Az űripar megmentése érdekében Ukrajna készen áll a szovjet űrtechnológiák értékesítésére
Az ember, függetlenül attól, hogy milyen nemzetiségű, mindig büszke a hazájára. Büszke őseire, büszke ősei győzelmeire, büszke a művészekre és az általa alkotott alkotásokra, sőt büszke az egyedülálló természeti "remekekre", amelyek csak az ő országában léteznek. Az ember az előző nemzedékek által alkotott dolgokat nézi, és megérti, hogy hazájának ez a polgára volt az első ebben az örök versenyben a jobb életért. Rossz vagy jó? Valószínűleg jó. Mert az ember érzi, hogy benne van a nagyban történetek emberiség és hazája történelme. Az ember nemcsak ősei nagy tetteit kész folytatni, hanem arra is, hogy megvédje azt, ami már létrejött.
Pontosan ugyanez a helyzet államokkal, városokkal, városokkal, üzemekkel, gyárakkal... Ugyanígy vannak, akik büszkék arra, hogy "a demokrácia alapítói". Mások a „forradalom bölcsőjében” élnek. Megint mások - a "világ pénzügyi központjában". Stb. Sok példa van.
A 20. század sok olyan dolgot adott az emberiségnek, ami globális szinten is jelentős. Ezeknek az eredményeknek a felsorolása több oldalt venne igénybe apró betűkkel. És biztosan kimaradt volna valami jelentőségteljes. De vannak dolgok, amiket senki sem hagyhat ki. Különösen az űrkutatás. Ez volt a 20. század, amely egy álom beteljesülését adta számunkra. Pontosabban egy valóra vált álom kezdete. Túlléptünk saját bolygónk határain, és először gondoltunk azokra, akik valahol ott élhetnek... Saját szemünkkel láttuk, milyen kicsi a Földünk... És milyen nagy a kozmosz.
Hazánk az űrkutatás úttörői közé tartozott. Igaz, akkoriban másként hívták: Szovjetunió. De a miénk... A Szovjetunió összes volt köztársaságának polgárai ma is elmondhatják ugyanezt, szerintem teljesen megérdemelten. Ma különböző országokban élünk, de együtt úttörői voltunk az űrkutatásnak. Hogyan győztük le együtt a fasizmust.
Úgy tűnt számunkra, hogy lehetetlen megfosztani a népet ettől a büszke címtől. A modern Ukrajna története azonban ennek az ellenkezőjét mutatja. A legnagyobb elmék, amelyek Ukrajnában voltak és, remélem, vannak, az űrhajók fejlesztése, tervezése és létrehozása terén, ma szinte nem keresettek. Egy agrárhatalom nem engedheti meg magának, ahogy most Ukrajnában kormányzati szinten mondják, hogy megengedje magának, hogy önálló űripart építsen fel.
Mára valamelyest alábbhagyott az űripari kapcsolataink (Ukrajna és Oroszország) megszakításának fájdalma. Nem azért, mert "kemény" lettünk és képtelenek megtapasztalni. Nem, csak arról van szó, hogy Oroszországnak a szünet óta eltelt két évben sikerült az Ukrajnában termelt nagy részét saját fejlesztésekkel vagy más országokból származó importtal helyettesítenie.
Hadd emlékeztessem az olvasókat néhány közös orosz-ukrán projektre. Olyanokat, amelyek mindkét ország számára hatalmas nyereséget hoztak vagy hozhatnak.
"Tengeri kilövés". 1995-ös projekt. Egy igazán nemzetközi projekt. Alapítói az amerikai "BOEING", az orosz "ENERGIA", a Yuzhnoye tervezőiroda, a Yuzhmash üzem és a norvég "AKER SOLUTION" hajóépítő cég (a név modern). Gyönyörű projekt. Középkategóriás űrrepülőgép indítása egy ukrán hordozón az "Odyssey" helyszínről (egykori japán olajplatform a Karácsony-sziget közelében). Miután az amerikaiak kiszálltak a projektből, az Energia megkapta a részvények 95%-át (2010).
Ám Ukrajna „Maidan” után az ukrán hatóságok fontolóra vették a „Moskal” projektet, és leállították az együttműködést. 22. augusztus 2014-én a Sea Launch leállt, és december 24-én Dmitrij Rogozin bejelentette, hogy lehetetlen együttműködést folytatni a Yuzhmash-val ... De a projekt fennállása alatt 36 indítást hajtottak végre, amelyek közül 32 sikeres volt! Az ukrán politikusok (nem az űripar tervezői és mérnökei) kijelentik a Zenit-3SL rakéták gyártásának folytatását, de mindenki megérti, hogy a 70%-ban orosz alkatrészekből álló rakéta nem repül az égbe ...
