tank szerkezetátalakítás

5
A modernizáció elengedhetetlen eleme a meglévő harcjárművek technológiai relevanciájának megőrzése. Különös tekintettel arra tankok, amely évtizedek óta a kombinált fegyveres harci műveletek kulcsfontosságú eleme, itt a modernizáció, nem pedig az új platformok érvényesülnek. A könnyű páncélozott járműveket, bár olcsóbban lehet cserélni, szintén korszerűsítik, mivel sok ország korlátozott költségvetéssel rendelkezik az új felszerelésekre.


Amerikai tengerészgyalogosok a francia VBCI páncélozott jármű mellett, amelyet frissíteni kell, hogy kompatibilis legyen az ígéretes SCORPION páncélozott járműcsaláddal




A hidegháború befejezése után Európában és más régiókban számos szárazföldi haderőnél jelentősen csökkent a katonai felszerelések száma, és a páncélozott harcjárművek (AFV) lecserélésére irányuló programokat is megnyirbálták. Az oroszok kelet-európai tevékenysége és a közel-keleti háborúk azonban újra felkeltették az érdeklődést a fenyegetések teljes körének leküzdéséhez szükséges képességek megszerzése iránt.

Ez sok ország számára a BBM-be való befektetést jelenti, amely az elmúlt években nem számított kiemelt platformnak. Még a látszólag legfejlettebb amerikai hadsereg is fog működni a belátható jövőben a főként a múlt század 80-as éveiben kifejlesztett harcjárművekkel. Ahogy Joseph Lengil tábornok, a Nemzeti Gárda Iroda vezetője 2017 decemberében elmondta: „Jelentős erőforrásokra és időre lesz szükség ahhoz, hogy ismét felkészüljünk a harci műveletek teljes körére”.

A modernizációs programok korlátozódhatnak egyetlen fedélzeti rendszer hozzáadására, vagy összetett korszerűsítést is tartalmazhatnak. Ez utóbbi túlnyomórészt a hatékonyabb, megbízhatóbb és könnyebb rendszerek és alkatrészek integrálását jelenti az eredeti alapváz és belső térfogat paraméterei között.

Jelenleg a megközelítések és technológiák széles skálája áll rendelkezésre, hogy még a legigényesebb működési igényeket is kielégítse korlátozott erőforrásokkal – az AFV-frissítések nemzetközi piaca hatalmas és meglehetősen versenyképes.

Szerkezeti szilárdság

A gép integrált architektúrájának korszerűsítése lehetővé teszi az információs technológia elérését, és jobb harci képességeket biztosít a helyzetfelismerés szintjének növelésével és a fejlett hálózati kapcsolatok megvalósításával, mind a fedélzeti rendszerek, mind a platformok között. Az ilyen jellegű munkákhoz gyakran társul egy nagyszabású újratervezés, egy digitális rendszer integrálása, amely a jövőben a nyílt architektúrán keresztül moduláris frissítéseket tesz lehetővé. Az ilyen fejlesztések célja az új AFV-kkel való egységesség biztosítása is.

Az US Marine Corps (MCC) ezt a megközelítést alkalmazza a BAE Systems által gyártott AAV (amphibious Assault Vehicle) kétéltű rohamjármű továbbfejlesztésére. "A különböző analóg egységeket digitális, hálózatba kapcsolt tengerészgyalogsággá kell átalakítanunk" - mondta a tengerészgyalogság fegyverrendszeri parancsnokságának szóvivője.

Jelenleg a SAIC fővállalkozóként egy átfogó SUP (Survivability Upgrade Program) programot valósít meg az AAV páncélozott jármű harci stabilitásának növelése érdekében, amely először a múlt század 70-es éveiben állt szolgálatba. Ez lehetővé teszi az USMC számára, hogy 2035-ig hatékonyan működtesse ezt a járművet a hálózatba kapcsolt harci műveletekben.

Az Egyesült Királyságban az LSOA (Land Systems Open Architecture) földi rendszerarchitektúrát - és az abban szereplő GVA (Generic Vehicle Architecture) általános (standard) architektúráját - használják a legtöbb jelenlegi modernizációs programban. Például a brit hadsereg WCSP (Warrior Capability Sustainment Program) Warrior Capability Sustainment Programja, amelynek célja a járműcsalád élettartamának a 2040-es évekig történő meghosszabbítása, a GVA-kompatibilis Warrior Enhanced Electronic Architecture BMP-t fogja használni.

