Katonai áttekintés

A "Kaliber" áldozatai

14
A világ szinte összes flottájának felépítésében a rombolókat a cirkálók, csatahajók és repülőgép-hordozók kíséretének fő hajóinak tekintették, amelyek megoldják a nagy alakulatok magjának légvédelmi és légvédelmi feladatait. Ez a mai napig igaz. De a viszonylag univerzális rombolók mellett speciális rombolókat is létrehoztak, amelyekben egyértelműen a harci képességek érvényesülnek az egyik területen.


Ilyenek a tengeralattjáró-elhárító hajók ("Körök a Legi felett"). Vannak "osztálytársaik", akiknek kifejezett légvédelmi küldetése van - a brit 45-ös típusú "Daring" és a francia "Kassar". Különböző generációkhoz tartoznak: "Kassar" - az első háború utáni utolsó hajókhoz, "Daring" - a második első mintáihoz. A "francia" például még nem rendelkezik UVP-vel. Egy dolog azonban közös mindkettőben: légvédelmi hajók. Ugyanakkor a Daring nem tekinthető teljes értékű második generációs hajónak, mivel nem rendelkezik hajóellenes vagy más csapásmérő fegyverekkel, csak védekező fegyverekkel. Tehát ezeknek a hajóknak az összehasonlítása nagyon helyes.

Az összehasonlítás az eddigiekhez hasonlóan nem csak a fegyverek összetételének és egyéb taktikai és technikai adatok elemzése alapján történik, hanem a harci felhasználás előre jelzett feltételeinek való megfelelés kritériuma alapján is. Ez biztosítja a rombolók osztályán belüli hajók elemzésének eredményeinek összehasonlíthatóságát, valamint az összehasonlíthatóságot más hajóosztályokkal kapcsolatos hasonló vizsgálatokkal. Ennek a technikának megfelelően az összehasonlítás a TTX-szel kezdődik.

Érdemlisták

A francia haditengerészet jelenleg két Kassar osztályú rombolóval rendelkezik, amelyeket 1982 és 1991 között építettek. Teljes kiszorítás - körülbelül 4500 tonna. Az erőművet négy dízelmotor képviseli, amelyek összteljesítménye 42 300 lóerő, és maximum 29 csomós teljesítményt tesz lehetővé. Nem sok egy rombolónak. Az utazótávolság 17 csomós gazdaságos sebesség mellett körülbelül nyolcezer mérföld. A fő légvédelmi fegyverzetet egyetlen Mk13 indítószerkezet képviseli az amerikai gyártmányú SM-1MR "Standard-1" rakétákhoz (40 darab lőszerterhelés) és két hat konténeres hordozórakéta a Sadral légvédelmi rendszer Mistral rakétáihoz (39 ). Az SM-1MR légvédelmi hatótávolsága legfeljebb 75 kilométer, a rakéták kilövésének minimális időköze nyolc másodperc. Az infravörös keresővel ellátott Mistral hatótávolsága akár hat kilométer is lehet, magassága pedig mindössze három kilométer. A kiegyenlítő rendszer hatástalanná teszi ezt a komplexumot kedvezőtlen időjárási körülmények között. És jelentősen csökkenti a hajót támadó hajóellenes rakéták legyőzésének képességét: a tüzelés a célpont elülső féltekén történik, ahol az infravörös sugárzása minimális. Két 20 mm-es F2 Oerlikon löveg van az önvédelmi zónában, hogy megsemmisítsék az SVN-t. A légvédelem érdekében egy univerzális egycsövű, 100 mm-es CADAM Mk 68-II löveg használható akár 20 kilométeres lőtávolsággal. Ennek az AU-nak a vezérlését a SUAO radarral és optoelektronikus irányzékkal, valamint infravörös érzékelővel végzi. Ugyanezt az installációt használják felszíni és part menti célpontok megsemmisítésére. Az IOS észlelése a DRBJ-11B és a Thales SMART-S vagy -L radarokkal történik. A rakétavezetés biztosítására két AN\SPG-51C célmegvilágítási radar található. Vagyis a romboló fő középtávú légvédelmi rendszerének két célcsatornája van. A hajó légvédelmi rendszereit a DRBC-33A automatizált rendszer vezérli. Ezen kívül léteznek aktív és passzív elektronikus hadviselési rendszerek. A csapásmérő fegyverzetet az Exoset MM.40 hajóelhárító rakéták nyolc indítószerkezete képviseli, amelyek lőtávolsága körülbelül 180 kilométer, robbanófeje pedig 165 kilogramm. A célhoz való repülés alacsony és rendkívül alacsony magasságban történik. A Georges Legyhez hasonlóan a Kassarnak sincs saját eszköze a horizonton túli célkijelölésre. Forrása a fedélzeten lévő AS565 helikopter lehet, egy többcélú jármű, hatótávolsága körülbelül 900 kilométer, maximális sebessége 300 kilométer per óra. A tengeralattjárók elleni küzdelemhez a hajót két 550 mm-es torpedócsővel szerelték fel, 10 L5 torpedó lőszerterheléssel. A tengeralattjárók kereséséhez van egy DUBV 24C sugárzó szonár, amely jellemzőiben megfelel az amerikai AN / SQS-26 szonárnak. A Georges Legy rombolóhoz képest észrevehető, hogy Kassara légvédelmét közepes hatótávolságú légvédelmi rendszerekkel erősítik meg a tengeralattjáró-elhárító képességek jelentős csökkenése árán.

