Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma: a repülőgépek központosított üzemanyag-utántöltésének szíriai tapasztalatai átkerülnek Oroszországba

17
Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának repülőterén 40 repülőgép-töltőállomást hoznak létre, hasonlóan a Khmeimim légibázison már telepítettekhez, amelyek több mint 800 repülőgép egyidejű tankolását teszik lehetővé. RIA Novosti Dmitrij Bulgakov katonai osztályvezető-helyettes üzenete.

Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma: a repülőgépek központosított üzemanyag-utántöltésének szíriai tapasztalatai átkerülnek Oroszországba


Központosított üzemanyagtöltő rendszert telepítettek a Khmeimim repülőtérre repülés olyan berendezések, amelyek képesek több tucat repülőgép egyidejű tankolására. A szíriai központosított üzemanyag-szállító tanker használatának ezt a pozitív tapasztalatát jelenleg az orosz védelmi minisztérium repülőtereinek építésénél használják fel, amelyekhez további 40 létesítményt szerelünk fel, több mint 800 repülőgép egyidejű tankolásának lehetőségével.
– mondta a miniszterhelyettes a Krasznaja Zvezda című lapnak adott interjújában.

Szerinte "az arab állam nehéz földrajzi, éghajlati és időbeli körülményei között a logisztikai támogatási rendszer (MTO) bizonyította megbízhatóságát, rugalmasságát és a változó körülményekhez való alkalmazkodási képességét".

A logisztikai erők és eszközök katonai vezetési és irányító szervei maradéktalanul megbirkózni a logisztikai támogatás valamennyi típusára kitűzött feladatokkal,
Bulgakov megjegyezte.

Tehát Szíriában először használtak blokk-moduláris konténer típusú táborokat (blokk-modulokat) a személyzet elhelyezésére. Ezenkívül „a szíriai orosz hadművelet kezdete óta a katonai javítóegységek szakemberei és a katonai-ipari komplexum vállalatainak helyszíni csapatai több mint 3 aktuális javítást és 25 XNUMX műszaki szolgáltatást végeztek” – mondta.

Szakembereink ugyanakkor aktívan segítenek a Szíriai Arab Köztársaság berendezéseinek közepes és nagyjavításainak elvégzésében, amelyeket korábban a szíriai javítóüzemekben az ellenségeskedések után szállítottak és tartottak fenn,
– tette hozzá a miniszterhelyettes.
  • Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

17 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +4
    31. július 2017. 13:31
    Szóval, azt mondod, 40 "Tomohawks"... és ennyi? Nem több mint 800 repülőgép? És az igazság lenyűgöző.
    1. +2
      31. július 2017. 13:43
      Idézet: UAZ 452
      40 "Tomohawks" ... és ennyi? Nem több mint 800 repülőgép? És az igazság lenyűgöző.

      Minden repülőgépnek külön bázist adsz! wassat
      1. 0
        31. július 2017. 13:51
        Ideális esetben igen, csak a katonai költségvetés nem elég, és nem lesz elég ember. Könnyebb (az Ön által javasolt opcióhoz képest) olyan repülőgépet készíteni, amely az autópálya bármely egyenes szakaszáról fel- és leszállhat rá. Akkor nem lesz olyan fantasztikus az ötlet, hogy egy bomberkabátot külön rejtsenek el a kamiongarázsban.
        Közben az igazság középen van: a bázis relatív központosítása, de az sem, hogy egy egész századot egyetlen hagyományos (nem nukleáris) hadianyag alá cseréljenek.
        1. +5
          31. július 2017. 14:11
          Idézet: UAZ 452
          . Könnyebb (az Ön által javasolt opcióhoz képest) olyan repülőgépet készíteni, amely az autópálya bármely egyenes szakaszáról fel- és leszállhat rá.

          A mai negyedik generációs orosz vadászgépek bármelyike ​​képes erre a trükkre. Véletlen egybeesés? ...nem hiszem...

          Ami a többit illeti - igen - hülyeség Khmemim tapasztalatait átvinni Oroszországba - hülyeség. A légibázis túlzsúfoltsága annak a ténynek köszönhető, hogy a fő veszélyt a babakhok és az egyes mártírok DRG-je látja (a kisebb kerületet mindig könnyebb megvédeni), semmiképpen sem a FŐ kereskedők tengelyei. DEMOKRÁCIA.
          Indokolt feltenni a következő kérdést: ha a fenyegetés jellege megváltozik, lesz-e időnk reagálni?
          1. +2
            31. július 2017. 15:55
            Indokolt feltenni a következő kérdést: ha a fenyegetés jellege megváltozik, lesz-e időnk reagálni?