A járműkonfiguráció egyéb frissítései fokozatosak, elsősorban az új fedélzeti rendszerek integrálása. A legtöbb ország szárazföldi hadereje rájuk támaszkodik MBT-jeik fejlesztésében. Például az amerikai hadsereg M2A1 Abrams tankjának második verziójának (SEP) V2 (System Enhancement Package - a rendszer javítását (bővítését) szolgáló csomag) modernizációs készletét a 2000-es években vezették be, és lehetővé tette a teljes digitalizálást. a jármű és annak fedélzeti konfigurációja.

Kezdetben átmeneti intézkedésnek tekintették az M1A3 szabvány jelentős frissítésére számítva. Eközben a finanszírozás és az erőforrások hiánya egy moduláris SEP V3 frissítési csomag kifejlesztéséhez vezetett, amely a GVA architektúrába integrált új diagnosztikai rendszereket tartalmaz, amelyek lehetővé teszik a jövőbeni elektronikák, frissítések és kapcsolódó szoftverek elfogadását. Ez azt jelenti, hogy az új bővített funkcionalitás az M1A3 konfigurációhoz korábban tervezett változtatások nélkül is lehetséges.

Az Egyesült Államok hadserege hasonló megközelítést követett M2/M3 Bradley IFV-i korszerűsítésénél, és az átfogó átalakítás helyett számos műszaki változtatási javaslatot tett.

A járműelektronika (járműelektronika) fejlesztése számos járműarchitektúra-frissítés szerves részét képezi, ami magában foglalja a kijelzők és interfészek integrálását. A Vetanika szabványok meghatározzák az ember-gép interfészre vonatkozó követelményeket, amelyek mind az új, mind a frissített AFV-kre vonatkoznak. Ezek közé tartozik az US Army VICTORY szabvány (Vehicle Integration for C4ISR / EW Interoperability – a fedélzeti járműrendszerek elrendezése a műveleti vezérlők, a számítógépek, a felderítés és a megfigyelés, valamint az elektronikus hadviselés közötti interakció lehetőségére), a NATO GVA szabvány és a Brit LSOA. Az amerikai hadsereg egy VICTORY-kompatibilis szélturbinát épít be Hummers, a HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) páncélozott járműveibe.


A Joint Forces Combat Command Platform rendszer tartalmaz egy multimédiás üzenetküldő rendszert, amely digitálisan fogadja, osztja el és választja ki a vészhelyzeti és műveleti űradatokat.


harcászati ​​felderítés

Eközben jelentős szükség van arra, hogy az AFV-k hálózati műveletek részeként működhessenek, ami fejlett automatizált harcvezérlő rendszereket igényel. Példa erre az Atos Technologies által kifejlesztett Scorpion francia harci információs rendszer. A fejlesztés alatt álló SCORPION AFV család kulcsfontosságú eleme (a „rugalmassággal és információval megerősített kapcsolati szinergia” francia rövidítése). A rendszert a francia hadsereg kerekes BMP Nexter VBCI 8x8 modernizálásával is telepítik, ami növeli az átjárhatóság és a kompatibilitás szintjét.

Hasonlóképpen, a MoTaKo (mobil taktikai kommunikáció - mobil taktikai interakció) és a MoTIV (mobil taktikai információs hálózat - mobil taktikai információs hálózat) elnevezéssel ismert új németországi automatizált irányítási és irányítási hálózatok is megkövetelik a jelenlegi AFV-k finomítását. A folyamat az első 50 Puma és Boxer parancsnoki és irányító járművel kezdődik. Az ütemterv szerint az új rendszerek 2023-ban érik el a kezdeti harckészültséget.

Sok amerikai hadsereg AFV-t eredetileg nem arra terveztek, hogy automatizált parancsnoki és irányítási hálózatokhoz kapcsolódjanak, de a megoldást a hálózati helyzetfelismerésben találták meg, amelyet egy műholdas nyomkövető eszköz biztosított a baráti/szövetséges erők számára, amely részletes térképen közel valós idejű képet mutat. baráti és ellenséges erőkből. Az iraki és afganisztáni hadműveletek során a rendszer a koalíciós erők szabványává vált, és különféle típusú AFV-ekre telepítették.