"Talajindítás". A Sea Launch "mellékterméke". Az „MS” fejlesztéseit használták fel a „Zenith” használatának lehetőségeinek kidolgozására már a bajkonuri kilövéseknél. A rakéták teljesen orosz-ukránok lettek. Zenit-3SLB és Zenit-3SLBF. A projekt fennállásának öt éve alatt (2008-tól 2013-ig) 5 indításra került sor. Mindegyik sikeres.
Igaz, az ukránok már 3 éve álmodoznak... Az ukrán álom az Air Launch. Szerencsére még van elméleti lehetőség ennek az álomnak a megvalósítására. A híres An-225 Mriya repülőgépre gondolok. Csak most olyan a helyzet az iparban és általában Ukrajna gazdaságában, hogy az álom álom marad...
És ott volt a "Roar" is. Háromfokozatú könnyű rakéták. A rakétákat a Hrunicsev központ gyártotta, de a boosterek vezérlőrendszereit Harkovból (az Elektropribor üzem, ma Khartron) szállították. A rakéta akár 2 tonna rakományt is képes pályára állítani. Leginkább az orosz védelmi minisztérium igényeire használják. 15 év alatt 23 indítást hajtottak végre. Kettő nincs rendben. Valószínűleg, nem tudom pontosan, a legköltségvetésesebb rakéta (20 millió dollár minden költséggel együtt).
"Dnyipro". A híres szovjet ballisztikus rakéta RS-20 "polgári változata" (a NATO besorolása szerint SS-18 Satan). A világ egyik legerősebb rakétája. Ennek a "Sátánnak" a helyére jött a "Mace". Yuzhmash-ban gyártották ... 16 év alatt 22 kilövést készítettek Bajkonurból. Nem szabványos.
Nos, hogyan nem emlékszik az ember a híres (vagy híres, tekintettel arra, hogy emlékszem a Kijev alapításáról szóló legendára) "Lybid". Ez az első ukrán geostacionárius műhold, amelyet Kanadában gyártottak és biztonságosan rothadó Zheleznogorsk városában, Krasznojarszk területén. Kezdetben, 2009-ben, egy jó projekt. 254 millió dollárért Ukrajna egy műholdat kap, amit 2011-ben kellene felbocsátani... Ehhez a fent említett "földi kilövést" kell használni. De... – Nincs pénz. "Növelni kell a műhold erejét..." Az indítás meghatározatlan ideig (hiszem a teljes pusztulásig) késik. A műhold ára nem csak a raktári tárolás miatt nőtt, hanem a Zenit-3SLBF rakéták ukrán komponenseinek oroszra cseréje miatt is.
De ami fent van, az sajnos már a történelemre vonatkozik. Az utódok pedig a történelemmel fognak foglalkozni. Ebben a kérdésben "rövidlátók" vagyunk. És a nagy, mint tudod, messziről látható. De mi van ma? Tényleg nem értik Ukrajna és az ukrán politikusok, hogy az űripar elvesztése "visszaállítja" az országot egy harmadrangú hatalom szintjére. És az erők?
Szeretnék idézni Yaroslav Yatskiv, az Ukrán Nemzeti Tudományos Akadémia akadémikusának május 26-án, a Juzsnoje Tervezőirodában tartott kerekasztalon elmondott beszédéből: „Ukrajna potenciálja még nem elég magas ahhoz, hogy önállóan kutassuk fel a Holdat. beilleszkedni a globális űrközösségbe Kínával, Amerikával vagy az Európai Űrügynökséggel. És amit jobban tehetünk, az menjen bele ezekbe a nemzetközi küldetésekbe, cinkosnak kell tekintenünk."
Azt hiszem, az olvasók többsége már megértette, miről lesz szó ezután. Nem több, nem kevesebb, mint Ukrajna részvétele... a Hold felderítésében! Ne lepődj meg, de a fentebb olvasott szavak csak erről szólnak.
