Az orosz légierő navigációs szolgálatának történetéből

84
Az orosz légierő (VKS) Navigátorszolgálata ma, március 24-én ünnepli 102. születésnapját. Ezen a napon, az első világháború tetőpontján (24. március 1916.) a Legfelsőbb Főparancsnok vezérkari főnökének (akkoriban Mihail Vasziljevics Alekszejev gyalogsági tábornok) parancsa alapján , létrejött az úgynevezett TsANS. A Központi Léginavigációs Állomásról van szó, amely az Orosz Légierő részeként a légierő modern navigációs szolgálatának „dédnagyanyjának” tekinthető.

24-ben március 2000-ét választották az orosz légierő katonai navigátorainak szakmai ünnepének. Azóta ez az ünnep hivatalosan is szerepel a katonai dátumok naptárában.



Mi volt a Központi Léginavigációs Szolgálat feladatai az első világháború idején? Valójában sok feladat volt. Ez az akkori időkre vonatkozó nagy pontosságú műszerek ellenőrzése és felszerelése a repülőgépekre, a légköri megfigyelések elvégzése a szabad légkör állapotának elemzésére, valamint a légi kamerákkal végzett munka. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a repülőgépeket speciális eszközökkel látták el, egy teljesen új katonai szakma jelent meg, a pilóta-megfigyelő.

A megfigyelő pilóták vagy olyan katonai személyek lettek, akik ebben a katonai irányban végeztek katonai iskolát, vagy azok, akiknek nem volt sikertelen repülési tapasztalata az akkoriban a császári hadsereg flottájában lévő repülőgépeken. Természetesen mindkettőt külön örömmel fogadták.

Abban a pillanatban különös jelentőséget tulajdonítottak a légifotózásban jártas pilóta-megfigyelőknek. Az ellenséges pozíciók levegőből történő elfoglalásának képessége a későbbi csapásokhoz és azok kiigazítása sokkal többet jelentett, mint egy évszázaddal ezelőtt.

Hazánk első pilóta-megfigyelő iskolája egyébként egy 1916 januárjában Kijevben megnyitott oktatási intézmény. Ezt a döntést a Katonai Tanács hozta meg 1915 végén. Amint láthatja, a manapság általában navigátoroknak nevezettek képzésére szolgáló oktatási intézmény még az Orosz Birodalomban a navigátorszolgálat hivatalos születési dátuma előtt megnyílt. A kijevi megfigyelőpilóták katonai iskolájában a tanulmányi idő hat hónap volt. 50 katona kiképzésére tervezték. És ez volt, tisztelegnünk kell, intenzív képzés, amely nem csak a "padlón" végzett órákat, hanem a kirándulásokat is magában foglalja.

A kijevi repülőiskola diákjai. Általános fotó (1916):

Az orosz légierő navigációs szolgálatának történetéből


Iskolai tanulók légifotózás órán (felvételek elemzése):



Milyen fényképészeti eszközöket használtak a légifotózás során, valamint közvetlenül a harci zónák felett? Mindenekelőtt a Potte légikameráról van szó, ami korántsem egy kompakt szerkezet volt tekercskulccsal, 13x18 cm-es filmkazettával, maximum 50 felvétel készítésére tervezték, meghajtóval és visszatekeréshez jelzőberendezéssel, egy stopperóra és akkumulátor.



Tájékoztatásul: Vladimir Filippovich Potte 1866-ban született Szamarában egy katonai topográfus családjában. A gyalogsági iskolában tanult, érdeklődött a fényképezés elmélete iránt, melynek eredményeként katonai szükségletekre fejlesztette ki saját fényképezőgépét. Arra használták, hogy meghatározzák a lövedékek távolságát és eltéréseit a haditengerészeti tüzérségi ágyúkból történő tüzeléskor.

Egy ilyen légikamera kezelésének elsajátítása a katonai iskola sok diákja szerint az egyik legnehezebb, de egyben izgalmas tevékenység volt.

