Katonai áttekintés

Gotlandi csata 19. június 1915. 2. rész

21
Tehát egy találkozón a főparancsnokkal, V.A. Kanin, 17. június 1915-én egy ötórás vita után alapvető döntés született Memel lerohanásáról. Most hadműveleti tervet kellett készíteni és nagyon gyorsan, mert a hírszerzés szerint másnap, azaz június 18-án kellett volna megtartani a kieli birodalmi felülvizsgálatot, amely után a német hadihajók visszatérnek állomáshelyükre. . Ahhoz, hogy legyen idejük a művelet végrehajtására, a hajóknak már június 17-ről 18-ra virradó éjszaka tengerre kellett menniük, és fel kellett készülni a kilépésre. Mindez együtt azt jelentette, hogy a birodalmi Baltikum főhadiszállása flotta már csak néhány óra maradt a műveleti terv elkészítésére.


Furcsa módon ilyen rövid idő alatt egy nagyon eredeti katonai műveleti terv született, amely heterogén erők alkalmazását irányozta elő nagy területen. A terv három hajókülönítmény felállítását irányozta elő:

1) sokkcsoport;
2) fedőerők;
3) bemutató akciók csoportja.

A sztrájkoló csoport egy speciális célú különítményből állt, melynek tagjai:

1) "Rurik" páncélozott cirkáló;
2) "Oleg" és "Bogatyr" páncélozott cirkálók;
3) "Novik" romboló;
4) A rombolók 6. hadosztálya, beleértve a "Kazanets", "Ukrajna", "Csoportok", "Rettenetes", "Őrzés", "Zabaikalets", "Turkmenets-Stavropolsky".

Kétségtelenül mindenki, aki ezt a cikket olvassa, tökéletesen emlékszik a cirkálók és a Novik teljesítményjellemzőire, mivel a 6. hadosztály Ukrajna típusú Csusima utáni rombolókból állt, amelyek 730 tonna normál vízkiszorítással, 25 csomós tömeggel rendelkeztek. sebesség és fegyverzet, amely két 102 mm-es ágyúból, egy 37 mm-es, négy géppuskából és két egycsöves 450 mm-es torpedócsőből áll.

A különleges alakulat vezetésével Mihail Koronatovics Bakhirev ellentengernagyot bízták meg, aki 1914-ben átvette a cirkáló 1. dandár parancsnokságát, előtte pedig a Rurik páncélos cirkáló parancsnoka volt.

A fedőerők a következőket tartalmazták:

1) "Glory" és "Tsesarevich" csatahajók;
2) "Bayan" és "Admiral Makarov" páncélozott cirkálók;
3) „Caiman”, „Dragon”, „Crocodile”, „Makréla”, „sügér” és E-9 tengeralattjárók.

Az első három hajó azonos típusú Kajmán típusú hajó volt, amelyek 409/480 tonna felszíni / víz alatti kiszorítással, felszíni és elektromos benzinmotorokkal rendelkeztek víz alatti utazáshoz, amelyeken a hajók 9, illetve 5 csomót fejlesztettek. A csónakokat egy 47 mm-es és egy 37 mm-es ágyúval, valamint négy 450 mm-es torpedócsővel szerelték fel. Ezek a hajók a "komor amerikai zseni" mérnök, S. Lack ötletei voltak, aki projektjében számos egyedi funkciót biztosított, mint például a fa felépítményeket, a búvárok számára kialakított kamrát és behúzható kerekeket (!) A fenék mentén történő mozgáshoz, bár végül az utóbbiakat elhagyták. Sajnos a Cayman-osztályú tengeralattjárókat a harci képességek szinte teljes hiánya is megkülönböztette, ami rendkívül megnehezítette használatukat az első világháború alatt. Ami a "Makrélát" és a "sügért" illeti, kicsik (151/181 tonna) és nagyon elavult hajók voltak, amelyeknek sikerült részt venniük az orosz-japán háborúban. Valójában mind a hat tengeralattjáró közül, amelyek a fedezeti erők részét képezték, csak a csodálatos brit E-9 rendelkezett harci értékkel, amely 672/820 tonna víz alatti/felszíni elmozdulással, 16/10 csomós sebességgel és torpedófegyverzettel rendelkezett. amely 2 orrból, 2 traverzből és egy far 450 mm-es torpedócsövet tartalmazott.