            A légi közlekedés ősidőktől fogva havonta 3-4 alkalommal járt készenlétben, fedetlenül, felszerelve az 1. Kr. e., elindítva és felrepülésre készen a szórórepülőtérre. Minden jármű egy oszlopban sorakozott fel az úton. Az autópálya darabjairól - ez nem csak az útvonal egy darabja, hanem valójában egy repülőtér, ahol kötelező vasútvonal van az üzemanyag és a lőszer szállítására. És még egy csomó rádióberendezés, KDP, földi berendezések, raktárak és laktanyák. Egy repülőgép és még egy helikopter sem lesz soha autonóm, szorosan kötődik a repülőterekhez. Ez nem egy 4 literes 100 km-es fogyasztású Matiz és egy szőke a volán mögött. Csak számolja ki, mennyibe kerül egy ilyen Mi-8-as ezred repülése üzemanyag tekintetében. És ugyanakkor ne feledje: a tartályt nem hagyhatja üresen a repülés után.
  2. +6
    31. július 2017. 13:40
    Nem értett semmit. Ha a CZT repülőtéri parkolásról beszélünk, akkor már szinte minden légibázison van ilyen. Vagy modernizálni akarják őket?
    1. +1
      31. július 2017. 13:53
      Idézet: Alex_59
      Nem értett semmit. Ha a CZT repülőtéri parkolásról beszélünk, akkor már szinte minden légibázison van ilyen. Vagy modernizálni akarják őket?

      Így van, azt írod, a lényeg, hogy hangosan kiabálj!
      De el kell ismerni, hogy az ellenségeskedés olyan rendkívüli tényező, amely lehetővé teszi új megoldások megtalálását régiDe ez szerényen néma
      1. +2
        31. július 2017. 14:44
        Idézet tőle Ra
        Így van, azt írod, a lényeg, hogy hangosan kiabálj!

        A tömb-moduláris városok ötlete szintén nyilvánvalóan nem vonzza a felfedezés státuszát... kérni
    2. 0
      31. július 2017. 14:06
      A CZT szíriai létrehozása során a védelmi minisztérium „nagyszilárdságú fémkompozitokból készült csöveken alapuló harmadik generációs fő összecsukható csővezetékek alkalmazásáról számolt be”.
      1. +1
        31. július 2017. 15:49
        Ha csak szó esik róla a cikkben. Mi ennek az innovációnak a lényege?
        1. +2
          31. július 2017. 17:16
          Csak feltételezni tudom, hogy az innováció pontosan ezekben a gyorsszerelő sorokban és az anyagokban van, amelyekből ezeket a csővezetékeket összeszerelik. Nos, a hír minőségét hagyjuk a szerzők lelkiismeretére... terrorizál
  3. 0
    31. július 2017. 13:42
    A nehéz körülmények között végzett munka során szerzett tapasztalat felbecsülhetetlen, a lényeg az, hogy levonjuk a következtetéseket és elfogadjuk a kivitelezést.
    1. +2
      31. július 2017. 14:12
      Idézet: 210okv
      .A fő dolog az, hogy levonjuk a következtetéseket és elfogadjuk a végrehajtást.

      Hozzáteszem egy kicsit: A lényeg az, hogy a HELYES következtetéseket vonjuk le ...
  4. +1
    31. július 2017. 15:45
    Idézet rangertől
    Idézet tőle Ra
    Így van, azt írod, a lényeg, hogy hangosan kiabálj!

    A tömb-moduláris városok ötlete szintén nyilvánvalóan nem vonzza a felfedezés státuszát... kérni

    valójában senki sem beszélt a felfedezésről – áll a cikkben
    először Szíriában a kommentek a zhurnalizdoff nagy horderejű címeit is kritizálják ... nevető
    hi
    1. +1
      31. július 2017. 16:01
      Engem is meglepett Bulgakov elvtárs kijelentése. Természetesen a nagy CZT-k nem rendelkeznek (legalábbis a nagy hatótávolságú katonák és a legtöbb katonai-műszaki ezred esetében), de a vadászgépek általában rendelkeznek ezzel a felszereléssel. Lehet, hogy Khmeimimben persze szokatlan csövekből fektettek le valamit egy új séma vagy technológia szerint, de általában semmi hírt nem látok ebben a cikkben.
  5. +1
    31. július 2017. 16:24
    Ez a "csizma" miniszterhelyettesi rangban, hát nagyon távol áll a repüléstől!
  6. 0
    1. augusztus 2017. 09:10
    És valaki azt ismétli nekünk, hogy az állam nem hatékony. Hatékonynak kell lennie.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"