Katonai áttekintés

FENNEK multiplatform - harci felderítő jármű

29


A Fennek egy közös német-holland BRM program egy rendkívül mobil, légi, autonóm harci felderítő jármű fejlesztésére és gyártására.
612 autót gyártanak Németországban és Hollandiában.
Németországban a fő gyártó Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG – röviden KMW.
A Fennek tulajdonképpen egy kerekes platform, amely alapján a feladatoktól függően akár 8 különböző típusú harcjármű is megvalósítható.

Alapvető mutatók:
A sziluettek összehasonlítása: BRM LUCHS, BRM FUCHS, BRM FENNEK kiterjesztett "érzékelőfejjel"
teljes tömeg 12 tonnáig, hossz = 5,58 m, szélesség 2,55 m, magasság (tetőn) = 1,79 m, légi mobilitás: C-130 szállítási típus.
Lejthetőség 60% felett, lejtők 35% felett. Fordulási sugár 13 m. Fordítható 1 méter. Automata guminyomás szabályozás, hajtás: 4×4, 177 kW motor - hátsó, automata váltó + váltómű, végsebesség 115 km/h felett, utazótáv kb. 1000 km autópályán vagy 460 km talajon. A személyzet három tagja – sofőr, parancsnok és rádiós/megfigyelő – öt napig önállóan dolgozhat. Védelmi osztály: golyó-, akna-, improvizált robbanószerkezetek.

beállítások:

1. Fennek - CSERÉSZJÁRMŰ (A mottó: "Mindent észrevétlenül látok"). Német rövidítés -BAA.



Harci küldetések: felderítés. Alacsony tengerszint feletti magassága és az infravörös és radar tartományban rendkívül alacsony láthatóságot biztosító jellemzői, valamint alacsony zajszintje miatt optimálisan megfelel az ellenséges vonalak mögötti felderítő műveletek követelményeinek.

Jellemzők: távirányító 3,30 m magasságig, hőkamerás érzékelővel, CCD nappali kamerával és lézeres távolságmérővel felszerelt egység.
Az állványon lévő egység oldalra dőlhet, és akár 40 méteres távolságra is felszerelhető a járműtől (kapcsolás és vezérlés CAM kábelen keresztül). A BAA éjjel-nappal képes azonosítani és követni a célpontokat nagy távolságból. A felügyeletet és az azonosítást: hibrid navigációs rendszer (GPS és inerciális feldolgozó egység (IRE)), lézeres távolságmérő és vezérlőegység biztosítja. Az objektumok helyének koordinátáit a rendszervezérlő egység dolgozza fel, és automatikusan kivetíti a terület digitális térképére.

A német csapatok parancs- és fegyverirányító rendszereket (FueWES) használnak, az univerzális interfész megkönnyíti az egyes országok alternatív hardver- és szoftverképességeinek használatát (NATO).

Felszerelhető rendszerekkel is: talajrezgés-érzékelő (BSA), sugárzásfigyelő berendezés, mini-UAV (Aladin) vagy távoli mobil érzékelőrendszerek (MoSeS).

2. FENNEK-RAKÉTA SZÁLLÍTÓ (MRAT)

FENNEK multiplatform - harci felderítő jármű


Jármű páncéltörő rakéták szállítására


A holland MRat (közepes hatótávolságú PTR) - TZM gyors bevetésű változatban három rakéta a hajótesten kívül, kettő pedig a személyzeti fülkében található.

3. FENNEK PARANCS- ÉS FUNKCIONÁLIS GÉP



A Control Combat Vehicle és többfunkciós változata a holland AD (General Services) csapatok számára sokoldalú jármű. A megfigyelési és felderítő felszerelések, anyagok és eszközök helyén különböző küldetésekhez használhatók. A németországi és hollandiai mérnöki egységek 2005-ben kapták meg ennek a változatnak az első járműveit.

4. FENNEK - TÜZÉRSÉGI CÉL- ÉS INTELLIGENCIA GÉP



Ez volt az első olyan jármű a Fennek családból, amelyet "tüzérségi megfigyelő" változatban gyártottak, és tesztelték a platform képességeit. 2004 óta ezt a rendszert nagy sikerrel alkalmazza a Bundeswehr az ISAF afganisztáni missziójában. Jellemző tulajdonsága az erőltetett navigációs rendszer, amely lehetővé teszi a célpont helyének magasságban és irányszögben történő megadását nagyon nagy pontossággal. A célpontok kijelölését és a kapott információkat továbbítjuk az EAGLE II tüzérségi irányító rendszernek és a tüzérségi tűztámogató tisztnek. Az ellenőrzést és a szükséges korrekciót a FueWES ADLER II Fennek végzi. A tüzérségi megfigyelőnek van egy elektronikus térképe a területről a tájékozódáshoz.

5. FENNEK-JFST (Joint Fire Support Team)




A német Bundeswehr számára a KMW szállította a JFST változatot. Csoport (két Fennek), mindegyik tüzérségi megfigyelőből és egy előretolt légi megfigyelőből (FAC) áll. A JFST rendkívül nagy teljesítményű új generációs érzékelőkkel rendelkezik, nagyon nagy hatótávolsággal, egy további hang- és adatkapcsolattal (rádiókapcsolat) a légierővel és a haditengerészettel. A lézeres kijelölő a légierő célmegvilágítását is képes biztosítani.
6. FENNEK- Pioner (mérnöki jármű)



Ebben a változatban a Fennek főként felderítésre és felderítésre szolgál. A felhasználók élvezik a szinte csendes mobilitást, a széles körű védelmet, az önvédelmi képességet, a nagyfokú autonómiát és a felszereltséget.

7.FENNEK – SWP (PLATFORM STINGER)



Modern mobil légvédelmi rendszer.
Ez a változat (SWP) négy Stinger rakétával rendelkezik a közepes hatótávolságú légvédelemhez.
Ez a gép mobil légvédelmi kilövőként önellátó, földi légvédelmi rendszerbe is integrálható.

8. FENNEK-TACP



A légierő taktikai támogató járműve.
Ezt a változatot a taktikai légicsapás-parancs részeként használják. A legénység felelős a célpontok kijelöléséért és a taktikai útmutatásért. repülés földi célokra.

JÖVŐ- FENEK 2



Forradalom a skálázhatóságban.

Az aszimmetrikus forgatókönyvekben végzett műveletekhez kiváló mobilitású és kiváló védelemmel rendelkező járművekre van szükség.
A Fennek 2 család megfelel ennek a követelménynek, és forradalmi hajtáskoncepcióval rendelkezik.
Az első és a hátsó tengely két független, elektronikusan vezérelt motorral van felszerelve. Ez nem csak a létfontosságú alkatrészek számára nyújt további védelmet, hanem a motorok közötti teret is méretezhetővé teszi, így a moduláris koncepció használható.
A 4x4-es változattól a 3 fős legénységtől a 6x6-os változatig különböző speciális modulokkal a szükséges küldetésekhez.
A Fennek 2 családban nagyszámú azonos alkatrész található, így a logisztikai teher jelentősen csökken.
A Fennek 2 nagy hasznos térfogata lehetővé teszi a különféle berendezések integrálását.

Jellemzői
Súly 7,5 - 24 t
Hossza 5,0 - 6,4 m
Szélesség 2,5 m
Magasság 2,1 m
Motorteljesítmény 2 x 150 kW
Max sebesség > 100km/h
Legénység 3-6
védelem: golyóálló, akna, IED, RPG