A "Kaliber" áldozatai


Hat "Daring" típusú 45-ös rombolót építettek 2003 és 2013 között, és jelenleg a britek részét képezik. flotta. A Type 42 elvi szinten jelentősen eltér elődjétől. Teljes kiszorítás - körülbelül 8100 tonna. Erőmű - két Rolls-Royce WR-21 gázturbinás motor, két dízelgenerátor és két elektromos motor, összesen 55 XNUMX lóerővel. A maximális sebesség körülbelül 29 csomó. A hatótáv 18 csomónál körülbelül hétezer mérföld. A fegyverzet védekező jellegű, ami megfelel e rombolók fő céljának - a haditengerészeti alakulatok légvédelmének. Ebben a tekintetben a "Daring" romboló legfejlettebb alrendszere pontosan a légvédelem. A Franciaországgal és Olaszországgal közösen kifejlesztett PAAMS légvédelmi rendszeren alapul. A brit változat a legújabb Sampson radar használatával tér el a francia-olasz verziótól. A rombolónak van egy 50 cellás Sylver A48 hordozórakétája az Aster 15-höz, amelynek hatótávolsága legfeljebb 30 kilométer, az Aster 30-hoz pedig 120 kilométeres hatótávolságú. Mindkét rakéta kombinált irányítórendszerrel rendelkezik, beleértve a Sampson radarjelek szerinti inerciális és a Sampson radarjelek szerinti korrekciót a repülés menetében, és az aktív keresőt az utolsó repülésben, amely lehetővé teszi, hogy ezeket a rakétákat az IOS megsemmisítésére használják a rádióhorizonton túl. de csak a célkijelölés külső forrásai szerint. Ezek a rakéták univerzálisak. Bizonyos körülmények között felhasználhatók felszíni célok megsemmisítésére. Az AOS megsemmisítésére az önvédelmi zónában a hajó két egycsövű 30 mm-es DS-30B „Oerlikon” löveggel és két hatcsövű, 20 mm-es „Volcano-Phalanx” amerikai gyártású löveggel rendelkezik. A légi célpontok észlelése egy S1850 aktív fázisú radarral történik, amely a hátsó árbocon található. A radar akár ezer célpont észlelését és egyidejű követését is lehetővé teszi 400 kilométeres távolságban. A légvédelmi rakéták irányítása a Sampson radar segítségével történik a romboló orrárbocán. Az antenna magas elhelyezkedése miatt a Sampson nagy hatótávolsággal rendelkezik az alacsonyan repülő célpontok észlelésére, ami ebben a tekintetben jelentősen felülmúlja az amerikai Aegist. Ezzel egyidejűleg 16 objektum célkijelölése biztosított. A tengeralattjáró-ellenes fegyvereket egy erős MFS-7000 szonár képviseli, az orrburkolatban antennával, de a hajónak nincs saját fedélzeti fegyvere a tengeralattjárók megsemmisítésére. Megsemmisítésüket hordozó alapú helikopterekre bízzák. A hajó hangárja lehetővé teszi egy nagy Merlin vagy két könnyű Linx elhelyezését. Ezek a helikopterek OGAS, RGAB, Stingray tengeralattjáró-elhárító torpedókkal rendelkeznek. Ezenkívül Sea Skua rakétákkal (szubszonikus, lőtávolság - 25 km, robbanófej súlya - 35 kg) képesek csapásokat mérni a flotta könnyű erői ellen. A rombolók SSTD torpedó elleni védelmi rendszerrel vannak felszerelve. A légvédelmi tűzfegyvereken kívül rendkívül hatékony elektronikus hadviselési komplexummal is rendelkeznek - különféle típusú csalikhoz és szimulátorokhoz való kilövők, valamint aktív zavaró állomások Mk.251. A romboló egy 114 mm-es AU BAE Systems Mark 8-mal rendelkezik a felszíni és földi célpontok, valamint a légelhárító ágyúk megsemmisítésére. Lőtáv - akár 22 kilométer, tűzsebesség - 22-26 lövés percenként.

