Katonai áttekintés

India véglegesíti a Chandrayaan-II holdmisszió űrsiklóját. És mi a helyzet Oroszországgal?

84
Az indiai sajtó olyan anyagokat közölt, amelyek szerint az indiai tervezők ígéretes, bolygóközi küldetésekben használható űrhajók fejlesztésével vannak elfoglalva. Kiadásban A Times of India megjelent egy cikk, amely a "könnyű hajók" fejlesztéséről szól. Megkülönböztető jellemzőjük, hogy a paraméterek alapján a lehető legnagyobb tolóerővel kell rendelkezniük, és nem vesznek fel nagy mennyiségű hasznos terhet.


A jelentések szerint az ilyen űrhajók viszonylag rövid távú küldetések végrehajtása során válhatnak hatásossá – például a Holdra vagy a Marsra. Megjegyzendő, hogy az ígéretes űrhajók egyfajta űrsiklóvá válhatnak, amikor a Chandrayan-II automatikus bolygóközi állomással kommunikálnak. Korábban közölték, hogy a Chandrayaan-II elindítását idén októberre tervezik.

Figyelemre méltó, hogy ezt a projektet eredetileg orosz-indiai projektnek képzelték el, de aztán, ahogy az a közelmúltban a Moszkva és Újdelhi közötti kapcsolatok gyakorlatává vált, a fejlesztők útjai elváltak, és India úgy döntött, hogy egyedül a projektre összpontosít. .

India véglegesíti a Chandrayaan-II holdmisszió űrsiklóját. És mi a helyzet Oroszországgal?


A Chandrayaan II program keretében a tervek szerint a rendszernek lesz egy leszállóegysége egy "holdjáróval / roverrel". A leszálló járműnek a Hold felszíne felett körülbelül 100 km-es magasságban el kell válnia az orbitális modultól.

Egy indiai újság beszámolójából:
Az új űrszonda nem csak egy "repülőgép" projekt, amelynek célja könnyű hajók fejlesztése lézeres meghajtással egy bolygóközi küldetéshez. Az ilyen, nagy sebességű lézermotorral felszerelt könnyű hajók segítségével egy rövid távú küldetés keretében lehet majd eljutni a Marsra.


Megjegyezték, hogy az erőművek mellett a hajó legénységének életfenntartó rendszereinek fejlesztése is folyamatban van. Különösen légkeringtető rendszerről, valamint oxigénellátó rendszerről beszélünk.

Anyagból:
A fejlett kriogén hajtómű mellett 30 hónapon belül egy félkriogén motort is kifejlesztenek a fejlett GSLV-MK III küldetéshez, amelyet 5,5 tonnáig terjedő osztályú műholdak (siklák) felbocsátására használnak majd.


A holdkomp fedélzetén található lézererőmű működésének technológiai részleteit nem közölték.

Tipikus indiai videó a projektről - link.

Megjegyzendő, hogy a program végrehajtása során rendkívül környezetbarát anyagokat és anyagokat használnak. Különösen egy "zöld" típusú üzemanyagról beszélünk, amelynek fel kell váltania a mérgező változatát, ha új típusú motorokban használják.

Emlékezzünk vissza, hogy a Roscosmos többször is érdeklődést mutatott a holdprogram fejlesztése iránt, beleértve a pilóta repüléseket is. Egyelőre konkrét eredményekről nem lehetett hallani.
Felhasznált fotók:
Facebook/ISRO
84 megjegyzések
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Spartanez300
    Spartanez300 25. május 2018. 09:54
    +2
    Az indiaiak az utóbbi időben egyre gyakrabban beszélnek arról, hogy Oroszország nem teljesíti kötelezettségeit és határidőit.
    1. SNEEAKY
      SNEEAKY 25. május 2018. 10:00
      +14
      Kezdetnek saját erőből gyártottak volna repülőt, őrültek.A technológiához való hozzáállásukból ítélve a kamikazek leszállnak az űrsiklóra.Vagy eutanázia helyett időseket ajánlanak fel.
      1. Például
        Például 25. május 2018. 10:05
        +7
        Tongue tryndet ne dobáljon táskákat. Rákacsintás
        A hinduk híres űrkutatók. nevető
        1. SNEEAKY
          SNEEAKY 25. május 2018. 10:10
          +1
          Amit én sem értek, Bollywood filmet akarnak csinálni a Holdon?Egy hordó puskapor olcsóbb nevető
        2. 210okv
          210okv 25. május 2018. 10:27
          +1
          A hinduk híres vájt .. Palacsintahódítók ..
          Idézet: Például
          Tongue tryndet ne dobáljon táskákat. Rákacsintás
          A hinduk híres űrkutatók. nevető
        3. Udvarias Elk
          Udvarias Elk 25. május 2018. 10:47
          +4
          Idézet: Például
          A hinduk híres űrkutatók.

