Katonai áttekintés

Svéd ígéretes tank - Strv 2000

12
Kevesen tudják, hogy Svédország nemcsak Astrid Lindgren szülőhelye, aki Carlsont adta a világnak, hanem tartály erő. Ennek az országnak a tankiskolája meglehetősen jellegzetes, és ezért csak érdekesebb a páncélozott járművek szerelmeseinek. az egyikkel szokatlan fő harckocsik Korábban már bemutattuk Önnek Svédországot. Most a svédek kísérletéről lesz szó egy 4. generációs tank kifejlesztésére, amelynek létrehozásán a múlt század 80-90-es éveiben dolgoztak. És bár ennek eredményeként a svéd védelmi minisztérium úgy döntött, hogy felhagy az önálló fejlesztéssel, a napvilágot soha nem látott Strv 2000 harckocsi talán a világ egyik legjobb harckocsija lehet, és biztosan nem vész el versenytársai.

Az 1980-as évek végén világossá vált, hogy a svéd hadseregben szolgálatot teljesítő Strv 101R, 102R, 103C és Strv 104 harckocsik gyorsan elavultak, és a svéd fegyveres erőknek új fő harckocsira van szükségük. Az új harckocsi fejlesztésére vonatkozó feladatmeghatározást úgy alakították ki, hogy a létrehozott harckocsi jellemzőiben felülmúlja a nyugati páncélozott járművek akkori legmodernebb modelljeit - a Leopard-2 és M1A1 Abrams járműveket. Valójában a svéd katonaság lendületet vett egy új, 4. generációs MBT létrehozásában. Egy új gép fejlesztése során a svéd mérnökök figyelembe vették az "S" sorozatú kísérleti tankokon szerzett tapasztalatokat, valamint azokat a tanulságokat, amelyeket az UDES 03, UDES 19 és UDES kísérletekből sikerült levonniuk. -XX-20 tankok, amelyeket a 70-es évek végén hoztak létre a 80-as évek elején.

A kísérleti svéd UDES 03 tankon először használták és tesztelték a fegyver toronyon kívüli felszerelésének lehetőségét. A fegyvert egy "S" sorozatú torony nélküli tankra szerelték fel. A német BMP Marder alapján létrehozott UDES 19 gépen a 105 mm-es fegyvert egy lakatlan toronyba szerelték be, amely a hajótest tetején volt. A svéd mérnökök sikeresnek ismerték el egy lakatlan torony és fegyverek teljesítményének tesztelését mindkét benyújtott mintán.

Svéd ígéretes tank - Strv 2000
kísérleti harckocsi UDES-XX-20

1981 elején még több eredeti tesztre került sor, amelyek a csodálatos UDES-XX-20 gépet tesztelték. Ezt a tankot a Hagglunds BV-206 alapján tervezték, és 2 csuklós részből állt. A jármű fegyverzete egy 120 mm-es NATO Rheinmetall sima csövű löveg volt, amelyet szintén a hajótesten kívülre helyeztek.

A svéd hadsereg tankszükségletét 200-300 új járműre becsülték. Ezt az igényt 3 különböző lehetőség megvalósításával lehetett lezárni: saját új harckocsi kifejlesztése, a szükséges számú tartály vásárlása külföldön, vagy engedély vásárlása a harckocsihoz, és a gyártás Svédországba telepítése, néhány elfogadott svéd komponens és megoldás felhasználásával. Az UDES harckocsik terén felhalmozott rengeteg tapasztalat birtokában a svédek mégis úgy döntöttek, hogy létrehozzák saját harckocsijukat, gyártását a Hoglund és Bofors cégekre bízva. Az e cégek által létrehozott tervezők egy csoportja elkezdte a műszaki dokumentáció kidolgozását a Stridsvagn-2000 tank, vagy röviden Strv 2000 létrehozásához.