Mindkét hajó teljesítményjellemzőit összehasonlítva megállapítható, hogy a Kassar csak a hajó- és tengeralattjáró fegyverekben rendelkezik fölénnyel. A légvédelmi rendszerek fő komplexumát tekintve lényegesen rosszabb, mint a "brit".

Harci képességek

A rombolók képességeinek összehasonlításához az előre jelzett harci felhasználási körülmények között, mint általában, két lehetőséget fogunk megfontolni: egy helyi konfliktusban egy tengeri gyenge ellenség ellen és egy nagyszabású háborúban. Mindkét hajó a következő főbb feladatokat oldja meg, melyek szerint összehasonlítjuk őket: felszíni hajócsoportok (KUG, KPUG) és tengeralattjárók megsemmisítése, légi támadó fegyverek visszatükrözése, ellenséges földi célpontok elleni csapások. A feladatok fontossági együtthatóit a katonai konfliktus jellege, a bevont haditengerészeti erők valószínű összetétele, hadműveleti és harcászati ​​feladatok, valamint a szóban forgó hajóosztály harcfeladatának sajátosságai határozzák meg.

Az együtthatók megoszlása ​​egy helyi konfliktusban az angol és a francia rombolók esetében megközelítőleg azonos: felszíni hajók és csónakok csoportjainak megsemmisítése - 0,1, tengeralattjárók - 0,05, légi támadások visszaverése - 0,5, földi célpontok elleni csapások műveleti mélységben - 0,2, kétéltű védelmi létesítmények esetében pedig 0,15.

Egy nagyszabású háborúban a Daring és a Kassar feladatok súlya különbözik. Az elsőnél a következőképpen becsülhetők: felszíni hajócsoportok megsemmisítése - 0,15, tengeralattjárók - 0,15, légi támadó fegyverek visszaverése - 0,55, földi célpontok elleni csapás műveleti mélységben - 0,05, kétéltű védelmi létesítmények ellen - 0,1. Kassar esetében: felszíni hajók csoportjainak megsemmisítése - 0,15, tengeralattjárók - 0,25, légi támadó fegyverek visszaverése - 0,5, földi célpontok elleni csapás műveleti mélységben - 0,05, OEM objektumok ellen - 0,05 .

