Mint az újságnak a katonai osztályon elmondták, tavaly év végén fejeződtek be a hátsó felszerelések flottájának az északi-sarkvidéki viszonyokra vonatkozó tesztelései, és idén áprilisban kezdik meg a sorozatgyártást a csapatok.
A hírek szerint az első készletek a 80. sarkvidéki motoros puskás brigádhoz kerülnek.
„Az összes berendezést a DT-30PM alapján hozták létre. Ez a kétlengőkaros lánctalpas úszó szállítószalag stabilan működik nehéz éghajlati viszonyok között, rendkívül alacsony hőmérséklet mellett, és egyedülálló terepjáró képességgel rendelkezik. A hőszigetelt fűtött házak lehetővé teszik a berendezés mínusz 60 és plusz 40 fok közötti hőmérsékleten történő használatát. A terepi konyha és pékség garnitúrája egy dízel erőművet tartalmaz, melynek teljesítménye maximum 100 kW.
A hátsó készlet fő eleme a terepi konyha volt. Az autó legénysége két sofőrből és két szakácsból áll, akik napi 250 embert tudnak enni. Egy mezei pékségben pedig napi 700 kg kenyeret lehet sütni. A katonaság kap egy hernyós tartályhajót is, amely 14 10 liter üzemanyag és kenőanyag szállítására alkalmas. Egy másik eszköz egy sarkvidéki ciszterna (XNUMX ezer liter) ivóvíz számára, amely nem fagy meg a legsúlyosabb fagyokban sem.
Korábban nem voltak nagy helyőrségek a sarkvidéki övezetben, így az élelmiszerellátás kérdése itt sem volt ugyanaz. Helyhez kötött raktárakba szállították a termékeket hajón vagy repülőgépen, majd az élelmiszereket helikopterekkel szállították a kívánt helyre. Nem a terepen készült. A sarkvidéki harci küldetések jellege drámaian megváltozott a szárazföldi erők odaérkezésével. Razist kell tartaniuk, járőrözniük kell a területen, ki kell menniük a gyakorlóterekre. Felmerült az ötlet, hogy az összes szükséges speciális járművet egyetlen terepjáró alvázra hozzuk létre,
– mondta Alekszej Khlopotov katonai szakértő.