Katonai áttekintés

"Kontrabasszus": nem zenei háttér a társadalmi felforduláshoz

19
Bármilyen társadalmi felfordulás, legyen szó az életszínvonal csökkenéséről vagy az ország politikai feldarabolódásáról új, olykor inkompetens államokká (ami még mindig kísért bennünket), bizonyos jelenségek felerősödésével jár. Ugyanakkor a jelenségek nem állnak meg a modern világban sem háború, sem béke idején. Az egyik ilyen jelenség a „nagybőgő”, vagy a világban a csempészet. Még a közel-keleti kurdokat is beépítik a feketecsempész-kereskedelmi rendszerekbe, annak ellenére, hogy enyhén szólva a térség szinte valamennyi jelentős szereplőjére érkeznek állítások, a törököktől a szaúdiakig. Maga a kontrabasszus lehet fegyverek, kábítószer, élelmiszer, bármi. Ráadásul a csempészet egyrészt veszélyt jelent a piacra, másrészt az egyes tagjainak egyetlen létezési módja.


De hagyjuk a Közel-Keletet, a mi VKS-ünk jól ért hozzá. Figyeljünk sokat szenvedett szomszédunkra. Sokat beszéltek Donbass hivatalos kereskedelmi kapcsolatairól Ukrajnával és Oroszországgal, de az e területről származó nagybőgő továbbra is az árnyékban marad.

Mint a szerző megtudhatta, az Ukrajna nevű területről érkező csempészetnek megvannak a maga sajátosságai. Nem beszélünk nagy "államközeli" csatornákról, amelyeket Kijevben nagybácsik irányítanak, és amelyeken keresztül aktív tömeges kereskedelem folyik a fegyverekkel és a feketepiac egyéb "háztartási cikkeivel". Az atomcsempészcsatornák, a személyes csatornák, az egyéni vállalkozók csatornáinak kérdését kívánom érinteni. Ezek a csatornák többnyire "békésebb" termékekkel vannak tele, de néha semmiképpen sem ártalmatlanok.

Mit visznek? Ukrajna területéről még a háború előtt, ahogy számomra ismertté vált, a társadalomban fogyasztási cikkként ismert termékek, i. galósok, tornacipők és különféle ruhadarabok, sőt (figyelem!) esküvői ruhák is. De a hab a tortán az argentin és más dél-amerikai bivaly volt. A tájékozott polgárok szerint – idézem – „ez a szemét nem olvadt el egy nap alatt, kő maradt”. Óriási kérdés ennek a terméknek a biztonsága, amely úgy tűnik, hogy a leolvasztás után atomokra tört. Tehát mindannyian csatlakozhattunk a latin-amerikai „konyhához”, anélkül, hogy tudtuk volna, kolbász és kolbász vásárlásával. Ez azonban nem titok.

De ezek a csatornák nem egyirányúak, így az Oroszországból érkező csempészet ellenkező irányba is folyik. Ez a csempészet azonban technológiailag sokkal fejlettebb. Nagyon gyakran ez az autóalkatrészek, tartozékok, autófestékek és különféle szerszámok teljes skálája.

Maga a csempészáru átadásának módja gyakorlatilag Ukrajna egészére nézve univerzális, legyen szó lengyel, fehérorosz vagy román határról, azonban a rakomány tartalma minden esetben eltérő. A módszer a következő műveletek algoritmusa. Egy csendes estén, amikor egy önmagát tisztelő ukránnak el kell rejtenie a kövérjét, 6-8 sportedzett srác összegyűlik egy bizonyos helyen. A határon bizonyos kapcsolatokkal rendelkező „felderítő” ugyanakkor előre megy annak érdekében, hogy ne számítsanak hirtelen incidensekre, ellenőrzésekre, razziákra a határállomáson.