Kezdjük a felszíni hajók csoportjainak megsemmisítésével. A helyesség érdekében a hajócsoport ugyanazt az összetételét vesszük figyelembe, mint az amerikai és kínai rombolók esetében. Ennek megfelelően egy tipikus KPUG-t (KUG) veszünk, amely három vagy négy fregattból áll. Ugyanakkor az ebbe az osztályba tartozó legmodernebb orosz hajók - Project 22350, amely a NATO-val folytatott háború kezdetével a Földközi-tengeren, a helyiben pedig egy három-négy hajóból álló csoportba kerülhet. nagyszabású konfliktusban támadás tárgyának tekintik.

Az angol romboló nem rendelkezik saját hajóelhárító rakétákkal, így akár Sea Skua rakétákkal, akár Aster 30 univerzális rakétákkal képes helikopterrel támadni a felszíni célpontokat.Körülbelül 250 kilométeres hordozó hatótávolság mellett lehetséges a fregattok elleni megelőző csapás. A Sea Skua rövid hatótávolsága azonban a légvédelmi rendszerek hatósugarába kényszeríti a helikoptert, és gyakorlatilag esély sincs rá, hogy elérje a rakétakilövő vonalat. Ami a rakétákat illeti, a hatótávolsága több mint a fele a mi Onyxunknak vagy a Kaliberünknek a hajóellenes változatban, ezért egyenlő feltételek mellett egy három-négy ilyen fregattból álló csoport egyetlen angol rombolót sem hagy maga után, annak ereje ellenére sem. légvédelem, esély nem csak bármilyen eredmény elérésére, de akár csak a túlélésre is. Ezért a Daring-i nagyszabású háborúban a felszíni hajók elleni küzdelem probléma megoldásának hatékonysága nulla lesz. A francia mutatója sem jobb – az Exocet hajóelhárító rakétái körülbelül másfélszer rosszabbak, mint az orosz fregattok rakétái.

A helyi háborúkban a három-négy hajóból álló csoportok vagy a közeli tengeri zóna kishajói korlátozott hatótávolságú hajóelhárító rakétákkal és hatékony légvédelmi rendszerekkel nem rendelkeznek mindkét romboló támadása tárgyává. Ennek megfelelően a "Kassar" hatékonysága a felszíni hajókkal és csónakokkal szemben a helyi háborúkban megközelítőleg megegyezik a korábban figyelembe vett "Georges Legy"-ével - 0,6-0,7. A Daring mindössze 0,15-0,2-vel rendelkezik, amit az Aster 30 SAM jóval rövidebb hatótávolsága, robbanófejének jelentéktelen ereje, valamint a helikopteren lévő Sea Skua rakéták csekély készlete határoz meg.



A földi célpontok elleni támadások során mindkét romboló megközelítőleg azonos képességekkel rendelkezik. Valószínűleg jellemző feladat szerint - a parttól 10-15 kilométer széles sávban egy nagy fontos objektum, vagy három-négy kisebb csoport üzemen kívül helyezése - hatásfoka 0,014-0,022. A kétéltű védelmi létesítmények megsemmisítésekor a rombolók feladata egy csapat erődítményének elnyomása. Kassar és Daring 0,45-0,5 valószínűséggel tudja majd megoldani.

A tengeralattjárók elleni küzdelemben vizsgált hajókat az ellenséges tengeralattjáró észlelésének és megsemmisítésének valószínűsége alapján értékeljük a két hajó KPUG-jának adott területén. Az „angolnak” két tengeralattjáró-elhárító helikoptere van, ami lehetővé teszi, hogy egy négy gépből álló csoport az egyiket a levegőben tartsa, hogy tengeralattjárókat kutasson a KPUG elől való kikerülés valószínű útjain. Ez nagyban növeli a lehetőségeket. Emlékezzünk vissza, hogy Kassarnak csak egy helikoptere van. A keresési képességek kiegyensúlyozatlanságát súlyosbítja, hogy az angol romboló GAS-ja jelentősen felülmúlja a kassariét. A franciák viszont nagyobb eséllyel találják el a tengeralattjárót.