Gotlandi csata 19. június 1915. 2. rész


A demonstratív akciók csoportjába tartozott a rombolók 7. osztálya, amelybe a "Combat", a "Hardy", a "Stormy", az "Attentive", a "Gépészmérnök Zverev" és a "Gépészmérnök Dmitriev" tartozott. Normál lökettérfogat 450 tonna, sebesség 27 csomó, 2 db 75 mm-es löveg, 6 géppuska és három egycsöves 450 mm-es torpedócső. Ezek a hajók jól néztek volna ki a Port Arthur században, amelynek építették őket, de elkéstek az orosz-japán háborútól. Ezt követően a projekt keretében épített tíz rombolóból csak kettő ment a Távol-Keletre, a maradék nyolc pedig a balti flotta része volt.

A művelet általános ötlete a következő volt. A különleges célú különítmény (csapásmérő csoport) hajóinak el kellett hagyniuk bázisukat, és 05.00:19-kor a Vinkov-partnál kellett volna koncentrálniuk. Ezután a Gotland-sziget partja és keleti partja között mély vízen áthaladva június XNUMX-én kora reggel meg kellett volna közelíteniük Memelt, lőni, rövid tűzcsapás formájában megtervezni, majd elindulni az Abo felé. -Alandi sikló pozíció.

A fedőerők felszíni hajói egy különleges alakulat parancsnokának kérésére teljes tengeri készenlétben maradtak az Abo-Aland siklóállásban. A fedőerők tengeralattjárói Libava és a Steinort világítótorony térségében helyezkedtek el, és ott járőröztek június 18-án és 19-én. Ennek az akciónak látszólag az volt a célja, hogy ha vannak nagy német hajók Libaván, akkor a part mentén a legrövidebb úton haladjanak előre a Finn-öbölig, hogy megpróbálják elkapni a különleges erők különítményét annak torkánál. Ebben az esetben csak az orosz tengeralattjárók pozícióiba repültek volna.



De a legérdekesebb dolog a terv eredeti változatában egy demonstrációs akciócsoport jelenléte, amely régi rombolók hadosztályából állt, és június 10.00-én 19:XNUMX-ig kellett volna elérnie a Libava régiót. Így azt feltételezték, hogy először Memelen tűzcsapásra kerül sor, és a németek szinte azonnal orosz hajókat látnak Libava közelében. Mindez félrevezetheti az ellenséget, és azt feltételezheti, hogy a Memel ágyúzása csak a figyelem elterelése, és a fő hadművelet Libava közelében zajlik majd, és kifejezetten Libavára küldenek erősítést, nem pedig a visszavonuló erők feltartóztatására. Memel ágyúzása.

Általánosságban elmondható, hogy az eredeti tervnek nyilvánvaló pozitív tulajdonságai voltak két negatív tulajdonsággal. Először is, a cirkálók úszó 1. dandárja (Bayan, Makarov Admiral, Bogatyr és Oleg) féldandárokra oszlott a két különítmény között, és ez nem volt jó. Másodszor pedig az orosz hajók fő veszélye nem Libaváról, hanem a Visztula torkolatának területéről, a Danzig-Neifarwasserről származott, ahol az ellenséges nagy hajók elhelyezkedhettek, és ahol azok ténylegesen kötöttek ki. tengeralattjárók telepítéséhez szükséges.

Annak ellenére, hogy a flotta főhadiszállásának csak néhány órája volt a hadműveleti terv elkészítésére (végül is még parancsokat kell írni, át kell adni a hajók hírvivő parancsnokaihoz, azoknak pedig időre van szükségük a kilépésre való felkészüléshez), stb.), a gyorsan elkészített terv azonnal elkezdődött különféle újításokon. Először is, a józan ész mégis győzött, és a Bajant Makarov admirálissal kivonták a fedőerőkből, és áthelyezték az M.K. Bakhirev. Így a soron következő hadműveletben együtt lépett fel a fuzionált kapcsolat, amely az 1. cirkálódandár volt. Azt kell mondanom, hogy különben a gotlandi csata egyáltalán nem jöhetett volna létre, de erről majd később.

