Tágra nyílt szemek: Airborne Electronic Warfare. 1. rész
Az elmúlt két évben az elektronikus hírszerző szolgálatok tevékenysége érezhetően megnőtt nemcsak a szíriai és iraki színházakban, ami logikusnak tűnik, hanem a balti térségben is, ahol a két szembenálló fél szorosan figyeli egymást.
Április 25-én az Egyesült Államok légierejének két F-35A Lighting-II vadászrepülője a 34 osztagból a kelet-angliai Lakenheath légibázisról az észak-észtországi Amari légibázisra repült, és 11:35-kor érkeztek meg. A légierő közleménye szerint ezt a repülést előre megtervezték, és semmi köze a jelenlegi eseményekhez. Ez lehetővé tette, hogy az F-2014A vadászrepülőgépek jobban megismerjék az európai hadműveleti színteret a gyakorlórepülés során, és egyben megnyugtathassák szövetségeseiket és partnereiket az Egyesült Államok elkötelezettségéről a béke és stabilitás fenntartása mellett a régióban. A tisztelt balti államok azóta érzik magukat kényelmetlenül, mióta Oroszország annektálta a Krímet, és Moszkva XNUMX márciusában beavatkozott az ukrajnai polgárháborúba.
Az amerikai légierő áprilisban F-35A típusú vadászgépeket telepített Észtországba; ezt a bevetést jelentős rádiós hírszerzési tevékenység kísérte
Azonban nem az F-35A repülőgépek bevetése volt az egyetlen áprilisi esemény, amely kényszerített repülés a spotterek fotó- és videokamerákra ragadnak, amint azt a rengeteg szemléltető anyag is bizonyítja. Az F-35A vadászgépek Észtországba érkezését az elektronikus hírszerzés (RTR; angol Electronic Intelligence - ELINT) érdekes tevékenysége kísérte. A légiközlekedési rádiósávokat és a nyomkövető légiforgalmi információs szolgálatokat alkalmazó spotterek által gyűjtött anyagok azt mutatják, hogy az F-35A vadászrepülőgépek bevetése egy amerikai és egy brit Boeing RC-135W Rivet Joint / Airseeker elektronikus felderítő repülőgép és egy amerikai RC repülőgép repüléseivel egy időben történt. -130U Combat Elküldve. Ezek a platformok az RF források összegyűjtését, azonosítását, iránykeresését és elemzését végzik. Nyílt források szerint az RC-135W repülőgép elsősorban rádiós hírszerzési adatok gyűjtésére, míg az RC-130U elsősorban elektronikus hírszerzési adatok, nevezetesen radarjelek gyűjtésére koncentrál. Mindhárom repülőgép körkörös útvonalon repült; két RC-135W típusú repülőgép a kalinyingrádi régió északnyugati részéről Lengyelország északkeleti részébe érkezett, míg az RC-135U maga Észtország felett repült át az orosz-észt határ közelében. Az F-35A vadászgépek 4 óra elteltével teljesítették feladatukat és visszatértek az Egyesült Királyságban lévő bázisukra, az RC-135U / W repülőgépek közvetlenül utánuk hagyták el a területet.
Az amerikai hadsereg MC-12W elektronikus hírszerző repülőgépei fontos szerepet játszottak az IS vadászgépeinek felkutatásában a moszuli harcok során
balti intrikák
Sem az Egyesült Államok, sem a brit légierő nem számolt be ezeknek az RC-135U / W repülőgépeknek a repüléseiről, ami egyáltalán nem meglepő. Bevetésük célja kettős lehet. Először is, az F-35A észtországi útja része volt ennek az ötödik generációs vadászgépnek az első európai bevetésének, amelyet kezdettől fogva alacsony effektív fényvisszaverő területtel terveztek. Egy ilyen kifinomultságú vadászgép repülése orosz területek közelében lehetővé tette az Egyesült Államok és a brit légierő számára (akik még ebben az évtizedben megkapják F-35B vadászgépeiket), hogy elektronikus hírszerzési adatokat gyűjtsenek arról, hogyan működik az orosz integrált légvédelmi rendszer, különösen a földi bázison. légtérfigyelő radarok és rádiókommunikációs rendszerek e légvédelmi rendszer részeként reagálnak az ilyen repülőgépek bevetésére. Másodszor, egyes légiforgalmi elemzők azt sugallják, hogy e repülőgépek bevetését elővigyázatossági intézkedésnek szánták, hogy rávegyék az oroszokat, hogy ne aktiválják radarjaikat, amíg az F-35A-k Észtországban tartózkodnak. Egyes megfigyelők felfigyeltek arra a tényre, hogy mindhárom RC-135U/W repülőgép bekapcsolva tartotta az ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) rádiófrekvenciás transzponderét repülés közben, ami lehetővé tette a repülőgépek nyomon követését olyan szolgáltatások segítségével, mint a FlightRadar24. Világos bizonyíték arra, hogy az Egyesült Államok és a RAF azt akarta, hogy légi járműve látható legyen. Ugyanezek a megfigyelők azt mondják, hogy amikor az ilyen repülőgépek elektronikus hírszerzési adatokat gyűjtenek Irak és Szíria felett, hogy csökkentsék a láthatóság jeleit, általában nem kapcsolják be az ADS-B transzpondereiket.