          Pontosan. Amikor elindítják lézermotorokkal és kriogén, valamint félig kriogén erőművekkel felszerelt siklójukat, ünnepélyesen a Holdon kell köszönteni őket a „Baref Dzes, kedves Chandrayan” felkiáltással.
          Számomra úgy tűnik, hogy a napfényes Örményországban történt hatalomváltás után mérnöki és kreatív elitjének egy része a nem kevésbé napfényes Indiában találta meg második otthonát. Az Indiai Bolygóközi Sakkkongresszus pedig a sarkon van.
      2. Vadász 2
        Vadász 2 25. május 2018. 10:05
        +11
        Velünk pedig a Trambulin Szövetség vezetője - a Roskosmos élén! nyelv
        1. mordvin 3
          mordvin 3 25. május 2018. 11:14
          +4
          Idézet: Vadász 2
          A Trambulin Szövetség vezetőjét a Roskosmos vezeti!

          De nem tud táncolni: "Jimmy, Jimmy, hoppá, hopp..." nevető
          1. Alex777
            Alex777 25. május 2018. 15:38
            +1
            Rogozin, IMHO, keveset tud, de a független indiánok még kevésbé. Ha Amernek nem jön ki a füle, véget vethet ennek a programnak. hi
          2. Alf
            Alf 25. május 2018. 23:11
            +2
            Idézet: Mordvin 3
            Szóval repülés közben, Rogozin.

            Nem Rogozin lesz repülésben, hanem az egész Roszkoszmosz.
      3. Lyukasztó
        Lyukasztó 25. május 2018. 10:12
        +6
        Idézet a SNEAKY-től
        Kezdetnek saját erőből gyártottak volna repülőgépet, őrültek.

        Évente egyszer a GSLV Mk nevű hordozórakétájuk. ll repül, ráadásul sikeresen, március 29-én például geostacionárius pályára bocsátották a műholdat, még mindig ott van az Mk. Az lll sikeres start volt tavaly, a PSLV könnyű hordozórakéta pedig két sikeres startot idén.
      4. virusig
        virusig 25. május 2018. 11:08
        0
        Nem, egy lebegő jógi űrhajósként vesz részt ebben a programban.
        De komolyra fordítva a szót, a lézermotoros ötlet kudarc, mert még tesztelve sem volt, és a működéséhez és a hatékonyságához szükséges energiafogyasztásról egyáltalán nem kell beszélni. Könnyebb napvitorlán)
      5. Charik
        Charik 25. május 2018. 11:56
        0
        hogy repülj a vimanádon
    2. Maz
      Maz 25. május 2018. 10:17
      0
      nincs szükség arra, hogy India, Kína és Oroszország közösen építsenek holdprogramot – mindenki húzza a bajnokságot, ennek eredményeként mindenki veszít
  2. tajga 2018
    tajga 2018 25. május 2018. 10:01
    +4
    versenyeznek Kínával, mi pedig szűkösek vagyunk a pénzügyekkel...
  3. vibrálás
    vibrálás 25. május 2018. 10:01
    +2
    India véglegesíti a Chandrayaan-II holdmisszió űrsiklóját. És mi a helyzet Oroszországgal?
    Mi lesz a többivel?
    1. regény66
      regény66 25. május 2018. 10:23
      +4
      Az amerikaiak már jelezték, nem érdekli őket tovább
  4. Cheshire
    Cheshire 25. május 2018. 10:01
    0
    És mi a helyzet Oroszországgal?...és mi van Amerikával és Kínával?...miért nem múltak felül az indiánok?...várnak, uram...talán nem kell túlszárnyalniuk...mint ahogy amíg csak szándéknyilatkozatok vannak.
  5. Heterocapsa
    Heterocapsa 25. május 2018. 10:02
    0
    Véleményem szerint India túl korai még ilyen projektek létrehozásához.
    1. Lyukasztó
      Lyukasztó 25. május 2018. 10:07
      0
      Idézet tőle: Heterocapsa
      Véleményem szerint India túl korai még ilyen projektek létrehozásához.

      Októberben meglátjuk, indulnak vagy átütemeznek
  6. Lyukasztó
    Lyukasztó 25. május 2018. 10:02
    +5
    Megnéztem a videót .... kész ... kuka (a moderátorokra figyelve beszélek). Raj Kapoor a Holdon... milyen messze vagyunk a hinduktól a világ megértésében... és ez nagyszerű!
  7. Egorovics
    Egorovics 25. május 2018. 10:15
    +1
    A hinduknak van mire törekedniük, területükön "vimanák" repültek még Krisztus születése előtt. nevető
  8. Alex-a832
    Alex-a832 25. május 2018. 10:16
    +1
    Az Egyesült Államok az indiai kirívó korrupciót alkalmazva minden lehetséges módon éket próbál verni Oroszország és Törökország közé. India nagyon szenved ettől, de az érdekelt feleket ez nem érdekli. Ha a program előírja űrsikló indítását űrhajósokkal, akkor nem kockáztatnám meg, hogy tisztán indiai tervezésű hordozóval utazzak - túl nagy a kockázat...
  9. SNEEAKY
    SNEEAKY 25. május 2018. 10:20
    0
    Idézet: Lyukasztó
    Idézet a SNEAKY-től
    Kezdetnek saját erőből gyártottak volna repülőgépet, őrültek.

