Katonai áttekintés

Corvette "Gromkiy" átkerült a felszerelési dokkolóba

33
A 20380 "Gromkiy" projekt közeli övezetében található többcélú hajót kivonták az Amur hajóépítő üzem üzletéből, és áthelyezték a berendezési dokkba. sajtószolgálat United Shipbuilding Corporation (USC).

Corvette "Gromkiy" átkerült a felszerelési dokkolóba


Ennél a megrendelésnél a csúszdaépítési időszak véget ért. Előre - felszerelési munka és tesztelés,
– áll a közleményben.

A kialakult hagyomány szerint ezen a napon hirdették meg az üzemben a „nyitott ajtók” napját, és ünnepélyes ülés előzte meg a hajó kivonását a siklóműhelyből.

A tájékoztatás szerint az eseményen „a Habarovszki Terület kormányának és Komszomolszk-on-Amur közigazgatásának, Oroszország védelmi minisztériumának és a haditengerészetnek a képviselői vettek részt; minisztériumok és osztályok, valamint a Red Banner Pacific tisztjei és tengerészei flotta, USC képviselői; Almaz Központi Tervező Iroda, a központi, regionális és helyi média újságírói.

Megjegyzendő, hogy a Gromkiy korvett a második a sorozatból, amelynek kezdetét a Perfect korvett tette le, amelyet idén július 20-án adtak át a csendes-óceáni flottának.

A korvettet 2012 áprilisában rakták le, és 2018-ban adták át a csendes-óceáni flottának.

Hivatkozás a sajtószolgálattól: „A hajót az állam közeli tengeri övezetében való műveletekre és az ellenséges felszíni hajók és tengeralattjárók elleni harcra, valamint a kétéltű támadóerők tüzérségi támogatására szánják kétéltű rohamműveletek során rakéta- és tüzérségi csapások leadásával. hajók és hajók ellen a tengeren és a bázisokon, a felelősségi területen járőröznek blokád céljából. Rendelkezik a nyílt tengeri műveletekhez szükséges fegyverek műszaki paramétereivel és összetételével.
Felhasznált fotók:
United Shipbuilding Corporation, http://www.oaoosk.ru.
33 megjegyzések
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Serg65
    Serg65 28. július 2017. 14:54
    +4
    Többcélú hajó őrzóna közelében

    Azta! Wonona hogyan! jó
    1. Spartanez300
      Spartanez300 28. július 2017. 15:51
      +7
      Itt vannak az orosz haditengerészet hajóinak építésének és szállításának feltételei, teljesen befejezetlenül. negatív
      1. Zibelew
        Zibelew 28. július 2017. 16:00
        +5
        Gromkoy fotója
      2. Seriomilander
        Seriomilander 28. július 2017. 18:27
        +9
        Még azt is tudom, hogy miért...
        Projekt 20380 „Őrzés"- a könyvjelzőtől a leszármazásig csak 53 hónap, aztán késik a sorozat a "gyermekkori betegségek" (különösen a "Redoubt") kijavításáig, és itt vannak az áldozatok - "okos", "bátor", "kitartó", és nézd meg a következő hajók lerakásának dátumát, és ez 2015, mert általában el akarták hagyni a 20380-as Severnaya Verf-i építkezést a 20385 javára (amit 2012-ben fektettek le).

        Térjünk át a NEA-ra, a "Perfect" korvettre, az a problémája, hogy a NEA több mint 50 éve nem épített ilyen hajókat, szerintem nem érdemes magyarázni, hogy sok probléma adódott, de megoldódtak, és most van egy második hajó, sokkal rövidebb időtartammal.

        A következő projektünk a 20385-ös "Thundering" projekt, a problémája egyszerű ez ismét az első termék. Az erőmű váltása miatt további késések lesznek.

        Térjünk át a 22350 projektre - problémájuk a legújabb fegyverek bősége és az erőmű hiánya.

        Most az 11356-os projekten van a sor - nem volt probléma a fegyverekkel, és az erőművel (első alkalommal), itt az eredmény - 39 hónappal az indulás előtt.

        Fő probléma - fejlett hajó építésének vágya, jól bevált együttműködés, külföldi alkatrészektől való függés, folyamatos finanszírozási kudarcok és folyamatosan változó feltételek nélkül.

        Az oldat - hajót építeni meglévő fegyverekkel (elfogadva), külföldi beszállítók nélkül vagy minimális részvételével, ütemes finanszírozással és előre jóváhagyott projekt szerint (hogy ne "Ivan Gren"), meglehetősen nagy sorozatban.

