Katonai áttekintés

Az Ural-6308 új teherautó-vontató-tartályszállító fejlesztése

23
A blogbejegyzés szerint bmpdAz "AutoReview" magazin egy 8x8-as kerékelrendezésű, a hátsó tengelyek rugós felfüggesztésén lévő teherautó-traktor fejlesztéséről számol be, a család "Tornado-U".


Az Ural-6308 teherautó traktor-tartályszállító prototípusa


Állítólag az autó képét először mutatták be az Ural Automobile Plant JSC 2016-os termékeinek lapozható naptárában az Ural-6308 megjelöléssel az ígéretes Tornado-U családból (keret-panel kabinnal, ahol a panelek Mindkettő lehet kompozitból, Közölték, hogy ez a jármű UAV-ok szállítója, de amikor a hadsereg-2016 fórum zárt részén bemutatták, kiderült, hogy a vázon van egy vonós nyereg, ami arra utal, hogy ez a jármű egy tartályszállító.

Mint elhangzott, a tanker motorja legalább 550-600 LE teljesítményre képes. Az erőmű jelzett teljesítménye alapján feltételezhető, hogy a legújabb YaMZ-780 soros motor képviseli majd. Üzemi térfogata 12,4 liter, a gyártást 2018-ban tervezik elindítani. Ekkorra az URAL nyilvánvalóan egy szokatlan hátsó felfüggesztést fog tesztelni - ebben az esetben független és rugós, és az alváz kialakításából ítélve a hátsó tengely kerekei tolóerősek.
Így feltételezhető, hogy 6308-ban befejeződik az új Ural-2018 teherautó-vontató-tartályszállító fejlesztése.
Felhasznált fotók:
http://bmpd.livejournal.com/2737677.html
23 megjegyzések
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Mauritius
    Mauritius 20. július 2017. 05:46
    +3
    Hasznos gép. Minden tanknak saját traktora van! Az egyetlen módja.
    1. Alex_Rarog
      Alex_Rarog 20. július 2017. 07:05
      0
      Igen, a traktorok nem támaszkodtak erősen minden tankra. Az alkatrésztől a vasdarabig hajtani és 10-15 autó elég
      1. uav80
        uav80 20. július 2017. 08:07
        +2
        A felszerelést közvetlenül a harci felhasználás helyére nem lehet vasúton szállítani. egyszerűen nincsenek utak + a platformok be- és kirakodása időbe telik, ezért újjáélesztik az "MTKT" szerkezetét, és különböző tegachokra van szükségük, nem csak 3 tengelyes KamAZ teherautókra ...

        PS: a vasúti szerelvény felrakodása közben az MTCT cég 3 társaság tartályt tud átszállítani 300 km-re közúton ...
        1. Lopatov
          Lopatov 20. július 2017. 10:23
          0
          Idézet tőle: uav80
          A felszerelést közvetlenül a harci felhasználás helyére nem lehet vasúton szállítani

          Hozz a kirakodás helyére, onnan - egy libát oszlopos vágányokon, egy autót - a közutakon.

          Idézet tőle: uav80
          PS: a vasúti szerelvény felrakodása közben az MTCT cég 3 társaság tartályt tud átszállítani 300 km-re közúton ...

          300 km x 5/2 óra = 750 km/h
          1. kirgiz58
            kirgiz58 20. július 2017. 11:23
            +3
            Idézet: Lopatov
            300 km x 5/2 óra = 750 km/h

            Ez a képlet nem abból a kategóriából való, hogy 27 tank, 13, 7 cégben? nevető
            1. Lopatov
              Lopatov 20. július 2017. 11:58
              0
              Idézet: kirgiz58
              Ez a képlet nem abból a kategóriából való, hogy 27 tank, 13, 7 cégben?