    Évente egyszer a GSLV Mk nevű hordozórakétájuk. ll repül, ráadásul sikeresen, március 29-én például geostacionárius pályára bocsátották a műholdat.
    Húha.Orosz technika nélkül csak álmukban csinálnának filmet.Bár ott a férfiak nem ugrálnak gyengén.A zuhany alatt is kidobhatnak egy lányt a Holdra nevető
  10. Wedmak
    Wedmak 25. május 2018. 10:28
    +2
    Oroszország a legtöbb esetben csendben vagy különösebb lárma nélkül teszi meg fejlesztéseit. Amíg Elon Musk autóját a Marsra indította, csendben számos tesztet végeztünk egy új emberes űrhajón, javítottuk a Szojuzt, új hajtóműveket fejlesztettünk ki. Persze nem minden rózsás, de hogyan dolgoznának ugyanazok az indiánok szankciók mellett, miközben egyszerre építenének egy nagy hidat, egy úszó atomerőművet, építenének atomerőműveket más országoknak, egy maroknyi jégtörőt maguknak, két űrkikötőt tartanának fenn? új repülőgépek, helikopterek fejlesztése, és így tovább még néhány száz projekt apróságokról ????
    1. BlackMokona
      BlackMokona 25. május 2018. 10:39
      +9
      A Tesla indulása a többségnél beárnyékolta a Falcon-Heavy repülés tényét, 20 éve próbálnak aktívan beszélni a szupernehézségünkről, de a vonat még mindig áll
      1. Wedmak
        Wedmak 25. május 2018. 10:54
        0
        Szóval repültél, és mi van? Energiánk repül. Azt, hogy szupernehéz, még bizonyítani kell, de 3-4 tonnát pályára állítani (a bejelentett 16-tal ugyanazon az úton) és eldobni valahova a Mars irányába, nem bizonyíték. Inkább valami bohózat.
        1. BlackMokona
          BlackMokona 25. május 2018. 11:01
          +6
          Tehát elvesztettük az energiatechnológiákat, és ami a PN-t illeti, a Falcon-Heavy a Falcon-9 első három szakaszából és a Falcon-9 egy második szakaszából áll, és ez a légitársaság már több tucat repülése során bizonyította PN-jét. Miután 5,2 tonnát vittek a GPO-ba visszatéréssel, maximum 5,5 tonnával a GPO-ba visszatéréssel.
          1. Wedmak
            Wedmak 25. május 2018. 11:39
            0
            Tehát elvesztettük az energiatechnológiákat

            Ezt honnan vetted, megkérdezhetem? Emlékeztet valamire az Angara-A5 hordozórakéta architektúrája?
            A Falcon Heavy három Falcon 9 első és egy Falcon 9 második fokozatból áll.

            Angaránk gyorsító tömbjeit általában univerzálisnak hozták létre. Vagyis nem átalakításokat, nem egy rendszer illesztését szinkron üzembe ugyanazzal, hanem egy kész univerzális egységet - tegyen legalább kettőt, legalább ötöt.
            Miután 5,2 tonnát vittek a GPO-ba visszatéréssel, maximum 5,5 tonnával a GPO-ba visszatéréssel.

            És akkor mi van? A Proton is bizonyítja ugyanezt 50 éve. És a lépcsők visszaadása ... ez meglehetősen kétes ügy, és nem egyszer volt már szó róla itt.
            1. Lyukasztó
              Lyukasztó 25. május 2018. 12:07
              +6
              Idézet Wedmaktól
              És a lépcsők visszaadása ... ez meglehetősen kétes ügy, és már többször szóba került itt.

              Nem beszélték meg, hanem tologatták. A Patriots nem látja értelmét az újrafelhasználható lépéseknek, csak mert Musk valósította meg, és nem a Roskosmos. A logika pedig itt nem működik, csak a hazaszeretet és az Egyesült Államok alsóbbrendűségébe vetett hit.
              1. Wedmak
                Wedmak 25. május 2018. 12:16
                +3
                A Patriots nem látja értelmét az újrafelhasználható lépéseknek, csak mert Musk valósította meg, és nem a Roskosmos.