        Szembetűnő példa a "Hurrikán", lerakva és elindítva - 20 hónap. A "Grigorovics admirális" időzítése is nagyon tájékoztató jellegű, összehasonlítva a fejlett 22350 projekttel.
  2. alkc73
    alkc73 28. július 2017. 14:56
    +3
    Boldogabb sorsot kívánunk neki, mint az elsőszülött "Perfect"-nek.A becslés szerint időben és minőségben építkezik.
  3. SailorChF
    SailorChF 28. július 2017. 15:07
    +2
    És hány korvettet kell építeni az amuri üzemben, ki tudja?
    1. g1v2
      g1v2 28. július 2017. 17:24
      +2
      A terv szerint eddig 6. Az egyiket (Perfect) már be is állította a Pacific Flotta. A valóságban az eddigi készletekre épül az ASSZ 3 . Idén még 2 darabot kellett volna lerakni, de ezek lerakásáról eddig nem hallottak hírt. Általánosságban elmondható, hogy a terv szerint 6 20380-as korvettnek kellett volna lennie Kalinyingrád védelmére a balti flottában és 6-nak a Kuriles védelmére a csendes-óceáni flottában. De nagyon is lehetséges, hogy a csendes-óceáni flotta számára még le nem rakott két 20380-as helyett egyszerűen áthelyeznek néhány 20385-öst, amelyek az északi hajógyárban készülnek. Voltak ilyen pletykák. hi
  4. Besenyő
    Besenyő 28. július 2017. 15:13
    +4
    6 év egy korvett megépítésére. Nincsenek szavak, csak érzelmek.
    1. UsRat
      UsRat 28. július 2017. 15:17
      +3
      Idézet: Besenyő
      6 év egy korvett megépítésére. Nincsenek szavak, csak érzelmek.

      Dobj egy kis pénzt - a dolgok gyorsabban mennek... terrorizál
      1. faiver
        faiver 28. július 2017. 15:18
        0
        Tudom, hol lehet kapni terrorizál
        1. UsRat
          UsRat 28. július 2017. 15:19
          +3
          Tetszik, legalább valaki tudja az országban... terrorizál
      2. Besenyő
        Besenyő 28. július 2017. 15:41
        +10
        Egy idegen a Földre repül, hogy földlakókat vegyen fel az "Intelligens civilizációk katalógusába", és megkérdezi:
        - Miért éheznek sokan a rengeteg föld, víz és fény miatt a Földön?
        - Nincs pénz.
        Miért van annyi hajléktalan, aki minden képességével rendelkezik?
        - Nincs elég pénz.
        Miért teszed így tönkre a bolygódat?
        - Nincs pénz másként elintézni.
        Miért van annyi beteg, akit meg lehet gyógyítani?
        - Nem elég pénz.
        - Milyen erőforrás az olyan szűkös, ami nem teszi lehetővé, hogy normálisan éljen? Segítenél elhozni más bolygókról? Illetve hol veszed?
        — Nem kell importálni, mi magunk nyomtatjuk ki.
        És kihúzta az idegen földlakókat az értelmes lények listájáról.
        1. zivXP
          zivXP 28. július 2017. 16:03
          +2
          Nem mindenkinek adatik meg a nyomtatás joga.
          1. Besenyő
            Besenyő 28. július 2017. 16:04
            +1
            igen, egy ilyen nyomda csak álom.
      3. UAZ 452
        UAZ 452 28. július 2017. 18:25
        +3
        Biztos? A pénz a legfontosabb, de nem az egyetlen szükséges erőforrás. A pénz például nem válik automatikusan képzett személyzetté, legalábbis nem gyorsan. Hány olyan eset volt már a védelmi iparban (és nem csak), amikor a kiutalt pénzt nem tudták időben felhasználni.
    2. alexmach
      alexmach 28. július 2017. 16:49
      +1
      Nézd a másik oldalról: több mint másfélszer gyorsabb, mint az előző (persze, ha betartják a meghirdetett határidőt :))
    3. g1v2
      g1v2 28. július 2017. 17:27
      +4
      6 év, hogy ne építsenek hajót. 6 év - a megsemmisült és jóváírt üzem rendbetétele. Munkások felvételére, betanításra, gyári pénzügyek rendbetételére stb. Hogy elsajátítsa az építési technológiát és kidolgozza az ilyen hajók tervezését. Maga a hajó építése volt a probléma kis része. kérni
  5. Seriomilander
    Seriomilander 28. július 2017. 15:24
    +9
    Eddig az építkezés sebességét tekintve a Gromkiy a megtisztelő második helyet foglalja el; 62 hónap, csak a Guardian volt gyorsabb:
    Név Lefektetett Elindult a Bookmark-descent
    Gyám december 2001 lehet 2006 53
    Hangos április 2012 július 2017 62
    Mennydörgő Február 2012 június 2017 64
    Kitartó November 2006 lehet 2012 66
    Boyky lehet 2005 április 2011 71
    gyors észjárású lehet 2003 Március 2010 82
    Tökéletes június 2006 lehet 2015 107