Másodszor, Memel ágyúzását június 19-én reggelről június 18-án estére halasztották, hogy azon az éjszakán vonulhassanak vissza, amikor a németeknek gyakorlatilag esélyük sem volt egy különleges alakulat elfogására. Ennek megfelelően Libau közelében nem volt szükség demonstrációs akciókra, amelyek felszabadították a 7. rombolóhadosztályt, de nem volt értelme speciális osztaggal küldeni őket, e teljesen elavult rombolók rendkívül alacsony harci tulajdonságai miatt. Ezért úgy döntöttek, hogy ezek felhasználásával biztosítják a hadműveletben részt vevő hadihajók bevetését - elkísérték az 1. dandár cirkálóit és a Rurikot a Vinkov-parti gyülekezési pontig, és szükség esetén elkísérték a csatahajók által képviselt fedőerőket. Tsesarevich és Glory, amikor tengerre mennek.

De a tengeralattjáró telepítési terv három iterációt tartalmazott - fentebb már jeleztük az első verziót, de aztán, miután ésszerűen felmértük a hajók műszaki állapotát, úgy döntöttek, hogy két másik tengeralattjárót használnak, a "Cápa" és a "Lamprey" , elküldi őket Eland szigetének északi és déli végére, a brit E-9-et pedig Libauba. De sajnos a "Cápa" a "Lamprey"-vel szintén nem állt készen a hadjáratra, így a tengeralattjárók végső elhelyezését a következőképpen határozták meg:

1) „kajmán”, „sárkány”, „krokodil” a Finn-öböl bejáratánál;
2) "Makréla" és "sügér" került Luserortba (a térképen kérdőjellel van jelölve, mert a cikk szerzője nem biztos abban, hogy helyesen határozta meg a helyét);
3) Brit E-9 a Visztula torkolatához küldve.



Más szóval, bármennyire is szerencsétlenül hangzik, orosz tengeralattjárók járőröztek, ahol tudtak, és a britek, ahol kellett.

Mi mást lehetne mondani az orosz tervről? A hadművelet során a hajókat rádiócsend betartására utasították, rádióállomásokat használva csak vészhelyzet esetén. Ellenkezőleg, az ellenséges hajókkal való ütközéskor „akadályozni” kellett rádióadásaikat. És a parancs nagyon érdekes utasításokat is tartalmazott: abban az esetben, ha a Memelbe való átmenet során felfedezték az ellenséget, és ha egyidejűleg "a különítmény előnyös helyzetbe került", a cirkálókat döntő ütközetre utasították. Nem szabad azonban megfeledkezni a fő célról:

„Ha a támadás tárgya jelentéktelen, vagy a csata során kiderül, hogy a legyengült ellenséget erőink egy része megsemmisítheti, akkor hajóink egy részét erre a célra hagyva a többiek folytatják a végrehajtást. a tervezett művelet változatlanul.”


Végül a tervet elkészítették és eljuttatták a közvetlen végrehajtókhoz. Ideje nekilátni az üzletnek.

Egy időben Helmuth von Moltke német tábornagy kimondta a hívószóvá vált hívószót: "Semmiféle terv nem éli túl az ellenséggel való találkozást", bár a gyanú szerint Sun Tzu már jóval előtte kifejtette ugyanezt. Sajnos az orosz hadműveleti terv már jóval azelőtt kezdett összeomlani, hogy az ellenség megjelent a láthatáron.

17. június 1915-én a „Glory”, „Tsesarevics” és az 1. cirkálódandár az Abo-Aland skerry pozícióban, a „Rurik” Revelben (Tallinn), a „Novik” és a rombolók 6. hadosztálya pedig Moonsundban volt. Valamennyien a háborús idők miatt magasan készültek a kilépésre, csak egy kicsit kellett szenet rakni. Az 1. dandár cirkálóin a rakodást még aznap 17.20-ra fejezték be, és azonnal haladtak a Pipsher rajtaütésig, ahol 21.30-ra voltak. Ott találkoztak a 7. rombolóhadosztály egy részével, és a Battle, Hardy és Stormy cirkálók kíséretében július 02.00-án éjjel 18:7-kor elhagyták a rajtaütést, és a Vinkov Bank gyűjtőhelyére költöztek. A 7. hadosztály maradék három rombolója a Rurik páncélos cirkálót kísérte, amely Revelből a Vinkov Bank felé tartott. A cirkálók incidens nélkül találkoztak, majd a XNUMX. hadosztályt "téli szállásra" engedték el.

