T-50-esünket az indiánokkal. Segítünk nekik nemzeti FGFA programjukban, és csak a Szovjetunió tudta átadni a know-how-t egy nagyszerű élethez. Ezért esett szét idő előtt.
                  Szerintem ezzel vége lesz a civakodásnak. hi
                  1. Pikás
                    Pikás 14. június 2017. 01:18
                    0
                    Az ottani orosz megavágásokkal úgy tűnik, nem pár év, hanem egy nagyságrenddel több, mire legalább az üzemkész állapotba kerül.. Emlékszem, valaki nem is olyan régen biztosította, hogy 2015-ben már Egyelőre csak meg kell mondani, milyen szuper menő srác.
            2. WUA 518
              WUA 518 13. június 2017. 17:23
              +3
              A kutató-mentőcsapatok "megcáfolhatatlan bizonyítékot" találtak arra vonatkozóan, hogy a november 22-án Alaszkában lezuhant F-16-es vadászrepülőgép pilótája egy rutin kiképzőrepülés közben nem élte túl - közölte pénteken az amerikai légierő.

              Jeffrey Haney légierő kapitánya, aki az 525. század 3. szárnyának pilótája volt, kedd este eltűnt. Repülőgép roncsait találtak.
              Az oxigénrendszer meghibásodását észlelve vészsüllyedésbe kezdett, és miután elvesztette a térbeli uralmát, szuperszonikus sebességgel a talajnak ütközött.

            3. Azta
              Azta 13. június 2017. 17:33
              +1
              bűn irigykedni egy ilyen "apparátusra" ... az oroszokra annál is inkább, tekintettel a prototípus származási országára, és arra, hogy kik készítették újra ... de ilyen mennyiségben természetesen az ilyen zongorák játszani, csak ez a stratégia rosszabb, mint a kínai. lol
            4. Baj
              Baj 13. június 2017. 17:39
              0
              Idézet tőle: voyaka uh
              Kitalálták az F-22-t, kitalálják az F-35-tel is.

              Úgy tűnik - nem jöttek rá, mivel ez a probléma 35-én jelent meg.
              Idézet tőle: voyaka uh
              Emiatt egyetlen F-22 sem veszett el.

              De mi a helyzet Jeff Haney pilóta halálával 2010-ben?
              1. Olegovi4
                Olegovi4 13. június 2017. 18:20
                0
                Idézet a Trouble-től
                De mi a helyzet Jeff Haney pilóta halálával 2010-ben?

                kis zsidó trükk
            5. KKND
              KKND 13. június 2017. 23:59
              0
              Idézet tőle: voyaka uh
              Emiatt egyetlen F-22 sem veszett el.

              Figyelj, az izraeli zászlóval ellátott forrás felhasználói olyan kirívóan hazudnak, hogy az a benyomásom támad, mintha az FSZB ügynökei bújnának mögéjük azzal a céllal, hogy kompromittálja az egész Izrael államot. érez
              P.S. Igaz, néhány steppelt, orosz zászlóval ellátott kabát sem marad el mögöttük, nyilván Moszad ügynökökről van szó. wassat
      2. Yehat
        Yehat 13. június 2017. 17:03
        +1
        nos, több a letargia és az álmosság, és nem pánik
        de befolyásolja is
  18. Tusv
    Tusv 13. június 2017. 15:45
    0
    Egy fantasztikus hír. A Fu-35-ösök természetesen százharminc-harmincötöt ölnek meg egy verebtel. De itt van a probléma. Kevesebb mint ötvenünk van. És akkor meg kell változtatnunk a bőrt. Cseréld le a légiharc-szimulációt. Egy tucat extra disznózsír. Szia Trump úr. A pingvinek divatja van, mi a helyzet az igazi amerikai minőséggel?
  19. Vizsgálóbíró
    Vizsgálóbíró 13. június 2017. 16:10
    +1
    Vannak szűklátókörűek, akik folyton a t 50 témáján dumálnak, azt mondják, hogy a tesztek hosszúak, és így jobb, ha végigcsinálják a plusz 5 év tesztet, mintsem házasságot kötni, majd 10 évre befejezni, bár mint pénzmosás, amire szükség van jó
    1. Yehat
      Yehat 13. június 2017. 17:06
      0
      a PAK FA fejlesztésének késései hasonlóak az F-22-éhez.
      az egyetlen dolog, ami nem világos, az a "30-as termék" motor. Ha az összes meghirdetett határidőt összeadjuk, akkor 15 éve fejlesztik, és ez nagyon sok.
      1. Vizsgálóbíró
        Vizsgálóbíró 13. június 2017. 20:32
        0
        Érdeklődnék, hogy milyen motorokkal van a sorozatban? Ha egyből megy a 2. szakasz motorjaival, akkor tök jó, szerintem pont ez lesz, akkor a „partnerek” felzárkóznak és újra felzárkóznak.
        1. Yehat
          Yehat 14. június 2017. 17:38
          0
          motorok miatt 2 fokozatban sorba eresztés és meghúzás
          így már egy éve beindíthattuk volna a tömeggyártást
          az út során fegyverirányító rendszerekben futnak és így tovább, amiben egy pillanatra-23 15 évig futottak be.
  20. alien308
    alien308 13. június 2017. 16:51
    +1
    Érdekes módon a pilóta állapotának objektív kontrollja van? Ilyen meghibásodások esetén a pilóta elaludhatja a pillanatot, átválthat a tartalék rendszerre, és valóban megfulladhat. Az eszméletvesztésig.
  21. alien308
    alien308 13. június 2017. 16:53
    0
    Tisztességes, oxigénes palackokból visszautasították? Az oxigéngenerátor szeszélyesebb lesz.
  22. operátor
    operátor 13. június 2017. 17:17
    +2
    Nem szerencse, hogy a szóból a Lockmartot készíti el – aztán hasmenés, majd scrofula (C) nevető
    1. Pikás
      Pikás 14. június 2017. 01:23
      0
      Csak ő repül és elég sikeresen, és az orosz csodaszer, aminek még 2015-ben a hadseregben kellett volna lennie, továbbra is fűrészel és fűrészel.Szóval, hogy ki itt a balek az nagyon nagy kérdés.
      1. operátor
        operátor 14. június 2017. 01:38
        0
        A nem harcra kész Penguin sorozatgyártása 2006 óta folyik, i.e. a gépet és az amerikai költségvetést tizenegy éve fűrészelték nevető
        1. Pikás
          Pikás 14. június 2017. 02:54
          0
          Csak az F-35 alkalmatlanságának tanúi szekta nedves álmaiban "inkompetens".
  23. Shamil Mayev
    Shamil Mayev 13. június 2017. 18:53
    0
    Idézet: NEXUS
    Idézet a bouncyhuntertől
    Andrey, szia! hi italok Ahogy látom, itt szinte új tétel van "Éljen a Fu-35, pusztuljon a T-50!" húzott? lol