                Valójában a visszatérési szakaszokat még a Szovjetunióban dolgozták ki, és hatástalannak tekintették. Hibaelhárításuk sok időt vesz igénybe, és még teljes automatizálás mellett sem garantálja a sikeres újrahasználatot - a hordozórakéta tervezésére vonatkozó követelmények túl magasak.
                1. Lyukasztó
                  Lyukasztó 25. május 2018. 12:50
                  +3
                  Idézet Wedmaktól
                  Valójában a visszatérési szakaszokat még a Szovjetunióban dolgozták ki, és hatástalannak tekintették.

                  Ez azt jelenti, hogy nem tévedhetnek?
                  Idézet Wedmaktól
                  A hibaelhárításuk sok időt vesz igénybe.

                  Nem több, mint újak gyártása.
                  Idézet Wedmaktól
                  nem garantálja a sikeres újrafelhasználást

                  Az összes újraindított Falcon 9 fokozat normálisan működött, ez nem titok.
              2. Pollux
                Pollux 25. május 2018. 12:50
                0
                Idézet: Lyukasztó
                Nem beszélték meg, hanem tologatták. A Patriots nem látja értelmét az újrafelhasználható lépéseknek, csak mert Musk valósította meg, és nem a Roskosmos.

                Ez rendszerszintű probléma. A modern űrrakéták annyira megbízhatatlanok, hogy az újrafelhasználás szóba sem jöhet, még akkor sem, ha vissza lehet juttatni a rásegítőt a Földre.
                1. BlackMokona
                  BlackMokona 25. május 2018. 12:51
                  +1
                  De a használt Falconok 100%-os megbízhatósággal rendelkeznek, az indulási statisztikák szerint
                  1. Pollux
                    Pollux 25. május 2018. 13:06
                    +2
                    Idézet a BlackMokonától
                    De a használt Falconok 100%-os megbízhatósággal rendelkeznek, az indulási statisztikák szerint

                    Ez nem jelenti azt, hogy feltétlenül elesnek! Ez azt jelenti, hogy a hibaelhárítás és az azt követő repülés előtti előkészítés többe kerül, mint egy új hordozórakéta építése.
                    1. BlackMokona
                      BlackMokona 25. május 2018. 14:10
                      0
                      A SpaceX szerint az ellenőrzés és az előkészítés jóval az új költségének 50%-a alatt van, az új módosítás esetében pedig az 5-ös blokknak 24 órába telik a teljes előkészítés.
                      1. elcsúszott
                        elcsúszott 25. május 2018. 15:49
                        0
                        És mennyibe kerül egy új?) Tudni kell, hogy miből kell elvenni az 50%-ot.
                    2. Top Gun
                      Top Gun 25. május 2018. 16:19
                      +2
                      minden egyes szakasz hibaelhárítása minden visszatérés után - ez csak a statisztikák és a tudás felhalmozódása közben van...
                      egy repülőgép, amikor egy új modell is átesik a hibaelhárításon minden repülés vagy repüléssorozat után + külön másolatot építenek egy vibrációs állványra, stb stb (és most becsülje meg a repülőgépek és hordozórakéták indításának lehetőségeit a statisztikák fejlesztéséhez) . ..
                      erről beszélek, amikor tudást szereznek, rakétákat fejlesztenek (hol vannak a gyenge pontok), statisztikát halmoznak, akkor NEM KELL minden alkalommal hibaelhárítást végezni (hány repülés után tudni fogják, hogy melyik részt kell cserélni és amikor a hajótest egésze szétesni kezd anélkül is, hogy megnéznénk – jó statisztika).
                      és emiatt a SpaceX már nem 5, hanem akár 10 évvel, sőt még többel is előrébb jár, mert szinte lehetetlen másoknak statisztikát halmozni az újrafelhasználhatóságra egy ilyen versenyben...
                      1. Pollux
                        Pollux 25. május 2018. 16:24
                        0
                        Idézet a Topguntól
                        repülőgépeket, amikor egy új modell is hibaelhárításon esik át minden repülés után

                        A repülőgép biztonsági határa két nagyságrenddel magasabb, ezért a hibaelhárítási tűréshatárok kevésbé szigorúak.
            2. BlackMokona
              BlackMokona 25. május 2018. 12:14
              +1
              1.Magas kormánytisztviselők kijelentették, hogy a hidrogénmotor-technológia elveszett stb.
              A hangár már a szemünk láttára haldoklik, most egy új ötlet a Szojuz-5 és szerelvényei formájában.
              2. Az Angara legtöbb verzióját már törölték.
              3. Az a tény, hogy a max PN Falcon Heavy kész adatok alapján könnyű feladat
              1. Wedmak
                Wedmak 25. május 2018. 12:33
                +2
                Magas kormánytisztviselők azt mondták, hogy a hidrogénmotor-technológia elveszett

                Nem maguk a technológiák, hanem ezeknek a motoroknak a gyártási technológiája kissé eltérő fogalmak.
                A hangár már a szemünk láttára haldoklik, most egy új ötlet a Szojuz-5 és szerelvényei formájában.
                Az Angara legtöbb verzióját már törölték.

