"Khmeimim" védőgyűrűk
A "Khmeimim" ágyúzása lett a legikonikusabb hírek az év első napjai. Bár a megsemmisült Szu-24-esekről és Szu-35-ösökről szóló értesüléseket nem erősítették meg, számos szakértő megszólalt már az orosz hadsereg felkészületlenségéről a légibázis védelmére. Az egyik leggyakoribb panasz a speciális védőkaponierek hiánya volt.
Következtek a vádak is, hogy a Vlagyimir Putyin által bejelentett csapatkivonás után a kontingens ellazult. Próbáljuk meg kitalálni, hogyan is van megszervezve a "Khmeimim" (a hadsereg szlengjében - "Khimki") védelme, és nézzük meg, hogyan védik az Egyesült Államok és a NATO fegyveres erői hasonló létesítményeket Afganisztánban és Irakban.
szíriai "Khimki"
Az orosz légierő szíriai hadműveletének megkezdése előtt a Khmeimim volt a Basil el-Assadról elnevezett nemzetközi repülőtér. És még akkor sem hagyta abba a polgári járatok fogadását, amikor egy orosz bázist telepítettek a területén, az utasterminál normál üzemmódban működik itt.
A létesítmény építése során a szíriai hatóságok a legkevésbé gondoltak a létesítmény biztonságára. A repülőtér Latakia városán kívül található, számos különböző gazdaság, település, gyár veszi körül. A hegyek északon kezdődnek, ahol könnyű megfelelő platformokat találni a megfigyeléshez és az ágyúzáshoz. Nemzetközi státusza ellenére a repülőteret soha nem tervezték nagy számú repülőgépre, a terminállal szemközti peronon volt elég hely a polgári repülőgépek számára.
A 2015-ben készült fényképeken jól láthatóak a Szu-24-esek, Szu-30-asok és Szu-34-esek a kifutópálya mentén. Két éve az orosz hadsereg komolyan bővítette a légibázist. Több további parkoló, gurulóút, nagyszámú közmű volt. De a Khimki fő problémája a kis kapacitás maradt.
Jelenleg három parkoló található a repülőtéren. A fő a repülőtéri termináltól balra található. Szu-24, Szu-34, Szu-25, valamint Szu-30 és Szu-35 található ott. A TEC a közelben található. Két másik parkoló a kifutó túloldalán: az egyik kompakt, amelyen vadászgépek teljesítenek szolgálatot, mögötte a legnagyobb, ahol Il-76 szállító repülőgépek, A-50 AWACS repülőgépek és An-124 vannak elhelyezve. .
Emellett az orosz hadsereg a semmiből épített egy helikopterbázist, sőt, egy új repülőteret több, egymással összekapcsolt óvóhelyekkel, köténnyel és kifutópályával.
Miért nem védik az orosz repülőgépeket kaponierekkel? A válasz nagyon egyszerű - a menedékhelyek jelentősen csökkentik a bázis helyét. Ha megnézzük a tavaly decemberi műholdfelvételeket, jól látható, hogy nagyon sűrű a felszerelés, helyenként szinte két sorban, sőt a gurulóutakon is. A TEC és a polgári terminál parkolói is érintettek. Igaz, a "polgári platformot" nem katonai járművek, hanem szállító járművek - An-72, Tu-154, Il-76 - foglalják el.
Természetesen a parkolók bővíthetők. Különösen a fő a terminál bal oldalán található. Ott a legszorosabb. De az objektum a kifutópálya és a melléképületek közé szorul. Ugyanakkor biztonsági intézkedések kérésére nem lehet a kifutóhoz közelebb hozni a parkolást. El kell ismerni, hogy az orosz hadsereg olyan problémával szembesült, amelyet korábban az amerikai és a brit hadseregnek kellett megoldania Irakban és Afganisztánban. 2001-ben és 2003-ban polgári repülőtereket is használtak, és kiderült, hogy ezek nem alkalmasak több katonai repülőgép biztonságos bázisra.
A fél ország a bázis alatt
Csak egy kiút van - nagy közös katonai bázisok létrehozása a semmiből. Így az Egyesült Államok megkapta a "Ballad"-ot Irakban, az Egyesült Királyság pedig a "Camp Bastion"-t Afganisztánban. És ha az amerikaiak a "Balladát" még viszonylag közel helyezték el a városhoz, akkor a britek több tíz kilométer mélyen a sivatagban építették fel bázisukat.
