Tüzérségi. Nagy kaliber. 152 mm-es tarackmodell 1909/30
Már megszoktuk, hogy a háború előtti tüzérségi rendszerekről kiváló hangnemben beszélünk. Bármi legyen is a rendszer, ez a tervezési gondolkodás remekműve. De ma egy tarackról fogunk beszélni, amely nem okoz ilyen csodálatot. Tarack, amely a távoli 1909-ből került a Vörös Hadsereghez. Ennek ellenére becsülettel teljesítette az összes katonai tesztet a Hassan-tótól Japán vereségéig.
152 mm-es tarack mod. 1909/30 A Vörös Hadsereg legnépesebb rendszere a Nagy Honvédő Háború elején. Egy rendszer, amelyre az összes golyósdoboz és más ellenséges erődítmény vonatkozik. Olyan rendszer, amely több röplabda segítségével mélyen a föld alá hajtja az ellenséges gyalogságot, és ezzel biztosíthatja saját csapatainak előrenyomulását.
Furcsán hangzik, de egy ilyen jól megérdemelt fegyver még mindig meglehetősen ismeretlen. A látogatók még a kevés múzeumi kiállítás közelében sem ácsorognak különösebben. Még ennek a taracknak a "lánya" is, egy mezei 152 mm-es tarack mod. 1910/30 (KM), érdekesebb. Talán azért, mert impozánsabbnak, modernebbnek tűnik (annyi időre)?
Vagy talán azért, mert ennek a taracknak jelenleg csak egy példánya ismert (a finn Hämeenlinna városában). Sorszám 34. De a múzeumban finn megnevezéssel van kiállítva: 152 H / 30. A gyártó üzem számára mindez csak kísérleti rendszer volt, kis sorozatban, csak tesztelés céljából.
De vissza a leírt rendszerhez. Főleg azóta история ennek a fegyvernek a megjelenése egybecseng egy másik tiszteletreméltó veterán történetével, amelyet már leírtunk: a 122 mm-es tarack mod. 1910/30 A 152 mm-es tarackok császári hadseregben való megjelenésének „bűnöse” az orosz-japán háború volt.
Az orosz hadsereg parancsnoksága számára világossá vált, hogy a csapatoknak teljesen új típusú fegyverekre van szükségük. A tábori fegyverek mellett a hadseregnek rendelkeznie kell egy olyan rendszerrel is, amely képes tönkretenni a tőkeszerkezeteket. A bunkerektől a nagy téglaépületekig, amelyekben ellenséges lőállások találhatók.
Ekkor hirdettek versenyt egy hagyományos orosz 6 hüvelykes (152,4 mm) fegyver nagy teljesítményű rendszerére. A kérdés a kaliberre vonatkozik. Miért olyan kemény? A válasz egyszerű. Oroszországban már szolgálatban volt egy ilyen kaliberű, 1877-es típusú ágyú. A lőszer-kompatibilitás fontos tényező volt és ma is az. 1908 végén - 1909 elején. A Skoda, Krupp, Rheinmetall, Bofors és Schneider nehéz tarackjait tesztelték. Sajnos az orosz tervezők ebben a szegmensben nem tudtak semmit adni.
A teszteredmények szerint a francia Schneider cég tarackja lett a legjobb konstrukció. Itt kissé el kell térnünk a fő témától. A tény az, hogy ezekkel a tesztekkel kapcsolatos viták még mindig nem enyhülnek. Egyes források közvetlenül beszélnek hamisításukról.
Lehet ezen vitatkozni. De miért? Az akkori francia fegyverkovácsok valóban „irányadók” voltak. És a fegyver működésének további története megmutatta a rendszer kiválasztásának helyességét. Bár egy erős francia lobbi jelenlétét az orosz vezérkarban is hülyeség tagadni.
A francia rendszert az orosz hadsereg „6 hüvelykes Schneider-erőd tarack mod. 1909". Ezt a tarackot a Putilov gyárban kezdték gyártani.
Ezzel párhuzamosan a permi (Motovilikhinsk) üzemben elkezdték fejleszteni ennek a taracknak a szántóföldi változatát. Az erődrendszer nehéz volt. Egy ilyen rendszert 1910-ben hoztak létre. 6 hüvelykes Schneider mezei tarack mod. 1910-ben, bár a lőszer és a lőszer tekintetében egyesítették a vártarubicával, egyébként inkább önálló fegyver volt. És az erőd tarack ballisztikája elmaradt a mező "lányától".
És ismét el kell kissé eltérni a témától. Két gyár nem tudta biztosítani a szükséges számú ilyen tarackot a hadsereg szükségleteihez. A cári kormány pedig hagyományosan oldotta meg a problémát. A hiányzó fegyvereket az Antantban vásárolta. Így egy másik taracka jelent meg a hadseregünkben - a Vickers rendszer 6 hüvelykes tarackja.
Az 1910-es modell tarackja nem vert gyökeret a hadseregben. Ezért gyártását leállították, és az 20-as évektől a permi üzem megkezdte az 1909-es modell fegyvereinek gyártását.
Mi okozta a tarack korszerűsítésének szükségességét a 20-30-as években? Itt ismét az analógia a 122 mm-es tarack moddal. 1910. A hadsereg új rendszereket követelt. Mobil, nagy hatótávolságú...
A szovjet kormány sokat tett az ilyen rendszerek létrehozásáért. Felismerve azonban, hogy az ipar összeomlása és a háború utáni pusztulás körülményei között nem reális elegendő számú rendszert biztosítani, úgy döntöttek, hogy a bevált utat követik. Erősítse meg a lőszert.
Ennek eredményeként 1930-ban a Tüzérségi Kutatóintézet (ANII) megbízást kapott nagy hatótávolságú lövedékek fejlesztésére, köztük hat hüvelykes kaliberű lövedékek kifejlesztésére, a Motovilikha (Perm) üzem tervezőirodája pedig a 152-es adaptációjával foglalkozott. -mm taracka mod. 1909 ehhez a lőszerhez, és növelje a kezdeti sebességét.
A vállalkozás tervezőirodáját akkoriban V. N. Sidorenko vezette, aktív részvételével számos műszaki megoldást javasoltak a meglévő fegyverek hatótávolságának növelésére.
A szentpétervári Tüzérségi, Mérnöki és Jelzőhadtest Katonai Történeti Múzeum szerint az egykori 6 hüvelykes erőd-tarubicka fejlesztését Jakovlev mérnök végezte.
Az új nagy robbanásveszélyes töredezettgránát új megoldásokat igényelt. A helyzet az, hogy teljes és első töltéssel történő tüzeléskor detonáció történt a hordóban. A kamra térfogata nyilvánvalóan nem volt elegendő. A problémát ugyanúgy megoldották, mint korábban a 122 mm-es taracknál. A kamra kifúrásával 340 mm-ig. Ugyanakkor a csomagtartó megjelenése nem változott. Ezért a korszerűsített fegyvert a farrészen, a csőházon pedig a tetején „hosszúzott kamra” felirattal jelölték.
A visszarúgási eszközöknek a megnövekedett visszarúgáshoz való igazítása érdekében új moderátort vezettek be a visszalökőfékbe, és a kocsi továbbfejlesztése 1930-ban csak egy másik, csavar nélküli eszköz szabályára korlátozódott. A látnivalók is frissültek: „normalizált” irányzékot kapott a rendszer. 1930 hengeres távdobbal és új méretarányos vágással.
Rule, vagyis egy eszköz, amely a fegyver csövét vezeti.
És még egy újítás: az alváz megerősítése érdekében a fa kerekeket egy GAZ-AA teherautó kerékpárjaira cserélték.
Ebben a formában állították szolgálatba a tarackot az 152/1909-as modell 30 mm-es taracka néven.
A rendszer TTX-je:
Kaliber, mm: 152,4
Súly, kg, harc: 2725
berakott helyzetben: 3050
Hossz (menet közben), mm: 6785 (5785)
Szélesség, mm: 1525
Magasság, mm: 1880 (1920)
Látótávolság, m: 9850
A lövedék tömege, kg: 40-41,25
Torkolat sebessége, m/s: 391
Átszállási idő az utazási pozícióból
harcban, min: 1-1,5
A szállított lovak száma
(lovas vontatással), db: 8
Szállítási sebesség, km/h: 6-8
Számítás, emberek: 8
Egyetlen fejlesztőnek köszönhetően, és közel van egy 152 mm-es tarackmodell létrehozásához. 1909/30 kialakításában nagyon hasonlított a 122 mm-es tarackmodellhez. 1910/30 A szerzők valóban többször találkoztak ezzel a nézőponttal a múzeumlátogatók körében.
122 mm-es tarack modell 1910/30
Valójában mindkét fegyvert egészében úgy tekinthetjük, mint egymás skálázott változatait, de egyes részletekben a francia mérnökök egyedi tervezési megoldásokat alkalmaztak az egyes rendszerekre. Ezeket a döntéseket a fegyverek modernizált változata megőrizte.
Azok a tüzérek, akik olyan egységekben szolgáltak, ahol ezeket a tarackokat üzemeltették, büszkén és tisztelettel emlékeznek vissza a rendszerre. Maguk pedig inkább gránátos egységekre alkalmasak, mint tüzérségre. Erős férfiak! Miért kellett ehhez a rendszerhez ilyen katonák?
Az első dolog, ami eszünkbe jut, maga a lövedék tömege. 40 kilogrammnál több és jó tempóban nem mindenkinek való. De mint kiderült, nem ez a lényeg. A legfontosabb dolog a tarack tervezésében. Használatát tekintve.
Sokan észrevették a híradós felvételeken, hogy amikor lőnek, a katonák a lövedékdobozok mögé menekülnek a fegyver elől, sőt néha ásókba is bújnak. Igen, és magát a lövést egy meglehetősen hosszú vezetékkel hajtják végre.
A helyzet az, hogy a puha talajon lévő egysugaras kocsi nem tartja a helyén a tarackot. A fegyver egy-két métert visszagurul. A csoroszlya csak ezután "ásja" a talajba a rendszer helyzetét.
És akkor fizikai erő kell! Lövés. A csoroszlya erősebben "fúródott". Függőleges vezetést igényel. Következő lövés. Ugyanaz a történet. Végső soron a csoroszlya úgy fog "ásni", hogy számítása nem tudja kihúzni. Igen, kerekek is. És nem 10-20 lövés után lesz, hanem 2-5 után. Éppen ezért a katonák pár lövés után egy egyáltalán nem könnyű tarackot "gurítottak" előre.
De ez még nem minden. Még mindig fel kell ásnia a talajt a csoroszlya oldalán. Durva útmutatást adni. És vigye a hintót az egész "dandárral". Jók a kilátások a számítási munkára? De ezek a műveletek szinte minden lövés után megtörténnek!
És a tarackok nagyszerűek ... vágtatnak! Kis függőleges célzási szögeknél lövéskor 10-20 cm-t pattant a fegyver!
Egyébként most már valószínűleg mindenki számára világossá vált, hogy a tolóágyas kocsikra való átállás miért nem a tervezők szeszélye, hanem szükségszerűség.
De térjünk vissza az ásókhoz, ahol a katonák elrejtőztek a lövés alatt. Ehhez tanulmányoznia kell a honvédelmi népbiztos 39. évi 1936. sz. Az egy- és lövöldözéssel végzett gyakorlólövés során a számítást ásókban vagy árkokban kell lefedni. A kioldók meghúzásához hosszú zsinórokat kell használni.
És most a legérdekesebb! A csőben lévő lövedék idő előtti elszakadása esetén speciális kérdőív kitöltése szükséges (az űrlapon), és azonnal jelenteni kell az esetet a Honvédelmi Népbiztosságnak!
Figyelembe véve, hogy más rendszerekben nem létezett ilyen sorrend, megállapíthatjuk, hogy létezett ilyen probléma. Nehéz megtalálni a "bűnösöket". Lehet, hogy a tervezés nem működött. Vagy talán maguk a gránátok nem készültek el.
A 152 mm-es, 1909/30-as tarackmodell 1938 nyarán kapta tűzkeresztségét a Khasan-tavon. Számos egységben és alakulatban szolgáltak ezek a fegyverek. A 40. és a 32. lövészhadosztályban például. A lőszerproblémák ellenére a rendszer jelentős szerepet játszott a japán erők legyőzésében.
Egy évvel később 152 mm-es tarackok már részt vettek a Khalkhin Gol-i csatákban. Ráadásul a Honvédelmi Népbiztosság lőszerhasználati adataiból ítélve meglehetősen sok hordó vett részt. A tarackok nemcsak a japán mérnöki építmények és erődítmények elpusztításában segítettek, hanem sikeresen elnyomták az ellenséges tüzérségi ütegeket is. A konfliktus során mindössze 6 tarack volt letiltva. Később mindegyiket helyreállították.
A szovjet-finn háború sem nélkülözhette ezeket a rendszereket. A szovjet egységek és alakulatok több mint 500 ágyút tartalmaztak.
A 152 mm-es tarack legnagyobb hatékonysága a Mannerheim-vonal megnyitásakor mutatkozott meg. A bunkereket két-négy lövés semmisítette meg. Amikor pedig pilótadobozokat észleltek, amikor egy vastag betonrétegen nem tudott áthatolni egy 152 mm-es lövedék, a célpontot 203 mm-es fegyverekre helyezték át.
Sajnos ez a háború hozta a rendszerek első helyrehozhatatlan veszteségét is. Sőt, a finnek több fegyvert is elfogtak, és később saját hadseregükben használták őket.
A második világháború elején a 152 mm-es tarackok mod. 1909/30 A Vörös Hadsereg legelterjedtebb ilyen kaliberű és osztályú rendszerei voltak - 2611 egység volt.
Összehasonlításképpen: a rendelkezésre álló 152 mm-es tarackok száma mod. 1910/37 99 ágyú volt, 152 mm-es tarack mod. 1931 (NG) - 53, 152 mm-es Vickers tarackok - 92, és új M-10 - 1058 darab. A nyugati katonai körzetekben 1162 tarack mod. 1909/30 és 773 M-10.
1941-ben a szovjet 152 mm-es tarackok súlyos veszteségeket szenvedtek - 2583 egységet, ami körülbelül kétharmada a háború kezdete előtti fegyverflottájuk számának. A jövőben, mivel ilyen típusú fegyvereket nem gyártottak, az 1909/30-as modell rendszereinek száma csak csökkent.
A háború utolsó szakasza azonban váratlanul népszerűvé tette ezeket a tarackokat. Paradoxon? 1945 és ... a már elavult rendszerek használatának aktiválása? A válasz pedig a szovjet csapatok megváltozott taktikájában rejlik.
A hadsereg előrenyomult. De minél közelebb kerültünk Berlinhez, annál gyakrabban botlottunk a németek komoly mérnöki szerkezeteibe. Az új tarackok megbirkóztak ezzel. De a városi területeken folyó csatákban nehéz fegyvereket nem lehetett a támadócsoportokhoz csatolni.
A jó öreg, 1909/30-as modell tarackját pedig könnyedén gurította kézzel a csoport. Ereje elég volt ahhoz, hogy elnyomja, sőt megsemmisítse az ellenséges lőpontokat a házakban. A fegyver ezekben az esetekben minimális távolságból sütött. Szinte közvetlen találat.
Az 152/1909-as modell 30 mm-es tarackjainak harcútja igazi katona módjára ért véget a Távol-Keleten. A fegyverek harci életrajzukat a japánokkal kezdték, és a japánokkal fejezték be. A fegyvereket végül 1946-ban kivonták a szolgálatból.
Korunk paradoxona. A Vörös Hadsereg legnépesebb rendszere címet méltán viselő rendszer (csak a D-1-et gyártották többet, és akkor is, a háború utáni kérdést figyelembe véve) szinte nem maradt fenn korunkig. Egy jól megérdemelt veterán, akit nehéz látni...
- Alexander Staver, Roman Szkomorokhov
- Tüzérségi. Nagy kaliberű. 122 mm-es A-19 törzsű fegyver
Tüzérségi. Nagy kaliber. 122 mm-es M-30 tarack 1938-as modell
Tüzérségi. Nagy kaliberű. 122 mm-es tarackmodell 1910/30 "Elavult" háborús hős
Tüzérségi. Nagy kaliberű. 152 mm-es Br-2 fegyver
Tüzérségi. Nagy kaliberű. 114,3 mm-es nyomozó
Tüzérségi. Nagy kaliberű. Ahogy jön a háború istene
Tüzérségi. Nagy kaliberű. Rajt
Információk