    Helló, pasa!Nem, nem...csak a szerelmesek, hogy okoskodjanak és még egyszer elmondják, milyen rossz minden velünk. Nagy érdeklődéssel fogom nézni, amikor Irán megkapja az S-400-ast, hogyan repülnek majd az izraeliek azon a területen.

    Még telepített s300 mellett sem túl aktívak.
    1. Pikás
      Pikás 14. június 2017. 01:24
      0
      Hol vannak telepítve?
  24. Rabinovich_007
    Rabinovich_007 13. június 2017. 19:23
    0
    Ez nem rossz minőséget jelent, hiszen az ilyen ellenőrzés.
    A zsigulit sem hívják vissza, ellentétben például a Mercedesszel. De ez nem jelenti azt, hogy a Lada jobb.
    1. Mike2388
      Mike2388 13. június 2017. 19:46
      +1
      Zsigulit már 5 éve nem gyártanak. És a "Ladát" is visszahívják. Egyébként ugyanazok a Mearek és a többi német, és nem csak ők, valahol 2005 óta megbetegedtek, és olyan szart csinálnak, ami a szavatossági idő letelte után szétesik. A 90-es évek Szovjetunióval és Oroszországgal kapcsolatos sztereotípiákkal élsz. Braytan polgárként, aki 2017-ben egy kanalat vitt magával és abban maradt...
  25. Ász tambura
    Ász tambura 13. június 2017. 22:31
    0
    Nem tudom, hogy van ott a C3... És tovább... de a C200-at nem érdekelte, milyen számok vannak az F betű után...
    1. Ász tambura
      Ász tambura 13. június 2017. 22:37
      0
      A fenébe... ahogy emlékszem a lőtérre..
      Amikor 200-ról 5 másodperc után a kilövések leesnek, és a levegőben betondarabok vannak a kilövőből...
  26. MVG
    MVG 13. június 2017. 23:02
    +1
    Idézet: NEXUS
    Nagyon szeretnék hallani két tönkrement prototípusról... amennyire én tudom, volt egy, amit később restauráltak.

    Nem egy rohadt dolgot restauráltak, hanem szétszedték alkatrésznek, kannibalizmusnak. A repülőgépvázat szilárdsági teszteken, repüléselektronikán és motorokon végezték, hogy nyomon követhessék a prototípust. Az Airvaron részletesen le van írva. Nézze meg legalább a prototípusok számozását, azonnal láthatja, hogy egy viszlát
  27. MVG
    MVG 13. június 2017. 23:15
    +1
    Idézet tőle: saturn.mmm
    Idézet Velizaritól
    Amiből 10 darab van és kettőt már meg is vertek.

    Mesélj róla részletesebben, nehogy átmenjen egy balabol. Mikor, milyen farokszámmal, milyen körülmények között?

