Lebedeva, Antonina Vasziljevna: nem tekinthető eltűntnek
A 65. gárda vadászrepülőezred bátor pilótája nem tért vissza ebből a csatából. A 4. ezredet is magában foglaló 1. gárda-vadászrepülőhadtest 65. gárda-vadászosztályának veszteségnaplójában olyan bejegyzés szerepel, hogy Lebedeva Antonina Vasziljevna főhadnagy 17. július 1943-én nem tért vissza harci küldetésből, a a repülőbaleset ismeretlen. Csak 39 évvel később a bátor szovjet pilótát törölték az eltűntek listájáról. Maradványait az orjoli őrök fedezték fel, és megfelelő katonai kitüntetéssel temették újra.
Antonina Lebedeva 1916-ban született a Zarya kis farmon, ma ez a Bakunino vasútállomás a tveri régió Kuvsinszkij kerületében. Nem sokkal Antonina születése után szülei úgy döntöttek, hogy Moszkvába költöznek családjukkal. A jövő pilóta gyermekkora és fiatalsága a fővárosban telt el. Az iskola elvégzése után a Moszkvai Állami Egyetem Biológiai Karának levelező tagozatára lépett, egyúttal ott kezdett dolgozni a Biológiai Kar titkáraként. 1936-ban, húszévesen, a második évfolyamon tanulva Antoninát az égre gondolták, a lány szó szerint arról álmodozott, hogy pilóta lesz. Álmát beteljesítette azzal, hogy a moszkvai Dzerzhinsky repülőklubban kezdte meg tanulmányait.
1941-ben, amikor a Nagy Honvédő Háború elkezdődött, a 25 éves Antonina Lebedeva már meglehetősen tapasztalt pilótának számított, a V. P. Chkalov Központi Aeroclub oktatója volt. A háború kitörése után a lány azonnal a tervezet bizottsághoz fordult azzal a követeléssel, hogy küldjék a frontra. Olyan kitartóan támadta a katonai nyilvántartási és besorozási hivatalokat azzal a kérésével, hogy küldjék el az áramlathoz repülés része az, hogy végül makacs természete megtette a hatását.
Az elsők között került be az 586. női repülőezredbe, amelyet M. M. Raskova alakított. Harci tevékenységét a Szaratov feletti égbolton szolgálatból kezdte, megvédve a várost a német légitámadásoktól. A felhalmozott tapasztalat lehetővé tette számára, hogy egy idő után az ászpilótákból álló speciális 434. vadászrepülőezredhez költözhessen, ahol női pilótákból álló osztagot hoztak létre. Ez a légiezred védte az eget Sztálingrád felett.
A 434. IAP vadászpilótája, A. Ya. Baklan, a Szovjetunió hőse így emlékezett Antonina Lebedeváról: „Néha Tonya Lebedeva az én szárnyasomnak bizonyult. Nézed őt a földön - egy törékeny, kislány. A levegőben pedig soha nem gondoltam volna, hogy a közelben van egy „gyengébb nem”, legtöbbször egyszerűen megfeledkeztem róla. Antonina nagyon magabiztosan pilóta, időben és pontosan követte az utasításaimat. És csak akkor jutott eszébe, hogy ki is volt valójában a követője, amikor meghallotta a rádióban egy izgatott vékony női hangot, amely veszélyre figyelmeztetett.
A légi csatákban a bátor pilóta három ellenséges repülőgépet lőtt le személyesen és egy csoport tagjaként. Például 1942 decemberében a Velikiye Luki régióban lezajlott légicsata során Antonina Lebedeva elszakadt vezetőjétől. Nem sokkal ezután egy másik ezred pilótája csatlakozott hozzá, és maga Tonya, aki vezetőként járt el, határozottan megtámadta az ellenséget. Ebben a légi csatában Antonina Lebedeva egy ismeretlen szárnyassal együtt lelőtt egy ellenséges repülőgépet.
10. január 1943-én, ugyanazon a területen egy légi csatában Antonina Lebedeva egyedül találta magát két német vadászgéppel szemben. A lány bátran harcba szállt az ellenséggel, megsemmisítve egy Me-109 vadászgépet. Ugyanakkor Tony gépe súlyosan megsérült. A bátor lány, már egy összetört vadászgépen, ügyes manőverrel elhagyta a csatateret és kényszerleszállást hajtott végre a reptéren kívül, de saját területén. A náci megszállókkal vívott csatákban megmutatkozó bátorságért és hősiességért Antonina Lebedeva „A bátorságért” kitüntetést kapta.