Az új harckocsinak 58 tonnás tömegűnek és 3 fős legénységnek kellett volna lennie. A tervek szerint főfegyverzetként egy 140 mm-es löveget és egy ehhez párosított 40 mm-es automata ágyút használnának. A tervek szerint a tankot moduláris páncélzattal látják el, ami fokozott biztonságot nyújt számára. Mobilitás szempontjából a tartály nem lehet alacsonyabb a külföldi társainál, ehhez egy 1475 LE-s dízelmotorral tervezték felszerelni, amely automata sebességváltóval és hidropneumatikus felfüggesztéssel működne együtt, amely többek között lehetővé teszi a tartály szöghelyzetének megváltoztatását a hosszanti síkban. A tartály fejlesztésére fordított pénzek és idő csökkentése érdekében a meglévő alkatrészeket kellett volna felhasználni a tervezés során: sebességváltó, motor, SLA elemei, elleni védelem. fegyverek tömegpusztítás, géppuskák, 40 mm-es fegyver. Újra kellett tervezni az alváz szerelvényt, a 140 mm-es fegyvert és a hozzá tartozó automata rakodót.

A jármű másik jellemzője az volt, hogy a harckocsi parancsnoka és a lövész egymás után helyezkedett el a harckocsi torony bal oldali elszigetelt részében. A fő 140 mm-es fegyvert egy 40 mm-es automata ágyúval párosították, ami szintén érdekes ötlet volt. A főágyú lőszerterhelése 38, a kiskaliberű lövege 180 töltényből állt. Ugyanakkor egy 140 mm-es ágyút használnának az erősen páncélozott és megerősített célpontok kezelésére, automata fegyverrel pedig könnyű páncélzatú célpontokat - gyalogsági harcjárműveket, páncélozott szállítójárműveket, ön- meghajtású fegyverek ATGM-ekkel és ellenséges járművekkel. A gyalogság elleni küzdelemhez 2 Ksp m / 39 7,62 mm-es kaliberű géppuskát kellett volna használni, amelyek közül az egyik légvédelmi volt, és egy harckocsi torony tetejére volt szerelve.
Strv 2000 tartály fa modellje

Mivel a 140 mm-es lövedékek tömege és hosszúsága jelentős, a tartályra egy automata rakodót kellett szerelni, ami növeli a tűzgyorsaságot és 3 főre csökkenti a harckocsi személyzetét. Ugyanakkor egy 140 mm-es löveg vásárlását tervezték külföldön, miközben több országban is dolgoztak egy ilyen tüzérségi rendszer létrehozásán, de tervezték saját automata rakodó létrehozását. Szerencsére a svédeknek volt tapasztalatuk az automata töltőrendszerek létrehozásában, korábban az S sorozatú harckocsihoz és a Vk-155 önjáró löveghez tervezték.

A harckocsi páncélvédelmének modulárisnak kellett lennie, hogy nemcsak a 120 és 125 mm-es kaliberű lövedékektől, hanem a fejlett tüzérségi rendszerek lőszerétől is magas páncélvédelmet biztosítson. Ezenkívül a moduláris páncélzat könnyű cserét jelentett, nem csak a harci műveletek során bekövetkezett sérülések esetén, hanem a harckocsi korszerűsítésének folyamatában is.

Az 1980-as évek végén a svéd Heglund és Bofors társaságok elkezdték létrehozni az Strv 2000 tankot, amely a svéd hadsereg fő tankjává vált. Ebből a tankból még életnagyságú modell is készült, de 1991-ben az ország védelmi minisztériumának vezetése felhagyott a Stridsvagn-2000 projekttel, "mivel a svéd kormány úgy döntött, hogy külföldön vásárolja meg az MBT-t. És a svéd Strv 2000 tank ambíciója és sikeres fejlesztése ellenére csak egy fa modell maradt.

Itt nem is azokról a technikai nehézségekről volt szó, amelyekkel a svéd tervezőmérnökök és ipar szembesülhettek, hanem arról, hogy 1991-ben megszűnt a Szovjetunió, Svédország egyik fő valószínű ellenfele, amitől itt nagyon féltek. Az ország vezetése az új világ körülményei között már csak felesleges idő- és közpénzpocsékolásnak tekintette a szupertank létrehozását. Ezért döntöttek úgy, hogy külföldi MBT-t vásárolnak. Egy bizonyos ideig a felvásárlások esélyesei között szerepelt a T-72 - M-84 harckocsi modernizálásának jugoszláv változata, de Jugoszlávia összeomlása és az azt követő instabilitás az egész régióban véget vetett a balkáni tanképítőknek. Ezt követően a svéd kormány még tovább ment. A svédországi teszteléshez az egykori „potenciális ellenség” harckocsiját, a T-80UM-ot hozták be, amely a meglehetősen sajátos svédországi környezeti körülmények között végzett tesztek során nagyon jónak bizonyult, bár végül a németet részesítették előnyben. Leopárd-2.

