Ezt a versenyt harmadik alkalommal rendezik meg. A versenyen NATO és szövetséges országok csapatai vesznek részt. Ellentétben az orosz versenyekkel, ahol a hangsúly a tankpálya gyors áthaladásán és a meglévő harckocsifegyverek célpontjainak megsemmisítésén van menet közben és álló helyzetből, az európai versenyek inkább hétköznapi gyakorlatokhoz hasonlítanak. Az európai versenyek során olyan versenyek, mint az élőlövés, a technikai képzés, az orvosi ellátás, a személyes lövészet fegyverek és a harckocsiszakaszok különféle akciói védekezésben és támadásban, és így tovább, i.e. mit csinálunk egységekben a napi edzés során.
Idén kibővített program szerint zajlottak a versenyek, a meglévő 10 szakág mellé még három került. A programban akadályok leküzdése, lövöldözés, vezetés, támadó és védekező műveletek és egyéb feladatok szerepeltek. A versenyre 8 csapat kapott meghívást: Ausztria a Leopard 2А4-en; Nagy-Britannia az FV4034 Challenger 2-n; Németország a Leopard 2A6-on; Lengyelország a Leopard 2A5-ön; USA az Abrams M1A2 SEP v2-n; Ukrajna a T-84-en; Franciaország az AMX-56 Leclercen; Svédország a Strv.122-n.
A verseny során az ukrán csapat nagy reményeket fűzött a "támadó tankszakaszhoz", ahol a csapat akár 500 pontot is szerezhet (a többiért - 100-tól 400-ig), de láthatóan valami elromlott. A verseny során "komoly technikai gondok" adódtak az ukrán csapatnak, aminek következtében az ukránok mindössze 208 pontot szereztek az 500 lehetségesből. Egyes jelentések szerint az ukrán T-84 "Oplot" harckocsik éles lövése során a tűzvezető rendszer meghibásodott, és az ukrán fegyveres erők legújabb páncélozott járművei "traktorokká" változtak a csatatéren. A tankereknek több manővert kellett végrehajtaniuk, és meg kellett semmisíteniük az álló és mozgó célpontokat a lőállásban. A tankereknek sikerült elérniük a lőállásokat, de nem sikerült mindenkit "mesterlövésztűzzel" eltalálniuk. A katonai szakértők úgy vélik, hogy az ilyen alacsony eredmény oka a tűzvédelmi rendszer meghibásodása és a tankerek rossz kiképzése volt. Egyébként tavaly, a T-64BV-ről beszélve, az ukrán harckocsizók 329 pontot értek el.
Ebből az alkalomból Ukrajna kijelentette, hogy a T-84 "Oplot" harckocsik javítását a harkovi közlekedésmérnöki üzemben hatalmas számú szabálysértés és késés mellett végezték el; különösen a gépek korszerűsítése „daráló és reszelő módszerrel” történt. A közösségi oldalakon az ukrán védelmi minisztériumot és az Ukroboronpromot okolták a kudarcért. A versenyekre elvitt tartályok 2016 óta "port gyűjtöttek" az üzem műhelyeiben, javításukra nem jutott pénz, nem voltak alkatrészek, alkatrészek. A versenyhez az autókat szó szerint "térdre" szerelték össze közvetlenül a verseny előtt. Ennek eredményeként a harckocsikat továbbra is korszerűsítették rádiótelefonok, korszerűsített irányzékok, visszapillantó kamera felszerelésével, de csak két harckocsihoz volt elegendő alkatrész.
De nem baj, bár Ukrobonromnak és Ukrajna Védelmi Minisztériumának nincs elég pénze a katonai felszerelések javítására és a dolgozók fizetésére, de a katonai osztály megtanulta, hogyan kell professzionálisan videózni: