Mentőtengeralattjáró jelent meg az orosz haditengerészetben

33
Az orosz flotta megkapta a "Podmoskovye" modernizált nukleáris tengeralattjárót, amelyet a nagy mélységben található vészhelyzeti tengeralattjárók legénységének evakuálására terveztek. hírek.





A "Podmoskovye" nukleáris tengeralattjárót (eredeti projekt 667BDRM) a 09787 projekt szerint az AS-40 "Bester" mélytengeri merülőhajó hordozójává alakították át. Az eszközt a tengeralattjáróra szerelt speciális felépítményhez erősítik.

A tengeralattjáró korszerűsítésének munkálatai 2016 végén fejeződtek be a Zvyozdochka Hajójavító Központban.

A "Bester" teste titánötvözetből készült. A berendezés víz alatti elmozdulása 50 tonna, munkamélysége 720 m, maximum 790 m. A merülési sebesség a munkamélységig 0,5 csomó. A (kint található) újratölthető akkumulátorok teljesítménye 4-5 merülésre elegendő. Legénység - 6 fő, míg hárman a batiszkáfban vannak, a többiek a "Podmoskovye" táblájáról biztosítják a készülék bemerülését.

A készülék televíziós kamerákkal és vészhelyzeti tengeralattjáróval ellátott dokkolórendszerrel van felszerelve. Egyszerre 22 embert tud felvenni a fedélzetre.

Vlagyimir Ashik veterán tengeralattjáró szerint, ha a batiszkáf szállítására irányuló kísérlet sikeresnek tekinthető, akkor más tengeralattjárókat is fel lehet szerelni speciális felépítménnyel.

A Szovjetunióban a 940 Lenok projekt mentőtengeralattjáróit a legénység evakuálására hozták létre. Összesen két ilyen készüléket építettek: egyet az északinak flotta, a másik - a csendes-óceáni flotta számára. Búvárrendszereik 300 m mélységig működtek, sőt vészhelyzeti csónakokat is tudtak emelni és vontatni. Embereket csak egyszer sikerült megmenteniük, 1981 októberében. Aztán az S-178-as tengeralattjáró elsüllyedt egy vonóhálóval való ütközés után.
  • https://twitter.com/CovertShores
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

33 megjegyzések
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +7
    Június 7 2018
    De nagy kétségeim vannak afelől, hogy ez egy mentőcsónak. Ez a "csónak" a Haditengerészet főhadiszállásának rossz osztályához tartozik... nem ahhoz.
    1. +1
      Június 7 2018
      Szergej, nem oszd meg a gondolataidat?
      1. +9
        Június 7 2018
        Idézet a bouncyhuntertől
        Szergej, nem oszd meg a gondolataidat?

        Valójában nagy titokban az interneten úgy beszélnek róla, mint a Haditengerészet Főhadiszállásának Mélytengeri Kutatási Főigazgatóságához (GUGI) rendelt hajóról. Ez a titokzatos GUGI jobban megijeszti "külföldi partnereinket", mint a különleges erők és az Iskanderek, valamint a topolok és a "fehér hattyúk" ... azt mondják, hogy már mindent "nyergelt", ami a tengerfenéken lehetséges a nyílt óceánon.
        1. +1
          Június 7 2018
          Köszönöm, a gondolatmeneted egyértelmű. Miután elolvastam az AS-40 "Bester"-t, a víz alatti szabotőrökre gondoltam ... érez
          1. +2
            Június 7 2018
            Idézet a bouncyhuntertől
            Miután elolvastam az AS-40 "Bester"-t, a víz alatti szabotőrökre gondoltam ...