Ha a Stridsvagn-2000-ről beszélünk, akkor ez a tartály a legtöbb jellemzőjében nem lenne rosszabb, mint a modern nyugati társai, de bizonyos szempontból még felülmúlja őket. Csak az ígéretes szovjet, később orosz tankok vehették fel a versenyt, amelyeket akkor már a gyakorlótereken teszteltek. Bár később megismételték a svéd tank sorsát. Az Strv 2000 egy tank lehetett volna korát messze megelőzve, de soha nem tette meg. És 20 évvel később egyik modern harckocsinak sincs ekkora tűzereje, és védelem szempontjából nem az Strv 122 lenne (ahogy a svédek a Leopard 2A5 tank svéd változatát nevezték), hanem legalább a Leopard 2A6 vagy annál fejlettebb. tartály. Bár a svéd kivitel a világ legjobbja lehetne, az ára is igen lenyűgöző, az exportlehetőségek pedig nagyon kétségesek, hiszen a legtöbb potenciális vásárló ekkorra már német Leopard 2 tankokat vásárolt.

Felhasznált források:
www.vestnik-rm.ru/news-4-754.htm
www.raigap.livejournal.com/110938.html
www.alternathistory.org.ua/tank-strv-2000-shvetsiya
www.gurkhan.blogspot.com/2012/02/blog-post_3595.html
Szerző:
12 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. osztályon
    osztályon 16. március 2012. 08:50
    +5
    A svédországi teszteléshez az egykori „potenciális ellenség” harckocsiját, a T-80UM-ot hozták be, amely a meglehetősen sajátos svédországi környezeti körülmények között végzett tesztek során nagyon jónak bizonyult, bár végül a németet részesítették előnyben. Leopárd-2. Ez az, amit én megértek az üzlet helyes megközelítésével... Nos, megvették volna a T-80-at... És ha háború lesz... Méltó példa a hatékony vezetőink számára.
    1. vylvyn
      vylvyn 17. március 2012. 02:34
      0
      Felhívtam a figyelmet erre a bekezdésre a T-80-asunkról is. Természetesen a NATO-tagállamokkal kötött szerződések nem a mi technológiánkra valók. Itt még kígyóval sem veszik meg soha a miénket. Politika. Mindig ellenségek leszünk számukra.
      1. Igor-71
        Igor-71 23. március 2012. 01:34
        0
        nem bíznak a technológiánkban ......... nekik mi mindig Vanka lapotnik leszünk ...... néha kár, hogy nagy valószínűséggel nem lesz lehetőség megmutatni nekik a fegyvereinket működés közben ....... bár........ ki tudja
  2. grizzlir
    grizzlir 16. március 2012. 09:22
    +2
    Egy olyan országnak, mint Svédország, nincs szüksége nagy mennyiségű páncélozott járműre, a saját fejlesztések természetesen jók, de sokkal olcsóbb páncélozott járműveket vásárolni, mint saját modellt gyártani.
    Még néhány szót a csuklós járművekről. A projekt természetesen érdekes, de sok olyan hiányossága van, amelyek minden előnyét megcáfolják. Csökken a manőverezési képesség, nő az oldalsó vetület területe, és gondok vannak az evakuálással a sérült berendezésekről és azok karbantartásáról.
    1. Ziksura
      Ziksura 16. március 2012. 14:41
      +2
      Idézet tőle: grizzly
      A saját fejlesztések természetesen jók, de sokkal olcsóbb páncélozott járműveket vásárolni, mint saját modellt gyártani.