De ha az 1. cirkálódandárnak és Ruriknak nem volt gondja a koncentrációs szakaszban, akkor a Moonsundot elhagyó Novik és a 6. rombolóhadosztály sűrű ködbe zuhant, és Worms szigete mellett kénytelenek voltak lehorgonyozni, így a Vinkov-partra távoztak. több mint három órát késik. Ekkorra az M.K. ellentengernagy cirkálói. Bakhirev már elment, de megparancsolta a rombolóknak, hogy kövessék Daguerortba, ahol a rombolók nagyobb sebessége miatt a különítményeknek csatlakozniuk kell. Sajnos június 06.00-án reggel 18 órakor és M.K. Bakhirev egy ködövezetben landolt, és gyakorlatilag esély sem volt arra, hogy a rombolók csatlakozzanak hozzá. Ekkor Mihail Koronatovics nem akarta, hogy a 6. hadosztály viszonylag lassan mozgó hajói tovább bolyongjanak a ködben, lemondta részvételüket a hadműveletben, és visszaparancsolta őket. Ami a Novikot illeti, M.K. Bakhirevnek abba kellett hagynia az 1. dandár cirkálójának és Ruriknak a megtalálását, és a hadművelet általános tervétől vezérelve önállóan Memelbe kellett mennie. De a "Novik" parancsnoka M.A. Behrens egyszerűbben járt el és rádión kikérte a különleges alakulat parancsnokának cirkálóinak koordinátáit, irányát és sebességét, és miután mindezt megkapta, csatlakozhatott hozzájuk.

Így a különleges célú különítmény „elveszítette” a romboló hadosztályt, de a többi hajót így is sikerült összehozni. Előtt a nyomkövető oszlopban az 1. dandár cirkálói haladtak, mögöttük a „Rurik”, és bezárták a „Novik” oszlopot. A köd tréfái azonban még csak most kezdődtek, mert június 18.00-án 18 körül az orosz különítmény egy szinte nulla látótávolságú sávban landolt. És most, miután bekapcsoltam az M.K hajóit hozó pályát. Bakhirev Memelbe, "Rurik" és az azt követő "Novik" elveszett - annak ellenére, hogy az 1. cirkálódandár felkapcsolta a jelzőlámpákat, és speciális csörgőket dobott a vízbe (amelyek hangjától vezérelve lehetett választani a helyes út), hogy újra egyesüljenek a "Novik "És" Rurik "elbuktak.

Itt óriási szerepe volt annak, hogy az 1. dandár hajóival ellentétben sem a Rurik, sem a Novik nem szerepelt a balti flotta egyetlen dandárjában, hadosztályában vagy más egységében sem, hanem külön egységként szerepeltek benne. Ez bizonyos mértékig érthető volt, mert mind a Rurik, mind a Novik alapvetően különbözött tulajdonságaikban az azonos osztályú orosz flotta többi hajójától. A Novik bevonása a szénromboló zászlóaljba nagymértékben megnyirbálta képességeit, de ennek volt egy árnyoldala is. Tény, hogy június 18-án az 1. dandár cirkálói is szem elől vesztették egymást, de úszó alakulat lévén, az előtte haladó hajó alig észrevehető nyomában „találhatták magukat”. De a "Rurik" és a "Novik" parancsnokainak, akiknek nem volt ilyen tapasztalatuk, nem sikerült kapcsolatba lépniük az 1. dandárral.

Június 18-án este jött el, amikor a különleges különítmény hajóinak a parancs szerint meg kellett ágyúzniuk Memelt. De M.K. Bakhirev ezt persze nem tudta megtenni – nemcsak azt nem tudta, hogy hol (a különítmény hajnali két órától volt számlálva), és a környéken nem is lehetett látni semmit, így elvesztette majdnem a felét is. harci erő, "vesztes » "Rurik", "Novik" és a 6. rombolóhadosztály útközben! De a fő ok, ami arra késztette M.K. Bakhirev megtagadta az ágyúzást, szörnyű volt a láthatóság, vagy inkább teljes hiánya.

Abban a pillanatban azonban az orosz parancsnok még nem hagyta el teljesen Memel ágyúzásának ötletét - egyszerűen úgy döntött, hogy reggelre halasztja a rajtaütést. Június 19.00-án 18 órakor 180 fokkal fordult, és Memel helyett a Gotland-félszigetre ment, hogy meghatározza a különítményének helyét. Ennek eredményeként az 1. dandár cirkálói elérték Gotland déli csücskét, ahol nem volt olyan sűrű a köd, mint keleten, és a Faludden világítótorony alapján tudták meghatározni. Most M.K. Bakhirev legalább pontosan tudta, hol vannak a cirkálói. 23.35-kor ismét megfordult, és ismét Memelbe ment - de csak azért, hogy ismét a legerősebb köd zónájába essen.