              Mi nem teljesen világos? Számtan, harmadik osztály, "mennyi ideig tart három darabra vágni egy rönköt, ha egy vágás 1 percig tart" ... Valószínűleg azt hiszi, hogy 3 perc?
          2. uav80
            uav80 20. július 2017. 14:39
            +4
            Az MTCT társasága 30 tartályszállító 60 km/h átlagsebességgel aszfalton ...
            Én, mint egykori utazó azt mondom: 5 óra múlva egy 30-40 peronos szerelvény csak felrakható (akkor még ki kell rakni), normális vasúti infrastruktúra híján... nem minden állomáson van túlméretes rámpás vágány, és ha van is, akkor is csak 2-3 kocsi fér el, a bekötőutak pedig rövidek, így a vonatok nem többek 40 peronnál, sok plusz manővert kell csinálni egy teljes értékű vonat összeállításához, és a vonatok sebessége a legtöbb szakaszunkon nem haladja meg a 100 km/h-t, az állomásokon pedig csak 80 non-stop, és nem mindenhol lehet egy nem menetrend szerinti vonatot beilleszteni egy szűkre. forgalmi menetrend ... nagy távolságokra egyetértek, a vasút jobb, de 500-600 km-ig (Oroszország európai részén a Nyugati Katonai Körzet a legmegfelelőbb) a traktorok gyorsabban kapnak helyet, ami lehetővé teszi. .
            1. Lopatov
              Lopatov 20. július 2017. 16:58
              0
              Idézet tőle: uav80
              Az MTCT társasága 30 tartályszállító 60 km/h átlagsebességgel aszfalton ...

              30 km/h - "kiváló", 25 - "kielégítő" Délután. 60 km/h irreális. Tehát körülbelül 50 óra a harckocsizászlóalj felszereléseinek szállítására. Plusz három berakodás - legjobb esetben 45 perc és három kirakodás - 19 perc 30 másodperc
              Összesen 51 óra tökéletes szervezéssel és a személyzet tökéletes képzésével. És üres utak.

              Idézet tőle: uav80
              Egykori utazóként elmondom: 5 óra múlva már csak egy 30-40 platformból álló kompozíció tölthető be

              Kicsit túl sokat sejtettél... A tartályt éjszaka 54 perc alatt rakják fel a peronra, hogy "kielégítő", 17 perc alatt "kiváló" napközben.
              A zászlóalj hosszabb ideig lesz töltve, de szemenként 2 óra lesz. (a motoros puskásoknak van 2 fillérrel, de lesz ott több autó...)
        2. Mauritius
          Mauritius 20. július 2017. 10:41
          +1
          Idézet tőle: uav80
          A felszerelést közvetlenül a harci felhasználás helyére nem lehet vasúton szállítani. egyszerűen nincsenek utak + a platformok be- és kirakodása időbe telik, ezért újjáélesztik az "MTKT" szerkezetét, és különböző tegachokra van szükségük, nem csak 3 tengelyes KamAZ teherautókra ...
          PS: a vasúti szerelvény felrakodása közben az MTCT cég 3 társaság tartályt tud átszállítani 300 km-re közúton ...

          Hát szimpatizálj velük, vagy ilyesmi. A vasúton vannak az elülső fülkében. És ott lehet .... Ha csak az OV történetét tisztelik. Hány probléma-meghibásodás a harckocsi egységek átadásakor. Az élvonal körülményei között a TD átvitele 150-200 km-rel. És az egyik ág bombázása és ennyi. És számos úton a traktorok szállítják, ahová kell. 5 perc és a tank készen áll a harcra.
          1. Lopatov
            Lopatov 20. július 2017. 11:55
            0
            Idézet Mauritiusról
            És számos úton a traktorok szállítják, ahová kell. 5 perc és a tank készen áll a harcra.

            Szeretném látni a legelbűvölőbb akciót: egy harckocsihadosztály szállítását az első vonalban 200 km-re "kocsikon" ... Még a Szovjetunió alatt is csak egy külön harckocsi-dandár volt a BelVO-ban, rendszeres számú " kocsik" a lánctalpas járművek számának megfelelő. Nem volt elég pénz többre...

            Attól tartok, hogy az önmagában történő átmenet a későbbi javításokkal sokkal gyorsabb, és ugyanakkor szinte nem igényel további erők és eszközök bevonását. Magához a szállításhoz, annak mérnöki támogatásához, DRG-k elleni védelemhez, az útvonal légvédelméhez és a WTO védelméhez, és így tovább, így tovább ...
        3. kirgiz58
          kirgiz58 20. július 2017. 11:44
          +1
          Idézet tőle: uav80
          a vasúti szerelvény rakodása közben az MTCT társaság 3 társaság tartályt 300 km-re képes átszállítani közúton ...

