Eredetileg a királyi haditengerészet számára tervezték építeni flotta 13 „globális hadihajó”, de később David Cameron brit miniszterelnök bejelentette, hogy csak 8 új fregatt készül. A finanszírozást, amelyet a sorozat további 5 hajójának építésére terveztek elkölteni, úgy döntöttek, hogy egy új típusú könnyű és olcsóbb általános célú fregattok fejlesztésére fordítják. Mivel az új hajók olcsóbbak lesznek, a brit kormány arra számít, hogy építésük a jövőben növelni fogja a Királyi Haditengerészet fregattjainak számát. Az új könnyű fregattok már megkapták a "Type 31" jelölést.
Ismeretes, hogy a brit flotta számára ígéretes City-osztályú fregattokat építenek majd a BAE hajógyárakban, amelyek Glasgow különböző részein találhatók a Clyde folyó mellett. A Type 26 fregattok gyártására vonatkozó szerződést a BAE Systems Corporation 2. július 2017-án jelentette be. Néhány héttel később, 20. július 2017-án sor került a sorozat első, HMS Glasgow nevű hajójának első fémlemezének vágására. Az ünnepségen jelen volt Michael Fallon brit védelmi miniszter is.
Nem is olyan régen a Lords of the Admirality egy új, ígéretes fregattsorozat névválasztásáról döntött: az első három hajó neve Glasgow, Cardiff és Belfast lesz. Már most elmondhatjuk, hogy a hajókat Nagy-Britannia városairól nevezik el, innen ered a hadihajók típusának másik neve - "City". A sorozat első három ígéretes fregattjának már adott nevek hagyományosak voltak a brit flotta könnyűcirkálóinál. Igazi utódaikká válnak, felvállalva szerepüket. Az ígéretes fregattok nagy teljesítményű és változatos fegyverekkel rendelkező, többcélú harci egységek lesznek, amelyek önállóan és a brit flotta alakulatainak részeként is működhetnek majd.
A feladatok, amelyeket a Királyi Haditengerészet új fregattokkal tervez megoldani, meglehetősen kiterjedt. Ezek meglehetősen nagy hadihajók, normál vízkiszorítással 6900 tonna, feltételezik, hogy a hajók teljes vízkiszorítása elérheti a 8000 tonnát. Fő méreteiket tekintve az ígéretes Type 26 fregattok közelednek más ígéretes brit hadihajókhoz - a Type 45 rombolókhoz. Fegyverzeti szempontból az új fregattok minden bizonnyal többcélú hajók lesznek, és a tengeralattjáró-ellenes védelem lesz a fő céljuk. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy ezeket a fregattokat az ígéretes 45-ös típusú rombolók kiegészítésének tekintsük, amelyek tengeralattjáró-elhárító képességei korlátozottak lesznek.
A hajó erőműve vegyes, tartalmaz egy Rolls-Royce MT-30 gázturbinás motort, négy MTU dízelgenerátort és két villanymotort, amelyek a hajó propellereit hajtják. A maximális sebesség 26 csomó felett van. Az utazótávolság több mint 7000 tengeri mérföld. Autonómia 60 napig. A hajó legénysége 157 főből áll, míg a fedélzeten 208 fős legénység szállásolható el. Lesz bennük lakóhelyiség, tornaterem, pihenőhelyiségek, étkezde, valamint egészségügyi létesítmények, lehetőség nyílik mind a hagyományos orvosi ellátás, mind a sürgősségi ellátás sürgősségi vagy harci körülmények között sebesültek ellátására.
A fregatt tatján pilóta nélküli csónakok, merev törzsű felfújható csónakok vagy vontatott szonár vízre bocsátására tervezett berendezések lesznek. A vontatott szonárrendszer növeli a hajó akcióinak hatékonyságát az ellenséges tengeralattjárók elleni küzdelemben (aktív és passzív észlelés), és megoldja a legénység torpedóveszélyre való figyelmeztetésének problémáját is. A nagy teljesítményű vontatott GAS mellett a hajó hajótestbe épített GAS-t is kap, amely az orr kidudorodásában helyezkedik el. A hajótest középső részén raktér és egy fedett hangár található. A projekt fontos jellemzője az úgynevezett „moduláris rekesz” (célrekesz) megléte, amely a megoldandó feladatoktól függően különféle felszereléseket vagy fegyvereket tud elhelyezni, különös tekintettel a szabványos 10x20 láb méretű konténerek (ISO) elhelyezésére. ), csónakok és pilóta nélküli járművek.