Eközben a balti flotta kommunikációs szolgálata folytatta harci őrszolgálatát: így jellemezte K. G. 2. rendű kapitány. Szerelem:

"Éjfél. Elindult a rádiós magazin új oldala. Felül jól láthatóan látható a „Június 19., péntek éjféltől” felirat. A többi üres, tiszta kékes sorok várják a bejegyzéseket. Jelenleg nincs semmi figyelemre méltó. Őrülten néma hosszú és rövid reccsenések, szaggatások, pöttyök a fülben, különféle érzelmeket váltva ki a hallgatókban a Kilkondon. Hangolási hang, átviteli sebesség, hangerő - minden számít, minden olyan ismerős az "idegen", azaz a svéd rádióállomások ismeretlen hangjai között. Az ellenség óta a németek egyfajta „barátok”.

Hirtelen, hirtelen mindannyian egyszerre hajoltak az asztal fölé, mintha parancsra. Az egyik elkezdte gyorsan felírni a számokat a papírra, a másik - néhány kerek, fényes fekete fogantyút forgatni, a harmadik - fel-le mozgatni a mutatót a skálán.

- Szóval, szóval - ismétli Rengarten aláfestő hangon -, a drágák hátul kötöttek ki. Remek. Hallgattunk a hangodra, és most olvassuk, amit írsz. És a német kódex másolt kiadásában gyorsan válogatva vitéz rádiótávírónk elkezdte megfejteni Karf kommodor rádióüzenetét. Betűk, szótagok, kifejezések jelentek meg egy papírlapon.

– Most adja meg a kódunkat: táviratoznunk kell a cirkálók első brigádjának vezetőjéhez. Ez érdekelni fogja őt. Koronatovics megdörzsöli a kezét.


A helyzet az, hogy az orosz könnyű erők Memel elleni razziájával egy időben és a kieli birodalmi felülvizsgálat ellenére a németek végrehajtották a „VII. feladatot” (a német dokumentumokban ezen a megjelölésen szerepelt), nevezetesen egy aknamező felállítását a Bogsher világítótorony területe. Ennek érdekében június 17-én este az Albatross aknavető a Roon páncélos cirkáló és öt romboló társaságában elhagyta a Visztula torkolatát. Június 18-án reggel Karf Commodore elhagyta Libavát, hogy csatlakozzon hozzájuk az Augsburg könnyűcirkálón, a Lübeck könnyűcirkáló és egy pár romboló kíséretében. Azt kell mondanom, hogy a legerősebb köd a németeket nem kevésbé zavarta, mint az oroszokat, mert ez a két különítmény a találkozási ponton nem tudott kapcsolódni, és külön ment a hadművelet (aknamező felállítása) területére. Érdekes módon a cirkálók M.K. Bakhireva és a német különítmények június 18-án délben szétszóródtak egymástól körülbelül 10-12 mérföldre, de természetesen nem tudták észlelni az ellenséget.

Így az orosz flotta rádiós hírszerzése értesülhetett a kieli birodalmi felülvizsgálatról, valamint arról, hogy a balti-tengeri német hadihajók nagy részét visszahívták Kielbe a felülvizsgálat idejére. Feltétlen siker volt, ami előre meghatározta a Memel meggyilkolásának műveletét. Sajnos a kommunikációs szolgálat nem tudta előre észlelni azt a bányászati ​​műveletet, amelyet a Kaiserlichmarine éppen a kieli felülvizsgálati időszak alatt hajtott végre, és ez hírszerzésünk kudarcának tekintendő. Ekkor azonban sikerült észlelnie a német hajók tárgyalásait a tengeren, gyorsan megfejteni őket, és ezáltal felfedni a német erők hozzávetőleges összetételét és elhelyezkedését.

Érdekesség, hogy a németek is felfedezték az orosz kommunikációt, mert mint fentebb láttuk, a különleges rendeltetésű különítmény továbbra sem tartotta be az előírt rádiócsendet. De mivel nem tudta megfejteni az orosz üzeneteket, Karf kommodor úgy döntött, hogy rádiósai a Finn-öböl közelében orosz őrszemek kommunikációját hallják, akik természetesen nem tudták őt riasztani. De az orosz hírszerző tisztek szó szerint „karját vették” M. K. ellentengernagynak. Bakhirev és egyenesen az ellenség elé vitte, amit Nepenin és Rengarten szolgálatában elért ragyogó sikernek kell tekinteni.