Nyilvánvaló, hogy ma kevesen érdeklődnek Ukrajnában rejlő lehetőségek iránt az űrkutatásban. Természetesen azokból az országokból, ahol ez az iparág működik. A modern tudomány már nem halad ugrásszerűen. Parszekra megy a fiók... Igen, és legalább egy irányba haladunk, de mégis más "utakon". Ukrajna eddigi "nyoma" nagyrészt egybeesik az oroszéval, de... Űrtéren nem működünk együtt. Az amerikaiaknak és a franciáknak nincs szükségük ukrán technológiákra...
De vannak országok, amelyek különböző okok miatt nem tartoztak az űripar úttörői közé. Még nem értek el komolyabb eredményeket. A lehetőségeket tekintve pedig megengedhetik maguknak. Több ilyen ország van. És az első a listán Kína. A kínaiakat érdeklik az ukrán technológiák. Pontosabban a szovjet technológiákban, amelyeket Ukrajna a Szovjetunió összeomlása során kapott.
Sok olvasó hallott már Kína ambiciózus holdkutatási projektjéről. A kínaiak komolyan gondolják, hogy leszállnak a Föld műholdjára, és nem csak feltárják, hanem feltárják a bolygót. Gyakran emlegetem a kínaiak szorgalmát. És főleg a céltudatosságról. Ha azt mondják, megteszik. Ha nem ma, akkor holnap, ha nem holnap, akkor holnapután. Szerencsére a gazdaság lehetővé teszi számunkra, hogy hatalmas összegeket szánjunk a térre.
A médiában olyan hírek jelentek meg, hogy Kína meg akarja vásárolni Ukrajnától a szovjet leszármazási modul "E blokkjának" létrehozására szolgáló technológiát, amelyen a múlt század 60-as éveinek végén, 70-es éveinek elején egy szovjet űrhajóst terveztek leszállni. a Holdon. Abban az időben „űrverseny” volt a Szovjetunió és az USA között. Mindkét ország számos új technológiát fejlesztett ki és vezetett be. Mindkét ország megpróbálta "orrát törölni" egymásnak. Ennek megfelelően mindkét fél számára lehetséges volt. Most az egyik, majd egy másik konfrontációban.
A Holdraszállás kérdésében nekünk "elveszítették az orrukat". Hadd emlékeztesselek arra, hogy az L-3 holdűrhajó projektjét a Szovjetunióban fejlesztették ki. Az eszközt egy nehéz N-1 rakétával kellett volna az űrbe bocsátani. Aztán már a Hold pályáján az orbitális modul egyik űrhajósa átment a leszálló modulba. Így az expedíció egyik tagja a Hold felszínén tartózkodott, a második pedig a pályán várt rá. A modulról modulra való áttérés a világűrbe való kilépéssel történt.
Nyilvánvaló, hogy a hajó számos műszaki megoldása valóban forradalmi volt. A projekt fejlesztése során létrejöttek nagy részét ma modern rakétákban használják. De az N-1 rakéta 1974-es sikertelen tesztje után a projektet lefaragták. L-3 "tegyük a polcra." És ma ez a projekt nagy érdeklődést mutat a kínaiak számára ...
Annak elkerülése érdekében, hogy néhány különösen hazafias olvasó "sírjon" a szovjet technológiák "Svidomo Ukronazis" által egy potenciális "partnerhez" való elszívása miatt, szeretném őket utalni a kínai emberes űrhajók fellövéséről készült videóra. Alaposan nézd meg. Nagyon tanulságos videó.
Hasonlítsa össze a szovjet Szojuzt és a kínai Sencsout. Hasonlítsa össze a szovjet űrhajósok és a kínai taikonauták űrruháit. Találtál különbségeket? Nem, természetesen vannak.
A "Sencsou" nem az "Union" pontos mása, hanem annak folytatása. A készülék tágasabb, kényelmesebb, modernebb. De... szovjet. Honnan vették a kínaiak? Honnan jöttek ezek a taikonauták? Miért áll olyan jól rajtuk a szovjet Sokol öltöny? És minden egyszerű. Az 90-es években mi adtuk el a szovjet űrtechnológiát a kínaiaknak. Oroszország vagyunk. És nem csak eladták, hanem ki is képezték ugyanezeket a taikonautákat kiképzőközpontjainkban. Eladtuk "fillérért", ami milliárdokba került.
Őszintén szólva nem tudom, hogy ez jó döntés volt-e vagy rossz. Egyrészt egyedi technológiákat adtunk el azoknak, akiknek szükségük volt rájuk. És a másikon? Szinte semmiért adtuk el. Így több száz, sőt akár több ezerszer több pénzt takaríthatunk meg, mint amennyit a vásárlásra költöttünk ugyanabban a Kínában. Gyakorlatilag "elkészítettük" a kínai emberes űrprogramot.