Ezen tapasztalatok alapján az amerikai hadsereg jelenleg az új JBC-P (Joint Battle Command-Platform) rendszerrel szereli fel járműveit, és cseréli le erőinek elavult nyomkövető eszközeit.

A jármű architektúrájába integrált automatizált harcvezérlő rendszerek modernizálása lehetővé teszi, hogy a harcjárművek az úgynevezett "dolgok internetét" használják. Például olyan intelligens akkumulátorok is beépíthetők, amelyek jelzik a töltöttségi szintet, és vezeték nélküli kapcsolaton keresztül kommunikálnak a központi csomóponttal, ha azt fel kell tölteni vagy cserélni kell.

A svéd Scania cég 200 150 teherautójára telepített megelőző karbantartási programot. Egy részük XNUMX XNUMX kilométert tett meg a távirányítós motorolaj cseréje előtt, ami jelentősen csökkentette az üzemeltetési és karbantartási költségeket. A dolgok internetét az új AFV-k integrált összetevőjeként kínálják (például a brit hadsereg Ajax járműcsaládjához), valamint a meglévő platformok frissítéseként. A katonai rendszerekben való széles körű alkalmazását azonban gátolja a kibertámadások nagy valószínűsége és a szabadalmaztatott rendszerek, amelyeknek nincs közös szabványa.

Halálos fegyver

A tornyok és a harci modulok korszerűsítésekor gyakran új fegyvereket, irányzékokat, érzékelőket és tűzvezérlő rendszereket vezetnek be, amelyek általában kompatibilisek a járművek bizonyos konfigurációival és szélturbináival. Lehetővé teszik a platform tűzerejének növelését anélkül, hogy komoly változtatásokra lenne szükség.

Néhány halálos fejlesztés azonban magában foglalhatja a teljes torony cseréjét. A számos, hasonló megközelítésű modernizációs program közül érdemes kiemelni a Warrior WCSP gyalogsági harcjármű képességeinek bővítését célzó brit programot, amely szerint a 80-as évek tornyát a Lockheed Martin UK által fejlesztett új torony váltja fel, felfegyverkezve. a BAE Systems és a Nexter által közösen kifejlesztett 40 mm-es fegyverrendszerrel teleszkópos lőszerrel.

Az afganisztáni és iraki konfliktusok során korszerűsített toronyrendszereket és távirányítású fegyvermodulokat (DUMV) telepítettek sok AFV-re. Ezeknek a rendszereknek a fejlesztése jelenleg nagymértékben függ attól, hogy az országok ne csak saját működési igényeiket igyekezzenek kielégíteni, hanem innovatív termékeik megbízható szállítójaként valósuljanak meg a világpiacon.

Ilyen például az ukrán Taipan harci modul és a szlovák EVPU Turra 30, amely egy aknavédett JAIS páncélozott járműre van szerelve; ezeket a modulokat exportra is kínálják. A norvég Kongsberg cég úttörő volt a DUMS fejlesztésében, és a meglehetősen sikeres Protector családból származó rendszerei kiválóan alkalmasak mind a modernizálásra, mind az új gépekre történő telepítésre.

2014 óta megnőtt az érdeklődés az AFV-fegyverek erejének növelése iránt, új tornyok és közepes kaliberű DUMV-k telepítésével, miközben sok közülük lakatlan. Ez látható az Egyesült Államok hadseregének azon programjában, amely az európai székhelyű Stryker páncélozott személyszállítókat Infantry Carrier Vehicle-Dragoon (ICV-D) konfigurációra fejleszti. Ez egy stabilizált 30 mm-es ágyúval felszerelt Kongsberg DUMV, egy koaxiális 7,62 mm-es géppuska és Javelin ATGM tartók felszereléséből áll.