A "zöld lámpát" megkapva a csoport egy szabványos húsztonnás teherautóval megy találkozni. Az üzletemberek a lehető legközelebb hajtanak a határhoz, de nem azért, hogy túl sok figyelmet vonzanak. A megbeszélt ponton már vár rájuk egy autó, leggyakrabban a népszerű és rendkívül járható UAZ-452 („cipó”, vagy ahogy más néven „táblagép”). A "cipóba" 5-6 ember és a maximális mennyiségű rakomány kerül. A teherautó a helyén marad, és az újonnan felszerelt menet közvetlenül a határ felé halad.

A határátkelőhelyet mindig előre előkészítik. Valahol mocsaras és nehéz terepen hidakat építenek deszkákból, fa raklapokból, régi ajtókból stb. Kockázatos üzleti harcosok leszállnak, és már manuálisan szállítják át a rakományt az autóból a határon túlra. A másik oldalon kollégáik biztonságos távolságban állnak. Amint a „cipó” kiürült, a vétkes polgárok a helyükön maradnak, a kocsi pedig a kamionnal visszatér a találkozási ponthoz, ahol a megmaradt „üzletemberek” közül páran újra megtöltik áruval az autót.

A folyamat látszólagos időtartama és valamiféle elavultsága ellenére a rakomány teljes átszállítása legfeljebb 5-6 órát vesz igénybe. Emlékeztetlek még egyszer, hogy a csapat sportedzett srácokból áll, ezek nem szupermarketből érkezett rakodók vagy nagyon konkrét piaci elvtársak, három vacsora között két füstszünettel. A csapat gyorsan, gördülékenyen, fecsegés nélkül dolgozik, mindenki tudja a szerepét. Ugyanakkor, legalábbis a háború előtt, egy hétköznapi résztvevő körülbelül 500 hrivnyát kapott, és ez furcsa módon nagyon tisztességes pénznek számított.

A domborzattól és a terep természetétől függően ez a módszer köztes "szakaszokat" is tartalmazhat. A román határon fekvő Kárpátalja például az amatőr búvárokról vált híressé, akik búvárruhába öltözve, dobozok csempészett áruval megrakva illegálisan lépték át a határt a vízen. Ezeken a területeken a leggyakrabban talált termék a cigaretta, amelynek ára Romániában, mint EU-tagországban 4-5-ször magasabb, mint Ukrajnában.

"Kontrabasszus": nem zenei háttér a társadalmi felforduláshoz


Az "amatőr búvárok" kárpátaljai különítménye, kevés a víz alatti tollazat ...

Az előrelátó olvasó azonnal meglátja a lehetőséget, hogy még veszélyesebb árukat csempészhessen. Egyrészt azonban a határon átszállított áruk Ukrajna területén teljesen legálisak. Már maga az illegális rakomány határmenti területre szállítása is bűncselekmény. Másodszor, maga a rendszer csökkenti a veszélyét azáltal, hogy nyílt titok. Harmadszor pedig, nagy sajnálatomra, a piac törvényei annyira cinikusak, hogy sokan a csempészetet, különösen az effajta csempészetet egyszerűen úgy tekintik, mint a nagy kereskedelmi láncok által kiváltott vámkazuisztikát, díjakat és versenyt. A legális út viszont a fogyasztási cikkeket versenyképtelen termékké változtatja, másrészt a drágább áruk az úgynevezett vámkezelés után egyszerűen elérhetetlenné teszik a vásárlók számára az ukrán piacon.



Itt ilyen csúnya dobozokban a "tér" határához közeli ligetekben találsz ...