      A probléma itt nem csak a saját szükségleteik biztosításával van. Svédország az egyik legnagyobb fegyverexportőr a világon (10.).
  3. AlexMH
    AlexMH 16. március 2012. 11:01
    -2
    Végül is a svédek nem olyanok, mint az emberek - akár torony nélküli tankok, akár csuklósok, akár tüzérségi önjáró fegyverek automata rakodógéppel... Érdekesnek tűnik, a gyakorlati érték alacsony. Gyanítom, hogy pont Svédországban volt annyira elterjedt a tervezési ötlet, mert nem igazán akartak harcolni, és nem volt ott az a feladat, hogy megbízható, olcsó és hatékony felszereléssel lássák el a csapatokat. A feladat az volt, hogy elsajátítsák az eszközöket és kitaláljanak valami ilyesmit, mi lenne, ha megvennék a világpiacon :)
  4. oleg-sochi68
    oleg-sochi68 16. március 2012. 11:11
    +3
    Tiszteletre méltó, hogy a svédek igyekeznek saját, modern technikával ellátni repülőgépeiket. Igen, nálunk szokatlan, de az éghajlati és táji viszonyaikban a harci felhasználás sajátosságait figyelembe véve fejlesztik. És persze PR.
  5. Kars
    Kars 16. március 2012. 11:27
    +5
    A lényeg, hogy az ipart a színvonalon tartsuk, és lépést tartsunk a fejlesztésekkel, és ott ki tudja, jól jöhet.
    A fegyverpiac nagyon finom falat.
    1. Kars
      Kars 16. március 2012. 14:09
      +2
      főfegyverzetként egy 140 mm-es löveget és egy ehhez párosított 40 mm-es automata ágyút terveztek használni. A tervek szerint a tankot moduláris páncélzattal látják el, ami fokozott biztonságot nyújt számára. A mobilitás szempontjából a tartálynak nem kellett volna rosszabbnak lennie külföldi társainál, ezért a tervek szerint 1475 LE teljesítményű dízelmotorral szerelték fel,


      Engem személy szerint lenyűgöznek ezek a paraméterek.Még mindig nagy emelkedési szögek 40 mm-re.
      1. Kibb
        Kibb 16. március 2012. 18:38
        +1
        Igen, nem tudok nem egyetérteni, bár emlékszem, hogy rögtön 152-ért voltál?
        1. Kars
          Kars 16. március 2012. 19:37
          0
          Tehát a 152 \ 55-ösöknek, és a valószínű barátoknak a 140 is megfelelő.A svédek egyébként azonnal átugranák a haladást 105 mm-ről.
          El tudom képzelni, hogy egy ilyen harckocsi üzembe helyezése hogyan ösztönözné a szovjet harckocsigyártókat.
  6. Chicot 1
    Chicot 1 16. március 2012. 13:19
    +4
    Ami a technológia megalkotását illeti, a svédek olyan hűek magukhoz, mint senki más - kiváló minőségű, műszakilag érdekes, de drága és összetett autók... Ez a tank ismét megerősítette ezt. Bár el kell ismerni, a benne foglalt koncepció nagyon-nagyon érdekes, de ...
  7. 755962
    755962 16. március 2012. 14:41
    0
    A tanképítés svéd fejlesztési módját tiszteletben tartják.
  8. Nechai
    Nechai 16. március 2012. 15:03
    -1
    Idézet: 755962
    A tanképítés svéd fejlesztési módját tiszteletben tartják.

    Ha csak nem szabványos megoldásokat és azok megvalósítását. Különösen megérintett a hatékony orrfék. Igénytelen, de megbízható. A csuklós autók még mindig jók a 2. vagy akár a 3. vonalnak, mint például a Vityaz. De ezt így csinálni ütőgép - ez jó...
  9. strelok_2077
    strelok_2077 16. március 2012. 21:33
    -2
    Gyönyörű FA tank, olyan gyönyörű. nevető
  10. FROST
    FROST 19. március 2012. 13:37
    -2
    A kaliberek 140 mm-re (ennek a tartálynak a koncepciójában) és többre növelése nem tanácsos. Ez növeli a páncélok behatolását, de a BPS már régóta nem a harckocsi fő ellensége. És a kaliber növekedése miatt jelentősen csökken az OFS száma a lőszertartóban.
    1. Kars
      Kars 19. március 2012. 15:02
      +1
      A tankokhoz is értesz?
      Idézet a FROST-tól
      de a BPS már nem a tank fő ellensége

      és a tanknak nincsenek fő ellenségei, ugyanakkor a dinamikával borított frontális többrétegű kompozit páncélzaton csak a BPS vagy egy nehéz Maverick típusú rakéta lehet áthatolni (de ezek is elég ritkák). mint a légvédelem jelenlétében történő alkalmazásuk lehetősége.
      Idézet a FROST-tól
      Ez növeli a páncél behatolását,
      hozza, de nem csak
      A tankcsaták már aligha lesznek, és a harckocsiveszélyes gyalogság, PTRS legénység és erődítmények válnak a harckocsi fő ellenségévé.A kaliber növekedésével nő az OFS hatékonysága, és a távoli biztosítékok, lőszerek használatának lehetősége a kész fragmentációs elemek javulni fognak.

      A főágyú lőszer rakománya 38 lövésből állt,
      Idézet a FROST-tól
      . És a kaliber növekedése miatt jelentősen csökken az OFS száma a lőszertartóban.

      Abrams M1A1 tank (120 mm-es Rheinmetal pisztoly) 40 és 42 az M1A2-hez

      míg a jövőben, különösen a kaliber 152-155 mm-re történő növelésével, megfontolandó a folyékony hajtóanyag használata közvetlen befecskendezéssel a kamrába (ami lehetővé teszi a lövedék kezdeti sebességének beállítását is)
  11. FROST
    FROST 19. március 2012. 19:13
    -1
    A folyékony hajtóanyag használata még csak fejlesztés alatt áll és elméletben. Folyamatos tendencia volt a harckocsik páncéltörő tetejének legyőzésére. A tető páncélzata mögött még a viszonylag kis hozamú lőszereket sem lehet megbízhatóan lefedni, nem beszélve a kézi, mobil és helikopter alapú páncéltörő rendszerekről. 120-125 mm-nél a távoli biztosítékokat és a kész lőszereket is maximálisan kihasználják. 152-155 mm-nél a lőszertartóban lévő kagylók száma meredeken csökken.
  12. Kars
    Kars 19. március 2012. 19:48
    +1
    Idézet a FROST-tól
    Folyékony hajtóanyag alkalmazása, egyelőre csak fejlesztésben és elméletben

    a hidegháborúnak vége, még a szuper amerikai légierődben is csökkentették a Super duper RAPTOR rendeléseit, és már nem gyártanak szuper duper Spirit B-2-t
    és nincs technológiai akadálya a folyékony hajtóanyag használatának --- lángszórókon dolgozták ki.
    Idézet a FROST-tól
    Folyamatos tendencia tapasztalható a páncéltörő ágyúk megsemmisítésére a harckocsik tetején

    ez csak a kumulatív hatást vagy ... becsapódási magot használó irányított lőszerek esetében érhető el.
    Idézet a FROST-tól
    Biztonságosan a tetőpáncél mögött

    A dinamikus védelem elemei a tetőn vannak felszerelve.
    Szükség esetén AZ komplexeket (Izrael, Oroszország, Ukrajna, Dél-Korea) is telepítenek a tankokra, amelyek eltávolítják a kis sebességű lőszert.
    Idézet a FROST-tól
    120-125 mm-nél a távoli biztosítékokat és a kész lőszereket is teljes mértékben kihasználják

    hatékonysága növekedni fog OFS,javítani távoli biztosítékok, lőszerek használatának képessége kész töredezett elemekkel.
    Remélem, nem tagadja, hogy a 140-152 shell HATÉKONYABB lesz?
    Idézet a FROST-tól
    152-155 mm-nél a lőszertartóban lévő kagylók száma meredeken csökken.

    140 mm-nél már cáfoltam a logikus állításodat azzal, hogy az Abramshez képest mindössze 2-4 lövedékkel csökkent a lőszerterhelés, 152 mm-rel és folyékony hajtóanyaggal akár nőhet is a lőszerterhelés, és ha intézkednek hogy a ZhMV tankokat biztonságosabb helyre helyezzük --- például a tank aljához közel középen vagy hátul, inert gázzal védett és feltöltött tankokba, akkor a tank túlélőképessége jelentősen megnő, főleg a halmozott lőszertől.
  • FROST
    FROST 19. március 2012. 20:46
    -1
    ez csak a kumulatív hatást vagy ... becsapódási magot használó irányított lőszerek esetében érhető el.


    Sok más hatású irányított lőszert ismer?) Ha nem tudta volna, akkor minden ATGM és segédlőszer (amiből nagyon sok van) irányított lőszer.

    A dinamikus védelem elemei a tetőn vannak felszerelve.


    Nos, akkor nevezzenek meg egy tankot, amelynek teteje távérzékeléssel ellátott védelemmel megbízhatóan véd legalább egy hordozható Javelin vagy Spike ATGM rakétától, 700 mm-es páncéláthatolásukkal a dinamikus védelem mögött.) A mobil és helikopter alapú ATGM-ekben nagyobb potenciál lehet.

    Szükség esetén AZ komplexeket (Izrael, Oroszország, Ukrajna, Dél-Korea) is telepítenek a tankokra, amelyek eltávolítják a kis sebességű lőszert.


    De a modern képességek lehetősége a tartály aktív és passzív védőeszközeinek leküzdésére sokkal magasabb, mint a védelem mértéke. Ezt szinte minden katonai szakértő véleménye megerősíti. Van külön véleményed? Nos, senki sem fog megfosztani tőle)
  • Kars
    Kars 19. március 2012. 20:54
    +1
    Idézet a FROST-tól
    Sok más hatású irányított lőszert ismer?)

    Éppen ezért a hipersebességű kinetikus lőszerek ígéretesebbek a páncél behatolásában
    Idézet a FROST-tól
    Nos, akkor nevezze meg azt a tankot, amelynek DZ-vel ellátott teteje megbízhatóan véd legalább egy hordozható rakéta ATGM Javelin vagy Spike ellen, 700 mm-es páncéláttörésükkel a dinamikus védelem mögött.)

    Ugyanaz a T-90 és Oplot ---- és a deklarált páncélbehatolás a dinamikus páncélzat mögött sehol nem befolyásolja.Egyébként miért kellene PONTOSAN bejutni a tetőbe, amikor egyetlen harckocsinak sincs fedélzeti vetülete akár 400 mm-es páncélzat mögött sem. DZ?
    Idézet a FROST-tól
    A mobil és helikopter alapú páncéltörő rendszerekben nagyobb lehetőségek rejlenek.

    Lesznek és lesznek is, de óriási költséggel járnak, ugyanakkor meglehetősen sérülékenyek.
    Idézet a FROST-tól
    De a modern képességek lehetősége a tartály aktív és passzív védőeszközeinek leküzdésére sokkal magasabb, mint a védelem mértéke.

    Ez nem igaz, nincs olyan kis sebességű lőszer, ami garantáltan átmegy az AZ-n --- ha van, nevezd meg, hogyan csinálják.
    A páncéltörő rendszereknek nincs bizonyított hatékonysága még a Shtor komplexum és a kínai 99-es típusú kvantumgenerátor ellen sem.
    Idézet a FROST-tól
    Ezt szinte minden katonai szakértő véleménye megerősíti.

    Érdekes lenne tudni, hogy ki vagy.
    1. FROST
      FROST 19. március 2012. 21:25
      -1
      Különben miért kellene PONTOSAN bejutniuk a tetőbe, amikor egyetlen harckocsi oldalsó vetületén sincs 400 mm-es páncél a DZ mögött?


      Elmosolyodott. Ez a következő lultja abból a kategóriából, hogy a T-72 gyorsabban gyorsul, mint egy Ferrari?) Elég könnyű feljutni bármely ígéretes PTR tetejére, amelyik csúszást csinál (aminél lesz egy magassági és , ezért sebesség- és repülési hatótávolság, ha a rakétamotor ki van kapcsolva) Miért oldalra kell ütni, hol vastagabb a páncél?) Ha egy harckocsit az elülső féltekéről támad, szerinted a rakétának a harckocsi körül kell repülnie oldalról?)))

      Maradj a véleményednél.
      "Bolondság elvenni egy tigriskölyköt a tigristől, és a bolondtól a téveszméit" ©
      Semmi személyes, kínai közmondás.
  • Kars
    Kars 19. március 2012. 21:58
    +1
    Idézet a FROST-tól
    Meglehetősen könnyű bejutni bármely ígéretes PTR tetejére, amely lecsúszik (amelynél a rakétahajtómű kikapcsolása esetén lesz magassági, következésképpen sebesség- és repülési hatótávolság)

    Miért csinál csúszdát a JAVELIN?2000-2500 m-es hatótávolságával?Vagy csak maximális hatótávolságból lőve csinál csúszdát?Miért fókuszálsz a TETŐRE
    Idézet a FROST-tól
    Folyamatos tendencia volt a harckocsik páncéltörő tetejének legyőzésére.