Ennek a sürgős korszerűsítési programnak megfelelően az üzemi követelmények megjelenését követő néhány hét alatt 81 gépet rendeltek meg ICV-D konfigurációban. 2018 áprilisában a Hohenfels kiképzőközpontban a 2. Stryker Felderítő Ezred katonai teszteket és ICV-D járművek értékelését végezte. Az európai Stryker járművek fegyverzeti komplexumának további kiegészítése lehet egy rövid hatótávolságú légvédelmi rendszer, amelyet jelenleg tesztelnek.

A páncéltörő képességekkel kiegészítve a Nexter ARX25 DUMV 25 mm-es M811-es ágyúval és a Norinco U4WA DUMV-je 30 mm-es ágyúval is elérhetővé válik. Az M1A2 Abrams SEP V3 frissítésekor a CROWS (Common Remotetely Operated Weapon Station) DUMV alacsony profilú változata kerül telepítésre.

A biztonságos oldalon

A védelmi rendszer korszerűsítésének célja a páncélozott harcjárművek túlélőképességének növelése a hozzáadott tömeg korlátozása mellett. A moduláris páncélzati projektek speciális konfigurációkat kínálnak meghatározott feladatokhoz, acélból, kompozitból vagy más modern anyagokból védőmodulok hozzáadásával vagy eltávolításával. Ezt a megközelítést a korábban említett AAV SUP páncélozott járműben alkalmazzák, és olyan szintű védelmet kínál az IED-ekkel szemben, ami jelenleg csak speciális platformokon, például az MRAP kategóriájú járműveken érhető el. Egy másik példa a Roketsan által az Altay török ​​nemzeti harckocsi számára kifejlesztett moduláris védelmi rendszer.

A korszerűsítés során a többi védelmi rendszert a BBM alaptervébe integrálták. Például a teljes körű modernizációs program részeként az Egyesült Államok hadseregének Stryker 8x8 páncélozott járműve dupla V-alakú DVH (kettős V héjú) hajótestet kapott, amelyet úgy terveztek, hogy tükrözze a robbanáshullámot, amikor azt egy akna vagy IED felrobbantja. . Az első sorozatgyártású járműveket az új DVH A1 konfigurációban 2017 szeptemberében adták át. Az A1 konfiguráció egy erősebb, 450 LE-s Caterpillar motort is tartalmaz. és megerősített felfüggesztés, hogy kompenzálja azokat a problémákat, amelyek a lapos fenékről a DVH kettős héjazatú konfigurációra való áttéréskor felmerülhetnek.

A további védelmet dinamikus védelmi rendszerek biztosítják, amelyek feladata a kumulatív sugár elterelése, mielőtt az elérné a jármű fő páncélzatát. Az ABST páncélos dandárcsoportok 2017-es Európába való visszatérését az M19 Abrams Reactive Armor Tile (ARAT) és az M32 ARAT-2 dinamikus védelmi készletek felszerelése kísérte.

Azonban a hozzáadott tömeg (három tonna DZ-blokk szükséges az Abrams-tartály védelméhez), a kézi lőfegyverek tüzéből származó idő előtti robbanások veszélye, valamint a járműből a DZ-blokkok felrobbantásakor kihajló személyzet védelmének szükségessége. ez hozzájárul ahhoz, hogy az amerikai hadsereg vonakodik a dinamikus védelmi rendszerek hosszú távú megoldásától.

Az amerikai hadsereg korábban gyakorlatilag nem telepített távérzékelő rendszereket AFV-jeik védelmére. Bár a DZ modern formájában még a 80-as években készült, az M2 / MZ Bradley páncélozott járműveket csak 2004-ben szerelték fel DZ készletekkel, amikor is bekerültek a sürgős iraki műveleti követelmények közé; ugyanakkor a Stryker páncélozott személyszállító hordozóra hasonló rendszereket még később kezdtek telepíteni.

A hordozóplatform érzékelőivel integrált aktív védelmi rendszerek (KAZ) képesek a támadó fenyegetéseket elfogni és semlegesíteni kinetikus akcióikkal, „lövedékekkel”. Ennek a koncepciónak a kezdete a hidegháború éveire nyúlik vissza, de ezeknek a komplexumoknak az első "tűzkeresztsége" 2011-ben zajlott izraeli tankokon.