VF Potte fényképezőgépének zárját egy speciális gumikörte segítségével oldották meg, amely egy csővel csatlakozik az úgynevezett gumiszufléhoz, amely a körte levegő befecskendezése hatására kitágul és működteti a redőnyt. Az objektív gyújtótávolsága 210 mm, relatív rekeszértéke 1:4,5 volt. A filmkazettát egy ajtóval lezárt speciális lyukba helyezték. A készülék össztömege körülbelül 9 kg volt.

Ugyanaz a kamera más szögből:



Kipróbálták ezt a technológiai csodát, amely akkoriban valóban csoda volt, egy Petrográd melletti repülőtéren. Figyelemre méltó, hogy a Potte légikamera (AFA) technológiai lemaradása nagyon lenyűgöző volt, ezért az Orosz Birodalom bukása után hosszú ideig (a 30-as évek elejéig) használták a Szovjetunióban. topográfiai térképek készítése. Sok ilyen kártya később felbecsülhetetlen szerepet játszott a Nagy Honvédő Háború során, ahogy természetesen a katonai navigátorok is.

Munka magasságmérővel a kijevi iskolában:


Tekintettel arra, hogy a megfigyelő pilóta egyik készsége akkoriban a célzott bombázás készsége volt, figyelembe véve az időjárási viszonyokat és a repülőgép sebességét, a szakmát végül "bombardierpilóta" névre keresztelték.

És ez az első világháború repüléstechnikai berendezése, amelyet az orosz navigátorok használtak:


Napjainkban több mint 2 különféle navigátor szolgál az Aerospace Forces (VKS) egyesületeiben, alakulataiban és egységeiben. repülés. A navigációs szolgálat fő feladata napjainkban a léginavigáció nagy pontosságának és megbízhatóságának biztosítása, valamint a légiközlekedési fegyverek minden fajtája, a légi felderítés és az elektronikus hadviselés harci alkalmazásának hatékonysága.

Gratulálunk a Légierő (VKS) navigátorainak és a szolgálati veteránoknak a szakmai ünnephez!
  • Wikipédia, https://humus.livejournal.com
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

84 megjegyzések
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +15
    24. március 2018. 05:50
    Minden érintettnek - Kellemes Ünnepeket! italok
    Bár "szakállal", de témában Rákacsintás
    Egy kislány közeledik a géphez, ahol a pilóta és a navigátor egy nyitott pilótafülkében ül, és megkérdezi:
    - Bácsik, bácsik, ti ​​pilóták vagytok?
    Pilóta a navigátorhoz:
    - Hé, navigátor, pilóták vagyunk?
    — Pilóták.
    – Igen, kislány, pilóták vagyunk.
    - Pilóta bácsi, mennyi lesz kétszer kettő?
    - Hé, navigátor, mennyi lesz kétszer kettő? A navigátor, valamit számolva a navigátor vonalzóján, azt válaszolja: öt.
    - Figyelj, lány, öt lesz.
    - Mint öt, de a tanár azt mondta, hogy négy.
    - Navigátor, te teljesen, mondta neki a tanárnő, hogy négyen vannak!
    - Hát én a szélhez vagyok igazítva.


    1. +14
      24. március 2018. 05:52
      És még egy:
      - Navigátor hol vagyunk?
      - A kijózanító állomáson, parancsnok.
      - Miért kell nekem ilyen pontosság, nevezd meg a várost...
      1. +3
        24. március 2018. 13:53
        Kellemes ünnepeket kívánok Önnek, a légierő (VKS) navigátorainak és mindenkinek, aki ebben részt vesz! szerelem
        Minden jót mindenkinek és jó nyaralást!
        És mindannyiótoknak kiváló egészséget, boldogságot, hosszú életet és minden jólétet!