De vissza Ukrajnához. Megtörténik az L-3 modul E blokkjának értékesítése? Ugyanis ez a blokk a legfontosabb a jövőbeni üzletben. Az E blokk az, amire a szovjet tudománynak joga van büszkének lenni. Ez a blokk mind a Holdra való leszállásra, mind az orbitális modulra való visszatérésre szolgál. A technikai pontatlanságok kizárása végett Andrej Boriszov cikkéből idézek: „Az „E blokk” magassága 1,72 méter, átmérője 2,38 méter, tömege 525 kilogramm. Tüzelőanyagként aszimmetrikus dimetil-hidrazint, nitrogén-tetroxidot használnak. oxidálószerként használták. A rakétablokk két hajtóművet tartalmazott - a fő 11D411-et (RD858) és a tartalék 11D412-t (RD859).Az elsőt két indításra tervezték (a Holdra való leszálláskor és onnan indulva), a másodikat egy (a fő hajtómű meghibásodása esetén a leszállás során és a biztonság kedvéért a leszállómodul Hold felszínéről történő kilövésekor) Az „E blokk” sikeresen teljesítette a földi teszteket, az L3 keretein belül mindhárom repülési teszt sikeres volt 1974-re körülbelül 20 „E blokkot” hoztak létre az ukrán SSR-ben.
Számomra úgy tűnik, hogy ma az ukrajnai technológiák eladása az egyetlen módja annak, hogy legalább egy helyet megőrizzünk a globális űriparban. Esély, hogy megtartsuk ugyanazt a Yuzhmash-t. Nyilvánvaló, hogy az űrhatalom státuszát már nem lehet visszaállítani. Az ország gazdaságának állapota olyan, hogy napról napra csak nő a különbség. És hamarosan ez a lemaradás már a tudományban is észrevehető lesz. A "legfrissebb" ötletek ha nem is "elmúlnak" az ukrán tudósok és tervezők mellett, akkor "az ablaküveg mögött maradnak".
Valaki ugyanabba a Kínába megy, valaki egyszerűen életkora miatt, valaki más okok miatt... Az ukrán tervezők és tudósok iskolája ezen a területen meg fog halni. Ahogy az sajnos megtörténik a repülőgépgyártókkal, a hajóépítőkkel... Ha ma még van egy kísérteties remény az együttműködés valamiféle felélénkülésére, akkor holnap ez elmúlik. Kár...
Pontosan ugyanez a helyzet államokkal, városokkal, városokkal, üzemekkel, gyárakkal... Ugyanígy vannak, akik büszkék arra, hogy "a demokrácia alapítói". Mások a „forradalom bölcsőjében” élnek. Megint mások - a "világ pénzügyi központjában". Stb. Sok példa van.
A 20. század sok olyan dolgot adott az emberiségnek, ami globális szinten is jelentős. Ezeknek az eredményeknek a felsorolása több oldalt venne igénybe apró betűkkel. És biztosan kimaradt volna valami jelentőségteljes. De vannak dolgok, amiket senki sem hagyhat ki. Különösen az űrkutatás. Ez volt a 20. század, amely egy álom beteljesülését adta számunkra. Pontosabban egy valóra vált álom kezdete. Túlléptünk saját bolygónk határain, és először gondoltunk azokra, akik valahol ott élhetnek... Saját szemünkkel láttuk, milyen kicsi a Földünk... És milyen nagy a kozmosz.
Hazánk az űrkutatás úttörői közé tartozott. Igaz, akkoriban másként hívták: Szovjetunió. De a miénk... A Szovjetunió összes volt köztársaságának polgárai ma is elmondhatják ugyanezt, szerintem teljesen megérdemelten. Ma különböző országokban élünk, de együtt úttörői voltunk az űrkutatásnak. Hogyan győztük le együtt a fasizmust.
Úgy tűnt számunkra, hogy lehetetlen megfosztani a népet ettől a büszke címtől. A modern Ukrajna története azonban ennek az ellenkezőjét mutatja. A legnagyobb elmék, amelyek Ukrajnában voltak és, remélem, vannak, az űrhajók fejlesztése, tervezése és létrehozása terén, ma szinte nem keresettek. Egy agrárhatalom nem engedheti meg magának, ahogy most Ukrajnában kormányzati szinten mondják, hogy megengedje magának, hogy önálló űripart építsen fel.