Szerző:
Eredeti forrás:
Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG
Felhasznált fotók:
http://www.kmweg.de; http://btvt.narod.ru
29 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. snek
    snek 10. május 2012. 07:46
    +4
    Jól néz ki, csak az üveg az elülső vetítésben kicsit sok.
  2. Svistopleaskov
    Svistopleaskov 10. május 2012. 08:15
    +3
    Igen, érdekes üvegezés – panorámás elöl, keskeny rés az oldalakon.
  3. andrey586
    andrey586 10. május 2012. 09:22
    +3
    Hasonló technikát kellene létrehoznunk a brdm 2 cseréjéhez is
    1. Tirpitz
      Tirpitz 10. május 2012. 09:58
      +3
      Igen, a BRDM 2 cseréje a legtöbb. Ennek a vadállatnak a legértékesebb tölteléke. A platform valahogy létrejön, de mi van az elektronikával? Vegyél egy-egy autót mindegyik opcióban, és építs rá. Ez lesz a leghelyesebb lehetőség.
  4. leon-iv
    leon-iv 10. május 2012. 09:31
    +2
    Kiváló gép, úgy tűnik, a miénk kapta kutatásra.
  5. HOLLAND
    HOLLAND 10. május 2012. 09:51
    -1
    Csodálatos gép, meg kell vásárolnunk a csapatainkban.
    1. Zöld 413-1685
      Zöld 413-1685 10. május 2012. 15:08
      +6
      Igen igen. A kreatív menedzserek már felvásárolták, most pedig támogassuk a német hadiipart. És a moduláris "farkasaink" a funkcionalitás szempontjából jobbak lesznek, mint ez a német nő, és nem lesznek rosszabbak a páncél tekintetében.
      1. Dmitrij.V
        Dmitrij.V 12. május 2012. 10:42
        0
        Ne felejtsük el, hogy a Honvédelmi Minisztériumunkban keveset hallgatnak azokra, akik értenek a katonai témákhoz.
  6. Ion Coaelung
    Ion Coaelung 10. május 2012. 10:32
    +1
    Mosolygott a zebra színezése, a második videóban :) Hatékonyan álcázható egy zebrarajban, és ez egy PLUSZ :)
  7. datur
    datur 10. május 2012. 10:49
    +3
    Ion Coaelung, a németek, mint mindig, most is a topon vannak, de szerintem a mi FARKANK sem lesz rosszabb !!!!! Igen
  8. awg75
    awg75 10. május 2012. 10:53
    +7
    Hogyan készítenek a németek gyönyörű katonai felszereléseket. Lehet, hogy csak én....
    1. 755962
      755962 10. május 2012. 14:19
      +3
      Nem csak neked.Ezen kívül még sok más előnye is van.A németek ebben a Dokkban vannak.
      1. yan005
        yan005 11. május 2012. 15:37
        +3
        Igen. Határozottan nem tagadhatja meg a németeket a mechanizmusok esztétikájában. Gyönyörű.
        És hogy minden rendben van: a lap vágása, varratok, szegecselés, golyóálló üveg beépítése
  9. GP
    GP 10. május 2012. 11:01
    -3
    Oroszországban egy analóg már régóta működik GAZ 3934 "Siam" néven. A SIAM egy speciális gyűjtőjármű, amelyet a BTR-80 egységein és szerelvényein hoztak létre. http://avto4x4.narod.ru/gaz/3934siam.htm mi ez? Ha Gorkij lakosai ugyanazt csinálnák Sziámból, mint a cikkben, egyszerre köpnének, a hadsereg parancsa lenne.
    1. snek
      snek 10. május 2012. 13:39
      +7
      A Siam egy rendőrségi / készpénzszállító jármű, nincs értelme összehasonlítani a cikkben tárgyalt katonai járművel - teljesen különböző járműosztályokkal, amelyeket különböző problémák megoldására terveztek.

      itt valójában a Gaz "Siam"
      1. vostok-47
        vostok-47 10. május 2012. 16:13
        +3
        Szóval innen merítik az ötleteiket a németek... Hamarosan a BMW v12-es motorral gyártja a Lada Kalinát !!!
  10. HOLLAND
    HOLLAND 10. május 2012. 11:58
    +2
    Nem kell az análisunkról énekelni, nem éri meg.
  11. dred
    dred 10. május 2012. 12:34
    +1
    Igen, a fennec gyönyörű, de van egy tigrisünk, aminek bőven van mindenféle funkciója.
  12. schonia06rus
    schonia06rus 10. május 2012. 16:10
    +3
    Nos, sok minden van az üvegről, a németeket nem tudom, de a mi páncélozott UAZ-ainkban ez volt a legerősebb hely. Csak az automata váltó hoz zavarba, ami drágábban üzemeltethető, és nehéz rajta kijönni a sárból
    1. yan005
      yan005 11. május 2012. 15:40
      +3
      Idézet tőle: schonia06rus
      Csak az AKP zavar