Rafael jelenleg népszerűsíti Trophy aktív védelmi rendszerét, amely jelenleg az izraeli Merkava Mk3 és Mk4 MBT-re, valamint a Namer páncélozott szállítóeszközre van telepítve. A fejlesztő portfóliójában olyan megoldásokat is talál, amelyekkel a KAZ Trophy számos modern harckocsiba integrálható, beleértve a német Leopard 2-t és az orosz T-72-t.

Az utóbbi időben növekvő fenyegetések, többek között Oroszországból (amely saját KAZ technológiával rendelkezik), arra kényszerítették az amerikai hadsereget, hogy fektessenek be kész rendszerekbe és hosszú távú KAZ-projektekbe, amelyeket AFV-ik védelme érdekében fejlesztenek ki.

A hadsereg és az USMC, hogy növeljék harckocsijaik védelmét, kulcsrakész megoldásként a Trophy komplexumot választották. 2017 szeptemberében a hadsereg bejelentette, hogy közel 10 millió dolláros szerződést köt a GDLS-szel a rendszer telepítésére a dandárcsoport továbbfejlesztett M1A2 SEP V2 harckocsijára. „Az Európában telepített Abrams harckocsik trófeáját 2020-ra, de talán korábban is telepítik” – mondta az amerikai hadsereg KAZ-programjának vezetője.

Várhatóan még ebben az évben megszületik a döntés arról, hogy megvásárolják-e a Trophyt az egész hadsereg számára. A hadsereg azt is fontolgatja, hogy az izraeli katonai ipartól származó KAZ Iron Fist-t a BMP Bradley-re és az Iron Curtaint az Artistól a Stryker kerekes páncélozott járművekre telepítse.

Az amerikai hadsereg Modular APS-e, a Modular APS egy nyitott architektúrájú kísérleti rendszer, amely különféle típusú AFV-kkel integrálható, az MBT-től a könnyű taktikai páncélozott járművekig. Különféle technológiát tud majd használni a gyorsan felmerülő potenciális veszélyek leküzdésére.

Más országok is bevezetik a moduláris KAZ koncepciókat az integrált komplexumok részeként. A kínai Norineo cég GL5 komplexuma négy radarállomásból áll (amelyek a tartály hajótestének vagy toronyának sarkaira vannak felszerelve) és négy rögzített "árbocból", amelyeket a torony tetejére vagy annak oldalára szerelnek fel. Minden árbocra három hordó van rögzítve különböző szögben rögzített védőtöltetekkel. A brit hadsereg az Icarus kutatási program részeként védelmi rendszert is fejleszt Challenger 2 harckocsiihoz. A Hensoldt által kifejlesztett Multifunction Self-protection System többfunkciós védelmi rendszert, amelyet a német Puma gyalogsági harcjárművekre szereltek fel, a Challenger harckocsihoz is adaptálták.

tank szerkezetátalakítás
Egy modernizált iraki T-72 harckocsi (a parancsnoki nyílásra szerelt védett fegyvertartóról ismerhető fel) részt vesz az éles lövészetben a Besmaya gyakorlótéren.


A brit védelmi miniszter tavaly bejelentette, hogy szerződést kötött a Leonardo-val a KAZ új és továbbfejlesztett platformokba való integrálására szolgáló megoldások kidolgozására.

A zárt nyílású páncélozott harcjárművek és a járműből kihajló személyzet sebezhetősége már több ezer alkalommal bebizonyosodott mind az elmúlt világháborúkban, mind a közel-keleti konfliktusokban. Ezért a folyamatos fejlesztések egyik célja a láthatóság javítása a helyzetfelismerés szintjének növelésével, a célpontok észlelésének, elfogásának és kilövésének jobb folyamatával.

A fedélzeti képfeldolgozó rendszerekhez csatlakoztatott optoelektronikai és hőleképező eszközök bármilyen időjárási körülmények között 360°-os körbetekintést adnak a vezetőnek és a parancsnoknak, lezárva a holt zónákat, amelyek így vagy úgy megjelennek az autóból történő megfigyelés során. Például a brit GVA szabvánnyal kompatibilis RFEL Trailblazer rendszer hasonló előnyökkel jár.