                Nem tudom honnan veszed az infót. Híreket találtam az A5-ös verzió véglegesítéséről és a nehéz osztályon való munka megkezdéséről. A hordozórakéta építésének moduláris elvét tekintve ez nem fog sokáig húzódni.
                https://ria.ru/science/20180405/1517992367.html
                A teljes Angara sorozatról: https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201801281917
                -qhyv.htm
                A könnyű változatot is visszaválthatóvá teszik, de nem motoron, hanem szárnyakon. Folyamatban van a fejlesztés és a szupernehéz.
                Az a tény, hogy a max PN Falcon Heavy kész adatok alapján könnyű feladat

                Hogy indul a maximális terheléssel, akkor elhiszem, de egyelőre ez egy sikkes PR cég.

                Oroszországban sajnos nincs sok pénz arra, hogy több tucat megaprojektet iktassanak kipufogógázzal a távoli jövő számára.
                A "szeretett" Musk általában ezüsttálcán kapta a NASA-tól a technológiát és a szakembereket, ugyanonnan a finanszírozást: nem végzett hosszú teszteket, átalakításokat, frissítéseket, ismét teszteket. Senki nem hajtotta krízisbe, szankciókba, nem rakott küllőt a kormányba. Előkészítettem és építettem egy hordozórakétát.
                1. BlackMokona
                  BlackMokona 25. május 2018. 12:41
                  +5
                  Nem maguk a technológiák, hanem ezeknek a motoroknak a gyártási technológiája kissé eltérő fogalmak.

                  Mindkét. Könnyebb új rakétát létrehozni, mint újraéleszteni az energiát.
                  Nem tudom honnan veszed az infót. Híreket találtam az A5-ös verzió véglegesítéséről és a nehéz osztályon való munka megkezdéséről. A hordozórakéta építésének moduláris elvét tekintve ez nem fog sokáig húzódni.

                  A hangár már nagyon sokáig elhúzódott.
                  A repülési tesztek a közlemény szerint 2025-ig folytatódnak. A fejlesztés 1995-ben kezdődött. Összehasonlításképpen a Falcon-9-et 2005-ben kezdték fejleszteni, és már 2010-ben felszállt a Falcon-9. És a jelenlegi pillanatban már 55 indítást hajtottak végre, és 3 globális frissítést és egy csomó kisebb frissítést hajtottak végre.
                  A "szeretett" Musk általában ezüsttálcán kapta a NASA-tól a technológiát és a szakembereket, ugyanonnan a finanszírozást: nem végzett hosszú teszteket, átalakításokat, frissítéseket, ismét teszteket. Senki nem hajtotta krízisbe, szankciókba, nem rakott küllőt a kormányba. Előkészítettem és építettem egy hordozórakétát.

                  Soha senki nem hivatkozott arra, hogy milyen szakemberekről és milyen technológiákról van szó. Mert a NASA hirtelen nem fejleszt hordozórakétákat, motorokat és egyéb dolgokat. Ezt egyéni kereskedelmi cégek végzik, a Rocketdyne, a Lockheed, a Boeing stb. Akik egyáltalán nem vágynak arra, hogy megosszák a tortájukat, és odaadjanak bármilyen technológiát és szakembert
              2. elcsúszott
                elcsúszott 25. május 2018. 16:06
                +2
                1. Sikeresen fejlődik a kriogén motorok technológiája. Korábban az Energomash bejelentette LNG-motor megalkotását hordozórakétákhoz, és bemutatták egy ilyen motor működő prototípusát. Emellett az A2024B projekt részeként korábban bejelentették egy hidrogén RB KVTK létrehozását az Angara hordozórakétához 5-ig.

                2. Az Angara hordozórakétának három változatát tervezték - A1.2, A3 és A5. Az A7-es verzió proaktív volt, és lehetőséget jelentett a hordozó további korszerűsítésére. Az A3-ról szóló döntés idején létezett a Zenit hordozórakéta analógja, így az A3-at törölték. A Zenit hordozórakéta működésének leállítása után szóba került az A3-asra való visszatérés kérdése, de ebben az esetben elveszett az SC Bajkonur és Sea Launch alkalmazásának lehetősége. Ezért úgy döntöttek, hogy a Zenit hordozórakétát egy jobb karakterisztikával rendelkező Szojuz-5 rakétára cserélik, de a Zenit SC-ből is működhet. Ennek megfelelően a Honvédelmi Minisztérium jelenleg A1.2 és A5 rakétákat tesztel, miközben továbbra is üzemelteti a Proton-M hordozórakétát saját hordozórakétája számára. Minden új hasonló hordozórakéta az Angara hordozórakéta alatt készül. A Roszkozmosz szerint az USK "Amur" építése az "Angara" hordozórakéta számára a "Vostochny"-nál a "polgári" kilövésekhez júniusban kezdődik, és már érkezett pozitív következtetés az építkezés megkezdéséről.
    2. Lyukasztó
      Lyukasztó 25. május 2018. 12:44
      +1
      Idézet Wedmaktól
      Oroszország a legtöbb esetben csendben vagy különösebb lárma nélkül teszi meg fejlesztéseit