Mára valamelyest alábbhagyott az űripari kapcsolataink (Ukrajna és Oroszország) megszakításának fájdalma. Nem azért, mert "kemény" lettünk és képtelenek megtapasztalni. Nem, csak arról van szó, hogy Oroszországnak a szünet óta eltelt két évben sikerült az Ukrajnában termelt nagy részét saját fejlesztésekkel vagy más országokból származó importtal helyettesítenie.
Hadd emlékeztessem az olvasókat néhány közös orosz-ukrán projektre. Olyanokat, amelyek mindkét ország számára hatalmas nyereséget hoztak vagy hozhatnak.
"Tengeri kilövés". 1995-ös projekt. Egy igazán nemzetközi projekt. Alapítói az amerikai "BOEING", az orosz "ENERGIA", a Yuzhnoye tervezőiroda, a Yuzhmash üzem és a norvég "AKER SOLUTION" hajóépítő cég (a név modern). Gyönyörű projekt. Középkategóriás űrrepülőgép indítása egy ukrán hordozón az "Odyssey" helyszínről (egykori japán olajplatform a Karácsony-sziget közelében). Miután az amerikaiak kiszálltak a projektből, az Energia megkapta a részvények 95%-át (2010).
Ám Ukrajna „Maidan” után az ukrán hatóságok fontolóra vették a „Moskal” projektet, és leállították az együttműködést. 22. augusztus 2014-én a Sea Launch leállt, és december 24-én Dmitrij Rogozin bejelentette, hogy lehetetlen együttműködést folytatni a Yuzhmash-val ... De a projekt fennállása alatt 36 indítást hajtottak végre, amelyek közül 32 sikeres volt! Az ukrán politikusok (nem az űripar tervezői és mérnökei) kijelentik a Zenit-3SL rakéták gyártásának folytatását, de mindenki megérti, hogy a 70%-ban orosz alkatrészekből álló rakéta nem repül az égbe ...
"Talajindítás". A Sea Launch "mellékterméke". Az „MS” fejlesztéseit használták fel a „Zenith” használatának lehetőségeinek kidolgozására már a bajkonuri kilövéseknél. A rakéták teljesen orosz-ukránok lettek. Zenit-3SLB és Zenit-3SLBF. A projekt fennállásának öt éve alatt (2008-tól 2013-ig) 5 indításra került sor. Mindegyik sikeres.
Igaz, az ukránok már 3 éve álmodoznak... Az ukrán álom az Air Launch. Szerencsére még van elméleti lehetőség ennek az álomnak a megvalósítására. A híres An-225 Mriya repülőgépre gondolok. Csak most olyan a helyzet az iparban és általában Ukrajna gazdaságában, hogy az álom álom marad...
És ott volt a "Roar" is. Háromfokozatú könnyű rakéták. A rakétákat a Hrunicsev központ gyártotta, de a boosterek vezérlőrendszereit Harkovból (az Elektropribor üzem, ma Khartron) szállították. A rakéta akár 2 tonna rakományt is képes pályára állítani. Leginkább az orosz védelmi minisztérium igényeire használják. 15 év alatt 23 indítást hajtottak végre. Kettő nincs rendben. Valószínűleg, nem tudom pontosan, a legköltségvetésesebb rakéta (20 millió dollár minden költséggel együtt).
"Dnyipro". A híres szovjet ballisztikus rakéta RS-20 "polgári változata" (a NATO besorolása szerint SS-18 Satan). A világ egyik legerősebb rakétája. Ennek a "Sátánnak" a helyére jött a "Mace". Yuzhmash-ban gyártották ... 16 év alatt 22 kilövést készítettek Bajkonurból. Nem szabványos.
Nos, hogyan nem emlékszik az ember a híres (vagy híres, tekintettel arra, hogy emlékszem a Kijev alapításáról szóló legendára) "Lybid". Ez az első ukrán geostacionárius műhold, amelyet Kanadában gyártottak és biztonságosan rothadó Zheleznogorsk városában, Krasznojarszk területén. Kezdetben, 2009-ben, egy jó projekt. 254 millió dollárért Ukrajna egy műholdat kap, amit 2011-ben kellene felbocsátani... Ehhez a fent említett "földi kilövést" kell használni. De... – Nincs pénz. "Növelni kell a műhold erejét..." Az indítás meghatározatlan ideig (hiszem a teljes pusztulásig) késik. A műhold ára nem csak a raktári tárolás miatt nőtt, hanem a Zenit-3SLBF rakéták ukrán komponenseinek oroszra cseréje miatt is.