Az Egyesült Államok légiereje egy RC-135U típusú repülőgépet vetett be, hogy F-3SA vadászgépeket kísérjen Észtországba. A repülőgép felhasználható információk gyűjtésére az orosz radarokról, vagy elrettentésként szolgálhat.
Közel-Kelet
A Baltikumon kívül a szíriai és iraki hadszíntereken aktív CI-tevékenység zajlik, mivel az Egyesült Államok vezette koalíció (amelyet Combined Joint Task Force-Operation-INHERENT RESOLVE vagy CJTF-OIR néven ismerünk) az Iszlám Állam (IS) ellen harcol. , betiltva). A közlekedési információs közösség ismét nagy szerepet játszik az aktuális tevékenység nyomon követésében. Februárban és márciusban például az amerikaiak aktívan keresték az Iszlám Állam vezetőjét, Abu Bakr al-Bagdadit, aki akkoriban az iraki Moszul városában bujkált. A 16. október 2016-án kezdődő moszuli csata során a jelentések szerint rendszeresen köröztek a Beechcraf Super King Air-300 turbólégcsavaros szállítórepülőgépek PTR felszereléssel. Ezek a repülőgépek olyan rádiójelekre vadásztak, amelyek elárulhatták al-Bagdadi helyét. Emellett több más érdekes kvázi katonai repülőgépet is láttak Moszul felett az egekben. Ez például az N12EZ lajstromszámú Pilatus PC-5M56 turbólégcsavaros repülőgép, amely a Sierra Nevada Corporation tulajdonában van. Ez a cég arról ismert, hogy elektronikus hadviselés / RTR rendszereket szállít repülőgépekhez és átalakítja ezeket a feladatokra. Moszul felett több amerikai hadsereg Beechcraf MC-12W Project Liberty felderítő repülőgépét is találták, amelyek taktikai és hadműveleti RTR adatokat gyűjtöttek, elsősorban rádiócsatornákat.
A brit és amerikai légierő RC-135W repülőgépe fontos szerepet játszott az IS csoport tagjainak iraki és szíriai rádiócseréjével kapcsolatos hírszerzési információk gyűjtésében.
Ahogy fentebb megjegyeztük, az elektronikus hírszerzési adatok felhasználása az IS kulcsfontosságú szereplőinek nyomon követésére és megsemmisítésére az iraki és szíriai színházakban a CJTF/OIR munkacsoport egyik fő munkaterületévé vált. Ahogy David Stapples professzor, a Londoni Egyetem Elektronikus Hadviselés Kutatási részlegének vezetője megjegyezte: „Az IS kommunikációs szintjei nagyon egyszerűek, széles körben használják a szabványos mobiltelefonokat, részben VHF (30-300 MHz), részben pedig műholdas telefonokat.” Az elektronikus hadviselés harci alkalmazásának koncepciója a CJTF / OIR hadműveletben ezekben a színházakban olyan platformok használatát írja elő, mint az RC-135V / W az elektromágneses spektrum „beszívása” érdekében, általában 3 MHz-től 300 GHz-en, hogy azonosítsa azokat a rádiófrekvenciás jeleket, amelyek az IS csoport tagjaitól származhatnak. Ez alapvetően az elektronikus hírszerzés metaadatainak (egy olyan adathalmaz, amely más adatokat ír le és ad tájékoztatást) gyűjtése. Ezeket az adatokat tovább kell elemezni, hogy a militánsok lehetséges jeleit elkülönítsük az általános elektromágneses háttértől. A Stapples szerint ez a feladat nem egyszerű, mivel az IS bebizonyította, hogy képes titkosítani üzeneteit. Például ismert, hogy a fegyveresek kereskedelmi forgalomban kapható kommunikációs titkosítást használnak az Egyesült Államok Nemzeti Szabványügyi és Technológiai Intézete által létrehozott AES (Automatic Encryption Standard) elektronikus adattitkosítási protokollokkal együtt. Ezenkívül Stapples megjegyezte, hogy minden mobiltelefon rendelkezik saját titkosítással egy egyedi titkosítási kulcs formájában, amely egy adott hálózathoz való csatlakozáshoz szükséges, míg a telefonok saját kulcsa nem egyedi. Ezek a kulcsok kombinálva egyedi kulcsot hoznak létre a telefon számára minden alkalommal, amikor az a hálózathoz csatlakozik. Ezeket az információkat repülőgépek, például az RC-135W gyűjthetik össze, majd a földön elemezhetik.