      A közelmúltban csak a munka megszorításáról és a pénzhiányról szóló hírek fejlesztéséről van szó, ezekben a kérdésekben felesleges a pompa.
      Idézet Wedmaktól
      Miközben Elon Musk elindította autóját a Marsra

      Ébredj, május vége az udvaron, kilenc indulás után már a Musknál, köztük az F9 bl új verziójával. 5, tizedik héttel később, és augusztusban Dragon2 fog repülni, míg a Szövetség, amely
      Idézet Wedmaktól
      csendben számos tesztet végzett az új emberes űrhajóval

      hogy kilenc éve csiszolják, csak az aerodinamikai tesztek kezdődtek el, az indulást pedig 2022-re tervezik.
      Idézet Wedmaktól
      de hogyan dolgoznának ugyanazok az indiánok szankciók mellett, miközben egyszerre építenének egy nagy hidat, egy úszó atomerőművet, építenének atomerőműveket más országoknak, egy maroknyi jégtörőt maguknak, két űrkikötőt tartanának fenn, új repülőgépeket, helikoptereket fejlesztenének stb. még pár száz projekten apróságokon ????

      India nem egyszer volt szankciók alatt, ezért nem fog működni.
      1. elcsúszott
        elcsúszott 25. május 2018. 16:09
        0
        És hova kell sietni a "Föderációval"? Még nincs neki rakéta. Most a Szojuz-MS tökéletesen működik, és MINDEN feladatot ez a hajó hajt végre.
    3. német 4223
      német 4223 26. május 2018. 06:57
      +1
      Igen, az indiánok is apróságokra építenek repülőgép-hordozókat.Nem a rakétauniót kell frissíteni,hanem a rakéták visszatérő fokozatait tesztelni,volt vagon a megalkotásukhoz,már régóta dobják a maszkjukat,mi lassan kiürítik az üzlethelyiségeket, és ez nem kevés pénz!!!
  11. acélgyártó
    acélgyártó 25. május 2018. 10:29
    +1
    De nekünk nincs rá szükségünk!!!A pénzt a védekezésbe kell fektetni, minden más szórakoztató és feltűnő. Oroszországban azért kapnak fizetést a dolgozók, hogy ne haljanak éhen, a kormány meg akarja emelni a nyugdíjkorhatárt, mert nincs pénz az idősek eltartására stb. És honnan lehet pénzt szerezni a holdprogramra? Ismét emelik az adót és a gázárat? Nem kell nekünk sem a Mars, sem a Hold!!!! És akinek kell, az fektesse be a pénzét!
  12. testvér.ataman
    testvér.ataman 25. május 2018. 10:31
    0
    Megnyitottuk a "Vimanika shastra" és a szén-másolt "fejlett" technológiákat! De vajon ezek a vimanák képesek lesznek önállóan repülni, Oroszország segítsége nélkül?
  13. 16112014nk
    16112014nk 25. május 2018. 10:32
    +5
    És mi a helyzet Oroszországgal?
    És Oroszország a nem újságíró R. szigorú irányítása mellett véglegesíti a trambulint?
    1. forgórész
      forgórész 25. május 2018. 11:06
      +1
      Viszlát nemzetközi együttműködés az űrben, viszlát emberes űrhajózás stb.
  14. forgórész
    forgórész 25. május 2018. 10:43
    +1
    Az emberek Holdra indítása drága, ott robotokra van szükség. Az embereket a Holdon csak az érdekli, hogy olyan technológiákat dolgozzanak ki, amelyekkel a Mars távoli jövőben történő megtelepedéséhez szükséges.
    1. Wedmak
      Wedmak 25. május 2018. 11:49
      0
      A Marson az embereknek könnyebb lesz, ott legalább van hangulat. Számítások szerint nyáron, az Egyenlítőnél akár hétköznapi őszi ruhában is ki lehet menni, nem felejtve el magunkkal vinni egy üveg levegőt. A turistáknak egyébként jó attrakció lenne.
      1. forgórész
        forgórész 25. május 2018. 12:12
        0
        Gyakorlatilag nincs légkör, és a víz nulla Celsius fokon forr. Szóval szkafander nélkül nem lehet.
        1. Wedmak
          Wedmak 25. május 2018. 12:39
          0
          Sajnálom a ruhákat, visszautasítottam, de egy világos öltönytől nagyon lehet tartani.
          1. Vadim237
            Vadim237 25. május 2018. 22:50
            0
            És ne felejtsük el, hogy a Mars gyenge ózonrétege miatt magas a sugárzás szintje.
  15. Guru
    Guru 25. május 2018. 10:45
    +1
    Az indiai tervezők olyan ígéretes űrhajók fejlesztésével vannak elfoglalva, amelyeket bolygóközi küldetésekben is felhasználhatnak.
    A trambulin már megépült. nevető
    Az űrrepülőgépek viszonylag rövid távú küldetések során is hatékonyak lehetnek, például a Holdra vagy a Marsra.
    Nos, a Holdra menni még mindig rendben van, de a Marsra egy év oda, egy év vissza, nagyon rövid távú küldetés.
  16. alkc75
    alkc75 25. május 2018. 10:55
    0
    nagy kozmikus erő!!!
  17. rotmistr60
    rotmistr60 25. május 2018. 11:00
    +1
    "A jó vallást a hinduk találták ki...
    Hogy mi, miután feladtuk a végeket, nem halunk meg végleg...
    De ha néma vagy, mint a fa, baobabnak fogsz születni
    És baobab leszel ezer évig, amíg meg nem halsz." (V. Viszockij)
  18. igorserg
    igorserg 25. május 2018. 11:00
    0
    Emlékezzünk vissza, hogy a Roscosmos többször is érdeklődést mutatott a holdprogram fejlesztése iránt, beleértve a pilóta repüléseket is. Egyelőre konkrét eredményekről nem lehetett hallani.