De ami fent van, az sajnos már a történelemre vonatkozik. Az utódok pedig a történelemmel fognak foglalkozni. Ebben a kérdésben "rövidlátók" vagyunk. És a nagy, mint tudod, messziről látható. De mi van ma? Tényleg nem értik Ukrajna és az ukrán politikusok, hogy az űripar elvesztése "visszaállítja" az országot egy harmadrangú hatalom szintjére. És az erők?
Szeretnék idézni Yaroslav Yatskiv, az Ukrán Nemzeti Tudományos Akadémia akadémikusának május 26-án, a Juzsnoje Tervezőirodában tartott kerekasztalon elmondott beszédéből: „Ukrajna potenciálja még nem elég magas ahhoz, hogy önállóan kutassuk fel a Holdat. beilleszkedni a globális űrközösségbe Kínával, Amerikával vagy az Európai Űrügynökséggel. És amit jobban tehetünk, az menjen bele ezekbe a nemzetközi küldetésekbe, cinkosnak kell tekintenünk."
Azt hiszem, az olvasók többsége már megértette, miről lesz szó ezután. Nem több, nem kevesebb, mint Ukrajna részvétele... a Hold felderítésében! Ne lepődj meg, de a fentebb olvasott szavak csak erről szólnak.
Nyilvánvaló, hogy ma kevesen érdeklődnek Ukrajnában rejlő lehetőségek iránt az űrkutatásban. Természetesen azokból az országokból, ahol ez az iparág működik. A modern tudomány már nem halad ugrásszerűen. Parszekra megy a fiók... Igen, és legalább egy irányba haladunk, de mégis más "utakon". Ukrajna eddigi "nyoma" nagyrészt egybeesik az oroszéval, de... Űrtéren nem működünk együtt. Az amerikaiaknak és a franciáknak nincs szükségük ukrán technológiákra...
De vannak országok, amelyek különböző okok miatt nem tartoztak az űripar úttörői közé. Még nem értek el komolyabb eredményeket. A lehetőségeket tekintve pedig megengedhetik maguknak. Több ilyen ország van. És az első a listán Kína. A kínaiakat érdeklik az ukrán technológiák. Pontosabban a szovjet technológiákban, amelyeket Ukrajna a Szovjetunió összeomlása során kapott.
Sok olvasó hallott már Kína ambiciózus holdkutatási projektjéről. A kínaiak komolyan gondolják, hogy leszállnak a Föld műholdjára, és nem csak feltárják, hanem feltárják a bolygót. Gyakran emlegetem a kínaiak szorgalmát. És főleg a céltudatosságról. Ha azt mondják, megteszik. Ha nem ma, akkor holnap, ha nem holnap, akkor holnapután. Szerencsére a gazdaság lehetővé teszi számunkra, hogy hatalmas összegeket szánjunk a térre.
A médiában olyan hírek jelentek meg, hogy Kína meg akarja vásárolni Ukrajnától a szovjet leszármazási modul "E blokkjának" létrehozására szolgáló technológiát, amelyen a múlt század 60-as éveinek végén, 70-es éveinek elején egy szovjet űrhajóst terveztek leszállni. a Holdon. Abban az időben „űrverseny” volt a Szovjetunió és az USA között. Mindkét ország számos új technológiát fejlesztett ki és vezetett be. Mindkét ország megpróbálta "orrát törölni" egymásnak. Ennek megfelelően mindkét fél számára lehetséges volt. Most az egyik, majd egy másik konfrontációban.
A Holdraszállás kérdésében nekünk "elveszítették az orrukat". Hadd emlékeztesselek arra, hogy az L-3 holdűrhajó projektjét a Szovjetunióban fejlesztették ki. Az eszközt egy nehéz N-1 rakétával kellett volna az űrbe bocsátani. Aztán már a Hold pályáján az orbitális modul egyik űrhajósa átment a leszálló modulba. Így az expedíció egyik tagja a Hold felszínén tartózkodott, a második pedig a pályán várt rá. A modulról modulra való áttérés a világűrbe való kilépéssel történt.