          Nem kell vonóhálókat rakodni? Vagy meghúzod a kábeleket? Ráadásul "közutakon" maguk a tankok is gyorsan eljutnak oda, ahova kell. Fedezze fel alaposan a harci műveletek technikai támogatását. A tartályok traktorokkal történő átszállítását főként békeidőben vagy korlátozott helyi konfliktusok esetén hajtják végre, hogy megmentsék a tankmotorok élettartamát. A vonóhálók fő célja háborús időszakban a sérült járművek evakuálása a részleg sérült járművei gyülekezőhelyeiről azok javítási helyeire (különböző szintű javító- és helyreállítási bázisok) vagy a vasúti rakodási helyekre, a mély hátsó üzemek nagyjavítására küldés. Persze vannak kivételek, de azok kivételek.
    2. Lopatov
      Lopatov 20. július 2017. 07:27
      0
      Idézet Mauritiusról
      Hasznos gép. Minden tanknak saját traktora van! Az egyetlen módja.

      Minden brigádban kerekes páncélozott szállítójárműveken. A "lánctalpas" brigádok esetében ez nem különösebben szükséges.
    3. szamaritánus
      szamaritánus 20. július 2017. 15:28
      +1
      Idézet Mauritiusról
      Hasznos gép. Minden tanknak saját traktora van! Az egyetlen módja.

      Először is, mint mindig, versenyezni kell a KAMAZ-szal, a pályázat komoly ügy:
  2. Heather
    Heather 20. július 2017. 05:53
    +7
    Hogy haladunk?
  3. Liberoidok száműzője
    Liberoidok száműzője 20. július 2017. 06:12
    +5
    Sok mindent fejlesztünk, szóval ha a traktor kerül gyártásba, és nem öt autó három éven belül, akkor lehet kommentelni. ..
    1. avt
      avt 20. július 2017. 10:14
      +1
      Idézet: Liberoidok ördögűzője
      Rengeteg dolog van fejlesztés alatt

      Idézet Zaurbektől
      Elvileg csak a motor és a sebességváltó lassítja...

      Szerintem elvileg a KAMAZ-al ütik a fejüket a költségvetési sorra és .... felállnak.
  4. Zaurbek
    Zaurbek 20. július 2017. 07:06
    +2
    Elvileg csak a motor és a váltó lassít... Itt kell a gép, hiszen nagyon erős a motor és nagy a terhelés és nem a legtapasztaltabbak a sofőrök. De ha beindítanak egy csomó 500-600l-es motort (pontosan civil, nagy erőforrással), akkor a polgári változatban az autó megtalálja vásárlóit: teherautódaru, ballaszttraktor... Talán elsőkerék-hajtás nélkül .
  5. SAVL
    SAVL 20. július 2017. 11:11
    +1
    Ahogy a japánok mondják: mit nem tesznek meg az oroszok, ha nem építenek jó utakat...
    1. Mauritius
      Mauritius 20. július 2017. 18:25
      0
      Idézet a SAVL-től
      Ahogy a japánok mondják: mit nem tesznek meg az oroszok, ha nem építenek jó utakat...
      Ha a japok sokat pötyögnek, akkor emlékezhetünk rá, hogy ők Hokaidók, kártyákat vesztettek Sztálintól.... (volt valami vonal, kicsit délre)
  6. szkeptikus
    szkeptikus 20. július 2017. 15:44
    +1
    Vajon miért nem ismeri el senki, hogy egy traktor tökéletesen működhet konténerhajóként? A "Caliber" az indítókonténerek moduljaiban, mert az amerikaiak így vagy úgy, de az INF-szerződés összeomlik.
    1. Mauritius
      Mauritius 20. július 2017. 18:26
      0
      Idézet: szkeptikus
      Vajon miért nem ismeri el senki, hogy egy traktor tökéletesen működhet konténerhajóként? A "Caliber" az indítókonténerek moduljaiban, mert az amerikaiak így vagy úgy, de az INF-szerződés összeomlik.

      A katonai titkok felfedésére .....
  7. Rozsomák1234
    Rozsomák1234 20. július 2017. 15:48
    +1
    Jobb lenne, ha adnának egy fejlesztést a BMZ traktorhoz. A szovjet időkben az egyetlen olyan üzem, amely versenyezhetett a minszki traktorgyárral.
  8. ljoha_d
    ljoha_d 20. július 2017. 20:46
    0
    Jóképű!!!