Másrészt a repülőgép-személyzet főállású elemzői sok érdekes információt kaphatnak egy kicsit más jellegű információkból. Például, ha megállapítást nyert, hogy egy adott telefont használtak 30. augusztus 2015-án, amikor az ISIS gengszterei lerombolták a Bel-templomot (alapítást 32-ben alapították a szíriai Palmüra városában), és ugyanazt a telefont ismét azonosítják a rakkai csata során. 2016 novemberében, akkor az elektronikus hírszerzés összesített adatainak képe lehetővé teszi, hogy ezt a telefont összekapcsolja az IS csoport egyik tagjával. Az ilyen kommunikációs munkamenetek további azonosítása hasznos lehet a mobiltelefon földrajzi helyének meghatározásához és a tulajdonos elleni közvetlen támadáshoz. Ez az egyik olyan mechanizmus, amely lehetővé teszi az ISIS vezetőinek felkutatását és megsemmisítését.
Ashton Carter volt védelmi miniszter azokról a stratégiai kihívásokról beszél, amelyekkel az Egyesült Államok és szövetségesei szembesülnek az elkövetkező években
Fenyegetés
Az elmúlt években sok ország nagy figyelmet fordított RTR létesítményeik fejlesztésére. Zuhannak a beruházások az RTR rendszerek és platformok beszerzésébe. Emellett jelentős összegeket költenek a repülőgépek önvédelmi és hadműveleti és taktikai feladataira, például az ellenséges légvédelem visszaszorítására szolgáló, deszant elektronikus hadviselési rendszerekre. Ugyanakkor a legjobb elmék nemcsak az új technológiákra, például a kognitív elektronikus hadviselésre összpontosítanak, hanem arra is, hogyan kezeljék a légi platformok által gyűjtött hatalmas mennyiségű RTR-adatot, mivel az elektromágneses spektrum mindenhol egyre zsúfoltabbá válik, ami a legkevésbé sem járul hozzá a polgári okostelefonok elterjedéséhez. Az oldal szerint statisztika, az okostelefon-felhasználók száma világszerte a jelenlegi 2020 milliárdról 2,32 milliárdra nő 2,87-ra. Az okostelefonok használatának növekedése és az RTR adatgyűjtő eszközök aktív használata a jelenlegi konfliktusokban pedig az olasz Elettronica cég szerint azt mutatja, hogy "az EW továbbra is fontos erőforrás a légiplatformok fedélzetén, mind a hagyományos, mind az új generációs fenyegetésekkel szemben. ."
A vállalat álláspontját megerősítik a jövőbeli fenyegetettségekkel kapcsolatos várakozások, ahogyan azt Ashton Carter, az Egyesült Államok volt védelmi minisztere is hangoztatta a 2017-es védelmi költségvetési kérelem előszavában. Carter ezután azt mondta, hogy az orosz agresszió Európában, Kína felemelkedése az ázsiai-csendes-óceáni térségben, a KNDK fenyegetései, Irán nukleáris programja és az IS tevékenysége stratégiai kihívást jelentenek az Egyesült Államok és szövetségesei számára az elkövetkező években.
Az új radarok beszerzése világszerte élénkíti a katonai radarpiacot, és hozzájárulhat a PTR légi platformok vásárlásának megfelelő növekedéséhez is.
Átlagon felüli intelligencia
Az elektromágneses spektrum rádiófrekvenciás része egyre zsúfoltabb. Polgári és katonai kommunikáció, radarállomások... világszerte ádáz harc folyik a rendelkezésre álló frekvenciasávokért.