    Harmadik helyen egyébként a Thundering áll, remélem hamarosan lefelé vagy lefelé mutató értékelést posztolok náluk.
    1. san4es
      san4es 28. július 2017. 17:52
      +6
      ... A tény az, hogy a hajóépítőknek nincs idejük az újjáépítésre, hogy frissítsék a töltetet (fegyverek, rendszerek) am
      ... Újra kell csinálni az újat, vagy meg kell várni az új komplexumok elfogadását.
      1. UAZ 452
        UAZ 452 28. július 2017. 18:35
        +2
        Nem erre való a szabványosítás? Határozza meg előre a fegyverkomplexum méreteit (némi tartalékkal, garanciával), a szükséges tápfeszültséget, a kommunikációs technológiai nyílásokat? A későbbi modernizáláshoz pedig optimális, hogy mondjuk egy új rakéta megjelenésével ne kelljen hajók egész generációját selejtezni.
        Nos, ha mindenki a többiekre és az összeredményre való tekintet nélkül faragja meg termékét, akkor az eredmény Raikin humoreszkjének felel meg az atelierben varrott kabátról: Van panasza a gombokra? Nem - erősen varrva, de hátul.
        1. san4es
          san4es 28. július 2017. 19:06
          +7
          Idézet: UAZ 452
          Nem erre való a szabványosítás?

          ... Megvágták... a keretekkel együtt
  6. Római 11
    Római 11 28. július 2017. 19:45
    +2
    Miért siet mindenki ennyire? Persze nem az építkezés hosszú, de az a benyomásom, hogy háborúba rohanunk. Egy előre meghatározott időpontig még egy kicsit, és úgy tűnik, el fogunk késni. Ellenkezőleg, érdemes körülnézni a rekeszekben, megérteni az építkezőket, kik ők, vannak-e gasztromunkások? és nem utasítani őket? Általában a munka inkább szervezési síkon folyik. Számomra már nem a szuper-duper szakemberekre van szükség, hanem arra, aki ezt meg akarja tenni. A szakemberek nagymértékben emelhetik az árat "varázslatos" munkájukért. Igen, vannak ilyen szűk profilozók, de nem olyan sokan vannak a szektorban..... kevés a sokféle technikus, mérnök, magas beosztású munkás. Alapvetően alkatrészekről van szó - fegyverek, erőművek, van igazán magasan képzett munka, a civil életben szinte nincs iparág - ugyanaz a mikroelektronika, folyamatos hiány van - berendezéseket csak a védelmi ipar gyárt.
    1. benzinvágó
      benzinvágó 29. július 2017. 00:06
      0
      Roman, talán Ön a hajóépítés specialistája. Akkor nem az én dolgom, hogy elmagyarázzam neked... Mi az a "varázsmunka"?! Elveszed a részt? Lefőzzük röntgen alatt, megtisztítjuk és átadjuk a Minőségellenőrzési Osztálynak, majd a katonai képviselőnek? És mindezt időben meg kell történnie. Fennáll a gyanú, hogy speciálisan képzett emberek nélkül nem. És ha nincs tokja, hova rakja az összes mikroelektronikáját?
  7. benzinvágó
    benzinvágó 28. július 2017. 19:54
    +2
    Természetesen jól sikerült. Bár nem egészen értem az ilyen „pompát” egy hétköznapi, lényegében technológiai esemény körül... Nos, Isten áldja meg, ha valakinek ez megkönnyítette, legyen gyűlés és tisztelgés minden fegyverből.
    A gyárunkba is jön valaki 4-én. Elrendelték a parádés hétvégi háremnadrág felhúzását, a rendek és érmek fényezését.
  8. kefan
    kefan 28. július 2017. 21:21
    0
    Gyorsan befejeznék az építkezést, és átadnák a flottának, ó, mennyire szükségük van a hajókra.
  9. Severok
    Severok 28. július 2017. 21:30
    +2
    Srácok, a védelmi iparban a legrosszabb a SZAKEMBEREK javadalmazása, nem a termelést nem ismerő parazitamenedzserek, hanem a kemény munkások. Milyen fizetés 25 tr. kezdő, fiatal szakembernek? El kell tartania egy fiatal családot, fizetnie kell a lakhatásért, nem kézről szájra kell ennie. Tudod egyáltalán, hogy a 3. és 4. kategóriás dolgozók még az Atomflotnál sem kapnak többet 30 tr.-nál? Honnan a munkabuzgóság és a lelkesedés?