    T-50-5, Zsukovszkijban, motortűz és sikertelen leszállás után. A fotók csúnyák. Miután a formális "helyreállítás" lesz index T-50-5P (javítás). Az interneten bökd ki magad, nem nehéz, az infó DOFIGA.
  28. Viktor Kurganov
    Viktor Kurganov 13. június 2017. 23:55
    +2
    Pikás,
    Tehát ami a repülőgépben van, az főnév, és mi a melléknév? Kiegyensúlyozott elrendezés, aerodinamika, vagy mi forgatja meg a motorokat csűrővel, lécekkel, szárnyakkal és egyéb csengőkkel és síppal? Mi a csirke és mi a tojás?
    A kifinomult vezérlőrendszer az aerodinamika és az egyik repülőgép közötti fő különbség következménye.
    Ha az alap megmarad, akkor vezetékekkel és transzjukokkal nem lehet rögzíteni a képet.
    Ami egyébként nagyon festői az F-35-ön. A repülés közbeni tulajdonságok programozott javítására tett kísérletek csak bonyolítják a helyzetet, és további hibákat okoznak, amelyek hirtelen felbukkannak különböző helyeken. Végtelen lesz.

    Viszonylagosan a karnak, amellyel a terhet felemeli, egyenesnek, egyszerűnek és tartósnak kell lennie. Kaptál egy kart, sok csuklós ízülettel, amelyeknek a helyét nem tudod. Garancia – ezzel az „alappal” dolgozva eltöri a lábát.
    1. Pikás
      Pikás 14. június 2017. 01:35
      0
      Az tény, hogy már kétszázan repültek és elég sikeresen, egyetlen baleset sem történt.A hiányosságok kijavítása folyamatban van, a problémák megoldódnak és egyre kevesebb van.Aerodinamikai szempontból - az F-35-ön minden követelménynek megfelel.Ne keverje össze az F-117-tel, ott igen, nagyon nem sikerült és ezért a gépet nagyon nehéz volt irányítani.De az F-117 és a jelenlegi ötödik generáció ég és föld. , mert Igazán nem akarom beismerni, hogy az összes gúny és kalapdobálás csak hülyeségnek bizonyult.. Amennyire én tudom, az F-35 izraeli változatát sikeresen „bejáratják”, és már üzemképes lesz. az év vége.. Különösebb probléma nem figyelhető meg.
      1. Mike2388
        Mike2388 14. június 2017. 10:27
        +1
        A "tényeid" nem érnek semmit, már csak azért sem, mert már az első mondatban hazudtál. Baleset történt? A minimum három tűzeset 2014 júniusában, 2015 szeptemberében és októberében nem számít bele? Miért hazudik ilyen hülyén? Voltak balesetek és végtelen problémák; sisak, szoftver, horog, első oszlop, most oxigén stb. Itt tehát nem kell kapaszkodni, az amerikaiak irigylésre méltó rendszerességgel döntenek a lulzról e program keretében. És ott tényleg nincs aerodinamika. Jobb f117 de rosszabb mint f16. Erősebb motorral a sebesség kisebb, mint az f 16-é. Ráadásul az emelkedési sebesség is alacsonyabb, mint a sok négyes. Manőverező képessége sincs. Az adepták a 9G-s böfögésről mutatják az analfabetizmusukat, de hogy a gép be- és kilép a manőverből, az látható azokon a videókon, ahol "műrepülni" próbál. A videókból már mindenki számára egyértelmű, hogy ő rosszabb, mint az F16, nos, hacsak nem csak vakszemű aladukh. Ami az izraeli verziót illeti, az már kudarc, hogy olyan gépeket vásároltak, amelyek "most" nem mehettek csatába. Na, majd újra felszerelik maguknak, és akkor mi van? Nos, lebombáz egy lakóépületet Szíriában 2018-ban, mint mindent? A JSF program sikere? Igen, mivel részeg volt, ez a gép az is marad, és nem a mennyisége, a bombák, amelyeket nem dobott le, nem fogják ezt megoldani. A tervezők már a tervezés kezdetén az egységesítés útjára léptek (spórolni akartak, de ez már világos - kudarc), ami a repülési jellemzőit a kukába küldte, és útközben az „üzletemberek” fűrészeltek egy hatalmas halom pénzt (ami egyébként az egész program fő célja volt, aki még nem értette Rákacsintás ). Értem én, hogy meg kell védeni a gazdáit, de ehhez a szőnyeg részét legalább egy kicsit érdemes megtanulni, és kevesebbet hazudni nem . Ha ezen a vályún szeretne csapkodni, legyen tárgyilagosabb. Különben van egy problémamentes, megbízható, olcsó, láthatatlan géped, ami akármelyik négyet elnyomja, annak ellenére, hogy nem is látja, de BB-ben ő sem fél senkitől, elvégre 9G ábra lol .
  29. cédrus
    cédrus 14. június 2017. 18:18
    +1
    Idézet tőle: voyaka uh
    "Kell valaha fulladnod!?"////
    Senki nem kapkodta a levegőt. Olvasd figyelmesen. A biztonsági mentés be volt kapcsolva
    oxigénellátó rendszer
    .


    És miben..? Ebben a csodaeszközben láthatóan plusz elem a pilóta. Ideje döntő lépést tenni a haladás felé, és az összes F-35-öt drónokká alakítani. Az egész repülési világ megmossa magát, és az orosz tervezők meghalnak az irigységtől.