Az eredmények összehasonlíthatósága érdekében feltételezzük, hogy a terület nagysága és a keresési idő megegyezik a kínai és amerikai rombolók összehasonlításakor (az „Orly Burke” csak egy sas). Ebben az esetben a KPUG orosz nukleáris tengeralattjáró észlelésének és megsemmisítésének valószínűsége két Daring típusú rombolóból 0,18–0,23 lesz. A két „Kassar” KPUG-jának hatékonysága 0,15–0,2.

Továbbra is fel kell mérni a hajók képességeit a légi támadó fegyverek elleni küzdelemben. Alapjául egy tipikus SVN-felszerelés tükröződését vesszük 24 hajóelhárító rakétában, háromperces repülési hatótávolsággal, két romboló parancsára. Itt természetesen az angol "Daring" áll az élen - mindkét hajó harci képességének, vagyis a Caliber hajóellenes rakéták támadását tükröző csoportnak a megőrzésének valószínűségét 0,9-0,92-re becsülik. A két Kaszárnak jóval kisebb esélyei vannak - 0,18-0,21.

Az elvégzett elemzés lehetővé teszi mindkét hajó megfelelésének integrált mutatóinak levezetését. A "Daring" esetében ezek: a helyi háborúkkal kapcsolatban - 0,61, a nagyszabásúaknál - 0,58. Kassar 0,25 és 0,17. Vagyis a hajó harci hatékonyságának a küldetésnek való megfelelését tekintve a Daring csaknem 3,5-szer megelőzi Kassart a nagyszabású háborúkban és 2,5-szeresével a helyi háborúkban. Ez az eredmény elsősorban az "angol" légvédelmi rendszer abszolút fölényének köszönhető a már elavult amerikai "Standard" komplexumhoz képest, amellyel a "francia" rendelkezik. És ezek a rendszerek a főként a légvédelmi feladatokra összpontosító hajók számára. Ha a Daringnak legalább minimális mennyiségű saját eszköze lett volna a tengeralattjárók, valamint a hajóelhárító rakétarendszerek megsemmisítésére, a különbség még szembetűnőbb lett volna.
Szerző:
Eredeti forrás:
http://vpk-news.ru/articles/37214
14 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Alseers
    Alseers 17. június 2017. 07:36
    +12
    Megint Sivkov áltudományos hülyeségeit rángatják a helyszínre!
    1. Vadim dok
      Vadim dok 17. június 2017. 18:31
      +1
      Nagyon ELENGED van ezekből az "összehasonlító" pálinkákból!
  2. erofich
    erofich 17. június 2017. 08:35
    +1
    És miért nem változtatja meg az együtthatót 0,1-ről 0,3-ra a zseblámpa referenciakönyve szerint?
  3. stoqn477
    stoqn477 17. június 2017. 10:12
    0
    Az angol romboló nem rendelkezik saját hajóelhárító rakétákkal, így akár Sea Skua rakétákkal, akár Aster 30 univerzális rakétákkal képes helikopterrel támadni a felszíni célpontokat.