    A Szovjetunióban a kemény munkások ésszerűsítési javaslataikkal időnként csökkentették a helyi termelés költségeit, mert fizetést kaptak. Felesleges normális és tisztességes bért várni a mostani huszároktól.
    1. san4es
      san4es 28. július 2017. 22:00
      +5
      Idézet Severoktól
      Srácok, a védelmi iparban a legrosszabb a SZAKEMBEREK javadalmazása.

      Munka: fém hajótest összeszerelő Oroszország 127 állás
      Fém hajótest összeszerelő
      Oroszország, Szentpétervár Szentpétervári Állami Egységes Vállalat Ekostroy 40000-50000 RUR
      Feladatok: fém hajótest összeszerelése, tisztítása, hegesztése Követelmények: munkatapasztalat ... Teljes leírás
      hh.ru
      Fém hajótest összeszerelő
      Baltic LLC "Omega SPb" 55000 XNUMX rubel.
      Magas norma/óra bér, teljes szociális. csomag, heti előleg, szállás a szervezés költségén. Garantált fizetés havi, ... Teljes leírás
      joblab.com
      Fém hajótestek összeszerelője 3. kategória-5. kategória
      Volgograd régió, KALACH-ON-DON, r-nKalachevsk ... LLC "Don Hajóépítő és Hajójavító Üzem" 20000 XNUMX "dörzsöléstől".
      Tudnia kell: az épülő hajótestek építési módjait, alapvető információkat az elrendezésről; ... Teljes leírás
      trudvsem.ru
      Fém hajótest összeszerelő
      Komsomolsk-on-Amur, Habarovszk Terület, Oroszország Távol-Kelet Emberi Tőkefejlesztési Ügynöksége, 50000 non-profit szervezet

      hi
      1. benzinvágó
        benzinvágó 28. július 2017. 22:28
        +1
        Ezek a figurák balzsamot öntenek a szívemre. Itt a hónap közepén csatlakoznunk kell a szentpétervári "Pella"-hoz. Majd beszámolok mindenkinek - mennyit ugrottunk a havi 25 darabról (piszkos).
        1. san4es
          san4es 28. július 2017. 22:40
          +6
          Idézet: Benzinvágó
          Ezek a figurák balzsamot öntenek a szívemre..


          Rákacsintás italok hi
    2. benzinvágó
      benzinvágó 28. július 2017. 22:06
      +1
      Nincs okunk nem érteni veled. A legnépszerűbb kérdés az oldalon, hogy miért tart ilyen sokáig a gőzhajók elkészítése? Hosszan és unalmasan magyarázhatom, hogy miért, de attól tartok, ez már nem lesz érdekes senkinek.
      Egyébként a "Nerpán" akkoriban, amikor külön brigádokban voltam, nagyon jól fizettek (ZATO Snezhnogorsk, 15 üzlet). A vezetőváltással romlott a helyzet? Bár régen volt.
      1. Gritsa
        Gritsa 29. július 2017. 04:16
        +1
        A 90-es évek elején a Nerpában dolgoztam. Ah... fiatalság.
    3. Evgeniy667b
      Evgeniy667b 30. július 2017. 11:53
      0
      Amikor a 70-es években saját felszerelést készítettünk, mélyen ibolya voltam a fizetésért. Dolgoztam 1-2-n, de a felismerés, hogy ez a fontos dolog csak sarkallt. Csak azért repültek a raktárba, hogy termékeket küldjenek a műhely hosszú folyosóján. A projekt mind a 18 hajóján egyedül dolgoztam. (12 eszközt tartalmaz), egy a K-141-hez, egy másik személlyel párosítva. Üzleti utakra nem engedték be őket, csak "szegecseltek és szegecseltek". És menj a pokolba ezzel a Marked Bear-vel, aki kiváló hajókat tett tönkre!!!
  10. szilánk
    szilánk 1. augusztus 2017. 13:54
    0
    Nos, úgy tűnik, hogy a dolgok elmozdultak a talajról, és az üzem elkezdett termékeket termelni. Isten ments és sok sikert neked!