Az ilyen létesítmények másik fontos jellemzője, hogy maga a repülőtér a bázis közepén található, és számos különböző épület veszi körül. Ez az elrendezés a lehető legtávolabbra helyezi a járművek parkolóit a bázis határaitól, ezáltal megvédi őket az akna- és rakétatámadásoktól. Egy szárazföldi támadás során pedig a fegyvereseknek hosszú ideig lakott területeken keresztül kell eljutniuk repülőgépekhez és helikopterekhez. Ezért sem a „Balladában”, sem a „Camp Bastion”-ban a felszerelés nem állt kaponierben, bár a bázisokat állandó ágyúzásnak vetették alá a habarcsokkal és kilövőkkel felfegyverzett mobil csoportok.
Ismerve Himki sebezhetőségét, az orosz hadsereg a hadművelet kezdetétől fogva kiemelt figyelmet fordított a szárazföldi védekezésre, hogy megakadályozza az aknavető- és rakétatámadásokat. Egy másik nagy veszély a MANPADS számításai.
A szíriai fő orosz bázis biztonsági és védelmi rendszerét természetesen nem hozták nyilvánosságra, de ha publikációkat és fényképeket elemezünk, feltételezhetjük, hogy három gyűrűből áll. Az első maga a légibázis, annak kerülete és ellenőrzőpontja. Itt az orosz katonai rendőrség látja el a szolgálatot. Műszaki akadályok mentén járőrözik, valamint a területen, ellenőrzi a rakományt az ellenőrző pontokon.
A második gyűrű az alaptól több kilométeres sugarú körben található. Valószínűleg tengerészgyalogosok, ejtőernyősök és esetleg motoros puskák foglalják el őket. Ezeket felszerelt egységekkel erősítik meg tankok T-90-esek, amelyek nemcsak nagy hatótávolságú célpontokat tudnak eltalálni, hanem éjszaka és rossz időben is észlelnek tárgyakat. Valószínűleg ezek a pozíciók blokkolják azokat a pontokat, ahonnan a MANPADS legénysége le tudja lőni a repülőgépet.
A harmadik gyűrűt a különleges erők mozgatható csoportjai, sőt esetleg a KSSO vadászrepülők jelentik, akik a bázis körül több tíz kilométeres sávban ellenőrzik a gyanús helyeket. Céljuk a mobil csoportok és a gyorsítótárak azonosítása. A második és harmadik gyűrű támogatását helikopterek biztosítják, amelyek a kerületben is járőröznek, gyanús tárgyakat keresnek, és ha kell, lecsapnak.
Megvédheti magát, nem
A rendelkezésre álló információk alapján csak 2016-2017-ben lőtték ki többször irányítatlan rakétákkal Khmeimimet.
De miért nem hoz létre egy szilárd kerületet? Az a helyzet, hogy az alapterület nagyon sűrűn lakott, mellette, mint már említettük, több tucat falu és tanya található. Hová utasítaná őket, mielőtt több védőgyűrűt helyeznének el akár 50-70 kilométeres körzetben?
A Khmeimim légibázis területén mára több védelmi rendszert állítottak fel, amelyek lehetővé teszik az ágyúzások hatásának a lehető legnagyobb mértékű csökkentését. Ezek különösen tüzérségi radarok, amelyek észlelik a kilőtt rakétákat és aknákat. Vannak speciális rendszerek is, mint például az orosz "Shell" és az amerikai Centurion. Képesek rakétákat, bizonyos feltételek mellett aknákat lőni. A bázisokat elektronikus hírszerző rendszerek fedik le, amelyek észlelik a fegyveresek mobil csoportjainak rádióforgalmát. Az elektronikus hadviselés rendszereit is aktívan használják, zavarják a kommunikációs csatornákat és a GPS-jeleket.
De a fegyveresek azt is megtanulták, hogyan kell megkerülni a csúcstechnológiás védelmet. A Camp Bastionban például a mobil csapatok elbújtak a forgalomban, nem használtak kommunikációs és navigációs rendszereket. Az ágyúzást maximális hatótávolságon hajtották végre. Ehhez megnövelt üzemanyag-ellátású rakétákat használtak. Az ilyen termékeket nagyon alacsony pontosság jellemezte, de ezekre a feladatokra ez elég volt.
Az Egyesült Államok és Nagy-Britannia fegyveres erőiben az ágyúzást szükségszerű rosszként kezelik. A védett bázisokon is komolyan lecsökkenthető a számuk, de az égből hulló aknáktól, rakétáktól nem lehet teljesen megszabadulni. Ebben a helyzetben csak az objektumok illetékes elosztása ment meg a területen. Egyszerűen fogalmazva, a legkevésbé jelentős tárgyaknak a maximális kockázat zónájában kell lenniük.
Tehát az orosz Khmeimim bázis védelmét a mai mércével mérve meglehetősen hatékonynak kell tekinteni. De még nem találtak hatékony védelmet azokkal az újságírókkal szemben, akik bármilyen mennyiségű berendezést megsemmisíthetnek kiadványaik oldalain.
Információk