Ennek az állapotnak az a paradoxona, hogy az ezekben a cselekményekben részt vevő személyek egyáltalán nem banditák vagy gengszterek. Természetesen nem meszelem ezt a tevékenységet. De az ilyen "atom" szintű csempészek rendes munkások, mindannyian fizetnek adót (bármilyen viccesnek is tűnik), a legtöbbjüket soha nem vonták be a rendvédelmi szervek még azért sem, mert rossz helyen keltek át az úton. Csak hát a kijevi uraknak köszönhetően olyan végletekig jutottak, hogy 500 hrivnyáért is készek kockáztatni, most pedig igaz, még kevesebbet. Az effajta csempészet mértékét pedig a térség stabilizálásával lehet csökkenteni (csak csökkenteni), és ez Oroszországon és a fiatal köztársaságokon kívül senkit nem érdekel.
Szerző:
19 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Lee bácsi
    Lee bácsi 4. július 2017. 06:10
    +5
    Igen .... A szegénység miatt nem lesz olyan "bozót"!
  2. szörny_zsír
    szörny_zsír 4. július 2017. 06:34
    +7
    Mi ez .... "könnyek" Az igazi kamionos csempészet egészen "legálisan" száguldozik az el nem ismert kaukázusi köztársaságokon....
    1. Reptiloid
      Reptiloid 4. július 2017. 07:39
      +1
      A "hamis"", teljesen jelentéktelen csempészárut pedig valahogy véletlenül a cselekményben lehetett látni. Hatalmas kockás táskákkal lépik át a határt a ""kúszónövények", mindegyikben 40 kg zsírral zsákokat vonszolnak. És a határőrök csendben néztem!!!!!
    2. ésj61
      ésj61 4. július 2017. 11:27
      +2
      Idézet a Monster_Fattől
      Mi ez .... "könnyek" Az igazi kamionos csempészet egészen "legálisan" száguldozik az el nem ismert kaukázusi köztársaságokon....