A fejlett hőképes irányzékok az egyik legfontosabb AFV-rendszer. Például az ilyen irányzékok szerepelnek az M1A2 SEP V3 harckocsi frissítési lehetőségében, amelynek telepítése 2020 végén kezdődik; szerepelnek az Oroszország által exportra kínált T-72M1 harckocsik modernizációs készleteiben is.

2017 júliusában az Indiai Védelmi Felvásárlási Tanács jóváhagyott egy 36 millió dolláros programot az AFV-k éjszakai harci képességeinek javítására egy helyi állami vállalat által gyártott továbbfejlesztett szenzorkészlet telepítésével.

Hasonló megközelítést tanulmányoznak a DARPA Office Ground X-Vehicle Technology programjának részeként, amely szerint hangradarokat, lézeres távolságmérőket és infravörös technológiákat alkalmaznak az AFV-ben multispektrális kép létrehozására. A koncepció ellenőrzésére irányuló tesztek 2016-ban kezdődtek.

Súlya miatt értékelték

Az AFV korszerűsítésének egyik legnépszerűbb területe az új hajtóművek telepítése erősebb dízelmotorral és továbbfejlesztett sebességváltóval. Mivel számos fejlesztés a gép tömegének és energiafogyasztásának növekedéséhez vezet, a mobilitás fenntartásához további motorteljesítményre van szükség. Ugyanakkor a felhasználók nagy megbízhatóságot, alacsony üzemeltetési költséget és egységességet szeretnének a meglévő motorokkal. Ezt szem előtt tartva az új AAV SUP-k 903 lóerős Cummins VT675 dízelmotorral, továbbfejlesztett sebességváltóval és új erőleadóval fognak rendelkezni. Ez biztosítja, hogy megnövekedett védelmi szintjük (hasonlóan az MRAP járművekéhez) ne befolyásolja negatívan a sebességet szárazföldön, míg a vízen a sebesség megnő az axiális sugárhajtás miatt.

A V. A. Malysevről elnevezett Harkovi Közlekedéstechnikai Üzem által gyártott ukrán modernizált BTR-4MV1 páncélozott szállítójárműveket először 2017 októberében mutatták be. Az új Deutz dízelmotornak és az amerikai Allison cég sebességváltójának köszönhetően az autó megőrizte a korábbi változatok mozgékonyságát és sebességét - 110 km/h autópályán és 10 km/h vízen - a fokozott védelem és a kiegészítők ellenére. fedélzeti rendszerek, amelyek három tonnával növelték tömegét.

A modern AFV-k azonban több teljesítményt igényelhetnek, mint amennyit a motor önmagában képes biztosítani. Az olyan technológiák, mint a hibrid hajtások, a továbbfejlesztett akkumulátorok és az energiatároló rendszerek a katonai felszerelések korszerűsítésére irányuló megoldások közé tartoznak.

Az amerikai hadsereg a DRS Technologies integrált generátorait tesztelte HMMWV parancsnoki páncélozott járműveken. Az egyik ilyen korszerűsített jármű a hírek szerint képes volt leadni a korábban két 15 kW-os generátort vontató HMMWV által termelt teljesítményt.

A nagyobb tömeg negatív hatása csökkenthető felfüggesztési rendszerek, lánctalpok és kerekek fejlesztésével, ami szintén megoldja a vibráció problémáját és minimalizálja az úttest károsodását. Például egy továbbfejlesztett védelmi rendszer és egy nagyobb motor beszerelése után az AAV SUP platform új felfüggesztést igényelt forgó lengéscsillapítókkal és frissített torziós rudakkal, amelyek 76 mm-rel növelték a hasmagasságot.

Egyre elérhetőbbek az acélsínek alternatívái. 2017 októberében az Omsktransmash, az oroszországi nehézgépjárművek lánctalpas gyártója új sort jelentett be a T-80-as harckocsihoz és annak módosításaihoz továbbfejlesztett könnyű lánctalpas gyártására, amely a karbantartási munkaerőköltségeket is csökkenti.

A klasszikus formájú gumi lánctalpak kisebb gördülési ellenállással, csökkentett zajjal és vibrációval rendelkeznek, és kétszer olyan hosszú élettartamúak, mint az acélhevederek. Ezek az előnyök arra késztették a brit hadsereget, hogy gumiláncokat választottak Warthog járműveikhez Afganisztánban.