    valószínűleg szokás szerint a Holdról fogják bejelenteni. az ország sem tudott semmit az első műholdról és az emberről.
  19. mozdulatlan
    mozdulatlan 25. május 2018. 11:00
    +1
    Az indiai államrendszer nem hatékony.
    1. TANTEREM
      TANTEREM 25. május 2018. 14:17
      +2
      És az orosz?
  20. DPN
    DPN 25. május 2018. 11:09
    +3
    És mi a helyzet Oroszországgal? - Oligarchákat és áremeléseket tenyészt, és az űr a múlt és elfeledett, mint a SZOVJETUNIÓ, és a jelenlegi generáció nem repül sehova!
  21. gukoyan
    gukoyan 25. május 2018. 11:09
    0
    Nem hiszem, hogy megbirkóznának orosz részvétel nélkül. Túl felelőtlen emberek. Vagy adja fel magát, vagy veszítse el a hordozót.
  22. Kent0001
    Kent0001 25. május 2018. 11:12
    +1
    Szomszédos a címből. És ne mondd, hogy ez nem vicces... indiánok... sikló... űr... ha csak a brahmaputra vivamákon ..... Hol vannak anyagalapú technológiáik a kezdéshez???? ? NE NEVETTES!
    1. kudarcot vallott
      kudarcot vallott 25. május 2018. 11:41
      0
      Igen, itt láthatóan a portál teljes közönsége nyögött nevető
    2. Wedmak
      Wedmak 25. május 2018. 11:42
      0
      Igen, nem ők az elsők... a közelmúltban Törökország meg akarta előzni Oroszországot az űrben. Még az elején sem látni őket, valószínűleg valamit nem vettek figyelembe.
    3. Lyukasztó
      Lyukasztó 25. május 2018. 12:03
      +1
      Idézet: Kent0001
      Szomszédos a címből. És ne mondd, hogy ez nem vicces... indiánok... sikló... űr... ha csak a brahmaputra vivamákon ..... Hol vannak anyagalapú technológiáik a kezdéshez???? ? NE NEVETTES!

      Indiában idén három, Oroszországban hat indítás volt.
      Mi olyan vicces?
      1. kudarcot vallott
        kudarcot vallott 25. május 2018. 12:25
        0
        nem gondolod, hogy egy műholdat pályára állítani és a Holdra repülni, és azon túl, az egy kicsit más dolog?
        1. SNEEAKY
          SNEEAKY 25. május 2018. 12:41
          0
          Vannak, akik már készítettek filmet holdprogrammal és üres hordozóval... nos, a végén tartsa a lépést lol
      2. SNEEAKY
        SNEEAKY 25. május 2018. 12:27
        0
        Mi olyan vicces? Ha mindenki hirtelen abbahagyja a technológia árusítását, akkor a legjobb esetben is az eszével szerelnek fel gőzgépeket az űrsiklóra! nevető
  23. forgórész
    forgórész 25. május 2018. 12:58
    0
    2025-re egy nukleáris vontatót építünk.
    1. BlackMokona
      BlackMokona 25. május 2018. 13:02
      0
      Amit már régóta terveztek repülni. De transzferek.
      A Parom egy újrafelhasználható interorbitális vontató, amelyet az RSC Energia[1] tervez 2000 óta, és amely a Progress típusú eldobható szállító űrhajókat hivatott helyettesíteni.[2] Úgy tervezték, hogy az ISS-re[3] és más bolygók pályájára szállítsák a rakományt, és kölcsönhatásba lépjenek a Föderáció űrhajójával.[4]

      Az orosz Energia űrvállalat 2009-ben tervezte az első, Parom típusú interorbitális vontatót az űrbe bocsátani, azonban 2006 óta[8] nem érkezett hivatalos bejelentés és publikáció a projekt fejlesztéséről[9][10].