      Az igazi csempészethez nem kellenek el nem ismert köztársaságok. Most a határellenőrző pontokon nem lehet csak úgy felvenni és átvizsgálni egy teherautót. A kockázatkezelési rendszernek működnie kell. Úgy, hogy a küldő-fogadó cég új és korábban nem került kiadásra; hogy a szállított áru fedőárunak minősüljön, hogy a mozgás útvonala lehetővé tegye a szállítás kockázatosnak minősítését stb. stb. Ha ez nem így van, akkor az ellenőrző ponton lévő beosztásvezető alkalmazhat rendészeti kockázati profilt, de nulla eredmény esetén problémák adódhatnak, és ezt a kockázati profilt nem tudja alkalmazni. hosszú idő.
      Eredmény: szerződést jegyeztek be például járólapok szállítására Ukrajnából Oroszországba. Őszintén szállítanak négy-öt kamiont - ellenőrzéssel, minden fizetéssel stb. Ráadásul már becsületes üzletemberek. És ezt követően továbbra is szállítanak csempéket a dokumentumok szerint, de valójában fogyasztási cikkeket. Mindezt a feladó pecsétje alatt. A határátlépést követően a raktárban az áru kirakodása, a korábban hozott csempével ellátott raklapok berakodása - és a vámkezelés. Így aztán körbe hajtják a hozott csempéket, többször vámkezelésre bemutatva. Még akkor is, ha vámzárat és plombáló berendezést (ZPU) használtak, van mód az áruk kirakodására, miközben a ZPU sértetlen marad (kábel felforrasztása teherautóra, csavar forrasztása - minden nem feltűnő helyen, nehezen ellenőrizhető, stb., egyes mesteremberek a ZPU-val dolgoznak.A szűk keresztmetszetet maguk a résztvevők jelentik Előbb-utóbb ők maguk kezdenek el chatelni - akár a hétköznapokban, akár telefonon, és az árut el kell adni, fedődokumentumokat kell készíteni alatt korábban hivatalosan is kiadták. Szinte lehetetlen megakadályozni a kiszivárgást. Itt a verseny a szavát beszéli Milyen üzletembernek tetszene, ha a versenytársak árut csempésznének, sőt fedezetként használnák az Ön hivatalosan kiadott áruit, és amelyre minden vám és adó fizettek!Most az ilyen rendszerek nem működnek hat hónapnál tovább, mielőtt az FSZB megnyitja őket.
      Felhívom a figyelmet, hogy illegális, bejelentés nélküli, határon átnyúló áruszállítást csempészetnek nevezni. Medvegyev alatt változtatásokat vezettek be a büntető törvénykönyvben, most már csak fegyvereket, kábítószert, lőszert, erősen mérgező, radioaktív, stratégiailag fontos árukat stb. stb., de nem fogyasztási cikkeket.
      A fogyasztási cikkek szállításáért büntetőjogi felelősség keletkezhet, de a vámfizetés nagyarányú kijátszásáért, ez pedig nem csempészet. A legérdekesebb az, hogy például a marhahús stratégiailag fontos árucikk, a sertéshús viszont nem! hi
    3. sziberalt
      sziberalt 4. július 2017. 13:45
      0
      A Kaukázusban az összes köztársaságot elismerik, legalábbis Oroszország és néhány másik állam. De felismerték az LDNR-t is. És milyen törvények szerint vonzzák maguk közé a nagybőgőt? lol
  3. inkass_98
    inkass_98 4. július 2017. 07:01
    +3
    Emlékszem, hogy a 90-es évek elején és közepén Szocsiban nagyon népszerű csempészet volt a cigaretta szállítása Örményországból, pl. repülőgépek. Mivel az áruk jövedéki adók, az ilyen dolgokért büntetendő, nem pedig közigazgatási büntetés. Az üzletet természetesen rendőregyenruhás rendfenntartók fedezték, ezért is volt velük némileg feszült kapcsolatom. Nem zavarta őket, csak azokon a napokon igazították a kiszállításokat, amikor nem az én műszakom volt. nevető .
    A szerző tehát nem mondott újat, ha van határ, akkor azon mindig találnak majd lyukakat, vagy csinálnak majd az érdeklődők, a szolgálatok.
    1. szörny_zsír
      szörny_zsír 4. július 2017. 08:05
      +6
      Ismerős téma, emlékszem, annak idején Szentpéterváron szürke elektronikát hordtak humanitárius segélyezés képében. És most repülőgépek viszik őket, különösen azokat a táblákat, amelyeket felületesen vagy egyáltalán nem ellenőriznek. Folyamatos pletykák keringtek az interneten, hogy a közelmúltban Szocsiban lezuhant TU-154 ennek ellenére a normát meghaladóan túlterhelt, és csak "pult".
  4. rotmistr60
    rotmistr60 4. július 2017. 07:43
    +3
    Egyrészt aktuális a téma, másrészt egyidős a világgal. Valamennyi ország határ menti régióiban "babonáznak" vele. És semmi küzdelem nem segít. Ezt gyakran maga az állam és az elfogadott törvények szorgalmazzák. Bármilyen tiltás és szervezett küzdelem valami ellen (az ittasság és a dohányzás ellen harcolunk) a csempészet új körét és taktikáját adják.
  5. Bastinda
    Bastinda 4. július 2017. 08:42
    +4
    "Csak a kijevi uraknak köszönhetően olyan végletekig jutottak, hogy 500 hrivnyáért is készek kockáztatni, és most, igaz, még kevesebbet. köztársaságok, senkit sem érdekel."
    A csempészetben 2 fél vesz részt. Vagyis a mi oldalunkról a srácok láthatóan 500 dollárt kapnak egy ilyen repülésért?
    És mindannyian nagyszerűek vagyunk.
    1. ésj61
      ésj61 4. július 2017. 11:49
      +5
      Idézet Bastindától
      "Csak a kijevi uraknak köszönhetően olyan végletekig jutottak, hogy 500 hrivnyáért is készek kockáztatni, és most, igaz, még kevesebbet. köztársaságok, senkit sem érdekel."
      A csempészetben 2 fél vesz részt. Vagyis a mi oldalunkról a srácok láthatóan 500 dollárt kapnak egy ilyen repülésért?
      És mindannyian nagyszerűek vagyunk.