A modern katonai járművek kerekeit kifejezetten úgy tervezték, hogy ellenálljanak a megnövekedett tömegnek és teljesítménynek. A Stryker páncélozott járművek például továbbfejlesztett Michelin XML kerekekkel vannak ellátva. A GDLS Wheeled Combat Vehicle Demonstrator prototípusa számos lehetséges frissítést valósított meg a Stryker sorozatú járművekhez. Az egyik az új 365/80 R20 méretű, harcálló kerekek Hutchinson védőernyőkkel, amelyek csökkentik a radar és a hő láthatóságát.

Az AFV fejlesztések alternatívát kínálnak a szárazföldi erőknek az új platformokkal szemben, amelyek mindazonáltal hozzáférést biztosítanak a modern információs technológiákhoz a kombinált fegyveres gépesített harci műveletek "élén". Ez különösen vonatkozik az MBT-kre, amelyek korlátozott számuk ellenére nagyon fontosak az ilyen ellenségeskedésekben, és a modernizációs programoknak köszönhetően 2035-2050-ig uralni fogják a jövő harctereit.

Bár az új, könnyebb AFV-k fejlesztése továbbra is folytatódik, a legtöbb ország katonasága nem túl lelkes, vagy csak szerény képességekkel rendelkezik a következő generációs AFV-k teljes sorozatának kifejlesztésére és vásárlására, közös architektúrával és fedélzeti rendszerekkel, amint azt az Egyesült Államok is tanúsítja. a törölt US Army Ground Combat Vehicle program.

Noha a frissítésekhez szükséges pénz és idő sok ország számára megnehezítheti azok végrehajtását, mégis utat kínálnak a kritikus működési készenléthez. Ahogy Lengil tábornok mondta: „Nem tudtuk úgy modernizálni haderőinket, ahogyan szerettük volna. De a minőségi katonai komponensünket helyre kell állítani.”

Felhasznált anyagok:
www.shephardmedia.com
www.saic.com
www.scania.com
www.darpa.mil
www.baesystems.com
www.malyshevplant.com
transmash-omsk.ru
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org
    Hírcsatornáink

    Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

    5 észrevételek
    Információk
    Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
    1. +5
      Június 8 2018
      Sok bükk - nem mester. Páncél - felépítés, fegyver - vastagítás, SLA - bonyolult, dviglo - szivattyú. Hangot adok "szubjektív kanapé-véleményemnek". A fentiek mindegyike működhet egy alacsony intenzitású konfliktusban. Amikor BÁRMELY harcjármű (KBM) parancsnoka jól képzett TISZ. És amikor az ilyen berendezések és ennek megfelelően a legénység veszteségei viszonylag kicsik. Ha komoly zűrzavar kezdődik, az ilyen eszközöket csak parancsnokként lehet használni, és a katonai felszerelések fő paraméterei a gyárthatóság, az alacsony költség, a mobilizáltan történő könnyű fejlesztés. A komplex és „fejlett” technika minden bizonnyal fontos. Előremozdítja a hadtudományt, és az eredményeket olcsóbb, sorozatgyártású berendezésekre extrapolálja (hello Armata). Csak azok az országok válthatnak át drága felszerelésekre, amelyek nem fognak komolyan harcolni. Szóval látom belay
      1. 0
        Június 8 2018
        Mint kiderült, a legértékesebb erőforrásnak egy RPG-vel rendelkező csávó bizonyult, aki tud lőni és olvadni.
        1. +1
          Június 8 2018
          Idézet tőle: zxc15682
          Mint kiderült, a legértékesebb erőforrásnak egy RPG-vel rendelkező csávó bizonyult, aki tud lőni és olvadni.

          Egy ilyen csávónak RPG-vel és olvadás nélkül aranyat érnie kell nevető
      2. +3
        Június 8 2018
        A súlyos államok nem harcolnak, hanem befejezik.
    2. +3
      Június 8 2018
      Sajnos túl sok az okos betű, csak a francia páncélozott szállítóról készült fotóig sajátítottam el. Nagyon tetszett. Ezt nem fogod kihagyni.

    "Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

    „Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"