    Idézet a FROST-tól
    Miért pont arról az oldalról kell ütni, ahol vastagabb a páncél?)


    Igaz?50mm a tetőből 100mm az oldalsó nagy különbség?...700mm-nél ..távérzékelés mögött?
    Idézet a FROST-tól
    Ha az elülső féltekéről támad egy tankot, szerinted a rakétának oldalról kell körbejárnia a tankot?)))

    Nos, mi marad neki, ha a homloka semmi esetre sem szúr,
    A professzor egyébként sem Javelin, sem Bill dinamikus védelemmel ellátott céltáblán végzett tesztjeiről nem közölt adatokat.
    Idézet a FROST-tól
    "Bolondság elvenni egy tigriskölyköt a tigristől, és a bolondtól a téveszméit."

    De én csak szeretem leleplezni a téveszméidet, és nézni, ahogy az érveid kártyavárként omlanak össze, és kár, hogy nem kérdezted meg, hogyan ajánlják a tankokat városi harcokban a kereszteződések és az épületek közötti hézagok leküzdésére. Képzeld el, milyen ez a 840 - 1200 LE. gyorsítson, majd kapcsoljon magas fokozatba.
    1. Kars
      Kars 19. március 2012. 22:19
      +1
      Szerintem nem tudod, melyik ország a tank. Érdekes lesz tudni, hogyan fog működni rajta a gerely.
      1. Kars
        Kars 20. március 2012. 13:58
        0
        Kína már régóta üzemelteti a Javelin ATGM-et, és ... letalitása ellenére .. folytatja a tankok gyártását.
        Nem hiszem, hogy a kínaiak nem vették volna figyelembe a gerely tulajdonságait, valamint azt, hogy a potenciális indiai barátok között van.
    2. FROST
      FROST 19. március 2012. 22:29
      -1
      Képzeld el, milyen 840-1200 LE gyorsítson, majd váltson felfelé


      Mik itt az érvek) Sokáig nem volt szó vitáról) Csak érinti a lulz előállítási képességét chtoli? Mi még a túlhajtás beépítése?))) Próbálj meg a harmadik-negyedik sebességről lelépni, megnézem a gyorsulásodat))
      Nos, legyen például 1000 LE. átlagosan mennyi a tömeg? 43-44 tonna? Tényleg azt hiszi, hogy egy nehéz tank gyorsabban gyorsul, mint egy Ferrari és egy Porsche, motorteljesítménye meghaladja az 500 LE-t, tömege pedig kevesebb, mint 1,5 tonna? Hogy 180 km/h-ra tud felgyorsulni? nevető csak morbid)

      És csak szeretem leleplezni a téveszméit


      Eddig csak annyit tudsz, hogy leleplezed a hülyeségedet és szórakoztatod a városlakókat)
      1. 9991
        9991 20. március 2012. 00:32
        +1
        Birch 8 m-es helyről 1 másodperc alatt ugrik, és 50 másodperc alatt gyorsul 19 km/h-ra
  • Kars
    Kars 19. március 2012. 22:36
    +1
    Idézet a FROST-tól
    Mi még a túlhajtás beépítése?))) Próbálj meg a harmadik-negyedik sebességről lelépni, megnézem a gyorsulásodat))

    Nos, a fiúk nem tudták a Groznij elleni második támadás során, hogy kiderült, hogy egy tank áttörése nem lehetséges.
    Idézet a FROST-tól
    Eddig csak annyit tudsz, hogy leleplezed a hülyeségedet és szórakoztatod a városlakókat)

    Nos, egyelőre rajtad kívül senkit nem mulatok ---- és ha például a bukai értékeléseket vesszük, akkor még az ellenkezőjét is.
    1. Kars
      Kars 21. március 2012. 22:47
      0
      hűvös lengyel ---- Afrikát is meg akarják pörgetni.