A fregatt nagy pilótafülkéjén egy katonai szállító Boeing CH-47 Chinook méretű nehézhelikopter fogadására lesz alkalmas, a hangárban pedig egy közepes helikopter, például egy AgustaWestland Merlin közepes emelésű helikopter kerül elhelyezésre. . Lehetőség lesz pilóta nélküli légi jármű elhelyezésére is a fedélzeten, ami növeli a fregatt felderítő képességeit és a célkijelölési képességeket. A szabványos változatban a fregatt légcsoportja egy AW-101 Merlin tengeralattjáró-elhárító helikopterből és egy AW-159 Wildcat többcélú helikopterből állhat, amely hajó- és tengeralattjáró-torpedók szállítására is alkalmas.
Az igazgatótól fegyverek új termékek a City-osztályú fregattokon, kiemelhető a Sea Ceptor rövid / közepes hatótávolságú légvédelmi rendszerek megjelenése. Ismeretes, hogy a Királyi Haditengerészet 2017. december végén fejezte be az új Sea Ceptor légvédelmi rakéták tesztelését. Ennek a rendszernek a rakétáit az MBDA fejleszti a brit védelmi minisztérium megbízásából a Future Local Area Air Defense System (FLAADS) projekt részeként. A jelentések szerint ennek a komplexumnak az új Common Anti-Air Modular Missile (CAMM) légvédelmi irányított rakétája akár 3500 km/h-s sebességet is képes elérni, elfogva különféle légi objektumokat, beleértve a szuperszonikus rakétákat is. A kezdeti verzió akár 25 kilométeres távolságból is lehetővé teszi a légi célpontok eltalálását, de mire az első Type 26 fregattokat üzembe helyezik, már 40 kilométernél nagyobb céltávolságú új rakétáknak kell elkészülniük. Feltételezhető, hogy a hajókon legfeljebb 48 cella lesz a rakéták felszerelésére.
Az is ismert, hogy a fregattok Mk 41 típusú amerikai függőleges hordozórakétákat kapnak 24 cellára különféle ütőfegyverek elhelyezésére. Lehetőség van amerikai Tomahawk cirkálórakéták, ASROC tengeralattjáró-elhárító rakéták és fejlett LRASM hajóelhárító rakéták használatára. Lehetőség lesz a Sea Ceptor rakéták elhelyezésére is, egy cellában 4 rakéta.
A hajó tüzérségi fegyverzete a brit flotta többi hadihajójához képest megváltozik. A szabványos brit 114 mm-es Mk 8 haditengerészeti löveget a BAE Systems által kifejlesztett új, 127 mm-es Mk 45 Mod 4 univerzális tüzérségi tartóra cserélik. Ez egy 127 mm-es fegyvertartó 62-es kaliberű csővel és akár 20 tengeri mérföld (36 km) hatótávolsággal. Amint azt a BAE Systems honlapján megjegyezték, fejlett intelligens lőszerek is használhatók vele. Emellett a hajó tüzérségi fegyverzetét két darab 30 mm-es DS30M Mk 2 automata ágyú és két darab 20 mm-es 6 csövű Phalanx CIWS légelhárító löveg képviseli majd. Emellett géppuskás fegyvereket is elhelyeznek majd a fedélzeten, ami hasznosnak tűnik, tekintve, hogy az ígéretes fregattok sokféle feladatot látnak el: a nagy intenzitású katonai konfliktusokban való részvételtől a kalózkodás leküzdéséig és a biztonságos hajózás biztosításáig az óceánok veszélyes területein.
Az ígéretes Type 26 fregatt brit projektjét az orosz fejlesztésekkel összevetve szembeállíthatjuk a jelenleg fejlesztés alatt álló 22350M fregattprojekttel, amely a jövőben a távoli tengeri és óceáni övezet fő orosz hadihajója lesz. Építésüket a 2018-2027-es állami fegyverkezési program keretében tervezik megvalósítani. Megnövekedett méretben és elmozdulásban (körülbelül 8 ezer tonna szemben a Project 5,4 fregattok teljes elmozdulásával 22350 ezer tonnával), valamint erősebb fegyverekben különböznek. A hajókon akár 80 különféle típusú rakétát szállítanak majd, beleértve a modern cirkon hiperszonikus hajóelhárító cirkálórakétákat is.