    Az információ elég régi. A Daringnak Harpoon hajóellenes rakétái vannak, inaktív fregattoktól származnak.
  4. Monarchista
    Monarchista 17. június 2017. 11:31
    +2
    Sivkov, mint mindig, utánozhatatlan: egy "Daring" a 3-asunk 4-22380 ellenében. A "Petya"-t is hozzátenné.
    Nem gondolja, hogy ebben a forgatókönyvben a forgatókönyv "az esélyek teljesítik a románcokat". Elnézést, mekkora dadónak kell lenned ahhoz, hogy egyedül rohanj háromkor!
    A 20. század elején, amikor egy "szűk ösvényen" megállítottak néhány balekot, és a gopstnik figyelmeztettek: "Négy oldalról - nem vagy ott", vagyis van egy finn, és te egyedül vagy. Ilyen helyzetben a balek nem ellenállt. Szóval az "angol", és még inkább a "pancsoló" jó fiú lesz.
    Véleményem szerint a szerzőnek változtatnia kell az előadásmódon, és akkor jobb lesz.
  5. Valentina Deineka
    Valentina Deineka 17. június 2017. 12:44
    +4
    A szovjet korszak tudományos munkásságára emlékeztet. "A tudomány a tudomány kedvéért és a gyakorlatban nem alkalmazható!" Megértem, ha összehasonlítják a lehetséges ellenfeleket, de erősen kétlem, hogy a szerző egyáltalán hisz a Nagy-Britannia és Franciaország közötti összecsapás elméleti lehetőségében. Innen a következtetés: "És írok legalább valamit, ha csak többet is - a díjat a mennyiség és a karakterszám után fizetik" ... (
    1. nov_tech.vrn
      nov_tech.vrn 23. június 2017. 21:28
      0
      Mi a helyzet a diplomával a diploma kedvéért? 15 perc szégyen, és a zsebedben van.
  6. opus
    opus 17. június 2017. 13:37
    +4
    A cikk címe jobb lenne:
    "Abortusz áldozata" (első személyű vallomás)
    ;)
    1. Solomon Kane
      Solomon Kane 17. június 2017. 16:34
      +6
      Bender elvtárs örülne...
  7. vadász650
    vadász650 17. június 2017. 13:51
    +1
    A technika jó. De miért felejti el mindenki a hp elkészítését. Többször megfigyeltem, hogy az rm-en végrehajtott rs során a tűzvezetők kábult állapotba kerültek és szó szerint megbénították őket, és ezek nem zöld hadnagyok és csak 1 rm az indításkor.2010-ig az rm-re való tüzelést ritkán hajtották végre. Korábban Krondshtatban valódi technológiával kapcsolatos képzések voltak a hajók légvédelmi személyzetének felkészítésére. És a légvédelmi rendszer parancsnokai és mérnökei, akik három hónapos tanfolyamon vettek részt, és a tengerészek igazi ászok voltak. A légvédelmi tűz mesterei.
  8. KKND
    KKND 17. június 2017. 14:17
    +4
    Kapcovot szidták, szidták, nevetett, nevetett...
    Egyél helyettesítőt nevető
  9. Castro Ruiz
    Castro Ruiz 17. június 2017. 16:59
    0
    Esminec Deging 45 s ego PRO-sistemoy PAMMS samiy luchshiy nastoyashchiy esminec mira.
  10. MVG
    MVG 18. június 2017. 01:11
    +3
    Így ért véget a nap. (((De jó kedvem volt. Elérkeztem a cikkhez, elnézést a kifejezésért, it.iota... Nincs más út... Hát ha ő maga nem érti meg, hogy nem az ő dolga írj ilyen cikkeket... (és ne úgy.) Megint a "puhát" a "meleghez" hasonlítja.
    PS: Kíváncsi vagyok, hogy Kapraz néha olvas-e megjegyzéseket a cikkeihez? Dacból továbbra is rajzolja a kiadványait?
    Amikor "Ravshanok" dolgoznak az országban (és sokan voltak), mindig meglepődtem, hogyan működik az "agyuk", mígnem rájöttem, hogy a technológiailag legfejlettebb eszköz, amit adhatsz, az egy lapát. egy hordágy .. Ugyanez itt is, nem értem, hogy lehet összehasonlítani a hajókat a kétszeres és 30 éves vízkiszorítási különbséggel. Mennyit kell ehhez inni? De emlékszik az összes együtthatóra)))
  11. nov_tech.vrn
    nov_tech.vrn 23. június 2017. 21:26
    0
    szürke herélt - nem kevertem össze semmit?