Mint fentebb elmondtuk, június 18-án este 23.35-kor az 1. cirkálódandár ismét Memel felé fordult. És valamivel több mint két óra elteltével, június 01.45-én 19-kor két radiogram érkezett Makarov admirálisra:

"19.06 "Augsburg" valószínűleg egy könnyűcirkáló találkozót jelölt ki a 377-es téren"


и

"9.45 az ellenséges cirkáló helye, amelyhez randevút jelöltek ki, a 339-es tér."


Miután megkapta ezt az információt, Mihail Koronatovich sajnálkozás nélkül távozott, hogy elérje Memel sűrű ködben - kiváló „díj” volt előtte, amiért érdemes volt lemondani a művelet fő céljáról. Azonban M.K. Bakhirev nem sietett azonnal az elfogással - június 03.00-én hajnali 19:XNUMX-ig folytatta Rurik és Novik keresését, és csak miután megbizonyosodott arról, hogy nem találja meg az elveszett hajókat, cirkálódandárját a németek felé fordította. Aztán jött egy másik radiogram Rengartentől:

„2.00-kor Augsburg a 357 négyzet negyedik negyedében volt, iránya 190 fok, sebessége 17 csomó”


Hajnalodott. Az orosz és német tengerészeket június 18-án megzavaró sűrű köd kissé szétoszlott, és az 1. dandár cirkálói meglátták egymást: Bajan, Oleg és Bogatyr három mérföldre voltak Makarov admirálistól. Az ébrenléti oszlop helyreállítása után az M.K. Bakhirev 303-kor feküdt le a 06.15-as pályán, majd egy órával később 10 fokos pályán fordultak, ami arra a pontra vezetett, ahol az Augsburgnak kellett lennie. Aztán Mihail Koronatovics elrendelte, hogy növeljék a sebességet 19 csomóra, és jelentsenek szemaforon a brigádcirkálóknak:

„Készülj fel a csatára. Az ellenség közvetlenül a pályán várható.


Makarov admirális tisztjei megzavarodtak. „Nepenin és Rengarten megcsípte a németeket... Bízhat a kapcsolatunkban” – magyarázta nekik M.K. Bakhirev.

Folytatás ...
Szerző:
Cikkek ebből a sorozatból:
Gotlandi csata 19. június 1915. 1. rész
21 megjegyzés
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Rurikovics
    Rurikovics 15. március 2018. 06:53
    +6
    Hoppá, érdekes téma jó
    Nem feledkezzünk meg arról sem, hogy ellentétben például Vitgefttel vagy Rozsdesztvenszkijvel, akik teljes erőbedobással találkoztak ellenfeleikkel, és hogy ellenfelének milyen ütőkártyája nem volt kiegészítő erők formájában, Bakhirev az esetleges váratlan megjelenést szem előtt tartva cselekedett. olyan erőkről, amelyek megváltoztathatják a pályaműveleteket.
    És Moltkének igaza volt.
    Arra is emlékszünk, hogy tudjuk az eredményt, ellentétben Bakhirevvel vagy von Karffal annak idején Igen
    Bravó, csak így tovább hi
    1. avt
      avt 15. március 2018. 12:00
      +4
      Idézet: Rurikovics
      Válasz Idézetek

      Igen, nem
      Idézet a kaliberből
      Igen, az anyag érdekes és jól bemutatott!

      És természetes szabotázs!Gishtoria nemi póni! wassat terrorizál Tehát valaki, különösen a proletárvidék monarchizálódó önnemesei közül, olvasta volna Pikult, de büszke lett volna - mindenkit megfojtottak! terrorizál És akkor la ... valami lakás a hajók elrendezésével, és még az orrát is belebökik.
      bármennyire is szomorúan hangzik, orosz tengeralattjárók járőröztek, ahol tudtak, és a britek, ahol kellett.
      Megint voltak olyan periszkópjaink, hogy rajtuk keresztül célozhattunk és csak az elv szerint lőhettünk – ahova Isten küld. (zaklatás nélkül), akik a Balti-tenger felé tartottak, emlékirataikban panaszkodtak az orosz tengeralattjárók irigységéről a sikereik miatt. Nos, általában igen
      Idézet parusniktól
      .várom a folytatást...
      De a címet javítani kell.
      Gotlandi csata 19. június 1915
      on
      Gotlandi csata 19. június 1915. - AntiPikul. terrorizál
      1. Alexey R.A.
        Alexey R.A. 15. március 2018. 17:23
        +5
        Idézet avt
        Még akkor sem, amikor "Barsy" üzletbe kezdett, valahogy nem igazán javított a tengeralattjáró helyzetén.