127 mm-es univerzális tüzérségi tartó Mk 45 Mod 4
A szakértők megjegyzik, hogy a Királyi Haditengerészet főbb partnereivel vagy riválisaival szembeni képességei a háború utáni teljes időszakban (értsd: a második világháború utáni időszakban) folyamatosan csökkentek. A stratégiai nukleáris erők kivételével (amelyeket elsősorban Washingtonnal való együttműködés támogat) a brit haditengerészet általános célú hadereje ma még az olasz flottánál is több paraméterben alulmúlja. A brit haditengerészet vezetése többször is panaszkodott az olyan műveletek megismétlésének lehetetlensége miatt, mint például az 1982-es falklandi háború, ha erre ismét felmerül. Valójában jelenleg a Királyi Haditengerészet erőit és képességeit tekintve viszonylag kicsi, harcképességét nagymértékben csökkenti a finanszírozás hiánya, valamint a harcra kész és szolgálaton kívüli hajók meglehetősen nagy aránya.
London több módon is növelni fogja flottája harci potenciálját. Mindenekelőtt két új, modern nagy repülőgép-hordozó üzembe helyezése miatt. A vezető hajóErzsébet királyné, jelenleg harci kiképzésen vesz részt. A tervek szerint 2020-ra érik el a harckészültséget, amikor a hajó saját légicsoportot kap, amely az Egyesült Államokban gyártott ötödik generációs F-35B Lightning II vadászbombázókból áll. A tervek szerint a Queen Elizabeth repülőgép-hordozó a „klasszikus” repülőgép-hordozó hadműveletek végrehajtására fog összpontosítani, a Prince of Wales sorozat második repülőgép-hordozóját pedig inkább „kommandó-hordozóként” használják majd – különleges erőket szállító hajóként, ill. repülés működésük támogatása.
Ugyanakkor a brit haditengerészet fő problémája a fő osztályok hadihajóinak hiánya - 6 rombolóból és 13 fregattból kettőnél több, illetve négy hajó ritkán van harckészültségben. Feltételezhető, hogy az első esetben a meglévő hajók karbantartásának és korszerűsítésének javításával, a második esetben pedig új generációs fregattok építésével lehet majd orvosolni a helyzetet, amelyek a 2020-as években kezdenek a flotta részévé válni. . Ugyanakkor azt feltételezik, hogy a 8 City-osztályú fregatton kívül a jövőben mintegy 10, valamivel kisebb méretű fregattot kap a brit flotta, amelyeket elsősorban az ellenséges felszíni hajók elleni küzdelemre élesítenek.
E tervek sikeres megvalósítása nagyban függ attól, hogy a brit politika egyik irányzata melyik lesz erősebb. Egyrészt a gazdasági problémák nem egyszer okozták a hajóflotta korszerűsítését célzó haditengerészeti programok visszaszorítását, másrészt „az új kihívásokkal való szembenézés”, elsősorban az Orosz Föderációval szemben, megköveteli a az ország védelmi kiadásainak jelentős növekedése. Főleg, ha figyelembe vesszük a brit média ideges reakcióját, amikor a Szent András lobogó alatt orosz hajók jelennek meg Nagy-Britannia partjainál.
Sokkal több finanszírozásra lesz szükség, ha Anglia vissza akarja adni a Királyi Haditengerészetnek a "globális jelenlét" lehetőségét. Itt persze nem az amerikai flotta képességeinek eléréséről van szó, de Londonnak feltétlenül szüksége lesz arra, hogy a világ különböző régióiba erőt tudjon kivetíteni – a repülőgép-hordozók mellett ehhez kell leszállóhajókat is építeni, és hajókat szállítani. , valamint meglehetősen nagy számú modern fregatt és romboló, amelyek képesek lesznek támogatni a flotta fő erőit az angol partoktól távol. Mindeközben a brit haditengerészet főként csak a partjai közelében képes megoldani a problémákat, és az ország már nem tart igényt a "Tengerek úrnője" státuszára és a fent jelzett "globális jelenlétre". Talán az új hadihajók építésére irányuló, folyamatban lévő programok segítenek megváltoztatni a jelenlegi helyzetet.
A Type 26 fregattok teljesítményjellemzői (adatok a baesystems.com-ról):
Hossza - 149,9 m.
Szélesség - 20,8 m.
Elmozdulás - 6900 tonna.
A maximális sebesség 26 csomó felett van.
Az utazótávolság több mint 7000 tengeri mérföld.
Legénység - 157 fő (208 főre bővíthető).
Információforrások:
https://iz.ru/723881/ilia-kramnik/fregaty-tipa-siti
https://www.baesystems.com/en/product/global-combat-ship
http://www.korabli.eu/galleries/oboi/voennye-korabli/glasgow
Nyílt forrásból származó anyagok