1943 nyara óta Tonya a 65. gárda vadászrepülőezred tagjaként harcolt. Barátjával, Klava Blinovával együtt aktívan részt vett az Oryol irányú harcokban, napi 2-3 bevetést hajtottak végre, főleg csapatai fedezésére. A július 17-i nap nehéznek bizonyult a gárdisták pilótái számára. Délután a Szovjetunió Hőse, G. G. Guskov vezetésével a szárazföldi erők fedezésére repülő négy szovjet vadászgépet azonnal megtámadta 12 német "foker". Néhány perccel később erősítés közeledett az ellenséghez bombázók és kísérő vadászgépek formájában. Most egy maroknyi szovjet pilótának kellett megakadályoznia, hogy 30 ellenséges jármű átkeljen az Okán. Kis létszámuk ellenére a szovjet pilóták nem kerülték ki a csatát. Ebben a csatában lelőtték a század pártszervezőjének, Antonina Lebedeva gépét, sorsa sokáig ismeretlen maradt.
A bátor pilóta csaknem 40 évig az eltűnt személyek listáján maradt, sorsáról semmit sem tudtak. Ugyanakkor Tony rokonai, köztük nővére, a szintén pilóta, Maria Vasziljevna a háború utáni években sem hagyták abba Antonina Lebedeva gépének lezuhanási helyének keresését, hogy helyreállítsák jó hírnevét, hiszen a felvétel „eltűnt”. különösen a háború utáni első években egyfajta megbélyegzés uralta az eltűnt személy hozzátartozóit.
Chance segített nekik Tony keresésében. Az Orjoli régió Bolkhovsky kerületében található Betovo falu lakóinak történetei szerint 1943 nyarán egy szovjet repülőgép lezuhant a falun kívüli mocsárban. Akkor azt hitték, hogy a pilótája Andrien Bernavon francia pilóta volt a Normandie-Niemen századból, amely ezeken a helyeken harcolt. Amikor 1982 elején sikeresen elindítottak egy űrrepülőgépet egy francia állampolgárral a fedélzetén, az Oryol kutatói úgy döntöttek, hogy felemelnek egy víz alatti repülőgép és pilóta maradványait.
Mi volt a nyomkövetők meglepetése, amikor kiderült, hogy a talált gépet egy nő irányítja. Az ásatások során maguk a pilóta maradványai és a repülőgép maradványai kerültek a felszínre. A keresőknek sikerült fegyvert, kést, ejtőernyőt és különféle dokumentumokat találniuk. Többek között repülő- és orvosi könyveket találtak tulajdonosuk, Lebedeva Antonina Vasziljevna nevén. Szintén a vadászgép lezuhanásának helyén találtak egy nagyon jó állapotú géppuskát, és a vadászgép egyes elemei és alkatrészei is megőrizték sorozatszámukat.
Cikkszámok személyesen fegyverekA csodálatos módon 1982-ig megőrzött orvosi és pilótakönyvek lehetővé tették annak megállapítását, hogy a felfedezett repülőgép a század pártszervezőjének, Antonina Lebedeva főhadnagynak volt. Ezt megerősítette egy szervezett kézírásvizsgálat is, amelyet a feltárt jegyzetfüzet alapján végeztek, ahol a fiatal pilótákhoz való beszélgetéshez szükséges absztraktokat a lány keze jegyezte fel.
E. M. Beletsky altábornagy, aki a háború éveiben az 1. gárda vadászrepülőhadtestét irányította, megérkezett a bátor pilóta újratemetésére. Az archívumból olyan dokumentumokat hozott magával, amelyek szerint ezeken a helyeken történt az utolsó bevetés Tony harci küldetésében. Antonina Lebedevát ünnepélyes ceremónia keretében, megfelelő katonai kitüntetéssel temették el. Az újratemetési szertartáson maga Belitsky, katonatársai a 65. Gárda Repülőezredben, valamint rokonai - Maria Vasziljevna nővére - részt vett. Jelenleg a pilóta sírja az Oryol régió Bolohovszkij kerületének "Vyazovsky" állami gazdaságának területén található, nem messze a tömegsírtól. Repülőgépének páncélozott hátulja obeliszk lett a pilóta sírján. Bolkhov városának egyik utcája ma Antonina Vasziljevna Lebedeva nevét viseli.
És Orel városában, a helyi múzeumban (Fomina utca, 8.) most Lebedeva ásatások során talált személyes tárgyait tárolják: dokumentumokat, TT-pisztolyt, ejtőernyőt. Ezeknek az ásatásoknak a részleteit kellő részletességgel írta le egy novellában G. Mayorov, aki azokban az években az Orlovsky Komsomolets újság tudósítójaként dolgozott, és személyesen vett részt az ásatásokon. Az általa írt történet a "Nem tekinthető eltűntnek" címet viselte.
Nyílt forrásból származó anyagok alapján
Információk