      Senki nem kap 500 dollárt. Egy hétköznapi résztvevő számára 1000 rubel sok pénz.A leírt séma sok embert igényel - az informátoroktól a határőrök és a vámos SOBR tartózkodási helyének ismeretében, a robogókon ülő tizenéves megfigyelőkig, akik az összes utat ellenőrzik. És mindez - a határ mindkét oldalán. A 20 tonnás teherautójuk „tablettá” való túlterheléséhez pedig, amelybe soha nem lehet egy tonna ruhát betolni, 25-30 gyaloglóra van szükség. A való életben pedig a figyelemelterelő csoportok ugyanazokkal a "pirulákkal" vagy "shishigekkel" működnek két oldalról, de nem töltve, üresen. Határközeli háztartásokban raktárt használnak, sok helyen a magánháztól a határig méterben mérik, ott határállomást nem lehet felállítani. A 90-es évek elején több mint 350 burkolt út volt a határ ukrán-orosz szakaszán, csak a Brjanszki régióban. Most az ukrán oldalon minden utat felásott egy kotrógép, de nem probléma átlépni a határt - vagy árut szállítani rajta. A probléma később jön. Minden erdő, helyi, ideiglenes stb. az utak több nagyra futnak össze. És itt nem mész el észrevétlenül. A határőrök gyakran használják ezt - megállítják az autókat, ellenőriznek okmányokat - a határzóna rendje ezt lehetővé teszi. Rendkívül nehéz teljesen megbízható dokumentumokat készíteni az árukról - még a legkisebb ellenőrzést sem bírják. Még egyszerűbben. Nem lehetett bizonyítani, hogy az árut hivatalosan vásárolták - az árut a bíróság gazdátlannak ismeri el. Még ha a vádlottaknak sikerült is meggyőzniük a bíróságot arról, hogy őszinte (a moszkvai régióban vásárolta, nincsenek dokumentumok stb.) - a fogva tartás pillanatától az áru átvételéig tartó időtartam 8-15 hónapokban a bírósági költségek "felfalják" az összes nyereséget, és a raktározásból származó áruk, a csomag felbontása, a számos vizsgálati ellenőrzés sem javul. Vagyis nem kapták el őket a határátkelőn, de mégsem engedték ki őket. Természetesen a legtöbb árut szállítják. Ezt bizonyítja, hogy az ilyen árukat folyamatosan "elkapják". Kifizetődő lenne, abbahagynák a szállítást.
      Természetesen szinte minden helyi lakos ebből táplálkozik, de nem hizlal... hi
      1. Bastinda
        Bastinda 4. július 2017. 15:45
        +4
        Köszönöm a kiterjesztett hozzászólást. Kihagytad a "látszólag" szót a megjegyzésemből. Úgy értettem, hogy csak az ilyen rendszerek segítségével lehetséges az átlagos fizetés az országban "35845 rubel". És ha ezek a srácok gondosan befizetnek minden adót...
        1. szörny_zsír
          szörny_zsír 4. július 2017. 16:47
          +1
          Nem, ezek a srácok egyáltalán nem fizetnek adót – alapvetően "munkanélküliek", vagy ha igen, akkor a "kettős könyvelés" szerint fizetik. A "35845 8 rubel" átlagfizetésű csodákról - Oroszország lakosságának túlnyomó többsége számára példa nélküli - kérdezze meg az Állami Duma képviselőit és az "Orosz Posta" vezetőjét .... bár már, most az előbbi . .. hát, ha van bátorsága, akkor .... Mr. Sechin ... nos, itt egy "lista": https://books.google.com/books?id=nXNUMXjmhvYTOicC&am
          p;am
          p;pg=PA1969&lpg=PA1969&dq=%D0%B3%D0%BE%D1
          %81%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD+%D0%A1%D0%B5%D1
          %87%D0%B8%D0%BD&source=bl&ots=y6QMeNM31x&
          erősítő;
          amp;sig=KNOQhym60j6oYHd9Qj4hdH9buKc&hl=ru&
          ;
          ;sa=X&ved=0ahUKEwjn8eqR4e_UAhWLFz4KHYCgAeoQ6A
          EIQTAG#v=onepage&q=%D0%B3%D0%BE%D1%81%D0%BF%D
          0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D0%A1%D0%B5%D1%87%D0%B8
          %D0%BD&f=false
          1. Bastinda
            Bastinda 4. július 2017. 17:32
            +2
            Hogyan!!! Hogyhogy nem fizetnek adót!? ;-), ismét a "ha" szó.
            Bátorság kérdezni – elég, de mi értelme? Hiszen nem fog válaszolni, vagy elcsúszik, mint a Nagy PU.
  6. Vladimirets
    Vladimirets 4. július 2017. 12:41
    +1
    "ez a szemét nem olvadt el egy nap alatt, kő maradt"