        "Bars" - ez általában az ellenséges technológia csodája ©. Elég csak felidézni a „Worker” (korábbi „Ruff”) tengeralattjáró halálának körülményeit a „Krasnoarmeyets” (korábbi „Leopard”) tengeralattjáróval való ütközés után:
        A PC-n kialakított két lyukon keresztül, amelyek területe 140 és 160 cm2, 1,2 és 1,7 méterrel a vízvonal alatt, szemben a bal oldali DD és a HED csatlakozásával, a PMZ No. 9 gyorsan megtelt tengervízzel. Kiderült, hogy a lyukak nehezen elérhető helyeken vannak a tömítéshez, mivel a P-V rendszer csővezetékei és az LB-n áthaladó trimvonalak lezárták őket. Mivel a Bars típusú tengeralattjárókon (amelyek alapján az Ersh-t építették) nem voltak keresztirányú vízzáró válaszfalak, a külső víz gyorsan terjedni kezdett a raktérben. Az ütközés után a PMZ #9 legénysége megpróbálta a hajót a felszínen tartani. A felső óra teljes személyzete lement a lépcsőn, és lefeszítette a mögöttük lévő összekötő nyílást, hogy ellennyomást keltsen a számítógép belsejében, és megpróbálja kijavítani a lyukakat.
        (...)
        A "Munkás" (öt perccel az ütközés után) a felhajtóerő elvesztése miatt 40°-os hátsó trimm mellett elsüllyedt az Eransgrund világítóhajó teljes legénységével, 4 mérföldre délre a 60°-os szélességi körtől. A katasztrófában 45 tengeralattjáró halt meg.

        A felszíni pozíciót követő tengeralattjáró két tenyérnyi lyuk miatt süllyedt el. Amihez egyszerűen nem kellett közel kerülni. A víz terjedését a tengeralattjáró erős törzsén belül sem lehetett megállítani – a rekeszekre való felosztás hiánya miatt. szomorú
        1. Andy
          Andy 15. március 2018. 20:50
          0
          add hozzá, hogy a tervezett 1250 erős dízelmotorok helyett 250 LE-t tettek bele. mit kérjenek tőlük. milyen bravúrokat
  2. parusnik
    parusnik 15. március 2018. 07:41
    +2
    Érdekes és nagyon... várjuk a folytatást...
  3. Kalibr
    Kalibr 15. március 2018. 09:40
    0
    Igen, az anyag érdekes és jól bemutatott!
  4. Alexey R.A.
    Alexey R.A. 15. március 2018. 13:19
    +2
    A sztrájkoló csoport egy speciális célú különítményből állt, melynek tagjai:
    1) "Rurik" páncélozott cirkáló;
    2) "Oleg" és "Bogatyr" páncélozott cirkálók;
    3) "Novik" romboló;
    4) A rombolók 6. hadosztálya, beleértve a "Kazanets", "Ukrajna", "Csoportok", "Rettenetes", "Őrzés", "Zabaikalets", "Turkmenets-Stavropolsky".

    Hmmm ... kiderül, hogy ha Bakhirev az eredeti terv szerint járna el, akkor "Oleg" és "Bogatyr" harcolnia kell "Roon"-nal. Mert "Rurik" és "Novik" ebben az esetben is elveszett volna.
    "19.06 "Augsburg" valószínűleg egy könnyűcirkáló találkozót jelölt ki a 377-es téren"
    "9.45 az ellenséges cirkáló helye, amelyhez randevút jelöltek ki, a 339-es tér."

    Vagyis Bakhirev azt hitte, hogy két KRL-lel kell megküzdenie.
  5. Alex_59
    Alex_59 15. március 2018. 15:58
    +6
    Folytatás ...