    2. +9
      24. március 2018. 07:07
      Csatlakozom a gratulációkhoz.. Nem mesélek szakállas anekdotát arról, hogy egy csomag "Belomor" mellett repülök.. Rákacsintás hi italokKöszönet a történelmi fényképekért. Itt vannak az emberek .. Repültek sebességmérővel, magasságmérővel, szextánssal és még néhány tévedéssel a képen...
      Idézet: AntiFREEZ
      Minden érintettnek - Kellemes Ünnepeket! italok
      Bár "szakállal", de témában Rákacsintás
      Egy kislány közeledik a géphez, ahol a pilóta és a navigátor egy nyitott pilótafülkében ül, és megkérdezi:
      - Bácsik, bácsik, ti ​​pilóták vagytok?
      Pilóta a navigátorhoz:
      - Hé, navigátor, pilóták vagyunk?
      — Pilóták.
      – Igen, kislány, pilóták vagyunk.
      - Pilóta bácsi, mennyi lesz kétszer kettő?
      - Hé, navigátor, mennyi lesz kétszer kettő? A navigátor, valamit számolva a navigátor vonalzóján, azt válaszolja: öt.
      - Figyelj, lány, öt lesz.
      - Mint öt, de a tanár azt mondta, hogy négy.
      - Navigátor, te teljesen, mondta neki a tanárnő, hogy négyen vannak!
      - Hát én a szélhez vagyok igazítva.
  2. +5
    24. március 2018. 09:11
    Kellemes ünnepeket srácok! italok
  3. +12
    24. március 2018. 09:12
    Boldog ünnepeket navigátorok. A RIRV JSC (NII-93, LNIRTI), a VNIIRA JSC (NII-33), az Iránytű Tervező Iroda (KOMPAS JSC) 1988-ig a Szovjetunió Rádióipari Minisztériuma 6. Főigazgatóságának részei voltak. Légi rádiónavigációs rendszereket hoztak létre. Hazánk ereje és alárendeltje volt, akkor egyetlen rádiónavigációs mezőnk volt az országban és messze túl az ország határain, most ez a mező a GLONASS SRNS segítségével jött létre.
    E kutatóintézetek tudósai monográfiákat és tankönyveket adtak ki a rádiónavigációról. Személy szerint 1963-ban kezdtem rádiónavigációval foglalkozni. Még egy iskolát is találtam Gatchinában, ahol az NII-33-nak volt egy gyakorlótere, és egy századot is bevetettek. 1972-ben Zenit kamerákat telepítettek a MiG-25R-re. Tehát az izraeli hadsereg pozícióinak felvétele lehetővé tette az emberek megkülönböztetését 29000 XNUMX méterről. Egyszer egy pilóta hozott egy fényképet Golda Meir autójáról, amelyen jól látható volt a rendszám.
    1. +3
      24. március 2018. 10:55
      Midshipman, ebben az esetben Ön is részt vesz a navigációs szolgáltatásban, ami neked is kellemes ünnepeket jelent!
  4. +5
    24. március 2018. 09:21
    Légierő Navigációs Szolgálat
    Általános érdeklődést vált ki
    Sok tiszteletet kap
    Navigátorok, gratulálunk!

    italok
  5. +6
    24. március 2018. 10:48
    Idézet: AntiFREEZ
    Minden érintettnek - Kellemes Ünnepeket! italok
    Bár "szakállal", de témában Rákacsintás
    Egy kislány közeledik a géphez, ahol a pilóta és a navigátor egy nyitott pilótafülkében ül, és megkérdezi:
    - Bácsik, bácsik, ti ​​pilóták vagytok?
    Pilóta a navigátorhoz:
    - Hé, navigátor, pilóták vagyunk?
    — Pilóták.
    – Igen, kislány, pilóták vagyunk.
    - Pilóta bácsi, mennyi lesz kétszer kettő?
    - Hé, navigátor, mennyi lesz kétszer kettő? A navigátor, valamit számolva a navigátor vonalzóján, azt válaszolja: öt.
    - Figyelj, lány, öt lesz.
    - Mint öt, de a tanár azt mondta, hogy négy.
    - Navigátor, te teljesen, mondta neki a tanárnő, hogy négyen vannak!
    - Hát én a szélhez vagyok igazítva.