    belay A fizika pedig semmi ezeknek a csempészeknek. mit
    1. ésj61
      ésj61 4. július 2017. 13:14
      +4
      Idézet: Vladimirets
      "ez a szemét nem olvadt el egy nap alatt, kő maradt"
      belay A fizika pedig semmi ezeknek a csempészeknek. mit

      És megpróbálsz egy szabványos 20 kilogrammos fagyasztott hús brikettet a padlóra tenni a lakásban (a hőmérséklet legalább -18, néha még alacsonyabb), és megvárod, amíg ez a hús elolvad. Egy nap alatt előfordulhat, hogy nem olvad fel teljesen. Szóval mi van a sárral – nem valószínű. Itt van egy másik probléma - a bivalyhúst tilos Oroszországba behozni - nagyon nehéz nyomon követni az egyes állatok eredetét -, de néha Ukrajnából következett a marhahús leple alatt vagy marhahús brikett alatt. Közvetlenül nem importálhattak, de az ellenőrzőponton kívül importáltak.
      Ukrajnából 2016-ig gyakran már ukránként érkezett hozzánk a külföldi marhahús - vám nélkül, csak áfa. A nyugat-ukrajnai húscsomagoló üzemek féltetemeket kaptak, levágtak, csontokat eltávolítottak - és a marhahús az okmányok szerint ukrán lett.Most már nincs ilyen - az ukrán mezőgazdasági termékekre is szankciókat vezettek be.
      1. Vladimirets
        Vladimirets 4. július 2017. 13:24
        +3
        Idézet andj61-től
        És megpróbálsz egy szabványos 20 kilogrammos fagyasztott hús brikettet a padlóra tenni a lakásban (a hőmérséklet legalább -18, néha még alacsonyabb), és megvárod, amíg ez a hús elolvad. Egy nap alatt előfordulhat, hogy nem olvad fel teljesen.

        Ebben teljesen egyetértek veled, csak a "tájékozott emberek" és egy hangos frázis tetszett nekem, mintha ez csak bivalyhúsnál történhetne meg.
        1. Fei_Wong
          Fei_Wong 4. július 2017. 17:09
          +1
          Szárazjégbe fagyasztva két napig kiolvadhat. A szárazjég olvadáspontja mínusz 70 Celsius fok (ez általában megszilárdult szén-dioxid).
          1. szörny_zsír
            szörny_zsír 4. július 2017. 17:18
            0
            Nos, vannak még trükkök (beleértve a szárazjéget is)... Mindig is megleptek a nénik, akik plusz pénzért egész nap tántorogtak a tűző napon a tengerparton, és ennek ellenére mindig kivesznek a táskájukból a fagyott fagylaltot...
            1. Fei_Wong
              Fei_Wong 4. július 2017. 17:43
              +1
              Íme, az egyik háztartási trükk, amit érdemes megjegyezni: hó/jég sóval (én magam is használtam időnként): http://phys-exp.livejournal.com/3296.html