    Mint mindig a legérdekesebb helyen...
    "Tudok intrikálni! - Hogyan? - Holnap elmondom!" ))))))
  6. víruskereső
    víruskereső 15. március 2018. 15:58
    +1
    szabadúszó művészek blúzban
  7. NF68
    NF68 15. március 2018. 16:14
    +1
    ++++++++++++++++++++++++++++++++

    Mint mindig.
    1. jktu66
      jktu66 17. március 2018. 00:23
      0
      Mint mindig a cirkálóknál, a rombolókkal szerelt csatahajók izgalmasak, de nem a modern flotta és Oroszország unalmas pillantásairól. Mintha két különböző ember írná
      1. Andrey Cseljabinszkból
        17. március 2018. 10:46
        +1
        Idézet a jktu66-tól
        Mintha két különböző ember írná

        Sajnos csak a felfogásban van a különbség – tetszik, amit a történelemről írok, de a modernitásról nem
  8. Elvtárs
    Elvtárs 17. március 2018. 04:49
    +1
    Kiváló anyag, kedves Andrey, köszönöm +!
    Csak az a kár, hogy nem olyan részletesen mutatják be a helyzetet német oldalon, mint nálunk. De mégis lenyűgöző a részletek és részletek bősége.
    1. Andrey Cseljabinszkból
      17. március 2018. 10:43
      +1
      Idézet: elvtárs
      Kiváló anyag, kedves Andrey, köszönöm +!

      És köszönöm, kedves Valentine!
      Idézet: elvtárs
      Csak az a kár, hogy nem olyan részletesen mutatják be a helyzetet német oldalon, mint nálunk.

      Igen, de sajnos nincs ilyen információm. Mindenesetre itt kerestem meg a személyzetet, és az ő angol fordításában. És felmászok a falra, mert az automata fordító rendszeresen kiad valami ilyesmit
      A tengelytornyoknak forgó, míg a szárnytornyoknak fix tengelyűnek kellett lenniük, akárcsak Ersatz Sachsen szárnytornyai.

      De egyszer még tanultam angolul az iskolában, valami alap maradt, de felmászni a németre, ahol a "Hendehoh", a "Fur Fuhrer und Vaterland" és az "Achtung Panzer, Hitler Kaput" mellett én is. soha nem tudott semmit...
  9. severok1979
    severok1979 18. március 2018. 13:23
    +1
    „Ezért június 17-én este elhagyták a Visztula torkolatát bányász "Augsburg" a „Roon” páncélos cirkáló és öt romboló kíséretében. Június 18-án reggel Karf Commodore kiment hozzájuk Libavából könnyűcirkáló Augsburg a Lübeck könnyűcirkáló és egy pár romboló kíséretében. "
    Javítsa ki az elírást.
    1. Andrey Cseljabinszkból
      19. március 2018. 19:54
      0
      Idézet tőle: severok1979
      Javítsa ki az elírást.

      Igen, köszönöm, kérést küldtem a moderátoroknak
  10. severok1979
    severok1979 19. március 2018. 19:25
    0
    "Sajnos a Cayman típusú tengeralattjárókat a harcképesség szinte teljes hiánya is megkülönböztette, ami rendkívül megnehezítette az első világháborúban való alkalmazásukat. Ami a makrélát és a süllőt illeti, kicsik voltak (151/181 tonna) és nagyon régi csónakok"
    Hiába beszélsz róluk - minden nyomorúságuk és veszélyük ellenére, elsősorban a saját legénységük miatt, nagyon aktívan használták őket. Legalább olvassa el a "Deep Storm" oldalt.
    1. Andrey Cseljabinszkból
      19. március 2018. 19:55
      0
      Idézet tőle: severok1979
      Hiába beszélsz róluk - minden nyomorúságuk és veszélyük ellenére, elsősorban a saját legénységük miatt, nagyon aktívan használták őket.

      És hatástalan. De nem ez a lényeg, hanem az, hogy a használat intenzitása nem teszi ezeket a tengeralattjárókat sem nagyobbá, sem újabbá.
      A "Storm of the Deep" nagyszerű. Csak most, ha megnézzük az angol tengeralattjárók és a mieink eredményeit ...
  11. Vedzmin
    Vedzmin 21. március 2018. 01:41
    +1
    Ez elképesztő! érdeklődéssel olvastam.
    1. Andrey Cseljabinszkból
      21. március 2018. 07:49
      +1
      A következő cikk megjelent :)) https://topwar.ru/138060-gotlandskiy-boy-19-iyuny
      a-1915-g-chast-3-kreysera-otkryli-ogon.html
      1. Vedzmin
        Vedzmin 7. április 2018. 14:01
        0
        Köszönöm, a 3. és 4. részt már elolvastam. Várjuk a folytatást.