      1. elcsúszott
        elcsúszott 25. május 2018. 16:32
        0
        A "Parom" vontatóhajót még 2006-ban törölték. A PTK NP "Föderáció" munkája 2011-ben kezdődött. Honnan van "kölcsönhatás"?
        1. BlackMokona
          BlackMokona 25. május 2018. 17:44
          0
          A projekteket a bal sarok kérésére törlik és újjáélesztik
          1. elcsúszott
            elcsúszott 25. május 2018. 19:35
            0
            Nem, jó okai vannak. A "komp" nem volt magától.
  24. Nix1986
    Nix1986 25. május 2018. 13:02
    +1
    És mi haszna az országnak a Holdra tartó emberes repüléstől? Ugyanaz az epotage, mint a világbajnokság, az olimpia stb. Kicsit pragmatikusabbnak kell lennünk, a gyakorlati fókusz irányába fejleszteni az asztronautikát, csökkenteni a műholdak felbocsátásának költségeit és növelni a megbízhatóságot, különféle kísérleteket végezni a pályán, de ha ebből lesz haszon, akkor el kell küldeni a K+F-be. a Marsra, a Holdra stb. stb. szóló repülések formája, de jobb, ha valamilyen országgal egy medencében csinálod. Emellett országunk már most is számos ambiciózus projektben vesz részt, és a finanszírozás terén sem mennek zökkenőmentesen a dolgok, így ha valóban prioritást választ, akkor én személy szerint inkább a tokamakokra és a békés termonukleáris fúzióra fordítanék nagy forrásokat. ahol a forradalom az iparban vagy az AI oldalán.
  25. AVM
    AVM 25. május 2018. 14:09
    0
    Idézet Wedmaktól
    Tehát elvesztettük az energiatechnológiákat

    Ezt honnan vetted, megkérdezhetem? Emlékeztet valamire az Angara-A5 hordozórakéta architektúrája?
    A Falcon Heavy három Falcon 9 első és egy Falcon 9 második fokozatból áll.


    A hangár kerozin, az energia pedig hidrogén. A különbség itt alapvető. A folyékony hidrogén teljes infrastruktúrája elveszett.
    1. elcsúszott
      elcsúszott 25. május 2018. 16:33
      0
      Az új "hidrogén" infrastruktúrát az USC "Amur"-nál tervezik megvalósítani.
      1. zoolu350
        zoolu350 26. május 2018. 09:41
        0
        Az RD-0150-ről beszélsz, amely 4-szer erősebb, mint az RD-0146 (RN Angara), és 4-szer kisebb, mint az RD-0120 (RN Energy)?
        1. elcsúszott
          elcsúszott 26. május 2018. 14:11
          0
          Ez elsősorban a KVTK-ra vonatkozik.
  26. dimonch
    dimonch 25. május 2018. 18:36
    0
    Idézet a taiga2018-ból
    versenyeznek Kínával, mi pedig szűkösek vagyunk a pénzügyekkel...

    Az agyról és az iparról is megfeledkeztem
  27. abrakadabre
    abrakadabre 26. május 2018. 07:27
    0
    az ilyen űrjárművek viszonylag rövid távú küldetések során válhatnak hatékonyvá, például a Holdra vagy a Marsra.
    Ez egy rövid távú küldetés a Marsra? Vagy galaktikus mérleggel mérik a repülések időtartamát?
    Ilyen könnyű hajókkal, nagy sebességű lézermotorral...
    Ez olyan, mint egy foton rakéta?
    A program megvalósítása során kiemelten környezetbarát anyagokat és anyagokat használnak. Különösen egy „zöld” típusú üzemanyagról beszélünk, amelynek fel kell váltania a mérgező változatát, ha új típusú motorokban használják.
    Hogy van ez? Ha ez egy bolygóközi sikló, akkor mit szennyezhet ott? Vákuum? Szóval látom a szlogeneket: Állítsd meg az Univerzum szennyezését!!! Nincs kibocsátás a bolygóközi térbe!
  28. kosmos84
    kosmos84 26. május 2018. 08:12
    +2
    70 ... a Szovjetunió az űrben és India imádkozik, a 2010-es évek Oroszországa imádkozik, India pedig az űrbe repül
  29. Volka
    Volka 26. május 2018. 18:50
    0
    csak egy mese, hát megint dohányoztak, őrültek...