A rádiófrekvenciás spektrum a 3 hertz és 3 terahertz közötti hullámhossz-tartományt fedi le. Első pillantásra hatalmasnak tűnhet, de ezen az elektromágneses spektrumon belül katonai és polgári radarok, rádióamatőr, polgári távközlés, katonai távközlés, televízió- és rádióműsorszórás, professzionális távközlés, rádióvezérlés, orvosi, ipari és speciális rádiófrekvenciák... hordja őket számokkal. A probléma megoldását egyáltalán nem segíti, hogy a rádiósáv polgári és katonai felhasználásának volumene egyáltalán nem csökken, hanem éppen ellenkezőleg. Amint azt kicsit korábban megjegyeztük, a weboldal statisztikája szerint 3-ra csaknem 2020 milliárdra nő az okostelefonok száma a világon. Ezenkívül a katonai radarpiaci jelentés 2020-ra 13 milliárd dollárra becsüli a piac méretét (a 2015-ös 11 milliárd dollárhoz képest). Míg egyesek radarrendszereket vásárolnak a meglévő szárazföldi, tengeri és légi alapú rendszerek leváltására, mások új rendszereket szereznek be, így potenciálisan növelik a jelenleg használatos katonai radarok számát. A Strategy Analytics kutatócég becslése szerint a katonai kommunikációs piac 2024-re 35 milliárd dollárra nőhet. Végső soron szinte elkerülhetetlennek tűnik, hogy ez a piaci növekedés magával hozza a rádióspektrum használatának megfelelő növekedését, ami feltölti azt, és még nehezebbé teszi az érdeklődésre számot tartó jelek megtalálását ezen a zsúfolt területen. Az ilyen tendenciák egyre több országot ösztönözhetnek arra, hogy egyre több RTR platformot és rendszert szerezzenek be.
Brit HMA.2 Wildcat helikopterek flotta bemutató repülés közben. A Koreai Haditengerészet ezeket a helikoptereket SAGE elektronikus hírszerző rendszerrel szerelte fel
Ázsiai-csendes-óceáni térség
Az egyik régió, ahol a közelmúltban jelentősen megnőtt az RTR repülőgépek vásárlása, az ázsiai-csendes-óceáni térség. 2016 novemberében az Indonéz Légierő bejelentette, hogy a Leonardo SAGE-600 ESM (Electronic Support Measure) elektronikus támogató rendszerét öt Airbus CN-235MPA járőrrepülőgép fedélzetére telepítették. Állítólag a rendszerintegrációs munkát a Tádzsik Köztársaság helyi vállalata, a Dirgantara Indonesia végezte az amerikai Integrated Surveillance and Defense céggel együttműködve. Leonardo szerint a teljes SAGE ESM család lefedi a 0,5-40 GHz-es frekvenciatartományt. A Leonardo szóvivője szerint a termék "elmossa a határvonalat a hagyományos ESM és ELINT rendszerek között: "taktikai PTR rendszerként" definiálható.
Indonézia SAGE-600 ESM "taktikai RTR" rendszereket vásárol a CN-23SMPA repülőgépeken alapuló platformjaihoz
A rendszer frekvenciatartománya lehetővé teszi számos radarállomás sugárzásának érzékelését, beleértve a tengeri megfigyelő radarokat is, amelyek jellemzően az S (2.3-2.5 / 2.7-3.7 GHz), C (5.25-5.925 GHz) és X (8.5 GHz) tartományban működnek. -10.68 GHz) sávok. GHz). Ezeket a sávokat gyakran használják a földi part menti megfigyelő radarok is. A SAGE-600 lefedi a radarspektrum felső részét is, beleértve a Ku (13.4-14/15.7-17.7 GHz), K (24.05-24.25 GHz) és Ka (33.4-36 GHz) sávot. Ez a három sáv különösen fontos, mert blokkolja a rádiófrekvenciás jeleket, amelyeket a hajóelhárító rakéták használnak, hogy célpontokhoz irányítsák őket. Az indonéz CN-235MPA repülőgép mellett a SAGE család a dél-koreai AgustaWestland AW-159 Wildcat helikopterek fedélzetén tartózkodik (nyolc darab rendelésre). Érdekes megjegyezni, hogy Leonardo szerint ez a SAGE család a VHF (30 MHz-től 300 MHz-ig) és az UHF (300 MHz-től 3 GHz-ig) frekvenciasávban képes rádióintelligencia adatokat gyűjteni.
A SAGE ESM rendszerek beszerzésével együtt Korea szándékozik lecserélni a meglévő elektronikus hírszerzési repülőgép-flottát, amely négy Hawker / Beechcraft 800SIG / RC-800 turbólégcsavaros szállítórepülőre épül. Ezeket a repülőgépeket két Dassault Falcon-2000-es turbópropó váltja fel, amelyeket RTR küldetésekre konfigurálnak. Ezeknek a repülőgépeknek idén kellett volna szolgálatba állniuk a Koreai Légierőnél, de erről még nem érkezett jelentés. Nagyon kevés információ áll rendelkezésre az ezekre a repülőgépekre telepített PTR-rendszerekről, bár nagyon valószínű, hogy ilyen rendszereket akár a Samsung-Thales, akár a LIG Nex1 szállíthat.
Folytatjuk...
Információk