Nyilvánvaló, hogy a hajó számos műszaki megoldása valóban forradalmi volt. A projekt fejlesztése során létrejöttek nagy részét ma modern rakétákban használják. De az N-1 rakéta 1974-es sikertelen tesztje után a projektet lefaragták. L-3 "tegyük a polcra." És ma ez a projekt nagy érdeklődést mutat a kínaiak számára ...
Annak elkerülése érdekében, hogy néhány különösen hazafias olvasó "sírjon" a szovjet technológiák "Svidomo Ukronazis" által egy potenciális "partnerhez" való elszívása miatt, szeretném őket utalni a kínai emberes űrhajók fellövéséről készült videóra. Alaposan nézd meg. Nagyon tanulságos videó.
Hasonlítsa össze a szovjet Szojuzt és a kínai Sencsout. Hasonlítsa össze a szovjet űrhajósok és a kínai taikonauták űrruháit. Találtál különbségeket? Nem, természetesen vannak.
A "Sencsou" nem az "Union" pontos mása, hanem annak folytatása. A készülék tágasabb, kényelmesebb, modernebb. De... szovjet. Honnan vették a kínaiak? Honnan jöttek ezek a taikonauták? Miért áll olyan jól rajtuk a szovjet Sokol öltöny? És minden egyszerű. Az 90-es években mi adtuk el a szovjet űrtechnológiát a kínaiaknak. Oroszország vagyunk. És nem csak eladták, hanem ki is képezték ugyanezeket a taikonautákat kiképzőközpontjainkban. Eladtuk "fillérért", ami milliárdokba került.
Őszintén szólva nem tudom, hogy ez jó döntés volt-e vagy rossz. Egyrészt egyedi technológiákat adtunk el azoknak, akiknek szükségük volt rájuk. És a másikon? Szinte semmiért adtuk el. Így több száz, sőt akár több ezerszer több pénzt takaríthatunk meg, mint amennyit a vásárlásra költöttünk ugyanabban a Kínában. Gyakorlatilag "elkészítettük" a kínai emberes űrprogramot.
De vissza Ukrajnához. Megtörténik az L-3 modul E blokkjának értékesítése? Ugyanis ez a blokk a legfontosabb a jövőbeni üzletben. Az E blokk az, amire a szovjet tudománynak joga van büszkének lenni. Ez a blokk mind a Holdra való leszállásra, mind az orbitális modulra való visszatérésre szolgál. A technikai pontatlanságok kizárása végett Andrej Boriszov cikkéből idézek: „Az „E blokk” magassága 1,72 méter, átmérője 2,38 méter, tömege 525 kilogramm. Tüzelőanyagként aszimmetrikus dimetil-hidrazint, nitrogén-tetroxidot használnak. oxidálószerként használták. A rakétablokk két hajtóművet tartalmazott - a fő 11D411-et (RD858) és a tartalék 11D412-t (RD859).Az elsőt két indításra tervezték (a Holdra való leszálláskor és onnan indulva), a másodikat egy (a fő hajtómű meghibásodása esetén a leszállás során és a biztonság kedvéért a leszállómodul Hold felszínéről történő kilövésekor) Az „E blokk” sikeresen teljesítette a földi teszteket, az L3 keretein belül mindhárom repülési teszt sikeres volt 1974-re körülbelül 20 „E blokkot” hoztak létre az ukrán SSR-ben.
Számomra úgy tűnik, hogy ma az ukrajnai technológiák eladása az egyetlen módja annak, hogy legalább egy helyet megőrizzünk a globális űriparban. Esély, hogy megtartsuk ugyanazt a Yuzhmash-t. Nyilvánvaló, hogy az űrhatalom státuszát már nem lehet visszaállítani. Az ország gazdaságának állapota olyan, hogy napról napra csak nő a különbség. És hamarosan ez a lemaradás már a tudományban is észrevehető lesz. A "legfrissebb" ötletek ha nem is "elmúlnak" az ukrán tudósok és tervezők mellett, akkor "az ablaküveg mögött maradnak".
Valaki ugyanabba a Kínába megy, valaki egyszerűen életkora miatt, valaki más okok miatt... Az ukrán tervezők és tudósok iskolája ezen a területen meg fog halni. Ahogy az sajnos megtörténik a repülőgépgyártókkal, a hajóépítőkkel... Ha ma még van egy kísérteties remény az együttműködés valamiféle felélénkülésére, akkor holnap ez elmúlik. Kár...
Információk