      Ezek a 90-es évek legendái
      Az automata sebességváltóval ellátott távirányító erőforrása 17%-kal több.
      Az üzemeltetés nem kicsit drágább (nem cserélik az olajat aisinra és nincs lefolyó)
      Az előállítási költség drágább, igen. De mennyi kényelem.
      Nem vettem észre a különbséget az m / u kézi sebességváltó és az automata sebességváltó között, amikor 15 éve "elhagytam" a sárból.
  13. pinachet
    pinachet 10. május 2012. 18:47
    +2
    itt egy bm "lövés"., de a tölteléket is meg tudjuk csinálni
    1. Zöld 413-1685
      Zöld 413-1685 10. május 2012. 19:45
      +3
      Nem tudom, hogy ez milyen „lövés”, valójában mi a képen látható „Farkas” egyik változata.))
      1. pinachet
        pinachet 12. május 2012. 18:38
        +1
        Igen, igazad van, rossz képet töltöttem be.
  14. Kobra66
    Kobra66 10. május 2012. 19:37
    +1
    Jól néz ki, de nekem úgy tűnik, hogy szét kell osztani a szélvédőt, mint a tigrisünkön
  15. andrey586
    andrey586 10. május 2012. 22:02
    +1
    Farkas, tigris - az autók biztosan jók, de nem valószínű, hogy brdm-nek illenek, nem lebegnek
  16. PSih2097
    PSih2097 10. május 2012. 23:50
    0
    A második képen a hordozó látható, mit tart a szélvédő? KPVT? vagy a hírhedt 7H14?
    nos, a mi analógunk természetesen technológiailag nem olyan fejlett és gyönyörű a némethez képest, de átmegy ott, ahol a németet rendelték:

    GAZ-39371 "Vodnik" megerősített páncélzattal.




    Ez a 4x4-es kerékformájú alvázú gép egy többfunkciós jármű, kiváló terepjáró képességgel. A "Vodnik" moduláris felépítésű, amely lehetővé teszi, hogy különféle célokra blokkokat szereljen rá.
    A jármű, más néven személyszállításra, mentőautóként, különböző típusú fegyverek platformjaként használható: géppuskatartók, 23 mm-es kaliberű légvédelmi gyorstüzelő állványok, páncéltörő vagy elhárító. repülőgép rakétarendszerek.
    A "Vodnik" páncélozott és páncélozatlan változatban is elérhető. Tömege eléri a 6,4 tonnát. Erőműként egy 6,4 literes léghűtéses, 175 lóerős dízelmotort használnak. A gép úszással képes leküzdeni a vízi akadályokat. A jármű páncélozott változata szabványos géppuska toronnyal rendelkezik.

  17. vylvyn
    vylvyn 11. május 2012. 02:42
    0
    Fenech (kis sivatagi róka nagy fülekkel) jóképű férfi. A mi Wolfunk és a Vodnik is jó. A Vodnik általában, ha eszébe jut, figyelembe véve a tervezést és a funkcionalitást, nem lesz egyenlő.
  18. Chicot 1
    Chicot 1 12. május 2012. 22:23
    +1
    Jó kocsi. Egyértelmű követeléssel egy nagy sorozatra és exportra ...
    Ami az autóinkat illeti. Igen, ugyanannak a Fennecnek jó vetélytársai, de az ötlettől a nagy sorozatig hosszú és kínos számunkra az út... Ez különösen jól látszik a Vodnik példáján. Végül is ez a szovjet korszak fejleménye. Igen, és a "Tigris" példája is több mint tájékoztató jellegű ...
    A németek ebben a tekintetben sokkal makacsabbak ... Igen, és az autó szépnek bizonyult, de ...
  19. Andrej Blinov_2
    Andrej Blinov_2 4. január 2019. 22:07
    0
    A FENNEK-TACP fotón mi a 2 cső a tetőn?
  20. szörnyeteg
    szörnyeteg 17. február 2019. 16:52
    0
    Shshshikarny autó. Mooooosh!!!
  21. szörnyeteg
    szörnyeteg 17. február 2019. 16:58
    0
    És az igazság hasonló a sivatagi rókához