            Teljesen lehetséges... de az is lehetséges, hogy mélytengeri felfedezőket vagy építőket visznek magukkal. Emlékszem, hogy a Szovjetunióban több víz alatti ház épült. És figyelembe véve a hazánkban a közelmúltban bemutatott technológiákat, amikor folyadékot használnak légzésre, feltételezhető, hogy az ilyen házak kellően nagy mélységben jelenhetnek meg, mint bázisaink... és valahogyan tartani kell velük a kapcsolatot, a közlekedést emberek, felszerelések és ellátás
            1. 0
              Június 7 2018
              Erről a fotóról a közelmúltban már volt szó itt
              https://topwar.ru/142332-na-apl-podmoskove-zamech
              eno-neobychnoe-equipment.html#comment-id-83001
              50

              Nyilvánvaló, hogy ilyen eszköz nem lehet BATTLE tengeralattjárón. Ennél a raskoryakinál nincs egyszerűsítés.
              Tehát vagy tudományos, vagy kémszemét, vagy általában valamiféle kikötői kiszolgálási mechanizmus, amelyet eltávolítanak, mielőtt elhagyják a hajótestet.
          2. +6
            Június 7 2018
            A pr.940 INDIA tengeralattjáró korszerűsítés után - a pr.1855 mentőautókat telepítették, 10.03.1987.
            hi
            - 1977. október - a "Zapal" pr.266M aknakereső, a "Zaryad" aknakeresővel és a BS-486 pr. mentőtengeralattjáróval együtt. (a BS-940 tengeralattjáró a 486. tengeralattjáró-dandár részeként szerepelt, Vlagyivosztok, Ulysses Bay). A torpedót egy aknakereső fedezte fel szinte az első csapáskor egy szonár segítségével, hogy fenékaknákat keressen. A torpedó felfedezése után a víz alatti szállító- és mentőjárművet a BS-19 tengeralattjáróról a földön fekvő torpedóra irányították a szonár és a víz alatti hangkommunikáció segítségével. Felszínre emelt torpedó (forrás).
            - 1978 - a fej-tengeralattjárón az eredeti projektnek megfelelően két felszerelési korszerűsítésen esett át.
            - 1978. március - A BS-486 részt vett egy helikopter emelésében, amely leesett az Admiral Senyavin cirkálóról.
            - 1978. október - A BS-486 részt vett egy elsüllyedt ballisztikus rakéta felemelkedésében Kamcsatka közelében.
            - 1980 - a fej-tengeralattjáró modernizálása új típusú ATP fogadására
            - 1980. október - a Yak-38 emelési művelete. 08.09.1980. 8. 108. a Dél-kínai-tengeren, amikor újabb rövid felszállást hajtottak végre a TAKR "Minszk"-ről 38 fokos ponton. NL, 266 fok. o.d. a Jak-486-as hordozóra épülő támadórepülőgép lezuhant. A parancsnokság parancsára a "Zapal" pr.940M aknavető belépett a Kam Ranh haditengerészeti bázisra (Vietnam), és részt vett a lezuhant repülőgép felkutatására és felemelésére irányuló műveletben. A repülőgép keresését a fenékaknák GAS-keresésével végezték. A repülőgép helyét meghatározták. A jövőben a hajó látta el a BS-19 pr.XNUMX (XNUMX SLBM-ből álló) tengeralattjáró irányítását. A hajó feladatát sikeresen teljesítették. A repülőgépet a pilóta maradványaival felemelték, a "Petropavlovsk" BOD fedélzetére rakták és a Szovjetunióba küldték (forrás).
            - 1981. október 21. - A BS-486 részt vett a tengeralattjárók mentésében az elsüllyedt S-178 (East Bosphorus Ave., Pacific Ocean) Ave. 613 tengeralattjáróról.
            - 1980-as évek - tengeralattjáró-korszerűsítési projekt kidolgozása magnetohidrodinamikus hajtómű tesztelésére (az egyik SPS helyett kellett volna telepíteni).
            - 1983 szeptember-november - A BS-486 részt vett a Szahalin felett lelőtt dél-koreai Boeing-747 "fekete dobozainak" emelésére irányuló műveletben.
            1. 0
              Június 7 2018
              Köszönöm a részleteket Sanya! hi
              1. +2
                Június 7 2018
                hi Pash. mindig kérem... Nagyon hasznos hajó (volt síró )..Mi nincs rajta fickó
                http://militaryrussia.ru/blog/topic-214.html
          3. avt
            +2
            Június 7 2018
            Idézet a bouncyhuntertől
            Miután elolvastam az AS-40 "Bester"-t, a víz alatti szabotőrökre gondoltam ...

            wassat Mindig próbálok olvasni a sorok között wassat Elhangzott
            Idézet tőle: svp67
            A haditengerészeti vezérkar Mélytengeri Kutatási Főigazgatósága (GUGI).
            Vagyis .... ez Jacques Yves Cousteau csodálóinak társasága ...... de .... atomtengeralattjárókon ... kicsik és most egy nagy. terrorizál Csak még nem sajátították el a mélytengeri videózást és fotózást, itt a kina, mint Cousteau és terrorizál nem.
            1. +3
              Június 7 2018
              Idézet avt
              Csak még nem sajátították el a mélytengeri videózást és fotózást, itt van egy olyan kina, amilyen Cousteau-nak nincs.

              Attól tartok, hogy az ilyen filmek megtekintése után néhány NATO-admirális szívrohamot kap...
            2. +2
              Június 7 2018
              Idézet avt
              Csak még nem sajátították el a mélytengeri videózást és fényképezést.

              A lövöldözést már régóta elsajátították. Egyszerűen nincs hozzáférés az internethez. Ez az, amit nem tudsz róluk.
              1. avt
                0
                Június 7 2018
                Idézet: Bérlés
                Egyszerűen nincs hozzáférés az internethez.

                Muszáj az övék? Hiszek. terrorizál
                1. +4
                  Június 7 2018
                  Idézet avt
                  Hiszek

                  Igen, nekem valahogy lila, amit ott hiszel.
    2. avt
      +3
      Június 7 2018
      Idézet tőle: svp67
      De nagy kétségeim vannak afelől, hogy ez egy mentőcsónak.

      terrorizál Ne is habozzon! Ezek a GOOGIES még azokat is megmentik, akik nem fulladnak meg. Általában ez már gyakorlatilag Burilichev FLOTÁJA terrorizál
      1. +1
        Június 7 2018
        Idézet avt
        Ezek a GOOGIES még azokat is megmentik, akik nem fulladnak meg.

        És megfojtják azokat, akiknek egyáltalán nem kellett volna megfulladniuk...
    3. 0
      Június 7 2018
      Kétezer mérfölddel odébb egy csónak 500 mélységben elsüllyedt, és MI?
      1. +2
        Június 7 2018
        Idézet vladfilltól
        Kétezer mérfölddel odébb egy csónak 500 mélységben elsüllyedt, és MI?

        A lényeg, hogy ne a mi hajónk legyen... AHA!
  2. +5
    Június 7 2018
    A Szovjetunióban a 940 Lenok projekt mentőtengeralattjáróit a legénység evakuálására hozták létre.

    A tengeralattjáró célja:
    - vészhelyzeti tengeralattjáró keresése 240 m mélységig önállóan és 500 m mélységig két hordozható önjáró mentőlövedék (SPS) pr.1837 segítségével.
    - vészhelyzeti tengeralattjáró állapotának meghatározása búvárok segítségével 200 m mélységig.
    - vészhelyzeti tengeralattjáró legénységének mentése „száraz” módszerrel SPS segítségével 500 m mélységig és „nedves” módszerrel búvárok segítségével 120 m mélységig.
    - SPS segítségével akár 500 m mélységben elsüllyedt fegyver- és haditechnikai minták keresése.
    - a vészhelyzeti tengeralattjáró helyének kijelölése speciális jelzőpatronok és MGS-29 vészjelző zaj kibocsátói segítségével.
    - kommunikáció kialakítása a vészhelyzeti tengeralattjáróval és annak élettartamának fenntartása.
    - búvárok víz alatti munkáinak elvégzése a hosszú tartózkodás módszerével 300 m-ig.
    - vészhelyzeti tengeralattjáró vontatása a felszínen.
    - speciális leszállási és leszállási műveletek végrehajtása megfelelő vízi járművekkel az SPS helyett.
    A tengeralattjáró kialakítása kéttestű. A könnyű hajótest felső része a kabin kerítése mögött meg van emelve, hogy biztosítsa az ATP rögzítését (8 pontig ellenáll a viharnak). Az első vízszintes kormányok a tengeralattjáró kabinjában vannak felszerelve. A nazális izzó olyan felszíni hajókra jellemző, amelyekbe GAS van elhelyezve.
    Mentőtengeralattjáró pr.940 "Lenok" INDIA mentőjárművekkel pr.1855 "Priz". Ez valószínűleg BS-486, a 641B TANGO tengeralattjáró projekt mellett, 1998
  3. +3
    Június 7 2018
    A KGB-ben egy időben ilyen fényképekhez a fényképezőgép nagyon csúnyán eltört volna... Rákacsintás

    És igen, én is azt gondolom, hogy a mentőtengeralattjáró "legenda".

    1. +3
      Június 7 2018
      Idézet DEZINTO-tól
      És igen, én is azt gondolom, hogy a mentőtengeralattjáró "legenda".

      Talán az egyik jellemzője. A többiek hallgattak.
  4. +1
    Június 7 2018
    A „Kurszk”-ról Sevcsuk „Kolesnikov kapitány” című dala is emlékezik... ((((((
    A tengeralattjárók, különösen a katonaság munkájukkal, szolgálatukkal és jelentőségükkel már régóta megérdemelték, hogy bármilyen bonyolultságú, egyedi és magas költségű mentőrendszerrel rendelkezzenek.
    1. +3
      Június 7 2018
      Idézet tőle: net0103net
      A tengeralattjárók, ... régóta megérdemelték, hogy bármilyen bonyolultságú, egyedi és magas költségű mentőrendszerrel rendelkezzenek.

      Nem a zhlobstvo-ról van szó, hanem a technológiáról és az anyagtudományról ...
      Az a helyzet, hogy az ÓCEÁN sokkal agresszívebb és ellenségesebb környezet, mint a világűr. Innen az összes probléma...
      1. avt
        +1
        Június 7 2018
        Idézet: Boa constrictor KAA
        Az a helyzet, hogy az ÓCEÁN sokkal agresszívebb és ellenségesebb környezet, mint a világűr. Innen az összes probléma...

        H2O .... sav azonban kiderül wassat De ugyanakkor lehet ..bázis is, hát a hivatalosan elfogadott kémia szerint.De fémmel vág, mint egy sav, bár gyenge
        1. +4
          Június 7 2018
          Idézet avt
          H2O .... sav azonban kiderül

          Shark, helló! hi
          Te, a mélység lakója, persze jobban tudod, DE!
          Egész életemben arra tanítottak, hogy a víz az univerzális oldószer. Másodszor pedig: a víz a földi élet alapja... Aztán kiderült, hogy ez is elektrolit... És akkor - induljunk! Intézetek, tervezőirodák foglalkoznak vízzel, más bolygókon keresik! Enélkül a benzin nem ég! stb.
          Fémekhez. A hajótestek előtt "védőket" helyeztek ki - magnézium alapú elektrokémiai védőket, hogy az ECC ne egye meg a hajótesteket. Tehát egy év alatt a tenger 10 kg rudat evett tisztán ... És azt mondod - gyenge interakció. Ez csak az oxidfilmes titánra vonatkozik – "fahrenheitben üres a szalonka" - ahogy egy okoskodó tréfálkozott velünk! De a 15 mm vastag acél német nyelvek - lyukig evett! és még csak meg sem rezzent! Igen
          Szóval, "pofa-2"! nevető
          1. avt
            +2
            Június 7 2018
            Idézet: Boa constrictor KAA
            Egész életemben arra tanítottak, hogy a víz az univerzális oldószer.

            hi Mint minden sav .... H - hidrogénnel kezdve. terrorizál
            Idézet: Boa constrictor KAA
            Fémekhez. A hajók törzse előtt "védőket" helyeztek ki - magnézium alapú elektrokémiai védőket, hogy az ECC ne falja meg a hajótesteket. Tehát egy év alatt a tenger 10 kg rudat evett tisztán.

            És miért sóztad oda a tengert is??? Még nem mentek hidrogén-fluoridos hajókra wassat Ha desztillálva lenne, minden egyszerűbb lenne terrorizál Az elektrokémiai korrózió általában hátborzongató dolog – tudod, honnan a pokolból bukkan fel. Különösen akkor, ha a gyártási folyamat költségeinek csökkentése érdekében van egy okos srác, aki úgy dönt, hogy pénzt takarít meg a drága anyagok olcsóbbra cserélésével. kérni Sőt, voltak ilyen poénok ebből a kémiából és elektro nélkül is teljesen elsajátított, sorozatos mintákon! Jön a sorozat, és hirtelen "nézd, minden szétesett! Az üzem közvetlenül a profil Központi Bizottságának - a tervezőknek - tartozik. ők a hibásak!A számon!Hát megérkezik a brigád és először is -Miféle ratsuhit csináltak mostanában a helyi kulibinjeid a témában,amivel levágtak egy tucat bónusz rubelt???Mind leforrasztják és a színe szürke, de a második olcsóbb.. Valami fiatal szakembernek feltűnik a tervezőirodában, és anélkül, hogy egy akadémikus aláírására nézne, aki évek óta nem mélyedt el ilyen apróságokban ... életkor szerint és .. pozíció. Aztán bam! És Plesetskben nincs kilövőállás. ,,Hirtelen "kiderült - hidrogén-peroxidra forrasztották a szűrőt, és 'kiderül', ha ólommal találkozik robbanógázzal. Nem víz, persze, és nem az áram, de a robbanás áldozatai konkrétak a számításban.
      2. 0
        Június 7 2018
        Sajnos... a Kurszk halála megmutatta, hogy az ön megfontolása helyes volt, de nem ez volt az oka annak, hogy a hajó legénysége, amely eleinte hősiesen küzdött az orosz tengeralattjáró-flotta zászlóshajójának életéért, aztán csodákat mutatott be. túlélés, amikor nagyon rossz lett, ennek ellenére élve temették el a tengerben, mindezt titokban titkosították. Csak az nem volt titok, hogy külföldi hajók köröztek és engedélyt kértek a legénység megmentésére, de ezt nem kapták meg. Az utolsó matrózok közül néhányan a hajótesten dörömböltek, abban az utolsó reményben, hogy idő előtt eltemették őket, és a mieink jönnek, és kihúzzák őket. Ezt minden visszhangjelző hallotta a baleset helyszínének környékén. De sajnos a fejlett technológiával megtöltött, egyáltalán nem mélyre süllyesztett nukleáris meghajtású hajó az egész legénység sírja lett, és a legfeketébb bánat és szégyen érte? … így van, mindannyian. Rosszul vigyáztunk tengerészeinkre, de ők a végsőkig és becsülettel teljesítették kötelességüket. Ez azért van így, hogy ez ne fordulhasson elő még egyszer. Vannak anyagok és technológiák. A tengeralattjáró flotta építésénél azonban, mint sehol máshol, az anyagokra, a technológiákra és a pénzre kell adni a fejét, és ezt lelkiismerettel kell tenni. Hajósaink megérdemlik!
  5. A megjegyzés eltávolítva.
    1. +2
      Június 7 2018
      Idézet Rudolftól
      Az egykori külváros, ez nem mentőhajó, hanem nukleáris mélytengeri állomások szállítója.

      Farkas, szia!
      Rudolph, az oldal régi emberei emlékeznek arra, hogyan élted meg személyesen az RPKSN kivonását a triádból és különleges célú hajóvá alakítását.
      És most mit érzel a víz alatti mentő/kommandó iránt!?
      Megnyugodtál, vagy még mindig a vezetés hibájának tartja ezt?
      1. A megjegyzés eltávolítva.
        1. +2
          Június 7 2018
          Idézet Rudolftól
          hitte és hiszi, hogy megfizethetetlen luxus kivonni a BDRM-flotta harci erejéből

          Barátságos! Örülök, hogy olyan, amilyen voltál, és a véleményed mellett maradtál. Kovakő! italok
          (Körmök készülnének ezekből az emberekből,
          Nem lenne erősebb köröm a világon!) jó
  6. +1
    Június 7 2018
    Valójában ehhez a fotóhoz, ami a cikket "illusztrálja", valakinek le kell vágnia a fülét! kacsintott A fejjel együtt... szomorú
  7. 0
    Június 8 2018
    A saját megmentése szent ügy, de általában van más, csak a miénk, sajnálom, ez fáj

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"