    Köszönöm a szórakozást. Ami a "szakállt" illeti - ez melyik oldalról nézhető, nekem például frissek, ami azt jelenti, hogy a szakáll fuvarlevél.
  6. +5
    24. március 2018. 12:23
    Kellemes vakációt!
  7. +11
    24. március 2018. 12:46
    De egyszer, GPC és GLONASS nélkül:

    1. +2
      24. március 2018. 13:46
      Idézet: shuravi
      De egyszer, GPC és GLONASS nélkül:
    2. +6
      24. március 2018. 13:48

      Az első alkalom nem működött (tegyél be fotót), sajnálom.
  8. +14
    24. március 2018. 13:18
    Minden repülési szakember, aki felfogja a különbséget a valódi és az irány, a mágneses és a feltételes, a navigáció és a meteorológiai, a szinusz és az érintő, a nagy kör és a loxodrom között;
    Mindenki, aki tudja, hogy az „echelon” nem vonat, a „távol” nem a fény (ahogy a közel), a „kör” pedig egy téglalap, (vagy frekvencia, vagy hívójel, de soha nem kör);
    Azok, akik értik, hogy az LZP miért egyenes, az LFP pedig "mint a bika piszkos", valamint mindazok, akiket a "fenék alatt az adott minimum szerint" mondat nem zavar meg lelkileg -
    GRATULÁLUNK A SZOLGÁLTATÁS NAPJÁN!
    Bűnös, "tiszta víz" plágium, de őszinte gratuláció
    1. +7
      24. március 2018. 13:28
      Idézet Pete Mitchelltől
      valamint mindazok, akiket nem zavar meg lelkileg a "fenék alatt a megadott minimum szerint" mondat


      Csak gratulálok a helikopterpilótáknak. terrorizál
      1. +6
        24. március 2018. 14:37
        fickó persze mindenki. Mondom - plágium, de nagyon tetszettek a gratulációk
        1. +1
          24. március 2018. 17:19
          Vigyázat és még több éberséget! Ha jól emlékszem, a farkú barátod mindig igyekszik kipróbálni az ételeidből. Rákacsintás
      2. +5
        24. március 2018. 21:16
        Idézet: shuravi
        Csak gratulálok a helikopterpilótáknak

        An-2 és magánkereskedők repülnek az alsó alá, ha szükséges. Nem csak helikopterpilóták.
    2. +2
      24. március 2018. 14:41
      Pete Mitchell, Csavargó!

      Boldog ünnepet neked!!!

      Még nem ünnepelsz? Vagy később kezdjük? italok
      1. +4
        24. március 2018. 14:49
        És téged, kedves, megdöntjük italok
        1. +3
          24. március 2018. 16:49
          Csavargó, félszáz másodperc hi Boldog ünnepet neked. 2 teljes hetet töltöttem a Vyshny Volochekben a képzésen, meg kellett tanulniuk fényképezni. De nem a sors – a GSVG és a repülőtéri biztonsági cég. italok
    3. +2
      24. március 2018. 20:02
      bár plágium, a navigátor lelke tetszeni fog .......
      1. 0
        25. március 2018. 17:20
        Alex hi Egy órája nem tartózkodik Ivanovóban?
  9. +4
    24. március 2018. 13:39
    Navigátor, olyan, mint egy hármas isten:

    - a VUS (katonai regisztrációs szakterület) navigátora;
    - navigátor pozíció (ahol nincs első a legénységben, azt a pilóták kapják);
    - szolgálatot teljesítő navigátor (a KDP-nél szolgálatot teljesítő navigátor, a navigátoroktól, vagy pilótáktól kijelölve).
    1. +7
      24. március 2018. 14:40
      Idézet: shuravi
      - szolgálatot teljesítő navigátor (a KDP-nél szolgálatot teljesítő navigátor, a navigátoroktól, vagy pilótáktól kijelölve).

      Így egy nap a KDP-n ültem, és a tábla 1000 métert esett felénk. Amikor éjszaka lövedékek kezdtek kirepülni az ágyúból, azt gondoltam: hiába rejtőzködni, ez vagy szerencse, vagy istenem. akkor mindannyiunknak szerencsénk volt..
      1. +3
        24. március 2018. 17:10
        Csavargó, remélem, nem fognak megbüntetni, amiért gratuláltam. Ez a szívem mélyéről szól.
  10. +6
    24. március 2018. 15:37
    Egy régi aktatáskából szedve:

    1. +2
      24. március 2018. 15:56
      Mi a mérleg?
      1. +2
        24. március 2018. 16:04
        Idézet: NN52
        Mi a mérleg?

        öt
        1. +5
          24. március 2018. 16:21
          Nosztalgia? Még mindig megvan az első kártyám
          Nos, buktassuk meg italok
          1. +2
            24. március 2018. 16:31
            Döntsük meg!

            Egészségesek leszünk!
            1. +4
              24. március 2018. 16:32
              És még egy nevető jót tesz az egészségnek
              1. +2
                24. március 2018. 16:38
                Igen Könnyű!!!!
              2. +4
                24. március 2018. 16:55
                repülés katona A hangulat megteremtésére italok
                1. +3
                  24. március 2018. 16:58
                  És ezt egy barátunkkal énekeltük, ő sürgősen szolgált a haditengerészeti repülésnél. Már másfél éve elment...
                  1. +3
                    24. március 2018. 16:59
                    Mindazoknak, akik az égen maradtak...
                2. +4
                  24. március 2018. 16:58
                  Itt van a mi szerintünk italok
                  1. +1
                    24. március 2018. 17:12
                    A lágy landolásért! italok italok italok
                    1. +4
                      24. március 2018. 17:23
                      Ez pontosan a miénk italok
                    2. +2
                      24. március 2018. 17:34
                      Svarog51

                      Kösz!!! Velünk cipelsz ott? italok
                      1. +2
                        24. március 2018. 18:37
                        "200 nyolccsillagos régi erőd" italok
          2. +4
            24. március 2018. 16:59
            Idézet Pete Mitchelltől
            Nosztalgia? Még mindig megvan az első kártyám
            Nos, buktassuk meg italok


            Nos, az elsők még mindig bárral voltak. Így biztonságosan már a hamut szórják a földre.
            És lehet inni.
            Eh, voltak idők, amikor lyukak koptak.

            1. +5
              24. március 2018. 17:14
              Idézet: shuravi
              És lehet inni.

              Szóval boruljunk. Úgy tűnik tehát, hogy mindannyian megkapták a nyakat az első jelölés után. De az idő nem volt unalmas.
      2. +1
        24. március 2018. 20:06
        20 km vagy 10 km
        1. +3
          24. március 2018. 21:15
          Pyaterochka..
  11. +5
    24. március 2018. 17:09
    A feladat az, hogy találjunk valami idegent, ami beszennyezi a kabint. nevető

    1. +3
      24. március 2018. 17:15
      Laptopról beszélsz? Furcsa dolog az An-12-ben, ha nem tévedek
      1. +3
        24. március 2018. 17:21
        Igen igen. Ez egy laptop.
        1. +4
          24. március 2018. 17:22
          Kitaláltad a típust?
          1. +2
            24. március 2018. 17:31
            A vastag laptopon kívül..
            A bal oldalon, kicsit magasabban, mint a fejhallgató, véletlenül Garmin navigátor? vagy tévedek?
            1. +2
              24. március 2018. 18:42
              A holnapi meteorológiai szolgálat milliótól millióig ad. Repülő. Ki a másnaposság ellen?
              1. +4
                24. március 2018. 19:03
                Nekem lenne ez az időjárás-szolgálat.... Holnapra már "ki voltam húzva".
                1. +2
                  24. március 2018. 19:16
                  Pete Mitchell

                  Ne felejts el másnaposságot okozni...
              2. +2
                24. március 2018. 19:06
                Svarog51

                Vasárnap békeidőben nem közlekednek járatok...
                Szóval .... ma már teljesen ....
                Másnaposságra pedig elküldjük a Csavargót, mint a legmagasabb és leggyorsabb futót (ráadásul nem dohányzik) wassat
                1. +4
                  24. március 2018. 20:05
                  Szergej, mondd meg a félszázmásodpercnek, hogy ez nem lehetséges – egy gazember, egy szó
                  1. +1
                    25. március 2018. 02:01
                    Nos, mivel békeidőben vasárnaponként nem közlekednek járatok – ő, mint mentes a repüléstől és... jó italok
          2. +2
            25. március 2018. 03:46
            Nem. Az üvegezésből ítélve ez egy An-30.
      2. +3
        24. március 2018. 20:09
        ez nem an12 -----hol van a lokátor?
        1. +2
          24. március 2018. 20:29
          Flex

          Pete Mitchell nem olyan VTA srác, mint én...
          A pilótafülkében lévő feleslegről kérdezték, azt válaszoltuk...
          Körülbelül egy 12-es véletlenszerűen ... magam sem tudom ..
    2. +2
      24. március 2018. 20:07
      laptop természetesen. mi más
  12. +2
    24. március 2018. 18:03
    Kellemes ünnepeket mindenkinek! SVVAULSH végzősöktől!!!
    1. +3
      24. március 2018. 18:28
      Alekszej!

      Kellemes Ünnepeket kívánok az ABBAKUL végzett hallgatóitól!!!
  13. +3
    24. március 2018. 18:25
    Kellemes Ünnepeket!!! A navigátor a legénység főnöke, a parancsnok után.
  14. +2
    24. március 2018. 18:33
    Gratulálunk minden résztvevőnek, és küldünk egy zenei köszöntőt!
  15. +2
    24. március 2018. 18:42
    Svarog51,

    Te csak, ott van, ne előzz meg minket... egyelőre csak 150 whiskynk van...
    1. +4
      24. március 2018. 18:44
      Idézet: NN52
      csak amíg a whisky 150...

      Ha ha, már rohantam is a boltba érez
      1. +2
        24. március 2018. 19:02
        A mi lövésünk, mindenhol érett.....
        Jameson? 4,5 l?
        1. +1
          25. március 2018. 02:05
          Te csak, ott van, ne előzz meg minket... egyelőre csak 150 whiskynk van...

          Az otthoni navigációs szolgálatom felkutatott, és egy boltíves menedékhelyre helyezett. érez
  16. +2
    24. március 2018. 19:14
    Navigátor, persze! - háromszáztizenöt! - ne vyezhivatsya, mutasd az ujjad!
    Óvodás koromban kedvenc időtöltésem az IL-28 navigációs pilótafülkéjében való játék
    A CHVAUSH (OVVAUSH 1957-től 1960-ig) végzettek - kellemes ünnepeket!
    1. 0
      29. március 2018. 20:23
      Egyébként az Ila kabinja sokkal jobban tetszett, a Tu-16-ossal ellentétben. Volt egy tolltartó is, amivel feljegyzéseket küldhettek a parancsnoknak... Egzotikus!
  17. +2
    24. március 2018. 19:25

    Az OVVAUSh repülési képzési osztálya az iskola feloszlatása előtt a hruscsovi repüléscsökkentésért.
  18. +3
    24. március 2018. 19:32
    Boldog ünnepeket navigátorok!
  19. +3
    24. március 2018. 20:18
    A Mi-6-on a navigátornak volt egy "érve".

    1. +2
      24. március 2018. 20:48
      Vagy így...
      1. +2
        24. március 2018. 20:49
        vagy úgy... is
        1. +2
          24. március 2018. 20:50
          az is lehetséges
          1. +4
            24. március 2018. 21:04
            Idézet: NN52
            Rákacsintás

            Lyapota..
    2. +4
      24. március 2018. 21:03
      Shuravi Érdeklődésének kielégítése: a fenti típusra tippeltem?
      1. +3
        24. március 2018. 21:17
        Idézet Pete Mitchelltől
        Shuravi Érdeklődésének kielégítése: a fenti típusra tippeltem?


        Nos, nézd meg az üvegezést, nem lehet összetéveszteni semmivel. Csak egynek van ilyen "veranda". Rákacsintás
        1. +2
          24. március 2018. 21:27
          És garmin navigátorral vagyok?
          1. +2
            24. március 2018. 21:49
            Idézet: NN52
            És garmin navigátorral vagyok?


            An-30-as repülőgép.




            Ami a többit illeti, ahz, az én típusaim: Mi-2U, Mi-8T, Mi-24. hi
        2. +4
          24. március 2018. 22:18
          Hát sajnálom, csak messziről láttam.
          -2-nál is volt lehetőségem repülni
  20. 0
    29. március 2018. 19:54
    ....mi ez...???
  21. 0
    29. március 2018. 20:18
    És részegség miatt hiányzott egy ilyen ünnep!
    31.01.1977. 1537. XNUMX. a Honvédelmi Minisztérium rendelete alapján első fokozatot kapott, VUS XNUMX.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; Mihail Kaszjanov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"